Ребят , я конечно не знаю , по-моему тут все очевидно , инфа полезная для тех кто первый раз за руль сел в машину с коробкой автомат 🤷‍♂️

@marcello123

3 жыл бұрын

Дак для них и ролик, а не для опытных, бывалых знатоков))

@maximillianvoss5643

2 жыл бұрын

Вот для новичков и сняли

@user-rv3qi5nj4t

5 ай бұрын

Я вот не знала, как ключом заводить!!) ездила только с запуском с кнопки на учебных машинах!) а завтра экзамен с ключом!) чтобы никого не злить и не тупить смотрю 😊 спасибо!

@user-nw9kk7pq9n

Ай бұрын

Вот я не разу на акпп не ездил, поэтому и смотрю. А так согласен, для тех у кого автоматическая коробка, ничего нового они не узнали из просмотренного видео

Благодарность автору за доступное и понятное видео

А ещё на ручном режиме с крутой, затяжной горы спускаться хорошо. Машина не разгоняется, т.к. передачи не переключаются.

В режиме спорт скорости переключаются наоборот медленнее - передачи становятся длиннее.

Всё чётко понятно и доступно объяснил, афтор молодец.

При обгоне можно не использовать спорт-режим, а достаточно на D придавать педаль газа и акпп сбросит на 2 или 3 передачи, что даёт хорошее ускорение.

@user-pz9tl4ip5f

Жыл бұрын

На рио 4 такая же тема Я думаю так на всех автоматах Никогда не использовал эти переключения

Поло нормальная машина езжу и не нарадуюсь👍♨️

@doc5652

4 жыл бұрын

Я тоже доволен своим полканом (с 2013). Какая коробка стоит у тебя?

@V8SOTKA

3 жыл бұрын

@@doc5652 задние стопари или габариты включаются когда двигатель заведешь сам? Или слева где дневной свет включаются?

@EkbUralmash

2 жыл бұрын

@@doc5652 Тоже поло доволен брал в 13 трендлайн крепкая тачуга 🙂

Спасибо за урок!

Отлично. Я про поло седан как раз искал. Спасибо👍

Тут уж как сказать, люди большую часть отъездили на механике, а тут нихрена себе, а где такая большая палка, а куда делась третья педаль енто чой такое, одним словом охренеть. Смысл этого видео в том, что показывает не только молодым но и в годах, ведь я сам всю жизнь отъездил на механике, а одна прекрасная женщина просто показала и объяснила что и как ( в этот момент я был за рулём) теория и практика в одном лице и она старший менеджер по продажам автомобилей. Это просто тем кто и теория и практика в одном лице прошёл. Может и не так написал но надеюсь смысл уловили. Если честно, то мне очень понравилось на автомате, меньше лишних движений. А на механике надо не только учиться но и ездить так как на разных машинах разное сцепление. Всем на дорогах ни гвоздя ни жезла! 🤝

Хорошая коробка в поло для хороших людей

Охренеть🙊 Я про ручное переключение вообще не знал.

Хотя я на механике езжу, но для общего развития пригодится ☺

Нужная тема. Лайк

СПС братан коротко и ясно , удачи тебе

В режиме Sport педаль тормоза начинает намного острее реагировать на нажатие. Так что аккуратнее, чтобы никто вас не догнал))

@user-pz6te3zm8d

5 ай бұрын

Обороты выше держит просто

Мануал (ручной режим) включается и без нажатия клавиши, удобен при подъёме для включения пониженной передачи заранее, тк автомат запаздывает с этим и держит текущую повышенную передачу до последнего

Для меня полезное видео. Именно это я и хотел знать.

Коротко и ясно, спасибо!

Спасибо большое доступно и понятно.)

Красавчик, коротко и по факту

Всё понятно и чётко🙋

Спасибо , теперь я знаю как можно передвигаться на автомобиле не толкая её…

@alexeyb91

8 ай бұрын

А как эту её зовут?

Завтра собираюсь купить машину автомат карбоку. Всегда ездил на механике. Потому что механика очень нравится. Но, связи некоторыми обстоятельствами покупаю автомат. До сегодняшнего дня не знал как ездить на автомате 😅. Действительно спасибо за урок 🙂👍. Я за механику до конца.

На спорте быстрее скорости не переключаются,там всего лишь изменяется режим переключения,то есть переключения происходят на более высоких оборотах)

@homa1018

2 жыл бұрын

Автомат по сравнению с роботом тормозит

@user-fs1hd3ih7n

2 жыл бұрын

@@homa1018 это смотря с каким роботом)))

@monster9767

2 жыл бұрын

а Какие примерно обороты на D и S?

@user-fs1hd3ih7n

2 жыл бұрын

@@monster9767 редко езжу на S, иногда использую на обгонах, поэтому точно не скажу.Условно в городе на 2000 переключиться на повышенную,на S это произойдет 3000(условно)

Планирую покупать фольц , спасибо за видео !

@user-vt7yd7od6c

3 жыл бұрын

Покупай с 13года езжу на ремонт потратил 4000т рублей на ходовую за 100000тысяч пробега.

@user-lt9pk5fy4x

2 жыл бұрын

Привет подруга

Лайк за видос

Спасибо за видос.

Спасибо, помогли разобраться

А вот есть вопрос по поводу механики на автомате тоесть если застрял не рвать и не портить коробку то можно выходить при помощи механики а то все говорят мне только эвакуатор поможет

Хорошо излагает, всё понятно.

Спасибо, помог!!!

Спасибочки. То что нужно.

А если с толкача вызодить на механику когда переключился это не будет портить коробку если сам выйти уже не можешь?

Четко и просто

Спасибо👍

Спасибо😇

В режиме S передачи переключается медленнее для лучшего ускорения, а на понижение переходят быстрее.

@Auto58

4 жыл бұрын

Александр АВ , спасибо за пояснение. Но народ не особо интересует сам процесс, им больше интересен результат ( для чего нужен этот режим)....

@user-je8tj6us9t

4 жыл бұрын

@@Auto58 , всё правильно. Если я купил холодильник, то необязательно знать какой в нем газ закачан и как он работает, главное что бы морозил.

@user-vz7lx8ni6b

2 жыл бұрын

@@Auto58 подскажите а в пробке или долгом светафоре на нейтралке стоять можно?

@Auto58

2 жыл бұрын

@@user-vz7lx8ni6b , если 1 мин. и меньше , я с драйва не переключаюсь, просто тормоз держу, если долго приходиться ждать, то ставлю на паркинг.

@user-ik9bp2di2d

2 жыл бұрын

@@Auto58 если очень долгий светофор (120-150 секунд), то помимо режима P можно заглушить двигатель, предварительно поставил на ручник - немного сэкономим топливо.

Лайк однозначно.

Годится👍

Ну видел полезное для некоторых хотя кто даже не сидел за рулем автомата я лично поехал без помощи сам а вот механика спасибо я не разу на механически не кздил

Спасибо.

Когда заводишь ставишь на N в коробке масло греется быстрей и когда стоишь на светофоре или ещё где нибудь не обязательно ставить в Р просто N и русник и не так сцепления нагрузка будет

@user-mj4cp3bm6s

3 жыл бұрын

А коли на світлофорі стоїш то в якому режимі правильно?

@milord032

3 жыл бұрын

@@user-mj4cp3bm6s если долго стоишь можно в N а если мало то пускай так и остаётся в D

А при падеме как переключить передач или на поло таких нету

Расскажите теперь, как на педали нажимать.

Я 20 лет проездил на механике , вопрос когда вы это рычаг туда сюда переключали на муфту нажимали ? 😊

Спасибо

Супер познавательно пга

Спасибо!!

Я читал такое мнение: автомат японский Aisin хороший, но боится перегрева, и в больших пробках нужно включать нейтральную на сфетофорах. Еще слышал что нельзя буксировать и заводить с толкоча.

@Auto58

4 жыл бұрын

В пробках и на светофорах (во время стоянки) включать нужно паркинг "Р", а во время буксировки нейтралку.. Я вроде бы говорил об этом в ролике.

@YourOwner02

3 жыл бұрын

Рули за Рубли а почему нельзя включать N в пробках?) Обязательно паркинг?)

@nonamenoname30

3 жыл бұрын

@@YourOwner02 вобще ничего не включай, это не вариатор....

А почему не сказали, что при парковке, нужно сначала на нейтраль поставить, отпустить педаль тормоза, поставить на ручник, потом выжать снова тормоз и потом уже поставить на паркинг, тем самым сбросить нагрузку на коробку при парковке авто на ночь! Даже если уклон есть, то уже это надо делать! Мне так объясняли люди, которые всю жизнь на автомате гоняют и вариатора!

@Auto58

2 жыл бұрын

Это было нужно делать с древними акпп. Сейчас таких машин наверное уже не осталось. В современных акпп ничего этого не нужно, там предусмотрено и устранены в се ошибки и недочёты прошлого. И есть даже «Защита от дураков» - это когда случайно на ходу включат заднюю скорость, сработает электроника и ничего с этой коробкой не случится….

Нужно ли нажимать на кнопку селектора при переходе с D на S и обратно в движении? Или просто можно переключить?

@Auto58

Жыл бұрын

Не обязательно нажимать, но если нажмёте, то ничего страшного не произойдёт

👍

Я не понял как в ручном режиме переключаться с одной скорости на другую?

@Auto58

4 жыл бұрын

Владимир Прошин , я же показал: сдвинь рычаг на 1 сек. в сторону «+», переключитесь с 1 на 2,3,4,5,6, сдвиньте в сторону «-«, переключитесь на пониженную скорость.... На доске приборов увидите какая скорость цифрой высветится

@user-pd6tr1ls7l

3 жыл бұрын

@@Auto58 откуда у вас 3,4,5,6 скорости в ручном режиме? 2 максимум

@user-ze2qp3li1p

3 жыл бұрын

Вредный батя, какие две передачи?! Все 6 передач с ручным переключением, это в древних автоматах был режим «2», где пару передач активных были

@Auto58

3 жыл бұрын

Александр Жуков , просто не имеет смысла отвечать человеку, который вообще в этом ничего не понимает, у него никогда не было такой машины и т.д. ....

@user-pd6tr1ls7l

3 жыл бұрын

@@Auto58 или действительно после 2014 Эйсины на Поло стали совершеннее, или автор с дсг спутал. Тут извините за невежество, не могу судить, действительно не механик. Но утверждение, что я не езжу на Поло...просто из любви к автору видео...

если что R - это с английского Race mode. На светофоре на рку ставите и газ в пол, тогда даже камри 3.5 вас не догонит

Добрый день подскажите а если на ходу с режима D переити на N (не специально) можно ли обратно вернуться в D или нужно после полной остановки это сделать?

@Auto58

4 жыл бұрын

Из D на N и обратно можно. Нельзя переключаться между режимами «D» и «R» во время движения.

@ARSEN_ALIEV_1243

4 жыл бұрын

@@Auto58 ясно спасибо за информацию. Но перед тем как сесть за автомат тоже смотрел ролики где делают акцент именно про запрет переключения с N на D, а именно когда с горки едешь накатом и там говорится что надо при спуске на N нужно обязательно полностью остановиться переключить на D и ехать дальше.

@user-es6jj7ow5x

2 жыл бұрын

@@ARSEN_ALIEV_1243 нужно обязательно остановиться. Переключать на ходу категорически нельзя!!!

Здраствуйте,это коробка робот?или полноценный автомат,спасибо.

@Auto58

3 жыл бұрын

Шестиступенчатая АКПП Aisin

@user-jh2qz6ir7h

3 жыл бұрын

Спасибо.

Народ подскажите. Поло 2017 года автомат 126 тыс пробега. Есть небольшие пинки с первой на вторую и со второй на третью. Еще заметил, когда едешь накатом педаль вообще не трогаешь, машина как будто тормозит, ощущение будто нажали на тормоз причем именно на скорости 25 км/ч. Проверял на типтронике и на заднем ходу накатом торможения нету.

@user-ql8ls9fk2w

5 ай бұрын

недавно вычитал, это проблема прошивки на наших автоматах 09G (только рест, на доресте такой проблемы нет), на драйве есть много постов. Люди ставят прошивку от джетты и все пинки исчезают. у самого так же, ищу кто бы перепрошил

Даже такое теперь?

А ручной режим с места втыкается или можно и на скорости?

@Auto58

2 жыл бұрын

Можно на скорости включать.

Понятно.

Почему на N нельзя стоять в пробке, например? На этом режиме можно глушиться и заводиться. Меньше толчков при старте. На ручном режиме, например 2 передача, легче начинать движение по снежной каше и льду.

@Auto58

2 жыл бұрын

Можно стоять и на нейтральной, только тормоз ногой держать придётся или ручник включать… Вам это нужно?

@StasV23

2 жыл бұрын

@@Auto58 это, как бы не противоестественно, держать тормоз. А вот на паркинг, да если уклон без тормоза ставить, не очень хорошо.

@Auto58

2 жыл бұрын

@@StasV23 , ок, делайте как вам нравиться.

2:48 много раз слышал, что на автомате категорически не рекомендуется буксироваться другим автомобилем (и самому кого-то буксировать тоже). Разве это не так?

@Auto58

2 жыл бұрын

Не путайте автомат с вариатором. На автомате можете буксировать прицеп или чей-то автомобиль, этого нельзя делать на вариаторе.

Обязательно нужна нажимать на кнопку пре переключения?

@Auto58

Ай бұрын

Да, нажимать, эту клавишу не для красоты сделали.

Добрый день. А вы в курсе что нельзя автомобиль с акпп буксировать более 1 км??

@Auto58

2 жыл бұрын

Тому, кто вам это сказал наплюйте в глаза 👀. К любой машине даётся книжка по эксплуатации, читайте её и не слушайте всяких болтунов.

В ручном управлении можно зданию включить?

@Auto58

2 жыл бұрын

Заднюю? Нет, только вперёд.

Спасибо всё понятно и доступно. 👍👍👍

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста. У меня Поло седан 16год . При нажатии на педаль газа при разгоне появляется свист. Что это может быть?

@Auto58

3 жыл бұрын

Если свист под капотом, то возможно или подшипник генератора или натяжной или ролик кондиционера... Если у вас машина с механич. коробкой и из под машины звук, то выжимной подшипник...

@zko734

3 жыл бұрын

@@Auto58 Но на холодную свиста нету. АКПП. Но свист не похож на шум натяжителя или подшипника.

@Auto58

3 жыл бұрын

@@zko734 , я не Вольф Мессинг, отгадывать на расстоянии не могу... Возможно подсасывает воздух например под блок дросселя... Это нужно слушать, найдёте место из которого исходит свист - найдётся и причина.

А перед началом обгона Газ нужно отпускать что б переключить на S 🤔?

@Auto58

2 жыл бұрын

Нет, ненужно.

@user-nq1yg4ul6f

2 жыл бұрын

Спасибо.

@ademm880

7 ай бұрын

@@Auto58нужно, если держать газ, то коробка резко переключит на пониженную

Здравствуйте. А можно с ручного режима на ходу переходить на драйв?

@Auto58

4 жыл бұрын

Levitski , да, можно. Также на ходу можно перейти с D на ручной режим.

@chursinn

4 жыл бұрын

@@Auto58 Спасибо за ответ)

А на трассе на большой скорости-это Д или С режим?

@Auto58

3 жыл бұрын

Драйв «D”

@greezzly6443

3 жыл бұрын

Режим s переключает передачи при более высоких оборотах, чтобы максимально выжать крутящий момент. Поэтому s больше подходит для передвижения в городе, где нужно постоянно ускоряться и оттормаживаться, а d более комфортен на трассе

Понятно

Ок

Режим спорт - только расход бензина больше в 2 раза, пользы никакой.

Ещё сказалбы в какую дверь садится чтоб заруль попасть

Режим спорт мощность не увеличивает, а просто переключает на пониженную передачу

@monster9767

2 жыл бұрын

а вы измеряли максимальные обороты при переключении на D и S?

@Z_Zayp_Zavoevatel_Z

2 жыл бұрын

@@monster9767 ну посмотрите на тахометр

@monster9767

2 жыл бұрын

@@Z_Zayp_Zavoevatel_Z А вот не знаете, мой друг ехал на автомате по трассе, а потом куда то нажал и машина колом встала. Это куда он нажал предположительно?

Тормозит-ли автомат двигателем?

@Auto58

4 жыл бұрын

АКПП умеет тормозить двигателем. Нагрузки поступающие через колеса в трансмиссию, съедаются гидромуфтой. Вы же скатываетесь с горы отпустив педаль газа....

@ilan12

4 жыл бұрын

@@Auto58 и на D и на S?

@zko734

3 жыл бұрын

@@Auto58 здравствуйте. Подскажите пожалуйста при нажатии на педаль газа при разгоне появляется свист. Почему? Поло седан 16 год АКПП

Автоматы разуверил можно буксировать?

@Auto58

3 жыл бұрын

Maxi Milian's , можно.

Ищвините, там обязательно нажать кнопку ? Что если переключать не нажимая на кнопку?

@Auto58

3 жыл бұрын

Где-то обязательно, а где то не обязательно.... Например с драйва на спорт или в ручной не обязательно. Вам это нужно? Жмите не думая, вот и всё... палец у вас от этого не отвалится.

@monster9767

2 жыл бұрын

@@Auto58 Не опасно ли переключать в движении на спорт?

@Auto58

2 жыл бұрын

@@monster9767 , нет, это обычный процесс для акпп предусмотренный производителем.

@monster9767

2 жыл бұрын

@@Auto58 а кнопку надо зажимать?

@Auto58

2 жыл бұрын

@@monster9767 , нет, не нужно. Но если нажмёте, то ничего страшного не случится…

Печалька. Народ якщо ви так будете їздити з перемиканням коробці за 10 тис гайки в подоні будут

Как у вас переключатися селектор с Р на R мягко или туго???

@Auto58

Жыл бұрын

Туго или мягко понятие растяжимое.. главное в другом - что бы во время переключения не было толчков и посторонних звуков.

@user-eu3ms5qy2n

Жыл бұрын

Если после поездки поставить машину на ручник, то потом переключается мягко. Но если на Р без ручника, машина делает докатку, вот после переключение тугое, с усилием.

@Auto58

Жыл бұрын

@@user-eu3ms5qy2n , я в начале ролика кажется говорил: что бы такого не было, нужно держать ногой тормоз.

+- это не режимы пониженный и повышенный.. это ручное переключение передач!

@Auto58

2 жыл бұрын

Да. Я так и сказал.

На ручном режиме коробка сама переключает на повышенных оборотах, очень интересно машина ехать начинает)))) даже лучше чем на S

@Dachnik_Slavyan

Жыл бұрын

На ручном режиме переключает сама только вниз передачи

@nikon653

Жыл бұрын

@@Dachnik_Slavyan на следующую передачу так же сама

@Dachnik_Slavyan

Жыл бұрын

@@nikon653 как-то не пробовал, наверное защита от дурака, там наверное обороты в районе 6000 должны быть что бы она переключила, дабы не спалить движок и коробку

@nikon653

Жыл бұрын

@@Dachnik_Slavyan я ради интереса так делал, когда решил дать звездюлей движку перед раскоксом

капитан очевидность

@Auto58

Жыл бұрын

😉

Как с надёжностью данного агрегата?

@user-ji2mq3ve9l

11 ай бұрын

200 тысяч ресурс

Пересмотрел весь интернет по полу хэчбек у всех стоит робот(дсг),говорят ставят или механика или робот,а так хочется поло в кузове хэчбэк и сомневаюсь в надежности коробки.

@Auto58

3 жыл бұрын

Сейчас новый поло в кузове лифтбэк выпускают, почти тоже что и хэчбек....

@user-jh2qz6ir7h

3 жыл бұрын

Да я нашел 2012г пробег 26тк,но робот не знаю брать с роботом иль нет,нужен совет.

@Auto58

3 жыл бұрын

@@user-jh2qz6ir7h , здесь не совет нужен, а полная диагностика этого авто у хорошего специалиста. Что касается роботов и вариаторов... - не так страшен чёрт, как его малюют. Если ли бы эти коробки были совсем плохими, то их бы не выпускали, а тем более не покупали бы.

Вы когда на драйве отпускаете тормоз машина едет?

@Auto58

2 жыл бұрын

Если с горки стоит, то поедет.

@user-zh5sm2xr5l

2 жыл бұрын

@@Auto58 спасибо

Не заведенным, заводим и т.д. машина не заводится. Зажигание - включается. Не рассказали, что при включении режима паркинг, авто необходимо также поставить на ручной тормоз.

@Auto58

3 жыл бұрын

Этого делать не обязательно. Я на ручник ставлю в редких случаях, только если машина стоит под горку....

@Rus-ph6vm

3 жыл бұрын

@@Auto58 ну и зря.

@jaka_soul.588

3 жыл бұрын

Как не крути Ручник нужно ставить. Как приехал куда то перед глущением мотора с выжитом тормозом D ставить на N потом на ручник отпускаем ногу с тормоза Нагрузка как ручник пойдёт и потом нажав на тормоз на P ставить. Так дольше послужить автомат. На следующий день заводим машину, нажимаем на тормоз с P на D и убираем уже ручник и отпускаем тормоз машина поехала. Вот правильное последовательность☝ А то все на P ставят вся нагрузка на каробку идёт. И совреминем паркинг не держит машину катится будет как видео приколах на автозавод поставил а машина катится без водителя

@Auto58

3 жыл бұрын

@@jaka_soul.588 Речь идёт о нормальном автомате, а не о примитивном из далёкого прошлого... Возможно я вас удивлю, но в нём предусмотрена даже функция "Для дураков"... то-есть во время движения неопытный водитель может нечаянно переключить рычаг в положения "Р" и ничего с коробкой не случится... Поэтому можете начинать движение или останавливаться как вам нравиться, а лучше купите авто с механикой и дёргайте рычаг весь день на пролёт если вам это доставляет удовольствие......

@vladislavtolmachev120

3 жыл бұрын

@@jaka_soul.588 Режим "P" это тот же "N", только с блокировкой парковочной шестерни. Коробка одинаково будет служить, с ручником или без. Но стоячным тормозом все же лучше пользоваться.

Ручной режим называеся типтроник

@Auto58

3 жыл бұрын

👍🏻😉

В спортивном режиме расход топлива увеличивается.

@user-st3dk9in1m

4 жыл бұрын

Не намного

Ты ещё расскажи что дверь надо закрывать когда сел. А вот s по сравнению с + -, курит. Не ну может чайникам и тп будет полезен этот бред, а не обзор. До сих пор улыбаюсь с него)))))

Откуда столько дизлайков? Все коротко и понятно. Кому не нужно пускай не смотрят.

@Auto58

3 жыл бұрын

Дизы от мажоров которые мной в бан отправлены... Ржут, хамят и не могут понять - как это простые люди на автомате никогда не ездили....

Во время переключения режимов, нужно ли зажимать педаль тормоза?

@Auto58

2 жыл бұрын

Во время начала движения с места, при переходе с паркинга в драйв или реверс ( если не включён ручной тормоз) жмите на тормоз.

@CHERNAYA_LUNA

2 жыл бұрын

@@Auto58 благодарю!

Спасибо а то всё говорят что автомат го... о пользоваться автоматом просто фольксваген поло тигуан и гольф 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

... для резкого увелечения скорости служит / кикдаун / а не спорт режим ........

ау вы в своем уме... буксировать на нейтрали нельзя... мануал читать надо. под крышкой с режимми акп, есть желтый рычаг. надо его потянуть и тогда буксировать.. и в спорте передачи переключаются не быстрее а наоборот . каждая передача держится дольше и переключается выше по оборотам. может даже крутиться до 6000 об в мин.

Забыли упомянуть что при переключении из D в S и обратно нужно отпускать педаль газа.

@monster9767

2 жыл бұрын

А на ходу это можно делать?

@3bearsmazur

2 жыл бұрын

@@monster9767 можно. Автор забыл сказать что в режиме спорт остаётся всего 5 передач вместо 6 передач на драйве.

@user-vo2gy6zj6j

10 ай бұрын

​@@3bearsmazur С какого перепуга?

Всё никак не мог понять до этого видео для чего на полике + и -

При спорт режиме, число передач уменьшается до 5 ступеней.

При переходе на ручной режим, не обязательно нажимать кнопку

@Auto58

3 жыл бұрын

Не обязательно, но палец не отвалится....