Безусловно лучшая машина в мире по сей день!!!

Владел три года сто сороковым , потом купил двести двадцатый, последним был w222. Если есть хороший гараж или паркинги, и есть ностальгия- можно купить и редко выезжать. Мерседес 140 кузов, в хорошем состоянии, это лучший автомобиль всех времен и народов!!! Остальные серии после 1998 года, сосут деньги из владельцев, их содержать в пять десять раз дороже, чем w140. Пневма не дает преимуществ по сравнению с подвеской w140. Полгода владел 140 и двести двадцатым. У w140 стекла действительно стеклопакет, а не двойные стекла на пленке. .да были времена...)))

@misterx1757

3 ай бұрын

Помнишь как мы, Белозерских завалили?😁

@Gitller94

2 ай бұрын

КАК ТЫ ДУМАЕШЬ БРАТАН 222 ЛУЧШЕ ИЛИ 223?

@TonyMontana-xk3wq

2 ай бұрын

​@@misterx1757дааа, было время

@misterx1757

2 ай бұрын

@@TonyMontana-xk3wq 👌😁

@arfitness8690

2 ай бұрын

@@Gitller94222 надежнее а 223 технологичнее

Лучший автомобиль это был или нет можно спорить. Но этот фильм - лучший фильм про историю W140 совершенно точно. Ничего подобного не было и нет на youtube. Спасибо!

Качество и любовь с которыми делалась эта машина откликается в моём сердце с соответствующим этой машине уважением ! В моём городе , когда я вижу проезжающую такую машину, я всегда провожаю с небольшой доброй завистью к управляющему ею - это честно. Настоящий Mercedes-Benz . Спасибо за выпуск. Мне сейчас 51 год.

Шестисотый в своё время был эталоном роскоши престижа состоятельности и уверенности , при виде его у многих до сих пор замирает сердце и до сих пор для многих остаётся эталоном престижа и мечты владения таким автомобилем , поколение из 90 - х поймут .

@user-nl6uq6pm1c

Ай бұрын

понторезы оценят 😂

@ivanthefool5237

19 күн бұрын

Сколько анекдотов тогда ходило про 600-й мерс и Запорожец)

Да этот аппарат достоин памятника.

@MYGAME-vn9ev

9 ай бұрын

есть памятник.

@user-ld5fg5nl9b

9 ай бұрын

Памятник есть, одному авторитету на кладбище его сделали

Никогда не забуду тишину при движении в этом автомобиле...в далёком 2001 году ...как он был хорош... Мерседес лучший

Это легенда и мечта . 140-й кабан это лучшая машина в истории человечества . О нем говорили , о нем мечтали, его желали абсолютно все . Это было недосягаемо для конкурентов . В 90-х у этой машины не было конкурентов вообще . Я бы и сейчас не отказался от такой машины в хорошем состоянии . Жаль , таких экземпляров уже единицы . Даже сейчас многие машины не сравнятся по комфорту со сто сороковым .

Мечта всех молодых людей 90- х, да и сейчас провожаю добрым взглядом😍

@ooooocoooooo

8 ай бұрын

Психология раба

@victoruzhos856

7 ай бұрын

мечта молодых 90-х - просто "иномарка". Моделей зарубежных машин почти никто не знал. Было плевать какая, лишь бы не жигули.

@ANVIL888

2 ай бұрын

​@@ooooocooooooпричём тут психология раба ?

Выпуск - Бомба. Смотрел и ощущал тот трепет, когда впервые увидел этого монстра в аэропорту в Донецке в 1992 году. Наш семейный Жигуль как то сразу скукожился от такого соседского величия. В 2003 году мне посчастливится проехать несколько раз на дизельной версии. Тишина и простор в салоне поистине царские. После этой модели я понял, что сделать уже что то лучше будет очень трудно. Так и получилось.

@ooooocoooooo

8 ай бұрын

Просто ты в 1992 году так и завис

Все просто...если у человека есть Мерседес, значит- у него все хорошо. Если у человека есть старый Мерседес - значит у него давно все хорошо...

@Jigurdinec

9 ай бұрын

Ага, особенно когда он стоит у него во дворе как памятник и сам живёт своей жизнью.😂

@user-uf8kg3hi3o

9 ай бұрын

Ну конечно. У больших людей большие проблемы. Машина, это статус а не лекарство от бед и проблем.

@nikdasilva6073

9 ай бұрын

у мужика во дворе был старый 190-й мерс, сгорел от замыкания проводки

@ernesternest2213

9 ай бұрын

@@Jigurdinec особенно когда там 220

@ooooocoooooo

9 ай бұрын

Когда у человека старый W140 у него либо было хорошо, но давно, либо сейчас с головой не хорошо

Никогда не увидишь человека восторгающего от 5/10 или 15 летнего мерса.. но, по сей день можно увидеть восторженность многих людей машиной w140 30ти летней давности.

@user-oy6zp7ns4q

5 күн бұрын

Лично мне стиль 222-го дорестайла, как и 213-го тоже дорестайлинга нравится, но тут уже на вкус и цвет.

Удалось на пятилитровом поездить. Это что то. Даже сейчас не все авто могут с ним сравниться.

Лучший автомобиль из всех, когда либо созданных. Как по мне, он был последним, когда автомобиль создавали инженеры, а не маркетологи.

@user-pj2mf4pq1u

9 ай бұрын

Притормози😂. А ничего что вес был 2 тонны и тормоза слабые.

@user-dj9ui6pv8y

9 ай бұрын

Этот Мерседес -залупа. 126-й много интереснее. Ты просто тупой и не знаешь ничего. Так,послушал-посмотрел.

@user-ui8px3un2r

9 ай бұрын

Это точно, потому что прибыли этот автомобиль немцам не принёс! А автомобиль ОЧЕНЬ КЛАССНЫЙ! Лексус тогда был не хуже, но точно не круче!

@vladshchulepov8061

9 ай бұрын

Про каждый авто 90х говорят, что это был последний

@user-nh4wt5sp7u

9 ай бұрын

BMW E38 тоже легенда, можно сказать он был своеобразный, но на одном уровне с кабаном.

Бля.. Я до сих пор от него торчу. "Кабан" - это бомба!

@abduraupabduhakimov808

9 ай бұрын

ХА ха ха фантамас

@megaruffful

9 ай бұрын

У меня есть w140 вишневого цвета! Тачка бомба💪

@user-ld9yy4fs7v

7 ай бұрын

@megaruffful у тебя только яйца во в твоём рту

Какой же он элегантный ❤

Рубль сорок, вещь! В связи со своей работай, откатал по немного на многих версиях, что я скажу, это аппарат!

Для многих автовладельцев модель W140 стала последней из "старых, добрых" Мерседесов, где высокое качество и комфорт опирались на технологические новшества, не принимая во внимание расходы и экономию. 🇩🇪👏

@tommyverceti..

9 ай бұрын

Думаю, что 210 стал последним, из старой школы

@hipower536

9 ай бұрын

Ну хоть БМВ немного сопротивлялось и все. Я просто в ужасе от этих новых носопырок. Раньше реально было лучше.

@davitipetriashvili249

9 ай бұрын

@@tommyverceti.. Я всегда говорил, как только появился второй дворник, Mercedes стал не тот .

@Ruslan-ce6uo

9 ай бұрын

​@@davitipetriashvili249стал не тот из-за второго дворника? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Ну ты Петросян

@user-qw8dz4xv4m

9 ай бұрын

@@davitipetriashvili249 2 дворніки даже на 123,126 є

Мне 49 лет и я мечтал о 140 а сейчас он у меня есть я счастлив!! Двигаемся дальше следующая покупка конечно лс460лексус

@marmario5117

9 ай бұрын

Не стоит LS460, местами он тебя разочарует, особенно по надёжности,

@user-on7zp2kd3d

22 күн бұрын

Баще красавчик

Квинтэссенция не только немецкого, но и мирового автомобилестроения. ЛЕГЕНДА 🎉🎉🎉

@user-xe3xe3gx3u

9 ай бұрын

Некуй добавить!

@user-yi1qt8rx3p

9 ай бұрын

@@user-xe3xe3gx3u Спасибо

@norik013

9 ай бұрын

1000000000%%%%%%%

@user-zs8kn2wf8y

6 ай бұрын

Это не только в автомобилестроении!!! Это во всех сферах жизни!))); Искусство, наука, космонавтика, авиация, музыка, кино. Эх были времена, когда делали на десятилетия, а не до 100 тысяч или три года)))😂

Benz is the greatest....greetings from Jamaica 🇯🇲

@user-on7zp2kd3d

22 күн бұрын

Привет Ямайка.

Да, блин! Культовая тачка, что ни говори, символ эпохи 90-х среди автомобилей.😎🤟🏻🤙🏻

Отличный был авто. Владел таким с 2010 по 2018год.

С такой озвучкой вам можно вести телеканал. Очень грамотный рассказ

@abduraupabduhakimov808

9 ай бұрын

ХА ха ха фантамас

w140 оказался немецким танком, всё же покорившим сср, триумфально въехав на красную площадь

Ооо да! Ну вот и кабан, маэстро от души! Отличный обзор!

отличный выпуск! 👍 тачка культовая!!! теперь ждем такой же обзор, про еще одну легенду, W124

@user-xe3xe3gx3u

9 ай бұрын

w123 хочу дизельный с фаркопом в хор сост)) 🤣🤣🤣 Я старый мне норм))

Автомобиль - мечта, особенно в версии 7,3 от Брабус

О, мой выходной день стал приятнее с выходом видео) Спасибо за труд!

Превосходный фильм про превосходный автомобиль !!!

Безусловно Мерседес 600-Лучший автомобиль в мире!!!

Именно так - это был лучший и надёжный автомобиль. По сих пор на ходу и кузов как новенький

Вот - это история

Да 140 в свое время просто космический корабль … при всем уважении к другим достойным авто

@user-xe3xe3gx3u

9 ай бұрын

К каким!? Даже сейчас!??? Спустя столько лет!!!??? У меня бляц в СL 500 (Хард топ купе)) только толчка не было там))

@user-xe3xe3gx3u

9 ай бұрын

И он шире чем пятидверный S600 😆

У нас в Калининградской области их еще много. Некоторые растаможенны "на область", поэтому не могут ехать на остальную территорию России. Автомобили иных марок и разных производителей, выпущенные в те же года, что и Мерседес 140 кузова уже в большинстве своем умерли, а сто сороковые до сих пор бегают и судя по некоторым данным из автосервисов, они до сих пор хороши и удобны и в ремонте.

@Vladimirr0n

9 ай бұрын

@wladimirbreslavskii4665 ахах, ну Мишу Яковлева посмотреть, как он свой S600 чинил - удобен в ремонте, если только "относительно". Ладошку некуда просунуть в моторном отсеке)

@Albert_Khuzhin

9 ай бұрын

Брать 3.2 либо дизель

@Vladimirr0n

9 ай бұрын

@@Albert_Khuzhin в 90-х годах мерседес под экологов прогнулись - применяли краски на водной основе и биоразлагаемую проводку. Что очкарики 210 от этого страдали, что 140. А дизели - это удел коммерческого транспорта, который с утра завел и вечером только заглушил, либо внедоров, по говнам на дизеле существенно экономичней ездить. Как дизель на представительском классе можно себе представить - я вообще затрудняюсь - вонючая и трясучая тарахтелка. Купил себе машину за 100к и экономишь на топливе, зачем тогда тебе такая дорогая и тяжелая машина? Купи какую-нибудь бюджетку типа поло и пенсионерь на 1.4.

@xD-ho5td

9 ай бұрын

​@@Vladimirr0n3-х литровый турбодизель ом606 очень хорош на дальние поездки без дозаправок палёнкой в провинциях. Если бак на 100 литров можно запросто проехать 1000 км без дозаправок. Кроме этого сегодня ом606 свапается 500+ л.с. практически в любом гараже. В третьих у дизеля крутящий момент гораздо больше бензинок. А надёжность в работе без поломок у дизеля без конкурентов.

@Vladimirr0n

9 ай бұрын

@@xD-ho5td так и я на маленькой зажигалке, если в рамках пдд ехать, то могу на 55 литровом баке проехать практически 1000км по трассе. А всесезонной соляркой можно и на официальной заправке заправиться в мороз. Я ведь знаю эту тему, обычно все в морозы умирают, а у нас один мужик на работе ездил, я у него спросил в чем секрет, оказывается он антигелем балуется. Короче соляра по 60р + антигель)) А про надежность тоже наслышан - форсы начинают лить и прогар поршня)) А если за маслом не уследил, то сразу вкидыши начинает вертеть из-за высоких нагрузок. На атмобензинке у меня сальник давануло зимой, масло струей втекало, я когда щуп вынял, то он сухой был. Мотор это без последствий пережил. Вот и вся надежность дизеля - только в теории)) А на деле постоянные попадосы - все запчасти дороже бензинок, например, опоры двигателя. Про форсунки вообще молчу.

Когда инженерам дают свободу,получаются очень хорошие результаты.

Моя не сбывшаяся мечта молодости.Я очень любил именно этот вариант мерса.Самый лучший продукт концерна Мерседес!!!

@antonivanov8853

9 ай бұрын

так исполни ее сейчас

@user-cn8jh5kv8n

9 ай бұрын

@@antonivanov8853 Увы,сейчас другие ориентиры.222.

как-то проехал на 600-м 16 часов подряд. и не устал совсем. и дороги были разные.

Когда авто делали инженеры от корпуса до рычагов подвески)))

Мечта моя🙏 Самый красивый автомобиль в мире. Спасибо Бруно Сако👍

@user-no2lc3in9k

9 ай бұрын

Урод по сравнению с w126.

@user-dj9ui6pv8y

9 ай бұрын

🤦‍♂️🤣🤣🤣🤮

@egorzhugan

9 ай бұрын

@@kostyap1350 я тоже про это все время говорю, после W100 одни модернизации

@user-pk6zp6gz7o

9 ай бұрын

@@kostyap1350 дизайнер один был

@abduraupabduhakimov808

9 ай бұрын

ХА ха ха фантамас

Мне было 20 лет когда на них серьезные ребята в Москве расикали. Смотрел на него и думал, какая же красивая машина. И до сих пор так считаю, действительно эта машина легенда во всех смыслах. Это как наша чайка или победа. Они в наших сердцах на вечно.

Несколько лет назад одновременно имел два 140х ( длинный 3.2 дорест и 5 литровый коротыш 98 года ) и 124 2.8 95 года . Отличные автомобили, но душа больше к 124 тянулась.

В ролике не упомянули про покушение на экс-президента Грузии, когда бронированный 600-й выдержал прямое попадание из гранатомёта, сохранив жизнь своему пассажиру! (Видно в благодарность за воссоединение восточной и западной Германий и развал СССР). Взамен на этот экземпляр Шеварднадзе подарили новый такой же, а взорванный стал экспонатом музея Даймлер-Бенц!

@user-px2kl5dq1o

Ай бұрын

Я помню это как в новостях показывали

огромная работа и монтаж. Респектосики

80-90-е годы были лучшими не только для автопрома

@myroslavopalenyk120

5 ай бұрын

...а и в музыке, и киноматографии!

Отличный материал, жаль только, что не сказано о шестисотых в возрасте 20+. Ведь они до сих пор на дорогах.

А теперь сравним число доживших до наших дней 124x и Audi C3, которая на 10 лет старше

Легендарнейший Кабан, символ той эпохи.

Спасибо за колоссальный труд ❤

действительно оставил глубокий след в автоистории, благадаря маркетингу и гонки с бмв за лидерство. Хотя япы более технологичные механизмы выпускали на тот момент, и совершенно без рекламы.

Это моя любовь 20 лет назад когда я его увидел влюбился и купил спустя 20 лет ,езжию и кйфую каждый день

@user-tz5gl7rc5r

2 ай бұрын

Дорого обслуживать?

@islam-ks6ut

Ай бұрын

Какой расход?

Danke für den Film. Sehr interessant. Ich denke, dass das Auto bis Anfang der 1990er Jahre seinen Höhepunkt der Entwicklung erreicht hat und der W140 wahrscheinlich der Gipfel der Evolution war.

@urad3996

9 ай бұрын

Не чего не понятно, но ладно!

@derwolf1644

9 ай бұрын

​@@urad3996тебе и не надо понимать.. живи в своей парашке и понемай по парашенски...

@user-22DmitryNZaguljaev78

9 ай бұрын

@@urad3996 А ты, хоть и по-русски написал - но, тоже ничего не понятно.

@ShAEn82

9 ай бұрын

@@user-22DmitryNZaguljaev78😂😂😂

@justarussian8714

9 ай бұрын

​@@urad3996нажми на кнопочку "перевести на русский"

В 99ом проехался на w140, это чувство осталось на всю жизнь 😊

Великолепный автомобиль. Спасибо вам за видео 😊

Сумрачный тевтонский гений - браво! Ждём полный метр про w124.

@user-dj9ui6pv8y

9 ай бұрын

124-й😂?! Полная шляпа😂. Ведро которое не рулится и не едет. Салон из 70-х. Чмомобиль😂

@user-tm8fy8st1z

9 ай бұрын

@@urgengraf3692 поехали

@magmag2323

9 ай бұрын

​@@user-dj9ui6pv8yбыл у меня. Вроде и рулится и едет. А так да, ведро. Впрочем как и другие мерсы до него.

@magmag2323

9 ай бұрын

@@urgengraf3692 при чем здесь москвич? Есть много других марок. Тот же каприс!

@samsb2500

9 ай бұрын

Неожиданно увидеть тут поклонников "старой Америки", однако)

600й стал символом времени. Времени начала либеральных реформ, роста цен и массового обнищания населения на территории бывшего союза. Ну и почти сразу, 600й стал героем анекдотов.

@vladshchulepov8061

9 ай бұрын

Население в СССР всегда было нишим

@magmag2323

9 ай бұрын

​@@vladshchulepov8061может и было, но не считало себя таковым! У всех была работа, зарплата, возможность учиться и лечиться бесплатно. Планы на будущее. Возможность накопить и купить что либо, так как цены годами не менялись. В 90ые, все это рухнуло.

@lincoln7510

9 ай бұрын

@@magmag2323 вохможность купить что либо??? телевизор холодильник и утюг тоже можна было купить просто так?? за колбасой сколько надо было стоять пол дня или весь день? совок это самое отстойное мезкое отвратительное тупорылое образование которое мог придумать человек на этой планете. хорошо что развалился лучше поздно чем никогда. а если так любишь совок так едь в кндр или кубу там совок 2.0 PRO Version.

@user-zl1eo6ww9e

9 ай бұрын

600 символ самых поганых времен. В самой германии они спросом и не пользовались. Достаточно 500. 600-м кормили поднявшееся быдло разваливающейся страны

@user-nu4ne8js9k

9 ай бұрын

​@@magmag2323 была работа , с которой нужно было многих гнать за бракодельство. За то что учишься в Вузе нужно было отработать там где скажут. Лечиться бесплатно? - Когда за границей массово ставили клапана на сердце, наши врачи делали эти клапана из нейлоновых рубашек, о нашей медицине много можно писать. Планы на будущее оказались обманом. Про купить что либо - вы психбольной? - в ссср был суровый дефицит это и есть основная проблема ссср, вы там что не жили? Да накопить можно было лет 10-20 и в очереди(привязанной к конкретному предприятию, с которого нельзя уйти из-за этого) на жигули лет 10 постоять, а в Англии, Финляндии наши жигули продавались без очередей , дешевле, и копить не надо было - берешь сразу - а кредит.

Молодец, сделал большую и хорошую работу! Удачи тебе!

Лайк под номером 600) Интересно совпало). Отличное повествование. Как всегда❤

Отличный канал, подписался. Спасибо за большую работу. Я как владелец кабана очень доволен машиной мне 28 лет. Это лучшая машина которая у меня есть на данный момент.

@user-db4oe6wq4e

9 ай бұрын

Я прочитал доволен машиной 28 лет ,удивился . Перечитал . Ясно

@user-cp3os4jy7c

9 ай бұрын

Береги машину сынок , пока ты ещё не осознаëшь какой бриллиант у тебя в руках 👍

@rodtgez

8 ай бұрын

Сынок, когда начнёшь зарабатывать нормально, возьмёшь авто получше и забудешь этого кабана

@LevClips95

8 ай бұрын

@@rodtgez отец я живу в США у меня 5 мерседесов я хорошо зарабатываю и слава богу есть возможность их коллекционировать. Спасибо за совет

@user-ld9yy4fs7v

7 ай бұрын

@Viral-Clips-23 сынок, когда сосешь у негров, сплевывай.

Яка ж це краса!

У меня сохранился тот выпуск За Рулем!!!))) Мне было 9 лет, и журнал для меня выписывала бабуля) А прокатился на таком впервые спустя лишь 10 лет

@user-lv3zc6bu7w

15 күн бұрын

И у меня сохранился тот выпуск и ещё Авторею есть...

@Vitali_Bogdanov

15 күн бұрын

@@user-lv3zc6bu7w здорово!!!!👍👍👍

Благодарность автору видео обзора, интересная информация для любителей w140🐗

Да она и сейчас даст фору любым современным автомобилям ,это настоящий танк

Абалденный экспонат👌 до сих пор меня радует 💯

Очень давно не видел их на дороге в ЕС. W126 иногда встречается, а этого нет.

Был такой в начале 00-ых. W12 600sel Long . За два года, накатал 70тыс км. Правда был не мой, а возил шефа.

Не сказал что s600 мог отключать 6 цилиндров. При эконом режиме. Думаю это важно

W 116.126 И 140 ЭТО САМЫЕ ЛУЧШИЕ.ЖАЛЬ ЧТО 600 SEC КУПЕ ТАК И НЕ ПОШЕЛ В НАРОД.СПАСИБО.УДАЧИ ВАМ

Езжу на лонговом рубль сорок каждый день. Сажусь в тачки друзей даже новые, ощущаю себя ущербным. Только в нём получаешь кайф от вождения и комфорта. Нехватает ему мультируля, музыкальной системы по современней, но всеравно он кайфовый. Расход у него приемлемый для массы и размера. У меня в любимчиках стоит рубль сорок и 124. Лучшие машины в истории автопрома.

@egorzhugan

9 ай бұрын

лучше был w100, ты на нем поезди сравни, 140 отдыхает, не зря W100 президенты выбирали, а 140 выбирали бандиты в 90-е

@magmag2323

9 ай бұрын

Значит не лучший в мире! 😅На не лучших в мире американцах и японцах, уже встречались мультирули! И почему один рубль сорок, а другой не рубль двадцать четыре?

@user-ek3sg6be2u

9 ай бұрын

@@magmag2323да еще все президенты ездят на япошках😂😂😂. Тупой ты. Сравнил ты гамно с w140

@ravil1480

9 ай бұрын

Руьлб сорок самое правильное прозвище а кабан в его бытность нико не называл в крайнем случае мерин С уважением сотрудник дил.центра с 1996г

@magmag2323

9 ай бұрын

@@ravil1480 спасибо за разъяснение. В нашей местности, только кабаном называли. Рубль сорок только от сюда и узнал!

кабан шикарен🏆 даже столько лет спустя.

Если бы сейчас снова начали бы выпускать точно такой мерс без никаких изменений он бы побил все продажи современных авто.Купили бы все кто бы имел какую-то возможность купить.

Легенда!Герой анекдотов и искалеченных судеб....

Мало кто знает, но 140й при штатных замедлениях тормозил именно задними колесами, во избежание клевка передней частью. Задние колодки менялись в два три раза чаще передних.

@MYGAME-vn9ev

9 ай бұрын

всеми он тормозил. просто большее усилие на зад шло.

Ддя многих не хороших нелюдей это была последняя повозка))

Автомобль который вошёл в историю, культовый автомобиль! Всё что можно было написать, снять, сказать, было сделано уде давно, добавить тут нечего!

@user-cu7ig6bf1x

7 ай бұрын

В историю чего он вошёл, деревни "червоны залупы"? В историю автомобилестроения вошли Ferrari 250 gto, Lancia 037, Ford GT 40, Mercedes SLR, Citroen DS и многие другие. W140 не войдёт даже в третью сотню самых знаковых автомобилей. А скорее всего и в четвертую сотню не войдёт.

Вспомнил наш современный автопром и слеза потекла.Нет,наши машины не то чтоб плохие,ездят,да и ладно.Ну не за 1,5-2 ляма.А Мерс-есть Мерс,пусть и 30-ти летний.

@user-km6le8mn6z

9 ай бұрын

Можно встретить копейки которые переживают хваленые, передроченные мерсы.

@bloodymoon1883

9 ай бұрын

@@user-km6le8mn6z ты бредишь

@diesekiwascn6585

9 ай бұрын

@@user-km6le8mn6zкопрофил

@purpur7187

9 ай бұрын

@@user-km6le8mn6z Твоя копейка это убожество, она как и весь российский автохлам полное отражение этой страны.

@al1sst319

9 ай бұрын

​@@user-km6le8mn6z ну раз ты так сказал...

Этот ,,мерин" пушка,на все времена!

Был такой дизельный трактор. Одни положительные воспоминания. Но по городу неудобно.

Первый V12 в истории компании Мерседес и первый мой автомобиль с мотором 3.2. Просто песня, никогда не подводил. Сейчас на М119 5л ни с чем не сравнить эти эмоции

@user-xe3xe3gx3u

9 ай бұрын

Бро я в начале 2000-х на CL 500 владел несколько лет... На тюне лоринзер...Там только толчка не было...🤣✌ До сих пор вспоминаю... Мракотологи и их практологи сейчас таких не делают! 🤣🤣🤣✌ Чел до сих на ней ездит и радуется) В потоке ему показываю - 👍✌

Кабан он и есть кабан. Легенда.

Шикарная модель , очень удачная. Настоящая легенда 90- х.

был такой в моем гараже. 6,0 с мотором М120. машина крайне комфортная и крайне дорогая в обслуживании. пожалуй лучший авто, который у меня был. на одном уровне с Ренж Ровером

140кузов мерса, пожалуй можно назвать лучшим и успешным авто 20века.

Шестисотый это легенда

@abduraupabduhakimov808

9 ай бұрын

Да. Лигендо. Но. УЖЕ. Старийо

В отечественном сегменте ютуба прибавление 🎉 , ох непросто будет alexblare и автотренды , спасибо за контент , вы круты!! Ждем новых выпусков , всех благ !

Спасибо за видео. С большим удовольствием посмотрел. Заслуженный лайк.

Отличный текст. спасибо. Складно, последовательно, со смыслом!

Шикарный обзор. Смотрел с удовольствием 👍

10:30 Фреон R-134А отличается от многих других хладонов тем, что он не содержит хлора.

Легенда, кит, кабан.... Можливо ще згадувать прізвиська та клички.... А за сюжет - Гранд мерсі, Маестро в тонусі😊😊😊❤❤❤

Последний из тех, где инженеры торжествовали над зелёными и прочим скамом

@pt.8740

9 ай бұрын

Для вас возможно и так

@krunix228

9 ай бұрын

@@pt.8740а для кого не так ?

Отличный фильм, спасибо! Как будто в 90е слетал)))

После 90х началась постепенная деградация всего и вся. Это прекрасно видно не только по автомобилям. но и по фильмам играм и пр. Возможно тех. прогресс людей достиг тогда своего пика.

Спасибо за этот отличный выпуск

Мерседес самая красивая канфортная надëжня машина в мире👍

Как же он комфортен на дороге, он просто плывет, отличная шумка, качественные натуральные материалы машину создавали душою на десятилетия, после W140 не охото садиться на другие авто, японцы по сравнению погремушки без шумки.

была система продувки катализаторов. она делалась, чтобы частицы не залетали в цилиндры при запуске. потом такую систему Лексус ставил в свои 5,7. я эту систему в 600-м удалил. подогрева катализаторов не было

Кайфанул! Спасибо автор!

На то время это был суперсовременный и прогрессивный автомобиль премиум класса.

Последний из Рода чистокровных Мерсов😂❤