На 3S-FE производителем рекомендуется менять шатунные болты, так как после повторной протяжке в ходе эксплуатации есть вероятность того, что болты оборвёт. Это особенность 3S-FE с облегченными поршнями.

отличный материал. все понятно. Каждый шаг ёмко и без лишних слов. Спасибо!

Огромное спасибо за то что делитесь своими опытом! Всё предельно подробно и понятно 👍

Четкий обзор. Подписался не зря! Удачи во всём

Хорошее и полезное видео. Спасибо Вам! 🤝

Отлично, отлично. Видео супер! Спасибо!

видео супер лайк без сомнений

Привет я так же сам все делал работает видео класс всегда смотрю👍👍👍🖒🖒🖒

Молодец, всё очень грамотно и доходчиво объяснил.

🤝огромное человеческое спасибо!!!

Мужик спасибо тебе большое буду сам капиталить себе

Хорошое познавательное видео спасибо 👍👍

Все четко.Умный человек.Спасибо .

Молодец красавчик спасибо большое за информацию!👍

Молодец всё ясно и понятно, респект!

Вот это класс видос👍

Молодцы ребята

Помню в детстве помогал собирать двигатель от ГАЗ-53. Так там сначала все собиралось, провернуть ничего невозможно было. Потом этот двигатель ставился на специальный стенд и электромотором разрабатывался. Некоторые делали еще так. Устанавливали двигатель на автомобиль, в кузов нагружали железа или бетонных блоков и на жесткой сцепке тягали его по городу. Потом все работало.

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Да было такое, и из за этого сильно ресурс сокращался.

@stepanbes624

3 жыл бұрын

Притирка типа деталей?

@goshaexpress8719

3 жыл бұрын

Военный метод нааерно

Спасибо полезное видео молодец

Все классно! Подробно! Но не хватает 2-х вещей: тайм кодов и моделей применяемых запчастей, желательно с партнамберами для заказа.

- Не забываем промерять болты. Сказал мастер после того, как второй поршень уже поставил. Грамотное видео, спасибо. Мне понравилось 👍

@greenworld8146

Жыл бұрын

Зря ты так. Про замер болтов он сказал чуть ранее а здесь повторял.

Мне понравилось!лайк!!!

Мне понравилось, все грамотно.

Не знаю как вас зовут , но вы мои практики напомнили )) спасибо большое за видео сделайте ещё видосы

@DioniAvto72

2 жыл бұрын

Друзья , столкнулся с проблемой одной не могу комплект запчастей на данный мотор , может кто знает или продаёт такой набор работает в автозапчастях посоветуйте к кому обратиться не поршней в Тюмени нет не прокладок набор

@user-fl5xi8iv3b

2 жыл бұрын

@@DioniAvto72 в Казахстане есть только Китай на базаре продаётся ремкомплект на Камри у нас кругом Камри

@DioniAvto72

2 жыл бұрын

@@user-fl5xi8iv3b понял спасибо за инфо

Вот бы такой же обзор на капиталку 3S-FSE

Здравствуйте.вы делаете благое дело,помогаете начинающим мотористам.спасибо вам от чистого сердца!

Спасибо!

Доброго времени суток! Помогите, пожалуйста. На данной двигателе генератор крепится на двух болтах. Нижний болт обломило. Мне нужно знать, какой болт там стоял, что-бы соответственно подобрать контрактный. Какой там шаг резьбы и длина? И все все о этом болте.

Класс

Я собрал с задирами на вкладвшах и валу, менял только кольца. 20 т проехал, пока работает

Болты шатунов надо менять!!!!! Открывает шляпки при повторном затягивании, я менял тянул по букварю тогда норм, старые менять, особенно на моделях после 96 года это на равах4

@stepanbes624

2 жыл бұрын

У меня рав дата изготовления 08.96 , как понять какой тип поршневой стоит? Только вскрытие? Или есть особенности на номере двс?

День добрый вам можно прислать блок на кап ремонт

Как выставить метки масляного насоса на 4e-fe, я так понимаю должны метки совпадать?

А так видео класс

не знал, что 3s-fe ломаются ))

@user-tp3qc4qm1g

2 жыл бұрын

У меня после 600тыс км, вкладыш провернуло

@user-fl5xi8iv3b

2 жыл бұрын

Кто-нибудь когда-либо регулироал клаппана на 3с?

@stepanbes624

2 жыл бұрын

@@user-fl5xi8iv3b я регулировал , но они все были в допуске и ничего не делал, заменил прокладку закрыл крышку)

@user-fl5xi8iv3b

2 жыл бұрын

@@stepanbes624 спасибо! А какой был пробег ? У меня контрактный 5лет пробег 150т японских было и 130ткм моих не чего не делал, беспокоит, что всегда езжу на газу, боюсь пригорания клаппана.

@stepanbes624

2 жыл бұрын

@@user-fl5xi8iv3b недели 2 назад делал просто щупом проверил померил все в допуске , пробег 300000 , мотор родной . газ у меня не стоит. может бывший владелец делал регулировку...

Зазор во втором компрессионном и маслосъемных кольцах по мануалу? Не упоминали в видео, услышал только про первое компрессионное кольцо, заранее спасибо

По цене сколько вышло?

Здравствуйте, у меня двс 4s-fe, на поршнях где маслосъемное кольцо на канавке вместо сливных отверстий прорезь где-то мм20 с обеих сторон, похоже заводская, Если такие поршня? Камри 91г.в SV30 0009733

У меня на Карине плавающий палец, это мотор наверное после 1996г выпуска?

Отличное видео. Разобрал свой 3sfe, жуть что там. Нужен совет как с вами связаться

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Т. 8391-254-33-30

В Алматы где найти можно такого мастера?

Хорошо. Только смущает что постели от нагара железным ножиком скребете - лучше пластиковой щеткой со спецсредствами для отмытия нагара

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Им от ножика совершенно ничего не будет. Даже царапинки.

Только допуск по продольному зазору многовато озвучен. Обычно на японцах 0,03. Это на наших 0,07-0,09 допускается.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Допуск в монуале прописан.

Здравствуйте! Скажите если на шатуны обленченные(после рестайлинга), поставить поршни старого образца (с длинной юбкой). Будет ходить? Вы так собирали? Или кто-то из колег, делал так?

@vladisibirsk8258

3 ай бұрын

У шатуна "нового обр." шейка под палец узкая , а расстояние между бобышками в поршне "старого обр." большое ! Впринципе ,- собрать можно, запресовать палец в шатун чётко по центру плюс установить стопорные кольца что бы палец не "гулял" по поршню. Но нагрузка на палец будет "большая" . Плюс стопорные кольца всё таки расчитаны под "гуляющий" в шатуне палец!

Приветствую! Дмитрий, а попадались ли Вам новые комплекты поршней Тейкин с натягом "палец - головка шатуна" немного прослабленным и как из этого положения выходили?или у большинства таки был нормальный натяг 0.02-0.04 мм. ?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Прослабленные пальцы не поподались, а вот шатуны частое явление.

@user-jl7rc7nj6k

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley Хорошо, и...??? как Вы выходили из положения в таком случае, что с этим делать ? Если не секрет. Искать контрактные шатуны ? У меня поршни приехали Тейкин, померил новые пальцы из комплекта и внутреннюю поверхность головки шатуна ( от ремонтируемого ДВС тобишь диаметр) натяг примерно составляет 0.015-0.02, вот думаю много сие или мало и не вылезет ли он затем в процессе эксплуатации после допустим удачной запрессовки на горячую ведь дается один шанс... Причем когда я родные ( комплект - поршни, пальцы, шатуны ) выпрессовывал перфоратором аккуратно натяг судя по всему был приличный потому как пошло очень не сразу .

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Да верно родные всегда крепче сходят, они пикипают, и первый сдвиг самый тяжёлый, я считаю натяг в 0,015 это допустимый минимум, но есть источники где пишут, что минимум 0,02

@user-jl7rc7nj6k

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley Спасибо Дмитрий за совет! Я понял , будем дальше биться...посмотрим чего получиться, никто не торопит так для себя

Видео все понятно, гамотно снято, но лучше контрактный взять

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Иной раз контрактные привозят в ремонт. А с серии s, e, и А очень часто.

@vagabond72x

3 жыл бұрын

щас ценники на них взлетели

Подскажите маслосемный колпачки впускной выпускной разные?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Смотря какой изготовитель. Если оригинал, то разные.

Мастер , опрометчиво вы так тайховским вкладышам доверяете. Их переменять перед установкой надо.

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

А вы Китай не покупайте. Там они вообще в размер не поподают, а оригинальный тайхо всегда ок.

@user-ti1nc1mt5d

3 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley заказываеш то всегда ориг , а что привозят ... вроде и поставщики проверенные . Там таких приколов насмотрелся и натяга нет у новых вкладышей, и разный по толщине в двух местах один вкладыш ну и конечно несоответствие размеров , зазоры на новых вкладышах больше чем на старых.

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

@Движ ОК55 да верно раньше тоже токие же проблемы испытывали, но теперь уже знаем где покупать нельзя.

@user-he5nb4vw9m

3 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley где не стоит брать вкладыши? брал несколько раз в автотрейде тайхо, самые дешевые в красноярске. вроде нормально работают.

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Повезло.

Здраствуйте я всегда вас смотрю очень полезные ролики, подскажите пожалуйста коленвалы 3s 91-92 года, и 3s 97-98 год которые с облегченными поршнями как вы щас ставили, балансировка у них одинаковая хочу поменять поршня можно это зделать, или двигатель будет подергивать ?? Благодарю зарание

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Балансировка коленвала к поршням никакого отношения не имеет.

@vagabond72x

3 жыл бұрын

коленвал там не менялся

@andreihprimorie9950

3 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley спосибо понел, просто я подумал а малоли щас облегчёнку выпускают

@user-bf4vb8es8e

11 ай бұрын

Греть надо ну хотя бы в духовке если нет специальной печи иначе есть риск изгиба шатунна узнаешь об этом при сборке е сли правильно будеш собирать собрал крутнул разобрал посмотрел а пятно трения разное

Номер поршней какой?

отлично покажи такую капиталку 4афе

Добрый день, а вот вопрос в поршнях под отвод масла люди рассверливают больше отверстие для того чтобы оно не закоксовывалось. На Ваш взгляд это необходимая процедура?

@razbor.dvigateley

10 ай бұрын

Будет только лучше

Лучше греть феном

Здравствуйте! Если откопеталить не орегенальными запчастями, будет ходить?

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Смотря какими. Если качественными то будет отлично

Интересно: а на поддон прокладка но должна ставиться?

@razbor.dvigateley

7 ай бұрын

Там герметик без прокладки

вечер добрый.у меня такой вопрос-нужно ли менять шатунные болты,при замене вкладышей?3s-fe

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Если болты не потянуты, то можно оставить старые.

@user-nv6pc5xk7l

3 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley понял.спс большое.

@xswbgd5956

3 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley как определить что болты не потянуты ?

Здраствуйте, пожалуйста скажите Где вы купили микрометр ????

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

На авито

Здравствуйте всем) 2 ст капитали? Есть видео ссылка?

@razbor.dvigateley

2 ай бұрын

Видео только по регулировке зазоров клапанов есть на канале

Ну вы профи!!! Где находитесь? На ремонт к вам хочу

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Санкт-Петербург

@user-ek1of2kr6v

Жыл бұрын

@@razbor.dvigateley жаль что не в Краснодарском крае

Спасибо за видео. Подскажите какой должен быть зазор между поршнем и цилиндром?

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Смотря кикие поршни вы ставите.

@user-ds1zx7kx5j

Жыл бұрын

@@razbor.dvigateley ремонтные 0,50 Teikin

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

На коробке или у них на сайте есть минимальные тепловые допуски, плюс сотку будет в самый раз.

@user-ds1zx7kx5j

Жыл бұрын

@@razbor.dvigateley на коробке написано M.R.C. 0,030 значит это минимальный тепловой зазор, и примерно +/- 1 сотка, то зазор оптимальным считать 0,04 мм. Я правильно Вас понял? Подскажите, как тогда здесь считать допуск на хон не более 0,02 мм?

Здравствуйте а в каком городе занимаетесь ремонтом? Сколько стоит 7 а фе откапиталить?

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Красноярск. 22т.руб.

@user-nv4xy8cm8u

3 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley здравствуйте 3s-fe цена капиталка ? Я с Красноярска

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

23500

а можно ставить поршни без дырок у пальца на этот мотор

Здравствуйте Подскажите пожалуйста ДВС 3sfe катушечный, возможно на него поставить трамблер?

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Возможно, но не рентабельно, да и зачем ухудшать систему зажигания.

@user-yk6vm7wt2w

Жыл бұрын

Благодарю за ответ! На машине стоял ДВС трамблер("умер"), а есть возможность приобрести катушечный . Там вместо трамблера заглушка?

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Да.

@user-yk6vm7wt2w

Жыл бұрын

Ясно. Спасибо

Досмотрел до "чистки" ножом, немного боли.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

??? от чего вам больно?

@user-rx2xf3rf4g

2 жыл бұрын

После этого момента стал читать комментарии

Здорово! 👍 Наши таксисты в рес. Алтай любят 3s fe. Скажите пожалуйста, как специалист 1zz, или 3s. Выбор между филдер 1.8 и ипсум 2.0. Спасибо.

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Я б выбрал 1zz хоть и ресурс меньше, но экономичнее в разы, и по лошадкам почти одинаков с 3s

@user-yy1ol3ce1r

3 жыл бұрын

@@Johny570 я имел ввиду межгород, их любимая машина тойота noah микроавтобус. У 90 % такие машины, 4wd. Перевалы куча, 7-8 мест. Я всегда удивлялся, наверное что очень крепкие авто, и самое главное мотор 3S. Они пробовали на свежих нойах с 1AZ, но пересели обратно на 3s.🤔😄

@user-tq9js2hz1e

3 жыл бұрын

@@user-yy1ol3ce1r ноах эт японский уазик

@user-en3iz3ev7e

3 жыл бұрын

@@user-yy1ol3ce1r да старые lite ace noah надёжные, да и высокие, где то можно и через бордюр махнуть. А на новом уже ни как да и вариатор там не дёрнуть ни кого

Возможно-ли вас найти, нужна кое кокая работа над таким двигателем таким специалистом квк вы.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Т. 8902-927-57-69

прокладки под ГБЦ 3S-FE и 4S-FE одинаковые или разные?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Разные

@user-yy3om8ke6m

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley в чем отличие?

Можно заливать бензин АИ95 в мотор 4s fe?подскажите камри 1997г

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Можно

@user-qi7ih7mx3r

Жыл бұрын

@@razbor.dvigateley спасибо)

Здравствуйте, а в каком городе вы ремонтируете двигателя ?

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Красноярск

@mebel123Serega

3 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley Далековато.

@user-nq2dn7nq2t

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley привет. Земляк. Абакан. Такой вопрос. 3s ge. Палец в поршень и в шатун зашёл от руки без нагрева. Но стоят в поршне (как в иж юпитер) стопорные кольца. Это нормально? Мне кажется, что нет.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

@@user-nq2dn7nq2t это нормально. Главное чтоб не люфтил.

@user-nq2dn7nq2t

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley старые поршня снял без пресса и поставил новые на эти шатуны тоже без пресса, и без нагрева рукой. Можно так оставлять?

Здравствуйте,вы с какого города?

@razbor.dvigateley

Жыл бұрын

Санкт-Петербург

ААА 🙉 в Гараже в Тапочках 😪 а если на Ногу!

Стоит ли их вообще капиталить блок ? Ходят долго ?

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Если запчасти хорошие, то ещё столько же пройдут.

Скажите есть ли масло форсунки 2001 г.

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

На какой двигатель?

@user-fp8pm9cg3m

3 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley 3S fe

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Нет

@user-fp8pm9cg3m

3 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley Благодарю

@user-fp8pm9cg3m

3 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley пятаки для легклировки клапанов, 28 мм подходят от китаица Желли, долговечы? Или Тоетовкие искать

Скажите пожалуйста стоимость запчастей и на сколько тысяч километров хватит капремонта при нормальной эксплуатации автомобиля

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

300000 - 500000 т. Км.

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Стоимость разная. Например поршня на этот двигатель от 3000 до 8000 за комплект.

@xswbgd5956

3 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley Какого производителя поршни посоветуете ?

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

@@xswbgd5956 тейкин, хорошие поршня.

пробег наверное 1.5 млн.км.

Откуда мастер город?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Санкт-Петербург

@user-ee9ss6qr9y

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley ясно,спасибо

Я перебирал в 780т.км.пробега,выработки в цилиндрах практически не было, даже хон присутствовал,.Перебрал ,поставил всё оригинал, ничего не растачивал,только притёр клапана и отрегулировал.Интересно,как можно ушатать это движок до такой расточки,пробег наверноу 1,5

@user-fp8pm9cg3m

3 жыл бұрын

Что делать с клапанами..? Новые?

@user-ny2ir4ke6x

3 жыл бұрын

@@user-fp8pm9cg3m Да не менял я клапана ,они даже в направляйках не болтались.Почистил,притёр, отрегулировал,и всё...

Труд хороший и правильный, но слишком много ошибок, как при сборке так и в постановке зазоров, мало информации знаете по этому ДВС.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Ну так расскажите, что за ошибки?

Кольца при работе проворачичаются в разные стороны. Сколько ты не колдуй с зазорами это всё пустое. Где учился на моториста???или смоучка?

@razbor.dvigateley

3 жыл бұрын

Нормальный моторист такой чухни не напишет, а только диванный спец.

подшипник первичного вала тот что с стороны маховика в коленвале кто знает его размеры? 3sfe тоже... образца нет проблема

Кроилово ведет к попадалову

А , что если бы они его собрали масложор не ушел бы?

Подскажите

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Что?

@user-el6xe4xi4v

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley куда идёт обратка топливопровода на 3s-fe,обратно в бак?

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Да в бак

@user-el6xe4xi4v

2 жыл бұрын

@@razbor.dvigateley может у Вас есть схема системы питаниЯ,

Извиняюсь! Наборные Масло съёмные кольца, как раз то ставятся друг от друга по принципу сжатия двумя пальцами, тоесть куда оно гнется! Одно сгибом к низу, другое к верху

0,5 расточка это первый ремонт, смотрите номинальные таблицы ремонтники, у 4s fe первый 0,5 второй 0,75.

@razbor.dvigateley

2 жыл бұрын

Первый есть о, 25

Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? х{Х}х_й

Ничего интересного

Тупые заставки бесят.беспонт ролик

С двумя РАСпредВАЛами этот ДВС? а про 2е и 3е КарБюраТОРные видео ЕСмь????