Дяденька тут самый модный. За его прической меркнут и Селтос и Карок.

@obzorro

4 жыл бұрын

Именно с ней он 173 см🤣

@ZeMaGnaT

2 жыл бұрын

Я было подумал что это Побло Эскобар ;)

Кто зашел почитать комментарии про надежность вариатора? ;)

@galaxywork1570

4 жыл бұрын

Наложили кучу, а потом еще раз с баном наложили кучку.) А я так ждал этот селтос, хотел им заменить свой рио.

@user-li8bn3zz8o

4 жыл бұрын

О какие люди, вариатор вообще легко убить!

@zeevaldkv

4 жыл бұрын

@@galaxywork1570 и я рассматривал к покупке :(

@zeevaldkv

4 жыл бұрын

@@user-li8bn3zz8o на моей хонде hrv 1999 года варик нормально служил даже на бездорожье

@Br33r

4 жыл бұрын

@@user-li8bn3zz8o да даже не то что легко. А выжимая на подъеме, с залоченной 1 передачей, ещё и не используя ни помощь на старте/ни отключив другие системы (т.е. вообще не понятно какие у него настройки) - любую коробку убить можно влегкую!

Слелай акцент на БОРАТа из одноименного фильма. Будет больше просмотров! Я тоже буду смотреть регулярно и ставить лайки как фрику)

@omarrzaev3219

4 жыл бұрын

Младший брат бората)

Эскобар на минималках)

Элвис ЖИВ!

Ошибка у ведущего, на 40 секунде крета и крупнее и больше...

@snakesms

4 жыл бұрын

Тоже 2 раза пересматривал этот момент, как можно так тупонуть и выпустить в эфир?

@ANDY-yp8jj

4 жыл бұрын

@@snakesms с такой прической и не такое можно допустить и выпустить в эфир

@Purple_Dave

4 жыл бұрын

snakesms недоглядели на монтаже оговорку. Со всеми ведь бывает. Не ошибаются только роботы. При сравнении размеров уже ведь верно говорю, что Kia длинее Creta.

@Purple_Dave

4 жыл бұрын

ANDY рад, что нравится причёска

@profias81

4 жыл бұрын

Ещё ошибка на 1:39, такой страны не существует

Киа уже показало вариатор,кушайте,наздоровье😂 отношение киа к клиентам на лицо,а именно жопой😥

@mcmc70

4 жыл бұрын

Карие с автоматом, в чем проблема?

Autonews, ну нельзя же так дотягивать Seltos до Karoq! Место сзади, пространство, багажник, управляемость, энергоемкость подвески, шумоизоляция, эргономика,сидения лучше на Karoq! А о дизайне торпедо, парящей крыше и растянутой морде а-ля Kia Sorrento, я забуду через месяц.

@user-kt1vb9jl1j

4 жыл бұрын

Вы что на них ездили?

@traubenbah

4 жыл бұрын

Так то да- Селтосу скорее Аркана конкурент. Места в салоне сравнил по длине,не упомянув что Карок шире)))ну и т.п.

Когда Элвис нажал на газ, у меня сердце сжалось, как бы вариатор не задымился!

Хочу сказать вариатору этого авто спасибо! Он разделил блогеров на нормальных и продажных. Лижите дальше

@ArxMikhail

4 жыл бұрын

Дело не в этом.. Просто каждый блогер хвалит свое болото..

Как уже это достало... Одно и тоже -пластик... Жёсткий или нет.. На ощупь... Что вы все время его щупаете ?? Зачем?Это вообще нормально?

@Br33r

4 жыл бұрын

золотые слова

@user-zc4vf1si3m

4 жыл бұрын

Нормально абсолютно

Удачный тест, клевый ведущий, спасибо! Все толково и очень по делу. Интересно, как эти машины поедут на базовых двигателях.

@K104V

4 жыл бұрын

Не слушайте слащавых обзорщиков - просто пойдите в салон и пройдите тест-драйв. И современные машины далеко не только оишь клиренс и коробка и диагональ мультимедиа - даже за маленьким экраном мультимедиа может скрываться доступ к куче приятных и нужных функций и настроек, о которых не знают и не расскажут сладкоголосые менеджеры и обзорщики, но о них можно прочитать в руководстве по эксплуатации, которое можно предварительно скачать в инете.

@olegcross7247

4 жыл бұрын

Да никак не поедут. Вес приличный, мощи не хватит. Далеко за 12 на 100 выйдут. ПыСы. Про 1.4 тси речь не идёт.

Хороший обзор Объясните пожалуйста только какой был режим ходовых огней Seltos: они зажигались по умолчанию при включении двигателя? Или вы сами их выставили именно так? Потому что, во-первых не горели линии над решеткой радиатора (впервые вижу в обзорах Seltos) и во-вторых, огни гасли при включении переднего указателя поворота (опять же впервые такое вижу в обзорах Seltos) P.S. Кто вам сказал что Seltos в каком-то другом классе?!

12:17 Не очень понятно от куда идет недоверие? ) Ну так... Было дело, что сдохла эта коробка

@Purple_Dave

4 жыл бұрын

v i когда мы снимали этот ролик - не было еще информации об этом. Тест-драйв на канале Clickoncar вышел после того, как мы отсняли Seltos в Москве. Будем внимательно следить за этой ситуацией

@user-pd4dq4wz9f

4 жыл бұрын

Уже сделали тест драйв вариатора в сравнении с кретой, посмотрите) машинку помучили, но она не сломалась, видимо действительно им попалась какая-то бракованная, либо уже измученная тачка в Австрии

@hostbond

4 жыл бұрын

Да заказуха. Просто она дешевле их помоек, и у неё всё есть, и на 700 тыс дешевле того же раф 4.

@dena8757

4 жыл бұрын

@@hostbond, блин.. Ну ты не сравнивай Рав4 и Селтос. Тоже самое что сравнивать Рио Х-лайн с Тигуаном . Машины разных размеров, в разных классах и соответственно ценник разный.

Если посмотреть примерно 10 обзоров про одну тачку - можно действительно узнать, что это за машина, т.к. в одном обзоре про одно расскажут, в другом - про другое, но в целом никто не рассказывает правду, все что-то скрывают. Единственный способ выбрать для себя машину. не пожалеть об этом - посмотреть эти 10 общоров (желательно от малоизвестных общорщиков), почитать руководство по эксплуатации (в инете можно найти) и несколько раз взять тачку на тест и взять на тест альтернативную тачку, для объективного сравнения.

- Барбершоп? - Не не слышал!

@laojin_original

4 жыл бұрын

Парикмахерская? Не, не слышал.

@user-ll2xw7tn6v

4 жыл бұрын

По-русски это бродобрей и бродобреечная.

@Sniperofff

4 жыл бұрын

@@user-ll2xw7tn6v Не, не слышал))

Почему в Амстердаме презентация, если авто собирается у нас? Мерседес или опель не презентует же у нас свои авто. Может я чего не знаю.

@dundermifflin88

4 жыл бұрын

Мои мысли прочитал

@Anton-mw1gf

4 жыл бұрын

Так делается, чтобы ублажить журнашлистов, и создать для них какие-то особые условия, которые производителю кажутся более удобными)

У Карока панель больше нравится, продуманная эргономика, все так четко, строго и по делу.

Ответ:НИЧЕГО.Киа говно одноразовое,карок ценник конский.И третье-денег нет.А были бы,ответ дал

@venevecc

4 жыл бұрын

Кобальт у меня.Тоже 8 лет.Все родное,езжу где хочу.У товарища Рио,читай Солярис.Табуретка пузотерная,жёсткая,как на стуле.Но тут да,на вкус и цвет.Не ругайтесь.Одноразовое,это я про нынешние связки,турбо мотор и вариатор.

Сын фокусника Акопяна!)

Снимите Geely Coolray в беларуси) Буду ждать!

Смотрел обзор на чешский Карок, вот там выбор комплектаций интереснее и шире. Да и цены получше (для Украины обзор был)

Лайк за причёску

Да ты прям Элвис Пресли)))

Объем багажника не 498, а 468...

А почему машины российской сборки вывозят в Амстердам , Австрию и тд ? Что бы подкупать блогеров оплатой отелей и перелета ?

@Purple_Dave

4 жыл бұрын

Jonathan Livingston хороший вопрос. Надо спросить об этом у блогеров.

@Juvero90

4 жыл бұрын

“подкупать блогеров оплатой?» Братан, одно я знаю точно: бизнесмена из тебя не выйдет.

@ParaglidingUfa

4 жыл бұрын

@@Juvero90 имеется ввиду что, больше не пригласят на презентацию и не компенсируют расходы, а блогер заработает на просмотрах

@nuclearpowerrussianbear

4 жыл бұрын

Там виды красивей.

ссылка которая ведет на этот ролик обещает другое виде РБК очень плохие

На 16см клиренса закончил просмотр. Это уже не смешно даже... Кроссовер говорите? Ну ну...

@user-li8bn3zz8o

4 жыл бұрын

Это по нижней точке, бампер повыше будет)

Не 1.5 Карок этот стоит, в салоне такую комплектацию продают почти за 1.9 млн. руб.

@rybocoptv4118

4 жыл бұрын

нах не нужен за такие деньги!

@traubenbah

4 жыл бұрын

Это Амбишн за 1.5 почти с 1.4 и 8ми ступкой от Айсин и передним приводом. За 1.9 будет с полным приводом,дсг и пакетами всякими. Ценовая политика с Кароком вызывает вопросы конечно. По базе слухов много. Мне в салоне "обещали" базу у Карока с 1.6 на ручке в районе 1.1. Там из приличного только кондей!))) Но типа будет пакет именоо для Актив комплектухи где климат,парктроники и прочие прелести- учитывая ценовую политику Шкоды думаю тыс. 70 пакет потянет. Итого за 1.2 вполне себе универсал для "народа". А полный привод с просветом 160 и нах не нужен имхо)))

@gotovka1

4 жыл бұрын

@@traubenbah 1.4 и 8ми ступкой от Айсин и передним приводом, продают в салонах сейчас под видом комплектации стайл за 1.9 млн. (некоторые даже умудряются в 2.1 млн ставить ценник) - хотя на сайте цена в 1.65 млн. Опции все те же что и на сайте Шкоды. Откуда такой ценник и кто это будет брать у них все за такую цену неизвестно...

Норм обзор

Что выбрать корейскую поделку или остатки немецкого качества ?

После разоблачения проблем с вариатором на seltos, пожалуй, склонюсь к покупке шкоды

@thor4686

4 жыл бұрын

Так есть же ещё ручка, автомат или робот

@RomaRomanMoscow

4 жыл бұрын

А проблемы с дсг на кодиаках))) версия с 4wd у карока с дсг

@galaxywork1570

4 жыл бұрын

@@thor4686 робот на турбо, автомат на 1,6. А народу нужен 2,0 на автомате.

@RomaRomanMoscow

4 жыл бұрын

@Silent Loud гугл в помощь) На ютубе есть видео заменах dsg на кодиаках на небольших пробегах

@RomaRomanMoscow

4 жыл бұрын

@Silent Loud 🤣🤣🤣 Это один кому шкода поменяла и он это выложил. Погуглите.

Бюджетный вариант 💪

Машины разных классов, смысл их сравнивать? Это как Крету с Тигуаном сравнивать. Киа Селтос не шагала на класс выше, не говорите ерунды.

Шкода Карок мне больше нравится 👍

Это Киа или Джили

На Церато вариатор???? Это наверно только в Амстердаме) автор, ты чего там куришь - поделись.

замусолили один и тот карок разные проповедники обзоривают

А тест Карока проходил после экскурсий по примечательным местам Амстердама?😉

@Purple_Dave

4 жыл бұрын

Igor Sidorenko увы, но в музей Ван Гога не удалось заглянуть. Вы ведь об этом?

Мне одному показалось, что в кие в два раза громче ведущему приходится говорить?

@Purple_Dave

4 жыл бұрын

Адель Низамутдинов петлички разные использовали, из-за разной локации съемки. Такое бывает

@user-kt1vb9jl1j

4 жыл бұрын

Ты посмотри где киа тестируют и где карок шины разные

Вы товарищ. показали бы как сделаны двери у корейца и у чеха. Очень многое сразу станет понятно какие технологии имеют эти оба авто. У корейца сварная рамка окна а у чеха как у настоящих авто, она цельноштампованная.

Что за бред? Все уже на презентации покатались и сломали вариатор , тормозите сильно

" изначально предполагалось" бляяя сразу слышно егэшника...=)))

Молодец, обзор получился лучше чем у Лисы, за "киа серато" лайк 👍

Сказал бы какого он роста. Может по этой причине есть много места сзади и колени не упираются.

@shurup100

3 жыл бұрын

Он и сказал

У дилеров корок 1450 селтос 1380 и теперь кто выберет вариатор и атмо против турбы на автомате?

@makssi964

4 жыл бұрын

скажу тебе по секрету, их обе никто не купит!

Только не вариатор!!!! На ниссане варик кончился на 78.000км! 100к ремонт!

Копия Эскобар, красавчик 😂

В Карок экран нормальный и будет норм. По внешнему виду шкода ближе.

Выгоните на легкое бездорожье Селтос и Карок! Чтобы все поняли, кто, что может и что будет. А то диванных экспертов разрывает)

@makssi964

4 жыл бұрын

Что там будет? Селтос 185 см клиренс, у Шкоды 160 см

@RomaRomanMoscow

4 жыл бұрын

@@makssi964 ну просто сравнить

@user-ht1ys7cd8i

4 жыл бұрын

Это городские машины.Их не делали для бездорожья.Даже лёгкого.Вы же не ходите в кирзачах в театр,а на шпильках по болоту?

@RomaRomanMoscow

4 жыл бұрын

@@user-ht1ys7cd8i ну Селтос гоняли) а Карок..?

@user-ht1ys7cd8i

4 жыл бұрын

@@RomaRomanMoscow Там же автомат Айсин.Он надёжен.

Оба на! Жора из марафон 15

Журналисты уже боятся давить на педаль в Селтос)) не дай бог сломается как у Кульдяева))). Редакция :- кто поедет на съёмки киа Селтос? Журналисты :- нееет!!! Только не Селтос!!! Р. - тогда едет самый кучерявый...))

Да, прича у чувака лютая! )))

На тесте селтос слил вариатор! Он сгорел тупо! Ахаха!

@Br33r

4 жыл бұрын

да вы заебали! Там есть автомат. Ав-то-мат. Купи 1.6 и радуйся, если такой сказочный Убить коробку любую, в горку выжимая, вообще легко! И не понятен посыл подобных выкриков про вариатор. В чем суть-то? Что авто с вариатором гавно?! variator-cvt.ru/variator/spisok-avtoj-s-variatorom Что все эти автомобили - гавно?! Или что автомобили KIA дерьмо?! mashinogolik.ru/tags/korejskie-sedanyi-premium-klassa.html Что все эти машины - дерьмо?!

@remkst9347

4 жыл бұрын

Да авто с вариаторвми САМОЕ БОЛЬШОЕ ГОВНО!

@mcmc70

4 жыл бұрын

@@remkst9347 да или тымнахуй))

Для большинства россиян, лучше сьездить на юг, которые копили за год.

@Zipinic

4 жыл бұрын

А для нас, евреев, лучше на нормальное Море.....

Аллё ну тут и сравнивать нечего: за крючки, сетка и т.д. доплати - проплати на пол ляма разница - ВОТ!

Если селтос то только не на ломучем вариаторе. Любая машина но только не селтос на его убогом вариаторе. Только гидроавтомат.

Рост 173 см. Забыл про причесон... ! Ещё плюс 7 см. Итого: 180 см. Средний рост!

@Purple_Dave

4 жыл бұрын

Алексей Шергин это я ещё причесался с утра)

Я бы конечно посоветовал людям быть более избирательными в выборе машин и не покупать всякое маркетинговое гуано, но только кто меня послушает.. В итоге получается так, что заслуживаете то и получаете.. Если мы сами себя уважать не будем то другие так же будут относиться...

В Кароке намного тише, чем Селтосе?

@user-ti5ik9dc4p

4 жыл бұрын

Да, тестили недавно в кароке шумка лучшая в классе

На церато нет вариатора🤣

@traubenbah

4 жыл бұрын

Он Сонату имел ввиду там вроде этот варик еще

@soer3746

4 жыл бұрын

Есть, только в США!

@user-ti5ik9dc4p

4 жыл бұрын

Не говори того чего не знаешь.

А в чём прикол презентацию российской версии Шкоды проводить в Голландии? Снега нет, грязи нет, дорого и сердито

Обе машинки хороши, реально скоро их на улицах будет оч много

Про вариатор кто знает лайк:)

10:29 у них DSG

@AvtoTuningSG

4 жыл бұрын

Корок выпускается только с гидромеханической коробкой автомат 8 ступеней айсин , никакого DSG у них нет и пока не ожидается . Будет механика и мотор 1,6 в будущем . Но сейчас только 1,4 турбо и 8 ступеней айсин.

Не понял, крета шагнула или селтос шагнул в другой класс?

@Purple_Dave

4 жыл бұрын

Aleksey Kosenko о Селтосе речь. Он все-таки позиционируется повыше. И по цене и по комплектациям.

А зачем они, если за эти же деньги можно тигуан взять?

Передняя панель Карока гораздо лучше, чем у Селтоса с его мультимедийным "торчком".

Молодой Элвис

Научись писать название машин по английски!!!!

2 ляма за машину В класса с двигателем 1,6 турбо и роботом? Совсем рехнулись? Новая Тойота Раф4 стоит от 2,1 ляма, Рено Колеос с дизелем и вариатором в топовой комплектации стоит 2,3 ляма, а бензиновую версию на полном приводе можно взять со скидкой за 1,8 миллиона рублей! А это уже совсем другой класс автомобилей! Так что Селтос пролетает как фанера над Сеулом!

Ну, понеслась про накрывшийся вариатор!))))

Откуда такие цены??? Все значительно дороже!

@AutoNewsRu

4 жыл бұрын

Сергей, обратите внимание, что ролик снят в начале февраля. А сейчас на дворе вторая половина и июня. Мы пережили пандемию, закрытие гос. границ и даже скачок курсов доллара и евро в марте. Как понимаете за эти 5 месяцев жизнь сильно изменилась. В том числе и цены.

@user-ls2sf5yl6o1

4 жыл бұрын

@@AutoNewsRu Но евро не особо изменился! Значит - простое накручивание цены?

Сравните КПП этих машин, вариатор Селтоса, к сожалению, не выдержит ни какой конкуренции, он ломается на первых сотнях километров, а листва под колёсами ему вообще противопоказана!

@olegcross7247

4 жыл бұрын

А что сравнивать? На Кароке айсиновский автомат 8ступеней) да и робот там один из самых надёжных. Про мкпп говорить не стоит

@Purple_Dave

4 жыл бұрын

dairatik откуда такая уверенность, что вариатор сломается на первых сотнях километров пробега?

@mcmc70

4 жыл бұрын

@@Purple_Dave да он ударенный кликонкаром)

Взял бы селтос несмотря на то что кульдяй угробил вариатор. Я так гонять не буду, мне хватило бы лет на 3-5. Но т.к. купил уже недавно тачан то буду на нем 3-5 лет.

Что одно, что другое Говно. Но как говаривал Титомир - пипл хавает 😂😂😂

Чуть позже пойдёт электронная приборка и болеро, тогда салон заживёт

@user-ho3jq4pv5j

4 жыл бұрын

Ага. И цена +100

@areunov95

4 жыл бұрын

@@user-ho3jq4pv5j Ну, с учетом того, что все через полгода подорожает, наверное, так и будет

@user-ht1ys7cd8i

4 жыл бұрын

Ещё можно ёлку поставить!Всякой мишурой задирают цены,а люди трребуют - давай ещё!

@areunov95

4 жыл бұрын

@@user-ht1ys7cd8i сейчас много машин в наличии, в которые ставят много лишнего, типа адаптивного круиза, автоматической парковки, системы экстренного торможения. Это все, конечно, может пригодиться, но без этого уж можно обойтись. А вот от большого дисплея с возможностью установить камеру заднего вида я бы не отказался. Пригодится почти каждую поездку и довольно удобно. А колхоз я не люблю. Электронная приборка - это круто, но доплачивать разницу 30к объективно не вижу смысла

@user-ht1ys7cd8i

4 жыл бұрын

@@areunov95 Кому как,это бесспорно.Нам с женой хватает парктроников.Я бы не прочь этой электронной лабуды,но ведь зарплата не ахти.Пока будет капитализм, хорошего не жди.Он ориентирован на прибыль,а социализм на людей!

Длина 437 см.!😱

Как это крета крупнее по размерам? По тех.характеристикам , крета как раз меньше. А обзорщик говорит вначале, что крета крупнее. У селтоса и колёсная база длиннее. Не подготовился?

@Purple_Dave

4 жыл бұрын

Роман Липовецкий ну вы же понимаете, что я оговорился. Ровно через 40 секунд говорю же, что Селтос длиннее Креты почти на 10 см.

Какие пять лет, крета всего четыре года продаётся...

Киа

Кия селтос,задраный мотор и паленый вариатор не даст вам скучать.

@mcmc70

4 жыл бұрын

Или проснись!

Динамика у них схожая посмотри тест антона воротникова

@traubenbah

4 жыл бұрын

Антон на Кароке по лужам на шипах и переднем приводе😆когда будет полный привод и сухо тогда смотрите. Да и так думаю понятен исход. Хотя в кроссоверах не понимаю меряния разгоном)))

@user-kt1vb9jl1j

4 жыл бұрын

@@traubenbah автотестер посмотри там карок даже ходом проигрывает!!!

У школы автомат это гуд но клиренс это трэш.кия говновариатор.ищем другое авто

@K104V

4 жыл бұрын

Клиренс у корейца - маркетинг (короткая, узкая база, переднеприводная платформа - прощай устойчивость и управляемость), а клиренс у шкода - выверенный немецкими инженерами параметр. Потом если посмотрите другие тесиы шкода - под бамперами у него 30+, а 17 где то под брюхом. Или Вы серьезно на такой тачке в непролазные глубины собралимь?

@olegcross7247

4 жыл бұрын

Для полноприводной версии клиренс вроде 176мм

@olegcross7247

4 жыл бұрын

@@K104V разница в колёсной базе 1см - не существенно

@K104V

4 жыл бұрын

Oleg Cross я имел ваиду совсем другое. У меня был киа сид и с клиренсом проблем не возникало (14 см), а вот полного привода очень сильно не хватало. Поэтому клиренс лично для меня должен позволять переехать лежак. Тачка должна быть устойчива, особенно если ездишь на максимально-разрешенных скоростях и должна быть комфортна на неровностях и лишний клиренс может испортить или одно из них или сразу оба.

@AvtoTuningSG

4 жыл бұрын

Клиренс у Шкоды 160 мм из за пакета плохих дорог ,это защиты картера и коробки . На европейской версии клиренс больше из за отсутствия защиты .

Селтос похоронил Вариатор. И вообще качество авто КИА в целом🤗

@Br33r

4 жыл бұрын

да вы заебали! Там есть автомат. Ав-то-мат. Купи 1.6 и радуйся, если такой сказочный Убить коробку любую, в горку выжимая, вообще легко! И не понятен посыл подобных выкриков про вариатор. В чем суть-то? Что авто с вариатором гавно?! variator-cvt.ru/variator/spisok-avtoj-s-variatorom Что все эти автомобили - гавно?! Или что автомобили KIA дерьмо?! mashinogolik.ru/tags/korejskie-sedanyi-premium-klassa.html Что все эти машины - дерьмо?!

@user-ht1ys7cd8i

4 жыл бұрын

@@Br33r Правильно,Братуха!Забыли,как ВАГ имел всех со своей ДСГ и движками ТС-АЙ!Какая короткая память!Меня тоже зло берет от этих умников!

За 1,5 Changan CS75FL. Кия и Шкода - Жигули по сравнению с ней)))

Селтос интереснее всех в этом классе.

И то и то шляпа,Coolray 🔥

В условиях России и наших дорого трансмиссия должан долго жить на "рывковой" тяге. Вариатору это противопоказано. Опять же зачем эти машины тут? Проплаченная реклама?

@Juvero90

4 жыл бұрын

barack obama а реклама бывает «непроплаченной»?

@barackobama2910

4 жыл бұрын

@@Juvero90 Да и пес с ней. Автору позор канал в бан

Селтос отрыгнул вариатор! И это увидела вся Россия - до свидания селтос!

База 263 см.🤔

Шо то гавно что это. Маленькие багажники. Слабые коробки. Турбины полопаются и выкидывать 200 тыщ. Внешкой берут, не качеством. Лучше атлас на норм автомате и без турбины за эти деньги.

как можно Сравнивать VAQ с Киа 🤦🏻‍♂️ Корейцы это Компромисс !

@fodiart7234

Жыл бұрын

VAQ?Как же по твоему расшифровывается твой вак?

+ за ШКОДУ 💪

Это че некрос обзор делает?🤣🤣

Проплаченный мучачо. Что не разложил задние седенья и не показал что нет у школы ровного пола? Ах да вас же бесплатно возят по миру и кормят и поят. За кусок еды готов что угодно говорить и скрывать все минусы авто..

Степень форсировки 1.6 в 121 и 123 л.с. на Селтос зависит от типа привода, а не КПП. Блогер блин х..........

кия не когда не будет лучше хенды,это бюджетная ниша...

СЕлтос

Купить этот селтос за бешаные бабосы и потом ждать когда мотор стучать начнёт из задиров в цилиндрах или вариатор сдохнет .