Как ШОФЁРЫ давали Прозвища грузовикам - Это стоит увидеть всем
Автокөліктер мен көлік құралдары
Сегодня я вам расскажу как советские Шофера или нынешние водители давали прозвища свои грузовикам.
Почти у всех грузовиков, да у всех почти были и есть прозвища, красивые и не очень, гордые и обидные. Напишу о тех, которые помню и с которыми встречался.
А что пропустил или забыл надеюсь вы друзья напомните. Или поправите меня! Поехали:
"Газон", "Газушка", "Газик", "полста раз" "газ 51 - полста первый, 52- полста второй, 53 - полста третий"- такие прозвища носили почти все грузовики (за исключением ГАЗ-66)
Горьковского автозавода, по-моему, начиная с ГАЗ-51 и, наверное, по сегодняшний день.
"Шишига", "Шишок", "Шишка", "Шарик" - эти прозвища носит знаменитый ГАЗ-66! Прославившийся своей фантастической проходимостью,
кстати даже сейчас мало кто с ним может в этом поспорить, и крайне неудобной кабиной, а особенно рычагом переключения КПП!
Ещё был такой грузовик по прозвищу "Жертва перестройки или НедоШИШИГА" самосвал на маленьких колёсах на базе ГАЗ-66, ГАЗ САЗ 3511
"Колхозниками" звали все самосвалы с системой разгрузки на 3 стороны - ЗиЛММЗ 554,КАЗ 4540,ГАЗ 3507...
"Захар" реже "Захар Иванович" - такое прозвище имели несколько грузовиков, начиная с легендарного ЗиС-5 и далее ЗиС (ЗиЛ)-150, ЗиС(ЗиЛ)-120, ЗиЛ-164, ЗИЛ-ММЗ-585.
"Ступа", "Колун", "Трумэн" "Корч" " Студдер" "Поларис"- так называли полноприводный грузовик 6х6 ЗиЛ-157 и его модификации. Автомобиль славился своей отличной проходимостью и тем что мог неопытному шофёру на пресечённой местности выбить,
а то и сломать большие пальцы рук, по причине отсутствия гидроусилителя руля. Правда, когда пошел ЗиЛ - 157 КД клички резко сократились, ласково стали звать Порш
"Рекс" или "Ревун" под таким прозвищем ходил МАЗ-200, из-за своего очень шумного двухтактного четырёхцилиндрового дизеля. Ещё этот грузовик называли "Буйвол"или "Зубр".
"Утюг" - грузовик марки "Урал". Урал-375 ещё называли "Обжора" "Зажигалка", Зверский Аппетит "жадный" за непомерный аппетит в поглощении бензина, расход топлива составлял примерно 1 литр на 1 км пробега!
Но как бы там не было это автомобиль-воин. И покоритель тайги и северных территорий.
Урал-375Д - "кормилец", его любили держать на балансе исключительно чтобы списывать на него 93-ий бензин.
"Зилок", "Зилик" "ЗИЛки" реже "Заводной" " Галоша""Ослик ласково" - Как ни странно но у одного из самых массовых советских грузовиков Зил-130 было очень мало прозвищ.
Изредка его ещё его называли "Лихач"или "Лихой" , я так думаю это прозвище пошло от фамилии первого директора завода Ивана Алексеевича Лихачёва.
Да ещё чуть не забыл про "Крокодила",ЯгА "Щуку", "Гэяшку""Гаяз" "сайгак" и "Московский КрАЗ""БАба Яга" "КАЛЬМАР""Галина Яковлевна когда он был хороший, лобо Баба Яга когда лежал под ним и ремонтировал - Это прозвища ЗиЛ-133ГЯ
или Полтатарина", т.к. Камаз - Татарин, а на 133 двигатель камаз. камазил полу камаз полу зил
"Катька", "Казя", "Веранда", "Подгорный тягач""Сулико", "Жаба"- эти прозвища носили грузовики КАЗ "Колхида" Кутаисского автозавода, печально известные своим качеством, хотя и собирались из узлов и агрегатов ЗиЛа.
"Мазай", "Зубрик", "Лобастый", "Головастик", "Весёлый", "Кабан","Мазурик","Глобус", "Рекс","Супер" - Вот сколько прозвищ имеет работяга МАЗ в зависимости от модификаций.
Почитаемый и любимый многими, а особенно советским шофёрами, грузовик! МАЗ - 5432 ; - 6422 называли СВИСТУН из-за характерного звука издаваемого турбиной первых выпусков , а когда пошли чешские бесшумные турбины называли СУПЕРМАЗ или просто СУПЕР.
"Татарин"- общее название всех грузовиков КамАЗ Челнинский Богатырь", "Чемодан","Сундук"- КамАЗ-53112 с контейнером. "Шаланда"- КамАЗ-5410 и модификации с бортовым полуприцепом.
"Савок"-Камаз-5511. "Колхозник"- КамАЗ-55102 и модификации. "Сайгак" "Батыр"- КамАЗ-4310. Салангами называли военные Камазы для Афгана. А еще КАМАЗы зовут "Маратками"
КАМАЗ 5410 вертлюгой называли .
Из современных - Камаз с Мерседесовской кабиной называют "КамАксор"
В девяностые годы к нам в Россию пришли импортные грузовики. Вот прозвища некоторых из них:
"Мерин", "Мурзик", "Мэрс", "Бенс" - Мерседес Бенц тягач
"Кактус" - Мерседес- Бенц "Актрос"
"Кепка"- тягач Вольво Ф-12
"Эфашка" , "Вольвак", - Вольво ФШ-12,
"Глобик" - Вольво ФШ-12
"Скамейка"- грузовики Скания
"Понька", Пони" - Скания "Гриффин" с маленькой кабиной
"Маня" -грузовики МАН
"Овечка" - грузовики Ивеко
"Страус"- Ивеко "Стралис"
"Улыбка" - Рено "Премиум"
"Аквариум" , "Телик" "Сервант" - Рено "Магнум"
"Борода" , "Бородатый" - Даф 95.
"Фрэд",Федя", "Френч", - тягачи "Фредлайнер"
"Интер"- тягачи фирмы Интернешнл
"Кеха" ,"Кеша","Кент" - тягачи "Кенворт"
"Петька", "Петюня" - тягачи "Петербилт"
"Бульдог", "Булька"- грузовики МАК
Друзья я думаю почти каждому из вас есть что добавить или исправить. Пишите я уверен будет интересно!
А какаие еще были прозвища, которые я мозможно не упомянул.
Пікірлер: 894
А какие еще были прозвища, которые я возможно не упомянул? Друзья я думаю почти каждому из вас есть что добавить или исправить. Пишите я уверен будет интересно!
@user-yo9cx8xz8c
3 жыл бұрын
ГАЗ 66 - ГЭШЭШЭ
@kirovets
3 жыл бұрын
👍
@user-ch5hk2sy5k
3 жыл бұрын
В 80тых не было прозвища ШИШИГА!Пиздёжь!!!
@user-ep9eb3uq6m
3 жыл бұрын
Утюг был 157 зил, а не урал
@user-zm1qh6rc8w
3 жыл бұрын
б
ЗИЛ и МАЗ вечный памятники Нужно поставить самые лучшие машины СССР были.
@kirovets
3 жыл бұрын
Согласен
@SHEFF0023
3 жыл бұрын
ЗиЛ и МАЗ шоссейники они не выдерживали работы в тайге, хоть у них и были 131 и 509 но по сравнению с УРАЛ 375, УРАЛ 375Д они рядом не стоят. Камазы хороши были крепкой рамой. А в остальных узлах и агрегатах хлипковаты, с ремзоны не вылазили...
@user-wh4zz9vj9u
3 жыл бұрын
Согласен полностью, лучшие из карбюраторных был ЗИЛ а из дизельных МАЗ . Приятно , что автор затронул эту тему.
@user-hm7yf4bd7f
3 жыл бұрын
И кстати они до сих пор ходят
@karakalpakuniversal1145
3 жыл бұрын
Дупба дурыс айтасан орыс туыскан
Газ и Зил,это легенды!
@kirovets
3 жыл бұрын
Бесспорно
@user-wt2tu1pd8d
2 жыл бұрын
Зил130 если и звали лихачом,то не в честь И.А.Лихачева,а из-за его скоростных качеств.Порожний 130ый на асфальте не отставал от тогдашних легковушек,легко разгоняясь до 100 км/ч
На Колыме.работал.на.ЗИЛ.130...это.была.моя.однокомнатная.квартира...классная.машина..ухаживай .за.ней..ни.когда.не.подведет.!!!!
@kirovets
3 жыл бұрын
👍😆
@anavasi8
3 жыл бұрын
В жару, на подъёмах кипел бензонасос.
@gennadiydenisov1711
3 жыл бұрын
Для своего времени 130-й был пределом комфорта и надежности. Кода стали поступать на предприятия давали лучшим водителям. Незабываем звук работы двигателя , сидишь в кабине и слушаешь мягкий рокот
@user-it1mc4hm5y
2 жыл бұрын
@@gennadiydenisov1711 ДА'' ТАК И ЕСТЬ''😉🤟👋
@user-du7wj7mg2f
Жыл бұрын
Газ 51,маленький Кразик за сходство с большим братом.
Газ всегда с уважением называли газон.
@kirovets
3 жыл бұрын
👍 Гордо
@user-xl2qe6iv3c
3 жыл бұрын
66 он гашиш
@user-wd1fb3wl3l
3 жыл бұрын
Газ всегда называли либо гандон либо газон только шишига отлечилась его начали кричать шешарик либо просто шарик
Это были НЕПОВТОРИМЫЕ машины, каждая, как Человек, со своим голосом, глазами, характером, повадками, предпочтениями и внешним видом. Потрудился на многих из них, почти на всех... Каждую помню... И люблю... Нынешние забугорные таратайки только для Водителей, А Советские были для Шоферов!
Много поездил по северам. Урал-375Д был "Уралом", ГаЗ-66 - "шесдесят шестой" ЗиЛ-157 "стопятьдесятседьмой", Зил-130 "стотридцатый" Никаких "шишиг" и "мормонов" И КрАЗ не был никаким не "людоедом", а просто КрАЗом. Даже КАЗ был просто "Колхидой" То поколение было технически подкованным и технические аббревиатуры. модели и номера были для них удобными и привычными. Любой первоклассник у нас мог определить тип вертолета или самолета в воздухе, не говоря уже об автомобилях. А появились эти названия когда деградировать начали и интернет появился.
@SanovichSit
3 жыл бұрын
только два прозвища вспомнил. ГАЗ-69 (УАЗ-469) - ""Бобик" м вездеход ГАЗ-71 называли "Евражкой". Это такой северный суслик.
@kirovets
3 жыл бұрын
Спасибо, узнал много нового
@user-ze8xd4nj2t
2 жыл бұрын
Совершенно верно
Во время союза ездил на Камазе в Грузию за Колхидой. Так вот грузины говорили. Тот кто работает на колхиде тому дают вне очереди 2 х комнатную квартиру.
@kirovets
3 жыл бұрын
👍👍👍
@borisivanovich2754
3 жыл бұрын
Не бойся зверя рыси, а бойся машины с Кутаиси!
@anatolfrans1874
2 жыл бұрын
друг ездил в Кутаиси получать Колхиду Хорошая машина-хвалили Один Грузин спросил ехать-то далеко Да во Псков Тогда вагон брать надо
@luser-ty9vg2ch8z
2 жыл бұрын
На Лиазовской ходовой и силовой(ЗиЛ 375) за неделю перебранный,шутя с Винницы в Астрахань,Батуми,Медвежегорск,Миасс!Всё дело в прокладке!(1986-87гг).
Мармон! 157 зил, на уборке в Уральске в 82 году чуть руки не отбил!
Нема страшніше звіра в лісі, як Колхіда з Кутаїсі!👍🙂🔥😀😅😊😃😁🤣😄
@kirovets
3 жыл бұрын
👍
@qsqss686
3 жыл бұрын
Грузинский камаз
@user-xx7wp6cz3m
3 жыл бұрын
Месть за Сталина
@user-xo1vw6hc9e
3 жыл бұрын
Оце так и е))
@user-yo7tl8ju7o
2 жыл бұрын
Два мишка лавровый лист любой гора едет.
Да страна наша огромная и великая и везде были сваи прозвища спасибо за ролик душой отдахнул и посмеялся по доброму, вспоминая 60, 70,80,90,годы. Спасибо.
@kirovets
3 жыл бұрын
Спасибо)
Привет всем дальнобойщикам Колымы и тем кто крутил баранку на Севере!
@kirovets
3 жыл бұрын
Уважуха северному дальнобою!
@luser-ty9vg2ch8z
2 жыл бұрын
Взаимно!Колымчанам привет!
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно было.
@kirovets
3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий
Зил 157 помню называли колун и захар
@kirovets
3 жыл бұрын
Да, было дело)
@user-cy5je4cv3t
3 жыл бұрын
В основном Трумэн его кличили.
@genaskoutkov8842
3 жыл бұрын
@@user-cy5je4cv3t Калун Захар звали про Трумэн узнал из интернета
@sergeyromanov7402
3 жыл бұрын
Ещё Крап
@user-uw5rt7hb6u
3 жыл бұрын
@@genaskoutkov8842 Захаром у нас звали УралаЗ
Маз- трудяга Зил- бродяга Камаз-стиляга Колхида-бл..дь.
@user-kw3gy1ht5l
3 жыл бұрын
Урал бродяга
@kirovets
3 жыл бұрын
👍
@kirovets
3 жыл бұрын
😆
@user-rh4bv6wt1l
3 жыл бұрын
Быстрый как птица. Сильный как МАЗ. За...б всю Россию ,татарский КамАЗ.
@anatolijlosev1049
3 жыл бұрын
Маз трудяга , КамАЗ блатяга , а КАЗ ёбаная проститутка...
Зил 157 называли Мурмон, а зил 164 Захар
@kirovets
3 жыл бұрын
Да
@gennadiydenisov1711
3 жыл бұрын
164 й никогда не называли Захар.так и говорили сто шестьдесят четвёртый. Работал с ними практически с начала поступления и до прекращения выпуска. Захар это зис 5 и называли его так ещё с войны. Не знаете , не занимайтесь измышлениями. В таких случаях лучше помолчать
@user-rx3qr8nv2k
3 жыл бұрын
Захар..157й Зил называли.
В гсвг зил 157 называли (Мармон)
@user-xx4qn1ct7r
3 жыл бұрын
Служил в ГСВГ на Мормоне 1год.Пол.года-Газ-66 .
@grif-ur9nm
3 жыл бұрын
И не только в гсвг.
@user-gd5nq7nd4v
3 жыл бұрын
@@user-xx4qn1ct7r служил в ЦГВ 3 месяца на газ69, 6 месяцев рулил зил157, а за 14 месяцев на газ 66 намотал 38.000км. 1975-1977
@user-kc4hx9hn6c
3 жыл бұрын
ГСВГ, отдельный 139 ремонтновосстановительный батальон. Там мы "мармоны" и ремонтировали. А конце войны в "наших" цехах немцы делали ФАУ2. Так то.
130 ЗИЛ лихачком называли за хорошую тягу,пустой мог фору дать легковым машинам того времени.
@kirovets
3 жыл бұрын
В то время да)
@user-yl4mg6jy2c
3 жыл бұрын
Совершенно верно,работал на нем начало 90х. Классная машина и места для ДВОИХ само то хватало.
@valikovaliko2141
3 жыл бұрын
Да а Завод Имени Лихачева (ЗИЛ) это чистое совпадение
@user-gx5rq1dm2n
3 жыл бұрын
Нигде не слышал что бы так называли
@kirovets
3 жыл бұрын
@@user-gx5rq1dm2n Вы про что именно ?
Очень любил все грузовые автомобили советских лет. Все они неповторимые, Очень жаль что ЗИЛа больше нету. Не могу забыть запах краски и резинотехники в салоне нового УАЗ 469 - отец получил его в1984 году.
а я помню что Зил 157 еще называли колун и крокодил . А также помню говорили что японцы покупали наши Кразы и из одного Краза после переплавки делали 4 Тойоты легковые
Уаз-469 - Бобик Уаз-452 - буханка Уаз-452Д - головастик ищу калым
@kirovets
3 жыл бұрын
УАЗ 👍
@user-ld7uj7kf5p
3 жыл бұрын
Буханка , она же таблетка ! )
@user-zu1lw9cq7v
3 жыл бұрын
Тушканчик,фермер-уаз 452д
У нас в Грузии колхиду называли, бездомный! Это потому что у едешь и хрен вернёшься😂
@kirovets
3 жыл бұрын
😂
КРАЗ болотник и лаптежник называли не обычные грузовики, а те на которых стояла широкая резина увеличивавшая площадь соприкосновения соответственно снижавшая возможность увязания, например в болоте.
@kirovets
3 жыл бұрын
Несомненно)))
@user-xe2zd8qj8g
3 ай бұрын
255
Служил в Афгане,газ 66 называли «гашиш».
Новый формат пошел, отлично
@kirovets
3 жыл бұрын
Захотелось попробовать)
Чтобы тебя поправить нужно выпустить целый ролик, всё что мог перепутать, ты перепутал, сколько можно просить: " не знаешь не лезь". Тебе очень подходит пословица: " слышал звон, да не знает откуда он". Поспрашивай у знающих людей, при каких обстоятельствах на старых машинах можно было " выбить" большой палец? А сам постарайся не лезть туда, в чём ты ни хрена не смыслишь, может быть и сойдёшь за умного.
благодарю за видео
@kirovets
3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий)
Интересно вспоминать. Добавляю. ЗиЛ 133 ГЯ называли ещё "ягуар" это в Магадане. В армии на Чукотке наш прапорщик, а за ним и мы ЗиЛа 157 называли "мормон". Если с "ягуаром" всё понатно, то кличку "мормон" стопятьдесятседьмой заслужил со слов нашего прапора тем, что в Монголии на нём ездили монгольские шоферюги в одиночку через пустыни. Практически такой же образ жизни отшельника вели и те самые мормоны.
@kirovets
3 жыл бұрын
Ого, не слышал
@user-it1mc4hm5y
2 жыл бұрын
@@kirovets ЯГУАРОВ В СВОЁ ВРЕМЯ В МАГАДАНЕ БЫЛО БОЛЬШЕ В ''ТРАНСКОПЫТАХ''' И В МГАТП '' 3'' 😉🤟👋
Как Зил- 130 ты красива!
Говоришь об одной ,а показываешь совсем другую машину.
Приятно смотреть ваше видео
@kirovets
3 жыл бұрын
Спасибо
Газон-заяц.Зил-крокадил.Камаз-медведь.Краз-людоед.Колхида-горный козёл))
МАЗ-500 называли ещё бабушкой. Видимо из-за серии Ералаша, где бабушка внуку толкала маз.
@kirovets
3 жыл бұрын
Не слышал )
@user-pe4dd6uu5h
2 жыл бұрын
еще у нас была автоколонна Совтрансавто состоящая из седельных тягачей Маз их называли ,,тупорылый,, а автоколону сборище тупорылых.
Зил 157 еще унас называли мармон , хорошая машина по тем временам че там все Советские машины были отличные надежные , за сорок лет шоферскои жизни я почти на всех Советских машинах проработал кроме Краза , из всех Советских машин немного похуже была калхида на нем никто нехотел работать .
@kirovets
3 жыл бұрын
Спасибо всем шоферам
@sergeykonig1757
3 жыл бұрын
Да на калхиде были самые высокие расценки, зарабатывали мужики не плохо плюс бензин, не все конечно, мой родственник лет 20 отработал на казе две с нуля получал, сначала полностью разбирал до рамы и потом собирал уже дорабатывая учётом печального опыта, и потом ходила как надо весь союз на ней проехал от Новосиба аж до Хабаровска. Как то так!
@kirovets
3 жыл бұрын
@@sergeykonig1757 вот это я понимаю!
@SuperSergei1956
3 жыл бұрын
@@sergeykonig1757 , не может быть на Колхиде самой высокой расценки. Чем больше грузоподъёмность, тем ниже расценка.
Шутка про колхиду - катька боится крутой горы , большой жары.Получал в Кутаиси в 1981 г.
@kirovets
3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-gw3fg7hg3b
3 жыл бұрын
У нас " Колхиду" называли арбой. А шутили так : Кинул два мешка лаврушка и е..л любой горушка.
@user-ky2jx5mk1x
3 жыл бұрын
А можно ли Колхиду разогнать до 100км/ч??? Можно, если столкнуть с горы Арарат!!!😀😀😀
@user-zr6yi4zg8r
3 жыл бұрын
И встречного ветра
@Obo_vsem_vzapravdy_TV
3 жыл бұрын
Зато спальник от колхиды приваренный к кабине камаза это шик! Помню мода была в начале 90х. Контейнера ставили на бортовики и полутяги. Еще мазовские шестерки лепили под камазовскую кабину. Я в меж.городе работал. Навидался.
Все советские машины отличные и надежные
Спасибо за обзор мы помним!
@kirovets
3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
Мой зиль 157 работает как иномарка 😁👍
Сайгаком, на уборке и во степях, звали ЗиЛ-130. Против Газонов колхоза, он был Волом-Ахалтекинцем, бегунком под загрузкой. Надёжна и опора!
Молачага АДЕКВАТНО СУПЕР. ТАК ДЕРЖАТЬ
@kirovets
3 жыл бұрын
Спасибо
Молодец.Очен хорошо говорил насчёт МАШИН.
@kirovets
3 жыл бұрын
Спасибо
О колхиде говорили ещё так, два тонна хлопка любая гора.
Класс!спасибо за инфу
@kirovets
3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий)
Газ 53 называли восьмёрка.
Всем привет! Понравился ролик, интересный!!! Хотел бы добавить, у нас в армии в 87-89г, УРАЛы были на трассовых шинах и их, если не ошибаюсь, называли Наташка, а бензовозы на базе Урал, наливниками.
@vladimirfatfulin6695
2 жыл бұрын
Наташка и называли Уралы-43202. Я помню это гражданское имя в армии.Уазы3151- козлик.
1.ШКОДА не 106, а 706, Тягач с 12 той АЛКОЙ, а ЛИАЗ таскал 13 ю АЛКУ. У нас в гараже было 60 штук ШКОДА 706 самосвалы с разгрузкой на три стороны. точно такие как тягачи, только рама длиннее, но короче, чем на бортовой. Последнюю списали где-то в самом конце 70х.наверное ещё бы работала, если-бы не умер её хозяин, который получил её новенькую в 59 году
@kirovets
3 жыл бұрын
👍
Служил затем работал на ""шишиге"" неудобной ручка у него была для УЧЕНИКОВ и для начинающих водителей .... Но тем кто на них УЧИЛСЯ потом неудобных машин просто не существовало.....(сам Я учился на ЗИЛ-130 а вот УЧИТЬ ЧЕТЫРЕ ГОДА ДОВЕЛОСЬ на ""шишиге"" тАК ЧТО ЗНАЮ О ЧЁМ ГОВОРЮ.....а ВОТ Учить на нём вот это была задачка......(до руля то не дотянишся.....Второй мастырили ,,да и педали дублирующие все гда было сделать ""удобно ""
Да,раньше были Шофера,а теперь водятели.
@kirovets
3 жыл бұрын
Ага
@EM-cf6tw
3 жыл бұрын
@@kirovets и это все?да ты олень.)))
КрАЗ называли : " Прощай молодость", ЗИЛ 133 гя- Крокодил, Шкоду- шкоденка.
Колхида,слёзы водителя....
@kirovets
3 жыл бұрын
Ещё какие)
@David-oe1nk
3 жыл бұрын
Колхиду звали НЕВОЗВРАТИМИЙ, если он с базы выехал туда добровольно не возвратиться
@user-ic9jk7pw6h
3 жыл бұрын
Работал на ней год. Два раза кабина открывалась на ходу. После второго, бросил это чудо грузинского автопрома.
@viktormlody3308
3 жыл бұрын
Бабка Йошка !
@user-it1mc4hm5y
2 жыл бұрын
@@kirovets РАБОТАЛ НА НЕЙ МЕСЯЦЕВ 5 '' ЗВАЛИ ГОРНЫЙ ТЯГАЧ''' 🤟👋😂😂😂
Класс ))
@kirovets
3 жыл бұрын
Спасибо
У нас 157го "мармон" называли
@kirovets
3 жыл бұрын
Где?
@user-ng1xb5hp5t
3 жыл бұрын
А у нас ступой
@user-km5qq5ei2l
3 жыл бұрын
Колун
@user-ng1xb5hp5t
3 жыл бұрын
@@user-km5qq5ei2l у нас ступа Труман по-разному
Захар ЗИЛ 164,157.Уменя дед прошел на всю войну.Честь и слава военным водителям.Нашим дедам и отцам.
@kirovets
3 жыл бұрын
👍
Мужики слава. У меня батя работал в ЗиЛ. Но болей за с Спартак. Так и пошла погоняло Спартак. Всем уважение.
МАЗ 200 ,,Бычара,, Говорили еду на быках, два быка на капоте, слева и справа, ревёт слышно за три квартала
гордость Грузии горе России.
Калхида с квадратной кабиной у нас называли яйца над пропастью.. 😬☝️
@kirovets
3 жыл бұрын
Не слышал)
МАЗ 500 всегда был головастиком,а его следующую модель называли аквариум.
@user-im1bg9wq8f
3 жыл бұрын
Маз 500 называли однако пятьсотвесёлый,если не ошибаюсь.
@kirovets
3 жыл бұрын
Было)
@kirovets
3 жыл бұрын
Мятьсовеселый)👍👍👍
Ифу на холостых оборотах трясло потому что, для экономии топлива половина цилиндров отключалось, отсюда и вибрации!
@kirovets
3 жыл бұрын
👍
@user-zahar174
3 жыл бұрын
У ифы не отключались цилиндры это пиздёш, а вибрация шла из-за саласок на которых установлен ДВС.
Фото картинки не совпадают с комментариями, никогда на ЗиЛ 157, с любым индекс он не было гидроусилителя, никогда ГаЗ 66 не называли шариком. Если только иногда шишариком. Рычаг КПП неудобен только новичку, и то в первые 2 часа вождения. Кабина у Газ 66 не кабина дальнобойщика, не предназначена для многосуточного сидения в ней водителя. Для задач автомобиля очень даже эргономично. Всё что надо в кабина, а это рычаг подкачки, рычаг КПП, рычаги включения раздаточной КПП, лебёдки, рычага стояночного тормаза , рычаг включения переднего моста, даже управление предпусковым перегревателем собрано на одной неподвижной платформе. Это исключает фрагменты излишних кулисных соединений, и включение любого агрегата всегда чётко и функционально. "Ревуном" называли только МаЗ 200 и ЯаЗ 219 и их модификации за характерный вой их 2 тактных дизелей, но никак не МаЗ 500 и тд и тп. Куча неправильный рассуждений и коментариев. Единственное, что понравилось, это архивные фото.
В 80х, слышал от товарища, он работал на "губернаторе", так называли ЗиЛ130, превозящий, горячий битум, развивающий его на полотно. Почему так не знаю , кто то может подскажет??!!
Колхида, ее называли грузинское чудо, а еще грузовики Прага-чудо без мотора....
@kirovets
3 жыл бұрын
Было...
2:34 Зил 157 - Мормон, Бабай, Паларис
@kirovets
3 жыл бұрын
Да)
@user-in1ro7hi4v
3 жыл бұрын
Трумэн
@kirovets
3 жыл бұрын
@@user-in1ro7hi4v 👍
@user-eu1zk6qf5q
3 жыл бұрын
Зил-157-ступа
@kirovets
3 жыл бұрын
@@user-eu1zk6qf5q 👍
КАМАЗ имел прозвище простое из-за нахождения завода, татарин.или иногда чадило.
@kirovets
3 жыл бұрын
Про чадило не не слышал
@user-zh5sk2tj6v
3 жыл бұрын
Теперь камазик
@user-xx4xx2ig9o
3 жыл бұрын
В наших краях КАМАЗы ещё зовут "Гордость Татарстана - слёзы России". КАМАЗ 4310 и его производные имеют прозвище "Рекс". Renoult Magnum имеют прозвище "Паровоз" из-за неудобной посадки в кабину - туда приходится залазить как в вагон поезда держась за поручни. IFA Multicar называют либо "Мультик", либо "Лупатый"(правда их почти не осталось, хотя раньше бегало не мало), тягачи DAF "Дафик"
работал на ЗИЛ 130Г, называли гибрид, тормоза с КАМАЗа, поршневая Урал бензин.
@kirovets
3 жыл бұрын
Не слышал)
157зил называли труман
Які були автомобілі. Але були. А наші 30 років чим нас потішать. Яку техніку випускають. Взагалі ніякої. Називається Купив Продав.. самі бариги. Свого нема нічого.
В армии зил-157 мармон, крокодил, газ-66 почему-то вертолетом называли.
@kirovets
3 жыл бұрын
Не слышал про вертолет
Работал на Захаре,Шишиге,москвич шиньён.
зимой это король трассы.
ЗиЛ-133ГЯ называли ,,крокодейл".
В наше время в Казахстане, г. Уральск, ЗИЛ -157 был Мармоном, а ЗИЛ-133 Гибридом. Такие дела...
@user-ir4fc1fw5e
3 жыл бұрын
5511- горбатый! Уральск
@viktormlody3308
3 жыл бұрын
В Казахстане 157й прозвали БЕК
@Ackap.Kacenov
3 жыл бұрын
Сейчас в Кз все модели Газ называют Газон
@user-xe2zd8qj8g
3 ай бұрын
@@user-ir4fc1fw5eне-е, улитка 😂 хотя прозвище горбатый тоже было 😂😂
Маз -500 Самосвал у нас называли СЕМИМЕСЯЧНЫЙ,а Краза -ЛЮДОЕД
375 улал, Русское чудо. 100литров на 100 километров!
@qsqss686
3 жыл бұрын
92 го!!
@user-fe7vm4rg9f
3 жыл бұрын
93 бензин
@qsqss686
3 жыл бұрын
@@user-fe7vm4rg9f ты прав,забыл уж))И славный автобус ЛиАЗ))
👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍
Самые красивые машины
@kirovets
3 жыл бұрын
Да)
Не бойся не волка, не рыси ,а бойся машины завода Кутаиси.
ЗИЛ и МАЗ это два брата! Газ и КамАЗ это два других брата! До ЗИЛа и Мазая им было далеко!
Вы не упомянули об названии машин газ газон от газ 51 и последующие
В СССР никакой шишиги только шестьдесят шестой. А 4310 КАМАЗ батыр
@kirovets
3 жыл бұрын
Возможно
@user-gw3fg7hg3b
3 жыл бұрын
В армии 4310 у нас звали "крокодилом"
@user-qu3gy7en4e
3 жыл бұрын
Камаз 4310 - душман
ГАЗ-51 самосвал. А еще если весь заляпанный раствором ..то - НЕГРИТОС . ЗиЛ .157 из за срабатывания разгрузочного клапана -ПЕРДАВОЗ .
@kirovets
3 жыл бұрын
Не слыхал....
@viktormlody3308
3 жыл бұрын
@@kirovets Свой Икаоус я лично называю МАДЬЯР. На ЛиАЗ 677й говорили нежно- ЛИЗА. А ЛАЗ что был с камазовским движком - РЕКС. Вот как то так.
@user-uw5rt7hb6u
3 жыл бұрын
Газ 51 самосвал, такой машины не было. Газ 51 бортовой а самосвал газ 93.
@viktormlody3308
3 жыл бұрын
@@user-uw5rt7hb6u не один хрен. Кабина была от 51го!
@user-uw5rt7hb6u
3 жыл бұрын
@@viktormlody3308 Нет не один. У газ 52 и газ 53 тоже кабины были одинаковые.
ЗиЛ самосвал ММЗ - 555 у нас называли пятьсотвесёлый.
@kirovets
3 жыл бұрын
Да слышал)
@user-uw5rt7hb6u
3 жыл бұрын
500 весёлый зил был под литерой 585.
@user-re8sv7rg9k
3 жыл бұрын
И еще футбол
@user-sj2my6em6p
3 жыл бұрын
Да! Именно так
@muhammadkhasanov7217
2 жыл бұрын
Мыльница.
Не надо тиражировать мифы о "фантастической" проходимости ГАЗ 66. В армии он по проходимостью не славился и был откровенно слабеньким в этом плане. Часто на полевых выходах его таскали на тросах.
Всё правильно сказал
@kirovets
3 жыл бұрын
Благодарю
Зилок 130 няшный и каротыш самосвал 666сил 💪💪💪💪💪
157 никогда не выпускался с гидроусилителем! Он не помещается под капотом просто. И он Захар, самое популярное его прозвище
@kirovets
3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-gy1rj8ge3d
3 жыл бұрын
Были, сам видел ! А как то вылез такой на дорогу с лесом и влупил так что догнать долго не могли, 🤔 8ка движок стоит оказалось ! 😂
@kirovets
3 жыл бұрын
@@user-gy1rj8ge3d ЗИЛ 157 КД?
@user-gy1rj8ge3d
3 жыл бұрын
@@kirovets а хрен его знает? 🤔 Ещё при Союзе дело было...
@kirovets
3 жыл бұрын
@@user-gy1rj8ge3d слышал что только в КД устанавливали ГУР.
Как бы их не называли КамАЗ он всегда был КамАЗ чистая кабина вид и в 70х годах лучший ! Да и все. грузовики нормальные ! А вот ЗИЛ -133гя чистый был только новым а дальше почему-то замаслянный передок ,крылья и т.д.
IFA - гэдээрка, тягала по два прицепа, брала груза, как два камаза ЗиЛ 157 калун
@kirovets
3 жыл бұрын
👍👍👍
@qsqss686
3 жыл бұрын
Помню с 2мя,самосвальными))
@user-fe7vm4rg9f
3 жыл бұрын
Камаз тоскал тоже 2 прицепа! Называли алиментщиками.
@qsqss686
3 жыл бұрын
@@user-fe7vm4rg9f почему то ИФУ помню))
Головастик, буханка, бобик, бычёк, пирожок, каблучёк.
@kirovets
3 жыл бұрын
Это про какую машину?
@user-yg9wb6qc6n
3 жыл бұрын
@@kirovets головастик, это уаз бортовой, буханка, булка, это авто фургон, бобик, это милицейский уаз, бычёк, это зил, забыл по нумерации, короче первый малотонажный зил с д 245, а пирожок или каблук, это москвич с фургоном, хлебовозка, кондитерка, молоко.
В УЗБЕКИСТАНЕ НА АВТОМОБИЛИ НЕ ДАВАЛИ ПРОЗВИЩ.НАЗЫВАЛИ КАК ЕСТЬ И ЛЕГКОВЫХ ИГРУЗОВЫХ.ТОЛЬКО ГАЗ -51 ИНОГДА ЛАСКОВО НАЗЫВАЛИ ''ГАЗОН''ОМ.
Бил ЗИЛ ММЗ с 6 цилиндровым двигателем "" Колун “ ЗИЛ ММЗ с 8 цилиндровым и полукруглым кузовом " Лодочка "
Поххотал от души)))
@kirovets
3 жыл бұрын
Почему? Что не так?
@user-kb1by1lf3e
3 жыл бұрын
@@kirovets да нет все так, я про то что прозвища смешные!
@kirovets
3 жыл бұрын
@@user-kb1by1lf3e понятно, спасибо)
133 зил называли у нас колун, и за большого угла поворота
Татру на Колыме называли Чугунка. МАЗ, почему-то, Румыном. 6- цилиндровый Маз - Семимесячный.
Клхиду у нас в гараже называлиПрага,Варшава,сулико я,свою называл-кайзер
@kirovets
3 жыл бұрын
Интересно конечно столько прозвищ...
@user-cq9cu7rl9c
3 жыл бұрын
Страшнее волка и рыси- грузовик из Кутаиси.
@kirovets
3 жыл бұрын
@@user-cq9cu7rl9c 👍👍👍
Зил 157 называли МАРМОН если я не ошибаюсь
@kirovets
3 жыл бұрын
Было было
@user-sr7nk6op6d
3 жыл бұрын
Ещё называли утюгом
ЗИЛ 585. Называли Пятьсот весёлый.......
Если не ошибаюсь, то на IFA двигатель "прихрамывал" из за того, что работал, на двух цилиндрах,экономия топлива.как то так
@kirovets
3 жыл бұрын
Такая особенность)
@user-qx7ji1gl2y
3 жыл бұрын
@@kirovets Точно.Наверное уже тогда,на западе, умели, считать прибыль. А у нас в то же,время 90-100л на УрАЛ.
@kirovets
3 жыл бұрын
@@user-qx7ji1gl2y без этого никак)
@user-cv5cq9yg3k
3 жыл бұрын
У меня была ифа ,машина хорошая,экономичная ,мягкая в ходу,но были и слабые места, топливная система и тяжелый пуск на холодную, правда я с этим очень быстро разобрался.в топливную систему добавил фильтр тонкой очистки от КамАЗа. А холодный пуск---просто во впускной коллектор засовывал маленький факел ,машина запускалась ,что называется с полтыка, и больше к этой процедуре в течении дня не прибегал., пять лет работал на ней по месту,и один сезон на дальнобой ( в пределах1500 км в один конец) хорошо послужила , я был доволен
157 в армии был МурмоН
@kirovets
3 жыл бұрын
слышал)