укладка вкладышей без замков - • Укладка коленчатого ва...
Жүктеу.....
Пікірлер: 1 100
@user-mc2rh5lv5z Жыл бұрын
Добрый день. Скажите пожалуйста а можно ли перемешивать трансмиссионные масла? Допустим в коробку залить обычное масло трансмиссионное и масло XADO?
@igorluchkevich4072
Жыл бұрын
Если они соответсвуют одной спецификации по API, или АСЕА например, то ничего страшного быть не должно. Но лучше их смешать в прозрачной баночке, погреть под струёй горячей воды, например, и дать отстояться сутки. Если после этого смесь будет однородной, прзрачной, без расслоения и осадка, то такую смесь, я думаю, можно использовать.
@UMALCHIVAY
Жыл бұрын
Можно! Все масла смешиваются! Трансмиссионное масло это простейшее масло с загустителем без присадок и т.д. Я вообще в МКП заливаю моторное масло и не жалуюсь то есть вместо минеральной 80-ки заливаю моторное 10W60, а в автомат с пробегом всегда надо заливать как можно гуще масло ибо в АКП масло с временем густеет и при замене на новое жидкое начинаются пинки и потому слух ходит мол АКП после замены масла ломается. В моторе наоборот с временем масло делается жидким и потому чем чаще менять масло в моторе тем меньше корозии, задиров, лака и кокса!
@user-mc2rh5lv5z
Жыл бұрын
@@UMALCHIVAY Спасибо друг
@bugbuggins4317
10 ай бұрын
@@UMALCHIVAY более бредового бреда я еще не читал!))) Где это вы вычитали,что трансмиссионка не имеет присадок,но зато имеет "загустители"???
@Arturchiktime
8 ай бұрын
@@UMALCHIVAYНе дай Бог после тебя машину купить
@user-eh5yh9pm4j2 жыл бұрын
Пока смотрел отвлёкся. И тут звучит фраза: Сюда смотри! 🤣 Аж обернулся сразу
@ivannazarenko64872 жыл бұрын
Сергей Вы крутой человек. Где вы были раньше с Вашим каналом, это просто Клондайк! Одессит делиться советами да ещё бесплатно, где это видано))) Спасибо большое, здоровья и удачи!
@silberadler321
2 жыл бұрын
Мужик опытный моторист 💪
@user-wb9vu9ui4p
2 жыл бұрын
@@silberadler321 Заливаю только ENEOS 0W16
@user-mf3oh8sq2i2 жыл бұрын
Очень умный и тактичный человек! всё говорит по делу и объясняет почему,смотрю с удовольствием ,хорошо когда человек живёт своей работой и делает ее с удовольствием! Долгих лет жизни и здоровья,спасибо за науку!
@romanshapovalov88882 жыл бұрын
Харизматичный моторист! И надо заметить что большой молодец!!!
@user-fp4jc5bv7j7 ай бұрын
Даже не досмотрел,написал коммент по пробегу. Досмотрел и 8тыс от автора и прочему.В тютельку!. Красавец!!!. Здоровья тебе и крепкого ,мужик ,здоровья!. Ты настоящий!
@user-lj6kd6mo2r2 жыл бұрын
мне ваш одесский говор греет душу)
@user-ke2su4ct9g2 жыл бұрын
Просто и гениально! Молодежь - УЧИТЕСЬ!!! Огромная редкость простого и грамотного объяснения! Упростил объяснение до минимума (кому интересно по маслу - дал ссылочку где помотреть, почитать)!!! СОВЕТСКАЯ школа :) Очень приятно было смотреть! Честно - первый раз встретил! А Мотористу (именно с большой буквы) здоровья! Спасибо Вам!
@zheka____2 жыл бұрын
Эх, длинный конечно тост получился, но я выслушал до конца. С наступающим Вас всех с новым годом. Желаю вам счастья, удачи, крепких и здоровых моторов, чистых масел и мирного неба над головой.
@user-sn3rs8fr2g Жыл бұрын
Ай Молодец ! Объясняет как (сказочник) в хорошем смысле ! Сто лет не слушал с таким удовольствием. Жму руку Мастеру!
@user-jt5te7oz1u2 жыл бұрын
Здравствуйте всем! Меняю масло через 7,5 тысяч пробега, заливаю одно и тоже масло, которое для моего мотора, не промываю промывочным маслом мотор,мотор AFN 1,9тди 110л,с, масло 10w40 дизельное, зимой и летом одно и ни каких других, мастер очень толково рассказал и это правда, теперешние масла выдерживают 5000 км, это рабочий диапазон, дальше идёт спад качества масла до 7500, а дальше с него остаётся почти вода и чёрный дегать, и это факт, таким можно заборы красить, так, что ребята мастер прав, уважение ему за рассказ👍
@1972Andr
2 жыл бұрын
Сейчас уже через 3750 км. масло менять модно.
@sergeyo4770
2 жыл бұрын
Пробег пробегу рознь, 7500 км по трассе пустым ехать без резких ускорений при скорости 90-100 км/ч при средней дальности 100-150 км, и по городу с постоянными светофорами, пробками с 300-400 кг загрузки и средним пробегом 10-15 км. Масло после 7500 на выходе будет разным!)))
@user-xe3jq6iw3l
2 жыл бұрын
в Европе на дизелях меняют раз в 30к, проезжают без проблем 350-400 тыс.км., продают нашим автобизнесменам, те сматывают пробег до 180-200к и продают народу. И у нас эти же движки потом проходят без проблем ещё 100-200к. но у нас каждый гаражный мастер считает себя грамотнее топовых инженеров и народ, который верит в теории заговора и игнорирует рекомендации производителя.
@sergeyo4770
2 жыл бұрын
@@user-xe3jq6iw3l я хотел бы посмотреть на этот авто, в котором меняют масло один раз в 30 т.км!
@bauerwilhelm6893
2 жыл бұрын
@@sergeyo4770 Opel meriva a 1.6 бензин. Заменили мне сегдня масло -пробег на сегодняшний день192362 км.Предыдущая замена в декабре 2020 года. Тогда на спидометре было около 160 т.км. Т.е. пробег между заменой масла где-то 32 тысячи. Правда езжу в основном один. На работу и обратно в другой город,где-то 150-160 км каждый день.Пока проблем с мотором нет.Свои 180 км\час (согласно паспорту) на автобане выдает.Но после просмотра этого видео решил менять масло почаще.До пенсии осталось полтора года.Надеюсь что машинка не подведет.
@user-hv8cd4cx5x2 жыл бұрын
Всегда ставлю лайк. Внятно, прямо, честно!!! Спасибо! И с наступающим новым годом всех автолюбителей!
@user-gi5yh4hl3w2 жыл бұрын
Когда слушаю разговоры про факторы износа ДВС при пуске, с ностальгией вспоминаю дизель - генератор в армейке))) И тебе поддержание температуры и тебе маслоподкачивающий насос (предпусковой). Запуск тёплый и сразу с необходимым давлением масла.
@AcTpaxaHeu
2 жыл бұрын
5и57а а с какими чувствами вспоминать перенос аккумуляторов к нему и звук при работе
@user-gi5yh4hl3w
2 жыл бұрын
@@AcTpaxaHeu Ага, пешочком через всю часть...)))))))
@user-cx7vr3wf9y
2 жыл бұрын
На К700 тоже есть подкачивающий насос.
@user-vy2rc1ui3h
2 жыл бұрын
на корабле подогревали и прокачивали и гд и дизель -генераторы
@user-gi5yh4hl3w
2 жыл бұрын
@@user-vy2rc1ui3h да эти двигатели вполне возможно родня. Очень много разных двигателей на его основе сделано было. Вроде даже однорядные были.
@user-gw1wm7nm2g5 ай бұрын
Как всегда : просто , доходчиво , убедительно , честно , с душой, юмором, самокритикой и хорошим настроением !
@user-mu1cg9lv1x2 жыл бұрын
С НОВЫМ ГОДОМ ВАС СЕРГЕЙ !!! ЗДОРОВЬЯ ВАМ И МНОГАЯ ЛЕТА . ОСТАВАЙТЕСЬ ТАКИМ ЖЕ ОПТИМИСТОМ , ДОБРЫМ ПОРЯДОЧНЫМ ЧЕЛОВЕКОМ КАКИМ ВЫ ЕСТЬ . Даже тот человек который понимает о чём ВЫ рассказываете все равно получает что то новое и с удовольствием смотрит ВАШИ ролики ! С П А С И Б О
@user-fn6xj9fv1i2 жыл бұрын
С наступающим Новым годом!!! Здоровья , удачи и успехов в работе ! Новых интересных роликов .
@user-vf1db8uw8x2 жыл бұрын
Смотрю моториста и заряжаюсь позитивом !! Желаю здоровья и всего наилучшего в 2022 году !!
@_melnikovii2 жыл бұрын
Огромное вам спасибо за ликбез. Все предельно просто и очень понятно! С Новым Годом! Творческих успехов и крепкого здоровья!
@evgeniystalk34762 жыл бұрын
Как всегда, четко, внятно, с расстановкой! Дядя, с наступающим, крепкого здоровья и великих дел!
@evgeniystalk3476
2 жыл бұрын
на моё мнение , двигатель , на разных маслах даже звучит по другому, вот например лил 5.40 одного производителя( супер, лейте, новинка), пришел покупать на очередную замену( вы, что , это дишман, на нём нельзя ездить, оно только забор смазывать) на этом дишмане я откатывал 8000 от замены до замены с доливкой 0,5-0,6, перевёл двиг. на другое (5.40 рекомендованое для моего двиг.) заметил при холодном пуске гидрики торохтят, глушу, завожу, торох пропадает, но по мере движения может опять появиться, M50 B20 150Л/С бензин, масло не гребёт, газ. .....может не не в масле дело? Спасибо!
@user-hw1kw4um8u7 ай бұрын
Здравствуйте! Настолько интересно рассказываете, что невозможно оторваться!
@user-fb4rr7mi2h2 жыл бұрын
Наиболее совпадающие советы которые слышал: моточасы 150-250, от 5 т. км., не поддельное, синтетика ходит в 2 раза дольше, при поездках меньше 10 км в холодное время не выпаривается до конца водно- бензиновый конденсат из масла (не достигает рабочей температуры), тяжелые условия сокращают замену масла в 2 раз Дальше индивидуальные особенности двигателя и эксплуатации
@slavapuskin97512 жыл бұрын
С Новым Годом Сергей! Всего самого наилучшего тебе в жизни и твоей работе! По молодости я каждый год отдыхал в Одессе. Сейчас это не возможно. И возраст и границы! Но Одесса осталась в моей памяти как лучшая часть моей жизни. Ну скажем молодости. Мне очень нравится как ты рассказываешь про Одессу. Делай это по чаще. Но не забывай и работу моториста. Я механик по образованию и твои мысли и высказывания несут только позитив. Все очень грамотно и доступно. Мне понравилась мысль взвешивать масло. Буду пробовать. Только как знать что у тебя было настоящее, ну чтобы сравнить!
@user-wx4ud3qh8r2 жыл бұрын
Вот человек который понимает суть вопроса и просто всё рассказывает. Жму руку. 🤝👍
@user-fq6zi1jh8m2 жыл бұрын
Спасибо! Очень рад что Вы ведёте такой блог. В институте такого не узнаешь.
@user-se7nx8yl1q2 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию, машину вожу уже 20 лет и масло сам меняю, но много не знал, дай Вам Бог здоровья и громадного количества подписчиков.👍👍👍
@user-wd8mu2yx1f2 жыл бұрын
После просмотра этого ролика я понял что всё делаю правильно. Сергей поздравляю тебя с наступающим новым годом!
@user-if9ro2yk3x2 жыл бұрын
Спасибо! Очень полезная и интересная инфа насчет классификации и вообще про масло и кольца маслосьёмные. С новым годом! Счастья, здоровья, успехов!
@user-gk3zu1ye4n
Жыл бұрын
Да, прекрасная подача материала, у вас преподавательский талант, учщиеся бы души не чаяли, большое спасибо, что делитесь с народом своими знаниями, с удовольствием смотрю и слушаю ваши ролики, хотя я вообще в теме и то узнаю для себя что-то новое или забытое старое.
@user-hg1bd9vm8q2 жыл бұрын
Так просто и доступно объяснил, я просто восхищён!!!
@dmitriyilyin46832 жыл бұрын
Умный и грамотный ответ!!! Уважение мастеру!
@vladvever2 жыл бұрын
Отличный ролик 👍👍👍 Продолжайте в том же духе 👏👏👏
@user-us5qw3hl9z2 жыл бұрын
Сергей приветствую! Всё чётко как всегда! Да лучше промывки ,поменять масло через короткий интервал,и промоет и хуже не сделает! С наступающим новым годом! Благодарю! Всех подписчиков тоже с праздником!
@sergeyo4770
2 жыл бұрын
Такое же масло не будет "мыть" двигатель! Лучше уже залить более щелочное масло!
@user-wz3hg3be5q
2 жыл бұрын
@@sergeyo4770 было бы что мыть Как будто все на мазуте ездят..
@user-tj9po3bu3o2 жыл бұрын
Все грамотно ,доходчиво и верно.. Спасибо за науку... Всегда приятно смотреть ваши видеоролики... Здоровья и всех благ!
@coralclub66608 ай бұрын
Отличное видео. Все понятно на пальцах. Уважение автору. Побольше нужных советов.
@user-pc7qf1kp5l2 жыл бұрын
Спасибо. Понятно и без «воды»!
@user-jj6hg3ll8y2 жыл бұрын
Какой эмоциональный обзор от блогера моториста. Лайк за видосик и подписка на канал.
@116rust8 ай бұрын
Отдельное спасибо за объяснение по фильтру , не когда об этом не задумывался 🤝
@user-qz7tt3vy3q2 жыл бұрын
Сергей, спасибо большое за информацию. Как всегда : кратко но содержательно. С Новым Годом.
@user-ie2qw6ce9e2 жыл бұрын
Превосходный сюжет!!! Однако, противоречий к изложенному материалу наблюдать не приходилось..! Смазка - самый важный компонент любой техники!!! Респект и уважение!!!
@user-ht9we2td8r2 жыл бұрын
С наступающим Новым Годом, здоровья и всех благ!
@user-um2id3eu8h8 ай бұрын
Спасибо большое за видео, очень редко встречаются расследования таких немаловажных вопросов
@aizberk73892 жыл бұрын
Давно смотрю ролики,но ни когда не лайкал и комменты не оставлял.Единственный моторист который смог убедить что не стоит пользоваться промывкой(ещё я пользовался 5 минуткой всегда),теперь мои сомнения подкрепились вашими словами)
@user-kf4mm5jv5m
2 жыл бұрын
246900 пробег на 90000 пробега стал делать так.. через 2 на 3тию замену в отроботку 0.5 сольвента 20 минут потом промывка лукоил.15 мин потом 2.5 литра масло на котором буду ездить 15 минут .. и потом 4.5 масло замена 7000 строго ...здоскопом смотрел, поршня даже нагаров нету ..как то так ..
@Andrew__Smith
6 ай бұрын
@@user-kf4mm5jv5m ты дурак??? Лить в *грязное* масло растворители и вымывать всю дрянь с фильтра??? 🤦🏽
@user-kf4mm5jv5m
6 ай бұрын
@@Andrew__Smith Да вроде дураком никогда не был ..кто сказал что масло грязное ? я всякую дрянь не лью всегда только Мобил и вовремя замена ....,Да машина продана проверяли покупатели по движку все ок ..
@romdorosh2 жыл бұрын
Даже слов нет. Спасибо вам большое за добрые слова к нашему любимому мотору. Масло это кровь мотора! Спасибо вам большое за освещение фундаментальных правил!
@user-wx5ny1du8n2 жыл бұрын
Сергей! Спасибо! Здоровья вам и удачи!
@user-hw6er4qj6k2 жыл бұрын
Всё аргументировано, понятно и наглядно . Спасибо !!!!
@user-vm6sh8sx4o2 жыл бұрын
"Сюда смотри!" 😂 😂 😂
@andreigolybev2416
2 жыл бұрын
😆🤣😂😁✌🤘👍
@Iron_Lady7 ай бұрын
Доброго вам здоровья! Очень рада вашему видео! Как раз собиралась менять масло на своей шестёрке. Пробег пять с хвостом тысяч, но масло уже потемнело и считаю, что нужно менять, а вы подтвердили моё мнение. Всегда слежу за этими вещами. А мои знакомые смеются надо мной, что я так ухаживаю за дешёвой машиной. Зато у меня она всегда на ходу и работает, как часики.
@user-ei2gm1sh5w
6 ай бұрын
Вы молодец новые дорогие машины одно разовое фуфло я поездил на 7модели с 86 по94годы и не знал проблем а сейчас на иномарки одни проблемы
@Alex-om2kz Жыл бұрын
Отличный видеоролик. Всё внятно, понятно, на пальцах. Спасибо большое Вам!
@jurijjevdokimov73572 жыл бұрын
Очень доходчиво, спасибо. С наступающим Новым Годом, ЗДОРОВЬЯ, а остальное, как говорится, купите
@user-ki5cr6ej2p2 жыл бұрын
Да, на рынке множество марок масел, но основа у всех одинакова, а отличается только присадками, я не имею ввиду поддельные масла. Поэтому по большому случаю масла на ресурс двигателя особо не влияют. А вот эволюцию поршней вы правильно показали, но эволюция идёт не только в поршня, но и в шатунах, коленвалах, распредвалах да и во всем двигателе. Просто производитель рассчитывает жизнь двигателя лет на 5 или 100-*150тыс км. Поэтому современные двигатели, хоть какое масло правильное не лей уже никогда не будут служить по 20 лет и более
@grifan4
2 жыл бұрын
Современные движки на свежих иномарках, перегревают масло и его нужно менять каждые 5000, иначе они долго не ходят.
@user-ki5cr6ej2p
2 жыл бұрын
@@fcex558 у тебя в 3 словах 6 ошибок, очевидно и в башке одна извилина
@user-ki5cr6ej2p
2 жыл бұрын
@@fcex558 дружок у тебя интеллект смотрю на уровне городской канализации, хотя что тебе говорить то?, это сложно для тебя... Видимо в детстве тебя звали дураком, только и усвоил одно слово
@user-bg8ew8gk6o
8 ай бұрын
У меня форд транзит после 2006 года, на который так же плевались все, типо современный мотор, хлам, куча электрики, долго не ходит.... Пробег сейчас к полумиллиону подходит, а он как жужжал, так жужжит. Масло только с нужным допуском лью. Вот старые моторы отхаживали... бла бла бла... Ну рванет у тебя ремень ГРМ внештатно и до п...зды какое ты там дорогое масло лил - разбивает башку и блок как на новых, так на старых машинах...
@Ribalushka2 жыл бұрын
Обалдеть как по полочкам всё разложил русским языком, почему я от других такого не слышал?! Сколько лет смотрю про моторы. Я знаю какое масло наливать и почему, но тут прям так конкретно всё разложено, что прям и детям понятно будет👍🤝
@user-uq2rt3rm4m
2 жыл бұрын
просто, такую дичь редко услышишь)
@user-xd7oc1ju2k2 жыл бұрын
Как всегда информативно и по делу 👍👍👍 Спасибо!
@user-sp4zq1wg1j2 жыл бұрын
С наступающим НГ, здоровья и удачи!
@Micha-fm5iz2 жыл бұрын
Если бы была возможность ставить не один лайк а множество одним зрителем, то это видео набрало бы самое большое количество лайков!!! Спасибо вам большое за столь познавательное видео на казалось бы столь простую тему... И обязательно ЛАЙК!!!
@ygaaarmash1183
2 жыл бұрын
Всегда лучше маленький "рубль", чем "большое спасибо"..;-)
@Micha-fm5iz
2 жыл бұрын
@@ygaaarmash1183 Этого точно! Только нету возможности отблагодарить рублём, нету по этому поводу никакой информации...
@user-bb8me5zu3z Жыл бұрын
Я не автолюбитель , пешеход,Ваши видосы смотрю на позитивном настроений.Неинтересуюсь машинами.Но Когда смотрю как Вы объясняет становиться интересно.Салем с Казахстана.🇰🇿🇰🇿🇰🇿
@nugzarmatchavariani56822 жыл бұрын
спасибо за добри совет мастер своего дело ,с наступюшим всем добро шастя и прцветания
@user-warlock2 жыл бұрын
Благодарю вас. Замечательное, познавательное видео. Всегда прислушиваюсь к вашим советам.
@Po.xer.2 жыл бұрын
Езжу на 8 кл. старом ВАЗовском моторе - вообще не задумываюсь над спецификациями масла. Просто заливаю синтетику 5в40 - по карману. И не переживаю. Этот мотор даже на гуталине, наверное, способен работать. И ещё нас всех переживёт. Машина сгниет - мотор уйдёт на контракт. И ещё две машины под ним сгниют. А вот современные машины - надо думать что заливаешь и когда.
@user-bj1uf3ok2p
2 жыл бұрын
Какой пробег?
@Po.xer.
2 жыл бұрын
@@user-bj1uf3ok2p на двух машинах уже по 145 т.км.
@user-ee9sp1ox9r
2 жыл бұрын
@@Po.xer. пробег то небольшой)
@Sergey_Ivanych7 ай бұрын
Все по делу дядька👍Особенно с промывками. А в Европе интервал увеличен,для того,там покупатель приходит за машиной,и считает сколько потратит за период гарантии вот и все.Там мало таких кто собирается на новой машине ездить всю жизнь.
@user-ke2lh9qz1w8 ай бұрын
Спасибо большое! Видно человек понимает о чём говорит!🎉
@user-ts5wl3hf4z2 жыл бұрын
Сергей приветствую. Поздравляю с новым годом. Здоровья Вам и спасибо что делаете такой интересный контент.
@VOSHOD20232 жыл бұрын
Я согласен! Мы раньше грузовые моторы промывали солянка 50/50масло моторы Очень хорошо отзывает от закишего старого масла 80градусов температура
@HowAreYouPeople Жыл бұрын
Золотые слова. Другое масло нельзя. Даже старый дизельный Опель Кадет, на масле 5w30 расходует его в обьёме 1л /10тыс.км, а масло 10w40 палил 1л на 500км .Думал нужно капиталить,но моторист посоветовал посмотреть и применить по мануалу требуемое масло.И вот уже третий год катаюсь без долива,от замены до замены,расход составляет от верхней точки на щупе,до нижней. Как же задолбали дедовские заблуждения- "отец в КрАЗ гудрон лил лил и ты лей"
@____25722 жыл бұрын
за 15 минут узнал больше чем за год )) благо-дарю.! 👍
@sergiykosar46282 жыл бұрын
Вот, это уже совсем другое дело! Все по делу без лишней информации и манипуляций (как в видео "Греть или не греть двигатель").
@user-qn5pt8zi7x2 жыл бұрын
по поводу взвешвания масла - очень хорошая идея, можно даже весы с собой взять, что б не купить подделку, еще бы найти информацию про массу заводской канистры с маслом...
@user-uw7jk1zo2y2 жыл бұрын
Как всегда всё классно сказано!!! Меняю масло, фильтр через 4 тыс. Галант 88-го года!
@user-zc9eb7mk4k2 жыл бұрын
Всё чётко и по делу. Просто нечего добавить.
@user-fg9fp1vd7m2 жыл бұрын
С тобой приятно общаться! С Новым Годом!
@FedorsWorkshop2 жыл бұрын
Вы забываете про теорию запланированного старения, когда производители специально ухудшают качество деталей. В интернете есть видео где тестируют масла разных производителей, вязкость одинаковая, а характеристики отличаются в разы. Для примера, лучше не брать масло для Mazda у официалов, а купить Лукоил с той же вязкостью и того же типа (синтетику).
@minchelwarfely4380
8 ай бұрын
С Фордом также. Лучше покупать от известных производителей масел, чем якобы от автопроизводителей. Шелл, Лукойл и т.д. постоянно улучшают и совершенствуют присадки и свойства масел
@user-wy2co4nm4k2 жыл бұрын
Спасибо за видео !!! Как Жуженция переносит холода ? Все ли норм ? Слышал ее за кадром , голос не охрипший , надеюсь с ней все ОК :))
@user-tw3lb6rh1k2 жыл бұрын
С Наступающим Новым годом ! Здоровья !
@user-ke9yl6rd8q2 жыл бұрын
С наступающим новым годом, желаю всего самого наилучшего, а главное крепкого здоровья и успехов в работе
@KYuri19872 жыл бұрын
В масляных фильтрах есть перепускной клапан. Он открывается, когда фильтрующий элемент засоряется и пропускная способность падает. В результате, нефильтрованное масло попадает в двигатель. Видел эксперименты в ютубе, как на этот клапан прикрепляли концевик и пропускали электропроводку с лампочкой в салон. Как только клапан открывается, в салоне загоралась лампа. Так вот фильтра уже через 3 тысячи пробега с постоянно открытыми перепускными клапанами. Итог эксперимента - менять фильтры надо в 2 раза чаще, чем масло.
@user-mx7dc3gr4d
2 жыл бұрын
на некоторых двигателях этот клапан встроен в блок.
@user-vw2kk1no4o
8 ай бұрын
Лучше менять масло вместе с фильтром каждую 5ую заправку! А каждую 10ую заправку менять двигатель! Тогда точно двигатель не умрёт никогда и можно спать спокойно!!!
@user-iz7bi1no5q2 жыл бұрын
Про контрафактные масляные фильтра наверное тоже стоило бы упомянуть, ибо паленый фильтр может делов натворить покруче паленого масла... 🙄
@GoldenLion375
2 жыл бұрын
Ну да, есть фильтра которые масло не держат в себе когда машина ночь стоит, запускаешь мотор и маслёнка не сразу гаснет и слышно как мотору плохо в этот момен, перешёл на Манн и прошло, а на Вике постоянно хрень
@user-iz7bi1no5q
2 жыл бұрын
@@GoldenLion375 Я тоже Mann всегда беру, цена-качество вполне и подделок за 5 лет, что использую, не попадалось
@FenelonovArtur
2 жыл бұрын
@@user-iz7bi1no5q тоже mann использовал, но последнее время на один оригинальный привозят 3 подделки. Устал уже их возвращать и искать в других магазинах. В итоге взял mahle, в январе испробую.
@KYuri1987
2 жыл бұрын
@@user-iz7bi1no5q манн как раз часто подделывают. Но в ютубе есть видео, как отличить настоящий манн от дешевой подделки.
@user-iz7bi1no5q
2 жыл бұрын
@@KYuri1987 Да там и отличать нечего, по внутренней обойме (самого кач-ва метала и толщины) сразу видно ху есть ху.
@user-uz7fo3ic8e2 жыл бұрын
Очень интересно. Всё это знаю, но смотрю на позитивного мужчину и настроение ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ 👍
@user-mu2nk8sv5y2 жыл бұрын
С 100000 подписчиков!!! Успехов в дальнейшем продвижении и здоровья
@user-cx7vr3wf9y2 жыл бұрын
Спасибо, про вес масел не знал. А в каком ролике было про температуру испарения масла?
@alexanderavdeev12142 жыл бұрын
Лучшая промывка, когда двигатель разобан, и можно заменить сальники, кольца, притереть клапана прочее. С новым годом люди.
@user-nh2lw5xy1n2 жыл бұрын
С Новым годом поздравляю и желаю здоровья, творческих успехов и всего наилучшего!!!
@user-wy4px8rt2q2 жыл бұрын
Спасибо, понял главное не попасть на левак!С Новым годом, спасибо!
@Mik-rx4np2 жыл бұрын
Здравствуйте, тема масел всегда холиварная, отчасти из за представителей компаний которые мгновенно активизируются на любом форуме, отчасти из за недостаточной статистики у большинства пользователей. Машиной год, другой повладел, чего то лил, продал машину и потом в следующую так же, ещё вопрос сколько в год ездил, оно вроде не ломалось и всем доказывает что именно вот такое это хорошо. Мои скромные наблюдения по японским двигателям 90х годов говорят о том что моторы на суперпуперофигенных рекламируемых маслах на капиталку позже не уходят. Как было у определённых моделей так и есть с учётом климата, при условии что хозяин ТО делал само собой. А вот в новых движках шутки плохи, слишком много закладок ограничения ресурса, всё верно в ролике, поверхности трения уменьшены, кроме того стоило бы сказать что и мощности с литра объёма выросли. Так они больше ни миллион, ни даже 500тыс не ходят, хоть ты что делай. Моё опять же личное мнение что через 5 тыс присадки начинают выгорать, к тому же топливо не идеальное, продукты сгорания травят масло. По этому высокофорсированный бензиновый двигатель замена 5тыс, турбодизель 5тыс. Владелец 3S-GE Beams 430 тыс, 1KZ-TE 900тыс. Один до Луны доехал, второй уже вернулся :) А примеров чтобы из за суперкачественного масла волшебной марки которое раз в 15 тыс меняют двигатель вдруг в два раза дольше по ресурсу отходил я не знаю. Добавлю ещё что основной параметр вязкости типа 5w-30 это не всё, есть ещё динамические показатели при 100°С, это очень важно. Можно масложор устроить на ровном месте если это не учитывать, так что смотрите всегда что рекомендует производитель по ACEA.
@irinashioshvili70032 жыл бұрын
Very interesting information, thanks 😁👍
@user-ft4ok9ic7z2 жыл бұрын
С Наступающим Новым годом! Желаю тебе счастья и крепкого здоровья!
@user-fe9is5eh7l Жыл бұрын
Теха, с наступающим Новым годом! Здоровья тебе, хороший человек! Как бы я хотел иметь такого друга! Я с 70 года за рулём, профи. Столько нового узнал, как будто институт закончил. Тебе всех благ! Челябинск.
@kostyan502 жыл бұрын
Приветствую, Сергей, с Наступающим Вас!!! Всех благ!!!
@freeflight59362 жыл бұрын
масло нужно менять по моточасам, а не пробегу, но не у всех автомобилей есть возможность определять моточасы. В среднем 300 моточасов работы двигателя для обычной синтетики.
@user-zg7fh6ip7q2 жыл бұрын
Всем адекватным привет из Воронежа.
@user-vy6pg9ho2c2 жыл бұрын
Доброго вечера . Двигатель 1.5 16 Кл. Ваз. Прогорела прокладка ГБЦ . Разобрал обнаружил сильный износ постели распредвалов. Собрал. давление очень маленькое на масле которое по книге. Машина нужна именно сейчас на 2 месяца. Принял решение залить более густое чтоб как то ещё поездила . Помогло. Автор все верно говорит. Спасибо за передаваемый опыт .
@user-ht7bj4xj5p Жыл бұрын
Спасибо большое Вам, за доходчивое объяснение.
@AndreySNH2 жыл бұрын
Как всегда со всем согласен. У многих почему-то предубеждение, что на старые двигатели нужно лить гидрокрекинг, а то и минералку голимую. Типа каждые 5000 меняешь и ок. Когда говоришь, что минералку по хорошему нужно каждые 3000 менять, а ПАО смело 7-8000 - начинается холивар... У меня например на ПАО Мобил 1 движек вообще на холостых не слышно в салоне. Даже когда газуешь, шумит в основном навесное. На минералке и крекинге такого даже близко нет. Всегда двигатель слышно. Люди еще не понимают что если по паспорту масло 5-20 то всегда вторая цифра должна быть не больше 20.. ну на крайняк 5-30. Если вы живёте в холодном климате то 0-20 или 0-30. Тот же 5-40 даст уже предельную вязкость для вашего двигателя. Да для старых машин это терпимо. Там надёжность запредельно высокая. Но для новых это уже просто очень тяжело и повышенный износ в момент запуска. Работать будет, но капиталку вы себе ускорите.
@grifan4
2 жыл бұрын
Mobil это прекрасно. Жаль только что паленки навалом, которая может делов натворить.
@grifan4
2 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд я бы не крутил мотор выше 3000об. на 0w20 Сейчас техника вся одноразовая делается, моторы работают на пределе и критических температурах. Переход на маловязкие масла связан лишь с запланированным устареванием а не с технологичностью и экологичностью. Маловязкие масла имеют большое преимущество в северных регионах, но сейчас их производитель рекомендует лить при любых погодных условиях.
@timurgaysarov5622
7 ай бұрын
Так разница небольшая между 0в20 и 5в30? Если лить тридцатку, хотя завод рекомендует двадцатку ничего страшного?
@chaser6312 жыл бұрын
Все АБСОЛЮТНО правильно! У меня довольно старый мотоцикл, объем 1600СС, конструктивно мотор начала 90-х, нижние валы, штанги, ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ.... от Cherokee вроде. Рассчитан на МИНЕРАЛЬНОЕ масло 20W50 или с присадками 10W40 (для холодного климата!!! и это ВАЖНО). Получилось так: поставил я датчик давления масла и О ЧУДО! На минеральном масле после прогрева до 80градусов давление составляет 2кг, при старте на холодную при 20градусах на улице- давление долбит в 6, но прыгает от 5, тоесть перепускной не срабатывает и все в норме. А вот на жидком 10W40 после прогрева давление падает почти до 1 при критичном 0.8 (как на жигулях). Отсюда вывод: открываем мануал и читаем, потом льем. Благо все масла на любой вкус и цвет есть в наличии почти везде.
@AndreySNH
2 жыл бұрын
Дело не минеральности масло. А в его вязкости. Вторая цифра как раз отвечает за кинематическую вязкость при 100 или 110 градусах.(не помню точно) Так что если вам w50 предписано, то его и Лейте. Минералка это или синтетика разницы нет. Синтетика нормальная просто имеет ресурс в два раза больше. И лучше тепло отводит. Главное что-бы допуски API на самом масле были не ниже чем у вас прописаны для двигателя. И все будет отлично если этих правил придерживаться.
@chaser631
2 жыл бұрын
@@AndreySNH когда начал выпускаться мой двигатель то с такой вязкостью было только SG/SF масло, тоесть минералка. А под конец выпуска в 2003 году мануал был изменен без изменения характеристик самого мотора и там уже убрали требования SG/SF и лей хоть SN.... смысл в том, что да, ВЯЗКОСТЬ! И интервал замены в старом мануале был 6000, в новом уже 15000 :))))))))) охренели совсем.... я даже синтетику сливаю уже через 5-6..... Но она дороже поэтому минералка раз в год или 4-5 тыс.
@user-uy8jz6sh9q5 ай бұрын
Молодец! Смотрю с удовольствием Все ролики всё правильно и грамотно! (Имею свой гараж и занимаюсь более 30 лет) спец с Большой буквы.Здоровья и Всех благ! С ув. Михаил.
@Aleks_Kramer2 жыл бұрын
Таки да ! С Новым Годом !
@valeriidzhanaiev32482 жыл бұрын
Я меняю масло на своих 2103 -1,5 , каждые 5-6 тыс. так как в день проезжаю от 200 , до 300 км . ( больные не дают отдохнуть )... Мой двигатель , прошёл 400 тыс. после последней капиталка .... Месяц назад , сделал ещё одну капиталу ... надеюсь погонять ещё на старушке ...! Промывку никогда не использовал , и считаю эту процедуру - дуростью и маркетингом....
@alexanderalexander6623
2 жыл бұрын
Какое масло льете?
@denys74zhukov862 жыл бұрын
Теперь остается найти не поддельное масло для эталона при взвешивании)
@user-bo9uh4tc5z3 ай бұрын
Друже, спасибо за науку!
@user-ho2wk7er1j Жыл бұрын
Сергей Удачи Вам, Крепкого здоровья Вам.
@alekssev28982 жыл бұрын
ресурс масла менералка 150.полусинтетика 200 синтетика 250-300 моточасов умножайте среднюю скорость с бортового компа и получите пробег по замене масла перекат только загрязнение двигателя
@user-ub4lv3qw9p
2 жыл бұрын
👍 умножаем 300мч на 50км/ч и получаем 15000км, что и было обозначено у официалов! Но на пробеге в 300000км интервал сократил до 8-10т.км. На ХХ дрыгатель можно услышать только отключив в салоне все плюшки и затаив дыхание. Немец.😁 Всех с НГ!
@KLOTIK52
2 жыл бұрын
@@user-ub4lv3qw9p применяем "тяжёлые городские условия" И сокращаем пробег вдвое. То есть 7500.
@user-ub4lv3qw9p
2 жыл бұрын
@@KLOTIK52 50km/h - это смешанный режим. Не, ну особо впечатлительные могут менять масло хоть каждый день!🤣
@PRO100BELYY2 жыл бұрын
По поводу промывки согласен, крайний случай, но если приспичило, делайте промывку на новом чистом фильтре, чтоб свести к минимуму возможность стука двс, ведь в старом фильтре уже наверняка сработал перепускной клапан и отмытые от внутренних поверхностей грязь, шлам, лак, нагар наверняка устремятся прямо в масляные каналы и с высокой долей вероятности застопорят движение масла на каком-либо участке масляной магистрали
@EdvardGorsak
8 ай бұрын
Это если двигатель загажен. Если меняешь во время, то можно использовать промывку при переходе на другую марку масла без страха.
@PRO100BELYY
8 ай бұрын
@@EdvardGorsak если масло меняется вовремя - промывка нахер не нужна
@EdvardGorsak
8 ай бұрын
@@PRO100BELYY очень даже нужна. Есть масла которые угарают, например Мотюль специфик. Будешь промывать после него, переходя на другое масло? Можешь не промывать. Я промываю.
@PRO100BELYY
8 ай бұрын
@@EdvardGorsak масла в России (да в любой стране) продаются с тем условием,что могут смешиваться между собой без негативных последствий. Исходя из этого, промывка для перехода с одного масла на другое ни к чему... А если масло угорает - значит оно не подходит к этому двигателю, либо меняется не вовремя, отсюда все проблемы.
@EdvardGorsak
8 ай бұрын
@@PRO100BELYY та ты в своей Росии лей хоть олифу.
@user-of8nc9kn8v2 жыл бұрын
Красавец,без книжки и все доступно из жизни практика...
Пікірлер: 1 100
Добрый день. Скажите пожалуйста а можно ли перемешивать трансмиссионные масла? Допустим в коробку залить обычное масло трансмиссионное и масло XADO?
@igorluchkevich4072
Жыл бұрын
Если они соответсвуют одной спецификации по API, или АСЕА например, то ничего страшного быть не должно. Но лучше их смешать в прозрачной баночке, погреть под струёй горячей воды, например, и дать отстояться сутки. Если после этого смесь будет однородной, прзрачной, без расслоения и осадка, то такую смесь, я думаю, можно использовать.
@UMALCHIVAY
Жыл бұрын
Можно! Все масла смешиваются! Трансмиссионное масло это простейшее масло с загустителем без присадок и т.д. Я вообще в МКП заливаю моторное масло и не жалуюсь то есть вместо минеральной 80-ки заливаю моторное 10W60, а в автомат с пробегом всегда надо заливать как можно гуще масло ибо в АКП масло с временем густеет и при замене на новое жидкое начинаются пинки и потому слух ходит мол АКП после замены масла ломается. В моторе наоборот с временем масло делается жидким и потому чем чаще менять масло в моторе тем меньше корозии, задиров, лака и кокса!
@user-mc2rh5lv5z
Жыл бұрын
@@UMALCHIVAY Спасибо друг
@bugbuggins4317
10 ай бұрын
@@UMALCHIVAY более бредового бреда я еще не читал!))) Где это вы вычитали,что трансмиссионка не имеет присадок,но зато имеет "загустители"???
@Arturchiktime
8 ай бұрын
@@UMALCHIVAYНе дай Бог после тебя машину купить
Пока смотрел отвлёкся. И тут звучит фраза: Сюда смотри! 🤣 Аж обернулся сразу
Сергей Вы крутой человек. Где вы были раньше с Вашим каналом, это просто Клондайк! Одессит делиться советами да ещё бесплатно, где это видано))) Спасибо большое, здоровья и удачи!
@silberadler321
2 жыл бұрын
Мужик опытный моторист 💪
@user-wb9vu9ui4p
2 жыл бұрын
@@silberadler321 Заливаю только ENEOS 0W16
Очень умный и тактичный человек! всё говорит по делу и объясняет почему,смотрю с удовольствием ,хорошо когда человек живёт своей работой и делает ее с удовольствием! Долгих лет жизни и здоровья,спасибо за науку!
Харизматичный моторист! И надо заметить что большой молодец!!!
Даже не досмотрел,написал коммент по пробегу. Досмотрел и 8тыс от автора и прочему.В тютельку!. Красавец!!!. Здоровья тебе и крепкого ,мужик ,здоровья!. Ты настоящий!
мне ваш одесский говор греет душу)
Просто и гениально! Молодежь - УЧИТЕСЬ!!! Огромная редкость простого и грамотного объяснения! Упростил объяснение до минимума (кому интересно по маслу - дал ссылочку где помотреть, почитать)!!! СОВЕТСКАЯ школа :) Очень приятно было смотреть! Честно - первый раз встретил! А Мотористу (именно с большой буквы) здоровья! Спасибо Вам!
Эх, длинный конечно тост получился, но я выслушал до конца. С наступающим Вас всех с новым годом. Желаю вам счастья, удачи, крепких и здоровых моторов, чистых масел и мирного неба над головой.
Ай Молодец ! Объясняет как (сказочник) в хорошем смысле ! Сто лет не слушал с таким удовольствием. Жму руку Мастеру!
Здравствуйте всем! Меняю масло через 7,5 тысяч пробега, заливаю одно и тоже масло, которое для моего мотора, не промываю промывочным маслом мотор,мотор AFN 1,9тди 110л,с, масло 10w40 дизельное, зимой и летом одно и ни каких других, мастер очень толково рассказал и это правда, теперешние масла выдерживают 5000 км, это рабочий диапазон, дальше идёт спад качества масла до 7500, а дальше с него остаётся почти вода и чёрный дегать, и это факт, таким можно заборы красить, так, что ребята мастер прав, уважение ему за рассказ👍
@1972Andr
2 жыл бұрын
Сейчас уже через 3750 км. масло менять модно.
@sergeyo4770
2 жыл бұрын
Пробег пробегу рознь, 7500 км по трассе пустым ехать без резких ускорений при скорости 90-100 км/ч при средней дальности 100-150 км, и по городу с постоянными светофорами, пробками с 300-400 кг загрузки и средним пробегом 10-15 км. Масло после 7500 на выходе будет разным!)))
@user-xe3jq6iw3l
2 жыл бұрын
в Европе на дизелях меняют раз в 30к, проезжают без проблем 350-400 тыс.км., продают нашим автобизнесменам, те сматывают пробег до 180-200к и продают народу. И у нас эти же движки потом проходят без проблем ещё 100-200к. но у нас каждый гаражный мастер считает себя грамотнее топовых инженеров и народ, который верит в теории заговора и игнорирует рекомендации производителя.
@sergeyo4770
2 жыл бұрын
@@user-xe3jq6iw3l я хотел бы посмотреть на этот авто, в котором меняют масло один раз в 30 т.км!
@bauerwilhelm6893
2 жыл бұрын
@@sergeyo4770 Opel meriva a 1.6 бензин. Заменили мне сегдня масло -пробег на сегодняшний день192362 км.Предыдущая замена в декабре 2020 года. Тогда на спидометре было около 160 т.км. Т.е. пробег между заменой масла где-то 32 тысячи. Правда езжу в основном один. На работу и обратно в другой город,где-то 150-160 км каждый день.Пока проблем с мотором нет.Свои 180 км\час (согласно паспорту) на автобане выдает.Но после просмотра этого видео решил менять масло почаще.До пенсии осталось полтора года.Надеюсь что машинка не подведет.
Всегда ставлю лайк. Внятно, прямо, честно!!! Спасибо! И с наступающим новым годом всех автолюбителей!
Когда слушаю разговоры про факторы износа ДВС при пуске, с ностальгией вспоминаю дизель - генератор в армейке))) И тебе поддержание температуры и тебе маслоподкачивающий насос (предпусковой). Запуск тёплый и сразу с необходимым давлением масла.
@AcTpaxaHeu
2 жыл бұрын
5и57а а с какими чувствами вспоминать перенос аккумуляторов к нему и звук при работе
@user-gi5yh4hl3w
2 жыл бұрын
@@AcTpaxaHeu Ага, пешочком через всю часть...)))))))
@user-cx7vr3wf9y
2 жыл бұрын
На К700 тоже есть подкачивающий насос.
@user-vy2rc1ui3h
2 жыл бұрын
на корабле подогревали и прокачивали и гд и дизель -генераторы
@user-gi5yh4hl3w
2 жыл бұрын
@@user-vy2rc1ui3h да эти двигатели вполне возможно родня. Очень много разных двигателей на его основе сделано было. Вроде даже однорядные были.
Как всегда : просто , доходчиво , убедительно , честно , с душой, юмором, самокритикой и хорошим настроением !
С НОВЫМ ГОДОМ ВАС СЕРГЕЙ !!! ЗДОРОВЬЯ ВАМ И МНОГАЯ ЛЕТА . ОСТАВАЙТЕСЬ ТАКИМ ЖЕ ОПТИМИСТОМ , ДОБРЫМ ПОРЯДОЧНЫМ ЧЕЛОВЕКОМ КАКИМ ВЫ ЕСТЬ . Даже тот человек который понимает о чём ВЫ рассказываете все равно получает что то новое и с удовольствием смотрит ВАШИ ролики ! С П А С И Б О
С наступающим Новым годом!!! Здоровья , удачи и успехов в работе ! Новых интересных роликов .
Смотрю моториста и заряжаюсь позитивом !! Желаю здоровья и всего наилучшего в 2022 году !!
Огромное вам спасибо за ликбез. Все предельно просто и очень понятно! С Новым Годом! Творческих успехов и крепкого здоровья!
Как всегда, четко, внятно, с расстановкой! Дядя, с наступающим, крепкого здоровья и великих дел!
@evgeniystalk3476
2 жыл бұрын
на моё мнение , двигатель , на разных маслах даже звучит по другому, вот например лил 5.40 одного производителя( супер, лейте, новинка), пришел покупать на очередную замену( вы, что , это дишман, на нём нельзя ездить, оно только забор смазывать) на этом дишмане я откатывал 8000 от замены до замены с доливкой 0,5-0,6, перевёл двиг. на другое (5.40 рекомендованое для моего двиг.) заметил при холодном пуске гидрики торохтят, глушу, завожу, торох пропадает, но по мере движения может опять появиться, M50 B20 150Л/С бензин, масло не гребёт, газ. .....может не не в масле дело? Спасибо!
Здравствуйте! Настолько интересно рассказываете, что невозможно оторваться!
Наиболее совпадающие советы которые слышал: моточасы 150-250, от 5 т. км., не поддельное, синтетика ходит в 2 раза дольше, при поездках меньше 10 км в холодное время не выпаривается до конца водно- бензиновый конденсат из масла (не достигает рабочей температуры), тяжелые условия сокращают замену масла в 2 раз Дальше индивидуальные особенности двигателя и эксплуатации
С Новым Годом Сергей! Всего самого наилучшего тебе в жизни и твоей работе! По молодости я каждый год отдыхал в Одессе. Сейчас это не возможно. И возраст и границы! Но Одесса осталась в моей памяти как лучшая часть моей жизни. Ну скажем молодости. Мне очень нравится как ты рассказываешь про Одессу. Делай это по чаще. Но не забывай и работу моториста. Я механик по образованию и твои мысли и высказывания несут только позитив. Все очень грамотно и доступно. Мне понравилась мысль взвешивать масло. Буду пробовать. Только как знать что у тебя было настоящее, ну чтобы сравнить!
Вот человек который понимает суть вопроса и просто всё рассказывает. Жму руку. 🤝👍
Спасибо! Очень рад что Вы ведёте такой блог. В институте такого не узнаешь.
Спасибо большое за информацию, машину вожу уже 20 лет и масло сам меняю, но много не знал, дай Вам Бог здоровья и громадного количества подписчиков.👍👍👍
После просмотра этого ролика я понял что всё делаю правильно. Сергей поздравляю тебя с наступающим новым годом!
Спасибо! Очень полезная и интересная инфа насчет классификации и вообще про масло и кольца маслосьёмные. С новым годом! Счастья, здоровья, успехов!
@user-gk3zu1ye4n
Жыл бұрын
Да, прекрасная подача материала, у вас преподавательский талант, учщиеся бы души не чаяли, большое спасибо, что делитесь с народом своими знаниями, с удовольствием смотрю и слушаю ваши ролики, хотя я вообще в теме и то узнаю для себя что-то новое или забытое старое.
Так просто и доступно объяснил, я просто восхищён!!!
Умный и грамотный ответ!!! Уважение мастеру!
Отличный ролик 👍👍👍 Продолжайте в том же духе 👏👏👏
Сергей приветствую! Всё чётко как всегда! Да лучше промывки ,поменять масло через короткий интервал,и промоет и хуже не сделает! С наступающим новым годом! Благодарю! Всех подписчиков тоже с праздником!
@sergeyo4770
2 жыл бұрын
Такое же масло не будет "мыть" двигатель! Лучше уже залить более щелочное масло!
@user-wz3hg3be5q
2 жыл бұрын
@@sergeyo4770 было бы что мыть Как будто все на мазуте ездят..
Все грамотно ,доходчиво и верно.. Спасибо за науку... Всегда приятно смотреть ваши видеоролики... Здоровья и всех благ!
Отличное видео. Все понятно на пальцах. Уважение автору. Побольше нужных советов.
Спасибо. Понятно и без «воды»!
Какой эмоциональный обзор от блогера моториста. Лайк за видосик и подписка на канал.
Отдельное спасибо за объяснение по фильтру , не когда об этом не задумывался 🤝
Сергей, спасибо большое за информацию. Как всегда : кратко но содержательно. С Новым Годом.
Превосходный сюжет!!! Однако, противоречий к изложенному материалу наблюдать не приходилось..! Смазка - самый важный компонент любой техники!!! Респект и уважение!!!
С наступающим Новым Годом, здоровья и всех благ!
Спасибо большое за видео, очень редко встречаются расследования таких немаловажных вопросов
Давно смотрю ролики,но ни когда не лайкал и комменты не оставлял.Единственный моторист который смог убедить что не стоит пользоваться промывкой(ещё я пользовался 5 минуткой всегда),теперь мои сомнения подкрепились вашими словами)
@user-kf4mm5jv5m
2 жыл бұрын
246900 пробег на 90000 пробега стал делать так.. через 2 на 3тию замену в отроботку 0.5 сольвента 20 минут потом промывка лукоил.15 мин потом 2.5 литра масло на котором буду ездить 15 минут .. и потом 4.5 масло замена 7000 строго ...здоскопом смотрел, поршня даже нагаров нету ..как то так ..
@Andrew__Smith
6 ай бұрын
@@user-kf4mm5jv5m ты дурак??? Лить в *грязное* масло растворители и вымывать всю дрянь с фильтра??? 🤦🏽
@user-kf4mm5jv5m
6 ай бұрын
@@Andrew__Smith Да вроде дураком никогда не был ..кто сказал что масло грязное ? я всякую дрянь не лью всегда только Мобил и вовремя замена ....,Да машина продана проверяли покупатели по движку все ок ..
Даже слов нет. Спасибо вам большое за добрые слова к нашему любимому мотору. Масло это кровь мотора! Спасибо вам большое за освещение фундаментальных правил!
Сергей! Спасибо! Здоровья вам и удачи!
Всё аргументировано, понятно и наглядно . Спасибо !!!!
"Сюда смотри!" 😂 😂 😂
@andreigolybev2416
2 жыл бұрын
😆🤣😂😁✌🤘👍
Доброго вам здоровья! Очень рада вашему видео! Как раз собиралась менять масло на своей шестёрке. Пробег пять с хвостом тысяч, но масло уже потемнело и считаю, что нужно менять, а вы подтвердили моё мнение. Всегда слежу за этими вещами. А мои знакомые смеются надо мной, что я так ухаживаю за дешёвой машиной. Зато у меня она всегда на ходу и работает, как часики.
@user-ei2gm1sh5w
6 ай бұрын
Вы молодец новые дорогие машины одно разовое фуфло я поездил на 7модели с 86 по94годы и не знал проблем а сейчас на иномарки одни проблемы
Отличный видеоролик. Всё внятно, понятно, на пальцах. Спасибо большое Вам!
Очень доходчиво, спасибо. С наступающим Новым Годом, ЗДОРОВЬЯ, а остальное, как говорится, купите
Да, на рынке множество марок масел, но основа у всех одинакова, а отличается только присадками, я не имею ввиду поддельные масла. Поэтому по большому случаю масла на ресурс двигателя особо не влияют. А вот эволюцию поршней вы правильно показали, но эволюция идёт не только в поршня, но и в шатунах, коленвалах, распредвалах да и во всем двигателе. Просто производитель рассчитывает жизнь двигателя лет на 5 или 100-*150тыс км. Поэтому современные двигатели, хоть какое масло правильное не лей уже никогда не будут служить по 20 лет и более
@grifan4
2 жыл бұрын
Современные движки на свежих иномарках, перегревают масло и его нужно менять каждые 5000, иначе они долго не ходят.
@user-ki5cr6ej2p
2 жыл бұрын
@@fcex558 у тебя в 3 словах 6 ошибок, очевидно и в башке одна извилина
@user-ki5cr6ej2p
2 жыл бұрын
@@fcex558 дружок у тебя интеллект смотрю на уровне городской канализации, хотя что тебе говорить то?, это сложно для тебя... Видимо в детстве тебя звали дураком, только и усвоил одно слово
@user-bg8ew8gk6o
8 ай бұрын
У меня форд транзит после 2006 года, на который так же плевались все, типо современный мотор, хлам, куча электрики, долго не ходит.... Пробег сейчас к полумиллиону подходит, а он как жужжал, так жужжит. Масло только с нужным допуском лью. Вот старые моторы отхаживали... бла бла бла... Ну рванет у тебя ремень ГРМ внештатно и до п...зды какое ты там дорогое масло лил - разбивает башку и блок как на новых, так на старых машинах...
Обалдеть как по полочкам всё разложил русским языком, почему я от других такого не слышал?! Сколько лет смотрю про моторы. Я знаю какое масло наливать и почему, но тут прям так конкретно всё разложено, что прям и детям понятно будет👍🤝
@user-uq2rt3rm4m
2 жыл бұрын
просто, такую дичь редко услышишь)
Как всегда информативно и по делу 👍👍👍 Спасибо!
С наступающим НГ, здоровья и удачи!
Если бы была возможность ставить не один лайк а множество одним зрителем, то это видео набрало бы самое большое количество лайков!!! Спасибо вам большое за столь познавательное видео на казалось бы столь простую тему... И обязательно ЛАЙК!!!
@ygaaarmash1183
2 жыл бұрын
Всегда лучше маленький "рубль", чем "большое спасибо"..;-)
@Micha-fm5iz
2 жыл бұрын
@@ygaaarmash1183 Этого точно! Только нету возможности отблагодарить рублём, нету по этому поводу никакой информации...
Я не автолюбитель , пешеход,Ваши видосы смотрю на позитивном настроений.Неинтересуюсь машинами.Но Когда смотрю как Вы объясняет становиться интересно.Салем с Казахстана.🇰🇿🇰🇿🇰🇿
спасибо за добри совет мастер своего дело ,с наступюшим всем добро шастя и прцветания
Благодарю вас. Замечательное, познавательное видео. Всегда прислушиваюсь к вашим советам.
Езжу на 8 кл. старом ВАЗовском моторе - вообще не задумываюсь над спецификациями масла. Просто заливаю синтетику 5в40 - по карману. И не переживаю. Этот мотор даже на гуталине, наверное, способен работать. И ещё нас всех переживёт. Машина сгниет - мотор уйдёт на контракт. И ещё две машины под ним сгниют. А вот современные машины - надо думать что заливаешь и когда.
@user-bj1uf3ok2p
2 жыл бұрын
Какой пробег?
@Po.xer.
2 жыл бұрын
@@user-bj1uf3ok2p на двух машинах уже по 145 т.км.
@user-ee9sp1ox9r
2 жыл бұрын
@@Po.xer. пробег то небольшой)
Все по делу дядька👍Особенно с промывками. А в Европе интервал увеличен,для того,там покупатель приходит за машиной,и считает сколько потратит за период гарантии вот и все.Там мало таких кто собирается на новой машине ездить всю жизнь.
Спасибо большое! Видно человек понимает о чём говорит!🎉
Сергей приветствую. Поздравляю с новым годом. Здоровья Вам и спасибо что делаете такой интересный контент.
Я согласен! Мы раньше грузовые моторы промывали солянка 50/50масло моторы Очень хорошо отзывает от закишего старого масла 80градусов температура
Золотые слова. Другое масло нельзя. Даже старый дизельный Опель Кадет, на масле 5w30 расходует его в обьёме 1л /10тыс.км, а масло 10w40 палил 1л на 500км .Думал нужно капиталить,но моторист посоветовал посмотреть и применить по мануалу требуемое масло.И вот уже третий год катаюсь без долива,от замены до замены,расход составляет от верхней точки на щупе,до нижней. Как же задолбали дедовские заблуждения- "отец в КрАЗ гудрон лил лил и ты лей"
за 15 минут узнал больше чем за год )) благо-дарю.! 👍
Вот, это уже совсем другое дело! Все по делу без лишней информации и манипуляций (как в видео "Греть или не греть двигатель").
по поводу взвешвания масла - очень хорошая идея, можно даже весы с собой взять, что б не купить подделку, еще бы найти информацию про массу заводской канистры с маслом...
Как всегда всё классно сказано!!! Меняю масло, фильтр через 4 тыс. Галант 88-го года!
Всё чётко и по делу. Просто нечего добавить.
С тобой приятно общаться! С Новым Годом!
Вы забываете про теорию запланированного старения, когда производители специально ухудшают качество деталей. В интернете есть видео где тестируют масла разных производителей, вязкость одинаковая, а характеристики отличаются в разы. Для примера, лучше не брать масло для Mazda у официалов, а купить Лукоил с той же вязкостью и того же типа (синтетику).
@minchelwarfely4380
8 ай бұрын
С Фордом также. Лучше покупать от известных производителей масел, чем якобы от автопроизводителей. Шелл, Лукойл и т.д. постоянно улучшают и совершенствуют присадки и свойства масел
Спасибо за видео !!! Как Жуженция переносит холода ? Все ли норм ? Слышал ее за кадром , голос не охрипший , надеюсь с ней все ОК :))
С Наступающим Новым годом ! Здоровья !
С наступающим новым годом, желаю всего самого наилучшего, а главное крепкого здоровья и успехов в работе
В масляных фильтрах есть перепускной клапан. Он открывается, когда фильтрующий элемент засоряется и пропускная способность падает. В результате, нефильтрованное масло попадает в двигатель. Видел эксперименты в ютубе, как на этот клапан прикрепляли концевик и пропускали электропроводку с лампочкой в салон. Как только клапан открывается, в салоне загоралась лампа. Так вот фильтра уже через 3 тысячи пробега с постоянно открытыми перепускными клапанами. Итог эксперимента - менять фильтры надо в 2 раза чаще, чем масло.
@user-mx7dc3gr4d
2 жыл бұрын
на некоторых двигателях этот клапан встроен в блок.
@user-vw2kk1no4o
8 ай бұрын
Лучше менять масло вместе с фильтром каждую 5ую заправку! А каждую 10ую заправку менять двигатель! Тогда точно двигатель не умрёт никогда и можно спать спокойно!!!
Про контрафактные масляные фильтра наверное тоже стоило бы упомянуть, ибо паленый фильтр может делов натворить покруче паленого масла... 🙄
@GoldenLion375
2 жыл бұрын
Ну да, есть фильтра которые масло не держат в себе когда машина ночь стоит, запускаешь мотор и маслёнка не сразу гаснет и слышно как мотору плохо в этот момен, перешёл на Манн и прошло, а на Вике постоянно хрень
@user-iz7bi1no5q
2 жыл бұрын
@@GoldenLion375 Я тоже Mann всегда беру, цена-качество вполне и подделок за 5 лет, что использую, не попадалось
@FenelonovArtur
2 жыл бұрын
@@user-iz7bi1no5q тоже mann использовал, но последнее время на один оригинальный привозят 3 подделки. Устал уже их возвращать и искать в других магазинах. В итоге взял mahle, в январе испробую.
@KYuri1987
2 жыл бұрын
@@user-iz7bi1no5q манн как раз часто подделывают. Но в ютубе есть видео, как отличить настоящий манн от дешевой подделки.
@user-iz7bi1no5q
2 жыл бұрын
@@KYuri1987 Да там и отличать нечего, по внутренней обойме (самого кач-ва метала и толщины) сразу видно ху есть ху.
Очень интересно. Всё это знаю, но смотрю на позитивного мужчину и настроение ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ 👍
С 100000 подписчиков!!! Успехов в дальнейшем продвижении и здоровья
Спасибо, про вес масел не знал. А в каком ролике было про температуру испарения масла?
Лучшая промывка, когда двигатель разобан, и можно заменить сальники, кольца, притереть клапана прочее. С новым годом люди.
С Новым годом поздравляю и желаю здоровья, творческих успехов и всего наилучшего!!!
Спасибо, понял главное не попасть на левак!С Новым годом, спасибо!
Здравствуйте, тема масел всегда холиварная, отчасти из за представителей компаний которые мгновенно активизируются на любом форуме, отчасти из за недостаточной статистики у большинства пользователей. Машиной год, другой повладел, чего то лил, продал машину и потом в следующую так же, ещё вопрос сколько в год ездил, оно вроде не ломалось и всем доказывает что именно вот такое это хорошо. Мои скромные наблюдения по японским двигателям 90х годов говорят о том что моторы на суперпуперофигенных рекламируемых маслах на капиталку позже не уходят. Как было у определённых моделей так и есть с учётом климата, при условии что хозяин ТО делал само собой. А вот в новых движках шутки плохи, слишком много закладок ограничения ресурса, всё верно в ролике, поверхности трения уменьшены, кроме того стоило бы сказать что и мощности с литра объёма выросли. Так они больше ни миллион, ни даже 500тыс не ходят, хоть ты что делай. Моё опять же личное мнение что через 5 тыс присадки начинают выгорать, к тому же топливо не идеальное, продукты сгорания травят масло. По этому высокофорсированный бензиновый двигатель замена 5тыс, турбодизель 5тыс. Владелец 3S-GE Beams 430 тыс, 1KZ-TE 900тыс. Один до Луны доехал, второй уже вернулся :) А примеров чтобы из за суперкачественного масла волшебной марки которое раз в 15 тыс меняют двигатель вдруг в два раза дольше по ресурсу отходил я не знаю. Добавлю ещё что основной параметр вязкости типа 5w-30 это не всё, есть ещё динамические показатели при 100°С, это очень важно. Можно масложор устроить на ровном месте если это не учитывать, так что смотрите всегда что рекомендует производитель по ACEA.
Very interesting information, thanks 😁👍
С Наступающим Новым годом! Желаю тебе счастья и крепкого здоровья!
Теха, с наступающим Новым годом! Здоровья тебе, хороший человек! Как бы я хотел иметь такого друга! Я с 70 года за рулём, профи. Столько нового узнал, как будто институт закончил. Тебе всех благ! Челябинск.
Приветствую, Сергей, с Наступающим Вас!!! Всех благ!!!
масло нужно менять по моточасам, а не пробегу, но не у всех автомобилей есть возможность определять моточасы. В среднем 300 моточасов работы двигателя для обычной синтетики.
Всем адекватным привет из Воронежа.
Доброго вечера . Двигатель 1.5 16 Кл. Ваз. Прогорела прокладка ГБЦ . Разобрал обнаружил сильный износ постели распредвалов. Собрал. давление очень маленькое на масле которое по книге. Машина нужна именно сейчас на 2 месяца. Принял решение залить более густое чтоб как то ещё поездила . Помогло. Автор все верно говорит. Спасибо за передаваемый опыт .
Спасибо большое Вам, за доходчивое объяснение.
Как всегда со всем согласен. У многих почему-то предубеждение, что на старые двигатели нужно лить гидрокрекинг, а то и минералку голимую. Типа каждые 5000 меняешь и ок. Когда говоришь, что минералку по хорошему нужно каждые 3000 менять, а ПАО смело 7-8000 - начинается холивар... У меня например на ПАО Мобил 1 движек вообще на холостых не слышно в салоне. Даже когда газуешь, шумит в основном навесное. На минералке и крекинге такого даже близко нет. Всегда двигатель слышно. Люди еще не понимают что если по паспорту масло 5-20 то всегда вторая цифра должна быть не больше 20.. ну на крайняк 5-30. Если вы живёте в холодном климате то 0-20 или 0-30. Тот же 5-40 даст уже предельную вязкость для вашего двигателя. Да для старых машин это терпимо. Там надёжность запредельно высокая. Но для новых это уже просто очень тяжело и повышенный износ в момент запуска. Работать будет, но капиталку вы себе ускорите.
@grifan4
2 жыл бұрын
Mobil это прекрасно. Жаль только что паленки навалом, которая может делов натворить.
@grifan4
2 жыл бұрын
@Трезвый Взгляд я бы не крутил мотор выше 3000об. на 0w20 Сейчас техника вся одноразовая делается, моторы работают на пределе и критических температурах. Переход на маловязкие масла связан лишь с запланированным устареванием а не с технологичностью и экологичностью. Маловязкие масла имеют большое преимущество в северных регионах, но сейчас их производитель рекомендует лить при любых погодных условиях.
@timurgaysarov5622
7 ай бұрын
Так разница небольшая между 0в20 и 5в30? Если лить тридцатку, хотя завод рекомендует двадцатку ничего страшного?
Все АБСОЛЮТНО правильно! У меня довольно старый мотоцикл, объем 1600СС, конструктивно мотор начала 90-х, нижние валы, штанги, ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ.... от Cherokee вроде. Рассчитан на МИНЕРАЛЬНОЕ масло 20W50 или с присадками 10W40 (для холодного климата!!! и это ВАЖНО). Получилось так: поставил я датчик давления масла и О ЧУДО! На минеральном масле после прогрева до 80градусов давление составляет 2кг, при старте на холодную при 20градусах на улице- давление долбит в 6, но прыгает от 5, тоесть перепускной не срабатывает и все в норме. А вот на жидком 10W40 после прогрева давление падает почти до 1 при критичном 0.8 (как на жигулях). Отсюда вывод: открываем мануал и читаем, потом льем. Благо все масла на любой вкус и цвет есть в наличии почти везде.
@AndreySNH
2 жыл бұрын
Дело не минеральности масло. А в его вязкости. Вторая цифра как раз отвечает за кинематическую вязкость при 100 или 110 градусах.(не помню точно) Так что если вам w50 предписано, то его и Лейте. Минералка это или синтетика разницы нет. Синтетика нормальная просто имеет ресурс в два раза больше. И лучше тепло отводит. Главное что-бы допуски API на самом масле были не ниже чем у вас прописаны для двигателя. И все будет отлично если этих правил придерживаться.
@chaser631
2 жыл бұрын
@@AndreySNH когда начал выпускаться мой двигатель то с такой вязкостью было только SG/SF масло, тоесть минералка. А под конец выпуска в 2003 году мануал был изменен без изменения характеристик самого мотора и там уже убрали требования SG/SF и лей хоть SN.... смысл в том, что да, ВЯЗКОСТЬ! И интервал замены в старом мануале был 6000, в новом уже 15000 :))))))))) охренели совсем.... я даже синтетику сливаю уже через 5-6..... Но она дороже поэтому минералка раз в год или 4-5 тыс.
Молодец! Смотрю с удовольствием Все ролики всё правильно и грамотно! (Имею свой гараж и занимаюсь более 30 лет) спец с Большой буквы.Здоровья и Всех благ! С ув. Михаил.
Таки да ! С Новым Годом !
Я меняю масло на своих 2103 -1,5 , каждые 5-6 тыс. так как в день проезжаю от 200 , до 300 км . ( больные не дают отдохнуть )... Мой двигатель , прошёл 400 тыс. после последней капиталка .... Месяц назад , сделал ещё одну капиталу ... надеюсь погонять ещё на старушке ...! Промывку никогда не использовал , и считаю эту процедуру - дуростью и маркетингом....
@alexanderalexander6623
2 жыл бұрын
Какое масло льете?
Теперь остается найти не поддельное масло для эталона при взвешивании)
Друже, спасибо за науку!
Сергей Удачи Вам, Крепкого здоровья Вам.
ресурс масла менералка 150.полусинтетика 200 синтетика 250-300 моточасов умножайте среднюю скорость с бортового компа и получите пробег по замене масла перекат только загрязнение двигателя
@user-ub4lv3qw9p
2 жыл бұрын
👍 умножаем 300мч на 50км/ч и получаем 15000км, что и было обозначено у официалов! Но на пробеге в 300000км интервал сократил до 8-10т.км. На ХХ дрыгатель можно услышать только отключив в салоне все плюшки и затаив дыхание. Немец.😁 Всех с НГ!
@KLOTIK52
2 жыл бұрын
@@user-ub4lv3qw9p применяем "тяжёлые городские условия" И сокращаем пробег вдвое. То есть 7500.
@user-ub4lv3qw9p
2 жыл бұрын
@@KLOTIK52 50km/h - это смешанный режим. Не, ну особо впечатлительные могут менять масло хоть каждый день!🤣
По поводу промывки согласен, крайний случай, но если приспичило, делайте промывку на новом чистом фильтре, чтоб свести к минимуму возможность стука двс, ведь в старом фильтре уже наверняка сработал перепускной клапан и отмытые от внутренних поверхностей грязь, шлам, лак, нагар наверняка устремятся прямо в масляные каналы и с высокой долей вероятности застопорят движение масла на каком-либо участке масляной магистрали
@EdvardGorsak
8 ай бұрын
Это если двигатель загажен. Если меняешь во время, то можно использовать промывку при переходе на другую марку масла без страха.
@PRO100BELYY
8 ай бұрын
@@EdvardGorsak если масло меняется вовремя - промывка нахер не нужна
@EdvardGorsak
8 ай бұрын
@@PRO100BELYY очень даже нужна. Есть масла которые угарают, например Мотюль специфик. Будешь промывать после него, переходя на другое масло? Можешь не промывать. Я промываю.
@PRO100BELYY
8 ай бұрын
@@EdvardGorsak масла в России (да в любой стране) продаются с тем условием,что могут смешиваться между собой без негативных последствий. Исходя из этого, промывка для перехода с одного масла на другое ни к чему... А если масло угорает - значит оно не подходит к этому двигателю, либо меняется не вовремя, отсюда все проблемы.
@EdvardGorsak
8 ай бұрын
@@PRO100BELYY та ты в своей Росии лей хоть олифу.
Красавец,без книжки и все доступно из жизни практика...