Наконец то, появляются боты,в комментариях. Это признак успеха. Поздравляю,с успехом, уважаемого автора. !!!

@alexey.vachek476

2 ай бұрын

Очень большое количество необразованных русских людей, научившихся давить кнопки на телефоне свято верят, что россия это верх технического совершенства. Эта толпа альтернативно-одаренных пользователей айфонов - 90% населения россии несет эту тупую пургу. Когда мы все были уверены, что советский космос это технологическое превосходство Джанибеков, который в космосе размораживал станцию "Мир" рассказывал как они убирали воду с электронных блоков, состоящих из миллионов реле. Надежной и перспективной электроники в СССР небыло никогда. Были сравнительно надежные реле и иногда радиолампы. В то, о чем говорит автор я не просто верю, я это видел один год проработав в СССР в КБ радиозавода и сейчас периодически вижу в машиностроении тех лет. Отставание по сравнению с аналогичными немецкими или американскими изделиями 50-100 лет и безобразная технология изготовления - как путинские фекалии.

@Bubainc

2 ай бұрын

Боты другими каналами заняты. Это зомби отбитые наглухо строчат. Их "великий" мирок пытаются разрушить.

@Vasisdastone

2 ай бұрын

Ну-ка, скажи, я - бот?

@DavidRUS15

24 күн бұрын

Захожу на его канал, чтобы поднять себе настроение😂 видосы для дилетантов штампует… «грамотно» уводит от фактов, делает акцент абсолютно на какой-то ерунде. Да и вообще душнит конкретно.

@DavidRUS15

24 күн бұрын

И куча однотипных комментариев в его поддержку😂 походу сам себе пишет с левых аккаунтов😂

Ну так в самом союзе обычно говорили: "промышленность освоила", не "создала" а "освоила"

@1964leonid

2 ай бұрын

Освоила означало - слизала... И куда не ткни , все осваивали...

@AntonYarmak

2 ай бұрын

Пример внимания к мелочам... из этой обоймы и выражение "на Украину" .... идя с войной всегда говорили "на" (на орду, на войну) а если погостить тогда "в гости". гоаорят "в". Принимая во внимание длительность таких войн... "на Украину" вполне установившееся выражение.

@Lyklan

2 ай бұрын

"Освоило" это прошлое, теперь "СЦАПЦАРАПАТЬ" 😁

@vinfdsc

2 ай бұрын

Освоила промышленность, а не КБ. Это не потому, что что-то украли, а потому что промышленность освоила новый проект на производство. Не надо путать промышленность и КБ.

@hm-wg9ei

2 ай бұрын

@@vinfdsc не надо впрягаться за совок

Як-38 - крайне ненадежный и очень сложный в управлении самолет. Мой отец работал на них, на ТАКР Минск. Его друг, летчик-испытатель Белокопытов разбился на Як-38 вблизи аэродрома Кировское, отказ ПМД. Это была его третья авария. Летчики о самолете отзывались очень скептически в кругу своих, я это хорошо помню с детства. Летающий гроб.

@user-hr8bl3su8k

2 ай бұрын

Поэтому не зря як 38 оснастили системой автоматического катапультирования😂😂

@nilwendil

2 ай бұрын

Як-38 - откровенно плохой самолёт. Попытка сделать Harrier, но не получилось, в отличие от Хэрриера, этот самолёт таскал только сам себя

@Claude_CJ_Vercetti

2 ай бұрын

Не зря говорили "Як - о палубу шмяк" или "Як - о палубу х*як"

@DS-vq4ce

2 ай бұрын

Ну ты ляпнул 😂😂😂😂 самолёт -гроб😅😅😅😅

@user-bp5mp7lr6q

2 ай бұрын

@@DS-vq4ce идиот.

Дякую Вам, Дмитре, за детальну проробку теми, за те, як Ви передаєте нам власне захоплення авіацією, зацікавленість і знання !..

Один из наиболее популярных в РФ мифов - будто бы происхождение американского истребителя F-35 от советского Як-141. Якобы американцы в 1990-х годах купили у нищей РФ все технологии и на их основе построили F-35В. В реальности США прошли все этапы исследования и создания самолётов вертикального взлёта и посадки и всё необходимое для своего F-35 создали сами. Это был проект палубного истребителя для авианесущих кораблей от фирмы General Dynamics Convair Model 200. Силовая установка: - подъёмно-маршевый двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой Pratt & Whitney JTF22A-30A (флотский вариант F401; по сути, является одной из версий серийного ТРДДФ F100, который имел внутрифирменное обозначение JTF22), расположенный в задней части фюзеляжа и имевший поворотное сопло из трёх шарнирно соединённых сегментов; - два подъёмных двигателя Allison XJ99 за пилотской кабиной, воздух для которых подавался через расположенные на верхней части фюзеляжа створки. На нулевой и малой скоростях полёта осуществлялся отбор воздуха от подъёмных двигателей к соплам, расположенным на законцовках крыла и в носовой части фюзеляжа и предназначенным для балансировки самолёта. По расчётам Model 200 должен был развивать скорость до 2 Махов и иметь возможность совершать вертикальный взлёт при полезной нагрузке в 2 тонны. При горизонтальном взлёте полезная нагрузка составляла 5 тонн. Максимальный радиус действия с нагрузкой в две тонны и без ПТБ - 450 километров. Масса пустого самолёта - 9 тонн. Вооружение - 20-мм автопушка М61 Vulcan, две точки подвески для ракет Sidewinder на законцовках крыла и шесть универсальных точек, четыре под крылом и две под фюзеляжем (использовались только при горизонтальном взлёте). Авионика самолёта была адаптирована под использование ракет Sidewinder и Sparrow, а так же всего набора бомбового вооружения, в том числе ядерных бомб B61, блоков неуправляемых ракет и пушечных контейнеров. Самолёты могли использовать как для завоевания превосходства в воздухе, так и для выполнения ударных задач. Кроме того было возможно осуществление базовых противолодочных функций при использовании специального подвесного оборудования. Однако в 1975 году программа палубного истребителя Convair Model 200 и самолётов на его базе была закрыта. Тем не менее, идеи и технические и технологические наработки при создании Model 200 не пропали бесследно. В 1990-е годы Lockheed Martin выкупила у General Dynamics все их авиационные подразделения, в том числе и Convair. Вся информация и результаты, полученные в ходе работ над Model 200, были использованы в последующих проектах, в том числе и в F-35В. Так что именно Model 200 следует считать предком F-35В, в то время как Як-141 послужил лишь подтверждением, что направление, взятое в США ещё в начале 1970-х годов, верно и вполне реализуемо. Именно этот американский проект стал основой при проектировании Як-141. В США до сих пор полагают, что на основе Model 200 можно было бы получить серийный сверхзвуковой истребитель вертикального взлёта-посадки к середине 1980-х годов.

@user-ni6vi9jz1q

2 ай бұрын

Один из мифов что сэшэа что то покупает. В основном пиздит то есть ворует, а уже если спиздить не получилось то покупает.

@borisazimov5685

2 ай бұрын

​@@user-ni6vi9jz1q И шо ж они чисто конкретно у эсэсэра скомуниздили? Потому как перечислять, что эсэсэр на только у сэшэа сцапцарапал, то дюже утомительное занятие! А если еще спижженое у немцев, французов, бритов, японцев и т.д. добавить - ваще капец! 😂

@user-ni6vi9jz1q

2 ай бұрын

@@borisazimov5685 таки да а в данное время ещё бы хер положить на все лицензии и авторские права. Было бы вобще по кайфу. Но мы русские самые добрые и честные.

@andrew707antonov

2 ай бұрын

@@user-ni6vi9jz1q СССР отказался платить за 672 оставленных у себя ленд-лизовских военных корабля и морских транспортных судна, а также компенсировать американским компаниям использование запатентованных ими технологий переработки нефти. В 1954-1955 годах СССР вернул в США 127 кораблей и судов в очень изношенном состоянии, а в 1956 году затопил под наблюдением американцев ещё 79 ленд-лизовских судов, которые еле держались на воде, в 1960 году - отправились на дно ещё 10 судов. Тогда же, в 1960 году, СССР предложил выкупить 87 торговых судов и 31 военный корабль, но американцы отказались рассматривать этот частный вопрос, пока не уладятся прочие проблемы оплаты ленд-лиза. В 1962 году СССР продолжал незаконно удерживать и эксплуатировать 279 поставленных ему по ленд-лизу морских торговых судов, об остальных остававшихся в СССР 177 кораблях и судах достоверных сведений не имелось.

@user-cv2qz8cr6p

2 ай бұрын

@@user-ni6vi9jz1q”но мы русские самые честные и добрые”. Эту фразу можно номинировать на шутку века. 😂

О, ну наконец-то, давно ждал) Если честно, то до сих пор интересно понять как работает мозг у тех, кто считает, что американцы слизали молнию с гордо реющего яка, которы об палубу упал

@user-yv7kh1bv5p

2 ай бұрын

32:30

@JohnDir-xw3hf

2 ай бұрын

​@@Boba_Fett_ну а если он правду говорит?😂

@cranchcranch7015

2 ай бұрын

А чё не так? Чем авиация отличается от всего остального что ССР СССР слизал ,автопром в том числе . Своего до сих пор не хрена не придумано ,да ладно свое из чужих материалов не в состояние даже собрать ,как пример школьные планшеты чемизова и Ростех))) позорище да и только.

@barmalini

2 ай бұрын

Ну как-как, по принципу делай все наоборот. Берешь любой совецкий самолет, делаешь все наоборот и получаешь отличную американскую машину. Или трактор.

@danielsheppard5289

2 ай бұрын

​​@@Boba_Fett_ну конечно, значит в автопроме - воровали, в гражданской авиации - воровали, в электронике - воровали, а вот боевая авиация - одни сплошные аналоговнеты. Ага

Далек от авиации ,но очень интересная и познавательная инфа. Спасибо за труды.

Не знаю как в Америке, а в Советском Союзе было 2 проблемы, которые серьёзно препятствовали продвижению талантов. 1- блат 2 -прописка. Поэтому столичные и престижные научные Институты и КБ комплектовались именно по такому принципу. Качество ессттессно плавно деградировало. Когда вся эта отлаженная система рухнула, "таланты" из этих НИИ хлынули со своими "гениальными идеями" в народ. И народ офигел от их идиотизма. Мне было весело наблюдать к примеру, какие перлы выдавали "конструктора", годами сидевшие в НАМИ. " колеса машины имеют УМЕНЬШЕННЫЙ до 12" размер, но проходимость ничуть не ухудшилась, т.к. увеличен дорожный просвет"....??! и всё в таком духе. Схему Конвейр слямзили, чтобы не тратить время и деньги на НИОКРы. врочем их могли и прикарманить)). Я помню потрясающий репортаж об уникальном ЯК-141, что он может находиться в воздухе 10 часов. Барышни были в восторге. Видимо был с земли топливоподвод, а обратно - мочеотвод (совмещённый)). Супер.

@AntonDorbit-cl3pj

2 ай бұрын

Алекс, видимо, к "висящему" на высоте Як-141 подлетал большой топливо-заправщик (представьте, на базе Ил-76) для дозаправки и заливал ему топлива. А потом 🤫 подлетал асанизаторщик!

@user-tm4rz2jp8z

2 ай бұрын

@@AntonDorbit-cl3pj Во-во! не пропадать же...добру! а до 3000м можно использовать систему "плацкарт".😁

@user-ls4qn1lp4v

2 ай бұрын

Плановая экономика. Чтобы внести какие-то изменения в выпускаемую продукцию, нужно было "выбить" материалы, станки, оборудование. Вот и делали всё годами.

@user-tm4rz2jp8z

2 ай бұрын

@@user-ls4qn1lp4v там было "пополам"- 50% плановость и 50% сознательное вредительство (агентов влияния и просто негодяев). как и всегда. Почитайте как хитро вредили "профессионалы" на сборке легендарго усилителя звука "Бриг-001". Гулага нет, "а вы докажите!". и всё горело.

@sergikoms9611

2 ай бұрын

Блат как раз к Личной инициативе относилось - кто-то где-то нашёл Блат и пролез, - а вот Сисема была Дубовая - Всё тормозила, - мхом всё было покрыто и заморожено, - неподвижно всё было, -- - но был и Распил - денежки кто-то на Проект нашёл, там могло быть какое-то продвижение.

Я помню когда вышел первый самолёт вертикального взлёта в СССР. Как они тогда писали. Что это прорыв в строении самолётов. Ибо им теперь не надо строить такие огромные авианосцы, которые из за своих больших размеров очень уязвимы. И так в вкратце говорилось, что пока есть одна маленькая проблема, с посадкой самолёта на палубу. Наши лётчики пока с трудом справляются с посадкой особенно если на море небольшие волны. Часто было так что были вынуждены приземлятся на аэродром. Вот такие у меня воспоминания о советских самолётах вертикального взлёта. Ну а потом больше нигде не видел никаких заметок, о советских самолётах вертикального взлёта.

@user-fz9fd4jf6e

2 ай бұрын

Авики в одиночку не ходят, там армада кораблей охраны, включая подлодки. Не так он уж уязвим.

@user-bs2yr6dr7h

2 ай бұрын

потому что он развалился))

@Rumatika

2 ай бұрын

@@user-fz9fd4jf6e БДК разве в одиночку ходят? Сколько там БДК на черноморье утонуло?

@razoom1973

2 ай бұрын

Мой отец летал на Як-38, говорил, что очень сложная машина. К 30 годам - более 200 посадок на палубу и большие проблемы с позвоночником. После него Су-33 был для него просто велосипедом.

@nilwendil

2 ай бұрын

Писать они могли что хотели, но действительности это не соответствует. Самолёт с вертикальным взлетом и посадкой не может заменить обычный самолёт - он столько не таскает просто.

Кстати вот не знал что конструкции сопла отличаются. Выходит сходство между ними ещё меньше чем я думал)

"Какая связь?":- спросила жена. А муж ответил: "Спи жена". Наша нижегородская компания производит "уникальные" автокомпоненты, которые мы спиздили у IVECO

@user-wm3zj8vb2h

2 ай бұрын

Главное чтобы не кричали что лучше оригинала

@necrocitus8965

2 ай бұрын

​@@user-wm3zj8vb2h ну..как бы)

@RAGE-NON-HUMAN

2 ай бұрын

​​@@user-wm3zj8vb2h Они давно не кричат - лучше оригинала , они давно кричат : анало-ГОВНЕТ 🤣😆🤣😆🤣

@RAGE-NON-HUMAN

2 ай бұрын

А если ещё точнее сказать , то всё что в эрэфии делают , это : анало-говнет 😆🤣😆🤣😆

@Z.D.i.S.S.

2 ай бұрын

УСПОКОЙСЯ, СПИ ЖЕНА! ВСЁ, СПИ ЖЕНА! СПИ ЖЕ НА !

Долго ждал этот день когда выйдет про сопло Як-141. Поздравляю с серебренной кнопкой! Лайк как всегда!

Титанический труд ! Спасибо , с нетерпением ждём новых выпусков ❤

Мой комплимент автору

Вспоминаю спецкурс по газодинамике - когда лектор провозглашал "... И что у нас происходит в сопле Лаваля" наша студенческая братия весьма взбодрялась😂😂😂😂

" Рожденный ползать летать не может" Максим Горький о советской авиации. 😊

@Nepredskazyemuipoxyist

2 ай бұрын

Ну почему? Максим Горький таки летал.

@Caviar_in_Dubai

2 ай бұрын

​@@Nepredskazyemuipoxyistно не долго

@Rumatika

2 ай бұрын

@@Nepredskazyemuipoxyist Катастрофический полет, я бы сказал.

@AntonDorbit-cl3pj

2 ай бұрын

Это любимая моим отчом цитата Горького! 👍

@Snake98365

2 ай бұрын

Каждый 4-й самолёт в мире был производства СССР в 80-х. То есть, самый большой экспортёр самолётов в мире. Ползаем это мы теперь когда за год ни одного самолёта не выпустили.

Убогость системы на каждом этапе приводит к принципиальной невозможности "Догнать и перегнать". Дмитрию лайк за сравнительный анализ)

@user-hn1wz1dr3n

2 ай бұрын

А как-же Китай? Та же коммунистическая система, но смогли модернизировать свою экономику?!

@user-ge9kf4yr3j

2 ай бұрын

❤

@araz2325

2 ай бұрын

@@user-hn1wz1dr3n Дэн Сяопин

@user-kz2gn2fc8d

2 ай бұрын

@@user-hn1wz1dr3n Китай всё также пытается гнаться за США, но на данный момент не смогли его качественно превзойти. Это касается как стрелкового вооружения (можете загуглить что у них сейчас) так и их "передового" авианосца. Они обладают огромным ресурсом, но менталитет оказывает влияние на все сферы, а в области инженерии это критично.

@user-hn1wz1dr3n

2 ай бұрын

@@user-kz2gn2fc8d Я согласен что Китай не Супердержава, но ведь и с Россией его нельзя сравнивать! Сумели заманить инвесторов с передовыми технологиями, наладили массовое производство (хоть и не всегда качественное), научились копировать чужие технологии. Что мешало России сделать тоже самое? Не духовные ли скрепы?!

Молодец парень...очень содержательные комментарии даёт...

Сейчас будет как после видео с буханкой - "все конструкторы думали в олном направлении, конечно что-то схожее есть, но это точно не копия, там же вон винты не закручены, а забиты". Огромное спасибо за новое видео. Ваш труд как всегда выше всяких похвал.

@hackmyth

2 ай бұрын

ага - физика же везде одинаковая ))

@topgun2201

2 ай бұрын

Забиты, причём с другой стороны))) (как ещё говорили про советские самолёты - гайками наружу))) )

Привет, у тебя очень крутые видео, спасибо!

Благодарю за выпуск. Как всегда интересно. По поводу скорости разговора. Удивлен был, когда услышал о каких то претензиях. Я смотрю ютуб на скорости 2. Все понятно. Редко не успеваю рассмотреть какую то ни будь схему или фотку. Не проблема отмотать назад и поставить на стоп. Иногда посидишь целый день в ютубе, а вечером сериальчик посмотреть захочешь. Первые минут пять привыкаешь к их медленной речи и медленным сценам))

@MansonWildDog

2 ай бұрын

В привыкании к скорости х2 есть существенный косяк - невозможность смотреть стримы в прямом эфире

@faqeer59

2 ай бұрын

Я аналогично смотрю на 2х, 1,75х, 1,5х в зависимости от скорости говорящего (некоторых на 2х не получается, слишком быстро говорят). Но Дмитрия смотрю на 2х и всё без проблем понятно. Не знаю, кому показалось, что очень быстро.

Дякую, цікаво та по фактах.

@topgun2201

2 ай бұрын

Як Як? Як як Як..))))

Очень интересно и познавательно вас слушать и смотреть! Поздравляю с серебром, теперь летим за золотом!

Этот гаражный антураж очарователен. Сколько смотрю, столько радуюсь насколько получается натуральная атмосфера у видосов)

@konstantintkach3081

2 ай бұрын

какой антураж??? это то, где он живет. сарай. Антураж, бля

@LaptiamKaput

2 ай бұрын

​@@konstantintkach3081о, очередной рУзкий пердак рванул

@TheLeechuck

2 ай бұрын

@@konstantintkach3081 вернись в будку, монголоид каску, а сама беги к Васгену или Артуру своему

@user-mt4bf4em4x

2 ай бұрын

АГА...бомжует в Чехии. Даже бритвы нет побриться ))))) Ты то видать чуть выбрит и в синьку пьян в своем отечестве ))))

@user-qu4qn2zh3b

2 ай бұрын

​@@konstantintkach3081что узкий пригорает?

Спасибо за работу, самое интересное что ф35 становится только больше, а где те Яки с которых "копировали"? Сейчас же должен быть их звездный час😂. Поздравляю с кнопкой🎉

@hackmyth

2 ай бұрын

спасибо )

@nilwendil

2 ай бұрын

Так развалили промышленность. Откуда яки возьмутся? Аргумент ни о чём

@BestmobilesInUa-OnlineShop

2 ай бұрын

@@nilwendil ну как ниочем, если бы самолет был так хорош его бы покупали зарубеж. Тот же су57 индусы заказали, но он не оправдал их ожиданий и отказались продолжать контракт.

@barmalini

2 ай бұрын

@@BestmobilesInUa-OnlineShopиндийцы, индусы это другое.

@user-hr8bl3su8k

2 ай бұрын

​@@BestmobilesInUa-OnlineShopв су 57 индусов не удовлетворил не ттх су57, а топорные технологии по которым он собирался😂

Очень интересно Дима Всегда правильная и подтвержденная информация.👍👍👍💪

Bravo❗Спасибо за Передачу, коротко, ясно, профессионально, всё по теме и по фактам❗Спасибо‼

Спасибо 🙏. Очень интересно! Здоровья и удачи !

"учусь говорить медленнее..." - а ято думаю, почему я видео последние время на скорости 1.25 смотрю. А оно вот оно что, Михалыч! 😂😂

Дмитрий, спасибо. Качественно и в точку.

Очень классно!спасибо) очень интересно,даже и эстетически,рассматривать машины с непривычными схемами - типа утка или тандем,и это приятно, каждый выпуск ,практически,видеть новые интересные схемы и аппараты)

Дякую. Вас дуже цікаво слухати.

Я ждал тему Яка -141.........наливаем чаёк и смотрим

@Rumatika

2 ай бұрын

Протестую. Автор указал, что можно и покрепче.

@larryt4884

2 ай бұрын

​@@RumatikaЧефир?

@user-pe1id5hv4p

2 ай бұрын

​@@larryt4884хуже-горилку!😳

Успехов каналу и автору! Всем удачи!

Передачи толковые!! Кнопка радует. Поздравления!!! Успехов!!!

Ооо , спасибо большое за видео , очень давно просил ,наконец-то дождался , как всегда на высшем уровне до тебя наверно никто так подробно не разбирал этот самолёт на ютубе

Про F-35 надо отдельный ролик запилить, что ж такое 5 поколение, и почему даже китайцы его не освоили. О конструктиве Лайтнинга, о том что его делает непревзойденным. Там все интересно, и двигатели, и дизайн, и сетевая готовность, и вычислители и датчики, да вся электроника, само ПО, с управлением боем на ИИ, и тд.

@andreimoutchkine5163

2 ай бұрын

F-35 не соответствует никакому определению 5ого поколения, кроме стелфа. А китайцы соответствуют.

@olegmikhnich6849

2 ай бұрын

Интересно, зачем они такое название применили? Ведь был уже перехватчик Lighting от English Electric. Довольно известный самолёт. Был ещё P-38 от того же Lockheed. Зачем дублировать название? Или фантазии не хватило. Тем более что F-35 не чемпион по скорости.

@mrbrown9456

2 ай бұрын

@@andreimoutchkine5163 это по телеку сказали у пуйла?

@mrbrown9456

2 ай бұрын

@@olegmikhnich6849 Его по имени никто и не кличет, то Ф-35 то Джей-эс-эфом называют.

@andreimoutchkine5163

2 ай бұрын

@@olegmikhnich6849 Американский P-38 Lightning был раньше, этот Lightning II

Рад слушать историю с вами, спасибо.

Отлично Дмитрий! Спасибо Вам!

И сразу комментирую, чай не люблю, кофе уже пил сегодня, остается налить себе шампанского, - так вышло что больше ничего в холодильнике нет. Ну сливки еще кулинарные, не пить же мне сливки. Поэтому пусть будет так, отличный выпуск под отличное шампанское.

@user-pe1id5hv4p

2 ай бұрын

Чай не водка,много не выпьешь!😵‍💫

Спасибо! Как всегда очень интересно и познавательно.

Дякую,цікавий матеріал☝️

Супер новое вышло. Давно ютуб мне рекомендовал с этого канала .

Информация Супер. Действительно, очень познавательно.

Спасибо Вам!! Вы как всегда на высоте!! 👍👍👍

А я в восторге от Вашего темпа повествования.

Классный контент! Дмитрий,вы молодец, всё глубже и глубже копаете. Таких материалов на просторах русскоязычного Ютуба,пожалуй, нет . Эксклюзив,так сказать! Лайкос,разумеется.

Интересно как всегда, спасибо

Спасибо, было очень интересно.

о круто... очередное видео на сон грядущий... город якутск, на часах 22:13

Дмитрий, спасибо!

Всё круто как всегда. Огромное спасибо за ваш труд.

Спасибо за работу! 👍

Класс! давно висел этот вопрос кто был раньше.

Спасибо, очень интересно и познавательно

Традиционный лайк Дмитрию за прекрасно проделанную работу! Спасибо за интересное видео!

Спасибо! Все очень доходчиво и интересно! А кнопка, просто супер.)))

13:12 Аполлоны запускались на ракетах Сатурн. Атласы, что на картинке, использовались для запуска спутников. Атлас-Д запускал корабли по программе Меркурий. Видео конечно не про космические полёты, но такие грубые неточности портят впечатление.

@MaksRom

Ай бұрын

Геній германського інженера Вернера фон Брауна, доставив американців на Місяць. Ракета Сатурн 5 дійсно вражає, тільки зараз SpaceX зробив щось, що може зрівнятися з нею.

Ну вот, что и требовалось доказать. Огромное спасибо автору ролика!

@Vasisdastone

2 ай бұрын

И где доказательства? Опять мнение из пальца.

@user-ow1ny1py2y

2 ай бұрын

@@Vasisdastone, думаю, все вопросы отпадут, как только ОКБ Яковлева предоставит патент на двигатель :) Т.е - никогда :(

@archer9877

2 ай бұрын

​@@Vasisdastone ущербность совка а доказательствах не нуждается, - как и ущербность сегодняшней эрефии. Страна ворюг и лжецов.

Начинаю просмотр и ставлю лайк! Аналогов нет…. обожаю ))) 👍

Спасибо, успехов!

Очень нравится Ваша програма Удачи и здлровья

Спасибо за очень интересное видео. И за Ваш замечательный ютуб-канал в целом. С уважением. 🤝🤝

Дядька, благодарю 😊

CTOL - Conventional Take-Off and Landing. STVOL -Short Take-Off and Vertical Landing. Вертикально взлететь F-35B может разве что с полупустыми баками и без вооружения. CATOBAR - Catapult Assisted Take-Off and Barrier Arrested Recovery. F-35C имеет более широкий размах крыльев и убираемый гак. Используют его только США.

Как всегда интересно и всё доходчиво. Спасибо, продолжайте в том же духе.

Спасибо!

Очень интересно про сопло. Вполне предсказуемо.

Спосибо вам за интересное видео 😊

Спасибо.очень интересно.

Спасибо за видео,как мысли прочитали про этот вопрос,у нас в стране всё через сопло)

Не смогли только конструкцию туалетной бумаги своровать, приходилось подтираться образами святых газетных вождей в сортирах с дырками в полу. Навероное шпиёнов не хватило. ))) Мощно, крутое разоблачение 👍👍👍

По-немецки "VK" читается, как "фау-ка"

@user-ts3hl3px4w

2 ай бұрын

Пфёлы - злобные фау-ки!)))

Большое Вам спасибо, всегда смотрю с интересом. Прослужил в авиации ВМФ 13 лет в МРА, в Североморске-3 видел Як-38, прищепки и Су-33. Да читал о создании Як-141 видел ТАВКР "Баку".

@user-vj5kr7hm9y

2 ай бұрын

Северморск-1, 3 года

@user-gt3ew5tk7h

2 ай бұрын

@@user-vj5kr7hm9y , был в командировке в Североморске - 1 ,два однокашника там служили в развед полку И.Логинов, В.Поклекушкин. рядом стояли ПЛАшники Ил-38. Потом там стояли Су-25.

Да спасибо за полезное видео , мне оно понравилось и я узнал много нового . 😎

Очень весело и информативно, супер шоу!!

Поздравляю с кнопкой 🎉

Лайк и коммент в поддержку автора канала, как всегда интересно и на высоте!

Есть документальный фильм по программе JSF. В нём говорится что лидером был именно Х-32 до момента демонстрации вертикального взлёта. Из-за своей футуристической формы он засасывал всё в двигатель и на демонстрации сильно пыхнул огнём, что сильно напугало заказчика. Предпочтение было отдано Х-35

@barmalini

2 ай бұрын

Да он уродливым просто вышел, поэтому и не взяли. "the frog that swallowed a mailbox" - одино из самых мягких сравнений что я о нем слышал

Спасибо за новое видео

Спосиба за сюжет

13:14 небольшая неточность ракеты семейства Атлас не запускали Аполло, они запускал Меркьюри и всякие спутники

@amet-hansaltan7637

2 ай бұрын

Джемини запускали на р.н. Титан 2.

@Jetto78

2 ай бұрын

@@amet-hansaltan7637 точно, так и знал что налажаю, поскольку довольно поверхностно знаком с ранней программой наса. ну по крайне мере с аполло я надеюсь не ошибся, поскольку спецом искал любые упоминания о первых тестах которые могли быть проведены до готовности сатурн5 и атлас там вроде нигде не упоминается

@-tigr-

2 ай бұрын

Только хотел сказать, что аполлон запускали на РН сатурн, но вы опередили)

Вот это сравнил! Пиявка vs тритон. Оба чёрные, оба плавают.

@Vincent-dt4id

2 ай бұрын

?

О я ждал этого видео, спасибо

Решение применить вентилятор вместо дополнительного двигателя - гениальное.

@Rumatika

2 ай бұрын

До тех пор , пока потери на редукторе менее потерь на доп двигателях. При прогрессе в маленьких ТРД равновесие сместится.

@AntonDorbit-cl3pj

2 ай бұрын

​@@RumatikaА доп.баки на что? А чтоб движки работали на повышенных режимах. Ну, тогда придется снизить боевую нагрузку. Да нафиг. Хватит и пулемета.

@user-id3jn1ti7g

2 ай бұрын

@@Rumatika материал изготовления редуктора важен

@DimitryMelkumjan

2 ай бұрын

Специалисты прибежали в комменты

@user-hr8bl3su8k

2 ай бұрын

​@DimitryMelkumjan ага специалисты пишут с русского компа 0:07 , на русском проце, на русском ПО, и на русский интернет и на русский ютуб 😂

Як, Як, Як, Як... Як об палубу ЖуЯк! Так вроде характеризовали морские летчики эти самолеты

@topgun2201

2 ай бұрын

Як Як? Як як Як..))))

Чувак, ты крут, умеешь заинтересовать. Твои ролики интересны на любую тему!!! 👍👍👍👍

@hackmyth

2 ай бұрын

спасибо, очень рад ))

А ведь я вживую видел тренировочные полеты F-35A и F-35B (та самая "вертикалка").❤❤❤

О! Смотрю, моя заявка отыграла!

@user-ts3hl3px4w

2 ай бұрын

Я пока себе борща налью)) :

Бывший агент КГБ в Вашингтоне Юрий Швец как-то сказал,что он точно знает, что в кабинетах КГБ в Москве пылилось горы техдокументаций цап-царапнутых на Западе военных технологий, но восемьдесят процентов из которых в СССР просто не смогли реализовать из-за низких компетенций в промышленности. Но по Як-141 таки смогли реализовать американские системы.Это даже в русской Вики открыто было написано.

Все ролики отличные 👍👍👍😀

Отличные видео. Классный канал.

Прочитал кучу коментарием и огорчился. Ну как же ни кто не вспомнил фразу посвященную Як-38? Летел над палубою Як, Як об палубу хуяк. С двигателем там вообще история куда глубже и вроде как уходит аж в 1957 год к британцу P.1067

Спасибо за очередной интересный выпуск. Тоже терзали сомнения, когда читал про копирование сопла с советской машины. Ну не могло такого быть, с тем уровнем технической мысли совка. Как оказалось, не казалось.

Отличный ролик. Спасибо за упорядоченную информацию. Единственное замечание - термин турбореактивный двигатель с "подогревом". Скорее всего имелось ввиду - турбореактивный двигатель с форсажной камерой (afterburner).

@hackmyth

2 ай бұрын

не, там речь про подогрев у вентилятора, там видны патрубки топливные на вентиляторе

Поздравляю с получением кнопки😊

Ещё бы развенчать, будто ССР первым атомную электростанцию построила (на самом деле первые были американцы, они её сразу на подлодку поставили).

@ionionov4280

2 ай бұрын

И реактор на быстрых нейтронах тоже СССр первым построил😀Хотя первым был американский реактор Клементина,построенный в 1946 году,а французы имели самый мощный в мире такой реактор,но отказались от эксплуатации

Фирма Consolidated кроме Каталины сделала ещё и Liberator - один из самых известных бомбардировщиков 2мв. Но это так, к слову )

Дмитрий, в слове Convair, как и в подавляющем большинстве английских слов, ударение приходится НА ПЕРВЫЙ СЛОГ: [кОнвэр]. Спасибо за труды, +1!

@barmalini

2 ай бұрын

Это правда, и это особенно забавно если вспомнить что большинство английских слов происходит от французского языка, где ударение обычно на последнем слоге

@dymytryruban4324

2 ай бұрын

@@barmalini Не совсем. 2/3 английской лексики - романского происхождения. Половина из них - через французский. Германских только 1/4. Тем не менее, если взять отрывок из художественной литературы или газетную статью, большинство слов будут германскими.

@nilwendil

2 ай бұрын

@@dymytryruban4324 английский это германский язык. Только он уже так сильно изменился что не особо похож на германский

Спасибо, Дмитрий. Про американский патент уже читал. Но у тебя все более подробно. Прошло сообщение, что МС-21 на 6 тонн тяжелее, чем с крылом из западного композита. Ты был прав

@Vasisdastone

2 ай бұрын

Вы хоть узнайте, что потяжелело, прежде чем так нагло врать.

@mikalaipaddubitski5184

2 ай бұрын

Честно говоря, вы правы. Это я предположил, что православное крыло.@@Vasisdastone

@ionionov4280

2 ай бұрын

поэтому пассажиромест в нем будет не 211,а только 135 и дальность срезалась с 5500 км до 3500 км.РБК данные.