Не забывайте нажать на колокольчик и выбрать "ВСЕ" уведомления. Хорошего дня! Мой Instagram: instagram.com/_tema_55/ Наш Telegram канал: t.me/projectx55 Группа в VK: vk.com/club116159268 Моторные масла Extreme в Омске: instagram.com/extreme_oil_omsk/

@4004karp

2 жыл бұрын

коробка греется если стоишь на светофоре на D, все же знают, фрикционы трутся

@user-kl7nl1vv9j

Жыл бұрын

@@4004karp фрикционы не трутся

В коробке на стоянке, видимо, масло было просто более разогрето в зоне датчика, на самом деле общий объем был холоднее. При движении просто произошла циркуляция.

@mihalivanych4766

2 жыл бұрын

Да, примерно так. Масло стало проходить через более холодные, незадействованные до этого механизмы, и стало возвращаться в картер охлажденным. Отсюда видимо это временное общее снижение температуры.

@ProjectX55

2 жыл бұрын

У меня есть значения давления масла в коробке. И что бы это изменило? Расскажите.

@user-gg2io5my5f

2 жыл бұрын

Вот, то же самое хотел сказать

@MrBambinoP

2 жыл бұрын

+1 Спасибо за то, что мне не надо было это писать)) Датчик стоит ближе к источнику тепла, т.е. ГТ.

@kaprvarov8295

2 жыл бұрын

@@ProjectX55 это изменило все́ кардинально, акстись, ...чего так много воды, с пятого раза смог досмотреть,

Спасибо вам, за то, что добровольно изучаете вопрос путём создания себе лишних проблем, и всё ради того чтоб у нас у всех этих проблем в будущем было меньше. Героический поступок

@OlegOlegovich758

2 жыл бұрын

Для вас герой - человек, который прогревает машину зимой?

@user-wz4ke3zz2g

2 жыл бұрын

@@OlegOlegovich758 да что за привычка вырывать отдельные слова из контекста. Человек МЕСЯЦ!!! прогревает машину различными способами, издеваясь над своей собственной машиной, терпит холод и различный дискомфорт чтоб получить результаты, заносит всё в таблицу, находит наилучший вариант, потом монтирует ролик, выкладывает его абсолютно бесплатно для всех нас. И вот только теперь всплывает слово Герой. Да, он герой!

@user-ek3yl8ux7u

2 жыл бұрын

@@user-wz4ke3zz2g везде найдутся недовольные..

Kia soul 2010 года 1,6 автомат 4х ступенчатый. Всегда завожу с автозапуска. Вместе с этим включается обдув лобового стекла. 15 минут он греется и в салоне уже тепло и двигатель 70 показывает (уже минут этак 5) , после этого 2 минуты по частному сектору на низких оборотах. Потом просто спокойная езда с редким использованием быстрого ускорения. 170 тысяч пробега. Масло везде меняю чуть раньше положенного срока. Все работает как часы. И всё с ней просто замечательно. Ничего не жрет, особо ничего не ломается. Все 11 лет я единственный хозяин. Полет нормальный. Кстати - город Пермь, так что морозы 25-35 это обычное дело.

@tip2142

2 жыл бұрын

на этой коробке езжу на 3 скорости зимой. тяга лучше, обороты больше

@user-zh4dm1ed4z

2 жыл бұрын

У хорошего водителя , авто всегда нормально проезжает

@lexa2082

2 жыл бұрын

Частный сектор, почему не тёплый гараж?

@LexASputnik

2 жыл бұрын

@@lexa2082 никто не хочет мне его построить, как и выделить для него участок, поэтому на улице стоит 😄😄😄

@user-zh4dm1ed4z

2 жыл бұрын

Вы , хороший владелец данного автомобиля

Какой прекрасный блогер! Ясно, понятно, с фактами, без фантазий и домыслов.

Температура упала, потому что полноценная циркуляция жижи началась. А вообще вот интересная штука, раньше грел акпп, думал бедная, как она там :) потом в одну из зим заморозил при минус 42 разные масла, моторные, трансмиссионные cvt и акпп, и по итогу при -42 масла трансмиссионные были как вода, в отличии от моторных, даже 0w20 два масла были сильно гуще масла cvt и самого простого декстрона. С тех пор забил греть, еду потихоньку по началу и все. Ехать по тихонбку в любом случае придется, а то кочка, и нет стоек.

@user-zh4dm1ed4z

2 жыл бұрын

Умничка всё правильно говоришь!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@user-zh4dm1ed4z

2 жыл бұрын

Я всё равно прогреваю движок

@user-lk3ph7qy6s

Жыл бұрын

@@user-zh4dm1ed4z правельно делаеш

@user-py8ug9zk9p

Жыл бұрын

CVT начинает работать полноценно при + 70°, так написано в инструкции. И пока не прогреешь до оптимальной температуры, это просто жижа, которая не способна полноценно работать, отсюда стружка и износ подшипников. На классической коробке чють легче, там и 35° достаточно.

@vitaliipolyakov1269

Жыл бұрын

@@user-py8ug9zk9p ну тут вопрос, что считать за полноценную работу тогда. Если взять за то, что полноценная работа масла нужна для полноценной работы коробки, то работа коробки это и режим в тяговой нагрузке большой, с полной снаряженной массой авто, и 200 км час по трассе, тоже ее полноценная работа. Но тут никто нигде и не говорит, что в минус 40, погрелся 5 минут, и на трассу в отсечку. Начал движение без рывков, и потихоньку едешь, подвеску потихоньку параллельно разминаешь. Ну а если 70 ждать, то пожалуйста можно данные, через какое время при минус 30, масло в коробке нагреется до +70 ? по моим данным и замерам, ни когда этого не случится, хоть сутки молотить будет. У меня на калибровке коробки через сканер, просит 90 градусов масла, дак я в +25 летом при спокойной езде до 90 набрать не могу температуру , пока км 10 не проеду минимум. Ну а про акпп легче. У меня есть в хозяйстве так сказать и вариаторы и акпп, а меха. Дак вот грея одинаковое количество времени, два разных вариатора быстрее всех начинают нормально и мягко ехать, в минус 30, акпп затягивают передачи минимум 30 минут неспешной езды, а спешно и не поездишь в мороз, только когда хорошо прогреется все. Меха при старте вообще колом, сцепу выжимать надо. Ну понятно что скорее всего она и легче перенесет мороз, даже на замерзшем масле. Вот морозы были, 37-40, не было акпп легче чем вариатору, да это еще по часу с копейками котлом 220 антифриз грел.

ну если уж проводить аналогию с человеком, то для быстрого бега бегом на месте не разогреться. сначала надо бежать по-тихоньку, постепенно ускоряясь.

Отличное видео , информативное , жизненное и логичное . Очень понравилась параллельно телеметрия . Как будто репортаж из ЦУП .

Очень интересно, много нового узнал. Спасибо! Кроме того, огромный респект за сравнение с организмом человека, сам часто прибегаю к подобной аналогии. За правильный разогрев организма и прогрев автомобиля!!!

С новым годом. Артем делай поправку в своем видео на то что это Скай. Он холодный, на холостых вообще не прогревается. Второе, ты же понимаешь как вредно ему работать на холостых, тем более когда за бортом минус, отсюда и разжижение масло бензином, излишняя закоксовка, задиры. Мое мнение завел 5-7 минут прогрел и в путь. Медленно и плавно. За те 20 мин на холостых ты скаю больше вреда нанесешь, чем если бы ровно поехал через 5 мин.

КАЙФ! Спасибо АВТОР! =)) оч информативно!

А этот ведущий хорош! Как мне кажется он что-то знает и не гонит дичь в отличии от многих. Спасибо Вам! Продолжайте!

@MrBambinoP

2 жыл бұрын

Ключевое слово "кажется"...) Вам действительно показалось)

отличный показатель. хоть кто то цифры показал

@user-ym1eh6vh6q

2 жыл бұрын

Ты не прав дрюч свою коробку!

@sereganovosibirsk733

2 жыл бұрын

@@user-ym1eh6vh6q ну а ты как свою дрючешь чего не рассказал то ?)

Благодарю за труд!

С новым годом! Спасибо за морозное видео! ❄️😂🤙

Спасибо , впервые услышал как можно прогреть коробку - автомат . Разговоры про необходимость её прогрева шли постоянно , а как конкретно этому способствовать , узнал впервые . Родительский стаж 20 лет. Вот как можно рубить . Правда с автоматом езжу меньше . Посему СПАСИБО .

Артём , С Новым годом ! Спасибо за видео . Информативно , полезно . Переезжайте в Краснодарский край , умеренный климат , быстрее прогревается автомобиль )

Артём добрый день. Спасибо за программу, всё настроил, все получилось. С твоих видео много полезной и нужной инфы черпаю. Спасибо за это, буду рекомендовать друзьям.

Сегодня в Омске -39С. Что бы утром поехать грею мотор и, соответственно, всё остальное 20 минут. Никаких других вариантов, кроме тёплой стоянки нет😊

С новым годом!хороший и с доказательством эксперимент

Большое спасибо за познавательное видео .

Полностью согласен, отличное видео, Артём!👍

Всё по делу, без воды. Респект.

Спасибо Вам большое за это видео!🖐

интересное видео, хотя и сам пользуюсь ELM зимой для просмотра данных PS просьба, убери по братски звук колокола из рекламы о подписке, он прям люто орёт, особенно когда ночью смотришь, спасибо =)

Марафон=42 км, это было. Масленный специалист перевёл в 100метовку 🤣👌👍

Спасибо за труды на холоде. Зачёт. Обожаю такие форматы. Без прелюдий и почёсывания яиц - рассказ ,показ ,тренировка. Время , цифры и приятный ,правильный репортаж ( при слове ТЕЛЕМЕТРИЯ я встал и смотрел ролик до конца стоя). Всё наглядно и понятно. Такого полезного материала очень мало ,да что я говорю - его нет. Похожее видео ( мастер с сервисного центра наставил в Мерс аппаратуры и похожим способом показал ,как всё прогревается в машине .... только это было осенью и температура была +10). Рабочие параметры пришли в норму после 20 мин езды. И смотрел я всё это 5 или7 лет назад. Ещё раз спасибо !!!!!!!!!!!!!!! И жирный лайк.

@LoskutovEduard

2 жыл бұрын

Зря вы так радуетесь. Видео представляет собой мнение основанное на догадках. Куча важных вопросов не раскрыто. Что будет при такой эксплуатации с фрикционами? Что будет с муфтой полного привода? Сцепление в роботах как воспримет такую заботу? Масло в двигателе будет ли радо попавшему в него бензину? Намерения благие, конечно, но единственный вывод, который можно сделать после просмотра это то, что тепло хорошо, потому что это тепло. Все остальное только догадки.

Благодарствую я новичок и всех слушаю😢,но ваше наиболее полнзное

Артём, привет! Все домыслы разобрал и всё цифирками показал! Молодец. Значит мои теоретические знания подтвердились на практике.

Большое спасибо! Жду видео про механические коробки и DSG)

@user_cat29

2 жыл бұрын

у ДСГ жидкость в коробке разделена на два отсека и заливаются в эти два отсека каждая своя жижа ! В один отсек механическая, а в другой уже гидравлическая. А исключительно механике то особо и ничего не должно быть в морозы.

@user-mc3bf7or7k

Жыл бұрын

@@user_cat29 в дсг 6 никакого разделения жидкостей нет.

Огромная Благодарность!

Очень интересно было бы посмотреть как ведёт себя температура АКПП зимой, летом по трассе.

@SpectreLX

4 ай бұрын

Акпп все разные - поведение разное... Нормальные остывать будут...

Кстати, скайактив как дизель, достаточно холодный. На других моторах масло быстрее прогревается.

@user-tq6zl8eh4i

2 жыл бұрын

Конечно, сам удивлен такому прогреву

Респект автору за работу

Отличный видос, однозначно лайк. У нас в регионе морозы ночью ниже -40. И ни у кого не возникает дилеммы "греть или не греть". Я сам грею минимум минут 30, в том числе и автомат минут 15. И то … машина первые км. 5-7 толком не едет (подшипники коловые)

@user-arbuzer12

2 жыл бұрын

Так ступичные подшипники ты ни как не прогреешь на стоянке

@user-jh1oi9gw7q

Жыл бұрын

Так поставь подогреватель если такие морозы , зачем заводить машину вообще при таких температурах ?да еще и грет по часу вам своего времени не жалко 😭

@user-ll2dn8hs6t

Жыл бұрын

Ксения верно написала, если такие морозы, то подогрев надо ставить. По 30мин прогрев это убийство номер два, номер 1 запуск в минус 40. 30мин на холостых, минимальное давление масло, вы преднамеренно убиваете двс! Масло холодное, двс холодный, обороты минимальны и в этом режиме пол часа молотит....

@user-yu4wc9gs5p

Жыл бұрын

@@user-jh1oi9gw7q а как же прогреть коробку??? От температуры двигателя что ли? Прогрев в совокупности (коробка, мотор) занимает при таких минусах минут 30. По крайней мере в салоне более менее тепло и стёкла успевают оттаить. Не сядешь же пятой точкой на холодное сидение… так и простудить можно сами знаете что. Вы видать с этим не сталкивались, раз пишите такое. Прогревы - бензин в трубу. Есть большая вероятность, что при таком морозе сигналка тупо не заведет мотор, а только зальет свечи. А качественное масло на ПАО+эстеры (эфиры) никто не отменял ))), чтоб завести мотор в такой мороз.

@user-yu4wc9gs5p

Жыл бұрын

@@user-ll2dn8hs6t как вы не можете понять. Запуск холодного мотора по нескольку раз за ночь, гораздо больше его губит. Прогрев на 10-15 минут пои таком морозе - это ни о чём. Он остывает махом. Температура масла поднимается, в лучшем случае до 10-20 °

Огромное спасибо за проделанный труд

Масло у него в движении охлаждается. Это температура возле датчика, а не температура всей коробки

Привет Артём ) я тут менял у себя на стареньком Ипсуме радиатор охлаждения , пришёл срок ) и там он совместно с масляным радиатором каробки . Дак вот при прогреве двигателя до 70ти и выше , охлаждайка ходит по малому кругу и радиатор холодный но масло в коробке набирает темпер . Но как только ты поехал то радиатор начинает делать своё дело , тоесть охлаждать , вот и весь ответ . Надо просто греть подольше до выхода охл жидкости во второй круг и тем самым сразу начнёт рости темпер коробки . Зачем обычно и ставят всякие кортонки и фольгоизолон перед радиатором 🤭

Спасибо, видео, действительно, было интересным!!!

Прогрел, пока двигатель сам давал повышенные обороты для этого (

Как всегда лайк👍, привет из Белгорода. С новым годом

Отличный видос, где найти плагин для Suzuki Swift 2007 с температурой АКПП?

Приветствую. Как то смотрел ваш ролик, про правильность прогрева акпп, там был прибор кажется телеметрия назывался, можно рассказать подробнее, как это всё подключить к автомобилю?

Летом хочется увидеть как температура подыматься

Приветствую Артём! Очень ждём обещанное видео о мото маслах!!!))

Подскажите пожалуйста где такой сканер купить с подключением на телефон? Авто Honda Stepwgn(гибрид)

Спасибо за видео!

Спасибо !!! Все полезно!!

На днях проводил такой же замер через ELM327. Что заметил - у меня масло так же прогрелось примерно до 30°С, прежде чем я начал ехать. Но оно НЕ СТАЛО остывать при начале движения. Температура увеличивалась постоянно. Значит временное падение температуры - это не обязательное событие. Однако правильно и наглядно было виднл, что за пару минут масло в коробке не прогреется и при движении 5 минут по дворам тоже. Если хотите прогреть коробку зимой, то греть надо минут 20.

Работал водителем Опель в рекомендациях от завода прогревать в движении но без нагрузки на средних оборотах. Я так и на Жигулях ездил

Подскажи пожалуйста название именно этой программы которую ты на экран выводил

Красавчик! Делай дальше

Здравствуй Артём. Сделай пожалуйста ещё один клип для прогрева АКПП, но только для -40C°

Привет! Ну неужели запилил)))

Здравствуйте. Прогревать на месте с включённым драйвом. Педаль, тормоза при этом, нажата, или отпущена????

Что за программа ? Я как понимаю есть ответный прибор для OBD ?

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, а пока греется двигатель (турбо) нельзя ли вариатор поставить в D на тормозе и параллельно греть и мотор, и коробку? Спасибо!

На Форд Эксплорер магистраль выхлопной системы была близко к коробке и сама по себе была сильно термонагруженной и тем самым жарила саму коробку. Есть мнение, что по этой причине масло в коробке к 40 тысячам превращалось в жареный гуталин. Так что разные тачки греются по разному. Форд грелся крайне быстро и долго держал температуру. А вот Шкода турбовая слабо греется. Но все что сказано в видео, истина 👍

@oriolun

2 жыл бұрын

В нормальных машинах, да, термоэкран стоит напротив глушителя.

@MrBambinoP

2 жыл бұрын

Не коробку, а раздатку наверно? Но там все же больше не из-за этого история с маслом в раздатке, которая кстати еще и водяной обогрев/охлаждение имеет.

А что за программа которая показывает температуру масла в АКПП и в ДВС?

В твоей мазде радиатор АКПП отдельный или теплообменник с ОЖ?

Спасибо, Артем, очень интересно. Жду Ваш комментарий или видео насчет прогрева DSG!

@user_cat29

2 жыл бұрын

ДСГ поделен на две части и в каждую часть заливается свое масло ! Что вы собираетесь смотреть в ДСГ при прогреве, то как прогреется механическая часть или то как прогреется гидравлическая часть ?

@MrBambinoP

2 жыл бұрын

@@user_cat29 Это только у Фольксвагена так устроены роботы с двойным сцеплением и то не все? На Ауди не такие же роботы?)

@MrBambinoP

2 жыл бұрын

Ставишь на лаунч и в отсечку на двух педалях, все очень быстро прогреется)) Главное же прогрев ради прогрева, иначе же может скрючить, если заставить бежать не проснувшись...))

@user_cat29

2 жыл бұрын

@@MrBambinoP все роботы собраны по одному питу. Это оценочное суждения.

Будет -40 сделай прогрев Honda? Интересно сколько вариатор будет греться.

@Zakhar3377

2 жыл бұрын

Нормальный человек не будет заводить машину в -40))

@paisiykigishvily6593

2 жыл бұрын

@@Zakhar3377 в -40 не каждая машина заводиться будет. У меня у 2х знакомы машины с Европы, и когда в Подмосковье были морозы по ночам -27….-30, выяснилось, что некоторым европейцам в мозгах прописали в -25 слать водителя в жопу. У одного в -27 завелась, в -33 отказалась. У второго тупо -25 забостовала. Грели датчик, чтоб завести. Црв 2 из германии в первом случае и пыж универсал какой-то во втором.

@user-ul7el1lo4r

2 жыл бұрын

@@paisiykigishvily6593 Есть такое у многих, ! У меня Киа A5D двигатель максимальный мороз -33 запускалась в Москве , только стартер туго крутит и на 2 оборота дольше . Хорошо настроили на заводе.

Спасибо большое вам за информацию и эксперимент!!! Кузбасс смотрит!!! Удачи тебе!!!

Тоже сперва двигатель грею мин 5 потом вариатор мин 5 в драйве на тормозе, после в движении на щадящем режиме.

Предпусковой подогреватель решит проблему?

Вопрос пожалусто. Лада гранта 8 клапанов инжектор. Когда прогреваю двигатель. При наборе температуры охлаждающей жидкости 24 градуса появляется стук в двигателе (как будто троит) , но при наборе до 36 градусов он пропадает. В чём может быть причина?

Здравия, Артем! А какой программой/ приложением пользовался в этом видео? Потому что не все программы показывают температуру коробки и текущую передачу. Заранее благодарю за ответ!!

@Taganskii

2 жыл бұрын

Вы в глаза долбитесь? Удивляюсь сколько глупых вопросов от не внимательности. 1:22

Возьмём на заметку

Молодец мужик! СПАСИБО

Исходя из советов производителя летом при +20 тоже надо греть. Все сели и поехали. Я не противник прогрева но в разумных пределах в зависимости от мороза. Так же и о смазке при работе на холостых.

@lexa2082

2 жыл бұрын

У меня на японце есть индикатор прогрева (синяя иконка, пока не прогреется) летом грею в том числе пару минут

Артём привет и с Новым годом! А вот на экскаваторе весом 89 тонн, на колесом ходу, мин.температура гидростатики 16 градусов, при 46 срабатывает вентилятор охлаждения. Так вот я себе думаю,а какая разница между гидростатикой и автоматом?

Радуюсь что живу в Абхазии, тут даже зимой редко ниже нуля падает температура, вот только летом бывает жарковато))))

@Sivojar

2 жыл бұрын

У нас актуальна температура, давление и вязкость масла при нагрузках в жару)

@BELOMORSKOBALTYSKYKANAL

5 ай бұрын

Прожив 2 недели в абхазии я был не сильно рад оставаться

А какая температура воздуха была во время съёмки? У меня АКПП включает автонейтраль в режиме Д,.... Выходит, греть только на R ?

Скажите пожалуйста, как называется программа на телефоне и что за датчики? Где взять?

подскажите а есть такая версия. Включают на коробке спорт режим, чтобы коробка не переключала передачи лишний раз в движение, мол и прогревается в движении быстрее и не переключается лишний раз. Что скажете?

В коробке масло остывает при начале движения потому, что при прогреве циркуляция идёт только в гидротрансформаторе, а при начале движения идёт полная циркуляция по всему объёму, масло охлаждается от корпуса и других ещё холодных частей коробки. Для меня это ещё одна причина нелюбви автоматов.

Ниссан Х-Трейл Т31, 2.5л. у меня по сканеру, ДВС держит 1200 об.м., АКПП (Вариатор) быстрее греется на Х.Х., чем при езде и при "игре" селектором... Если ставлю в драйв, то Х.Х. до 800 об.м. падает и дольше жду.

Добрый день! Спасибо за полезную информацию!!! Подскажите пожалуйста что за программа с датчиками ? Я так понял это через обд?

@MrBambinoP

2 жыл бұрын

Да, это через обд разъём. Программа же на видео написана - "FORSCAN". Но она подходит только для родственных друг другу Форд, Мазда...

Артём с новым годом, правильно сказал : обороты упали в D и подождать пока опять выровняться и поехал не навалиаая пору минут и короба с уже спокойно едет!!!

Спасибо Брат

А как вы вывели на телефончик показатели?) если не секрет) у меня тоже мазда 6 )

Прадолжай в томже духе

Здравствуйте. А какая вязкость масло в двигателе на данном авто?

@a-Khabarov

2 жыл бұрын

0w-30

Господа, поверьте, очень хорошо помогает предпусковой подогреватель Вебасто. Да, по деньгам недёшево, но по комфорту очень удобно.

@MrBambinoP

2 жыл бұрын

@@S_Andrei при запуске жидкость в коробке (АКПП) быстро нагреется от ОЖ. Как и моторное масло, т.б. при наличии масляного теплообменника.

Артем, расскажите пожалуйста про использование АКПП в городе. Стоит ли включать селектор в Нейтраль или в Паркинг на светофорах и в пробках? И почему стоит делать так, или иначе? Вокруг этого довольно много разных мнений бытует, я как обладатель автомата, по привычке включаю на светофорах в нейтраль, так как совсем недавно только пересел на автомат с механики! Спасибо большое за ваши обзоры!

@user-yj7ju4bs9u

2 жыл бұрын

не стоит переключать лишний раз , быстрее так износится , автомат рассчитан стоять в положении D на светофорах и пробках(которые не стоят колом более 10 минут на месте

@user-ll2dn8hs6t

Жыл бұрын

Если пять минут то конечно в нейтраль. А каждую минуту дергать акпп точно не стоит. Куча видосов про это есть. На ходу нейтраль не вздумайте включать.

Доброго времени! Не совсем понял как правильно греть ВАРИАТОР? В скором времени жду Honda на вариаторе. Впервые буду юзать CVT))

Артём, какая программа? Я тоже такую хочу.

Здраствуйте хотя не в тему но есть просьба, на рынок выходит моторное масло partnumber 710 производитель утверждает что основа полностью на пао и эстерах. Хотелось услышать ваш комментарий по этому поводу.

@MrBambinoP

2 жыл бұрын

Зачем вам? Вам что Экстрима и Новуса не хватает?)

@user-sc5xu7fn7o

2 жыл бұрын

@@MrBambinoP просто на просторах ютуба его некоторые блогеры которые ведут блог о моторах и авто так не навязчиво навязывают. И я просто хотел о нем тоесть масле узнать поподробнее.

Как быть на механике?) выбрать передачу и удерживать сцепление?)

Добрый день. В режиме D оптимально греть, если вперёд собираетесь ехать. А в режиме R можно греть, если авто припарковано передом?

@user-gm8cn6wk1f

4 ай бұрын

Передом паркуются в основном женщины😂

Интересно увидеть как греется двс в гибриде

Благодарю!

Как вы подключились к датчикам ?

И всё таки какой программой хонду прочитал?

Спасибо!

Да, вы правы: греть двигатель нужно обязательно, тепловые зазоры, масляный туман, все дела... Только греть нужно с помощью системы предпускового подогрева и так чтобы масло тоже прогревалось.

Здравствуйте, подскажите по такой ситуации. Слил масло с двигателя..залил промывку Лукойл и туда же 2 флакона Валеры Раскоксоила (объем масла 7,5л) 10 мин на холостых, 10 мин на 1,5к оборотах...возможно сделал не правильно то что на оборотах. Слил черное масло, почистило двигатель. Потом со временем стал слышаться легкий стук на холодном моторе, на оборотах его нет, только на холостом и холодном

@ProjectX55

2 жыл бұрын

Промывочное масло нужно было еще залить, остатки вымыть из системы. Замените масло с промывкой

Вопрос: Как греть на D, в видео прозвучало 2 варианта, греть нажав на тормоз или стоя на ручнике - не нажимая тормоз?

@user-xv8yi7nx5b

4 ай бұрын

А заводить на Р или N?

Когда ставишь в Драйв для прогрева, обязательно ножной тормоз давить? По идее же ручник будет выполнять ту же функцию?

@user-xv8yi7nx5b

4 ай бұрын

А заводить на Р или N?

Артём, что за приложение, в котором температуру масла двс показывает, кучу пересмотрел на маркете, всё не то. Какое у тебя в этом видео?

@ProjectX55

Жыл бұрын

Это для мазды. For Scan