Далек от моря, но с большом удовольствии смотрю ваши ролики, Тимур. Вы делаете качественный продукт. Семь футов вам!

Случайно попался мне ваш ролик и теперь смотрю вас как только выпадает время. Открыла для себя огромнейший интересный мир, связанный с морскими перевозками. От моря очень далека, но смотрю все ваши ролики с огромным интересом. Спасибо за хорошую картинку, информативность, хорошо поставленную речь - вас очень приятно слушать. С нетерпением жду новых видео. Всего вам доброго!

Приятно слушать грамотную речь. Отличный звук и видеоряд!

@user-fj7vz1rb5b

2 жыл бұрын

Согласен ;)

@wefasziengof8180

2 жыл бұрын

@@aoristt "ну" и "офигеть" лучше избегать в употреблении. "Слова" - множественное число, соответственно "Слова употреблЯЮТСЯ". Вы сначала получите русский язык, уделите внимание пунктуации, а после уже до*бываетесь.

@wefasziengof8180

2 жыл бұрын

@@aoristt вы украшиваете свою речь с использованием слов "ну" и "офигеть"?

«До минуты не реагирует на поворот руля...» задумался и офигел от информации. Очень интересно, ждём следующих видео.

@user-xb1qf4iq5w

2 жыл бұрын

судно может и 5 и больше минут не отреагировать. а потом развалится на куски главный двигатель, наступит полный белый пушной зверек. все зависит от тоннажа и хода, ну и угла.

Досмотрелся я в общем этот канал... Слышу за спиной негромкое - "балкер, балкер". Поворачиваюсь. Дочка нарисовала на надувном шарике рожицу (как в фильме "Изгой"). Я - кто это? Она - Это Балкер!

С Вдохновением Капитан Тимур! Лайк!

Блин до чего же круты кадры с дрона, офигительное просто качество!

Я человек простой, пришел, посмотрел, подписался, пожелал удачи, сказал спасибо, поставил лайк

@CaptainTymur

2 жыл бұрын

Спасибо

Я инженер механик, конструктор, машиностроитель, Первая категория. Не паркетный. С морем связан только рекой Амур, и отцом что морячил после корсаковской мореходки, очень давно. Да судостроительным заводом, который знаю с детства. Но как приятно слышать рассказ о технике, излагаемый грамотным и понимающим человеком. Всех благ Вам, чтоб море любило и дома встречали! P.S. Я неправильный механик, я люблю богатую механизацию....

Тимур, все правильно!🤣 Молодой специалист не знает- как работать! А опытный специалист знает- как не работать!🤣🤣👍

@user-dr8xr1tr9z

2 жыл бұрын

Точне сказать-знает где не работать ))).

Просмотрено на одном дыхании!!! Понятно и интересно 👍👏 Как говорят, "залипательное видео"! "Залипаешь" даже на монотонной работе ГД! Потому что рассказ интересный!)

Капитан Тимур спасибо за видео. Как всегда видео на высоте, понятным, четким языком. Без бээээ мэээ. Твёрдая пятерка!!!

Я никак не связан с морем и не знаю, зачем я смотрю канал Тимура, но у него всегда интересно.

Спасибо за ваши видео! У вас очень крутой канал! Дружеский лайк! А мне уже 34 года и я всё еще живу с мамой. У меня никогда не было настоящих друзей и отношений с девушками. За что бы не брался, ничего толком не получается, проживаю жизнь неудачника. Но я уверен что тот кто это читает, точно во всём лучше меня! Потому что тебя любят! Счастья вам добрые и милые люди! Спасибо вам просто за то что вы есть 😊👍💫❤

@onealpha5

2 жыл бұрын

Зато у вас интересный канал, особенно "зашли" ролики про жизнь в Израиле. Подписался.

@Vlog-israel

2 жыл бұрын

@@onealpha5 Ого спасибо большое :)

@igor1616

2 жыл бұрын

Стань буддистом и в следующей жизни воздастся

Эх, бросить бы всё и купить билет на такое путешествие. Да, понятно, что тут все работают, но сама атмосфера своего рода временного отшельничества заманчива. Спасибо за видео, Тимур.

Монолог неизвестного героя в самом конце видео, это конечно вершина аналитической мысли.

Очень информативно и интересно ! Удачи вам Капитан ! Ждём с нетерпением следующих видео.

Приятно слушать капитана, который грамотно рассказывает и про особенности машинного отделения, не хочется ничего поправить, хотя это редкость. 2 механик

Рад, что к Вам пришло вдохновение) Спасибо за видео.

@oz_convict2364

2 жыл бұрын

Солидарен с вами.

Лайк мастеру Тимуру! Мне VLCC понятнее :)

Спасибо за "какую-нибудь Республику Беларусь". Как знали, что я захожу тут и смотрю😁

@CaptainTymur

2 жыл бұрын

😬

@user-gf2zs3le5n

2 жыл бұрын

Беларусь наверно поболее нефти потребляет)

@Daniel_bkb-life

2 жыл бұрын

@@user-gf2zs3le5n есть такое, с условием больших продаж продуктов переработки нефти в другие страны... Но точных данных никто не знает

Мастер! Смотрел Ваши ролики,читал коменты по профессии всё на 5 баллов.за 19 лет в морях были капитаном и супером и сноаа

@user-gr2fb2wk2r

2 жыл бұрын

Снова капитаном.не лезте в политику,типа "я этнически русский" получили образование в РФ,переаттестовываетесь в РФ,а паспорт Украины- и у нас т.е.,в РФ всё не так.в Украине

@user-gr2fb2wk2r

2 жыл бұрын

Морскую каръеру сделать намного проще имея доллары США- это не секрет.от этого и надо отталкиваться.и не надо охаивать РОССИЮ.

За большие переходы на кейпах-тут как повезёт. Работал на них только Китай-Австралия. Приятного мало: короткие переходы и стоянки, расхождение с китайскими и филиппинскими рыбаками (которых тупо радар не видит) в полном грузу, 20 часов на балласте в Северной Австралии ... вернулся на хендики-да, есть свои нюансы в сравнении, те же краны, но всё же проще, имхо

Спасибо ! Любимая концовочка !

@user-my3dw8eg9z

2 жыл бұрын

Да да концовочка забавная, люблю слушать её

При просмотре складывается впечатление , что ты слушаешь рассказ своего старого знакомого. Респект и уважение!

А где песня? Твои песни берут искренностью! Пой и дальше будет все лучше и лучше! И вообще я бы гордился таким сыном! Спасибо за твой прекрасный и полезный труд.

Nice to see you again bro 🇬🇧

Лет 10 назад один кейп переломался пополам на выходе из порта возле Дурбана. Судно в грузу было поднято волной, а затем вода опустилась и судно ударилось о дно. Местные туда сразу начали возить туристов

Кэп расскажи историю про поломанные попалам суда в штром , есть фильм на этих событиях "И грянул шторм"

@onealpha5

2 жыл бұрын

Поддерживаю. Тимур, сделайте разбор этого фильма с позиции профессионального моряка.

Бывший моряк. Для меня просмотр этих огбзоров ,как хорошая музыка. Земляку привет и удачи!!

Тимур, очень интересно и познавательно. Развития Вашему каналу и удачи Вам!

Ваши новые видео ...мне подымают настроение !!!...спасибо вам огромное Позновательный у вас канал ...Я его смотрю с удовольствием.

Никак не связан ни с морем, ни С морскими перевозками. Но попав случайно на этот канал, залип. Очень интересно слушать такой контент!

возите уголь? с днем шахтера мужики!!!!

У меня отец был моряком, а сам я сухопутный, раза 3 всего был на море. Но вот твои видео дух захватывают, прям тянет к морской тематике, наверное так гены передаются, наверное также как я люблю готовить от мамы, она поваром была. Спасибо тебе Тимур за хороший контент, прям отдыхаю когда смотрю и столько информации узнаешь, что обалдеть, причем простым понятным языком без жеванины.

Спасибо за выпуск.Хорошего вечера!!!

Спасибо вам большое за такое прекрасное видео! Смотрится на одном дыхании!

Очень интересное видео! Спасибо Вам, Тимур!

Интересно.Благодарю за ваши труды и за доставленное удовольствие от просмотра.

Как приятно, спасибо Вам большое, продолжайте) особенно про технические подробности)

Ждём следующее видео. Очень интересно и познавательно

Спасибо что просвещаете в морском деле, многие никогда бы не узнали какого это, а теперь будут думать смогут ли если решатся

О балкерах узнал именно от вас.И с вашей подачи мне очень полюбились эти трудяги.Спасибо за обзор.

Мужик спасибо. ставлю видосы задним фоном вместо музыки и слушаю во время работы. на удивление интересно. Особенно морские истории. Спасибо

Спасибо, Капитан! Очень интересно Вас смотреть!!! Всех Вам благ!

Спасибо за видео. Удачи, Тимур!

Так нельзя. Меня с работы попрут. Всю неделю смотрю капитана. Интересно.

Тимур, тысячи лайков! В энциклопедии читал, что самыми глубокосидящими судами был(и) танкер(ы) типа Батилиус (французской постройки) с осадкой 28 метров. У компании Берге Балк и не только есть 400 000 мт балкера, типа Вейлемакс или чайнамакс с 6 трюмами, если не ошибаюсь. Производят их согласно педеВикии в Корее, Китае и Японии. На фонее VLOC кейпсайз кажется как панамакс на фоне кейпа. Я вам задавал вопрос как решаеться вопрос прочности этих гигантов, вы ответили что там двойные продольные переборки. Очень мало было информации, но позже я нашел конструкцию в разрезе корпуса VLOC.Трюм в сечении представляет трапецию, т. е верх шире дна. Так вот собственно вопрос таков: почему на " классических балкерах не сделать двойной борт просто перераспределив часть объема баластных танков в бортовые стенки, ведь можно было бы поднять прочность, а самое главное ресурс корпуса даже китайского балкера изготовленного из китайского говнометалла, путем увеличения геомертической прочности?? Заранее спасибо за контент, охуенен он.

Спасибо Вам за видео. Очень интересно, и приятно смотреть.

очень красивая съёмка с дрона! большое спасибо! с глазами рыжего кота из шрека смотрю на эти корабли. мечтал ходить на таких, но слишком поздно понял свою мечту. как-то она глубоко хранилась и потом резко: "ё-моё! я же с детства тащусь по кораблям! почему я не пошёл учиться на это?" а щас в 35 как-то зазорно уже начинать, думаю. пока отучитшься, кому я нужен в такие годы. даже матросом вряд ли возьмут на что-то стоящее. да и матросом я и сам не хочу. а капитан или помощник уже уплыл мне кажется. как говорят: мы пытаемся воплотить в детях то кем мы хотели быть но не стали. а сыну пытался показать красоту кораблей, а ему это вообще не интересно.

Спасибо за работу. Очень интересно👍

Случайно наткнулась, вообще ничего об этом не знала ))) очень интересно, буду дальше смотреть , удачи !!!

Смотрю Вас уже на протяжении года, помню расстраивался когда узнал что уходите на контракт, переживал что канал будет заброшен, столько приятных эмоций получил за это время. Спасибо Вам Капитан Тимур, очень радуете!

Подсел я плотно на этот канал) очень интересно, спасибо!

Благодарю, Капитан! Как всегда интересно и познавательно!

Уважаемый я вас смотрю в последнее время. Вы очень классно всё рассказываете

очень интересно послушать, спасибо за ролик и монтаж

оо новый ролик! я ужэ все пересмотрел) очень интересно

Спасибо Вам большое за это видео очень интересно!

Это очень интересно. Всегда интересно осмотреть ваши видео! Огромный лайк!

Здоровья Вам и опытных штурманов в команде желаю.

Коротко и познавательно!

Пока смотрел,аж чай остыл! На одном дыхании! Браво!

Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно было.

Сам ходил в моря. Но многое узнал из этого ролика. Спасибо автору, подача информаций просто на вышем уровни. Удачи в развитий канала. По больше бы таких информативных видео на You tube.

Спасибо за видео.

Как всегда, отличное видео про любимые суда 👏

Здравствуйте уважаемый Тимур!!!! Я дальнобойщик и тружусь на фуре. Но с огромным уважением отношусь к людям как Вы!!! Командовать такой махиной, это до хрена́ дело́в. С огромным к Вам Уважением!!!!!!!!!!

@user-em9nk9gk4z

2 жыл бұрын

Фурой командовать тоже голова нужна.

Таки спасибо за клёвый ролик! И за концовку)))

Ну и мощь! Поворачивать за километр небось надо. Такой махиной управляли, респект.

@GreyFox665

2 жыл бұрын

@@KSY42 я про размер и объём 😅

классная профессия!!!! и материал очень интересный!!

Приятное расслабляющее видео)

Всё качественно смонтировано. Интересно. Спасибо

Спасибо, как всегда интересно.

Спасибо Вам!

Спасибо большое Вам за вашу работу и видео. Очень нравится, И интересно. Лайк.

Классная информация. Спасибо.

Спасибо за лекцию от курсанта 🤜

Очень интересно! Съемка агонь! Все очень понравилось!

Информативно. Очень понравилось.

Как всегда идеальный обзор, удачи Капитан :)

Ролик нового качества, но тоже хорошего. Удачи вам и спасибо.

Тимур, спасибо за работу. Отличный обзор. Скажите, а такая огромная штука может в шторм переломиться на волне? Как это решается - ходят под углом? Но это ж не всегда возможно, ибо волны интерферируют и могут создать смертельную конфигурацию при любом угле расположения к ним? заранее благодарен за ответ

@CaptainTymur

2 жыл бұрын

подбор оптимальных параметров методом изменения курса и скорости

Очень интересно слушать когда рассказывает капитан, а не диктор начитывает сам не знает что. И путает тонны с тысячами тонн. И нифига ненарядно вы рассказываете. О чем этот чел в конце... Наверное в начале блогерской карьеры отправил это вам. Спасибо за ролик.

О видосик! Спасибо за ролик очень интересно!

Тимур Анатольевич, сердечно благодарю за усладу для сердца - новый выпуск от Капитана Рыжей Бороды)

Кэп вы великолепны. С удовольствием посмотрел новое видео. 🔥

Спасибо,было интересно!

Полезная для развития информация, спасибо!

Классный формат

Классно очень толково!

Очень интересно ,а видео просто супер.

Спасибо за проделанную работу.больше видео.

Очень хорошее и интересное видео получилось. Спасибо вам.

Спасибо !Интересно

Красиво и Нарядно 😂👍

Наверно капитан кейпсайза на автомобиле по привычке паркуется накатом на ниитральной))

Какая-нибудь республика Беларусь потребляет только на внутреннем рынке 6-8 млн т нефти в год. А общая потребность где-то 25 млн т в год

Кэп,ваши сюжеты-очень интересные!!!Сам немного поработал в "тюлькином флоте",что мне дало-полюбить МОРЕ!

Спасибо, очень познавательно и интересно.