#КАК
Ғылым және технология
Давление масла важный параметр в автомобиле.Главный элемент в этом деле ..... маслонасос. Как поднять давление масла? Смотрим до конца. Не стоит пренебрегать простыми инструкциями предоставленными в этом видео. Это видео для тех у кого светлая голова и руки из правильного места.
Пікірлер: 65
Очередное шикарно обучающее видео !!! Спасибо Дмитрий!!
Дмитрий большое спасибо вам за ваши советы и видео
Ещё бы замеры давления до и после и было бы 👍
@user-in8nv7lx7o
2 жыл бұрын
Съёмки видео не ради съёмки. На лишний раз снять и поставить жаль времени. Если будет в процессе работы такая возможность... Обязательно сниму.
Значительные потери давления бывают на промвалу (т.н. поросенок). Не каждый моторист будет с ним возиться. Нужно иметь спец-развертку - она не дешевая. Нужно иметь опыт замены втулок. Вот именно на ней идут потери давления масла. Сам масл.насос развивает давление до 14 атмосфер и в доработке не нуждается. Есть понятие - верхнее давление, и нижнее давление. За верхнее давление отвечает редукционный клапан. Если давление низкое, нет смысла подкладывать шайбы под ред. клапан. И еще - если бннзонасос старый, он может пропускать бензин в картер - масло разжижается и давление масла падает. Заметить бензин в картере можно только на последней стадии, когда масло на щупе горит от зажигалки. Удачи всем.
БЫЛ У ТЕБЯ В ГОСТЯХ ВЧЕРА. ПРИЯТНО ПООБЩАТСЯ С ЧЕЛОВЕКОМ КОТОРЫЙ ШАРИТ В С ВОЕМ ДЕЛЕ. ДАВАЙ БОЛЬШЕ ВИДОСОВ.
@Volk777volk1
2 жыл бұрын
Высоко берёшь , делай а мы посмотрим!
@user-in8nv7lx7o
2 жыл бұрын
@@Volk777volk1 Рад стараться.
Все грамотно, очень интересно👍
@user-in8nv7lx7o
2 жыл бұрын
Спасибо за коммент.
Скажите а какой стороной вставлять шестерни, та что на штоке понятно, а вот вторую ?
Спасибо за информацию и видео, прокладок в этом насосе вообще нет никаких , между нижними плоскостями , тоже нет? Или таки тоненькие по периметру можно
@user-in8nv7lx7o
2 ай бұрын
Прокладки не нужны.
Вот на счет сделать даже слегка туговато, это зря! Осевой убирать надо, но хотя бы соточки 3 теплового зазора! А так привет задиры и стружочка!
Есть специальный герметик виктор реинз синего цвета для маслонасосов,и подобного.
Дмитрий если выбрать межосевой люфт насос не заклинит там же тепловой зазор а так я его уберу?
@user-in8nv7lx7o
5 ай бұрын
Зазор делать нужно минимальный.
Подписываюсь под темой с притиркой редукционного клапана. Ещё очень рекомендую под пружину подложить шайбу, которую можно сбить со старой свечи зажигания. Она туда идеально подходит и делает прижим более плотным, что повышает давление. На моей 6-ке на холодную было 5-6 очков, на горячую не менее 1,5-2.
Мой товарищ больше года ездил с неработающим маслонасосом , при этом лампочка не горела. Был перевёрнут грибок привода , случайно обнаружили. Хочу услышать ваше мнение
@user-in8nv7lx7o
3 ай бұрын
Фантастика.
@user-dq7mq6pe5l
2 ай бұрын
Такое вообще возможно ,!?😮😮интересно услышать мнение спецов , А как работал движок !? Масло вообще не закачивалось 🤔🤔!?
@1968Gena
Ай бұрын
И как же такая случайность обнаружилась😂? Ох и товарищ у тебя.
@andrewkolob6618
Ай бұрын
@@user-dq7mq6pe5l В распредвал масло не могло закачиваться , это верхняя точка. Получается , что было небольшое давление под действием центробежной силы при вращении коленвала , давление достаточное чтобы лампочка не горела.
Зачем в Тулка для грибка на ваз класика
Доброго! Времени! У меня вопрос какое вообще должно быть давление в классическом моторе. Некоторые говорят не меньше 0.5 кто то говорит не меньше 1. На моём моторе на горячую 0.8-0.9. Как говорится сколько людей столько и мнений, но мне интересно вас услышать как грамонтого специалиста! Заранее благодарю!!! И жду новые видео!!!
@user-in8nv7lx7o
2 жыл бұрын
Суди сам.. Датчик аварийного давления масла зажигает лампу при падении 0.3 - 0.5 ( погрешность ) Больше 4 кг не желательно. ( лишние нагрузки на привод насоса не к чему.) Моё мнение...... в районе 1 кг на прогретом на холостых идеально.
@user-mf2fi5yy1m
2 жыл бұрын
@@user-in8nv7lx7o понял! Благодарю!🤝🤝🤝
Убрать сетку на заборнике масла.Вообще еевыкинуть.Давление сразу на 1кг поднимается.Лампа гаснет при прокрутке стартером.Загонятся не надо с разборками.КУпите новый делов то.
🤔🤔🤔🧐🧐🧐🧐🧐
технологии старого Мастера ))
@user-in8nv7lx7o
2 жыл бұрын
Пришлось всем рассказать. не только тебе, извини если чё.
после капиталки мотора горит лампа давления масла на холостых инжектор 2106
@user-in8nv7lx7o
Жыл бұрын
Слей ( Лукойл ) из мотора и залей любое другое. 99 % случаев помогает.
@artm_fx3645
Жыл бұрын
Смени масло и фильтр через 3000 после обкатки и отрегулируй холостой до 1000... Мне помогло)
@igorek.region138.
Жыл бұрын
@@artm_fx3645 Обьясника как на инжекторе холостой регулировать?🤣
@artm_fx3645
Жыл бұрын
@@igorek.region138. я же не яндекс)) сам глянь🤣
@zvervu
8 ай бұрын
@@artm_fx3645А как на инжекторе поднять обороты,подскажи??
Вот зачем этим заниматься когда можно перейти на инжектор ну или карб с мозгами и установить 2-х рядную звезду привода маслонасоса но только размером как на однорядке бонтрейд там имеется такая звезда я купил. Есть фото даже в сравнении с родным. Так можно поднять давление ну и если полезли в насос то можно тонкую шайбу подложить под клапан редукционный чтобы максимальное давление поднять. лично у меня карбюратор солекс 26\28 впуск выпуск 30\32 1.8л спил с бошки 1мм двиг на эбу микас 7.1. И ещё шестерёнчатый бошмак 2-х рядный 3 года пользования в основном на оборотах 7500---8000об с кпп r1 и 3.9 пара в идеале. На башмак перед установкой я разбирал помыв в бензине подшипник смазывал смазкой BLUE и снова собрал установил. Эта смазка очень хорошо показала себя и в подшипниках генератора от нивы советую (она не убегает от нагрева тк не растекается от нагрева). Просто поделился опытом я сам СТОшник.
@MrLyola
3 ай бұрын
Ты имеешь в виду башмак на цепь натяжителя?
Давление лучше всего поднять ремонтом мотора
@user-in8nv7lx7o
2 жыл бұрын
Когда тратишь свои кровные... давление подымается не там где надо.
@semen0semenov
2 жыл бұрын
@@user-in8nv7lx7o Только подумаеш..., Сколько будет стоить и уже давление зашкаливает
@DD-dr1jj
Жыл бұрын
Завтра буду заниматься насосом,так как двиган после капиталки,а давление 0,5 0,6 Распредвал новый Коленвал 0,25 Шатуны 0,25 Промвал грибок втулка тоже новые насос тоже новый после данного видео терзают сомнения
@user-ff3wf2pb7c
Жыл бұрын
@@DD-dr1jj Приветствую,причина вашей проблемы найдена?
@zvervu
8 ай бұрын
С чего бы?? Если ЦПГ в норме,а насос захуёвничал, к чему ремонт мотора??
Не. При всем уважении - шестеренчатый маслонасос не работает по принципу водяной мельницы. Перемещение масла и формирование давления происходит именно в замке шестерен.
@user-in8nv7lx7o
2 жыл бұрын
Шутник? в какую сторону вращаются шестерни?
@user-zi9wu4bw8k
2 жыл бұрын
@@user-in8nv7lx7o направление вращения шестерен в данном вопросе не важно. Маслонасос не работает как весло по принципу водяной помпы. Давление создаётся в зубьях шестерен.
@user-in8nv7lx7o
2 жыл бұрын
@@user-zi9wu4bw8k Скинь ссылку где Вы это нашли.
@user-zi9wu4bw8k
2 жыл бұрын
@@user-in8nv7lx7o ссылку дать невозможно. Так объяснял преподаватель. Или я неправильно его понял или он не полностью раскрыл принцип. Пошерстил инфу - похоже вы правы. Затвор есть
@user-in8nv7lx7o
2 жыл бұрын
@@user-zi9wu4bw8k Спасибо за коммент. Масленые насосы просто бывают разные по конструкции и по назначению. Есть шиберные, шестерёнчатые, винтовые, роторные... И ещё несколько видов наберётся. Насос который вы имели ввиду возможно имеет вид шестерня в шестерне... там идёт формирование давления между зубьев.
Бред полный насос служит исключительно для подачи масла под вкладыши за давление масла отвечает каленвал как отшлифован, распредвал в каком состояниии, промвал в случаи с классикой максимум что делайте с насосом это меняйте маслопару или покупайте новый насос.
И надолго этих "притирок" хватает?
Опять китайцы виноваты
@user-in8nv7lx7o
2 жыл бұрын
Мы виноваты, что это покупаем.
@user-pk2ib2oe5t
2 жыл бұрын
Где мой усилок?)
@user-in8nv7lx7o
2 жыл бұрын
@@user-pk2ib2oe5t ищи куды ложил.
@user-uq3vb3hr7d
2 жыл бұрын
@@user-pk2ib2oe5t ну чë нашол усилок?