Приветствую! Очень информативно, благодарю!

Спасибо за видео, вопрос термостата закрыл для себя окончательно.

Все по делу!😊

В прошлом году потёк родной радиатор на J10 2.0, обратился туда, где дешевле пообещали сделать. В итоге поставили трубчатый радиатор перед радиатором кондиционера. За две недели счетчик перегрева набрал 90 единиц, а до замены даже и не думал расти. Пришлось ставить как раз с плоским наполнением - OC-1677. С тех пор перегрева нет, счетчик на месте. Жаль, что данное видео не вышло год назад, так бы сэкономил.

Спасибо,а то собирался установить без термостата.

Доброго времени суток! Скажите пожалуйста на Паджеро 4 теплообменник АКПП для охлаждения масло или для нагрева? Купил термостат хотел обходит теплообменник.

Мурано z51, установлен допрадиатор т термостат на 65 градусов. Радиатор к усилителю бампера прикручен. По схеме с термостатом год тестирую. Все работает норм. В городе с пробками или по трассе в жару если притопить может нагреться до 89-91с. В обычном режиме температура от 71 до 78 с.

На ниссан мурано z51 нет радиатора охлаждения кпп, поставил сам и поставил термостат, хватило его на год, потом выкинул его и вроде всё ок.

Здравствуйте, скажите пожалуйста, какой вариатор установлен на honda fit GE6 2011 года с двигателем 1.3? Доставлен из Японии

Скажите пожалуйста : 1.Установив на Аутлендер доп радиатор до какой темпера нагревается вариатор ? 2. Ошибка перегрев коробки после каких градусов возникает ?

Я на Оутландер Спорт еще на радиатор вариатора поставил вентилятор с термодачиком на 75 градусов под покрыльником . Все укомплектовал на алиекспресс

@05.DAG.89

2 ай бұрын

Какая температура до и после?

Хз, у меня в городе максимум 93° показывало. По трассе не снимал показания, но, думаю, больше не будет. Теана j31, 3.5

Скажите пожайлуйста, как доп.радиатор влияет на давление масло в акпп?может ли пропадать давление?

Поставил себе на аутлендер xl в начале месяца универсальный хайден( 8 трубок) на самодельных кронштейнах, зазор получился сантиметров в 10 от радиатора кондера. По трассе стало ехать одно удовольствие, температура вариатора держится в пределах 75 - 80 градусов. Нужная вещь! Но и про регулярную замену масла забывать не стоит!

@McArsen12

Жыл бұрын

А как же зимой? По трассе едешь зимой, даже на стоковом, а он больше 40-50 не набирает.

@user-xx7pb1qt6c

Жыл бұрын

@@McArsen12 вот зимой и видно будет. А закрыть нижнюю часть бампера всегда можно будет. Да и по трассе зимой я не так часто езжу.

Приветствую, чем отличаются коробки RE0F10AGB61 от RE0F10BGN51 и взаимозаменяемы ли они? Спасибо.

Снимите ролик про вариатор vt3s jac

Спасибо! Вариатор до сих пор пугает людей. И чем больше информации, тем лучше. А вот про интегрированную систему охлаждения, вы забыли упомянуть Ниссан Примера 12, япония.

@jatcoservice

Жыл бұрын

Потому что Примьера это не та машина что приезжает в ремонт

@user-ob6vh3go2k

Жыл бұрын

Ну, наверное, это и хорошо. )))

@user-vo2vn9gv6o

11 ай бұрын

У меня прима12, тоже заводской стоит радиатор cvt

@user-vo2vn9gv6o

11 ай бұрын

Отличный автомобиль

Здравствуйте а нанисан ноут е12 . 2015 года можно поставить дополнительно радиатор охлаждения каробки

Да у меня Ниссан примера п 12... Левый руль CVT. Штатный стоит радиатор спереди маленький

Здравствуйте Аутлендер 2,4 2017год, передний привод вариатор стоит штатный радиатор в средней части преднегого радиатора смещен немного влево но его мне кажется не хватает на пониженной сьежал 20км чтобы час 1,5 км начал запах жженый чувствовать мороз-5* , что поставить скоро лето. Или летом отключить теплообменник антифриз? ЕЩЕ ФИЛЬТР ВЫНОСНОЙ дополнительно может УСТАНОВИТЬ ДО РАДИАТОРА? ЖДУ ОТВЕТА

Приветствую! Поделитесь опытом пожалуйста. От вас я оч далеко, посему приехать не получится. Вариатор Dodge Caliber, вероятно из за неисправностей по электрике, коробка в ошибке и копит сантистоксы. Точно не перегревается. В программах для ELM327 пишут что обнулить счётчик старения масла cvt нельзя по причине отсутствия такого функционала. Каким оборудованием сие можно сделать? Если счётчик наматывает единицы - значит должен быть способ их обнулить. Как это устроено в Caliber?

На форде акпп 4f27e, попал антифриз в коробку. После капремонта мастер удалил дефектный радиатор и поставил трубку в бампер за решёткой. Обдувается при езде. Скажите не опасно ли это? Не перегреется масло в акпп? После 500км пробега, сделали диагностику которая показала что перегрева масла в акпп не было. Но всеровно боязно

Не боясь раскрыть тайны... люди потянутся! Давай все косяки! Всё равно люди на коленке варик не переберут)

@user-ll4yy1yz7x

Жыл бұрын

Сжато очень

@jatcoservice

Жыл бұрын

Уже все рассказал

@mkmobilelife6678

6 ай бұрын

⁠@@jatcoserviceздравствуте! Подскажите пожалуйста - вариатор jatco jf011e, выдает ошибку Р0777. Коробка не переключает на вторую передачу и выше! Мастера говорят, что возможно сдох компьютер. Может ли так быть? Гидроблок и соленоиды заменили. Все это произошло через время после капитального ремонта

Да, но на х трейле нужен вентик на радиаторе, кондея не хватает если ехать медленно в горах. Ну или понижайка...

Большое спасибо! Приятно слушать грамотных людей! Получается летом в Грузии в пробках на Nissan Juke с CVT7 температура 98* это нормально ? И тревогу бить не нужно ?

@jatcoservice

9 ай бұрын

до 110 точно греется

@Yanbanana-user

2 ай бұрын

А, как машина себя при этом ведет?

@user-yk7cs6uo3d

14 күн бұрын

После 90градусов начинает работать счётчик старения масла желательно до 90гр

Здравствуйте, что можете сказать про Jatco JF022E? Новый вариатор, с 21 года пошёл

@jatcoservice

5 ай бұрын

Пока ничего к сожалению. Нужно по делу снимать, а не просто "вот я думаю так". Будет конкретный пример тогда и разберем.

Здравствуйте. Подскажите почему может выдавить сальник трансформатора? Сапун не забит. Были косяки по охлаждению в виде загнутой трубки теплообменника и пережатого шланга . Может ли температура повлиять на это?

@jatcoservice

Жыл бұрын

Не сталкивался с таким

Бывают проблемы с перегревом в пробках в городе А что если добавить еще один радиатор ,оригинальный есть в наличиии.Просто врезать в схему второй.

@user-vo2vn9gv6o

10 ай бұрын

Тоже так думаю хочу дополнить ещё один радиатор

Здравствуйте, не могли бы вы, выложить видео с жужжащий насосом на вариаторе? На просторах интернета очень много видео с гулящий подшипниками, а вот про насос нет. Спасибо

@jatcoservice

11 ай бұрын

Попробую

@user-qo7ij2lm1b

10 ай бұрын

Jf 011e после 95 градусов тоже насос начинает гудеть, скорее всего масло начинает пениться, либо долить литрушку надо, в раздумьях...

Автор, помоги, пожалуйста, разобраться, какой вариатор стоит на Лансер 10 2017 г.в. для американского рынка? Мурзилка говорит, лить ns3, подозреваю, что это не тот варик, что ставили на первые лансеры в 2008 г. Есть информация?

@jatcoservice

11 ай бұрын

Jf016, заливать ns3

@leon1357

11 ай бұрын

@@jatcoservice Спасибо, всех благ тебе!)

У меня на теане 32 3.5 максимум подымается до 102 градусов в очень жаркие дни или при езде свыше 150 км/ч.А так 88-95 градусов при обычной езде по городу и по трассе не больше 140 км/ч.

@user-zd9uq9yp6v

5 ай бұрын

А как и где вы смотрите температуру вариатора?

@toyota4161

3 ай бұрын

@@user-zd9uq9yp6v по программе CVTz50

@Yanbanana-user

2 ай бұрын

​​@@user-zd9uq9yp6vпрограмма cvtz50 на телефоне + obd сканер

@Ali_El05

Ай бұрын

Сканер LM

есть вариант как мне досталась,просто вместо радиатора поставить змеевик .как в холодильник в самогоноварении)))

Ещё бы добавить стоимость (под ключ) установки дополнительного Радиатора и тогда точно ответ полный на 100%

@jatcoservice

9 ай бұрын

Нет смысла это делать в видео

Как же все грамотно и четко ) Вопрос личного характера, оптима 2.0 установил доп радиатор, как вы сказали радиатор с изогнутыми трубками, в 30 градусом жары температура 75-77 градусов по пробкам, а вот температура воздуха 15-18 в Москве, температуры масло в акпп уже меньше, 63-65 нужно ли мне установить термостат, так скажем готовиться к зиме? Буду признателен за обратную связь.

@jatcoservice

9 ай бұрын

Я не знаю сколько для оптимы нормально. 77 градусов для вариатора это маловато

@user-kh8uo8lu2g

9 ай бұрын

@@jatcoservice начал изучать написано что, выше 65 должно быть.

Температура масла не может зависеть от его качества, точно так-же как температура воздуха не может зависеть от уровня океана на Европе.

Утро доброе) А как найти ваш сервис?

@jatcoservice

11 ай бұрын

yandex.ru/profile/138428217833

Здравствуйте. Расскажи те пожалуйста за чери тигго 4 вариатор?🤝

@jatcoservice

9 ай бұрын

При возможности, будет

@Bayr28bg

9 ай бұрын

@@jatcoservice 🤝

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,Ниссан Серена С26,при минусовых температурах не переключается коробка,что можно с этим сделать?Я так понимаю что коробка не прогревается.Спасибо!

@jatcoservice

10 ай бұрын

Вряд ли это с температурой связано

@user-uk1lt7tr6k

9 ай бұрын

Что тогда может быть?

@jatcoservice

9 ай бұрын

@@user-uk1lt7tr6k Я не знаю как минусовую температуру связать с отсутствием передач

Добрый день! Подскажите пожалуйста какое масло лучше лить в вариатор на аутлендер 3 2013 год, 2.4 л

@jatcoservice

11 ай бұрын

Оригинал NS2

@MaxHov94

11 ай бұрын

@@jatcoservice а CVT FJ4 разве не оригинал?

@jatcoservice

11 ай бұрын

@@MaxHov94 тоже самое

@MaxHov94

11 ай бұрын

@@jatcoservice спасибо большое

Здравствуйте!может кто подскажет при сбросе газа происходит толчёк причины Мицубиси оутлендер хл почистил клапан егр, и дроссель, извините если не по делу

@jatcoservice

10 ай бұрын

Не наблюдал

Добрый день.Форестер 4.Двигатель 2,0,атмосферный.С завода только теплообменник.Под вариатором защита.Ездил в горах на малой скорости при наружной темп.+35.Темп.масла в двигателе поднималась до 108.По коробке никакие предупреждения ге загорались.По вашему опыту,достаточно ли в таких условиях теплообменника,что бы не навредить коробке и шли ли комплектации этой машины с радиатором?Встречались ли вам форестеры с пострадавшими от перегрева коробками?

@yury_yurasik

11 ай бұрын

Привет. Я в Грузии сейчас. Ы горах при температуре двигателя 95 вариатор был 93. Тоже вариатор без радиатора. Думаю, что если собираетесь ездить постоянно на юге, радиатор обязателен. Чтоб контролировать температуру коробки, нужен сканер OBD + программа cvtz50 (почитайте про неё) В Вашем случае, при температуре двигателя 108, явно коробка была больше 100, чтот не есть хорошо. Удачи! Кстати, не заметили, что машина стала более вялой?

@user-xc5dp5mn9w

11 ай бұрын

@@yury_yurasik Спасибо за ответ.Это же я так тоже по Грузии путешествовал.Сам из Минска.А так по югам особо не езжу.Приеду-посмотрю на состояние масла в коробке.Так а нет информации,была ли комплектация форестера 4-го с радиатором и слыхал ли кто про перегретую коробку на форестере?Там же 12л.масла.Всего хорошего.

@user-xc5dp5mn9w

11 ай бұрын

А в работе машины ничего не изменилось.

@jatcoservice

10 ай бұрын

По Субарам я мало знаю

Добрый день скажите пожалуйста у меня блюберд 2008 года вариатор нагревается до 210 и при этом тяга авто теряеться

@jatcoservice

11 ай бұрын

Может это в фаренгейтах показывает?

@yury_yurasik

11 ай бұрын

​@@jatcoservice100% Иначе вопрос был бы иным)))

Скиньте кто ни будь артикул радиатора какой можно поставить на теана j32

@maximnovoselov1683

Ай бұрын

254604D720FFF

Спасибо за видео. Скажите, пожалуйста, у вас есть филиал в Санкт-Петербурге? Если нет, то кого можете порекомендовать из ваших партнеров в Санкт-Петербурге, таких же профессиональных, как вы?

@jatcoservice

Жыл бұрын

Партнёров нет. Рекомендовать некого. Надеюсь скоро у вас появимся

@specialist2017

Жыл бұрын

@@jatcoservice в 2023?

@jatcoservice

Жыл бұрын

@@specialist2017 в этом году нет

@specialist2017

Жыл бұрын

@@jatcoservice тогда это не скоро.)

Как правильно проверить уровень масла т31 2012г.в 2.0 литра

@jatcoservice

Жыл бұрын

Между двух рисок на щупе. На заведённой не прогретой машине

@user-il1eh8dp9u

Жыл бұрын

@@jatcoservice это естественно какие режимы включать с какой периодичностью на сколько время? У меня при одной температуре разные показания, масло не знаю какое. Была капиталка на 197 к. сейчас 214 к. Спосибо.

Здравствуйте. Прежде всего, спасибо за информацию! Скажите пожалуйста, у супруги Ниссан жук 2011 года, вариатор, пробег 82000 км, нас в стране О.Д. не меняет масло в коробке, говорит, что масло залито на весь срок службы вариатора. Вопрос - стоит ли мне сделать частичную замену масла, то есть слить все, что сольётся и залить то же количество масла, соответственно без замены фильтра? Заранее спасибо за ответ.

@jatcoservice

11 ай бұрын

Поддон снять и ыильтра лучше поменять. Масло уйдет 5л

@user-nq7gn8dj8y

11 ай бұрын

@@jatcoservice спасибо. Если вас не затруднит, дайте мне пожалуйста каталожный номер фильтра ,может прокладки если есть и название масла? Какое масло нужно? Спасибо большое.

@yury_yurasik

11 ай бұрын

​@@user-nq7gn8dj8yнужно подобрать по vin номеру.

Есть ли смысл в установке доп.радиатора на Лансер 10 2 л. 2 wd ?

@jatcoservice

11 ай бұрын

Можно

@yury_yurasik

11 ай бұрын

Есть, если коробка греется.

@user-vo6mi4fy1c

6 ай бұрын

Больше 160 не наваливай и всё будет ок

Друг подскажите пожалуйста, lancer 10 2007 год вариатор, можно в этот вариатор лить масло j4 mitsubishi? Или лучше аналоги nissan ns-2 или идемитсу? На официальном сервисе говорят что можно лить j4

А почему нельзя врезать редиатор в систему если на теплообменнике 2 трубки?

@jatcoservice

11 ай бұрын

Потому что в этих двух трубках антифриз

@user-sc2em2wd7d

11 ай бұрын

Две штатные трубки теплообменника запитаны в систему охлаждения двигателя. В них антифриз. Там циркуляция идет от помпы. Эта штатная система не только охлаждающая и и прогревающая зимой в морозы

На teane j32 4wd точно такое же охлаждение коробки как и на переднем приводе.

@sergpetrov4079

Жыл бұрын

На полном приводе, от вариатора идут 2 трубки к радиатору, если стоять перед машиной то справа внизу. По верхней проходит жидкость нс2 в тело радика, по нижней уже охлажденная уходит обратно в вариатор. Если не мыть радиатор минимум 1 раз в 2 года - будет перегрев на трассе до 145 градусов, проверенно на себе исходя из 11 летнего опыта

@user-zl8fp1lp4h

Жыл бұрын

@@sergpetrov4079 а тогда извините так и есть, я то подумал что вы имели в виду доп радиатор стоит. Надо помыть радик значит грееться вариатор по трассе при скорости 120-130 до 125 градусов.

@jatcoservice

Жыл бұрын

Да. Там тоже две трубки, только по другому расположены. Мне показалось что там теплообменник. Возможно его даже можно внедрить

@user-zz1dg4kt9j

10 ай бұрын

Какая температура коробки? Какой вообще стандарт до 97 поднимается заменил фильтра масла поставил доп радиатор не чего не помогает

@user-pl3ud5tj9t

10 ай бұрын

@@jatcoservice На 4WD нет теплообменника. Сам в этом году стал обладателем теаны 4WD 2013г. Ставил доп радиатор 8-рядный, по трассе в жару до 32 градусов и скорости 140 км/ч температура вариатора поднимается до 90-92 градусов. Счетчик начинает тикать. До какой максимальной температуры можно греть вариатор без опасения, что он выйдет из строя? Речь не про аварийный режим. Скажем, если я по трассе буду идти 150-160 км/ч и температура вариатора будет в пределах 100-110 градусов, это нормально для него или лучше не стоит ездить с такой скоростью? Пробег 205000 км, масло менялось, коробка не ремонтировалась.

Сними ролик про хондовские вариаторы хонда степвагон 2013г РК кузов дв Р20А какая у не надёжность какие плюсы минусы и тд

@jatcoservice

9 ай бұрын

Про хонды не будет. Учитывая надежность, кол-во машин и стоимость бу- смысла просто нет

Скажите какая нормальная температура в коробке

@jatcoservice

7 ай бұрын

до 125

@user-wz3tb8ok8w

7 ай бұрын

Блин, а я видел цифру 100 и сразу переживал, теперь буду знать. Спасибо большое

@kirille.6936

7 ай бұрын

@@jatcoservice то есть до 125 можно ездить ?или же 125 это уже критичная? у меня была 117 летом в жару..

@jatcoservice

7 ай бұрын

@@kirille.6936 от радиатора зависит. Если он есть и хороший, то температура даже 100 не наберёт

Вопрос с термостатом....установка дополнительного радиатора,без термостата,зимой как с прогревом коробки быть?

@user-yf2hd8nw1n

Жыл бұрын

Краник поставить чтобы отсекать радиатор на зиму.

@jatcoservice

Жыл бұрын

Если в холодном регионе живете, то наверное термостат только. А вообще проблем с прогревом не должно быть

@user-yf2hd8nw1n

Жыл бұрын

@@jatcoservice В Иркутске на икстрейл nt31 правый руль. человек поставил краник и доволен. Радиатор и теплообменник на четыре штуцера ставил сам.

@user-yf2hd8nw1n

Жыл бұрын

@@jatcoservice Зимой у меня в гараже - 15, на улице - 30. Грею машину пока стрелка температуры не зашевелится, одновременно с этим включаю силиконовую грелку на поддоне вариатора, она на 200 ватт. Для того чтобы температура вариатора вышла в зеленую ЗОНУ (+60). проезжаю ещё 10 км со скоростью 80. Контролирую по CVTZ50. Машина nissan x-trail nt31 2011 год пруль без радиатора.

Неправильно связывать работу и надежность вариатора с малолитражными моторами. Есть 1.5 л двигатели с турбиной. Правильнее писать о Нм мотора

@jatcoservice

10 ай бұрын

Не было такого посыла. 1.6 зачастую хуже 3.5

во всех вторых теанах питерской сборки охлаждение вариатора одинаковое, что полный , что передний. так что минус вам

Приветствую! Автомобиль - кейкар Nissan days 0.7 с вариатором jf015e Cvtz 50 - накидывает старение масла, даже до достижении 90 градусов, но это вероятно глюк, а вот температура бывает доходит до 96 градусов, после долгой езды по городу, я так понимаю, это норма? Стоит теплообменник, честно говоря, ничего колхозить больше не хочу)

@UWKS911

4 ай бұрын

Там есть 2 алгоритма подсчета старения. Можно выбрать в настройках нужный. Один это старение тикает с 50 кажется, но по-тихоньку. Второй это при превышении 90. Но там тикает быстрее. Выше 90 нежелательно давать греться. Но несмертельно. Мне помогает кондиционер включить, как ни странно. Видимо вентилятор кондиционера даёт обдув на масляный радиатор, когда стою в пробках

Термостаты не перекрывают полностью, идёт микроциркуляция. На инсигнии охлаждение акпп реализовано через основной радиатор, самая убогая система, работала на старых авто с температурой антифриза до 100 градусов. На современных авто антифриз нагревается выше 100 градусов и гробит акпп, ускоренное старение масла со всеми вытекающими. Зимой на инсигнии дизель акпп наоборот не греется из-за такой системы и опять гробится акпп. Помогает только установка нормального радиатора с термостатом, контур основного радиатора убирать. Один ремонтник акпп зачёсывал мне будто нельза без антифриза оставлять, урод конченный, ему надо, чтоб ездили на обслугу и ремонт постоянно. Современные производители авто урезают ресурс, чтоб лохи за новым авто пошли. Согласен, что надо подбирать радиатор соответственно нагрузки. У той же инсигнии дизель давлюха масла летом в двигателе падает - надо убирать экологию и снижат температуру срабатывания вентилятора. Температура любого масла не должна превышать 100 градусов, лучше 90.