Тюнинг и ремонт авто, мото техники. Восстановление узлов и агрегатов а так же электрооборудования различной техники. Изготовление различных приспособлений и устройств. Проектирование и изготовление различных заказов. Подготовка авто к различным соревнованиям.
Пікірлер
Что теперь с карданом и мостом делать, есть какие наработки?
Интересно,сколько реально стоит доработка 2103/06 мотора?детали и мехобработка-р45? Покрасить кузов тоже р60,если немного с подготовкой
На шеснарь морот 70000 стоит, а тут на дрова 207000
карбюратор?
@@Alex-bx3edкарбюратор-чтото сложное с ним?))) Ну,вечер с кисточкой и сверлышками(ф калибр)
Мотор огонь но машинка конечно не в пи... ду. Ну не идет он ей гнилой...
Тошно слушать уменшительно-ласкательные словечечки... 🤢🤮
Уже есть
Еще наварить на рычаг где толкает планку, и обрезать 2-3 витка на оболочке троса. Если ставить все новое, всеравно кругом люфты.
И эти люди запрещают нам ковырять в носу? Судя по по приваренными губками на тисах и железной ручке на молотке... Хз что и сказать
Сварка творит чудеса. Почему электрический ток может тебе сделать больно а ты ему нет?
А у тебя наверное деревянная ручка
Все просто отлично, в 86 году друг купил 9 ку через 5 тыс разобрал абсолютно исправный двигатель, убрал все допуски добивался сделать всё по эталону, после сборки получился чуть ли не спорт, вот так.
Первые 08 увидел 85-86... Реально простые и работающие двигатели
Все нужно закруглить
Новый мотор 120 стоит.... 207 ТЫСЯЧ🤦♂ ВНАТУРЕ ХИТРО ВЫ.БАНЫЙ.
Димитрий все говорят всегда менять втулки на парасенке я визуально и наощуп не смог определить их износ как вы это делаете
Скажите пожалуйста, может ли сгореть клапан, из-за того что метка на звездочке распредвала, на зуб в перед или назад от метки?
Ошень, ошень познавательно!) Половина вопросов по отпадало сразу!Спасибо автору!
Зачем точить низ блока и бугеля?
от одной плоскости все параллели и перпендикуляры вывели. на своём тракторе не заморачивайся.
Да вы перфекционист батенька!
Категория "А" )))))
можно вопрос какой зазор между зубьями шестерен маслонасоса?
Честно сказать... не мерил. Не думаю, что это важно. Обна шестерня ведущая... Потому вторая во время работы будет плотно прижата.
@@user-in8nv7lx7o понял спасибо
Бонджерно, джентльмены! Видосик не смотрел, начал с комментов, все сплошь от диванных экспертов. Потом посмотрел, но на скорости1,5. Кто не понимает, работа титаническая, едва не спортивный мотор получается. На капиталку вкладываться понта не было, классика в деревню списана, только замена колец и голову откапиталил+ а ля портинг, вроде как без фанатизма. Карб в стоке напрочь отказался работать, от провалов едва в руль не бился, еще пара в наличии,- то же самое. Запилил их по разным авторам, один хрен терять нечего, воздуху сосет куда больше стокового, а штатная жиклерная база не справляется. Красивую длинную полку на разгон нашел, когда впиндюрил топливный в первую от второй, проходимость жилками уменьшал, пока до пяти не дошел. Тяга на низах тракторная, свечи черные, выхлоп вонючий, жрет как падла, но заводится изюмительно.
Не понял,зачем расшарошили головку у клапанов? У вас ведь поршня стоят с глубокими выемками это уже увеличивает камеру сгорания.Очень странно. Подкину Вам лайфак, цепь при сборке головы и распредвала в двойне накидывается на башмак натяжителя цепи и не мешает до того момента пока не начнёте одевать её на шестерню распредвала. А то как то ключ в цепь, поперёк, не очень смотрится. 😀
Я Поставил. Семерочный. Тащит. Отлично.
Дмитрий здравствуйте , порекоменлуйте марку подшипников кпп , спасибо
Не реклама.Из того что хоть как то ходит ( волжский стандарт) Но и на подделку нарваться можно.
Зря,перевел краску.чистота,вот главное.
Сразу видно специалиста! Как к Вам записаться на ремонт! С Уважением Раф.Мото.Татарин
С записью сложно. Клиенты вносят хаос в работу. Записываются на пустяковый ремонт и ждут по 2 месяца. А по приезду и во время ремонта....... Список желаний и необходимых манипуляций увеличивается многократно.
кто тебя за язык тянет? пусть все рвется работы больше будет сервису , а ты ...литольчиком смажьте
Интересная логика. Шиномонтажник значит должен рекомендовать не выкидывать старые гвозди куда не попадя, а аккуратно раскладывать на асфальтных дорогах. Рихтовщик должен рекомендовать тщательно тонировать стёкла в круг и наносить смазывающие материалы на поверхность тормозных дисков и барабанов. А маляр обязан рекомендовать мыть машину только дождевой водой из луж, так как она не хлорированная.
где такого мастера найти?
Вымерли. Остались только в байках и былинах.
я купил двойку самых первых выпусков. Вот это трудягааа. Сколько я с ней делов провернул. И летом и зимой. В буран и гололед. Ни разу не подвела. Вот если бы еще под коврики заглядывал то и не поржавела под ними. Но после ремонты и покраски снова как новенькая. Чудо машинка. Тебе удачи брутальный моторист. Пальцы выпрессовываются а не выбиваются да еще на пеньке. Туды сюды. Не забудь при замене пальцев нагреть поршень а не палец. Герметиком или жидкой прокладкой можно и без картонок применять.
Спасибо. Пресс отсутствует. Поршневую для связки вожу в токарку к знакомому. Тот греет и собирает по фен шую. с применением приспособ и термометра. Я лиш показываю, простые технологии и наработки от старых механиков.
@@user-in8nv7lx7o , тут один дотошный товарищ с Уфы промерил тепловой зазор после обкатки/ пробега, вышло 14 соток. Изобрел закон жидкостного трения, чтоб плоскостные подшипники скольжения не на полусухую тёрлись. Критикует производителей за бочку по юбкам и прочие пластилиновые поршни. Придумал с поршней большего размера протачивать десятку-полторы, чтоб из бочки стал ровный цилиндр, под них уже блок точить под зеркало+ снятие кромок по поршням и прочее. В Мск обращаться не к кому кулибинскую теорию проверять.
@@user-in8nv7lx7o , а ещё один перец с колец большего размера запиливает газовый стык, получается нахлест, в результате тепловой зазор не увеличивается, газы не прорываются, масло не коксуется, ресурс в пару раз точно растет, вроде как внедрил себе на лёгкой поршневой от переднего привода, кольца от Хонды, качественные и дорогие.
@@user-xl7gc5so3d "Придумал с поршней большего размера протачивать десятку-полторы, чтоб из бочки стал ровный цилиндр, под них уже блок точить под зеркало+ снятие кромок по поршням и прочее. В Мск обращаться не к кому кулибинскую теорию проверять." - 😅
Наконец то коротко внятно и по делу. Низкий поклон вам
Спасибо за доверие.
Капиталка на коленке со жменей песка внутри.Продай болгарку и купи измерительный инструмент.
А ВАМ слабо в маленьком гараже чинить утюги, бензопилы, моторы, трансмиссию. ходовку, электрику, карбюраторы, мопеды, спортбайки. Так же производить рихтовку, сварку, покраску. А так же вести съёмку видео для энтузиастов этого самого дела?
Любитель закруглений!)))
Тавотница покинула автора
Нет такого слова подшиБник! :)))
Добрый вечер! Номер телефона скиньте
Для улучшения динамики разгона, надо пневмопривод второй камеры отсоединить, сделать пластину, чтобы вторая камера открывалась после нажатия на педаль газа, сначала открывается первая, потом вторая дроссельная заслонки.Это реальный совет!
Можно и не мелочится.... Сразу что б две одновременно. Попробуй. Сделаешь выводы.
@@user-in8nv7lx7o У нас сделано, я и пробовать не буду!
Бонджерно! Чё там у тебя, формула-1 получилась?
Менял на Мерсе передний сальник коленвала. На упаковке нового было написано- категорически запрещено применять смазочные материалы. Сальник тефлоновый
Нарушение формы камеры сгорания это круто!
я понял главное-самый важный инструмент-это болгарочка!
Карбюраторы любят теплый воздух а вот из за холодного они и богатят смесь поэтому у вас должна стоять заслонка на горячий холодный воздух лучше автоматическая которая вам постоянно будет поддерживать температуру в впускном коллекторе 25-27с это идеальная температура для карба
Герметик сила, а где изолента синя и проволовка😂😂😂
Сначала был алконавт из минвод который дырки пилил, а это я так понимаю его брат?
Сам дурак
Дмитрий скиньте номер телефона свой пожалуйста
+79183538005 мой вацап.
а канал в коленвале чистили? а втулка пром вала меняли ?
Естественно. Если в видео не показано как заливалось масло в мотор, это не значит, что мотор запущенный в следующем кадре молотит на сухую.
Верните заводской шланг сапуна в кастрюлю. На своей ваз 07 проехали втроем с сыновьями 247тыс, движек не сапунит , тяга отличная. Хозяин этой четверки и этот движек засрет.
если сильно дымит то он там лишний
@@user-rd7mi7xv3z эти движки выносливы. Своевременная замена масла, не более 7тыс, следить за системой охлаждения(патрубки, термостат, сделать включатель принудительного включения вентилятора) Полусинтетика лук люкс ему за глаза подойдет. И не будет сапунить ваш движек.
Во всех вазовских камасутрах жёлтым по белому написано - максимально Допустимый Зазор в кольцах-0,15, а не 0,25 в номинале. За 50 лет можно было бы и выучить матчасть. И да, восьмые коробки из-за шума подшипников разбирают только самые не ленивые
Да ну на
Дмитрий здравствуйте! Скажите вы можете карб. 2107 сделать так как вы делаете для УАЗ 31512?
Вот на счет сделать даже слегка туговато, это зря! Осевой убирать надо, но хотя бы соточки 3 теплового зазора! А так привет задиры и стружочка!
Заебись
Ставте 780 распредвал самый лучший как на посевднев и на гонки можно поехать .Остальные переточенные это все шляпа.
Так низа на нем просажены, как на нем по городу комфортно ездить?
Ну всё по красоте весь срач от болгаики в корбку браао продолжайте дальше так делать