Я думаю, "офигеть у него винты складываются!" А потом показывают как у него вообще вся башня двигается! 😂 Да это просто чудо инженерной мысли!

@Nan_Chou_Wo

11 ай бұрын

Я думал, он в чемодан упакуется и техник унесет его в кладовку

@thesart_

11 ай бұрын

@@Nan_Chou_Wo 😂

@user-kf2sc3vj5c

11 ай бұрын

Настоящий трансформер!

@Nan_Chou_Wo

11 ай бұрын

Как и множество других технических решений, покоряет видом, покоряет формами, плюс поворотные гондолы. Выглядит необычно

@Nan_Chou_Wo

11 ай бұрын

Вот, если бы их в чемодан упаковать

Один только процесс складывания винтов и крыльев кажется каким-то сайфайным спецэффектом, а это штука ещё и летает. Причем хорошо летает. 😄

@alexv3775

11 ай бұрын

не прям уж хорошо. минусов тоже много.

@Caviar_in_Dubai

11 ай бұрын

​@@alexv3775 всё же лучше, чем руснявые фашисты

@user-wr8dm5qu5q

11 ай бұрын

Конвертоплан по определению не очень надежный ЛА. Думаю большого распространения они не получат, как и СВВП.

@Caviar_in_Dubai

11 ай бұрын

@@user-wr8dm5qu5q ахаха забавно слышать это от рашиста, где толпа уголовников за сутки захватила пол страны 🤣🤣🤣

@onik7000

10 ай бұрын

До сих пор не признан достаточно надежным для перевозки президента ) ПОТУС летает исключительно на классических вертолетах, которые, ну например, не переворачиваются моментально при вертикальной посадке )

они до сих пор воспринимаются мной как будто киберпанковская фантастика 🙂

@user-xz4all

11 ай бұрын

Угу, но именно это и проблема, машина "некрасивая".

@qtass.mp2415

11 ай бұрын

@@user-xz4all а мне очень нравится

@yurypozdnyakov5177

11 ай бұрын

@@user-xz4all по-моему, как раз очень классически гармоничная, чуть только винты выделяются

@r_dna

11 ай бұрын

Видел лично пару лет назад над Киевом 🤟

@user-uh6vt9xd9u

10 ай бұрын

Да ладно! Откуда он тут?

В этом ролике столько легенд фигурирует ждём видео и про них... Спасибо за отличный ролик...

Бесконечно благодарен такому прекрасному видеоматериалу! Спасибо!

"Я так понимаю V-22 хотят сделать сверхзвуковым "-, это ты хорошо сказал 😄

Как всегда - превосходная подача материала! Браво!

Вот это выпуск! 👍 Спасибо огромное за труды. Ждём цепеллины😉

@user-no3uk4ej9u

11 ай бұрын

Граф Цепеллин строил свои дирижабли на острове, потому что там земля под строительство дешевле была. Денег на производство было совсем впритык

Весьма неожиданно! Такого "героя" ролика, честно сказать, не ожидал совсем. Аппарат интересный, безусловно! Как всегда, получил массу позитивных эмоций! Огромное спасибо за работу, Скай!!

Скай, спасибо от души. Поднял настроение на вечер.

Ващеееее! вот это пацанский подгон. Смотреть не оторваться. Спасибо. Удачи!

Спасибо за видео, Скай. Каждое видео смотрю с удовольствием. Было бы интересно послушать о самолете AC-130 Angel of Death, но это на Ваше усмотрение.

@SkyShips

11 ай бұрын

Сначала надо про оригинальный C-130 сделать

@tgkjamtgkjam1357

11 ай бұрын

@@SkyShipsда не), давай сразу про воздушную батарею

@RussianThunderrr

11 ай бұрын

@@SkyShips написал: "Сначала надо про оригинальный C-130 сделать" -- И тот и другой интересный "небесный" грузовик.

@MidwestDIY

11 ай бұрын

Я видел этот вертолёт возле своего села: kzread.info/dash/bejne/nHqh1Y-GYLuWibw.html также видел Ф-22, Ф-35: я с Алтая, Сибири, Село Камышта, также видел Б-2 дух, все они находятся возле моего села

@dfyzrus6413

10 ай бұрын

Лучше уж про с130. Про вооружённую модель особо нечего говорить, подходит только для разгона аборигенов с копьями. А вот про легендарный грузовой самолет хотелось бы послушать

Тоже очень хотел увидеть подобный аппарат на этом канале. Спасибо!

Отвал башки! Могут же американцы! Офигенно!

@antonkirov1923

9 ай бұрын

6 лопастей вращаются вокруг 15 осей! Конечно отвал

О! Долгожданное видео про конвертоплан🎉🎉🎉

Автор как всегда на высоте! А тут он её сразу набрал практически вертикально) Спасибо, очень интересный материал!

По больше таких видео очень интересно смотреть

Ну вот и дождались! давно ждал Оспри.

Лайк, даже не глядя

@maratby77

11 ай бұрын

Я только хотел это написать, но меня опередили..)

@jeglite4319

11 ай бұрын

ahahaha da da da

@arturchuprikov2304

11 ай бұрын

Аналогично!

@user-Vatikunaz

9 ай бұрын

Взгляд,даже не лайкая

Видел такие в Иордании. Впечатлился. Фантастическая машина.

Отличный выпуск, как и всегда! 👍👍👍 Канал - находка для любителя авиации! 👏👏👏

@vitaliymischenko3037

11 ай бұрын

Канал «Авиамотор» вообще шедевр

Аэротрансформер!Техника на грани фантастики в промышленных вполне себе масштабах.Спасибо!

Пример инженерного гения и высокого полета технической мысли. Очень интересная машина

@antonkirov1923

10 ай бұрын

Комментарий столь же высокий, широкий, далёкий и, я бы сказал глубокий! Да здравствует всё американское!!!😊

Прекрасная машина , вертолёт и самолёт в одном флаконе это круто , да и трансформация от одного типа полёта до другого это просто фантастика . Конструкторы гении инженерного мисло . Спасибо за прекрасное видео . 😎

@onik7000

10 ай бұрын

=)) Скорее полвертолета и полсамолета) Для вертолета надо сильно побольше винты. Но тогда они упрутся в корпус при вертикальном положении. А для самолета надо бы сильно поменьше винты, но тогда вертолетный режим можно выкинуть) А самое плохое - это способность моментально перевернуться и разбиться при посадке.

@rogergelashvili7229

10 ай бұрын

@@onik7000 да все плочоб но был бы он Рассейским, тогда аналогов нетным был. Вот вы народ завистливыйб Фууу

@weaselgunsru

10 ай бұрын

Ага, прекрасен как миномёт-лопата который стреляет как лопата и копает как миномёт. Конвертопланы и СВВП это уже архаика, в них верят только оставшиеся в далёком прошлом, в фантастике 50-60-х и ярких обложках тогдашних же научпопных журналов.

@forensicav4228

10 ай бұрын

@@onik7000 При чем здесь диаметр ВВ! Вертолет - это ЛА, способный взлетать и садиться вертикально. Самолет - это ЛА, подъемная сила которого создается крылом. V-22 полостью соответствует этим критериям в различных режимах полета.

@cosmo7877

9 ай бұрын

​@@onik7000что с тобой не так? Всего ему достаточно, он же летает и справляется со своими задачами

чистый кайф от просмотра! спасибо!!!

Отличное видео, спасибо! Эти машины я первый раз увидел в Афганистане, затем в Сомали ( Баледогли) . интересные машины.

Про сверхзвук у "Оспрея" очень очень смешно, большое спасибо!

Только сегодня о нём думал, а тут это видео! Лайк не глядя, спасибо, Скай!

Спасибо за видос, теперь надо видео о V-280 Valor)

Как же приятно смотреть эти материалы от Sky. Поклон за работу!

Ооо любимая "игрушка" Майкла Бэя😏)

Спасибо, как всегда очень интересно. Автору здоровья и успехов!!!

В те светлые, докрымнашные времена мы писали софт для этой машины, фантастический проект, замечательные гениальные люди ❤❤❤

@antonkirov1923

10 ай бұрын

Не знаю насчёт времён, но люди создавшие эту фантастику, пошли на откровенный подлог и сокрытие данных ради наживы. Они убили кучу людей, помимо того что обокрали государственный бюджет.

Как раз увлекся конвертопланами, а тут такой подарок. Спасибо за труды

Очень хочется чаще радоваться новым выпускам. Спасибо большое автору за каждое видео!

Интересный аппарат, спасибо за обзорчик!

Давно хотел узнать о этих машинах, спасибо!

Спасибо за классную историю! Наконец после нескольких вводных дело дошло до "основного блюда" !:)

вставки из трансформеров бесценны))

Наконец-то впервые увидел этот Самолето-вертолет в FarCry 1

@antonkirov1923

11 ай бұрын

Френк, в каком веке вы живёте? А как же Half-Life???!!!

@mr_tea866

10 ай бұрын

В играх впервые я его встретил в симуляторе LHX:Attack chopper 1990 года

Кайф машина , красота и технологии вместе)

Как мне нравится эта подача с исторической хроникой. Спасибо за видео

Это изумительный аппарат ! Спасибо Карен !!

Давно же я его ждал на этом канале. Спасибо, интереснейшая машина.

Люблю ваш канал за рассказы про такую интересную и сложную технику! ❤👍🏻👍🏻

Спасибо, за этот видеоролик. Я очень рад ,что вы столько лет радуете нас!. Еще очень хорошо понял,что самокат может доставлять детали для авиокомпаний😅

Какой же красавец а не аппарат, больше бы таких

Вертосамолёт! Интересная история интересной машины!

Очень интересная машина. Спасибо за обзор👍

Очень интересно и профессионально. Лайк команде Sky

Видел сие чудо, аж офигел. реально будто НЛО ) но красивые заразы

Спасибо за Оспрей. Ждём Чинук

Отличный ролик👍 от начала и до конца. Спасибо!

Интересный получился видеорассказ!! Спасибо.

Даже рекламу не пропускаю, чтобы жил канал. Спасибо.

Спасибо, Скай! Всё стабильно, класс высокий. Прям, ухх!

Отличный рассказ! Классная машина. Спасибо!

Был такой в Half-life! Применялся для десантирования солдат в научный центр Black Mesa.

@NibbleTheNib

11 ай бұрын

А в Opposing Force в нём даже можно было полетать. Недолго, впрочем. ;)

@Aleksio1222

11 ай бұрын

@@NibbleTheNib нихрена себе!

Божественная колесница.

Буду ждать продолжения тематики конвертопланов

_Ношу рюкзак фирмы Osprey, и даже не думал,что это имя уже занято такой красивой техникой._

Уважаемый автор, спасибо за ваши ролики, очень информативно! Сделайте еще пожалуйста видео о новых конвертопланах, которые вы упомянули в этом ролике. Заранее спасибо!

Ура! Наконец-то Osprey! Я уже пару лет жду ролик про него))

Скай спасибо за ещё одну интересную историю!

Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другие "небесные корабли"

@four-dimensionalperson

11 ай бұрын

Дирижабль экономически не выгоден , он хорош как прогулочный лайнер , такой летающий 5 звёздный отель который будет летать из Дубай в Мальдивы , с билетами стоимость с машину . Такой вариант жизнеспособен но интереса по прежнему нет яхты всеравно выйгрывают сейчас

@Toyama_Tokanava

11 ай бұрын

@@four-dimensionalperson Ещё он хорош в патрулировании, может долго летать благодаря небольшому расходу топлива.

@antonkirov1923

11 ай бұрын

А ещё, он точно так же как и V-22 крайне неудачный и ненужный аппарат, убивший кучу людей

@four-dimensionalperson

11 ай бұрын

@@Toyama_Tokanava топливо он расходует так же а вот заправить его гелием это π3дец как дорого а он ещё травит жёстко гелий даже через метал травит на столько атомы мелкие , так что не выгодно слишком медленный слишком дорогой , запускать долго и дорого , сильно зависит от погоды , если погода плохая запуск невозможен как и посадка так что он становится бесполезным , Смысла в таком аппарате нету , как летающий отель да , но других применений ему нет .

@apokalipsx25

11 ай бұрын

@@four-dimensionalperson На сколько я помню уже даже есть заказ на летающую яхту и угадайте: На базе чего ? Правильно, на базе дирижабля. Экономически не выгоден был даже поезд, но спустя 150 лет развития стал очень выгоден. Дирижабли не имели такой роскоши в развитии. Сейчас можно сделать их вполне экономичными и особенно в условиях экологической повестки они выигрывают по многим пунктам.

Видео всё длиннее и длиннее. Возможно скоро мы увидим такие же документалки как у Асафьева.

@DrFlooder

11 ай бұрын

Ой, не надо, пожалуйста :) Пусть Стас страдает мегаломанством в одиночку.

@AlexSan3051

11 ай бұрын

До Сурена всë равно ещё далеко 🤣🤣🤣

Очень интересно, спасибо за выпуск... наконец то посмотрел

Отличная серия! Знал о существовании Оспрея (как ни смешно, узнал из компьютерной игры из 90-х LHX Attack Chopper), но не знал ничего подробно, был уверен, что это забытая экзотика. Спасибо, дорогой Скай, огромное за такой интересный фильм!

@user-lw1cl2bw1p

8 ай бұрын

Отличная игрушка) недавно установил - чуть поиграл, вспомнил, как это было круто тогда)

Ждём ролик про V-280.

Скаи превзошел себя, великолепно, учитесь конкуренты!

@user-ie4yy3hq6u

11 ай бұрын

Единственный конкурент у него в русскоязычном Ютьюбе это Авиасмотр. И больше никого.

@osapien8

11 ай бұрын

Есть ещё мвм. Только видео выходят редко.

Надо дать УВАЖЕНИЕ ВСЕМ ИНЖЕНЕРАМ, не зависимо от страны!!!!!! МУЖИКИ и ЖЕНЩИНЫ, ПРОСТО ГЕНИИИ!!!

Какой же высокотехнологичной промышленностью и наукой надо обладать , чтобы создать такую интересную и сложную летающую машину ! Действительно - это чудо инженерии. Снимаю шляпу перед разработчиками, инженерами из США.

@user-te1ii4kz6t

10 ай бұрын

)) ну с такими бюджжеетами можно.... скромных более 20млрд $ на разработку, у нас бюджет города в полтора миллииона нааселеения - 0,5 млрд в год))) А разработать и скрутить можно все чтто угоодно,. былиб время и деньги..

@antonkirov1923

10 ай бұрын

Дружище, какой же вы примитивный, отсталый и невежественный (выражаюсь вашим языком)! Ваша снятая шляпа не прибавит вам достоинства!😉

Ох-ре-ни-тель-но! Спасибо за отличный ролик) Давно ждал))

Я такой видел в небе Израиля, еще в 2014году! Видимо это был тестовый полет! Но летает быстро!!!

Уиии) Спасибо, вы меня убаюкиваете самолетными новостями ;)

Долго ждал этого персонажа

Скай спасибо за видео, скомпоновано превосходно. V-22 чудесная машина! Даже не представляю какую титаническую работу произвели инженеры.

Ура, я дождался выпуска про V22 Osprey, конечно скачал в коллекцию. Ваш канал просто праздник какой то. 👍😀

колись прилітали до нас у Київ у 2020 році, пам'ятаю літали над Дніпром та мостами

А ведь есть ещё V 280 для армии США

@user-pk4np3up7j

11 ай бұрын

У них много чего есть

Отличный юморно-детективный текст. Хороший голос и дикция. Прекрасный видеоряд. Было интересно посмотреть. Иранский план - крототень!

Бэлл Эйркрафт ребята вообще очень интересные. У них много любопытных конструкций было. Эта контора любой стереотип разрушить сможет, наверное.

Очень интересная и красивая машина. Спасибо огромное автору! Всегда жду твои видео.

@Offroadvehicle

11 ай бұрын

ну и вкусы.. провальную уродскую вундервафлю называть красивой((

@T72-AV-TURMS-T

11 ай бұрын

​@@Offroadvehicleээээ она прикольная

О гражданских конвертопланах было бы интересно послушать

@NibbleTheNib

11 ай бұрын

В конце видео был показан гражданский BA609 / AW609. Действительно, было бы интересно узнать о нём больше. Но, увы, пока его не сертифицируют, остаётся лишь скупая информация из открытых источников и всякие догадки. Ждём!

Насколько сложная и специфическая получилась машина, если для её производства потребовались полвека труда и совместные усилия аж трех крупных корпораций. Были попытки создания конвертоплана с турбореактивными двигателями (по сути, переделанный истребитель), но увы. Тема очень обширная, и, надеюсь, эта концепция будет развиваться и дальше, и не только силами Белл, Боинг и Роллс-Ройз.

@four-dimensionalperson

11 ай бұрын

Так создали F-35B & AV-8 Harrier

@antonkirov1923

11 ай бұрын

Вроде создали уже. Ми-8 называется. Два турбореактивных двигателя и приспособления для вертикального взлёта/посадки

@vd2686

11 ай бұрын

@@antonkirov1923 и летает наверное со скоростью 500-700 км/ч правда?

@RussianThunderrr

11 ай бұрын

@@antonkirov1923 написал: "Вроде создали уже. Ми-8 называется. Два турбореактивных двигателя и приспособления для вертикального взлёта/посадки" -- Да чего там Ми-8(кстати, отличный вертолёт), у CH-53 о котором здесь шла речть ТРИ турбореактивных двигателя и не только приспособления для вертикального взлёта/посадки, а ещё и перевозки очень тыжёлах грузов как 155мм гаубица или Хамви с грузоподъемностью в 6 тонн.

@user-sc5ls6qt4b

11 ай бұрын

@@antonkirov1923 ога, ракетных)))

До чего необычная техника) скаю традиционное спасибо за ролик)

Спасибо за выпуск! Очень интересно!

Skyships... спасибо за интерестную и увлекательную передачу, но в CH-53E используются не два, а три двигателя мощностью 4380 лс каждый с максимальной сумарной мощностью 13 140 л.с. т.е. больше, чем у Оспрей!

выпуск как всегда интересен, как насчет того что бы сделать видос про AC 130 (именно воздушную батарею)

Фантастически красивая машина

Помню, в COD MW3 за серию из шести убийств можно было получить "стрелка на Оспри" - имба чистая

Читал про Орлиный Коготь и проблемы с песком. Тренировки проходили в Калифорнии а вот песок в пустыне оказался более мелким и просто засрал движки.

@four-dimensionalperson

11 ай бұрын

Не совсем, точнее не только не учитывали температуру , в пустыне на много жарче а чем жарче чем меньше подъёмная сила и менее эффективно охлаждаются движки , анализ показал что если бы сели и переждали все было бы нормально , самолёт тоже не синхронизировался с вертушками , но самый главный косяк неправильно выбранное время и маршрут полёта, их местные жители спалили ещё до подлёта на промежуточное место и о них уже знали вояки . Миссия не до конца проработана , косяки есть но в целом всё осуществимо .

@cyfqgth1139

11 ай бұрын

@@four-dimensionalperson чем сложнее какой либо процесс тем вероятнее появления ошибки. Автор красиво/шуточно сравнил ту операцию с боевиком Майкла Бея. Ещё анекдотичное сравнение - американской шпион в России, в косоворотке, в шапке ушанке, пьет водку, играет на балалайке, только он - негр.

отличный разбор уникальной машины, всё ещё жду с нетерпением видос про КА-52

потрясающе. комментарий в поддержку выхода роликов!

Оспри по сути все еще концепт, новые схемы предполагают изменение вектора тяги только для винта, это сильно проще по массе для приводов, а движки там будут турбовальные с синхронизированной турбинной частью, это позволит перенести двигатели на корпус, снизит нагрузку на крылья, уберет "горячую" часть СУ от винтов (как фактор вторичного разрушения), да и места приводам будет больше. V для киля/стабилизатора уже используют, причем давно и не только для конвертоплана, она весит меньше H схемы, а привычные РН все равно на оспри не попадают в зону струи от винтов. А вообще в аватаре можно глянуть схему, она будет эталоном лет через 30 для вертикальных с винтами.

@troyn007pavel4

11 ай бұрын

додич если это "концепт" в 400шт то что такое Срамата или Ка52 которых за 20 и 10 лет построили меньше 200?

@user-ix4mc4uc6h

11 ай бұрын

@@troyn007pavel4 почитай про концепт, додик, поймешь что для одних изделий 2шт. это уже серия, а для других и 1000 мало. Еще почитай про потенциал развития схемы, у конвертопланов он столь огромный, что трудно предсказать что станет обыденностью лет через 50 для них в плане компановки, возможно гибриды СУ станут нормой для межпланетных кораблей.

@troyn007pavel4

11 ай бұрын

@@user-ix4mc4uc6h да я и вижу ) построили за 10 лет 100 Срамат покатали по красной площади порадовали люмпен и уже и ввойска принять успели и списать ) главное 400лямов освоить успели )

@user-ix4mc4uc6h

11 ай бұрын

@@troyn007pavel4 ну это не сильно смешно, это просто коррупция... причем на наши деньги. Если с ссср сравнивать, то там довольно много испытательных полков/корпусов было, опять же корочки испытателя давали, что за танки, что за вертолеты, что за самолеты... При том что технику производили в приличных количествах. Опять же в ссср доработки от испытателей приходили и спустя 10 лет от начала производства, это сейчас все зависло на уровне 80-90 годов, а тогда условный т72 или ми8 соответствовали концептам, ибо имеют херову гору модификаций. С оспри та же тема, там каждый раз что-то доделывают, борт через 5 лет может отличаться более чем на четверть от свой версии с конвейера.

@troyn007pavel4

11 ай бұрын

@@user-ix4mc4uc6h че ты высрать то пытаешся?) в совке была другая крайность-необходимость содержать сотни тысяч люмпена бесполезного и ни чему не обученного от сюда и заводы которые производили ни кому не нужную продукцию исходя не из "спрос-предложения" а из гос плана и пятилеток ) еще раз Оспрей это вполне себе массовая и готовая продукция(да специфическая и ограниченным тиражем но так и АПЛ по штучно строят а не сотнями)

Обожаю ваши видосики прекрасное подача и местами классный юмор 😊

офигеть как интересно, спасибо за работу

Продолжаю ждать видео про миг 25

Ура новый видос, спасибо!

Американцы умеют делать уникальные вещи.Двигателя у них отличные