😏 Хочешь знать больше скрытых функций VAG? 👇 Там я публикую материал о котором мало кто знает! И ты держы язык за зубами! 🫵Инфа только для подписчиков! 📲 Мой Instagram - instagram.com/v_a_g_o_v_o_d/?igshid=YmMyMTA2M2Y%3D

Я когда паркуюсь, с D ставлю на N поднимаю ручник, и после ставлю на P, тем самым я расслабляю коробку максимально!

@VAGOVOD

2 жыл бұрын

Максимально правильно! Но много кому не удобно!

@Shaveddinov95

2 жыл бұрын

А смысл ? Если можно подъехать к парковке затянуто ручник и машина с места не двинется . И сразу с режима D поставить в P . Чем туда сюда елозить селектор

@user-bw4ee1oi7f

2 жыл бұрын

Это правильно конечно, если в вертикальном положении машину паркуешь.

@QUDDUSSS

Жыл бұрын

@@Shaveddinov95 чтоб ручник не был в напряге

@strannik1797

Жыл бұрын

Только между N и P нужно незабывать поднимать ногу с педали тормоза после поднятия ручника.)

Спасибо. Толково. Особенно про прогрев.

Огромное спасибо!

სასარგებლო ინფორმაციაა. 👍

На айсин 09 г надо ставить выносной радиатор..мало того что теплообменник практически ее не охлаждает ,так еще если он забьеться, температура уйдет за 110 легко...так что ставьте на drive2 полно инфы про это ,всем удачи

Добрый вечер. Я вот лично не ездил на коробке автомат а как тронуться включил д снял с ручника и отпускать педаль тормоза (оно же как сципления)? Будет действовать итпоттизоньку трогаться?

Полезно !

Дякую, відео цікаве і корисне!

Привет. Я купил приципное устройство на свой гольф DSG коробка. Так можно тянуть прицеп ?

Спасибо 😊

Здравствуйте . Подскажите про DSG заменил масло коробка начала пинать и бывает что при торможении на светофоре как бы тянет передачу например должен включать 3 или 2 передачу а она на четвёртой тянет что это ?

Ты молодец не все знают, как, что и по чем, тем более учиш реально хорошим советам по пассатику. Респект бро. молодец спс за знания. отпиши пож.

Можно ли на крутом склоне включать s и вытормаживатся с помощью коробки или на типтронике

Спасибо большое за видос очень полезен. А вопрос такой, говорят время от времени нужно сделать сбросить адаптация коробки, как это сделать и зачем это нужно? И второй вопрос, после серпантинов в горах машина начинает ехать прям очень плоха хотя новая пробег 20,000 это поло 21 года. Спасибо

На парковке с D на R неськолько раз побыстрому невредно?

На спусках и подьемах надо сначала потенуть ручник потом нетраль только потом паркинг

Спасибо, полезная информация. Всё знал, лишним вспомнить не будет. Но под горку когда ставлю в паркинг, то ставлю нейтральную, затягиваю ручник, пускаю тормоз и только потом в паркинг.

@b_rak

2 жыл бұрын

Делаю точно так же, потому что на ненрали с затянутым ручником при отпускании тормоза машина немного приседает, а только потом в паркинг

Спасибо

У меня на поло с Акпп сзади есть крюк буксировки ) Но я его использовал что бы вытащить полик из снега )))

Забавно: у меня на VW на коробке DSG идёт заводской крюк для перевозки трейлеров и буксировки. А автор говорит, что VW такого не предусматривает :) Красивая городская легенда

@VAGOVOD

Жыл бұрын

Мое видео про гидротрансформаторы. Это так на всякий случай.

@YuretsUA

Жыл бұрын

На DSG нет гидротрансформатора, который накрывается из-за чрезмерной нагрузки. А на американцах действительно места под крюк ни с переди ни с зади нет.

@user-ho5bp1ss1k

Жыл бұрын

@@YuretsUA а как буксировать/выдёргивать тогда?

@boolba8784

Жыл бұрын

@@VAGOVOD как бы на американских Джетах с точно такой коробкой и двигателем есть и спереди и сзади крюк ))

@user-xr4ez9kn9r

Жыл бұрын

@@user-ho5bp1ss1k эвакуатором

По поводу прогрева в разных режимах… Если б была в этом необходимость производитель написал в мануале. Переход на режим R на ходу не страшен. Он не включится пока машина не остановится. Нельзя переключать на R с D сразу и давать в топку. Переключить на R и дать секунду машине перевести передачу держа на тормозе. Так же потом и на D

Теперь я понял почему при длительной езде у меня выскакивает иногда ключик) Предполагал что перегрев, но не до конца. Теперь точно буду знать) Надо бы поехать поменять масло с фильтром в коробасе)

Підскажать, зимою краще ставити на ручник коли залишаєте на ніч?

У меня на поло есть буксировочный крюк. Получается мне можно? Тоже автомат классический

мой пассат в6 2008 г. ни разу не менял масло в коробке. а там и нет отверстия для слива.как быть?

А как тогда таскают прицепы? Получается все убивают коробку?

На нейтралке и паркинге акпп находится в одинаковом рабочем состоянии,с разницей что на Р механически блокируется вал. И ставя часто на N никак не угробить коробку. Ну,кроме как теоретически износ рычага и трущихся частей селектора)).

Добрый вечер , спасибо большое за видео , подскажите пожалуйста если мы едим на драйве и хотим что бы коробка передач перешла в ручной режим, и мы нажимаем подрулевые лепестки , каробка перейдем в ручной режим ? Или селектор надо изночально перевести в режим " м" и только потом нажимать на лепестки ?🙂

@VAGOVOD

2 жыл бұрын

Достаточно просто 1 раз нажать на под рулевые лепестки и коробка перейдет в ручной режим.

@user-rj2ws8qp6h

2 жыл бұрын

@@VAGOVOD Благодарю Вас 🙌 👍 а педаль газа надо будет отпустить или нет?

@lisaker54

2 жыл бұрын

Из своего опыта: хотите во время движения перейти в ручной режим - ручку с D переведите вправо. Но, если вы едете на D и нажмете подрулевые лепестки то коробка только на время перейдет в ручной режим (где-то на 30сек.)

@lisaker54

2 жыл бұрын

@@user-rj2ws8qp6h Педаль газа... думаю что тут нет никакой разницы. Можете для успокоения на время переключения отпустить педаль газа

А прицеп можно буксировать с атоматической коробкой? Если да, то почему нельзя буксировать другое авто?

Расскажите пожалуйста про DQ500 подробнее

Что можна буксировать туарегом 3.6 бензин 13год?

Доброго, скажіть, правда ні, коли запустив двигун, стрілка тахометра тримається близько 1хв. вище 1тис. обертів, після чого падає. Так от, чи потрібно чекати того, щоб стрілка падала на робочий режим і тоді вмикати D (швидкість), чи можливо відразу вмикати швидкість недочекавшись робочого режиму двигуна? дякую.

@VAGOVOD

Жыл бұрын

Доброго вечора. У Вас двигун 2,5?

@shewaright7650

Жыл бұрын

@@VAGOVOD 1.8

Мощный канал

У вас в заднем бампере есть лючок с права под выкручиваемый крюк. Он в наборе рядом с домкратом идёт, посмотрите внимательно.😉

@user-mn9vi1ls4e

Жыл бұрын

У американцев 2.5 пассат нету))

@kraskrasnovskiy5853

Жыл бұрын

У меня тоже Пассат 2,5 американец. Нет там лючка ни спереди, ни сзади

Добрый день) А что касается вопросов пинков коробки, не сильных. Например на 2 и 3 передачи, на разных стадиях прогрева коробки. В таком случае замена масла или это в рамках нормы?

@VAGOVOD

2 жыл бұрын

Добрый день. Какая коробка и пробег? Как давно меняли масло?

@yurii6189

2 жыл бұрын

@@VAGOVOD aisin09g на Джетте, менял 10000 назад на масло Aisin, после замены масла на фальсификат в одном из Киевских СТО)

@VAGOVOD

2 жыл бұрын

@@yurii6189 Мембрану маслоуловитель меняли? Какой сейчас пробег?

@yurii6189

2 жыл бұрын

@@VAGOVOD Да, меняли все, сейчас пробег 105 000 км

@lubmw911

2 жыл бұрын

При замене коробка остывшая была или на горячую меняли? Если летом приехали и сразу замена то все, повело коробку от перепада масла, там же алюминий. Клинит теперь жеклеры

Подскажи пожалуйста! У меня Passat b6 на dsg-6! Как правильно поменять масло и стоит ли его менять если не знаешь какое было залито масло до меня и когда оно менялось? Заранее спасибо

@romandmitrievich7329

Жыл бұрын

Стоит только в том случае если есть средства на возможный ремонт, а так лучше не трогать. Обычно такую инфу лучше получать при покупке, была ли замена и лучше чтоб это было подтверждено документально.

Что за бред про включение задней во время движения вперед??? Любая коробка автомат просто проигнорирует это переключение и ничего не лучиться.

@VAGOVOD

2 жыл бұрын

Старые варианты не проигнорируют (

@atanaskunev4544

2 жыл бұрын

Все и старай и новай проигнорируют ! Не заблуждай людми !!!

@Yu-os9ey

2 жыл бұрын

А зачем?? Чтобы что то случилось??

Добрый день! Подскажите пожалуйста: джетта 2020 года 1,4 л - с положения P на R как то туго переключается, такое ощущения что с не нужным усилием, как будто ее заклинило, дальше все передачи идут нормально без усилий и мягенько. Так и должно быть?

@Mutboo

Жыл бұрын

Ваша проблема решилась?

@user-uv8jf5re6u

4 ай бұрын

Здравствуйте, как решили проблему?

@user-uv8jf5re6u

4 ай бұрын

@@Mutbooздравствуйте, вы решили эту проблему? У меня на джетте тоже самое

Дякую!

Как парковаться с автохолдом ? По поводу всех этих манипуляций при парковке Иногда при приключении с парковки в драйв рычаг очень жёстко переключается , иногда плавно !? Автохолд всегда включен

Всю корисну інформацію можна було вмістити в ролик з 3-х хвилин

Снимите пжл видео как на автомате ездить на серпантине

а шо там пользуватись механікой?дизель тримаєш 1700-2200оборотів,у мене дсг в самого,росхід на пів літри менший ніж у батька 2.0 на механіці,але ж йіна обслуговування в рази інша)масло я міняю в тричі частіше

При наличии на вашем авто акпп, можно буксировать другое тс, но буксироемое транспортное средство не должно превышать массу вашего авто. Это предусмотрено эксплуатационным ресурсом акпп.

Каждые 35 тыс менять масло в коробке??? Ну тогда нет смысла машину покупать. Я менял на пробеге 135000, сейчас пробег 305000, собираюсь менять масло, а лучше было сделать это чуть раньше. Но цена вопроса от 40000р... Но это не VAG, а MB W213.

Посоветуй как ехать в пробке? Например на границе в очереди. Каждые 5 мину в паркинг переключать или включить ручной режим?

@user-xf8ju5wj7s

Жыл бұрын

Так он в видео говорил

@MixaiL_TuLa

Жыл бұрын

Спорт режим нужно ставить.

Хоту поинтересоваться: - купил пассат б5 1.9 дизель, автомат 4ст., бывший владелец сказал, что масло в коробке не менял 160тыс, позднее я созванивался с ним и он переобулся и назвал цифру в 80 тыс. км., короче пробег АКПП получается неизвестный, коробка не пинает, работает ровно, но из под прокладки сочится слегка масло... В целом машина радует, но что делать с каробасом не знаю, кто то говорит что замена масла её убъет...

Видео хорошое, без спорно полезное, но только про буксировку немного посмеялся, нет всё и правильно, что на маленьких машинах коробки слабые, они соответствуют двигателю и массе, ну и плюс процентов там ещё 30 , а в етих 30 процентах запаса вся и суть, да део матиз не потянет больше садовой тачки ( хотя такая магическая машина, сто захочет и теплоход сдвинет) а если ледкрузер, паджеро, експлореры форды, для них и катер на прицепе не проблема, просто каждая машина для своих задач

какая робочая температура масла в коробке.заранее спасибо за ответ.

@VAGOVOD

2 жыл бұрын

Оптимальная температура АКПП 75-90 градусов.

@user-pk4we9zf1h

2 жыл бұрын

@@VAGOVOD спасибо

@eugengogol5378

2 жыл бұрын

Температура коробки как минимум как у мотора,а в большинстве случаев на 10-20 градусов выше.

У меня Туран автомат, заводской фаркоп . Съёмный, таскаю прицеп с грузом до 1т, пробег 250000 все гуд, но коробку прогреваю даже летом

Проблема включить автомагнитолу после замены АКБ. Где найти код? Фольцваген пассад В5. дизель.

кто знает какой номер запчасти крепления ковриков?

Для машины в принципе очень вредно из гаража выезжать. Это очень сильно влияет на уменьшение ресурса ее агрегатов…

Ещё я добавлю что не нужно рвать со светофора без надобности. Ибо это не хорошо для гидротрансформатора говорят. И не стоит ехать на предмаксимальных скоростях . Особенно гружённым или с полной машиной пассажиров. Тогда автомат перегревается. Так же буксовать и буксировать. И менять нужно масло каждые тысяч 60 Правда я уже 72 тыс без замены проехал. Все некогда этим заняться)

Доброго дня, в мене джетта 18 року, під час ізди вибиває якусь помилку з тестом : залишайте а/м лише з селектором у положенні Р. Підскажіть шо це таке?

@VAGOVOD

Жыл бұрын

Доброго дня треба щоб Ви скинули мені детальне відео.

@user-hv1sc2vw1o

Жыл бұрын

@@VAGOVOD куди Вам його скинути?

@VAGOVOD

Жыл бұрын

Напишите Ваш номер телеграмм, я Вам напишу и удалю его с коментов.

ВАГОВОД а у меня на ауди а4 б6 кваттро акпп сзади есть под трос ухо значит можно?

Про буксировку автор не прав , т.к. у меня стоят фаркоп ( заводской) и есть 2 отверстия под крюк.

@VAGOVOD

2 жыл бұрын

Какой у Вас автомобиль (марка и год, американец или европеец)?

@rq_squirrel

2 жыл бұрын

@@VAGOVOD Сейчас у меня Туарег.

@alexandruanghelov4230

2 жыл бұрын

У меня тоже фаркоп заводской наверное и отверстие, европейский Пассат!

@YuretsUA

Жыл бұрын

@@alexandruanghelov4230 на европейцах не ставят классический автрмат, только DSG или механика.

@user-xr4ez9kn9r

Жыл бұрын

У вас скорее всего европеец на роботе, а не на обычном гидротрансформаторе.

Я когда паркуюсь ставлю на нейтраль потом ручник и только потом паркинг.

Буксировочный крюк у тебя под бампером В ручной режим перешёл и погнал буксировать Конечно я согласен что на не большие расстояния лучше всего

@VAGOVOD

Жыл бұрын

У меня нет буксировочного крюка под бампером.

Не всегда надо масло менять есть в каробке давление и если масло немного не то то же о па каробке будет не ровно работать

А почему у меня дергаются передачи пре переключенню?

Я 5 лет ездил на служебном поло автомат, ездил жёстко. Старт часто с двух педалей, езда почти всегда на S, пробки московские, буксовка в снегу и.т.д. Проблем не было, масло не меняли ни разу в коробке

@Klausse

Жыл бұрын

Так всё и сделано для людей: сел и поехал. Но у нас гаражные спецы начинают выдумывать ритуалы: ручник, нейтраль, досчитать до трех, потом перекреститься, потом паркинг... 🤦‍♂️

@user-zh7cr9yq3v

Жыл бұрын

Купил бы после себя такую тачку?

@volodyaga

10 ай бұрын

Герой!!!

Здравствуйте! У меня пассат nms 2012 года, двигатель 2,5. Масло менять в коробке полностью или частично?

@VAGOVOD

2 жыл бұрын

Частично раз в 35- 45 тыс. Только оригинал тойотвоское.

@stas31031978

Жыл бұрын

@@VAGOVOD Оригинал - это G055025A2 (WAG). Но можно и тойотовское с теми же допусками (JWS3309 или T-IV)

На моем Туране, если случайно при движении в перед попал на R автоматически включается нейтралка.

Ну не знаю. Всегда был бережен к автомобилю, практически все как в видосы, но....на пробеге 100 к поменял мехатроник(

У меня точно такой пассат, на драйве и на спорте расход одинаковый. Проверял, ехал с Днепра в Харьков и обратно. Ср. Скорость 130-140. (8.4л)

@Yu-os9ey

2 жыл бұрын

При такой крессерской скорости.. Это дохрена. У меня хонда джаз( 4,4 л) Но больше чем 90 км/ч я ей не давлю

@byura7299

Жыл бұрын

@@Yu-os9ey а у меня велосипед, вообще не берет бензина, дизеля и тд)))

@user-qb1yg5le7i

Жыл бұрын

@@Yu-os9ey ну так у него на скорости 90 расход тоже будет 6

@YuretsUA

Жыл бұрын

Логично, что на спорте, что на драйве на 140 будет последняя передача, и одинаковые обороты двигателя. А насчет расхода, пробовал на тигуане по трассе, каждые +10 км/ч добавляют приблизительно 0.5 л (замер по компу). А насчет хонды джаз то знакомый ездит под 150, и к расходу бензина добавляется еще расход масла под пол литра-литр между заменами.

🙋‍♂️🤝👏👌👍

Как минимум надо понимать устройство данного узла,чтобы говорить что режим N нужен для буксировки автомобия..

Насколько я знаю рабочая жидкость, то бишь масло АКПП, фирмы Айсин, меняется 1 раз в 60 тыс.км. Кое где найти фирменное масло для этой КПП почти невозможно. Далее - машина немецкая, коробка японская. Какое масло лить? Для VW, или для той же Тойоты. Масла для АКПП, те же самые что и для гидроусилителей руля легковых автомобилей. По допускам эти масла так же различаются, как и моторные и трансмиссионные (для МКПП) по вязкости и другим параметрам. Масло для АКПП, с допуском Dexron (или Dextron) III подходит практически для всех дорожных гидротрансформаторов, выпущенных после 2006 года. Вообще никак не ошибётесь.

Это мы знаем.

Лайк за то что нельзя на холодную начинать ехать с задней передачи

Подскажите пожалуста как включить дневные ходовые огни.

@VAGOVOD

2 жыл бұрын

Добрый день они включаются автоматически при включение зажигания.

@user-pk4we9zf1h

2 жыл бұрын

у меня они завязаны на ручнике.как только снял с ручнека они загорелись.поставил на ручник они погасли.

@fostdmitriy756

2 жыл бұрын

@@user-pk4we9zf1h а что не устраивает? Вы хотите чтобы они горели всегда? - Вася диагност, можно закодировать, на ручник или Драйв или зажигание

@Daykiri1722

Жыл бұрын

@@user-pk4we9zf1h на ручнике они и не должны гореть

170тыс.проехал на поло.ни разу не менял масло в коробке.

а у меня на Мазде с АКПП сзади аш 2 крюка

Если тащить по дороге на галстуке машину в режиме N,то очень бысто угробишь эту коробку..

сколько реально расход вашего автомобиля

@VAGOVOD

2 жыл бұрын

Город 10 -14, трасса 5 -8 все зависит от стиля езды.

Производитель специально сделал переключение с R и D без включения кнопки, чтоб в пробках разгрузить гидротрансформатор и не «жечь» масло. Читайте мат.часть!

Очень бы хотелось посмотреть с салона как она стартует в дух педалей, с 4-х тыщ оборотов

Сел и поехал. 8 лет никаких проблем. Никакого прогрева. Читаем инструкцию, там всё написано. Шкода Октавия а7, 2014г.в.

Подивився і зробив висновок: механіка наше все

В мене на гольф 7 14р 2.0 дсг при настанні холодів при переводі селектора P R N D і наоборот відчувається удар , толчок не значний , всі сервіси обїздив ніхто нічого не знає , як трошки прогріється працює все ідеально , в ходу переключає без пинків . Володію авто 6 міс до цього всі машини були на мех .

А что за бред что очен "опасна " на R трогает от места . И не нада трогает от R на D по време кагда машина прегривается . Ета переключение тоже очен плоха делает

Чи є у пасатах режим еко щоб більше економити топливо?) І якщо є як його вкл)

@VAGOVOD

2 жыл бұрын

Добрый вечер на Пасатах адаптивная коробка передач. Режим Drive является экономичным режимом для того чтобы снизить расход топлива вам нужно очень лайтово нажимать на педаль газа. Проедьте в таком режиме несколько сот километров и расход снизится на 1-2 литра. Отклик на педаль газа станет очень мягкий. Спасибо за вопрос.

@b_rak

2 жыл бұрын

Поменше натискати на гальма, в розусному сенсі цього слова)

@user-dd9xq2ri6b

2 жыл бұрын

Велика економія в режимі ЕКО тільки на електричці 😀

Вариаторы роботы там вроде как не советуют буксир брать. На автомате вроде как можно

глупый ответ по поводу буксировки. На большому колличеству авто с акпп, кольцо под крюк ззади есть.

Тормажу обычно скоростями . Осталось в привычке от ручной коробки. Лепестками удобнее =)

@alt0v14

Жыл бұрын

я помітив що автомат якось херово гальмує відмінно від механіки.

Нет ни какой разницы для прогрева между режимами «драйв» и «реверс»

Оригинальное может быть фальшивым, можно и тойотовское... Коробка то японская

У Вас горит значек что подушка отключена, почему.

@user-jr3ql7vu2k

2 жыл бұрын

Для пассажира отключена - включается только если на сидении сидит человек

При постановке на нейтраль происходит остановка циркуляции масла в коробке, если перед этим вы наваливали на автобане, то коробка не охлаждается и это прямо таки не очень хорошо.

@AutoSoviet

Жыл бұрын

Ничего там не останавливается. Маслонасос в коробке работает всегда, если запущен двигатель.

@zweruga1343

Жыл бұрын

@@AutoSoviet правильно я понимаю что между Р и N разница лишь в блокировке колес? мне просто недавно залечивали что в Н на светофоре в 200сек лучше не стоять - гробишь кпп....епрст если между П и Н разницы нет то чем я ее порчу то?

@AutoSoviet

Жыл бұрын

@@zweruga1343 верно, разница лишь в заблокированном выходном валу кпп.

А ещё ты ездишь на Американце , а я на немце это две большие разницы .... немцы называют все машины идущие на зборке на экспорт 2м сортом !!!!!

На 1.2 -2.5 літра а не 0.5

На красный свет встал на D, натянул ручник и ждешь зеленого... Убрал ногу с педали, поток пошел на зеленый, убрал ручник и поехал... Как тебе такое Илон Маск🤣🤣🤣

@andreitomin3036

2 жыл бұрын

Для этого есть режим Hold

@alexandertyurin8837

Жыл бұрын

Никак.Куча случаев когда ручник не выдерживал и бричка уносилась вдаль...

@dokm80

Жыл бұрын

Красавчик. Я тоже так делаю)).

у тебя дсг - робот, какой автомат??

Не нужно щёлкать по передачам при прогреве. Это бред. Нет автомата но я слушал создателей. Идиотизм так греть

Какая у вас АКПП? Точно не DSG? Я не слышал что Volkswagen вставили не DSG :)

@VAGOVOD

2 жыл бұрын

Айсин 09G

@tpi7930

2 жыл бұрын

це американець там завжди гидротрансформатор

@krop5818

Жыл бұрын

Точно не ДСГ - половина сказаного абсолютно непро єврокомплектацію - нейтраль (по мануалу блін для остигання коробки), букситовка - а таж не те (наприклад встановлено штатний фарком, + таки є задній буксировочний роз'єм)

@Fotoskr

Жыл бұрын

@@tpi7930 не завжди. На вагах з дизельним двигуном ставлять дсг

У тебя коробка дсг, там нет гидротрансформатора.

@VAGOVOD

Жыл бұрын

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@user-jq8oo3wy8k

Жыл бұрын

@@VAGOVOD что с головой?

@VAGOVOD

Жыл бұрын

Вы перед тем как писать комментарий не хотите подумать, меня это расстроило.

@user-jq8oo3wy8k

Жыл бұрын

@@VAGOVOD расстроило что у тебя дсг?)

@VAGOVOD

Жыл бұрын

Расстроили что Вы туп0рылый samiko-service.com.ua/portfolio/zamena-masla-akpp-aisin-09g-volkswagen-passat-jetta/

Езжу на механике, в «наше» время самая актуальная

@1983aset

Жыл бұрын

Главное, чтобы не двухмассовый маховик🙂

@ksankavit9453

Жыл бұрын

На лошадях ещё актуальнее ))