В нашем телеграм-канале можно не только просто написать что-то, но и получить видеоответ на ваш комментарий с Ютуба. t.me/territoriya_garaga

@user-ss7kd3rk7g

Жыл бұрын

Смéсях. Смéсевые. Клáпанах. Затяжка в н•м измеряется, а не в н.

@oe9559

Жыл бұрын

Бред дилетанта. И народ это слушает:((. Цитирую: ".. появляются большие токи, которые и помогают пробивать... И т д.." Господа учите физику. Диэлектрический зазор пробиват не ток;!! Ток вообще ничего не пробивает! Ток перемещает поток электронов по проводнику, за счёт разности потенциалов источника заряда.И именно при пробое диэлектрика напряжением происходит его падение с лавинообразным повышением силы тока, за счёт чего происходит нагрев и дальнейшее оплавление обмоток изоляции. В случае со свечой, именно за счёт увеличения сопротивления воздушного промежутка, ( при отсутствии его регулировки, на исправном двигателе!) И происходит несвоевременные искровыев вспышки, что влечет нагар на изоляторе свечи. Электрическое сопротивление каждой свечи и каждого высоковольтного провода, подходящего к свече, также влияют на мощность искровой вспышки , при равномерном давлении во всех цилиндрах. К примеру на иридиевые свечах проезжал 45- 50 т.км без регулировки. Зазор при последнем увеличивался до 3.5 мм. Однако внешних признаков неисправности двигателя не замечалось. После установки зазора, ещё 20 т.км свечи отработали без нареканий. Решим работы двигателя средний около 5 лет.(Ниссан Хтрейл)

@user-rm1rh7dg8k

Жыл бұрын

Пробой происходит из за слишком большого зазора между электродами а прошивает ВВ-провода или наконечники катушек из за того что ток идет путем наименьшего сопротивления а следы на изоляторе как раз оставляет та самая бегущая искра а не какая ни грязь не угли и не прочая ересь далее производитель свечей имеет вес если будут иридевые свечи денсо не подделка то они 120-150 и даже 200 тыс пробега( лично встречал на крузаке 200 на газу ) пройдут китайские свечи могут попасться без резистора внутри свечи и это пагубно скажется были случаи и вылета транзистора в ЭБУ двигателя а самый смех рекомендовать людям выкручивать свечи каждые 15 тыс чтобы скорректировать зазор но вот только он вернется в прежнее состояние так как металл от термонагрузки тоже устает и самое главное эта рекомендация к свечам которые стоят копейки . Разводят говоришь в сервисе !?!? Сколько стоит замена думаю рублей 500 в среднем какие там великие деньги получают автомеханики с этого ?!?! И да чуть не забыл поменьше воды в видео и побольше грамотных и научных терминов .

@user-pz6il8gj2r

Жыл бұрын

​ гри0 гонг

@user-qg2bb7ps6g

Жыл бұрын

Есть свечи холодные но есть и горячие, что автор упустил,а так все правильно он объяснил.

Молодец! Всё эти знания нам давали в ДОСААФ СССР. Понимаете на сколько упал уровень образования. Слушал тебя и вспоминал свою автошколу и преподавателя. Читайте книги , а не интернет. Книги сила. Удачи всем в нелёгком шоферском труде . Шофер отличается от водителя , понимающие знают.

@user-ku8rw5kf3y

Жыл бұрын

я получил права первые в 1970 г. и нас учили что шофёр это когда самостоятельно может найти неисправность( в правах моих первых было написано шофёр, а сейчас водитель) а водитель это на трамвай, троллейбус у них слесаря вот они и исправляют не исправность. мы же ездили за 100-150 км. и сами знаете какие дороги были да и машины желать лучшего , часто ломалось так что приходилось самому ремонтировать в пути.

@hoptop7842

Жыл бұрын

книги есть в инете

@hoptop7842

Жыл бұрын

@@user-ku8rw5kf3y сейчас уже не водители ,а водятлы.

@jasonmark4568

Жыл бұрын

Чем тебе плох интернет? Как раз в сети и можно найти и схему и инструкцию по ремонту. Или у тебя очередная заезженная пластинка в голове?

@user-ch5ug5dv8v

Жыл бұрын

@@jasonmark4568 книга, может быть и в сети , согласен полностью. Я про то , что при чтении мозг работает по другому , сам формирует образы и укладывает на полочки памяти. А видео , это в одно ухо влетело в другое вылетело. А ещё лучше писать конспекты тогда задействуются сразу 3 вида памяти. Тем и хороша старая школа .

30 лет чиню машины. Это самый годный контент про свечи. Спасибо огромное!

@NikolayMotor

Жыл бұрын

Я в ремонте около 10 лет, но лет 5 назад пришел к таким же выводам как в ролике. Так что не очень ты ремонтник. Больше барыга, чем слесарь.

@user-pk9nh6ud1k

Жыл бұрын

Много воды! А так грамотно

@t-g

Жыл бұрын

@Мовиль Парашин Нравятся мне такие комментарии. С разумом, с душой, не совсем в тему ролика конечно, но всё равно приятно.

@user-vg3vg7tz5p

Жыл бұрын

Столько пурги вокруг одной маленькой свечки...

@user-tl4po3lw9s

Жыл бұрын

И ГДЕ ТАМ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ДИОД как в твс телевизора какой нахер + и - импульсы там

Офигеть... 4 года владею авто, сам всё чиню, читаю техническую литературу, но это уровень. Видео открыло глаза, казалось бы на простые, но в то же время очень важные моменты. Уважаемый автор, низкий Вам поклон за такую качественную работу. Почти одним дублем так чётко излагать материал и не сбиваться... Да Вам преподавать надо!!!))) Спасибо ещё раз :)

Побольше бы таких ребят которые излогают ясно и понятно.Молодец.😊

@valeryche14

3 ай бұрын

Перед поездкой в сервис такой контент надо смотреть, а то там навешают лапши. Побежишь покупать именно в их магазин покупать свечи в полтора раза дороже)

@KarlssonV12

3 ай бұрын

Да, но при тюнинге до ст2 допустим ауди rs7 и bmw m5, иридиевые свечи ходят 20.000км и потом начинаются откаты по зажиганию больше 5градусов, как только меняешь свечи всё приходит в норму. Не всё так однозначно как говорит автор. Мы перепробобовали разные свечи

Не часто можно встретить такое толковое изложение взятой темы. Краткость - не ваш конёк, но о потраченном времени не пожалел. Спасибо за труд. С удовольствием подписался. Мира всем.

@KHRZb_Vladimir

Жыл бұрын

Да, только Ток с Напряжением путает. И тугоплавные вещи говорит. Хорошо, потом исправился. Но для меня уже звоночек. В целом с точки зрения электрика он правильно говорит. Но всё же знания у него не закреплённые. Электрик не путает вольт с амперами и не изменяет напряжение в Милли амперах.

@aleksandro9619

6 ай бұрын

А я даже смотреть не стал.

@user-gc5iw5kq6o

6 ай бұрын

​@@KHRZb_Vladimirособенно если не путать переменный ток с постоянным. У него же плюс подаётся на свечу зажигания 😂😂😂

@user-ci5mw5bh9c

5 ай бұрын

​@@KHRZb_Vladimir1:10

@dimadima-bh7sj

4 ай бұрын

@user-gc5iw5kq6o ​Ого, а что, на свечу стали подавать переменный ток ? Хотя))) он то есть , то нет значит переменный. ))) ​@@user-gc5iw5kq6o

Согласен с Вашим размышлением! У меня Corolla 2008г.в, ДВС 1ZR пробег 370000, свечи родные иридий! Обслуживаю свечи: выкрутил бросил в стакан, налил димексид поставил на баторею прикрыл чтобы не испарялось промыл танкистом, водой, продул, проверил зазор установил! И это всё профилактика, т.к никаких посылов лезть в движок нет! Свечи после мойки практически не имеют отличия от новых! Электрод эсли и подгорел то это можно понять только путём измерения, визуально не увидеть! Особенно если свечи стоят с завода(мало вероятно что брак) зачем их менять на сомнительное качество. И плевал я на всё регламенты по пробегу! Движок работает четко, масложора нет(у меня с маслом особый контроль) перерасхода топлива тоже! Как-то так!

@user-gb4fn2gi2r

7 ай бұрын

Мазда 6, 2007 года выпуска, пробег 143000 км. Свечи иридиевые родные заводские, даже не выкручивал, всё работает без замечаний.

@user-mi4uz9ny6y

5 ай бұрын

@@user-gb4fn2gi2r И не выкручивай. Потом вместе с головкой блока и свечи заменишь.

@io-zhik

4 ай бұрын

Вы наверное ещё и фильтра стираете?

@user-hj3xv6do7z

4 ай бұрын

У твоей мазды немножко измененный (модернизированный) тойотошный двигатель (как и корейцы сделали) , чтобы не напороться на патентные иски. У старых мазд были GMовские двигатели, лифан - копия тойоты, грит вал тоже навеное но знаю что Адмирал - это хайлюкс. Рено дастер Рено сандеро Рено каптюр Ниссан террано Лада ларгус Дача ларгус Лада гранта Лада хрей Лада веста Лада калина выпускали перелицованные одинаковые железяки.

@user-ov5ds3tj4v

2 ай бұрын

У меня такого же выпуска километраж 190000. Но иногда редко при движении или на месте бывает сбой в работе двигателя. Загорается чек и на табло проверь двигатель. Работа в перебоях двигателя не длительная в пределах минуты.

Единственный человек рассказавший о свечах адекватную информацию! Браво! Спасибо!

Как человек, пробующий работать профессионально, могу засвидетельствовать уважение к знаниям в этой области товарища лектора, он же Механик, и видисо неплохой! А потому что ЧЕСТНЫЙ!

Для пробоя нужны не токи, а напряжения. С ростом зазора растёт напряжение пробоя. С ростом напряжения пробоя растёт межвитковое напряжение в катушке, что приводит к выходу из строя катушки (пробою в самой катушке)

@borisn7451

Жыл бұрын

@@user-je5ne3zq8z в газовой колонке итальянской имено ключ и пробило, зазор чуть увеличенный из-за плохого поджига был. Блок в эпоксидке (при копеечном транзисторе), новый как колонка стоит . А в опелях чаще катушки летят. А "ремонт рено" сказали, что движки ходят чаще дольше у тех кто не меняет годами, так как при смене многие песок не чистят (нормально) - геморойно это в углублениях, и "мастера" ленятся час выдувать грязь - и так сойдёт. Опять палка о двух концах. Зазор кстати тоже 0,8 щуп - 0,9 зазор по минимуму для инжекторов. У кого киловольт больше - лучше запуск в мороз, но и свечи чаще выгорает электрод - риск катушек ключей быстрей наступает.

@gennadyfastgen9549

Жыл бұрын

@Рм123 Рм Точно так, 2 недели назад я через это прошёл 😁. ЭБУ навязали новый, сказали перепайка ключей не гарантия работоспособности. Раскошелился

@li9027

Жыл бұрын

Ещё он говорил о каких то миллиамперах токах, что видимо значительно больше и неплохо измерять сопротивление свечей

@user-mr3bt3ps6e

Жыл бұрын

Я езжу на свечах с нулевым сопротивлением

@user-mr3bt3ps6e

Жыл бұрын

Он только малость перепутал ток с напряжением. Напряжение говорил в милиамперах

Бесконечное уважение и тысячи Спасибо!!!! Лайк и комментарии в поддержку канала и развития

@user-kf9bg3qz2u

6 ай бұрын

Про калильное зажигание вы не правы. Про что для себя про гуглейте что это.

Многие автослесаря не знают того, о чем рассказали вы 👍🏼

Большое человеческое спасибо. За свои 45л я для себя сейчас получил действительности полезную информацию. Здоровья тебе

Молодец,Павел!Хороший познавательный ролик.Хорошего вам здоровья и больших удач по жизни!

Спасибо всю жизнь на машине проработал. Вы грамотно рассказали . Как правело разводят тех кто вообще далёк от этого. Водители такие сейчас, запаску поставить не могут а свечи ваще тёмный лес.

@Kolobud

Жыл бұрын

Тот, кто купил машину уже обманут априори. Не говоря уже о сервисах. Но люди обманываться рады.

@qwerty-dk1it

Жыл бұрын

Я так понимаю, что вы женаты. За это время не стали гинекологом? 😆

@user-ey5mm7bc2b

Жыл бұрын

@@qwerty-dk1it да я женат давно 30лет прожили. Я про то что баранов очень много за рулём каторых разводят. Пример свой по ходовки в заде что-то застучало заезжаю в сервис на маленькой на своей мне говарят диагностика бесплатно прикинулся воленком делайте говарю и сам посмотрел что стучит и всё ребята ждите я за запчастями приеду скоро до сих пор ждут поехал к своему слесарю и поменял стабилизатор а разводят на всю ходовку клоуны. Так что лохов с автосервиса можно разводить в на халяву просто нужен был подъёмник.

@polarbar780

Жыл бұрын

​@@user-ey5mm7bc2b злой гений )

@user-wn6oz1qi8z

Жыл бұрын

Грязный нагар на изоляторе свечи как правило свидетельство прорыва продуктов сгорания из цилиндра через микротрещины в теле самой свечи при высоком давлении и температуре. Проверяется заменой на новую качественную свечу очень просто за тыс. км

Сколько приводилось решать проблемы с зажиганием, замена свечей никогда ничего не меняла. Всегда удивлялся зачем меняют свечи? Что старые, что новые работали одинаково. Теперь буду знать на что обращать внимание. Спасибо за интересное и позновательное видео! Кстати, недавно показал мотористу снятые свечи со следами коренного разряда, а он сказал что это ерунда, свечи от этого хуже не работают, но так доходчиво, как Вы не объяснил. Однако честный оказался человек. А Вам ещё раз спасибо!

@user-tz1px6uw8k

5 ай бұрын

Коронного разряда, что за школота😂

Добротно, дотошно, понятно, грамотно, на позитиве с четким пониманием что и для кого! Снимаю шляпу, молодца...!!!

Огроное спасибо автору. Всё доходчиво растолковал, чётко, кратко, информативно.

Абсолютно согласен с автором. Я на БМВ Е39 на одних свечах проехал 150000 км. Проверял их через тышь 30. Кроме визуального осмотра и замера зазора, когда-никогда, ничего не делал. Поменял их только тогда когда уменьшился центральный электрод. Причем поставил старые свечи с которыми машина приехала из германии и которые были заменены на новые по совету сервиса. Машину продал на 450000 км, а брал на 104000 км. Таким образом на двух комплектах свечей я проехал 346000 км. Машина летала.

@user-kd8ib4ce8p

6 ай бұрын

Хороший двигатель, надлежащее топливо, правильный момент зажигания.

@funtview6774

5 ай бұрын

я тоже на королле ездил почти до отгоревшего электрода )) зазоры были больше 2 мм. свечи были бриск, прошли 120-130 к. км.

@user-in1eo2pm1g

3 ай бұрын

У меня был клиент на Митсубиси грандис. За 350 тысяч первый раз выкрутили свечи, там были денсо черные иридиевые, ещё тех годов, в отличном состоянии. Зазор был 1.6 мм. Ну что мы сделали- сделали зазор 0.75 и вернули свечи назад))))

@KareenGiza

22 күн бұрын

что за свечи были? Классно

@KareenGiza

22 күн бұрын

@@user-in1eo2pm1g большой зазор = большой расход ну и катушки улетят

Молодец. Кратко, аргументировано, доступно и убедительно изложил самую суть проблем с заменой свеч. Спасибо.

@pro100bbcdesignfreelancers5

28 күн бұрын

Кратко???? 37 минут! Жизнь слишком коротка, чтобы смотреть таких балаболов даже на скорости 2Х. В инете полно действительно толковых и значительно более коротких видео. Чао!

@Trinidad_iz_Tobago

27 күн бұрын

Ну не кратко, конечно 😂

@user-ov3rv7gs6u

25 күн бұрын

Краткость не его конёк

Павел доброго времени суток посмотрел ваш ролик про свечи зажигания и что хотел бы прокомментировать: уж вы очень таки подробно и доступно рассказали про свечи! наверное я такую подробность заметил только у вас! спасибо за обзор! приятно увидеть и услышать грамотного специалиста!👍😀

Спасибо большое! Очень познавательно! По чаще подобных видео.

Было очень интересно послушать Ваши мнения об неисправностях свечей зажигания. Мои личные практики в эксплуатации Жигули 08 был такой случай что машина заводится Отлично На месте работает на малых оборотах как часы газуешь на месте как часы но только нагрузка возрастает на подъёме В трудных условиях газ нажимаешь она начинает дёргаться Ну промывали карбюратор и карбюраторщик смотрел потом Он признался, что надо поменять свечи поменяли свечи машина вздохнула, пошла, потом мне было нетрудно почитать инструкцию к машине и я прочитал Там написано что в современных машинах, двигателях, при рабочем давлении 12 атмосфер, значит проверять написано надо, специальную камеру, накачать 12 атмосфер и только потом проверять в этой камере, исковой разряд и там покажет искра, Стоит ли выкидывать или нет, но у нас нету такой камеры, поэтому проще комплект, если они недорогие, комплект купил поставил и забыл. Но а вам за вашу информацию Большое спасибо за расширение кругозора!!!!! Это что не знал!!! Мне пригодится!!!

@user-fd2gs3by9p

11 ай бұрын

Ещё может забит фильтр тонкой очистки рядом с бензонасослм

@vigov2012

7 ай бұрын

Сталкивался с таким. На холостых работает, а под нагрузкой нет. Виноваты свечи причем визуально они были в полном порядке.

Впервые оставлю комментарий😅 спасибо за видео, за ваши знания, которые доступно объяснили с понимаемым даже «чайником»!!! Процветания, и ждем много новых видео!!

Никогда незабуду скандалы маменьки и бати , когда тот прожигал свечи от нашей копейки на газовой плите на кухне 😂😂

@chhyar

4 күн бұрын

мой в печи это делал))

Мужик молодец. Это необходимая и достаточная информация без ненужных сложностей и теорий для большинства водителей. Уважуха.

@user-rh9co2nn3n

Жыл бұрын

Особенно про напряжение в миллиамперах!

@aleksruda

Жыл бұрын

@@user-rh9co2nn3n 😂

@user-tl3nr5fh1r

Жыл бұрын

Водитель настоящий должен это знать...а если ты это только узнал,то ты ездок....

@user-hi5fy6wv5j

Жыл бұрын

@@user-rh9co2nn3n, да ладно, у него ещё и на свечу "+" сверху подаётся а "-" на железяку, видимо специально выпрямитель высоковольтный ставит :)

@user-hi5fy6wv5j

Жыл бұрын

Дядя просто что-то говорит. Измеряет напряжение в амперах, путает ток и мощность. В общем ляп на ляпе и ляпом погоняет. Зато с умным видим прогоняет. Психолог видимо.

Посмотрел с большим удовольствием 👍👍👍 Всё ясно, всё доступно. Без лишних слов.

Имея стенд проверки свечей под давлением ряд домыслов, догадок, фантазий и т.д. отпадет само собой. На стенде очень хорошо видно как пропадает коронация вокруг гайки при установке требуемого зазора. Видно блуждающую искру по внутренней керамике, что в свое время приведет к пропуску зажигания. И самое интересное, на стенде вы увидите какое не рабочее поддельное барахло вы покупаете в магазине, особенно БОШ и ДЕНСО, менее НЖК. Проверяйте свои свечи под давление не ниже компрессии вашего двигателя.

Супер спасибо!Часто обслуживаю свои машины сам,поэтому мониторю многих автоблогеров,но такой подробной информации по свечами ни у кого не видел!

Большое спасибо за видео,очень подробно и доступным языком объяснили всё про свечи.Честно признаюсь,сразу после первой минуты видео сразу поставил лайк и подписался.Успехов вам и больше подписчиков.

Отличный обзор, всё совершенно верно рассказал,и объяснил, очень много полезной информации о свечах!!!!!

Вполне грамотное объяснение не вдаваясь в дебри физики и электрики, что для многих было бы непонятно. Хотя сам всё это знаю, но с удовольствием просмотрел. Благодарю.

Изначально думал, что очередной "эксперт" лапшу на уши будет вешать, но ошибся. Честь и хвала автору за его нелегкий труд.

Очень, очень познавательно и доходчиво!!! Респект!

Спасибо, всё предельно точно и подробно. Только не забывайте проверять состояние колпачков, хотя бы раз в 30тыс, а то я как-то раз помогал соседу по гаражу вытаскивать резинки из глубоких колодцев, чтобы свечу открутить. Он тысяч 80 их вообще не снимал, они к свечам намертво приварились и от наконечников оторвались, а свечи были ещё живые.

шикарная лекция! грамотная речь. классная внешность и подача! спасибо, душевно!

Молодец, хорошо излагаешь, бодро, без воды и почти без склеек, так держать!

Шикарный материал, подробно изложил, спасибо большое!

Хороший материал. Спасибо. Кстати, у паленых свечек не редко бывает проблема с отвалившимся боковым электродом. Отвалившемся в цилиндр, что может привести к определенным последствиям.

@user-rm6zk9zm2z

9 ай бұрын

Отвал боковой, это уже не последствие, а трагедия.

Супер интересная информация, супер доходчивая подача материала. Благодарю.

Грамотный товарищь чует эту тему хорошо. Ну что скажешь Молодец 🐝👍👍👍

Отличный рассказ! Ясно и доходчиво. Спасибо! 👍👍👍

Спасибо, Павел, большое👍😎Очень познавательное видео. Спасибо за ваш труд😉🤘

Мне Батя мой ещё в самом начале моего знакомства с автомобилями говорил, что если машина заводится хорошо, не трогай свечи, и не меняй их. И этот совет сэкономил мне много денег и времени и это 100% правильно!

@user-mi4uz9ny6y

5 ай бұрын

Батя твой лодырь хороший (без обид). На свечах ты не озолотел, а тебе на заметку - даже если их после 1/1,5т км просто почистить щёточкой, тёркой от спич коробка шмыгануть искровой зазор, да бензинчиком протереть, машина даже по ощущениям становится другой!

@daddytopitgagngagn6954

5 ай бұрын

@@user-mi4uz9ny6y комментатор ты от бога.. много ещё чего можно, но не нужно! Доказано жизнью.

@user-rn4wc1lj9i

3 ай бұрын

@@user-mi4uz9ny6y ты б ещё их каждый день выкручивал. Бывают же такие зануды. Дай бог тебе здоровья и окружающим терпения.

@5Genana

3 ай бұрын

@@user-mi4uz9ny6y ты сам себе и ответил, что "по ощущениям". по ощущениям когда помоешь тоже вроде быстрее ехать начинает чистая.

@xatasyugan2917

3 ай бұрын

​@@user-mi4uz9ny6y проехал 90т за 6 лет. Поменял свечи на новые, хотя старые были в идеальном состоянии . ни чего не изменилось. Можно было еще столько же ездить

Несказано про уплотнение керамики в стальной втулке медными гильзами. Также важен состав компонентов выпечки керамики, огнеупорность электродов. В целом очень хорошо расказано.

Спасибо за этот обзор. Сам механик и очень интересно было послушать. Подписался

В СССР при клубах гоночных автомобильных и лодочных были приборы для проверки свечи. Где можно было наглядно проверить как свеча держит искру при повышении давления и нет ли пробоев. Сейчас в автосервисе о таком не знают. Очень много сейчас свечей бракованных, которые перестают подавать искру уже при 6 атмосферах, хотя по маркировке должны держать и при 12. Регулярно попадаются свечи с пробоем по изоляции. Очень редко в свечах по умолчанию выдерживается правильный зазор. Но этого всего не поймёшь - так как нет стендовой проверки свечи перед установкой и даже зазор редко проверяют и регулируют. От сюда перерасход топлива и повышенный износ двигателя.

@user-qk3bm8bh5n

Жыл бұрын

Такой прибор был и неодин, в каждом автопредприятии.

@BigCityLifa59

Жыл бұрын

@@user-zz6to4tr5e , вы общаетесь с ними напрямую?! Да вы почти почти с президентом знакомы))

@BigCityLifa59

Жыл бұрын

@@user-zz6to4tr5e , через много таких лет потом свечи не откручиваются

@pseva1973mail

Жыл бұрын

Где можно было наглядно проверить как свеча держит искру при повышении давления и нет ли пробоев. Сейчас в автосервисе о таком не знают - бред, автоэлектрики и диагносты прекрасно знают

@ap4617

Жыл бұрын

Сейчас говорят что нормальный зазор только на новой свече.😮и тубус на ней не зря одет для защиты зазора

Большое Вам спасибо! Самый классный источник про свечи зажигания, которые изучил! Заменю свечи и колпачки по вашему совету 😌

В начале 2000-х часто выходили свечи из строя на пробеге менее 10000 км. В бензин добавляли какую-то присадку, она давала красный токопроводящий налет.

Спасибо большое! Получил много полезной для себя информации!

Ну, вот, наконец-то нормальный ролик по свечам. Такой и молодежи посоветовать можно.

Спасибо большое за интересное видео) Учился в колледже на механика и вот честно про свечи даже и речи не шло никогда, ни про калильное число, ни про их неисправности Вот не маловажный совет прозвучал несколько раз - измеряйте зазор электрода перед установкой свечей На моей практике ремонта 10 лет, лично я 3 раза сталкивался когда приезжал автомобиль с жалобой на троение либо пропуски зажигания, естественно владелец приговаривал мол не знаю что уже и менять катушки, провода ВВ или ещё что, свечи же новые Я выкручиваю все свечи и внимание на одной НЕТ зазора между электродом, то есть либо где то в цехе упаковки, либо во время транспортировки, а может продавец в магазине уронили свечу либо упаковку и электрод поджался и пропал зазор и всё о каком искрообразовании может идти речь Один раз когда лично покупал свечи в магазине при вытаскивании из упаковки перед установкой измерял зазор, опять же на 3-х было 0,8 мм, а на одной 0,3 мм, вот то ли брак завода, то ли роняли свечку перед упаковкой)

@bim5427

4 ай бұрын

На поддельных свечах бывает вообще на всех четырёх разный зазор , на оригинальных заводских как правило все зазоры точно выставлены .

Видимо, я отношусь, к тому одному % «знающих про свечи») Ничего нового не узнал. Но проверил себя!)👌 Спасибо!

Очень познавательно ,без лишней воды.

@macmep5401

6 ай бұрын

Воды как раз хватает...

Дай Бог тебе здоровья! Очень полезная и доступная информация.

Спасибо Автору за попытку что-то рассказать о свечах. Теории маловато, но зато примеры, образцы свечей и причины по которым возможны неисправности свечей предостаточно. Потеплеет и можно заглянуть на осмотр свечей.

Всё чётко и по делу, спасибо!

Убедительно и доходчиво. Думал про свечи знаю всё, но открыл для себя новые аспекты. Таких бы преподавателей для подготовки автомехаников.

МОЛОДЕЦ МУЖИК ТАК ДОХОДЧИВО ВСЕ ОБЪЯСНИЛ - СПАСИБО

Хорошо изложено! Абсолютно согласен, всегда менял свечи раз 50к км чисто для перестраховки и всегда они были в хорошем состоянии даже после 50к км пробега.

Впринципе по теории неисправности свечей я согласен почти полностью. От себя могу добавить лишь то что при наличии следов корональной искры следует обязательно от них избавляться либо чисткой либо заменой свечей, потому как это оксид а оксид имеет более низкое сопротивление по сравнению с изоляторами других компонентов системы зажигания, а значит имеет потенциальную опасность на пробой (и так иногда и происходит) при подсохшем колпачке катушки зажигания. По поводу зазора 0.8 для инжекторного мотора это слишком уж трепетная мера которая не сильно улучшит работы системы в целом так как зазор влияет на время появления искры а значит сдвигает момент и силу поджига смеси. Поэтому очень важно следовать спецификации завода изготовителя и не вносить свои корректировки. Наприпер на некоторых турбо моторах заводом ставится зазор 0.7 вместо 1мм применяемого на большинстве авто. Я лично ставлю зазор щупом на 0.05 меньше от рекомендованного заводом с расчетом на неточность. Лучше каждую обслугу пооверять свечи и зазор, чем поставить 1 раз зазор и забить на свечи при большом пробеге. Есть ещё один очень немаловажный момент это качество свечей что продают. По поводу финвала например это свечи которые подходят только для мусорного ведра как и некоторые бриски например. На вид свечи выглядят отлично однако моторы на них не работают нормально. Если взять нжк или денсо, то 90% что привозят и продают на рынке это контрафакт но они работают более менее. По этому я частенько настаиваю на том чтобы на клиентских машинах стояли именно свечи установленные с завода если они не проебаны. Гораздо лучше подкорректировать зазор и ездить на них дальше пока электроды совсем не сгорят.

@Paci_Fist

4 ай бұрын

Странно, что у меня турбомотор и свечи с завода 1,1мм зазором... 🤔 И обычно на инжектор идет 1,1мм зазор, это даже в модификации свечи указано, например BCPR5E-11. А на карбюраторе зазор 0,9мм идёт...

Подписка сразу же! Давно не видел такого качества изложения материала.

82 ткм на родных свечах Champion на машину Opel Astra H, мотор Z16XER. Бензин только АИ92 с растворителем. Следил только за зазором ... Заводской 0.9м. Я ставил 0.8мм. Никаких проблем - свечи чистые, даже мыть не пришлось.... сейчас положил их на запас... Можно ездить ещё столько же.

Работал 15 лет на сто фольц-ауди.здраво рассуждает!красава горжусь!мало таких мастеров!здоровья тебе!

Спасибо большое за очень полезную информацию!! 🤝

Очень классный ролик, всё по полочкам разложил, я теперь прям эксперт по свечам, спасибо большое 😀

Шикарный видос! Очень конкретно, доходчиво, без воды и рекламы! Респект, подписка!)

Спасибо за науку. Ничего особо нового, но в единой системе.🙂 На Жигулях свечи не меняю, работают, на на китайской бензопиле пришлось поменять через 3 года работы... Центральный электрод свободно ходил туда-сюда.😁 А вот на мопеде Рига-11 почему-то менял свечки иногда через несколько километров. Прожигал на газовой плите и снова новые! Эх, 30 лет прошло. Как молоды мы были.🙂

Абсолютно чётко и всё по делу, молодец!

Павел забыл один маленький, но очень важный момент. После покупки замерить вн. сопротивление свечи для выбраковки подделок. Если они бьются в разнобой, высокое сопротивление то это прямой путь к поломке катушки.

@user-de5rc8jt5b

Жыл бұрын

Все правильно, а свеча без сопротивления, на инжекторном двигателе, вообще работать нормально не будет. Если же сопротивление свечи будет больше, чем 5 кОм, то есть шанс угробить КЗ, которая может сгореть, с межвитковым замыканием и тогда ЭБУ может "помахать ручкой", но может просто сгореть "ключ".

@user-kp2se7lz8j

Жыл бұрын

Можно короче

@sergo1581

Жыл бұрын

@@user-de5rc8jt5b я так недавно свечи купил , оригинал Форд в ЕвроАвто . Ради интереса замерил сопротивление , на старых бош было 4.7-5.2, на новых 6.8-8.4. Не знал так глубоко про эту важность . Итог , новая катушка +эвакуатор . Хорошо хоть ЕвроАвто признали брак и вернули за свечи деньги

@user-xe3tc8ww2v

Жыл бұрын

Как правильно померить мультиметром? На каких электродах свечи?

@user-cc4vm3gj4v

Жыл бұрын

@@sergo1581 не

Спасибо за интересное, очень подробное и с юмором объяснение!

Размышление достойное специалиста! Никогда не встречал настолько глубокого и профессионального анализа проблемы по данной тематике. В Логане были четкие рекомендации в техдокументации по замене свечей-поэтому и не было проблемы!

Спасибо тебе добрый человек ! 🙂 я сам ремонтом бензопила инструмента 20 лет занимаюсь. Но практически 90 процентов не знал ничего о свечах)

@user-ko3hk8jr6z

Жыл бұрын

Хороший ты ремонтник. Чего уж там сказать...

@Oleg74874

Жыл бұрын

@@user-ko3hk8jr6z нормальный. Люди спасибо говорят. Я же не машины ремонтирую ) А бензопилы, бензокосы и тд. А это совсем другое... А вот с чем согласен на все сто, что свечи не ломаются ) редкий случай. За 20 летний стаж встречал раз пять всего.

@sergeytakefu4824

4 ай бұрын

А я спустя 20 лет учился колибровать свечи 😊 пока не вложился в инструмент 😊 первые эксперименты начались 20 лет назад ....

Большое спасибо, удачи в развитии канала

@user-uy5ic2kr9i

Жыл бұрын

Спасибо очень подробно

Вам большое спасибо за ролик . Четко , популярно и доходчиво обьяснили.Я думаю вам надо преподовать в Вузах.Всего вамдоброго!!!

Спасибо за грамотную подачу материала. Как раз были мысли заменить свечи на 60 тыс. км. Посмотрев ролик, буду ездить дальше.

@user-ck5wb7yh1e

10 ай бұрын

Можно ездить смело дальше, если выкрутить свечи, посмотреть на электроды, отрегулировать зазор необходимый и желательно проверить на приборе под давлением, как в цилиндре! Тогда смело можно дальше эксплуатировать. У меня есть совдеповский прибор Э 203-П для проверки свечей под давлением. На нём всё чётко! Советую. На Авито ещё можно найти.

Было интересно🤔 Спасибо.

Все верно! Упустил зазор, умер модуль зажигания((( а это куда дороже чем свечи. 1.8 XER

@pro_hunter5848

11 ай бұрын

вчера выкрутил свечи для проверки, стоят иридиевые, зазор 2-2.2мм! По работе двигателя 4b10 нареканий не было. Катушки живее живых)...Подогнул боковой электрод и поставил на место.

Очень грамотно. Приятно слушать!

ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО! 🤝

Для любого сервисмена, главными задатками успеха являются: - уметь убедить клиента, что его разводят везде, кроме этого сервиса - хорошо поставленная речь ( подвешен язык ) - уверенные жесты рук - некий набор неоспоримых ( общеизвестных ) фраз, которые можно разбавлять откровенной ахинеей, уже по своему усмотрению. .... то же самое относится и к блогерам.

@oiyi1382

Жыл бұрын

Капитализм. Каждый каждого хочет поиметь. И целые университеты нанимают умников для совершенствования и разработки этих технологий. Знание - Сила. Лох платит Всегда. И только инет может нас спасти. Как и погубить. За невежество и незнание.

@user-xe6mf1dy8y

Жыл бұрын

@@oiyi1382 только невежество и незнание - тоже можно почерпнуть из интернета.

@oiyi1382

Жыл бұрын

@@user-xe6mf1dy8y Не то слово. В инете 99,999% враньё. Ведь истина одна, а сочинений и фантазий вокруг неё бесконечность.

@zozicserg8071

Жыл бұрын

Самое печальное , Крыша! У нас в ПГТ , есть сервис , Хотели как-то проучить барыгу . Ребятки приезжие , Им сказали с обл . не убежите менты повяжут.. Вот и попробуй права покачать. А слово по Прейскурант !! Эх спасибо мастерам гаражным .. Без них бы капец..

@andrewsmirnoff9566

Жыл бұрын

@@zozicserg8071 Ничего не понял, но очень интересно!

Приятно слушать технически грамотного человека.

спасибо тебе мужик, очень ценная инфа,грамотно изложенная. Респект.

ЗАТРОИЛ ДВИЖОК .....ПОНЯЛ , ЧТО МЕНЯТЬ НАДО СВЕЧИ ......КУПИЛ В АПТЕКЕ АНТИГЕМОРОЙНЫЕ ......И ВСЁ КЛАСС ....НЕ БЛАГОДАРИТЕ ЗА СОВЕТ .

@user-mn4kr8gx6y

2 ай бұрын

дешевая шутка.

Очень дельно и професіонально . Спасибо .

Красава.👍

Спасибо за ролик. Короче, все, что нужно знать о свечах - меняй по регламенту или чуть позже, но это уже на свой риск. Приехал как-то на немецкую фирму. Стоит и работает стройными рядами оборудование. Раз в 10000 часов замена всего на новое, не разбираясь, что работает, а что нет, независимо от состояния.

Смотрел ночью, чуть не уснул, хороший преподаватель.

👍👍👍Лайк однозначно!!! Всё доходчиво

@user-tx7md9yf1s

Жыл бұрын

Я больше 45ти лет с авто мото и другой техникой знаком и когда спрашивают какие утебя свеч я отвечаю рабочие но навсегда это понимают и невсем обясниш

По поводу годности свечей любого производителя я бы не был так уверен. В моей правкике был неодин случай, что после установки контрофактных свечей клиент попадал на капиталку. Либо выкрашивается изолятор в цилиндр, либо центральный электрод. Итог задиры и тп.. Особенно это касается типа оригинальных свечей.

@user-tl3nr5fh1r

Жыл бұрын

У меня просто не работали, из комплекта было даже 2 сразу

@user-mb5tx6bf6j

Жыл бұрын

Бля наконец-то хоть один грамотный человек попался. Не могу не согласиться сам такое видел.

@user-mb5tx6bf6j

Жыл бұрын

Нет контра факту, однозначно.

Мастер! Спасибо за науку. Полная уважуха. Дмитрий, Карелия.

Всё по делу, коротко и ясно. Хоть всё это и знал, но приятно послушать было.

Мужик, ты просто космос! Я теперь с каждого сервиса молча валю, если мне дичь втирают😂 Спасибо огромное! Мегаконтент! Процветания каналу и больше подписчиков!)

@pendusigor222

10 ай бұрын

Мужик приврал, вы поверили а потом приходят после таких с прогоревшими свечами, отвалившимся изолятором в цилиндры а все для того чтоб главное ходить к нему в гараж а не в нормальный сервис. Свечи менять надо, обязательно даже если двигатель не троит, не пердит и работает как новый но за то он проехал столько сколько рекомендовал производитель авто. Не ведитесь на хтот лохотрон, он получил деньги за ваш просмотр и лайки а вы останетесь в лучшем случаем с повышенным расходом а в худшем с убитым движком

@user-ij6rj6pj1s

4 ай бұрын

@@pendusigor222 Доо, Пендосидор, без сомнений, самый умный диванный эксперт в мире! )))

Спасибо большое! А как же работа свечи, в частности искры, в компрессии? Не даром их рекомендуют проверять на стенде после покупки перед установкой. Сделайте дополнение, пожалуйста. Искра при атмосферном давлении (к примеру на корпусе мотора при проверке ее наличия) не гарантирует рабочее состояние на двигателе. Или я ошибаюсь?

@rkazarov

Жыл бұрын

Кто рекомендует??!?! бред какой то.

@user-sd8yi2jd4z

Жыл бұрын

@@rkazarov Тесты говорят об обратном, когда не работавшие свечи не дают искры нужного качества под давлением, в то время как свечи лохматых годов, произведенные в СССР до сих пор живы и успешно работают...

@user-xc4om9ke8z

Жыл бұрын

Свечи на искру правильно проверять именно под давлением. Посмотрите об этом ролик на канале Евгения Иримия. Там он подробно рассказывает и показывает.

@t-g

Жыл бұрын

Вот я даже в телеге у нас ответ оставлю И тут напишу. Судя по тем тестам, что я видел, половина свечей "из магазина" не способны выдавать искру уже при давлении в 10 атм. Но при этом машины на таких свечах приезжают и так же благополучно уезжают. И не стоят по обочинам с невозможностью запуска....

@BigCityLifa59

Жыл бұрын

@@t-g, вот тут я не соглашусь...передвигаться от точки А до точки В и ездить с комфортом, с плавным ходом мотора, с эффективным сжиганием твсмеси - разные вещи.... можно залить в бак АИ 80 и машина поедет, в аварийном режиме, но поедет. Можно в смазку залить негрол, вместо фильтра поставить решето, вместо колёс- блины со штанги и т.д. А в телеграмм я не собирался пока. Я смотрю вас на ютубе.

Дружище, благодарю за информацию! Лайкнул, подписался!

Как хорошо что сейчас находятся такие люди которые рассказывают правду.мы уже устали от обмана. Спасибо

Паша привет 🤝 Лайкосище 👍 Топ Видос

Спасибо за ВИДЕО!!!! 👍👍💪💪✌✌😎😎

Исчерпывающая, чертовски актуальная инфа. Благодарю.

Доступно, понятно, грамотно!!!👍👍👍