Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен. На дзене видео уже доступно.

@user-pv5qs8xb7k

Жыл бұрын

А если этому двухдисковому комплекту корзину двухпружинную🤔

@user-ds2zq2jb3b

Жыл бұрын

​@@user-pv5qs8xb7k а нафига? И так с двумя дисками норм держит и педаль такая же легкая осталась

@driftmouse_official

Жыл бұрын

@@user-pv5qs8xb7k мало! Надо трёхпружинную!

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

@@user-pv5qs8xb7k Двух пружинная сильно ушатывает упорные полукольца коленвала. Это единственный правильный ответ. Нагрузку на педаль легко снял удлинением ( доваривания ) вилки сцепления с переносом рабочего сцепления, ну и на всякий случай перенёс точку нажимы педали сцепления на шток главного цилиндра сцепления. Ничего сложного. Была такая мода в своё время у меня в гараже стаяла очередь из вазовских переднеприводных...... Из двух вилок сваривал одну с широким хватом. Не снимая с авто.

@victormikheeff4558

Жыл бұрын

​@@user-in8nv7lx7o здравствуйте, ответьте пожалуйста в контакте, или как можно с вами связаться?

Так приятно когда люди делятся своим бесценным опытом..

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

Спасибо за доверие.

Хорошая работа. И не важно где подсмотрено ( кино мы все смотрим), но когда идея воплощена в реальность своими руками и доведена на практике до рабочих показателей это уже не плагиат, а авторская работа!

Очень круто 👍 думаю многим эти знания помогут💪 Автор молодец🔝

Дорабатывал карбюратор по вашим технологиям, машина зверь.

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Я надеюсь, что у Вас с первого раза всё получилось .

Мовиль Парашин 🤣🤣🤣 спасибо за видео, всегда всё грамотно показываешь, собрал карб по твоим видео, работает супер!

Спасибо огромное! Что нашли время для освета сие темы!!!

Дмитрий, всë очень научно и понятно. Давно не было кино от вас👆👌👋

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

Суетливые времена. Нет времени на то, что не приносит доход.

Спасибо большое, брать.

Интересный урок! Спасибо!

Димон как всегда красава . Не сомневался в тебе.

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

По мере возможности выкладываю кусочки моей прожитой жизни. Работы как раньше становится всё больше и больше, а свободного времени на творчество вообще не осталось. Уже 2 года никто в ученики не просится. А раньше между ними была конкуренция.

#Секреты старых мастеров. Двухдисковое сцепление на классику.

Спасибо за видео

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Наконец-то чистый стол))

@andreysachko8798

Жыл бұрын

Чистый стол там где никуя не делают. У пиздаболов короче говоря

@noisezis

Жыл бұрын

@@andreysachko8798 пиздабол по моему это вы судя по каналу, а Дмитрий супер мастер, коммент был в поддержку канала.

@andreysachko8798

Жыл бұрын

@@noisezis отмазки не катят

@noisezis

Жыл бұрын

@@andreysachko8798 а кто отмазывался?

Доброго времени суток! Хотелось бы все таки узнать размеры втулок между плитой и маховиком и какие пружинки нужны под плиту

А зачем проверять на дурную.сколько кил развиваешь на метр?ну вот на 10 помнож-будет примерный статический момент.естесственно на ходу-при включении-пробуксовка будет.спалить можно любое сцепление.поплавнее включай и будет много вони.

Это интересно

Интересный контент 👍

@user-in8nv7lx7o

10 ай бұрын

Спасибо.

Круто 🔥

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

2 раза свою тачку ставил при старте на дыбы. Жаль некому было снять на камеру. Мечтаю повторить манёвр на камеру во всей красе. Слишком много обстоятельств мешают это сделать.

@AVTO11

Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o думаю с вашим интузиазмом скоро увидим но с этим делом надо аккуратней) какскадерский манёвр). И спасибо что делитесь опытом 👍

Можно сделать видео инструкцию по изготовлению карзины усиленой! Хочу себе на ниву сделать... И чет не хватает тямы🤷‍♂️ спасибо большое!!!

мамкины комментаторы довольны)))

Керамические диски сцепления работают только в паре трения со сталью, с чугуном оно не работает

@user-gb5dh7sj3b

6 ай бұрын

Благодарю! За совет! 🤝🤝🤝

Нормально смотрится на х1,5

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

Под пивко говорят вообще супер заходит.🤣🤣🤣

Здравствуйте, не совсем точно по теме но кому-то пригодится, сколько перепробовал разных обычных со временем все начинали дёргается, от шевроле нивы поставил и всё забыл и выжим помягче.

Здравствуйте! 2 бара избытка в карб? Мощно!)) Около 350 сил? Где посмотреть конфигурацию?))

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

В карб 2.2 В впускном коллекторе 2.0 Между турбиной и интеркулером 2.4 Полную раскладку конфигурации мотора пока нет времени снимать. Обрывки можно углядеть в моих старых видео.

@driftmouse_official

Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o если в коллекторе меньше на практически 10%, значит есть затык связанный с площадью дросселя? (в данном случае двух заслонок карба). Так же падение после кулька может быть связано с его пропускной способностью. Можно узнать какое ядро кулька используете? ну и диаметры, размеры

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

@@driftmouse_official Сейчас на вскидку не скажу. Всё демонтировано и лежит в дальнем гараже. Машина готовится к официальному техосмотру. Могу только отметить, что хороший баланс был организован во всём автомобиле. Шестёрка легко уделывала конкурентов с мощностью 500+. Надеюсь что обстоятельства не помешают раскрыть все темы сборки турбомоторов. Я их предостаточно построил. На счёт кульков..... Каждый первый качественный кулёк, минимум 0.2 бара потери вносит. Даже 2 спаренных дросселя на трёхлитровом моторе тоже 0.2 бара потерь создают. Обо всём этом как нибудь сниму видео.

сварка самое лучшее сцепление..а передачами можно и сравнивая скорости вращения включать.

@driftmouse_official

Жыл бұрын

спасибо, поржал

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

У нас каждый первый мамкин дрифтер ездит без зарядки , с неисправным стартером и вытекшим сцеплением. Каждый вечер добавляя боевые шрамы на кузов своего авто.

Дмитрий привет .Ролики не пропускаю .Хотел бы на два вопроса получить два ответа .Классика, когда даю в подсрачник , педаль сцепл .работает типа АБС тормоза, т. е дрожит .До замены корзины диска и выжимного , было также .Второй вопрос ,с мин. переделкой поставить генератор с иномарки на жигу .

@driftmouse_official

Жыл бұрын

1. Подушки двигателя и кпп в каком состоянии? Подвесной подшипник? Сайлентблоки подвески? Геометрия кузова и подвески? 2. На.. зачем? Есть гена от нивы/шнивы и шкивы на помпу под современный ремень. По теме - заменить шкив, переделать деталь для натяжения ремня. Ну и поднять жепь с дивана))

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

С педалью сцепления вопрос не однозначный. Тут пока не прочувствуешь, точно не скажешь. ( сцепления КРАФТ этим грешат) Хотелось бы знать, Что ещё дрожит в момент старта. Многие путают ощущения. Часто даже на очень свежей классике рывки с дрожью и скачками заднего моста могут быть из за резинок в траверсе подвесного подшипника. Лечится путём удаления этих резинок вместе с дистанционными втулками.+ Подкладкой больших шайбочек. Как нибудь сниму об этом видео.

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

Правильные подсказки. Легко подобрать и нивовский набор генератора с крепежом. Производительность вполне достаточная даже для хорошей стереосистемы.

@user-xi2dv8pr6c

Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o Дмитрий , спасибо за отзыв .Возможно я не совсем правильно поставил вопросы , постараюсь подкорректировать .Мотор 06 слегка доработан ,и как бы дури хватает .В спокойных режимах вопросов нет , но стоит на 3- й дать в тапок, очень часто дрожит педаль сцепл. , на 4-й ---реже . Затем делаю перевыжим , бывает и 2 раза и потом становится все ок .Как будто АБС , только на педали сцепл т.е даже не дрож а биения .Вопрос по гене , просто не устраивает что на Х.Х как всем известно ,нет заряда .Делать Х.Х от 1000 --1100об , как бы не то . Ещё раз спасибо за внимания и удачи .

@user-xi2dv8pr6c

Жыл бұрын

@@driftmouse_official Благодарю за взаимовыручку .

Привет всем и будьте здоровы! У меня два вопросика : Как колокол? Как лапка и целиндр сцепление, им не надо доработок? Всем мира ✊✊✊

@driftmouse_official

Жыл бұрын

Количество дисков в сцеплении не влияет на конфигурацию колокола, как и рабочего цилиндра при условии сохранения сток корзины. Усилие выжима такое же. Тут достигается бОльшая площадь пятна контакта. Физика, 7 класс...

@incognitoincognito6993

Жыл бұрын

Заводские вилки на стоковых машинах то не всегда справляются, думаю усиленная хуже не сделает У Akan есть такие, усиленные 2мм пластиной

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

Чуток доработать выжимной и изготовить покороче солдатик вилки.

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

@@driftmouse_official Браво!!!!!!!!

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

@@incognitoincognito6993 Просто смазка всех трущихся поверхностей ( Металл по металлу ) творят чудеса. И очень сильно продлевают срок службы вилок. Как нибудь покажу отличие качественной вилки от залепухи.

то есть правильно я понял, что для установки не требуется дополнительных изменений, а всего лишь 2 диска и промежуточная пластина?

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

Ну и конечно некоторых мелочей.

Это был самый гнилой пиар. Боюсь у того инженера будут немного просчёты :) Насчёт корзины, у меня полный сток с 01 диском, не чё не буксует, сток держит до 200сил. Мне кажется лучше двух демфирная корзина, как не как вся суть корзины заключается в жёсткости демфира. И самое главное, балансировка покинула чат :)

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

К каком нибудь видео обязательно покажу как балансирую маховики и корзины. Коленвал только без стенда не обходится.

@user-qk5ch6kb9r

Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o на подшипнике?

@user-qk5ch6kb9r

Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o двух демферная корзина, я так понял не на заклёпках, а на болтах?

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

@@user-qk5ch6kb9r Молодец. Волокёшь.

@user-qk5ch6kb9r

Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o за одно покажите вилку усиленную:)

Что теперь будет страдать вместо полуколец на двухпружинном? Вкладыши 4 цилиндра?

@user-in8nv7lx7o

6 ай бұрын

На двухпружинном страдают полукольца, вилка и гидравлика.

@studenttruth1480

6 ай бұрын

Я про то что масса такого двухдискового больше и колено сильнее будет получать момент изгиба и ближайшая опора колена после маховика - у 4 цилиндра.

Здравствуйте На 1.9 тди насос форсунки 6 кпп Ауди сделать бы смогли ? 250 л.с стоит двух лепестковые педаль жесткая очень . Ездить не возможно .

@user-in8nv7lx7o

Ай бұрын

Помочь не смогу.

мавиля порашена в интернете не найти, там у него всё печально. Можете скинуть размеры вы?

стуловые тиски нужны а лучше стальные с фрезера

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

Дорого....... И давно мечтаю такие урвать. Пользуюсь тем что есть.

@aser-Obednialka

Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o в чёртМете закажи у нас это легко...пузырь пива или водки.а дальше по весу на 2..3 умножить закупку.

Здравствуйте Дмитрий! Как с Вами связаться по доработке карбюратора?

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

+79183538005 вацап. На заказ дорабатываю карбюраторы только с установкой, настройкой и гарантией.

@user-vo8or1ru3f

Жыл бұрын

Спасибо! Завтра Вам напишу

Дмитрий, здравствуйте, я написал вам в ВК на счёт карбюратора, посмотрите пожалуйста.

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

+79183538005 вацап. ВК заблокирован в одностороннем режиме. Ссылки закидываются автоматически. А в аккаунт войти не могу.

А что это за промежуточный диск? Где его взять и каковы его способы крепления, на видео я не понял

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

Промежуточный диск не крепят. Он плавающий. Во время работы он упирается в распорные втулки. Так же втулки являются направляющими для промежуточной плиты.

Здраствуйте Уважаемый Дмитрий！Я как то Вам писал на счет Вэбера , я сделал такую компановеку ,1к в 150 т 140.,к 2 150 в ,т 150. преход жиклер 0.7 тачка летит как самолет обьем 1.5！хотел ваше мнения узнать ？

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

Подозреваю, что расход не очень.

@user-im3zq2so2w

Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o или лучше превую камеру в стандарт вернуть 170в топливо 112 как лучше

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

@@user-im3zq2so2w Я бы с начала нашёл максимально большой воздушный жиклёр при установке которого не возникало б перебоев с 2500 до 3500 оборотов. А потом постепенно уменьшал топливный До момента уменьшения разгонных характеристик с 2500 до 6000 оборотов.

@user-im3zq2so2w

Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o Спасибо Вам ！ну кто ни делает ошибок ,тот который ничего ни делает ！Все понял наша песня хороша начинай сначала спасибо .

Как собрать двухлепестковую корзину ?

@user-pt7lg9ol4p

Жыл бұрын

теория двс 2.0 ,канал называется там есть.

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

На ютубе об этом всё есть. Возможно найду возможность снять свою версию.

Доброго добрый Волшебник. Два вопроса, промежуточная плита и размеры втулок на змз 409?

Подскажите , кто ездит на двух дисковом, как в городе ездить сильно напрягает ?

@user-in8nv7lx7o

5 ай бұрын

На двухдисковом не проблема. Педаль мягкая. А вот на двухпружинном........ Нога в шоке.

Диванные эксперты то же )

На уазик бывает двухдисковое сцепление????

Испытания на машине будут?

@driftmouse_official

Жыл бұрын

Зачем? Автор проехал 20ткм на этом сцеплении

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

Будут, но обстоятельства пока превыше меня. Пока есть более важные дела.

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

@@driftmouse_official Буду пробовать на этом сцепление повторить трюк с постановкой машины на задние колёса. Но это всё в будущем.

@driftmouse_official

Жыл бұрын

@@user-in8nv7lx7o а вот это интересно)) Жига Доминика Торетто))) Подписался, жду)

Какой то злой сегодня

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

Устал. Опять ночная съёмка была.

мовиля парашина

@user-in8nv7lx7o

Жыл бұрын

Есть такой. Всё старается поумничать. Даю ему хороший ШАНС блеснуть эрудицией.