Ждал, ждал, что поменяют франзцузы шведы. По сути Рено тракс уже давно не франзцузский концерн, а принадлежит Вольво. Очень даже красивый седельник, немного вылизанный. Но главное, очень комфортный. Приятный для водителя. Спасибо Василию за тест. Все по делу рассказал.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошие слова. Да Рено трак уже давно принадлежит Вольво. Поэтому и основные агрегаты - двигатель, коробка по сути идентичны вольвоским тягачам. Смотрится хорошо и обновления в тему на наш взгляд.

@user-lr9wj2zd6l

Жыл бұрын

@@rezpav1398 Нет. Так и отсвечивает. Парковаться мешает капец.

@ruslanslobovic4633

8 ай бұрын

Tak to jsi s tím asi nejezdil. Nepohodlná komplikovaná mrdka ze které bolí záda. Scanii to nesahá ani po šrouby 🤮

У этой машины сейчас большие перспективы,трассы Минск-Магадан

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Отлично

@user-wg9wm9bi2u

Жыл бұрын

Усраться можно

@anatoliyvalyshkin3415

9 ай бұрын

Брат, а почему Магадан?😃

@user-fg5ux4mu7h

5 ай бұрын

Неудобная кабина жесть

Про адаптивный круиз мало рассказали. Останавливает ли он машину до нуля и можно ли его снова запустить касанием педали газа. Есть ли камеры "слепых зон" (на вольво на дисплее автоматом при повороте загорается видео)

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Камер слепых зон нет.

@user-zx6kp5kz2d

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby помоему жто опция по заказу

Где включить адаптивный круиз?

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

На руле, посмотрите пожалуйста инструкцию

Хорош

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Согласны

А почему не легли на полку? Сколько там места? как жесткость? Там полжизни в дороге проводишь. 2 темы для дальнобойщика чувствительны - сиденье и диван. Остальное до 5 точки

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Вопрос к Василию. Он оценивал.

@user-bb5bq8hb3n

2 жыл бұрын

Привет, диван Каждый индивидуально может оценить, я полежал на нем, мне понравилось, а с учётом того, что количество пружин увеличит до 440, то это очень комфортно.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

@@user-bb5bq8hb3n отлично

Сколько стоит данная малышка в Беларуси ?

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Хороший вопрос. Цены нет. Потому что нет поставок

Какой мах. Обьем топливо ?

@autopanoramaapby

11 ай бұрын

Есть разные варианты бака. Точнее были. Сейчас официальных поставок нет

@user-zt4il4ru4e

11 ай бұрын

А сколько было мах. ?

Рено крутая тачка стало. Не хватает d16 мотора, и задней подвески 4 подушек.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо, возможно и не хватает. Но конструкторы все продумали.

@andreibabenco1832

2 жыл бұрын

Это сделано специально, чтобы Вольво не создавать лишнюю конкуренцию

@HenriqueoNavigador

Жыл бұрын

Евгений из "8 передачи" написал, что уже доступна вся гамма силовых агрегатов Вольво. Ждём.

Не знаю как с высокой дела обстоят, но! С низкой кабиной табуретка жёсткая. Руль в развал и ловишь дорогу. Двигатель 460 как вата) по горам слабоват был. Буксы грелись из-за долбаной ретарды) Ответ Испанского сервиса добил: - Используйте что-то одно) Или ретарду или тормоза. Но не все вместе. ))) Хотя от многих водил слышал что с высокой кабиной совсем другое авто как по комфорту, так и по управлению. За 520 мотор ничего не скажу, не знаю!? Но в само авто, как и прежде, остался сильно влюблён!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

@user-zx6kp5kz2d

2 жыл бұрын

Всё время ретардер стоит на автомате , без проблем. 520 коней вполне достаточно . Сложенная верхняя спал как дополнительная большая полка , ну и самое удобное для отдыха - это поворотное сидение.

Вобщем ребята, мой Даф в ремонте, и я уже три недели отъездил на Рено до рейсталинга. У этого грузовика нет ретарды, только торможение мотором. На лежаке удобно спать только головой к пассажирскому сиденью, из за разницы ширины кровати. Со стороны водителя она гораздо уже. К сожалению у этого грузовика нет адаптивного круиза, потому его работу сравнить с другими марками не могу. Мотор стоит 480 лошадок, и вроде тянет не хуже конкурентов. Нет выдвижного столика, что считаю очень неудобным для дальнобоя. Не понравилось поведение на кочках и выбоинах. Он реально козлит(скачет), чем напомнил мне Уазик. Руль, тут я даже опупел от разницы с другими. Он реально очень тяжел. Как будто разрабы пожалели на усилителе. Ну вот пока и всё с первыми впечатлениями. Кататься на нём придётся ещё одну неделю, и потом с удовольствием возвращусь в свой ДАФ. Да , забыл сказать. Электронный ручник мне понравился. Всем бы такой. А вот включение задней передачи, которую можно включить только после передней, это считаю неудобным. Как такое можно было придумать?

@autopanoramaapby

13 күн бұрын

Спасибо за отзыв. Очень ценим такие истории. Хорошей дороги!

👍

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо

Сказать чего не хватаеь в любом грузовике не хватаеь проэкций спедометра на лобовое стекло в остальном все похожие

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Хорошая опция, согласны

Надо сказать, что к Рено я за две недели езды к нему я так и не привык. Мног лет до сих пор водил я DAF. Первое - я сплю наверху на полке. Потому что внизу - это работа. Иногда и одежды грязные, и вобще чем-то занимаешься, а постель должна быть чистая. Да и не хочется чтоб кто случайно видел мою кровать. Вот сплю я наверху. В Рено полка жёсткая и узкая. Неудобная, нет никаких карманов для очков, для мелочишек - что как раз есть у DAF наверху у полки. Потом - у DAF с правой стороны у водителя у кровати карман, в котором у меня всегда бутылка с яблочным соком или с водой. В Рено этого нет, негде держать бутылку с водой. В DAF ещё такая открыта яполка под рабочей панелью, куда можно положить что-нибудь, что мне всегда нужно в дороге - хотя бы пакетик сухарей, или пакетик сухофруктов. Ладно. У DAF было легко выставить расстояние до впереди идущей машины - 50 м , 80 м . Видишь всегда как далеко ещё до жопы машины впереди. У Рено этого нет. Читал-читал инструкцию, но так и понял как это настроить чтоб видеть с какой скоростью едет машина впереди меня и сколько ещё до неё метров. В DAF если едешь то всегда можно легко установить диапазон между скоростью которой едешь, скорости максимальной и минимальной. То есть темпомат стоит на 86 км/h , а если под гору - ограничение - 90 км/h, а в гору вставляешь ограничение 80км/h . То же самое должно быть и в Рено - ничего подобного - или возможно, но как это регулировать и выставлять я так и не понял. У Рено и ретардер функционирует лениво - с автобана я на DAF выезжал в основном только с ретардером, только в конце слегка тормозил ногой ( не зимой конечно так. На снегу только - ногой сначало) Хорошо у Рено ранжировать - в какой узости к рампе задом ехать, или в какой узкой улице поворачивать - у Рено обзор лучше, потому что сидишь в Рено повыше чем в DAF. Но в Рено жить - мучение, а у меня ведь тур по три недели. Я уже умолял шефа мне любой какой плохинький DAF дать, а он все DAF продал.. Дык хотя бы был Рено бодренький если едешь с перегрузом - а он тянет в гору буд-то сдыхать собирается....Шумный Рено, и ужасно не удобный в управлении . И как сказал - жить там мука. Понимаю, что и в MAN очень тесно, как-то мог там обустроится. Но зато MAN идёт по трассе как бог! - пару недель на нём ездил, когда мой DAF в сервисе стоял... Теперь вот на оставшуюся жизнь проклятый Рено, даже думаю из-за этого уволится....

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Хороший отзыв. Уютно у вас там. С собой возьмёте?

@iwaniwanow-jk3ke

Жыл бұрын

так моя фирма в Утрехте Голландия, в пределы бывшей СССР меня не бывает. От гаваней в Бельгии Голландии и Германии контейнеры развожу и привожу обратно...

Looking forward great 👍 truck 🛻 great 👍👍👍👍🇦🇺

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Cool truck

Почему ступеньки не закрыли, это безопасность водителя?

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Ступеньки не скользкие и не задерживают лёд или грязь. Всё продумано

***НЕТ ХОЛОДИЛЬНИКА ЛИБО НЕ ПОКАЗАЛИ. НЕТ ДОП ЯЩИКОВ ПОД КРОВАТЬЮ

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Все зависит от комплектации, холодильник, ящики - всё можно заказать, ставь галочки в комплектации

@YEVROPALIKMAN

6 ай бұрын

@@autopanoramaapby Понятно)

Весной получаю его .. на мой взгляд плохо что верхний спальник плотно складывается к стене , вещи не удобно держать при открытой полке, так как нижней спальник становится не удобным по высоте .

@user-bb5bq8hb3n

2 жыл бұрын

Согласен, спорное решение.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Такое решение. Универсальное.

@user-zx6kp5kz2d

2 жыл бұрын

Верхний спальник ломается на две части и передняя часть поднимается кверху. Таким образом получается шикарная большая полка для барахла и увеличивается пространство в верхней части кабины.

@Andriy...

2 жыл бұрын

@@user-zx6kp5kz2d я в курсе что он ломается ,всё равно он мешает,над головой мало пространства из за верхнего спальника ,если бы это решение было бы удачное всё производители делали наподобие этого .. как показывает практика ненужно придумывать велосипед делай как все и будет всё норм , но это бл...французы ..самый удачный верхний спальник для вещей это у вольво ,регулируется на разный угол ..

@user-zx6kp5kz2d

2 жыл бұрын

@@Andriy... хз. Мне ничего не мешает. Раз такое дело , проси чтобы заказывали с 1 спальником и шкафчиками как в вольво. Есть ещё вариант , похожий на то , что было в Магнуме. На задней стенке закреплён стол который опускается.

76-86€ это ее реальная цена на 22год???

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Стоимость уточняйте пожалуйста у ближайшего дилера

@user-of8cs3sn6s

Жыл бұрын

фирма купила в апреле этого года 30 таких машин....говорил механик 82 тыс эуро стоят....но это в европе без растаможке в рб.

Интересно кто потом убирал кабину. Пульт водители не оторвут,ну если они одекватные. По зеркалам, линзы стоят выше так тогда увеличивается обзор.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Вполне удобно, все продумано, сядьте сами и убедитесь

Т или FH?)

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Хорошее замечание. Рено Т, но волво рядом стоит. Один концерн сейчас.

Заблокировал дверь, что делать и почему это произошло?

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

О как, звоните дилеру. У на. В Беларусьи не оставалось. Ушли с рынка.

А на этом спальнике спят только в одну сторону. Потому что с другой стороны выход автономии будет дуть горячим воздухом в лицо.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Вот как? Спасибо за информацию

@user-un7ll2wn7l

Жыл бұрын

Не в лицо, а в левое ухо😖

В Euro truck simulator 2 только на нём катался

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

И как?

@user-wf1vb1mc8d

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby волво лучший или рено

Свой VOLVO VNL 780 ВСЕ РАВНО НЕ ПРОМЕНЯЮ)

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Хорошая машина

Был разговор, что Рено т выпускалось как бюджетный. Но 86000 евро это далеко не бюджетный.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Тем не менее Т самый доступный. Дешевле только МА З или КАМАЗ. Такие цены. А что с легковыми происходит?

Вернулся в свою сторону😂 полосу👍

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Это про что?

стипендии имени Л.П. Матвеева - Маринович Маргарита (гр.18м1Б), Фоменко Виктория, гр.16о1, Стойлов Антон гр.16с1.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Это об чём?

Телфон

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Да есть

Почему оператор показывает постоянно фэйс ведущего, мы же смотрим обзор авто, а не его...дизлайк

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Учтём

Один в один как ЗИЛ 130🤣

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Да ну, как можно сравнивать?

он просто идеален внешне класс...но скания есть скания 21 век вадворе какие зеркала именно видео зеркала веб камера и изнутри как у сканийи...ето удобно очень удобно асобо для саврименных людей

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Цена у этого рено и новой сканиии почти в два раза дешевле, аргумент?

@anatoliykapanef5427

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby может не спорю но по камфорту согласитесь лутше скания ето факт без обит просто маё мышления

@Colenuiogyrez

Жыл бұрын

@@anatoliykapanef5427 видео не безопасны, качество у них хуже чем у зеркал, что бы качество было более менее нужна карлцейсовская оптика размером с нарезной батон, и цена как у хороших прицелов 200 000 долларов сколько тогда будет стоит грузовик ? Так что про видеозеркала можно забыть, это детская игрушка, профессионалы выбирают качественные зеркала в обычном формате

Увы, ролик есть _ а автообзора нет! Автопанорама, не будет у вас подписчиков и просмотров, с таким подходам к обзорам. Василий вообще ездил хоть не много на грузовиках? Он хоть что нибудь знает про грузовики? Ни про характеристики ни слова, расход, сервисное и межсервисное обслуживание, какие варианты силового оборудования, коробки, мосты, плюсы -минусы, и т.д.! Обзора нет, от слова совсем! Как будто школьник рассказывает. У машинки 6 колёс, она чёрненькая, в ней 2 сиденья и руль, а ещё, в ней можно спать двоим водителям - весь обзор. "Рассказал что вижу"! Как будто дворник рассказал про самолёт. 2 крыла, 2 вигателя, хвост и шасси, а внутри кресла и элюминаторы. Обзор готов, пили контент.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Не согласны. Василий ездит на тягачах. Все рассказал по делу. Спасибо за комментарий.

@user-bb5bq8hb3n

2 жыл бұрын

Добрый день, технические характеристики зависят от комплектации, в этом видео мы показали отличия рестайлинга и в общем прошлись по автомобилю, когда водитель получает машину на базе, он первым делом смотрит куда разложить вещи и как он будет тут проводить время в пути.

@ivanrogov5585

2 жыл бұрын

@@user-bb5bq8hb3n Доброго дня. Я высказал своё субъективное мнение. Мнение владельца или частного лица. Современный водитель - это оператор грузовика, иногда, не знающий и не понимающий основ работы механизма, и что влияет на его работоспособность и долговечность. Деградируем, увы.

@user-bb5bq8hb3n

2 жыл бұрын

Не совсем так, скорее это прогресс, современный грузовик, это комплекс сбалансированных технологий, позволяющий оптимизировать работу водителя, по этому сейчас водителя интересует спальник и место для хранения вещей.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

@@ivanrogov5585 машины становятся все более технологичными. И коммерческие из работяг превращаются в сложные механизмы. По двигателям и комплектациям сделаем подробный обзор со специалистом. Смотрите на канале.

Капец. Такое чувство, что всех обзорщиков руководство рено подкупило, чтобы они не поднимали нижнюю полку, не показывали ящики под ней, и ни в коем случае не открывали холодильник. Уже десятого обзорщика смотрю, всё под копирку

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Да ну, а что же там такое под нижней полкой? Что не так с холодильником

В общем машина ничего, со своими изюминками,

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Согласны

Здравствуйте! Не хочу ни кого обидеть! Но это не тэст! Ты проехал на тягаче, и говоришь какой мощный двигатель! Одной головой он на любом авто будет мощный! Вокруг до окола ходишь, а по сути ничего не сказал! Ты про проблемы расскажи! Как работает адаптивный круиз, люди и так знают! В предыдущих версиях Рено Т, проблема с проводкой, и не только! Тебя не только водители смотрят, но и директора, у которых свой парк! Что поменялось в рестайлинге, не понятно! Какой расход гружонного автомобиля, тоже не понятно! Нахрена мне сидения рекаро, как для водителя, если она меня в дороге будет постоянно нагибать! Вы обзорщики об этом, не рассказываете! А водители потом ебутся! Я бы посмотрел, как бы ты ее хвалил, если бы у тебя в -20 она выпендрилась! Стала по среди дороги! И из-за проводки печка не запускается! Что дальше????? Удачи в развитии! Без обид!!!! Просто вы спите дома, в тепле, а такие водители как я ебутся с ней в дороге! Зато новая оптика!!!! Я хуею!!!!

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо за вопросы. Надо не день провести с машиной, что бы все рассказать. Посмотрите отзыв водителя, он на Рено Т рестайлинг несколько месяцев за рулём. Вот здесь обзор водителя kzread.info/dash/bejne/iIqa0c58qdXVgKg.html

@user-mv1ri3lz7q

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby спасибо большое!!!

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Да и есть отзыв директора, у него в парке 10 таких рено Т kzread.info/dash/bejne/lmSt3Kdsabe1oso.html

И этот обзор пленный👎🏾👎🏾👎🏾

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Да ну, с чего бы

Рено т слизали с камаза.Слава Камазу.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Да, сто про. Конечно. Рено заглянули в будущее и слямзили.

А на морде Рено знак - франсузская пиписка😂😂😂

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Всегда хорошо

Слабенький обзор. А то что мотор и коробка на рено это все вольвовский мы это и без тебя прекрасно знаем

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

А что конкретно интересно?

Эта музыка визгливая бесит.

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Учтём

Е***** музыка мешает слушать

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Учтём

Ездил , дерьмо редкостное, хуже наверное КАМАЗ и Маз

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Ваше мнение, у других другое

Обзор паршивенький конечно. Почему не сделали вставку со столиком из рекламы Вольво? Сильно много обзорщика в кадре. Я хочу смотреть на то, о чем рассказывают, а не на лицо обзорщика. Мало технических подробностей, где минусы, плюсы.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо, учтём

@gladiolus1490

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby извините, может резко написал. Но, поверхностно можно и в рекламном ролике глянуть. Хочется посмотреть такой обзор, как будто ты там сам посидел. Тут тесно, тут узко, этот карман фигня, туда далеко тянуться, тут удобно, тут неудобно. Для высоких так будет, для низких так. Сюда можно это положить, туда это. Ну чёт в таком роде. И какие-то может цифры, размеры, объемы, самые важные. Понятно, что пока ты сам все не прочувствуещь, то смотри, не смотри, не поймёшь. Но хотя бы через вас можно было бы как бы примерить это на себя, пускай на 80%. Можно ещё добавить съёмки от первого лица. Спасибо