Круто прогревать вариатор на подьемнике, я всегда подьемник ношу в сумке с собой.

@user-wc9xj6tz8d

6 ай бұрын

А у меня их даже 2 всегда.

@vladiiimirkkkk6432

6 ай бұрын

зимний и летний ?@@user-wc9xj6tz8d

@vladislavmartiyanov8458

6 ай бұрын

Вы чем слушали? Чувак заменяет променад по двору подъемником. Т.е эффективность прогрева в движении, намного выше, чем когда первичный вал находится в статике. В вашем случае, подъемник заменит расстояние от место парковки до выезда на дорогу. Для дебилов, не торопитесь стартовать с дворовой территории, пусть этот путь займет хотя бы минут 5. Это вообще полезно, хотя бы для детворы, которая будет гулять там в этот момент.)))

@fold8812

5 ай бұрын

Я думал я один такой

@anonym1548

4 ай бұрын

А я обычно соседу ваговоду кричу - ваг говно! Он подбегает и своим горящим пердаком согревает вариатор.

Четкой и точной информации и ответов на задаваемые вопросы нет!

Я больше всего не понимаю грамотных блогеров которые все знают и советуют. Не забывайте, а вернее помните что эти коробки создавались проектировались ,испытывались в разных режимах и нагрузках. И это в Японии!!!! Где целое конструкционное бюро годами трудиться. А тут появился блогер и говорит что они безграмотны. Почет и уважение таким спецам!!!!!

@jatcoservice

Жыл бұрын

Им большое спасибо за то, что дают заработать)

Спасибо за видос ! А то все пугают и оскорбляют вариатор .

Офигенно! Огромное спасибо, все понятно и информативно!!! Подписался.

Большое спасибо за информацию!

Спасибо, очень познавательно, с наступающим новым 23 годом!

@jatcoservice

Жыл бұрын

Пожалуйста

Спасибо за ваше видео. Подписался, лайк оформил. Очень понятно и информативно.

@jatcoservice

Жыл бұрын

Спасибо

Большое спасибо!

Ох уж эти коробки, на холодную ты думаешь как прогреть что бы не сломать коробку, потом в пробке ты думаешь как не перегреть её что бы не сломать)))

@pavelk6576

Жыл бұрын

ну по сути это всё касается автоматов , с механикой вроде не парятся вообще (там только сцепа мозги всем делает или выжимной)

@rassholespeso1245

Жыл бұрын

@@pavelk6576 подшипники в МКПП тоже не любят холодного и горячего масла. Но на них нагрузка меньше, от этого просто гудеть могут пару сотен тысяч не разваливаясь окончательно и продуктами износа подшипников - нечего забивать. А у АКПП и вариаторов, если загудел - значит размолотить может всю коробку своими остатками.

@rassholespeso1245

Жыл бұрын

Выход один, брать автомобиль только тогда, когда есть подушка безопасности составляющая минимум половину от цены приобретаемого авто. Это касается покупки любого авто, с любым типом коробки. Тогда твои нервы всегда будут спойны и не будешь рвать на себе волосы от каждой царапины, нового шума, ямы на своём пути и от прочих прелестей владения автомобилем.

@1972Matveev

Жыл бұрын

Если у тебя система охлаждения исправна то вариатор не перегреешь.

@user-so5uz5lz2v

Жыл бұрын

Любимая песня вариаторофобов: этот "ненавистный" вариатор надо греть и тд и тп,а хочется спросить тебя дружище,а ты в -20 на своём авто с АКПП заводишь и сразу же едешь,причём с тапкой в пол? Или всё же наверняка прогреваешь какое-то время,а потом едешь первое время плавно,не вжаривая тапку в пол, вариатор то тут вообще при чём? Выкинь из головы стереотипы дружище,не мысли стереотипными мыслями,когда-то в старых вариаторах жидкость была густая,как нигрол и его надо было греть,когда-то и карбюраторные авто надо было прогревать,посмотри на масло НС-3 в свежих вариаторах Джатко и ты поймёшь,что оно жидкое и тякучее даже на морозе не густеет,вплоть до -35°, и не нужно греть современный вариатор,только в крепкие морозы можно немного прогреть,зотя толку на холостых особо не будет,от слова совсем,да и все там уже рассчитано, электроника на холодную тебе не позволит навредить вариатору,а грей машину просто для своего комфорта,чтоб в машине стало более менее тепло и стекла стали чистыми.

Спасибо за подробное разъяснение, 👍👍👍однозначно, имею рено каптур 1,6 cvt, тфу тфу тфу пока всё норм, желаю вам удачи, с наступающим НГ

@jatcoservice

Жыл бұрын

Спасибо

@user-ps4ig7wn1m

3 ай бұрын

Приветствую! А какой у вас пробег? У меня такая же машинка)

Я откатал на вариаторе мерса 722.8 10 лет и 390 тыс км Да трещины были у некоторых в сильные морозы на авто до 2008 года,потом это исправили А от горячего масла терялись контакты на ЭБУ тоже на авто до 2008 года,пропаиваешь и проблема решена,по металлу эта коробка очень крепкая. Ни разу не переживал,что перегреется или замёрзнет,даже буксовал в глине иногда

Очень познавательно спс💪👍

интересно в таком же формате услышать о jf015! Заранее спасибо!

Я грею просто машину, пока стрелка температуры не начнет подниматься, потом начинаю движение вот и все, никаких проблем нет и небыло не на одной машине!

@kventinburatinodv

10 ай бұрын

Стрелка температуры это температура охлаждающей жидкости в двигателе. Когда жидкость греется значит мотор и вариатор уже горячие давно

@user-ln1qg4kg5t

9 ай бұрын

​@@kventinburatinodvв принципе верно😅 обороты когда падают, едешь, по городу не быстро, 40км в час, 1-2км это небольшое расстояние

@UWKS911

3 ай бұрын

​@@kventinburatinodvтемпература вариатора отличается от температуры двигателя. У меня при прогреве двигателя до 50 вариатор может быть на 20-40 градусов холоднее. При том, что для вариатора комфортный диапазон 50-90 градусов. Я поэтому еду очень аккуратно пока коробка не выйдет на рабочий режим. А уже потом после прогрева коробка может и горячее двигателя быть. Например, когда в пробках плетешься.

@user-vc6bg2pe3x

3 ай бұрын

Ошибаетесь. Огромное количество корейцев и других современных авто стали жертвами таких вот горе-владельцев.

@user-ud5mt8le5p

3 ай бұрын

@@user-vc6bg2pe3x , да вы что, я 20 лет за рулем и имею тех образование, чем вы можете объяснить технически что машину греть не надо, опишите пожалуйста, потом я вам отвечу почему надо!

спасибо за видос, но честно говоря вопросы с ответами связаны слабо. можно ли записать ещё одно такое видео, в котором будут те же вопросы, но конкретно с ответами на них?

@victork.1574

3 ай бұрын

вот реально. видео ниочом - хотите грейте, хотите нет, все равно ничего не сломаете... фэйспалм.жпг Походу и ремонтируют так же.

ну я если зимой , то грею градусов до 3 , если на улице довольно тепло , то пока мотор не догреется градусов до 20 , потом еду акуратно (не превышая 2к оборотов) , до момента , пока ГТ не станет блокироваться) - вот уже 4й год так и катаюсь

Икс Трэйл т31 2008 год варик, при температуре -3 и ниже вариатор работает в режиме пробуксовки гдт, тем самым щадя работу вариатора пока тот не прогреется до своей рабочей температуры ну а для летней эксплуатации стоит свой радиатор на охлаждение масла

Спасибо!

Заметил, что пока коробка не нагреется до определённой температуры (около +20), не блокируется ГТ. Скорее всего, тупёж на холодную связан именно с этим. Мурано, jf010

@user-fs4of4ek2z

Жыл бұрын

Заглуши авто и выкл зажигание потом заведи и будет блокироваться, всегда так делаю на своем кашкае, может и на мурике так будет, за это мозг отвечает

Отдельный РЕСПЕКТ за схему замера давления, проблема найти ее в инете. Хотелось бы даже видео по теме. Удачи!

@jatcoservice

Жыл бұрын

Мануал называется ATSG jf011

@Cheguevara111

Жыл бұрын

@@jatcoservice , благодарю, и, все-таки просьба о видео по диагностике в силе. Ваши видео неплохо помогают в работе. Ученье свет , а неученых тьма. Удачи!

@ilyapuzanovify

4 ай бұрын

​@@jatcoserviceС утра в минус 25 например на холодной коробке можно на первых километрах поднимать обороты до 2500, ремень не будет проскальзывать? JF016E, масло idemitsu cvtf, Кашкай. Спасибо.

В последнее время jatco 15 грею до +5 градусов и не спеша еду. До температуры масла +10 гидротрансформатор не блокируется,и в пути под нагрузкой он гораздо быстрее нагревается.

@user-eu6ol6go9h

2 ай бұрын

Я до +20 прогреваю джатко 016е.

Спасибо. Гготов лично вам доверить свой джатко 15. :)

Здравствуйте! Всех с Новым новым! При температуре ниже 5 градусов использую автозапуск по времени в зависимости от погоды. Комфортной посадки нет, приходится глушить и перезапускать. После едет нормально, так как какой то датчик при перезапуске видит что масло тёплое и едет нормально. Если просто греть, то пока ож не поднимется до 90 градусов, машина не едет. Как то так. Всем добра!

@MatthewDrummer

Жыл бұрын

Тоже это заметил

@user-om3pv3kl9r

Жыл бұрын

Тоже много раз замечал, и ещё помогает если остановить машину и переключить коробку туда сюда и норм

@user-kt9ff8wx6q

4 ай бұрын

Это у вас чë динозавры какие-то ?

Нужно! При чём вместе с автомобилем и желательно до 3000 градусов! 💥

Советы, способствующие скорейшему приезду к вам в сервис на ремонт коробки))

@jatcoservice

3 ай бұрын

Стрались)

@user-mf2xn6qz5p

9 күн бұрын

Ответы автора это писец конешно,сначала думал порядочные ребята,но видимо отписка и дизлайк

Подписался 👍

Здравствуйте подскажите пожалуйста что может быть если при нагреве машина не едет как будто буксует коробка у меня нисан альмера тино каробка вариатор REOFO6A

личное наблюдение(ниссан х трэйл т31 13 г.в. 2.0 бензин) на холодную...да да ленимся .некогда...(примерно от -5 до +5.если холоднее то грею) при начале движения прям ощущается "вялость" авто. мотор "рычит " сильнее чем разгоняется(ежжу оч. спокойно ибо это варик) на прогретой машине ускорения более динамичны при той же работе движки.машина более приемистая .ускоряется лучше при меньших оборотах мотора. да.масло не оригинал-идемитсу для варика(зеленое)пробег 134т.км.

@dmitry4441

Жыл бұрын

Это не из-за того что масло холодное, а программные настройки. Это легко обмануть так: завести машину, пусть потарахтит минут 5 , потом заглушить и снова завести и все, вариатор поедет сразу как прогретый, но думаю что лучше этим не злоупотреблять

@user-rj4iy2hn2z

3 ай бұрын

Х 12 г. в .2.0 тоже один в один.

Добрый день. Хочу поменять масло в вариаторе на рено колеос 2020 года с пробегом 50000км. Рекомендуют некоторые специалисты залить NS-2 вместо NS-3 и, посмотрев ваше видео, начал пепеживать чтоб не повыдавливало там всё на свете.

@user-eu6ol6go9h

2 ай бұрын

Я на 155 т.км заменил ns-3 на ns-2 ,но менял полность всё масло,сейчас пробег 230 т.км и всё отлично ,коробка джатко 016е.

Серена 2013г Симпл гибрид,в холодное время года вариатор едет как на первой передаче( не происходит переключения на повышенную) как бы это не звучало для бесступенчатой передачи. Как только прогреется примерно до 60 градусов то всё без проблем. Ещё интересное явление если выключить печку то переключение происходит. Так и приходится ездить зимой отключая и включая печку.

@user-cf6rn6eo6g

Жыл бұрын

Н. Х-трэйл гибрид 16 г. , тоже ниже -10 - 15 °

Подскажите, что за желтая крышечка-ручечка у кейкара Ниссан дейз на вариаторе, для чего она.

Здравствуйте приобрёл ЛМ скачал cvt z 50 подключился -10С показало в программе тем.варика грел машину 20 мин. Двиг.нагрелся до 78tC а варик. до 25 С и только после 20км. температура достигла 50С и выше не поднялась весь день поездки. Почему подскажите пожалуйста.

А у меня на форике с автоматом начался ПП блокироваться на холодную, отпускает только когда лампа холодного двигателя погаснет. Чудеса)

@BoostShop28

Жыл бұрын

У знакомых после -35 вообще работает как только хочет 😂 у них только фори всю дорогу, взяли свежего и плюются… 🤷🏼‍♂️

@TheSkoGe

Жыл бұрын

@@BoostShop28 ну не знаю чего они плюются, ездил на 19г, меня все устроило.

Греть нужно. Иначе велик риск на проскальзывания ремня, как следсвие стружка забитее клапана и в конце капиталка)

С наступившим Новым годом😊 скоро уже старый год провожать будем..здоровья всем... Вопрос а вариаторы 2007 годов или вообще вариаторы на них есть смысл ставить пластинчатые нагреватели на коробку,,

@jatcoservice

Жыл бұрын

Не знаю, опыта нет

@bootlegger12345

Жыл бұрын

У Антона спроси

У меня на аркане 016 стоит. Начинаю движение,как только погаснет синий значок на панели. Еду 1,5 км до города не газуя, далее по необходимости. До этого был 015 вариатор на Тииде,по ощущениям,016 лучше. Хотя, может это и субъективные ощущения.

@user-bo6vk7jo4t

Жыл бұрын

Чтобы зимой погасла лампа на аркане надо минут 10 стоять и то не факт, я смотрю как температура поползла и трогуюсь,стараюсь ехать не больше 40-ка, и по ускорению и прогнозированию не менее 95 балов , пробег пока35 т.км.,всё гуд

Как я раньше не догадался, никаких проблем теперь, поставил у подъезда подъемник, купил в хоз товарах, и каждый раз как поехать куда ни будьт поднимаю машину и на скорости оставляю ее там поднятой над землёй,. Часик греется потом закажу в окно гдушу двигатель и спускаю машину с подъемника. И в перед за хлебом и

Скажите пожалуйста,в режиме паркинг,для прогрева коробки jf015e ,могу ли я держать обороты двигателя в районе 1,5 -2 тысячи оборотов для быстрого прогрева коробки?

@IgorIMilano

Жыл бұрын

Можете

Конечно нужно греть, всё, спасибо за внимание.

Можно вопрос летом вариатор работает норм. Зимой если надо разогнаться выше 60км/ч при резкой подаче газа машина провал и не разгоняется от слова совсем. Машина Рено Меган 3 вариатор.

Варик холодный не едет, коробка не даёт, будут повышенные обороты двигателя, наверное для быстрого прогрева, как прогреется машина вздыхает легче и понеслась

я чет никуя не понял. дак прогревать или нет? я так понял что ваще пофиг))) хочешь грей, хочешь не грей))) 8 минут ждал ждал и по итогу ответ типа ваще пофиг. можешь не греть, но лучше погреть, но в принципе можно и не греть и тд и тп... че за емое...

@YouTalkinToMe

Ай бұрын

Любой современный автомобиль 2-3 минуты греешь для самоуспокоения и поехал.

В итоге похоже на Райкина: " Жаль что мы так и не услышали начальника транспортного цеха"! Так греть или не греть?

@jatcoservice

8 ай бұрын

Спасибо за комментарий

Можно вопрос ,хочу в вариатор Тойота залить масло Лукойл , по допускам вроде как всё подходит но дешевле оно в три раза ,а оригинал капец цены подняли ,как думаете можно ли ?в двигателе Лукойл армортек ,вообще проблем нет

@jatcoservice

Жыл бұрын

🤷

Добрый день. Хороший обзор. Какой крутящий момент выдержит вариатор?

@shoker5667

10 ай бұрын

Вариаторы разные бывают, на Мурано рассчитан на 400Нм

А что если на D включить и на ручник поставить, вообще быстро нагреется получается!?

Здравствуйте. Спасибо за полезную информацию. Как модно записаться к Вам на диагностику и тех обслуживание JF011

@jatcoservice

Жыл бұрын

Контакты указаны в описании

В старых вариаторах джатко использовали масло нс2, а в новых нс3. Оно намного жиже. Это сделали как раз из-за жалоб на проблемы зимой. Один мастер тут на ютубе рекомендует сразу менять нс3 на нс2, так как нс2 лучше смазывает и ресурс варика увеличивается. Я на предыдущем хтрейле попробовал поменять. Да, варик стал работать тише и мягче. Сейчас у меня хтрейл 20 года- у него гарантия, поэтому экспериментировать не буду.

Осталось подьемник каждому купить!!!

15 вариатор можно на ходу греть в ручном режиме,так быстрее прогреется,только без фанатизма медленно ускоряясь.

@user-nu6yy3lo3v

Жыл бұрын

А какая разница будет? Всё равно же в автоматическом режиме по тихоньку сразу едем.

Здравствуйте , после -10 на Мурано z51 только ЗИМОЙ появляется ошибка Р0868 (низкое давление масла во вторичном контуре) если смотреть по программе CVTz50 , летом такого нет ,стоит ли бояться ?

@jatcoservice

Жыл бұрын

Не знаю. Это единственная машина где ошибка 0868 не всегда имеет серьезный характер

сергей подскажи. задом трогаешься на рав 4 вариаторе . там конуса с ремнем работают или солнечная шестерня только?

@jatcoservice

Жыл бұрын

Честно, не помню устройства k110 310 и т.д

Очень много споров о том,можно ли зимой закрывать спереди ,,морду,, авто ? Некоторые считают,что при наличии радиатора вариатора будет происходить перегрев.Как лучше делать,и до какой температуры воздуха можно ставить такой утеплитель?

@user-kz5xd3ep6d

8 ай бұрын

А если нету радиатора а только теплообменник??

@temirlankzt

6 ай бұрын

При -25--30 итд нужно. Делал замеры, вариатор не прогрелся от слова совсем, а ездил я минут 40. На трассе вообще выше 25 градусов не прогрелся. Аутлендер 3, радиатор вынесен вперёд и холодный воздух летит на него

По cvtz до 20C градусов показание масла как холодное? имеете оно недостаточные (категорически) свойства для езды?

@jatcoservice

Жыл бұрын

20 градусов это грубо состояние жидкости при комнатной температуре, но точно не холодное, думаю и не критично.

Здравствуйте! Nissan juke 2010 1.6 190лс 4×4 вариатор! Плавали обороты не значительно, похоже на то что троила, работы по двигателю были произведены но это не пропала! Заметил что это больше ощущается на холодную и как-бы вибрирует коробка её что-ли потряхивает, скажите пожалуйста что делать? Или чего ожидать? Спасибо!

@jatcoservice

Жыл бұрын

Диагностируйте компьютером, если ошибок нет, то можете снять поддон для достоверности

Спасибо,маладес

Здравствуйте! Нисан Тиана 11 вариатор, пробег 225 тыс. На холодную после долгого простоя слышен небольшой шум со стороны коробки. Стоит чуть проехать все прекращается, работает идеально нареканий нет. Я думал это звук подшипников главной или ведомой пары, но из вашего ролика я понял что на 11 вариаторе на паркинге шкивы не крутятся. Тогда что это? Через программу сvt давление масла в норме во всех режимах. Делал замену масла, снимал промывал гидро блок с заменой всех фильтров, на магнитах взвесь, старый хозяин с заменой масла не заморачивался. Через под дон визуально шкивы в норме, ремень не растянут. Наверное буду кататься пока не станет.

@jatcoservice

Жыл бұрын

Состояние шкива и ремня через поддон не определить. А так, все верно, ездите

Здравствуйте джатко сервис Вот подскажите пожалуйста про JAC вариатор я из Казахстана и вообще все говорят и не хотят ремонтировать вариатор именно от Jac

Когда я сажусь в холодную машину мне плевать какая температура за бортом я начинаю ехать и очень быстро думать о работе где можно ещё заработать деньги и для меня это лучший вариант

Грею 5 мин даже при -30. Догреваю тапкой в пол, махом всё нагревается. Но у меня приус на планетарной передаече 😂

Добрый день. Есть ещё актуальная тема, по доработке вариатора jf015e Renault Fluens 114л.с., дополнительный радиатор охлаждения. Снимите пожалуйста ролик на эту тему. Полезно ли это или наоборот вредит?

@jatcoservice

Жыл бұрын

Про радиаторы будет

на 11 вариаторе наоборот на холодную неприятная работа, провал оборотов происходит на скорости 40-60, когда коробка прогревается уже нет таких явных ощущений! Справедливости ради залито зик мульияшный, как вы говорили на вид более густое чем его аналоги, быть может поэтому и происходит более долгое прогревание

@jatcoservice

8 ай бұрын

Может. Не факт

Спасибо, автор! Ты человечище. Может как-нибудь расскажешь про то, как можно контролировать состояние jatko 15 по показаниям в CVTz50?

@jatcoservice

Жыл бұрын

Вряд ли про Elm что-то будет

@OZdiman017

5 ай бұрын

Температуру можно смотреть. Т.к. зимой в дрифт-режиме (даже городском) варик греется довольно сильно

На мой взгляд - основная опасность езды на непрогретом вариаторе - пробуксовка ремня. Густое масло снижает сцепление ремня с конусами.

@user-so5uz5lz2v

Жыл бұрын

Смотря какой вариатор и какая жидкость в нём залита,последние серии вариаторов Джатко на НС-3 исключают пробуксовку ремня и есть защиты от дураков,сам замечал,как на холодную машина (15-ый Джатко на НС-3) как бы типа тупит,не давая резких ускорений,даже если ты давишь на газ сильнее,ну и в ПО заложены защиты от дураков. На более старых вариаторах на НС-1,НС-2 надо греть авто и стараться ехать плавно первое время,пока не прогреется до каких-то приемлемых температур жидкость в коробке.

@user-cp2kv3gf3j

Жыл бұрын

Такой опасности нет даже в -40 благодаря гидротрансформатору и прошивке

@user-hk5uk6uj4x

11 ай бұрын

Вообще читал на драйве, что желательно в CVT-8 лучше заливать масло NS-2, вместо NS-3

Подскажите пожалуйста, рафчик 12 года 2литра вариатор, в минус 20 начал заводиться и пинок-толчек иногда до хруста метолического, происходит , если тут же заглушить и завести по новой его небудет, впринципе при плюсовой температуре тоже есть толчек но он проктически неощутим. А вот на холодную машина чуть ли неподпрыгивает, и на нетрали тоже самое происходит.. пробег 190.000 менял масло 10.000 назад оригинал тойота фильтр не оригиналтный ставил.. подскажите в чем причина ,взможно ли починить ? И чего ожидать от этого?

@user-nk9cu9uq5c

Жыл бұрын

Продать

Так, в итоге, как всё же правильно прогревать, порядок действий?

@jatcoservice

Жыл бұрын

Порядок простой. Завели и ждёте

на днях впервые была проблема на морозе после недельного простоя, начал движение после прогрева движка 10 минут и понял на дороге, что коробка движется на первой скорости обороты зашкаливают, а скорость 40, остановился заглушил и снова завел. Проблема ушла, что это коробка или мозги затупили непонятно. Сейчас коробка работает штатно, все четко разгоняется и обороты норм. Жидкость менялась 20 тысяч км назад, на вид свежая, ничем не пахнет. Старенький ниссан с вариатором RE0F06A

@user-bo6vk7jo4t

Жыл бұрын

У вас есть ручной режим переключения передачь? Скорей всего вы его включили ,а после при остановки сразу выключили и незаметели этого,у меня так было

Приветствую! Подскажите пожалуйста, есть вибрация на 1500 оборотах при трогание с места (и на ходу тоже) Что это может быть, врюариатор или все таки двс?

@user-xh4sc7wf3r

Жыл бұрын

Такая же ерунда, напрягает очень

@konstantinzagulin1244

4 ай бұрын

Авто?

@maximnovoselov1683

23 күн бұрын

Подушка может

А как же теплообменник ?

ДВС!Проблема в следующем: если варик не прогрет( температура ниже +20),то в движении, по программе cvtz50, показывает ошибку 0868. На прогретом проблем нет. Можете помочь. Машина х трэйл т31. Спасибо.

@jatcoservice

Жыл бұрын

Обычно 0868 просто так не вылазит. особенно хтрейл

Смотрите патент совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ). проще надёжней мкп .ресурс выше мкп .и не надо прогревать так как он начинает движение с пониженной и плавно переходит на вариатор без переключения .переключается толко реверс .

Минус пятнадцать ладно,тут недавно минус тридцать девять было.Попробуй не прогреть

На улице минус 15, а ехать срочно нужно. Смешная температура. При такой никаких мыслей о вариаторе нет. Вот когда минус 50, а ехать нужно 1000 км и быстро. Вот тут да. Страшно. Но едет, без проблем. Jatco 16

Нихрена не понял, но очень интересно)))

Начало было бодрое... Ответов внятных я не услышал (

как считаете, поможет ли вариатору применение присадок типа хадо для акпп?

@jatcoservice

Жыл бұрын

Мне кажется это лишним

А планетарные передачи ? У меня на Филдере ,гибрид.😮

Однозначно нужно прогревать и чем дольше тем лучше.

@ahalaymahalayi

11 ай бұрын

Да, пару суток должно хватать.

@warkentin1979

6 ай бұрын

@@ahalaymahalayi Обычно 24-72 часа достаточно. Дольше смысла нет.

@user-sv4yv5xk9o

5 ай бұрын

@@warkentin1979 по бензину...

@user-xx4sb1sj8s

4 ай бұрын

делать нехуй грей 2 часа

@KotBasil1o

3 ай бұрын

я выходные грею, в понедельник еду...

😮зимой, без прогрева, варик не едет! 12 лет опыта эксплуатации, круглогодичной!

Лампочка темп синяя на панельки погасла еду сразу на любых режимах.

👍👍👍👍👍

Скажите а можнали тоскать прицеп за вариатор ?

@jatcoservice

8 ай бұрын

Я бы не рекомендовал

Не совсем понял из видео как прогревать на месте вариатор в мороз? Перевести в D и стоять на тормозе? Или на ручник поставить? У меня Мерседес B-Class 2010 (245 кузов)

@jatcoservice

Жыл бұрын

Вам как раз желательно не переводить сразу, пусть в парковке греется

@DiezJay

Жыл бұрын

У меня Додж Калибр, 2,0л, 2010год. Грею минут 10-15 на паркинге, заодно включаю печь в салоне, чтоб нагрелось внутри. Потом перевожу в драйв и стою минут 5 удерживая тормоз. Машина сразу едет, обороты не задирает, все ок. Может быть это покажется долгим прогревом, но я пока снег счищу с машины, фары протру, дворники почищу :)

@jatcoservice

Жыл бұрын

@@DiezJay хорошая машина, мне нравится

@user-bo6vk7jo4t

Жыл бұрын

@@DiezJay по описанию ,машину вы греете 20 минут,НАХЕРА ТАКАЯ МАШИНА НУЖНА,чтобы с ней так с ума сходить а?10 мин.,это предел мечтания любой коробки и главное после плавная езда минут 10

Ребята, вариатор вы на месте не прогреете. Нужно ехать на небольших оборотах, чтобы греть. А вообще не покупайте вариатор, ну его...😊

@user-md2jt4gk6j

6 ай бұрын

АКПП тоже на месте не прогреешь, и по качеству современные автоматы не лучше вариаторов.

@user-sq6ff8yp4v

6 ай бұрын

АКПП однозначно лучше, езжу на них 2007 года. О прогреве или перегреве даже не думаю. Зимой обычно пока гараж закрываю, это около 3 минут, сажусь и еду без каких-либо проблем. Конечно нормальный водитель зимой минут 5-7 едет без резких ускорений, хотя АКПП позволяет это делать. Кстати на одной из машин проехал 160 тыс км, без каких либо глюков с коробкой, после этого продал и купил новую машину тоже с АКПП

@Vlik_tech

5 ай бұрын

@@user-md2jt4gk6j "АКПП тоже на месте не прогреешь" Кто тебе сказал такую чушь? Ставишь в D и греешь.

А пробуксовка и износ ремня при движении на холодном вариаторе вероятен?

@jatcoservice

Жыл бұрын

Вряд-ли, сложно сказать

@user-mk4ui4kv3b

Жыл бұрын

@@jatcoservice нисан жук 1,6 вариатор после ремонта, нужно его прогревать, или эти вариаторы слышал без охлаждения и это не требуется?)

А если на улице -30?

Вариатор, парковеа то же что и нейтралка?. 🤔 Насос не откл?. Странно

Интересно, но не совсем понятно... Сколько греть вариатор по времени и как правильно? Я включаю автозапуск, минут через 10 после работы двигателя начинаю греть коробку: перевожу селектор в R, жду секунд 30 - 60. Затем в драйв. Вопрос: успевает ли прогреться масло???

@alexoreshin2071

3 ай бұрын

Используйте программу cvtz50, через нее очень удобно мониторить температуру масла в вариаторе и много других полезных функций

Были ли у вас в ремонте китайские вариаторы. Сделайте просто обзор, ремонт, запчасти обслуживание, ваше мнение

@jatcoservice

Жыл бұрын

Нет информации. Сами ждём

@user-fy3hf1cj5k

Жыл бұрын

@@jatcoservice на тигго 7 про говорят вариатор стоит копия джатко это так? Вы не знаете?

@user-fy3hf1cj5k

Жыл бұрын

@@jatcoservice купил недавно тигго 7 про механики автосалона сказали что это копия вариатора джатко

@jatcoservice

Жыл бұрын

@@user-fy3hf1cj5k Пока по китайцам ничего не знаю

😂😂😂😂😂😂 на улице -15😂😂😂😂😂😂 вышел сегодня на улице -28 завтра будет -35, послезавтра обещают -38-40😂😂😂😂

Скажите пожалуйста для чего нужно резиновое кольцо на валу где бублик ставится?

@jatcoservice

Жыл бұрын

Уплотнитель для канала блокировки бублика

Надо ли утеплять радиатор вариатора при эксплуатации ниже -20 .

@savgenru

Жыл бұрын

А как вы собрались его утеплять?

@user-sf8ie1en9s

Жыл бұрын

@@savgenru закрыть решетку бампера. Машина аутлендер 3 21 г.в

@user-bo6vk7jo4t

Жыл бұрын

@@user-sf8ie1en9s опасно,лучше ДВС низ прикрыть или весь, а вот радиатор варика оставить открытым,от двигателя он будет греться,ну а замерзнуть не замёрзнет

В - 30 сразу и не поедешь. Через 20- 30 мин прогрева едь. Никогда особо не грею, завёл пару мин и поехал так как не курю. Зимой автопрогрев 20мин сел поехал, да на холодную едет тупо но едет. Пробег на 11 вариаторе 418т.км ну и естественно было 2 ремонта вариатора.

@user-eq3es3hk9v

4 ай бұрын

Подскажите что за машина? И с чем связан ремонт ?

Тема теплообменника не раскрыта, сделайте пожалуйста видео

@jatcoservice

Жыл бұрын

+

Здравствуйте ,подскажите пожалуйста на машине ниссан жук 12го года 1.6 атмо на вариаторе на каком пробеге нужно менять приводной ремень планово или по каким симптомам это нужно делать .что бы не попасть на более дорого стоящий ремонт вариатора.заранее спасибо.

@jatcoservice

Жыл бұрын

Если и случается поломка то редко по причине именно ремня. Хотя профилактический ремонт для этих машин полезна и ремень можно более крепкий ставить

@user-dq8hr8nu8c

Жыл бұрын

@@jatcoservice а все таки какой ресурс ремня в среднем .(стиль езды более менее плавный со светофоров не газу, без надобности не шлифую но если надо обогнать то тапочку в пол )мне друзья,знакомые говорят мол 100тыс пробег нужно менять ремень вариатора полюбому., а у меня пинков коробки нет .небольшие тычки есть только на очень прогретом вариатор е при переключении селектора и то редко. На ходу все норм

@jatcoservice

Жыл бұрын

@@user-dq8hr8nu8c В среднем 150. Не зацикливайтесь на ремне, это не самое важное

@user-vz4ng7ex8r

Жыл бұрын

Вариатор контрактный стоит 10-25 тыс во Владике.

@user-dq8hr8nu8c

Жыл бұрын

@@jatcoservice спасибо,100 тыс .пробег вот и думаю что нужно зделать по пробегу . А что важнее? Думаю клапана может пора регулировать.не хочу где нибудь на трассе стоять ждать эвакуатор.))

А у jf016 конуса крутятся в режиме паркинг или нет?

@jatcoservice

9 ай бұрын

Нет. Парковочный механизм блокирует сам конус

Добрый день. При -27градусах отказал вариатор. Двигатель ревёт до 3500, но машина ускоряется со скоростью черепахи, ооооочень медленно (и вперед и назад). Разгон до 100 за две минуты. Предположил, что застыло масло. Думаю - сейчас проеду несколько км, масло прогреется и всё будет нормально. Но нет. Проехал в таком режиме больше 100 км - ничего не изменилось. При этом никаких ошибок на панели проборов не выскакивало. Сейчас температура поднялась до -5 градусов и проблема исчезла полностью, ускорение нормальное. До начала проблемы ездил спокойно без дрифта, гонок, рывков и т.д. Вопросы: что это могло быть? Есть ли вероятность проскальзывания и появления стружки в масле? Какие рекомендации для следующих морозов? Автомобиль: Chery Tiggo 4 , бензин 2,0, вариатор, пробег 35тыс., год выпуска 2021. P.S. автомобиль на гарантии. Записался в официальный сервис. Но очень интересно мнение компетентного специалиста. Заранее спасибо.

@konstantinzagulin1244

4 ай бұрын

Приветствую у меня такое же авто Тигго 4 техно 2 литра вариатор в мороз вибрация и шум ездил и в -40 даже но старался хорошо прогреть на горячей шума и вибрации нет в сервисе сказали типа богатит смесь комп и переживать не стоит пробег 27000 третья зима пошла . напишите что вам скажут в сервисе в чем причина интересно и да еще заметил в мороз если плохо прогреешь на эко режиме не едет езжу на спорт нагреется вроде норм сейчас при прогреве ставлю рычаг в N чтобы коробка прогрелась

@konstantinzagulin1244

4 ай бұрын

Да я думал что еще тяга и вибрация может пропадать что троит на морозе в общем незнаю

Почему не сказали ни слова про нагрев коробки антифризом через теплообменник? Это происходит или нет? Говорят что из за этого двигатели греются дольше ибо они греют себя и вариантор где 8 литров ледяного масла cvt Так это?

@jatcoservice

9 ай бұрын

Само собой это просходит

Приветствую. Чем заменить NS3 прям чтобы ничем не навредить и чтобы дешевле было

@jatcoservice

4 ай бұрын

Здравствуйте, другой машиной

@bootlegger12345

4 ай бұрын

@@jatcoservice ответ н и о ч ё м