smazka.ru/production/smazki/-smazka-dlya-sborki-dvigatelya/? Монтажная паста для сборки ДВС от ВМПАВТО

@maximurugvay

4 жыл бұрын

Добрый день! Благодарю вас за такой приятный контент! Хотел спросить, почему не используете соответствующий угломер при довороте болтов постели на 23й минуте?

@user-yu7rz5re4j

4 жыл бұрын

Доброго времени суток, очень увлекательное видео. Еще хотел попросить о помощи, я начинающий моторист и очень мне ето нравиться. Но для полного счастья мне нужны примеры протоколов дефектовки и контроля сборочных единиц. Пробовал сочинять и отчасти пользуюсь своими сочинениями при дефектовке но это меня не удовлетворяет. Буду очень признателен если поможите.

@user-qt6sr2ej6j

4 жыл бұрын

зозор 24:15

@usmonartikov8776

4 жыл бұрын

Здраствуйте берите меня на роботу я тоже мастер моторист умею перебрат мотор

@jamesontravis2650

2 жыл бұрын

I dont mean to be so offtopic but does someone know of a tool to get back into an instagram account?? I was stupid forgot my password. I would love any help you can give me!

Умиляет то ,что Виталий Леонидович радуется как 16 летний пацан перебравший первый раз Жигули,это очень круто, человек находится на своём месте, здоровья вам и побольше таких видео👍

Теперь на этом моторе еще будет роспись "Виталий Леонидович")))

@user-hh2od1up5h

5 жыл бұрын

Подпись, тогда уж

@metsys1

5 жыл бұрын

Гвоздём

@ean8585

5 жыл бұрын

Похоже мотор был исправен ,из-за катушки троил просто

@Rustam655

5 жыл бұрын

здесь был виталя !!!

@user-oj6ys4kf1s

5 жыл бұрын

Пхахаха

Просто КОСМОС !!! Золотые Руки у парней и светлые Головы !!! Крепкого вам здоровья и всего наилучшего !!!

Крылья нужно накрывать при установке,снятии агрегатов ,или при любой другой работе в подкапотном.Вы позиционируете себя ,как специалистов(уверен так и есть),но о таких вещах забываете,а ведь это уважение к клиенту.

@alexanderbastrykin3229

4 жыл бұрын

Doctorcar1, согласен, косяк капитальный! Счас любой гаражный автоблогер из Урюпинска или Канатопа крылья накрывает, а здесь типа VIP с Майбахом и такой прокол.

@tsugumorihoney2288

4 жыл бұрын

мне так оплачивали перекраску крыла, ибо поцарапали

Залип... Вот даже представилось- купил Майбах, открыл капот, а там на крышке гордо так " Vitaliy Leonidich"...

@user-df7er8iy8s

5 жыл бұрын

😁😁😁

@KotBasil1o

5 жыл бұрын

Виталий Леонидович, такой то год, если ты читаешь эту надпись, то движок уже получил необратимые повреждения и износ))

@user-tj8by5wu7k

4 жыл бұрын

А что приятней Карл Карлович ?

@karenusmanov

3 жыл бұрын

Угарнул)))) 400лайк мой)

@Yuri-un3gk

3 жыл бұрын

LOL komentarii ubil :D :)))

Спасибо за полезное видео , теперь и я смогу майбахи ремонтировать .

@user-mk4ti6ns2f

5 жыл бұрын

Главный , вы конечно извените , но как вы успеваете свой видео блог вести и всех остальных комментировать (kpower , ходос) выражаясь не лучшими словами . Вас это не красит.

@AndrewWildfire

5 жыл бұрын

Че за ноунейм с мусором на канале?

@user-rz9pq4tw9u

5 жыл бұрын

и Я

@user-un9jy1tl3s

5 жыл бұрын

2 месяца! Все видео думал, что вместе собрались и для вип клиента за день/два сделали

@RT039

5 жыл бұрын

главное, что бы потом денег хватило расплатиться с владельцем майбаха в случае чего )))

Видно, что мотористу приносит удовольствие его работа и это здорово!!! Уверен сделанное с душой походит! (если эксплуатировать тоже будут с любовью)

Шикарная работа! Блестящая работа оператора! Мастера - МАСТЕРА! Спасибо за вашу работу!

Миша Яковлев на колене собрал бы!

@nikolaysinitsky7299

5 жыл бұрын

И потом ещё пару раз разобрал и собрал.

@user-zb5le4jm4v

5 жыл бұрын

Миша Яковлев как только собрал свой инфинити, то дал ему оборотов до усрачки так, что аж вкладыши прокрутились)) на то он и Миша чтобы по три раза снимать двигатель)) вот Виталий, вроде распиздяй, но зато какой талантливый механик

@user-sm1ze3wh9b

5 жыл бұрын

И ВЫКИНУЛ...

@user-yo4nt3ut5u

5 жыл бұрын

Мишка душа - парень , золотые руки!!!

@user-ml9xy3ni2e

5 жыл бұрын

Петя Петя или на цветмет сдал)

Миша, ну просто красава - манеры, комментарий, качество видеоматериала, способ подачи, ракурсы съёмки - атлична, я в восхищении. Виталий Леонидович - это художник, он не делает движок, он его творит, мать его... Когда наблюдаю за работой Виталия, то забываю дышать. Станки, инструменты, оснастка, подход к делу, слаженность, протоколы замеров - космос какой-то. Всё настолько хорошо, что аж страшно. Господа, скажу вам без эмоций - я в восхищении.

@user-jx4il2wr2q

5 жыл бұрын

Ходос делает вещи, согласен, но тут есть один спорный косячек! На 26:20 трещина, рядом видны следы удара! И еще и просадка поверхности по высоте где трещина, чего нет на аналогичных местах где трещины нет, да и не может быть так как вся плита фрезеровалась по одной плоскости ...

@user-td6ms4qh7g

5 жыл бұрын

+Заяц посмотри внимательно это тень от отливки

@LDimon84

5 жыл бұрын

тоже сначала показалось что тень, но зачем тень засверливать??

@MarkThomasMorgan

5 жыл бұрын

особенно это заметно по ящикам из-под водки, которые валяются по всему цеху. Хорошо собирают.

@Artefact25

Жыл бұрын

Они водкой обезжиривают! Эх ты! Невежда

Отлично проделанный труд.Молодцы ребята,мастера своего дела🙂💪👍.Успехов вам🤝👍

Мотор очень простой, ничего особенного, обычный V12) Почти как в Ладе Калине

@darthwelder7936

4 жыл бұрын

в калине v8. v12-это в весте

@Dalnoboy1

4 жыл бұрын

@@darthwelder7936 в весте W12, но задушенный. Вот и едет неделю до сотни

@user.Sergey

4 жыл бұрын

Не, три таких как в калине

@user-rd1nv4id8m

4 жыл бұрын

😂👍

@ddddddddd9794

4 жыл бұрын

@@darthwelder7936 нет, он всё правильно написал, в калине в12, это в весте наоборот в8, но битурбо, то есть два мотора совмещены синхронизованно в один и в целом там в16 получается, как в веероне, это уже давно такие устанавливают, просто мало кто обоащает внимание, ещё на семёрке уже были такие, но есть свои минусы конечно, зажигание достаточно сложно настроить, да и карбюратор надо иглой прочищать часто, забивается блин.

"Весь процесс сборки блока протоколируется...." Спустя часа 3 после сборки -Витя скока ты там на мерил? - Да там все заебись, пиши как обычно=)))

@user-uv3mc9hi4o

5 жыл бұрын

намерил) слитно. приставки и глаголы пишутся слитно)

@Enigmaticpower

5 жыл бұрын

два болта лишних, хз откуда, раз я не знаю откуда значит и другие не заметят))

@0w10

5 жыл бұрын

почему-то в голос орнул))

@KotBasil1o

5 жыл бұрын

Намерил 0.25 с хуем! Нормально, пиши как всегда)))

@superkoment8177

5 жыл бұрын

Бля, тут болт лишний, откуда, да и хуй с ним, в поддон закину)))

Так, чёт я работу клепателя цепей не увидел, походу молоточком по старинке жахнули😀

@Maestro-tm7ye

5 жыл бұрын

100%

@ealukin

5 жыл бұрын

100%

@user-eh6hw8cc5k

5 жыл бұрын

таки они же не сказали как делали, сказали как надо делать)))

@vitekgusev6950

5 жыл бұрын

кве неан молоток светить не захотели))

@Dalmatinets

5 жыл бұрын

и_так_сойдет.jpg

Вопрос цены запчастей и самого ремонта тоже было бы интересно услышать

Интересно, когда эта тачка пришла, мастера страховку жизни сделали😂😂

Сижу , залил кипятком доширак и думаю что же лучше Ролс Ройс или Майбах? Чему отдать предпочтение?

@natteft6593

5 жыл бұрын

бери Бугатти

@user-mi3dy6uq9i

5 жыл бұрын

есть 2 машины мерседес и остальные

@user-uo7kj3hs4s

5 жыл бұрын

блин, так доширака захотелось, меняю майбах на доширак)))

@user-qz5fh9ij1u

5 жыл бұрын

Ты со мной один на один выйдешь?

@user-un7wh6sc2v

5 жыл бұрын

По моему мнению майбах!! Пойду за сросисками в магазин !!!

Была у меня эпопея сразу с двумя такими моторами. Атмосферники. Правда с фазорегуляторами и с отключаемой левой головой. Установить эти фазорегуляторы без кучи фирмовых приспособ - это что-то. Как ни какой другой мотор, этот требует правильно вставленных рук со пециальными кривыми пальцами. Желательно голову, в которую не только едят. Перманентно текущий теплообменник победил тщательным вылизыванием приваливаемых поверхностей. На крышке даже пришлось выводить плоскость, т.к. предыдущий мастер для надежности затянул болтики покрепче. Но всёравно потекло... Прозрением для меня было то, что половину резьб болтов головок я достал из головок этими самыми болтами, поскольку момента обтяжки они не держали. Резбы "поплыли" и у меня в руках оказались такие себе аминиевые спиральки. Точкой прозрения было то, что один из моторов я вскрывал первый после покупки машины в салоне 10 лет назад. А так же то, что мерседес что-то знал о своих моторах, и придумал как раз для такого случая фирменные спиральные гужоны, с которыми я и собирал второй мотор. Знакомство с конструктивными особенностями цепи и звезд грм стоило мне двух дополнительных снятий передней крышки на уже установленном в машину моторе. После второго с/у мотор заработал как надо, я еще раз прозрел. Ни в литературе, ни на форумах об этом ни слова! Высоковольтные блоки компостировали мозги на обоих моторах. После чего владелец второй машины психанул, и попросил меня паровозом заменить и моторную косу, которая досталась ему по случаю! Оригинальная! Шаровая! Правда, шару компенсировал многократно блок катушек на одну из голов. Завершающим аккордом было бодание со свистом на впуске на опр. оборотах с одной стороны на стыке коллектора и пристыкуемого пластмассового воздуховода. Но с начала нужно было понарезать вокруг машины и понять, какого это моторище свистит. Плюс у владельца случилась паника, и он был уверен, что машина свистит перед тем, как сгореть и взорватся.

@sarai-servis7445

5 жыл бұрын

Зачитался....как будто сам все сделал, аж руки затекли...!!!!

@iam6274

5 жыл бұрын

@@user-sq1lv1il1o та где там! Все не подберу способ, как бы его отверткой и плоскогубцами победить ;).

@iam6274

5 жыл бұрын

@@sarai-servis7445 та я и сам сидел-рыдал, пока все это княпал. А сколько промежуточных выкладок опустил! И так, думал, скажут - во накидал! Всего-то и было, что разрешили заглянуть под капот ;).

@sarai-servis7445

5 жыл бұрын

I Am ну что, и такое может быть, тем пач у кого Что-с подобное было, как у меня к примеру. Был у меня один "товарихщ", языковых дел мастер, по началу, когда с ним познакомился, и начал вести светские беседы, маненько "прихстолбенел" от того, что-с этот гражданин знает так много, ну думаю, подфартило мне, попался спец, "вумный как вутка"! Но потом, я стал замечать, что-с вылетало с его уст, где то я раньше слыхивал...... и вот однажды, когда ко мне приехал один клиент, с которым я обсуждал определенного рода тех.регламент, дружок, растопырив все свои два уха, стоял и внимательно слушал, я конечно не придавал этому ни какого значения....ну что бы вы думали-с, в один прекрасный момент, слышу краешком своего уха свой текст! Но не такой прям как мой, а преукрашеный, театральные паузы, обороты речи с артекуляцией подкрепленные жестикуляцией для пущей убедительности! Я подхожу и говорю-"ты чо несешь...!? А он без тени смущения -"так ты давича сам так говорил"! Вот тут я и прозрел окончательно! Хотя, у меня были подозрения и раньше, когда просил его подать ключи, "накидной" и "рожковый", с пол часа он смотрел на молоток и ключи от гаража, ну, а когда дело дошло до " головки", тут он не колеблясь ни секунды растегнул ширинку!!! Меня в яме аж подкинуло, треснув об днище авто! Дружба наша на этом и закончилась, так иногда завидев его издалека, ручкой помашу ему, типа "Здрасьте" и не более... А Вам я верю, конечно верю, ибо сам не один мотор за свою жизнь сделал, и притирка и прокладки, мне это знакомо, так что верю, верю......

@sarai-servis7445

5 жыл бұрын

Владимир Татьянин таки и покинул я то место "атское", "МаАсквой" зовущее, уехал в дебри природные, дабы избежать геморроидальных приключений на анус свой девственный, от людишек с хромосомой кривою, да и прочего "мусора" хитрого, те что ряхи наели с помощью палочки полосатой, и неприкосновенности депутатской, ну и прочей суеты бестолковой....! Так теперича насолоджуюсь природой прекрасною и женою красавицей, да чиню по-маленьку технику тем кто верит в моё умение, да рощу культуру разную не из химии сделаной....!

Респект Вам ребята! Впервые вижу такой подход к ремонту.

@user-sd7yy7kc9g

4 жыл бұрын

Ну да! Особенно подрыв головки с помощью отвертки!

Переднюю крышку закрутили просто ? Классный мотор! И головки собирать отдельно , да, очень удобно!👍 Жалко про дефектовку турбин ничего не сказали на таком пробеге... Ну а в общем , гордость за вашу команду , молодцы мужики, так держать!!!👍

Очень динамично снято, не затянуто. Жалко, что не удалось увидеть в работе заклепочник для цепи.

@goalvady3494

5 жыл бұрын

Тоже хотел увидеть))) а там молоток) и кстати в предыдущем видео все твердил не отколупывайте крышки отверткой попортите плоскость и тут Виталик хуярит здоровой отверткой крышку майбах двигателя!)))

@120bpm_music

5 жыл бұрын

блин я прочитал заключенных на цепи )

@LaSTeP666

5 жыл бұрын

потому что молотком фигачили XDXD

@gokuvar7969

5 жыл бұрын

Работал в оф дилерстве и сейчас работаю с мерседесами! Этим заклепочником только расклепывать удобно, а заклепывать только молотком 😄

@user-cs2cc5fp7c

5 жыл бұрын

Колхозники по трещине отверстие просверлили 26:26

Хорошее видео: Миша не спотыкается, у Илюхи руки не трясутся, Виталёс грамотно крутит гайки со счастливым лицом! )) Приятно было посмотреть. Монтаж (мотора и видео) на высоте, как и технически подкованная речь.

@elizaryev71

4 жыл бұрын

Ты тоже с их раёна? А почему он этого гопника Виталием Леонидовичем обзывает? Погоняло у него штоль такое?

Я не владелец Майбаха, но было интересно посмотреть на проделанную работу. Молодцы 👍

Отдельный лайк за историческую справку!

Золотые руки у этого мастера !!! Был бы у меня такой автомобиль я бы ему подарил его, за такую работу !!) Респект таким умельцам !

Точно, вот в чём проблема! Гильзовка! А я то думаю, что-то у соседа-пенсионера по даче мотор на Майбахе десятерит. Какое полезное видео.

Мастерам РЕСПЕКТ!!! Хотел бы я иметь таких автомехаников среди своих знакомых!!!

Что могу сказать.. Красавцы!! Лайк однозначно!! Чётко, грамотно, качествественно. 👍

на это видео даже смотреть дорого

@iwanyurashevitch

5 жыл бұрын

Зато лайк поставить бесплатно

@jekax007

5 жыл бұрын

я даже кредит взял на просмотр

@kos056

5 жыл бұрын

Фууу, извращенцы....

а шильдик с подписью Виталия Леонидовича повесили?

@user-uz8lr7mf3s

5 жыл бұрын

ЗДЕСЬ БЫЛ ВИТАЛЯ))))))))))

@user-mi3dy6uq9i

5 жыл бұрын

надо знать кого за яйцы вешать

@driver596

5 жыл бұрын

Какой добрый у нас народ...

@Valentincentr

4 жыл бұрын

Здесь был Витя 🤣🤣🤣🤣👍

@bkttbk

4 жыл бұрын

он на кардане надфилем подписался для потомков

Монтаж и рассказ просто супер ))) посмотрел все на одном дыхании )

Хорошие мастера! Уважаю людей, любящих свой труд!

Смотришь как будто порнуху. Кайф

@burmakin_v

5 жыл бұрын

Densiz111 передернул разок?

@NASCARsako

5 жыл бұрын

Автозамена. Передернул?

@mishi6570

5 жыл бұрын

Мужики вы чё, у нас бабы есть. Они дают, дают, только попросить надо ласково.

@Pav_ka

4 жыл бұрын

Кайфуешь как запарали двиг

Здравствуйте! Круто! Теперь Я знаю что к этой машине нужна вторая машина! Одна в ремонте! Вторая возит пока первая в ремонте! И так по кругу! Дай Бог всем так жить! Желаю Удачи!

@raze3star

3 жыл бұрын

А что есть люди с одной машиной? )

Спецы!!! Я восхищён вашей работой. Нет слов

Витаха красава, стеснительный и счастливый 👍🏻 хороший парень видно, с чистым не разбалованным сердцем!

Купите диспенсер для нанесения герметика. А то все по взрослому а герметик трясущемеся руками по старинке

На видео видно, что перед разборкой были установлены новые свечи, скорее всего, авто приехало на сервис с проблемой троения двс. Видать разобрали его ошибочно, так как троение после сборки так и осталось, для чего и был заказан модуль зажигания

@Enigmaticpower

5 жыл бұрын

очень похоже, собирал мотор у себя на субе из 2х один, после старта не помню никаких троений

@alexandrg5118

5 жыл бұрын

Ну как ошибочно, видос с громким названием сам себя не снимет:) Я вот тоже так подумал, при разборе мотора ни каких проблем не обнаружено. даже боюсь представить во сколько ремонт такой вышел

@user-vm8nq4fv2n

5 жыл бұрын

Капремонт двигателя же делали, вот и заказали модуль зажигания в ремонтном размере...

@promotionb-5265

5 жыл бұрын

как ошибочно ? там на поршнях нагар килограмм виден, кольца минус, маслосъёмные колпачки и направляющие клапанов тоже в минус, а еще может турбы подкидывали масло, при такой эксплуатации двигателя втулки давно уже выработались.

@user-hq7xt5tx8p

5 жыл бұрын

троения могут быть из-за пустых гидриков

Молодцы мужики! Отличная работа! Всё сделали качественно. Респектище и уважуха ✊

почитал коменты, одно слово - соотечественники! Люди как люди...

дело наверно было в модулях зажигания , а вы мотор перебрали . молодцы

@jessepinkman4863

5 жыл бұрын

Они перед тем как точить наверно обмерили цилиндры, как считаешь?

@user-tg6me9eh2i

5 жыл бұрын

Jesse Pinkman обмерили только результаты не показали. Или ты думаешь они заказчику скажут "Слушай мы мотор разобрали а там все хорошо. Оказывается модуль зажигания умер"

@raimonds.L

5 жыл бұрын

зачем мотор убивать если можно сделать кап. ремонт и ехать дальше 600к?

@vinylvisiondnb

5 жыл бұрын

Ага, не зря после первого запуска кто-то сказал что ровнее стал работать.

@enovitskiy

5 жыл бұрын

главное правильно развести клиента

Получил эстетическое наслаждение.Заслуженный ЛАЙК! Пуск двигателя после капитального ремонта-это как рождение ребёнка. Ты в уме перебираешь все манипуляции с двигателем, уверен в том, что всё сделал правильно в соответствии с спецификациями, НО! Всегда на лёгкой измене. И когда двигатель начал равномерно работать , выходя в рабочие параметры-ОБЛЕГЧЕНИЕ и чувство гордости. Подключаешь диагностическое оборудование и снимаешь параметры уже с ТВОЕГО двигателя наблюдая прогресс до и после ремонта. И ещё! Называя МЕХАНИКА-автослесарем, ты наживаешь себе лютого врага! Помните об этом!! Знай-кому это сказать.

качество видео прямо очень порадовало видно заморочились снято с подходом молодцы ребята однозначно уважение да и проделанная работа впечатляет

Работа проделана шикарно, золотые руки у ребят!

Ходос,дам совет на будущее,т.к сделал много моторов на майбах-После того как вы собрали двигатель,нужно было удалить шильду с именем сборщика мотора в германии,и приклеить туда шильду Виталий Леонидович.Я всегда клею шильду Васёк,и клиенты счастливы.Спасибо за данное видео.

Здох модуль зажигания а они мотор в капиталку!)

@Pohabnik-i-Skandalist

5 жыл бұрын

110%

@user-td7gt2vw4b

5 жыл бұрын

Он же говорил расход масла увеличился по кольцам...

@Pohabnik-i-Skandalist

5 жыл бұрын

@@user-td7gt2vw4b бензом масло смывало и в трубу

@alexav1216

5 жыл бұрын

бензом масло в трубу смывало ? чё курим ?

@Pohabnik-i-Skandalist

5 жыл бұрын

@@alexav1216 топливо поступает,но искры нет,один цилиндр не работает

Красиво,отлично,информативно и понятно,спасибо парни за видео!!!!

виталий леонидович имеет железные нервы и хорошые знания. опыт и золотые руки. все на высоте..лайк

Всё отлично, но накидки то на крылья могли накинуть? Елозите грязными штанишками по краске...

@alexav1216

5 жыл бұрын

тряпок накидали же )

@ipmshik

5 жыл бұрын

посмотрите про сервис GTT в Мск - там пленкой обтягивают

@user-sf9ss5be5u

5 жыл бұрын

ога тоже обратил внимание

@Autorewu

5 жыл бұрын

Не свое не жалко а хули свои жигули ито берегут лучьше

@ZenoFromTheElea

5 жыл бұрын

@@alexav1216 Их уже потом накидали. А при установке двигателя сначала крылья своими комбинезонами потерли.

Е...ать вы типы... Я на автослесаря учился.Хорошо учился.Правда по профессии никогда не работал.Могу молоток из ЖД костыля напильником выточить,могу показать где насос-ускоритель у жигулей,могу ураловский мост от грязи щёткой хорошо очистить,могу клапана притирать(не дрелью,а такой кривой штукой чух-чух),шабрить могу.На день на канале залип столько узнал... Надо министерству образования настучать по е...алу,чтоб на землю спустились,и показать-вот как надо.

@kos056

5 жыл бұрын

Я на инженера учился и ни че сверхестественного не увидел ...

@jessepinkman4863

5 жыл бұрын

aadona я на инженера механика учился, там не ремонтировать, а проектировать эти ДВС учат, которые вы рукожопые хобзаишники потом ломать будете;)

@palkin1985

5 жыл бұрын

Вся наша учеба основана на том что осталось от СССР!Я вот на курсы сварщика ходил там аппараты старше меня,а мне 30.Спршиваю что такое сварочный инвертор,а они и не слышали а током.Да и Я тоже учился на автослесаря,и кроме карбюратора там чугунных мостов зила там ничего не было))))))))

@user-rf8mb8dw8v

5 жыл бұрын

@@jessepinkman4863 ты хоть одну деталь спроектировал которая в производство запущена. Я бы вас инженеров отечественной техники заставил поэксплуатировать пару месяцев подряд то что вы напридумали тогда, может и техника была бы на уровне мировом. (Ели удержался чтоб без матов написать).

@jessepinkman4863

5 жыл бұрын

Святослав Спичаков сейчас ЧПУ станки проектирую. И производство у меня свое, что хочу, то и запускаю. Но учили нас именно рассчитывать, ДВС, узлы и механизмы. Слова эвольвентное зацепление, эвтектоида и и предел текучести, думаю автослесарям мало о чем говорят, а мы это все считали в свое время пусть и по советским методичкам. Но я уверяю вас что обычный городской трамвай сильнее вперед шагнул в плане прогресса технического, чем автомобиль за 100 лет, так что у вас работа пока будет, гайки по прежнему шестигранные))

Классные. Молодые такие, хотя казалось бы 4 года назад. Хорошее время было!

Виталий Леонидыч,золотые руки Дал Господь Бог, очень понравилась фрезеровка и проверка на сотки( вспомнил свою професию 13 лет здесь в Германии работал,) хорошо делаете качественно

Спасибо! Пойду в гараж своему Майбаху капиталку на коленке замучу! Теперь я все знаю и морально готов! Видео клас!

Понравился формат видео. Все от начала и до конца - четко, лаконично. Смотрится как хороший фильм. Все бы так. Лайк однозначно!

У меня брат на автосервисе работает, это и есть мое отношение к ремонту двигателя, но не знаю как, я смотрел все до конца!! Отличное видео!

Спасибо большое было очень интересно смотреть как работает настоящий профессионал!!!

Мне одному кажется, что 300к или даже 600к, это не большой пробег для такого класса авто? А уж тем более , для компании мерседес, которые прославились одним из рекордов самого большого пробега, в 4500000км на мерсе 76 года. - модель 200D, если не ошибаюсь

@satana275

5 жыл бұрын

какие 300к, этот мотор увалился до 100к пробега, впрочем как и на ауди W12 D4 тот же 6.3 задрало на 50к пробега изза катиков посыпавшихся..задирыбыли огого...

@user-cc8kt9fl9n

5 жыл бұрын

А уж тем более , для компании мерседес, которые прославились одним из рекордов самого большого пробега, в 4500000км на мерсе 76 года.*** вспомнил 76-го года хехе...они говно лет 20 как минимум делают, причем делают вполне осознанно и преднамеренно.

@rainbowhyena1354

5 жыл бұрын

не ясно какая там выработка. Если нутромер показывает эллипс, то заменой колец не отделаться.

@WinfileVictor

5 жыл бұрын

@Den Zuev пусть пробег пиздеж, но лично мой сосед на 123 проехал под 2млн км и двигло ниразу не ремонтировалось. Дизель, объем не помню.

@Dalmatinets

5 жыл бұрын

тем более считай двигло в основном на холостых стояло гонялось.. да и такой объем на такой машине вообще почти всегда считай практически на холостых работает, даже когда в движении, я думаю врят ли на этом майбахе боком валили или в гонках участвовали. лишь спокойная плавная езда. из всех нагрузок - только кондиционер включенный летом. и при этом такой крошечный ресурс. пиздец. и это немецкое авто премиум класса.

Мужики молодцы , к таким мастерам хочется ездить , и машину отдавать не страшно лайк))))

Браво! Как всегда в своём репертуаре, развели таки толстосума)

@user-ky1hm6nb7e

4 жыл бұрын

Ну какой же он толстосум если отдал в ремонт барыгам а не в дилерский центр. Майбах у него о как. Хе хе)))

@user-du8oq9bk1y

4 жыл бұрын

Толстосум новую машину возьмёт !

очень рад, что есть такие профи у нас

Я, никогда не думал что, получу такого удовольствие от процесса сборки двигателя. Спасибо большое ребята за ети новые ощущения. Я сам очень удивлен потому что, некогда не интересовался моторами и вдруг такое.

я видел как один мастер у себя в гараже делал кап ремонт и сборку у него чище чем в операционной))) мы в бахилах заходили))

Золотые руки ,дай бог здоровья, удачи во всём!

В конце видео видно по хитрому лицу мастера,на сколько и как с пустого места развели толстосума

26:20 при затяжка первых шатунных видна трещена на пластине (или это блок)удерживающей коренные!!!

@user-tv6do1mr2p

4 жыл бұрын

Тоже увидел эту трещину. СТО дайте ответ,откуда трещина?

@kukizubr

4 жыл бұрын

@@AmanzholAA и говорят все заебись 😂😂

@user-lq3zd7et9x

4 жыл бұрын

@@AmanzholAA И что,трещина,предлагаешь на разборке поискать?Или заказать новую,для двигателя не собираемого на конвейере,или заварить?...

Было бы любопытно в конце услышать полную стоимость капиталки + стоимость работ

@dmitryilyenkov

5 жыл бұрын

Стоимость ремонта озвучена в паблике вк

@diorrolex5318

5 жыл бұрын

они покажут какие то миллионы а ты подумаешь какие то монгольские тугрики зачем тебе считать чужие

@user-fy6cc3sq3f

5 жыл бұрын

Обычно гильзовка с поршневой на 275йстоит под 300тр,ну тут поршни сток,так что наверное дешевле,хотя не думаю,сервис не похож на шаражку

@user-bo3xb1lw2r

5 жыл бұрын

Думаю около 500 000

@TV-lo7ly

5 жыл бұрын

тоже стало интересна цена)))

Одно удовольствие смотреть как чётко парень своё дело знает)

за упоминание нашего Дяди Серёжи отдельнй лайк и респект !!!)

Годный контент подьехал) спасибо за опыт Ходос)

Привет всем мотористам . Смотрел Ваше видео ., прикольно., Мерс. Остается Мерсом. Я сам имею отношение к ремонту моторов . Сам как бы придерживаюсь темы Мерсов. Мой транспорт для движухи сейчас w140. . Не для рисовки уже третья машина . Не машина а сказка . До этого у меня были E126 и E 124 достойные машины сейчас такие не делают . Это минус в деньгах для производителя . Ну не суть , это все я думаю все понимают. Я живу в Германии , у меня свой сервес. Сам кручу гайки. . Менял многих токарей которые делали мне расточки по каленвалам. Или расточки по цилиндрам. Нужна точность. Вы красавчики молодцы. Мне пока не попадался клиент с Maybach.

Редко увидишь такой подход к работе💪💪💪

Мне интересно что курил Виталий))) лайк кто хочет ещё узнать)

@legenda392

5 жыл бұрын

Ну дунул точно маленько, об этом история умалчивает))

@Dalmatinets

5 жыл бұрын

Zavial с Михой водный опустили, прям на заднем сиденье этого майбаха)) чтоб веселей работалось) это их маленький фирменный секрет успеха))

@klemannn

5 жыл бұрын

очень плохая музыка

@aaaaaa_1977

5 жыл бұрын

Позитивный настрой - молодец. Угрюмым типам нехер в майбахе копаться )

@Michmanjuga

5 жыл бұрын

То же самое, что и Миша

Миша , видео получилось как рекламный ролик начало 90-х . Где нецензурная лексика Виталия , о криворуких немцах , и их технологиях ? Где недовольства о затянутых поставках запчастей ? Где трэш , где русская действительность ? Где неудачные попытки запуска ? Всё интересное " обрезал " ? А так , поучительно . Спасибо !

Добрый день! Случайно увидел видео. Очень интересно смотреть именно не на сборку нового двигателя а на ремонт. Сразу виден профессионализм мастеров и педантичность! Спасибо за видео! Очень качественный контент!!! Удачи вам!

@Artefact25

Жыл бұрын

Ты педант?

Чистенько, оккуратно - красота, единственное что я кручу стартером пока не погаснет масленка и потом ошибочки скинуть

Круто) Очень сильно, хорошо что в одну серию все собрали) Не хватало только звуков щелчка динамометрических ключей) Видно что старались)

Виталий Леонидович всегда самые крутые тачки делает?)))

Как приятно вас смотреть насколько вы все позитивные парни успехов вам

красавчики на позитиве! так и должно быть! рекспект и вейте Ваше мастерство в массы!

Если я правильно понимаю, то поршневые кольца по Alusil или Silumal имеют твёрдое хромовое покрытие, чтобы работать в паре трения с кристаллами кремния... Если Вы установили чугунные гильзы, то какие кольца установили на поршни, от какого-то другого автомобиля подобрали или есть производитель колец по чугуну для этой модели двигателя?

@vfr458

5 жыл бұрын

Они NPR поставили кольца

@evgenygrigorovv

5 жыл бұрын

Никаких спец колец по чугуну нет.

@LDimon84

5 жыл бұрын

Гильзы и кольца отечественного производителя. по русски вроде сказал...

@MultiTrofi

5 жыл бұрын

Чугун сам по себе универсальный материал для пар скольжения, не любит только стеклотекстолит и некоторые виды бронзы.

Привезли коллекционерский мерс W124 E420, двигло V8 M119, АКПП, менять цепи распредвалов, первый раз. При пробеге 380 тысяч состояние ЦПГ практически идеальное, компрессия на всех ровная, зеркало по геометрии идеал и без малейших задиров, и замена цепей - НЕ понадобилась. Двухрядные цепи как новые - износ даже успокоителей минимальный, цепь не вытянута, шестерни как новые. Заменились только маслосъемные колпачки. До сотни меньше 7 секунд. :) Думается, вряд ли Майбаху требовалось гильзование, диагностику же не показали...

@svoodoo6303

5 жыл бұрын

Miko R а вообще на м119 цепь растягивается быстро и это его косяк ))

@user-up8fy5qg5v

5 жыл бұрын

Miko R молодец шариш в двигателях !!! но это же тоже их возможность заработать то есть .... чуток н...ть тысяч на 200

@miko-r

5 жыл бұрын

m119 разные, 4 типа.

@sergeysigov3292

5 жыл бұрын

Заметил тоже это )) И старые колечки на фото были не убитые в хлам да и поржал немного с того что сперва говорят что 300 тыс для алюминиевого блока это весомо, затем про офигенно надежный и ресурсный двигатель. Насколько я помню, двигатель ваза-копейки к 150 тысячам "просил" только замены колец, вкладышей и то не всегда))). Перед капиталкой зачем-то вкрутили новые свечи. Возможно, основной причиной ремонта были банальные маслосъемные колпачки. А в целом- огромный респект ребятам! Показан самый толковый вид ремонта двигателя, без применения народных методов "и так сойдет".

@sergeysigov3292

5 жыл бұрын

Да я про майбах)

Виталий Леонидович рил мастер!👍👌😁можно безконечно смотреть на воду, огонь и как Леонидыч собирает мотор:)

Мишаня молодец !!!! Видел давно научился многому СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ !!!! Другие видел и тоже благодарен!!!! Желаю ВАМ всех благополучий а также здравия и всего!!!!

главное что иконки на торпеде присутствуют!)

@user-ir1hb1ox6x

4 жыл бұрын

Не уберегли мотор

Случайно посмотрев это видео на ютубе мастер собиравщий мотор этого майбаха застрелился из отцовского вальтера.

@JohnFord8310

5 жыл бұрын

Скорее современный минетжер повешался на собственных стрингах. Как это, он применил алюсил для уменьшения ресурса, что этот Ходос себе позволяет. Ну ничего, поле для творчества этих минетжеров не паханое. Ставьте два распреда, фазовращалки, цепь "Морзе" на грм, шестерёнчатый маслонасос от жигулей как корейцы, разваливающийся катколлектор с егр и гарантией на 1000км, натяжитель цепи, который натягивает цепь только с новья, уменьшить объём и циркуляцию охлождайки по цилиндрам, уменьшить объём масла, ухудшить его тепловой режим, маслянный фильтр сделайте размером с напёрсток, облегчить поршни, шатуны,коленвал, уменьшить контактные поверхности коленвала и поршневого пальца и впендюрить прямой впрыск, с ТНВД, у которого плунжеры получают задиры даже об трупы бактерий, в общем новинок много...

@user-iy6it8jp4s

5 жыл бұрын

@@JohnFord8310 "получают задиры даже об трупы бактерий" - Улёт !!! хахаахах.... !!!! :()))))))))))))))

@JohnFord8310

5 жыл бұрын

Добавлю: Сделать на основе вышеописанного малокубатурный ДВС объёмом например 1.4л, и надуть его турбиной, и вместо реальных 60-70 л.с. снять с него 100-160л.с., и преподнести это лохам как нечто прорывное, нанотехнологии, ага. Пипл схавает.

@heikkivirtanen116

5 жыл бұрын

@@JohnFord8310 по этому движку не скажешь что плохо с ресурсом, блок, поршни идеальные, клиента просто тупо развели на гильзовку.

@user-qf2kw1kh2i

4 жыл бұрын

Рабочий объём не победить! Говорите что угодно,но объёмный двигатель надёжнее турбопукалки😀

Просто бомба это реально фантастика смотрю ваши видосы и кайфую очеееееееенннь круто

Хороший подход к работе

Молодцы ребята!!! Руки из правильного места ростут, успехов Вам!!!

@DivannijExpert

Жыл бұрын

Вообще-то у всех руки правильно растут. Важно как ими пользоваться...

32:38 упереть так поддон коробки передач стойкой! Потом что? Рихтовка и покраска? Тут работает правило -чем больше площадь -тем меньше давление на ед.площади. Ну тупо деревяшку бы подложили. А так-лайк!

Очень залипательное видео и грамотное объяснение! Это настоящее искусство!!!

Круто , очень серьёзный подход к работе

приятное видео,просмотрел от и до!СПАСИБО!

молодцы "мотористы"!!! видели как у них лица светятся от счастья? подоили таки толстосума на майбахе, молодцы! а как мотор загнется в недалеком будущем то свалят что водила неправильно обкатку провел, масло не поменял вовремя - не гарантийный случай. и влепят этому майбаху контрактный мотор. которому потом капиталка понадобится. в общем поздравляю контору с новой дойной коровой.

@AlexAnder-ko5zx

5 жыл бұрын

A чо завидно да?

@user-pr3zs4lp1e

4 жыл бұрын

Почему так говоришь...вроде все нормально собрали,да и пол мотора в новых запчастях.

@user-gg6jw2en8v

4 жыл бұрын

@@user-pr3zs4lp1e потому что завистливый он. Несчастный неудачник.

@carlphilipedmundbertil625

4 жыл бұрын

Этот майбах куплен на твои пенсионные отчисления! 😊 Чинуша - олигарх ещё немного поездит и купит новый угадай на чьи деньги!

Миша, на этом моторе нужно было перебить шильду AMG и вписать имя нашего мастера, браво 👏

Я в афиге, просто пипец Вы ТИГРЫ!!!! Серьёзный подход к Майбаху)))!!!! Красавцы, 10000 балов

Воевали в ВОВ против "майбх" теперь ездим на них, отдавая конские суммы денег, такие теперь времена)

@user-hn1eo2vr7d

5 жыл бұрын

а то что тяжелую промышленность ссср в сша разрабатывали ничего?

@Rustam655

5 жыл бұрын

они тоже от нас на газовой игле и плотно !:-)

@MrLovelas1991

5 жыл бұрын

Не стоит путать современных немцов с фашистами.

20:25 оригинальные запчасти, наклейка BMW))

@user-jm9zv1js6j

5 жыл бұрын

я тоже так подумал! это интернет магазин! на бмв мерседес вольксваген итд!

Молодец, Леонидыч. Качественная работа. Лайк

Виталий Леонидович сразу видно позитивный человек! Золотые руки )