Очень понравилось поворотной пассажирское кресло. Думаю, что при отдыхе, оно сыграет очень хорошую роль для ощущения себя, "как дома", потягивая чашечку кофе и глядя при этом в интересный фильм. Жаль, что толкового столика нету, как в нем, так и в генетической родственнике, чтобы удобно пообедать, невыдумывая самодельные конструкции или камасутровые позы во время приёма пищи используя вместо столика холодильник. По прежнему считаю эталоном спального места, его голландского конкурента с его идеальным матрацем и шириной полки, думаю, что и рено доберётся до того уровня. Понравилась трансформация верхней полки, ведь в большинстве случаев, мы используем её, как полку для сумок с одеждой. Работаю на Вольво фш4, но внутренняя организация "родственничка" нравится даже больше. Интересно было бы испробовать в деле

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Спасибо за подробный обзор, за отличные замечания и сравнения. Заходите к нам почаще.

Тачка выглядит брутально конечно, ...жду.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Супер выглядит. Уже пришли первые

да, да он крут. Но, стоимость..... А, корпоративные закупки зависят больше от откатов и в этом лидеры немцы. p. s. а так всё зависит от цены. Но, частник, коих осталось еденицы любил и будет любить DAF.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Вполне возможно. Но все зависит ещё и от дилера, от обслуживания, сервиса, запчастей. С Рено трак и Вольво трак у нас все в порядке, поэтому и берут эти тягачи.

Вы про цены ,на разные комплектации не сказали , сейчас как обстоят дела в условиях санкций ...

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Сейчас вообще все сложно

Самый красивый тягач на мой взгляд. Вольво тоже неплохо, но какая то сладкая слишком получилась. А Рено действительно брутальная мощно грозно выглядит и очень красиво

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Согласны, у них от Магнумов такая брутальность сохраняется

Почти ничего нового, кроме кресла.На мой вкус,этих ящиков для вещей мало.Нет воздушного пистолета для пыли.Климат только до 26, в Мане 28.Доп.техники много,но розетки для разветвлителей приходится тянуть от низу на торпеду.Пора уже делать это на заводе штатно.При подаче звукового сигнала почти всегда в движении включается и дворник.Горловина для омывайки не очень удобно поставлена.Очень часто приходиться менять лампочки везде.Моторный тоннель не теплый, как в Мане.Холодильник не большой,дней на 5 только и можно забить домашней едой.В Вольво за водительское кресло ставил зимой обувь.Здесь за креслами места почти нет.Уличную обувь на ступеньку парой не поместить и на ходу в дождь сухой ее не оставить.Вот такие выводы всего за месяц работы по Европе.В целом машина ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛАСЬ

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо за информацию. Очень подробно. Всегда есть к чему придраться и что улучшить? Но машинка вполне

Я как водитель автомобиля Renault T, хотел бы попросить производителя добавить по ещё одному кронштейн в крепление переднего солнцезащитного козырька, по краям, т.к. они очень часто ломаются от встречного потока воздуха.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Хорошее предложение. Спасибо. Надеемся услышат

Комфортное спальное место, только в американских грузовиках.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Сравнивать сложно, у нас американских грузовиков нет

Да, выглядит он красиво. Как из трансформеров. А то остальные выглядят как нарисованные под копирку. Ни какой индивидуальности.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Согласны, дизайн интересный

Покатались чуток, все забудьте) Батько сказал все, пересаживаемся на мазы, это еще не volvo но лет через 10 мы руль поставим как у вольво

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Ага

@petrovichyoutube8308

Жыл бұрын

Да, а сейчас с этими заявочками про ядерку, батька перекрывает путь к цивилизации. Да и вообще, сотрудничать с путиным это путь в никуда, в бездну

Через 150000 весь пластик в салоне разбалтывается начинается аркестр, стуков, скрипов. Матрас ближе к центральному выступу продавливается, проблемы с климатической системой, срабатывает с запозданием с тепла на холод - минуту дует гарячим воздухом и наоборот! Если от холодного воздуха еще можно спастись в кресле водителя включив подогрев, то с гарячим воздухом дискомфорт дикий! Подогрев имеет свойство выключаться сам по себе зачастую просыпаешься не от будильника а банально из за того что замерз и расход в 29л это такое себе для этого класса!

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

О как. Спасибо за подробный отзыв. Как давно на Рено?

Я бы одним из первых при знакомстве с салоном посмотрел на какой угол поднимается нижний спальник? Нашел ответ в другом ролике. для меня это жирный минус...

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

А что не так? Почему угол наклона не тот, уточните пожалуйста?

Не один из «специалистов» не сказал , что постоянно надо подруливать. Руль пустой.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Не заметили

@alexanderparfenov3523

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby так вы и свиста не заметили, о чем ещё говорить

Кабина снаружи както не очень,такому дизайнеру можно и руки оторвать

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Да ну, многим нравится дизайн. Очень необычный

А он сможет как в Ледяной драйв ?? 😂

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Не проверяли. Но вполне...

Работаю на Рено т как сказал что все под рукой, интересно что у него под рукой. Тут даже кнопки разбросаны по панели без всякой логики.. например подогрев зеркал что делает на панели климата.

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Это ж французы! У них своя логика наверное?

Господа хорошие. Как можно оценивать машину проехав на ней пару километров? Только пересел с Дафа на это чудо. Больше минусов чем плюсов. Чтобы давать реальную оценку, надо на ней работать. Понятно, что если вы опубликуете негативный отзыв, вам просто больше давать на тест машины не будут. Поэтому у вас больше восторженных слов, чем реальности. Это бюджетная машина как и легковые машины Рено. Ставка сделана на цену.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Так никто и не спорит. Бюджетная по сравнению с Дафом или Мерседесрм. Хорошее соотношение цена - заработок - комфорт.

@eugenpanis9909

6 ай бұрын

Из 14 лет работы на ДАФЕ, 9 атработал на ХФ,и зимой друзья вызывают работать по Европе. Ездил на Ман, Вольво, Мерседес,и сейчас на током Рено.Вольво,Рено, шустрые и умные... Но,, по канфорту в кабине, ДАФ есть ДАФ, Мерседес, Ман. Но только не Рено.

Чеж вы не гаварите что во время движения стоит свист в салоне

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Не заметили

@alexanderparfenov3523

2 жыл бұрын

А свист есть.

Добавить свет надо , обзор фиговый 👎

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Где конкретно добавить свет?

@doniyorjongaibov6169

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby в кабине темно дополнительные прожектора поставьте

Рено это не Вольво н

@autopanoramaapby

7 ай бұрын

Сейчас один концерн

"управління джойстиком здесь"6:53 - де???...👎обзощику!!!

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Что не так? возможно оговорился

@alexanderkrab892

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby он говорит и не показує, человек сам должен где находится джойстик...

Проплаченые клоуны🤣🤣🤣

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Чушь не пишите пожалуйста

@user-hw5if6lp8m

Жыл бұрын

Машина неплохая.) Но есть нюансы по салону, где все скованно, снаружи охрененно, креслом не удивили, ещё в магнумах были... Надо делать 220 v в машине , а не эти хлипкие прикуриватель

Короче подорожала из за матраса

@autopanoramaapby

9 ай бұрын

Не только матрас...