Для тех кто думает, что АКПП прогревается равномерно с двигателем. Вот графики прогрева с ELM двигателя и акпп kzread.info/dash/bejne/lKyMmdylg66fY9Y.html

@user-mi4yh3un8q

3 жыл бұрын

Я

@user-ur6zf4kw5t

3 жыл бұрын

@@user-mi4yh3un8q я тоже

@spectehnika26

3 жыл бұрын

Коробка это не ДВС (она по любому будет отличаться по температуре от двигателя в ней нет сгорания топлива, тут без ELM всё ясно

@user-cy8mb3cm6z

3 жыл бұрын

@@user-mi4yh3un8q т

@user-qz6jg4jp2f

3 жыл бұрын

При 30-40*мороза завожу машину пока обметаю машину она прогревается сажусь заруль перключая рычаг назаднию работает гидрамуфта мотор глохнет, переключаю на эл или первую начинаю движение при заводке двигатель настроен число оборото 1500-1700, не превышае эти обороты двигаюсь

То, что можно сказать за пару минут - так нудно растянуть - это талант, блин))

@pabloradiys

3 жыл бұрын

Красава правильно сказал

@assassinskeyboart902

3 жыл бұрын

С языка снял ёпта можно же коротко и ясно

@user-qg9ch7pp4y

3 жыл бұрын

Ему в депутаты надо.)))

@user-yy5bt7oj7g

3 жыл бұрын

Напиши короче чтоб время не тратить

@Rone026

3 жыл бұрын

так он и рассказал , просто смотреть нужно с 13:15

Сел в машину, завёл, включил это видео, досмотрел до конца, коробка прогрелась. Можно смело ехать. Помогло однако...

@azizbekmamatxanov2213

2 жыл бұрын

🤣🤝

@Irina-Vygas.

Жыл бұрын

Зачёт 😂😂😂😂😂😂

@user-pe4ce4ge8m

Жыл бұрын

К ЭТОМУ ВРЕМЕНИ РАБОЧИЙ ДЕНЬ ЗАКОНЧИТСЯ, ПОРА ВЫКЛЮЧАТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ИДТИ ДОМОЙ.

@user-wd2sk7hg9d

Жыл бұрын

Расмешнил 🤣

@user-gk6lc6qu6s

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

Всем у кого проблемы со сном рекомендую его послушать.Сон приходит после восьмой минуты

@Username-cn6xj

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👏👏👏

@mam.alifar

3 ай бұрын

Я как раз глаза закрывала на этих минутах 😅

Ждём вторую серию часа на полтора,что делать с коробкой летом.

@user-df6xy1tz9b

Жыл бұрын

А ещё осенью и весной

@asdfg-ux2uw

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@user-pe4ce4ge8m

Жыл бұрын

А ЕЩЁ 29 ФЕВРАЛЯ

@user-nl8de4gl6p

Жыл бұрын

А Летом .....перчатки надо снять!... Или одеть щоб руки не обжечь о рычажек!...но это будет другая длинная история!

@Li-lk7xt

11 ай бұрын

🤣🤣🤣

Это талант. Полутороминутный совет растягамотить бредом в 10 раз.

@Fregatte86

2 жыл бұрын

Монетизация

@user-ck2id1in7o

2 жыл бұрын

Талантище

@user-pf8zv1rb7x

3 ай бұрын

Ну любит человек поговорить что здесь такого 😂😂😂😂 это розщитано на тех у кого много свободного времени... Покимарить под видосик 🤣🤣

Открою вам страшную тайну. От переключения из D в другие положения (4, 3, 2 итд.) в коробке не происходит абсолютно ничего. эти положения ни что иное как перепрограммирование мозгов коробки не совершать определённых переключений в будущем, т.е. когда вы поедете она не будет переключаться выше заднной вами передачи, вот и всё. Посути из 5-ти ступенчатой кробки вы делаете 4-х, 3-х, 2-х или всго с одной передачей коробку. Поэтому о каком подогреве может идти речь двигая селктор между этими положениями? Единственное, что хоть немного нагреется так это только рукоятка селектора от тепла вашей ладони. это действие равносильно активции-дезактивации будильника на вашем телефоне по нескольку раз, вроде вы что-то делаете, но ничего не происходит. А вот работа на холостм ходу хоть немного, но коробку прогреет: во-первых, работает насос и масло циркулирет, вырабатывя тепло. Вращается так-же первичный вал. Во вторых, масло, проходя через теплообменник отбирает тепло от охлаждающей жидкости работающего двигателя (естественно, когда он уже достаточно нагрелся и есть что отбирать). Ну а если уж очень хочеться, поставьте просто на D или R удерживая тормоз и стойте. В этом положении циркуляции масла в гидротрансформаторе препятствует гидравлическое сопротивление, что яляется единстенным существенным источником тепла в АККП. Естественно, сперва необходимо дождаться снижения оборотов двигателя. А вообще весь этот цирк не нужен. С таким же успехом мы должны что-то предпринять для прогерва раздатки, диферинциалов, подшипников, ступиц, рулевого механиза и т.д. вывесив машину на домкраты например и пусть всё само собой вращается минут 10, а мы в это время крутим руль из одного крайнего положения в другое. Просто заведите двигaтель в мороз на некоторое время перед поездкой. А тронувшись не насилуйте мшину первые минут 10-15 вот и всё. И не надо никаких танцев с бубном.

@YevgenyRublev

3 жыл бұрын

Единственный толковый комментарий! В том числе по поводу теплообменника, который по сути очень в малой степени может повлиять лишь после открытия термостата. Когда в хороший мороз откроется термостат на холостом, вопрос риторический. Но местные знатоки об этом не помнят. По поводу переключений на месте положений акпп, соглашусь с вами, тут все логично. Спасибо за реально обоснованный коммент. Суть видео лишь в том, чтобы тапок в пол в мороз не жали, а плавно дали возможность прогреться акпп в том числе во время движения (плавного).

@user-jc5oc4ns5d

3 жыл бұрын

Спасибо за толковое потемнение.

@user-pc3fp3yc2r

3 жыл бұрын

👍

@Ruslan_005_26

3 жыл бұрын

👍👍👍

@user-ur6zf4kw5t

3 жыл бұрын

Красава вот это правда)

Пока смотрел видео, коробка прогелась, спасибо!

Уши всем прогрел.

@user-mw4cg2zf4x

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@aslanbek8sultan

3 жыл бұрын

))))))

@alibek1483

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@erekeqq-kz3512

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@borgoloveugene9162

3 жыл бұрын

Пхахахаха

Чтобы уберечь свою АКПП советую вообще никогда и никуда не выезжать. Коробка будет в прекрасном состоянии даже в лютые морозы.)

@zhanna5082

4 жыл бұрын

Евгений Марков 😂😂😂

@shama2363

3 жыл бұрын

😂😂😂

@user-ge8nt1km3p

3 жыл бұрын

😅

@jorik8637

3 жыл бұрын

👍😜

@user-yj2ik5zo6s

3 жыл бұрын

ну тут ты не прав. Я бы советовал машину поставить в гараж и выезжать на ней только летом и в погоду от 27 градусов.

Если человеку что-то дано - у него этого не отнять!!! ))) Воды налил.... литров 10.... как в том ведре.... )))) за это лайк!

Утром встал подогрел крышку унитаза , сразу не ссыте , подергайте немного туда обратно...

@user-yh1mn1lb3o

3 жыл бұрын

Член?

@antiradar1366

3 жыл бұрын

@@user-yh1mn1lb3o ну само собой, не крышку же унитаза :)))

@user-xb9vr4up7g

3 жыл бұрын

@@user-yh1mn1lb3o Пиз..у тоже .

@user-nl8th8zg9z

2 жыл бұрын

😂😂😂👍👍👍👍

@alexandrkrupchinsky2367

2 жыл бұрын

😂😂😂😂

По опыту!!! Завёл мотор.10 минут и поехал в режиме не куда не спешу!

Кароче зовел авто просмотрел это видео и можнно ехать😀

@borgoloveugene9162

3 жыл бұрын

Красавчик

@Yura88888

3 жыл бұрын

На заправку

@user-ox5qd4vl5s

3 жыл бұрын

Но это в лютую зиму.

@user-xm7cz3yv6k

2 жыл бұрын

И пошёл спать, уж слишком нудное видео.

Блин, вот уже 360тыс коробка на паджеро прошла, работает отлично по сей день. Никогда не парился про прогрев коробки. Не е.. мозги людям.

@sahalin7341

3 жыл бұрын

МОЛОДЕЦ, ПРАВИЛЬНО, КОГДА КОТУ ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО, ОН ЧТО ДЕЛАЕТ ЯЙЦА ЛИЖЕТ!!!

@igorgritsej2659

3 жыл бұрын

масло в акпп меняли? если да то когда и полностью или частично?

@mrr1211

3 жыл бұрын

300 тысяч камри прошла 40 кузов, 2006 год и норм все 👌

@DimasBorok

3 жыл бұрын

@@igorgritsej2659 я всегда меняю масло полностью с заменой фильтра. Раз в 60 тыс

@user-dp3kr1tr7q

3 жыл бұрын

Не умничай все коробки разные вот допустим у меня сейчас зимой пока не прогреется она даже не трогается

Ёпть,уснул два раза пока ты там прогревал,не дай бог такому тост дадут говорить

@alexandrkrupchinsky2367

2 жыл бұрын

Угар, я ржу)))

@andreikruglyi6370

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@Shadikson

2 жыл бұрын

Будет пол дня Г кать и выпить не даст

@user-fd5es1mf7d

Жыл бұрын

😹😹😹😹

@FaIcon11

Жыл бұрын

🤣👍

С комментариев поржал нормально)))

14 минут 12 секунд ты Молодец Слушал тебя с Удовольствием много Интересного из твоего Рассказа почерпнул Ёмко так все одним словом По хвалы не обойдешься ты Талант и Молодец Мужик !!!=)

От АКПП идут два шланга в основной радиатор, это охлаждение коробки, если быть точнее не радиатор коробки в прямом смысле слова а теплообменник, который не только охлаждает, но и подогревает жидкость АКПП, делая ее температуру оптимальной. Достаточно будет прогреть двигатель и охлаждающую жидкость до рабочей температуры и ехать, но без фанатизма.

@kaloha032

4 жыл бұрын

Abzal K совершенно верно

@waron81ru

4 жыл бұрын

так ждать надо до 90 градусов, пока контур не откроется, а в морозы долго это

Запустил мотор в мороз, обороты упали, включив D, поехал не поднимаю тахометр выше 2. И так минут 10-15. Прогреешь все, редуктора, шрусы, подшипники и прочее..... и все. Минута для понимания

@PION-4

7 ай бұрын

Спасибо добрый человек

@user-oz5sg7ip2n

3 ай бұрын

Это точно

Всем Доброго времени!!!✋ Замечание к автору: краткость сестра таланта.)

@akula_and_freddi

Жыл бұрын

Болтавьня

@user-tv2uu4bi3l

Жыл бұрын

Болтун знатный

Блин!Пока сказал ,как надо, мозг вынес...Это видео на 2 минуты ,а ты растянул на пол часа...

Можно короче и сразу было бы яснее. Мой друг так же объясняет - суть на две копейки,а рассказ на два часа.ЛАЙК!

Спасибо мне очень помог ваш ролик, я езжу на миханики я вообще спокойно езжу не знал как греть спасибо

Вот умники долгое видео пишшут ,а таких как я например кто не ездил на машине с АКПП много,очень большое спасибо за информацию!! главное с повтором подробно.еще раз спасибо.

Желательно километра 2-3 в морозы, ехать по медленнее. Без нагрузки.

Спасибо за видео, но при всём уважении - гидротрансформатор или же масляный насос, который в режиме "P" и "N" уже способствует повышению давления масла, увеличивает скорость циркуляции и соответственно теплопередачи от теплообменника, который напрямую связан с температурой антифриза двигателя, что хорошо как летом так и зимой. Это не случайность. Времени которое вы тратите на 'необходимый' прогрев ДВС, вполне достаточно, чтобы начать движение и за тем аккуратно довести всё авто до рабочей температуры.

@user-hh7hb1oc9d

4 жыл бұрын

Верно!!! 3д видео есть о циркуляции и прогреве акпп.

@user-zv1mk1xg7o

2 жыл бұрын

А если радиатор стоит,а не теплообменик?

@user-ew4sc1nn1w

Жыл бұрын

@@user-zv1mk1xg7o радиатор в машинах с акпп комбинированный, радиатор обогрева или охлаждения АТФ впаян в радиатор охлаждения двигателя. так что советы товарища так себе

Перед выездом под акпп нужно развести костер и прогреть до раб.темпнратуры!!!!

@Shalabai

3 жыл бұрын

И ещё кастрюлю с водой)))

@user-yj2ik5zo6s

3 жыл бұрын

не..сейчас же 21 век,можно взять немного бензина.полить на коробку и поджечь.Времени сгорания бензина вполне хватит коробке для сугрева.

@vasiaursu8053

3 жыл бұрын

Красавчик

@user-ph2xg7kj4p

3 жыл бұрын

Ага🤣

@SupperMadMatters

3 жыл бұрын

Это только для дизельных версий)))

Кто читает коменты ,пока вода в кастрюле закипит?)

@user-yb1fq1td5o

3 жыл бұрын

))))

Полуоси и кардан ещё начните прогревать

@ruslanadig

3 жыл бұрын

И машину покачать, что бы сайлентблоки и амортизаторы прогреть)

@user-yw7qp2xi6d

3 жыл бұрын

И подвеску

@nurkentokmurzin6539

2 жыл бұрын

😃😃😃

@user-ft6fp8zq9s

2 жыл бұрын

хотя бы погладить

Человек который советует,как беречь АКПП,на протяжении всего видео мучал ее по полной.

Пока смотрел данный научно-познавательный ролик,))) уже успел заснуть, это просто талант лить воду в уши 14 минут 13 секунд!!! Все можно было сказать за 30 секунд. Проггрели движок до рабочей температуры и не наваливая на педаль газа, медленно поехали минут 3-5!

14 лет езжу на Тойоте камри. Все в норме. Зимой просто перед тем как поехать, по очереди переключаю на все передачи и держу по 10-15 сек. Потом только начинаю движение, 14 лет и родная коробка. Все отлично.

Немного пафоса с перчатками😅 и перебор со словами ☝, а так всё понятно, доступно👌 удачи!

Очень умно!)))) Самый умный водила))) только букву "г" осталось выучить и всё!

А нельзя просто сказать как делать правильно и все?) 90% воды

@user-ri3oj7ir6f

3 жыл бұрын

Талант сгубить наверное

Пока смотрел как прогреть, коробка свой век отходила !!)))

Все ошибаются, а я знаю, но не скажу. Умное видео))) а начало заинтриговало.

Ничего не понял, кроме того что кастрюлю не согреть на соседней камфорке. Спасибо брат ценно.

Молодец,все понятно объяснил для таких чайников,как я. Спасибо большое.

@user-rn1hg2dr3w

Жыл бұрын

Уже два🤕🤕

Долговато и нудновато... Бедная жена.

@nikolay9386

4 жыл бұрын

🤣🤣

@user-lx3qv9yt8b

4 жыл бұрын

следующее видео - как разогреть жену...

@arlanborukz6229

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@user-ws6jg5nd3y

4 жыл бұрын

@@user-lx3qv9yt8b представляю, как он долго и нудно свою жену разогревал (прибалтывал)))

@user-hq9ed8nn2y

3 жыл бұрын

Согласен mudak полный

Это про 2.4 с 3.5 немного по другому потому что внутри радиатора охлаждения антифриза установлен радиатор охлаждения Масла гидротрансформатора. При замене масла в акпп подключается сканер чтоб узнать температуру Масла в акпп. Нужная температура 40 градусов именно при этой температуре устанавливается уровень масла, так вот когда сканер показывает 40 градусов температура антифриза на бортовом приборе аналогичная, а так со всем согласен!

Как раз ищу себе такую Тайота Камри, и у вас на канале все четко и ясно рассказываете

Спасибо. Все толково и доходчиво объяснил.

Перематывал лишнию инфо в итоге не понял как греть😀

@user-ky8nq5tv5d

4 жыл бұрын

Ruslan Dyrbeev включаешь драйв, газ в пол две минуты, и все готово))) и двигатель и коробка прогреты

@meronrahatturaev5442

4 жыл бұрын

👍😂😂😂😂😂

@user-ro7tg2mp6t

4 жыл бұрын

@@user-ky8nq5tv5d перегрето

@user-sb7xy5wu8j

2 жыл бұрын

@@user-ky8nq5tv5d корпе алинур

Масло с коробки идёт через теплообменник он же радиатор, соответственно масло в коробке как и нагревается так и охлаждается теплообменником. Чем дольше прогреешь зимой двигатель тем лучше.

@severkola

2 жыл бұрын

для такого прогрева надо чтоб заработал внешний контур охлаждения мотора через радиатор. Зимой на дизеле можно полдня для этого греть :) Цель зимнего прогрева не сама по себе температура 90 гр, а чтоб вязкое масло пошло по системе, по всем каналам. Для этого достаточно одной-двух минут, потом лучше ехать потихоньку и в движении мотор прогреется в разы быстрее. Вместе с коробкой.

Хорошие ассоциативные примеры! Лайк

Спасибо за подробный разбор😊

Радиатор ДВС и автомата объединён, 4 ввода . Как скоро будет греться АКПП? ДВС QR-20.

Пока досмотрел видео , сварил суп .

@assl973

2 жыл бұрын

🤣🤣👍

Автор от такого пустого видео добился большого количества просмотров, а значит хорошо на нём заработал.

Для новичков объясняю Греют не сам движок (ему на нагрев начхать), а греют масло Оно густеет и хуже смазывает элементы Масло смазывает все, когда оно горячее Грейте как знаете, но не давите газ для прогрева. Движок будет умирать от нагрузки клапанов без смазки Лучше прогреть на месте и без сильного повышения оборотов проехать пару соток метров Upd: досмотрел видео и как же он тянет к тому, что я сказал 😂 Автор лучший)

Его коробка подумала задолбал , поехали уже 🤣

Живу в Якутии у нас зимой в основном - 40, я так и делаю, просто плавно трогаюсь, постепенно, и все ок!

Вопрос Вам: когда холодно это для меня от +5-6 и ниже -20 и больше, прогреваю Машину до рабочей температуры, ставлю на R и стою секунд 30/35 сек и потом спокойно еду, объясняли что через заднюю передачу масло 🧈 гоняется больше и смазывает шестерни ⚙️ как вы считаете это правильно или нет? Жду ответа 🤝

Красавчик Брат спасибо теперь конкретно буду знать большое спасибо

Ролик из области :на автомате буксировать нельзя или не дам прикурить у меня компьютер😂20 лет на чистокровных япоцах езжу в Якутии и не один автомат ни разу не лёг

@user-fo9nv8xk5t

4 жыл бұрын

Тоже в якутии живу,ни разу не слышал про сломаный автомат из за морозов.Про вариаторы на хондах слышал что летят,но у них и написано в эксплуатации что они не любят на морозе торчать....

@dmitryivanov9463

4 жыл бұрын

@@user-fo9nv8xk5t А что можете про вариатор тойоты сказать? Просто на Королле 1996 года езжу и не парюсь в морозы, а вот филдер 2016 года на варике по замерам выходит на рабочую температуру 60 градусов только через 10-15 км езды. Да и это после 30 минутного прогрева движка Вебасто до 50 градусов.

@user-fo9nv8xk5t

4 жыл бұрын

@@dmitryivanov9463 я не эксперт.Просто знаю что вариаторы на морозе стараются долго не оставлять.Что тойоты,что хонды.А автоматы в норме ходят

@dmitryivanov9463

4 жыл бұрын

@@user-fo9nv8xk5t понятно, спасибо

@user-zt6tg8ku5v

4 жыл бұрын

@@user-fo9nv8xk5t точно. Автомат только слегка пинается на холодную. Прогреется и все норм. И то. Если сетку достать из поддона, промыть и продуть сжатым воздухом. "Пинки" автомата заметно снижаются. Привет из Приморья!!!👍💪

Видео - вся суть прогрева АКПП это за счёт того что с АКПП идут два патрубка в радиатор ( нижнюю ванночку) летом он охлаждает АТФ. А зимой при прогреве ДВС масло с АКПП нагревается за счёт циркуляции по системе АКПП - радиатор -акпп

Это был мастер по ремонту акпп, следуйте указаниям , и вы скоро встретитись с ним !😁😁😁

Это относится к роботизированным коробкам? Я купил форда с роботом powershift, и постепенно постигаю особенности эксплуатации автомата...

Расказ усыпляет . Я плохо сплю а тут это 😂заснул как младенец спасибо

мне было очень интересно,но я нихуя не понял , если коротко то просто каждую передачу прогнать по 10 секунд,и первые 3-4 км ехать не спеша вот и все

@user-rc5ew3nd4m

4 жыл бұрын

Всегда так делаю😂😂😂. Ничего нового для себя не открыл. А еще технологии не стоят на месте и потихоньку в машинах уже ставят теплообменники чтобы тепло от двигателя разогревало трансмиссионное масло.

@user-wd7zb4yi5y

4 жыл бұрын

Кирилл Ермолаев молодец справился в трёх предложениях.

@AutoSoviet

4 жыл бұрын

@@user-rc5ew3nd4m особенно когда двигатель тоже холодный)

@user-ud9iu1rh6w

4 жыл бұрын

@@user-rc5ew3nd4m теплообменник ставят в радиатор основной. В итоге масло нагреется тогда, когда у тебя термостат откроется

@user-ud9iu1rh6w

4 жыл бұрын

А разница? Максимум что ты включишь, это реверс и 1 передачу. Даже если ты 2ю и 3ю будешь селектором выбирать, у тебя всё равно будет включена 1 передача. В итоге это просто пук в воду. Прогрел двигатель, поставил драйв и поехал не спеша. В коробке стоит датчик температуры масла, чтобы мозги коробки понимали, что масло холодное и в каком режиме ей следует ехать. А то что 10 секунд туда сюда масло направить. Это просто пук в лужу. У тебя масло взбалтывается в коробке само, т.к. гидротрансформатор работает с насосом. А автор видео, очередной профан, решил показать, что он дохера знает, но сам же и обосрался. Момент в видео, где типа мозги включают авто-нейтраль. Так делают только роботы, когда передача включена, но сцепление разомкнуто, т.к. ты встал на светофоре, чтобы не жечь сцепление, а на классической акпп даже самой последней у тебя всегда будет включена передача и никуда она в нейтраль не скинется, т.к. создаётся специально оптимальное давление масла в коробке, чтобы начать в случае чего движение сразу

Затыркал бедную камрюху ))))

Молодец мужик.аналогии конечно у тебя интересные😂👍

В pathfindere масло акп нагревается от радиатора, так что на холостых тоже греется АКП. Все от машины зависит.

Современные масла не требуют прогрева,получасового!!!Не загрязняйте атмосферу выхлопом при прогреве.

А в Киеве уж точно так заморачиваться не надо, у Вас тепло.

В некоторых автомобилях, акпп стоит теплообменник, который подсоеденен к системе охлаждения двигателем. Получается акпп и двигатель греют один и тот же антифриз. Коробка нагревается вместе с мотором. Ваш метод подходит, но всеже он больше для акпп с масляным охладением.

спасибо за информацию

Теперь я понял почему на Т-34 не ставили коробку автомат.

Включать это видео зимой, как только завёл. В конце ролика гарантирую мотор прогреется. Далее самое главное - как заканчивается видео ставим на D и потихоньку едем до 40 минуток 5. Пока со двора выехал, пока туда пока сюда и, теперь внимание, коробка наконец прогрета - можно давать копоти! Не благодарите !

@lnkaranski8619

11 ай бұрын

Пока туда сюда,уже к дому приехал и заглушил двигатель так и не прогрев коробку😂😂😂😂😂😂

х2 и нормально А так всё по делу, красавчик. Лайк

Добрый день купил рх 330 вопрос есть АКПП как у вас , как ездить по городу при D или на положение 4 чем отличается пробовал при D и при 4 разницы не понял как правильно и принцип отличия положения

Газу сильно недавать и всё первые 5 минут вот и весь прогрев.все инструкции.

Решил проблему с прогревом -уехал на ПМЖ в Австралию

@JCBishnik

2 жыл бұрын

Теперь проблема, как увернуться от кенгуру, и убежать от носорога 😁

Всё сделал как показал автор, начала шуметь R заднего хода/ D без шумно , теперь вот проблема на ровном месте себе создал.

Неее, это капец, не выдержала, выключила просмотр, чтобы написать комент. Нервов нет досмотреть.

Перчатки хорошие!!!

Зимой коробку прогреть до нужной температуры очень нужно посторатся даже в движении

Коротко и ясно,толково беспонятно.

Подробно объяснил!

Чем то напоминает мою дипломную работу, 80%воды😂😂

Ну как бы прогрев АКПП я согласен но дергать селектор от начала и до конца бессмысленно так как выше 1 и задней передачи и нейтрали ни чего не повысится

А какая рабочая температура? Та при которой корректируется уровень АТФ или другая?

А зимою на дизеле на спорт режиме двигатель же быстрее нагревается.как лучше поступить?

А что делать, если у меня вся дорога на машине до работы минут 7 занимает )

Мкжик ты сам себе слышишь,пока смотрю забыл о чем идёт речь.но уши уже гарять.

Главное яйц не разморозить а акпп можно купить. Автору 👍

Вынос мозга в течение 14 минут! Это видео нужно показывать в пыточных камерах. Сел в машину, завёл двигатель, включил видео и пока не закончится, греешь двигатель, потом потихоньку трогаешься и срочно нужна вторая серия, иначе коробка не прогреется... 😂😂😂

В зимнее время,сначала на заднюю несколько метров,потом на D и медленно без разгонов резких нужно ездить!Но это касается только тех кто хочет максимально беречь акпп!

Все манипуляции с прогревом АКПП связаны с поворотом ключа в замке, дабы двигатель запустить, и все!- идем курим, пока стрелка темп не покажет рабочую температуру

в морозы можно просто после прогрева ДВС по двору, или если какое то место, где на маленькой скорости 10-30- км в час пару кругов проехаться

Вопрос в гольф 4 на АКПП стоит теплообменник который завязан на контур охлаждения двигателя в гольфах 2000+ годов рабочая температура двигателя 100+ иногда там коробки даже отвязывают от системы охлаждения двигателя что-бы не "кипятить" АТФ.. а ставят отдельный радиатор что тут скажете?

Поугарал с комментариев 😂😂😂😂

как он не прав. в современных автомобилях есть теплообменник и зимой жидкость коробки прогревается от двигателя + хорошая жидкость работает и при низких температурах.

@nurkentokmurzin6539

2 жыл бұрын

Сразу понял, коротко и ясно! А шины зимой как прогревать? )))))

Хорошие видео, успехов

Спасибо 😘💕

Пояльной лампой грейте 100% способ! )))

Короче не знаю что о там говорил 10минут никогда так не делал, машину грею зимой минут 5-10 и всё норм, но вот коменты огонь, смех от души🤣🤣🤣

Посоветуйте стоит ли менять масло в коробке автомат,,если его никогда не меняли ,чтобы хуже не стало