Хорошее видео,приятно смотреть)спасибо)

Все правильно говорит. Молодец, приятно слушать.

Классный выпуск получился, самому нравится)))

Спасибо много полезной информации!

@NSservice

8 ай бұрын

Спасибо за обратную связь.Рады,что Вы нашли для себя много полезной информации)

Монтажёру привет 🎉

Только вот как правило ложатся варики зимой, с первыми сугробами 😂

Можно купить для поездки в пятерочку-700метров,3 раза в неделю.

Спасибо большое дружище я и не знал многого про вариатор

Какой у вас мотор на авто ? И какие вообще есть рекомендации в использовании

В Москве в пробках заметил наоборот на своей теане. +30 летом кондёр включаешь температура варика падает. На 4-5 градусов. Не знаю почему у вас наоборот.🤔🤔 V6 2.5 Радиаторы визуально чистые. В этом году полезу ставить доп Радик заодно свои промою

@maximnovoselov1683

Ай бұрын

В пробках вентилятор кондиционера снижает температуру всего пирога

я на мурану думаю попробовать поставить радик от жука без термостата температура периодически выше 90 выше 100 не поднимается, держу основные радики чистыми у коробки своего радика в крыле нет

@maximnovoselov1683

Ай бұрын

Я поставил на Мурано 51 радиатор от Киа 11 рядов И усовершенствованный термостат от транкул Очень давно не видел температуру выше 90

По мне так он нужен только в июле. Если с вариатором все хорошо, с радиатором по трассе в +31 температура 80 градусов.

@androrpreda3646

Ай бұрын

Пиздеть не мишки ворочать, это такая же сказка как и про то. что многих 6 литров расход по трассе.

Приветствую, таскал прицеп на автомате срв4 всё норм сейчас эскваер19г вариатор ехал по трассе сприцепом запахло маслом !! Поменял !!вот и думаю сейчас о доп радиаторе прицеп иногда приходится цеплять ,живу кемеровской область,за место термостатом можно поставить кран??какое давление в системе??

@MikolaDead

9 ай бұрын

Нельзя,либо термостат,либо без него-просто шланг и радиатор

Как тот самый продавец этих самых комплектов охлаждения для коробок, в т.ч. для теан могу со 100% уверенностью сказать, что магистраль на этой коробке 8мм, а не 10, как было сказано автором. У нас есть в СПб хороший дружественный клуб Мурано Спб, так вот руководством и др.клубнями проверено лично то, что установка термостата mahle to-975 по классической схеме без тройника и заглушки не работает на вариаторах jatco. Поэтому, если вы переделаете на схему с тройником и заглушкой, то все будет работать

@NSservice

Жыл бұрын

Коллегам привет! У вас эти комплекты заказываем :) Будем знать, спасибо

@N_a_A_c

11 ай бұрын

Подскажите, термостат tct-65 тоже необходимо ставить с заглушкой?

@alexandrekaterinburg1903

11 ай бұрын

@@N_a_A_c нет, данный термостат не требует "хитрой" схемы, все напрямую

@N_a_A_c

11 ай бұрын

@@alexandrekaterinburg1903 Спасибо!

@clipseclips.

11 ай бұрын

Все верно 8мм

Народ приветствую. Подскажите нормальную рабочую температуру вариатора. Теана j32 2008 год. Вопрос в следующем стоит дополнительный радиатор на улице +17 температура дошла до 100 градусов, проехал 240км. Подскажите как правильное подключение дополнительного радиатора и основного радиатора Двс с фото если можно. Радиаторы все новые подозрение о неправильной установке их.

Тиана 32 v 6. Пробег 220т.к.мпоставил радиатор от кия карнивал. Ставится на болты крепления сигналов. Подошел как родной. Без всякого колхоза. Смотриться как будто он там всю жизнь стоял. На зиму закрываю его утеплителем пенофолом и стяжки.

@qazaq0017

3 ай бұрын

Это дополнительный радиатор от кия?

@user-wb3fs5rm4o

2 ай бұрын

@@qazaq0017 на кия карнивал он с завода стоит

@user-wb3fs5rm4o

2 ай бұрын

Вы в интернете посмотрите много видео по установке радиатора на тиану от кия карнивал есть.

Где вы видите в онлайне температуру масла в коробасе ? Тиана 3.5 j32

@NSservice

11 ай бұрын

Cvtz50 на андроид

Проверенный радиатор для teana/murano с посадочными креплениями 70мм, устанавливающийся на штатные крепления, с минимальными переделками - это KIA KIA 254604D720 и его модификации.

Жарю масло 5 лет до 120° - полёт нормальный. Замена масла 30- 50ткм

Я ставил такой же комплект от trancool на Peugeot 4008 с термостатом .Всё работает прекрасно . Вам скорее всего установщики не правильно подключили термостат . Самим пришлось поломать голову о правильном подключении . Та сторона , что с картиной направлений потока трансмиссионки должна быть внутрь (к раме или лонжерону ) , а хочется поставить картинкой наружу . Пожалуй это не доработка производителей термостата .

@NSservice

Жыл бұрын

Хм, интрересная теория

@N_a_A_c

11 ай бұрын

Сам собираюсь ставить транкуловский комплект. Я правильно вас понимаю, вы имеете ввиду, что термостат надо перевернуть? В таком случае, получается можно просто шланги поменять местами?

@Limit04ka_

11 ай бұрын

@@N_a_A_c Я вообще убрал термостат из схемы подключения. Вариатор прогревается быстро и зимой. А летом только лишнее соединение в системе.

@Limit04ka_

11 ай бұрын

@@N_a_A_c Летом ловил температуру вариатора под 110 градусов после 1,5 часа езды по пробкам и это без термостата.

С радиатором от карнивал с кондеем даже в +40 ничего не греется. А вообще с исправной системой в +25 и скоростью 130 температура выше 86 не поднимается.

Сколько стоит комплект + установка? Где вы находитесь?

@NSservice

Жыл бұрын

В Санкт-Петербурге. Напишите нам через сайт nissanservice.spb.ru - посчитаем под вас комплект👍

Думал покупать данное авто, но что то уже и не знаю даже... Я правильно понимаю, что летом на ней больше 110 км ч нельзя и обороты больше 3 тыс не набирать?

@Badi_123_auto

6 ай бұрын

Все нормально было три таких авто живу на юге если не насиловать 170-200 кмч то все нормально проблем не было

Вопрос к спецам? Мне наверное не повезло, я на теане с 2009 по 2019 на катал 260 т. Масло менял каждые 60т, не каких проблем не было ездил по трассе педаль в пол. Да живу в Ростове

@user-td1rs3xj7y

Жыл бұрын

Думаю не повезло следующим владельцам))

@NSservice

Жыл бұрын

Не пытайтесь найти в ролике какой-то подтекст) Мы сделали замеры температуры, открыто об этом сказали. В вашей машине мы не замеряли температуру. Если у вас вариатор не перегревается - это очень и очень хорошо, мы искренне рады, правда. Задача ролика - рассказать об этой проблеме и способах решения

@user-jy7qm7rw1l

Жыл бұрын

Почему не повезло следующим владельцам ? На ней зять ездит, и пробег за 300 завалил. Ну и вообще, покупать машины с пробегом за 250т та ещё лоторея, независимо от модели.

В первую очередь надо выкинуть эту защиту, абсолютно бесполезная вещь даже скажу вредная. На своей выкинул на второй день как купил Теану, ладно из за него охлаждение вариатора плохое так ещё и катализатор коррозии. А так автор прав доп. охлаждение нужно тем кто на юге живёт, а центра и севера штатного в полне хватает. По своему опыту мониторил сканером - за бортом +25 при скорости свыше 140 начинает ' t расти а так стабильно 85-95 °С главное следить за системой охлаждения чистить вовремя, или вовсе менять радиаторы когда уже нет смысла мыть.

@NSservice

Жыл бұрын

Золотые слова осознанного человека!!!!! Спасибо!

Вопрос есть - наверняка в вариатор вашей машины залито масло NS-3, Nissan. Какого цвета это масло, если оно не подделка или не NS-2?

@aleksey_rudyaev

Жыл бұрын

В этой теане залито масло идемитсу. Ns2 зелёное, ns3 немного с голубым оттенком.

@user-uk9of7gn5j

Жыл бұрын

@@aleksey_rudyaev Я недавно доливал масло в вариатор, т.к. уровень его меня смутил. При заливке не заметил голубого оттенка, вероятно потому, что даже не знал об этом отличии. Подскажите, как именно нужно осматривать чтобы точно установить есть голубой оттенок или нет? На одном из каналов, на который случайно нарвался, было показано масло NS-3, так там сказано было, что оно должно быть насыщенного бирюзового цвета, а NS-2 - зеленого. Показана визуальная разница - оба масла заливали в прозрачные емкости так, что цвет был действительно таким, как описывал автор ролика. Вот поэтому я и задался вопросом цвета настоящего масла! Поэтому и решил уточнить, чтобы понять, то ли масло я добавил и не обманули ли меня, продав канистру NS-2 с обозначением на канистре NS-3?!

@aleksey_rudyaev

Жыл бұрын

@@user-uk9of7gn5j не думаю что обманули))) потому что сейчас нс2 дороже чем нс3. Проверить оттенок можно только налив в какую-то прозрачную тару, можно в одноразовый стаканчик.

@user-uk9of7gn5j

Жыл бұрын

@@aleksey_rudyaev Попробую хотя ... Наливал через воронку с сеткой, вынутой из автоматической КПП - очень мелкая. Масло проходило очень медленно, а цвет, как мне показалось, был без голубого оттенка.

@user-hm4ir2wh4u

Жыл бұрын

@@aleksey_rudyaevзалито idemitsu cvtf? Просто читал на канистре что оно универсальное подходит и для ns3 и ns2

Я в контакте нашёл ребят, которые говорят, что на эту Тиану можно поставить автомат и они этим занимаются! Что вы думаете по этому поводу?

@NSservice

Жыл бұрын

Поставить АКПП мало - важно ее правильно настроить. Чтобы не снизился ресурс ни ДВС, ни самой АКПП. Знаю, что и в Газель 2JZ ставят. Звучит очень интересно, но не сталкивались.

@aleksey_rudyaev

Жыл бұрын

Как к извращениям))) мне кажется теана существенно потеряет в комфорте если поставить автомат. По крайней мере я сейчас езжу на инфинити и очень скучаю по вариатору. Но тут каждому своё. Умельцы разные бывают и могут сделать это вполне надёжно.

@user-mu7ok3dr8w

11 ай бұрын

Жрать она будет как лошадь, ещё и 4-х ступка

Максимальная температура, которая была в вариаторе - 93 гр. И то, я испугался! Остановился и заглушил авто, дав остыть. Это была Грузия, горы, подъем, жара 30 градусов. Заезжая в горы, 2 остановки делаю минимум, давая остывать коробке. Выше 90 градусов не езжу вообще. Страшно. (Контроль температуры с помощью OBD - CVTZ50) Понимаю теперь, что температура 93 - не криминал, раз автор говорит о 110 градусах) Но, всё же, вариатор, явно не для гор и жары в пробках. А вот трасса для него при скорости до 110 км/ч - идеальные условия. Обдувается и выше 86 не нагревается. Да, защиту снял прям в горах, иначе - греется даже на "Р" паркинге. Доп радиатор на юге - обязательно нужен!!!

@MsMiha77

9 ай бұрын

😂😂😂 на платке Москва - Питер температура 128 на варике была когда в огран на мурике жал, приходилось на 160 на круизе тошнить чтоб хотя бы до 110 остыл

Кто на Юге (Ростов, Краснодар) может качественно подобрать необходимые комплектующие и правильно установить этот радиатор?

@NSservice

Жыл бұрын

Эх, пора сервис там открывать)) Но сперва Москва

@topcheck_blog

Жыл бұрын

@@NSservice давно пора! Тут ни кто не знает как ремонтировать и обслуживать Теаны. Приходится в Москву ездить.

@aleksey_rudyaev

Жыл бұрын

@@topcheck_blog есть в планах. 24-25 год будем осваивать регионы)

@sindikar2023

Жыл бұрын

Поставь от уаз его хватит, но если первый радиатор ( кондиционера) соты погнуты или грязные, ничего не поможет. В Краснодаре термостат не нужен.

Ну теперь стоит задуматься над кондиционером и обдувом основного радиатора. В жару компрессор точно будет перегреваться.

@NSservice

Жыл бұрын

мы поставили радиатор для вашего радиатора, чтобы не перегревался радиатор, когда охлаждается другой радиатор))

Друг как то говорит! Ехал на Кашкае 200 часа 3 и норм едет 😂😂😂 мне стало больно за вариатор

@NSservice

Жыл бұрын

Едет-то нормально, а вот последствия могут обнаружиться негативные... Пока не рассказывал про них?)

@user-og4ci8oz1g

9 ай бұрын

Покажите мне такую трассу, где можно 3 часа 200 ехать! 😂 Видимо товарищу сон снился, как он на Луну ехал...

@rutor2049

8 ай бұрын

​@@user-og4ci8oz1gпочти любая платка) насчёт трёх часов не знаю, а полтора-два спокойно езжу каждые полгода до родственников по платке 190 на круизе

@user-bt6qe7ck4r

7 ай бұрын

​@@user-og4ci8oz1gмосква казань платка

@maximnovoselov1683

Ай бұрын

😂😂😂

Фишка нужна на компрессор помогите её найти

@user-wh6vu8kb1y

3 ай бұрын

Нашли

Ну раз так что греется варик, то на хрена тогда 3.5 объём 249 кобыл если не можешь ехать 150-180...

@user-og4ci8oz1g

9 ай бұрын

Чтобы "свиней" по 150х3 кг в салоне возить😂

Смотрел Тиану-но нет. Бля корыто-быстро-долго нельзя,обгонять нельзя. Пошел на обгон и вывалился в аварийный режим-пиздец.

Перегреть варик это история про дурака и хрустальный хрен. Ах да. 3.5, пробег 145т.км., Краснодар, все 14 лет тут. Ничего не делал и никаких перегревов! п.с. 140 средняя, могу и 160 и 200. Вообщем норм без лохо тюнинга.

Блин ну не для нас это вариаторы ребята, ну не для нашего менталитета!

@NSservice

Жыл бұрын

А Вы что предпочитаете?)

Т.е. на Теане ездить со скоростью не более 140 км,с двигателем 3.5 л и отставать от вазовских приор и вест????😂😂😂

@aleksey_rudyaev

9 ай бұрын

Топнуть можно, но недолго)

@user-sf6up9bu1v

9 ай бұрын

@@aleksey_rudyaev Ну был же нормальный автомат на Максиме,что уперлись в этот вариатор с его геморроем

Чушь какую то несет. У меня вариатор в аварию вставал при 107 градусах. Поставил радиатор от кия карнивал проблема изчезла, 85/90 градусов держит. На зиму закрываю его прдложкой под ламинат и стяжки. Температура 80 в любой мороз. Без всяких термостатов. Сейчас масло полностью поменял коробка вообще работает как тролейбус. А на праворуких он с завода стоит радиатор под локером левым. На леворуких даже отверстия есть для установки штатного радиатора под локером. Обратите внимание у всех левый локер с перфорацией. Зачем ставить что то непонятное если вопрос уже давно решен. Только радиатор от кия вас спасет (всает как родной на крепления сигналов,и обдуваеться по максимуму.)или оригинальный с японца праворукого но он стоит как мост чугунный. А все остальное помоему ерунда.

@user-ju8xo7ub9v

Ай бұрын

100%👍

@zanzibar20opi10

Ай бұрын

Подскажи какой радиатор охлаждения поставить для коробки

@user-wb3fs5rm4o

Ай бұрын

@@zanzibar20opi10 от кия карнивал. Посмотрите в инете много видео. Я поставил себе небольшой 8 секций, вроде. Мне хватает.

@user-wb3fs5rm4o

Ай бұрын

@@zanzibar20opi10 устанавливаться на крепления сигналов, только чуть отверстия нужно рассверлить.

@zanzibar20opi10

Ай бұрын

@@user-wb3fs5rm4o как в вет сап вас найти

чушь какая... ехать по температуре вариатора это маразм. исправная система нормально переживает езду 120-130 при любой погоде! а тут с радиком ехал 110