По меркам моего детства каждое такое видео - это научно-популярная книжка. Респект!!!

@58vvvvvv

2 жыл бұрын

Этот выпуск особенно. Новая высота творчества достигнута. Блестяще,

@user-nx8sz8df9d

2 жыл бұрын

Я (родители) вообще когда был мелким не мог покупать часто книжки, и покупал всякие раскраски на подобные темы (транспортные самолёты НАТО, России,всякие серии типа таких, с кораблями и танками такая же история), которые никогда не раскрашивал, а просто рассматривал) там иногда такие идиотские Фотошопы были, но тогда я не понимал что подлодка 21 серии Германии никогда не встречался с каким-нибудь послевоенным фрегатом)

@user-wb4tm4yf5q

2 жыл бұрын

Да о такой детализации конструктива можно было и не мечтать... Жил в деревне, но все это было очень интересно. В основном были книги по тракторам, но удалось найти по двигателю от АН-2, как же это было интересно... Эхх

@BzdashekZaperdeckiy

2 жыл бұрын

А я уже полвека, как вырос, но впечатление от видоса такое же👍😅

@mband4470

2 жыл бұрын

теперь это самый большой самолет в мире, спасибо украинским военным которые уничтожили АН-225 Мрию

18:02 "яркие впечатления когда из здания выкатили здание" эта фраза сделала мой день, спасибо! P.S. Очень крутой выпуск.

@apdgslfhsodbna

2 жыл бұрын

Орнул с шутки в конце про желание запихнуть пару танков ахах

@petr11135

2 жыл бұрын

@Деревенщина из Сибири - Абакан И тут кремлебл.ди

@JohnWick-el6bl

2 жыл бұрын

@@petr11135 А ты не смотрел наверно. В первых двух видео Он дрючит киселя и скабееву с их полит шоу😄

@AndreyPutilov

2 жыл бұрын

@@JohnWick-el6bl Конечно, кто ж будет смотреть подобные вбросы

@westinryms

3 ай бұрын

❤❤❤❤

Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другий "небесные корабли"

@user-mx2sv1xq2i

2 жыл бұрын

Эта тема есть кость в горло транспортной и пассажирской авиации мира. Технологии давно есть и отработаны, НО имеют гриф --- ТАБУ !!! Уж очень кому то не удобны эти замечательные аппараты с почти неограниченным свойством полета в воздушном Океане.

@musickiller7294

2 жыл бұрын

Ещё был дирижабль Киров)))))

@MadDocDRLM

2 жыл бұрын

@@user-mx2sv1xq2i а все из-за более выгодного, но пожароопасного водорода и более тяжелого, зато инертного гелия.

@MadDocDRLM

2 жыл бұрын

Есть польская книжечка, Boskie cygara: Sterowce z Jezierzyc. Я прям наслаждался, когда читал ее.

@NochnoiLis

2 жыл бұрын

С современными тонкоплёночными солнечными панелями безэкипажные дирижабли смогут висеть над заданными районами по целому году и легко заменят спутники, а это конец Наса, Спейс икс, Роскосмоса и прочих многомиллиардных корпораций.

Просто коммент в поддержку автора. Не имею ни малейшего понятия, каких трудов стоило поднять, обработать и выложить эту информацию, но это по-любому очень круто!

@user-hv2le9ll3x

2 жыл бұрын

Вообше то нужно бы напомнить некоторым умникам что самым большим самолётом в 1960 году был Ан-8 это его НАТОВЦЫ назвали летающим китом.

@shel3131

Жыл бұрын

@@user-hv2le9ll3x он сказал САМЫЙ БОЛЬШОЙ АМЕРИКАНСКИЙ ВОЕННЫЙ САМОЛЁТ смотри внимательнее

@user-bj3cw7nc5w

Жыл бұрын

@@user-hv2le9ll3x Опять патриот объявился. С-130 уже в то время был больше, не говоря уже о С-133 и С-135

@Vozvlad

Жыл бұрын

@@user-hv2le9ll3x Некоторым вообще не стоит открывать рот. Ты его только распахнул, а тебе в него сразу раз, и вставили. Ну и на кого ты теперь похож?)))

@user-hv2le9ll3x

Жыл бұрын

@@user-bj3cw7nc5w Да ты что котяра. Я не обьявился мне 71 год а патриотом я был всегда молодец что догадался. (Лётную инструкцию Ан-8 храню).

Большое спасибо! Текст, голос, видеоряд, юмор - очень круто! Автору успехов и самых лучших пожеланий!

@westinryms

3 ай бұрын

❤❤❤

Как образ Бельмондо у меня навсегда связан с голосом Караченцова так и любая авиатема у меня теперь навсегда связана с голосом Ская))) Спасибо за очередной выпуск!

@user-kc8xm2sx2f

2 жыл бұрын

Леонид, прям в точку👍👍👍👍

@user-nw9fe9sq3l

2 жыл бұрын

Мне ближе Бельмондо с Демьяненко.

@AlekseiKrylov

2 жыл бұрын

@@user-nw9fe9sq3l Какой тонкий реверанс в сторону "Авиасмотра". =)

@user-nw9fe9sq3l

2 жыл бұрын

@@AlekseiKrylov Что такое "Авиасмотр"?

@AlekseiKrylov

2 жыл бұрын

@@user-nw9fe9sq3l не менее высококачественный одноименный канал про авиацию.

Замечательное видео! Ждём цикл видосов про транспортники, ил-76, ан-124/ан-225, , c-17 Globemaster 3. Большая тематика, интересная многим!

@vladpavelko4346

2 жыл бұрын

Смотрите это видео, добавляете одно слово-скомуниздили вот обзр на ан124 и готов)

@strongnick6385

2 жыл бұрын

@@vladpavelko4346 ахахаха, как смешно, Руслан только по концепции похож на гэлэкси, это совсем другой самолёт, созданный с нуля

@user-sl4ew7pu8p

2 жыл бұрын

@@strongnick6385 Ан 124 создавался соглядкой на С-5 но позже (1983г), с большинством схожих проблемам, они по конструкции похожи на 90%. Я могу это утверждать, т.к. работаю с Ан-124 уже 16 лет.

@Bohdan_Medvedskyy

2 жыл бұрын

@@vladpavelko4346 Взяли лишь некоторые компоновочные решения: фюзеляж с двумя палубами в форме 8-ки, хвостовой и носовой погрузочные люки, приседающие стойки передних опор шасси. В остальном это разные самолёты: крыло, хвостовое оперение и сам хвост, конструкция шасси в целом/

@Rybkin312

2 жыл бұрын

@@user-sl4ew7pu8p Много чего в нём разное

Диктор на уровне техники, о которой повествует!! Лайк чтецу,, лайк технике, лайк режиссуре, лайк проекту!

Привет,Скай.Мне очень нравятся твои выпуски! Отличное повествование,хороший видеоряд,классная подача материала,а также юмор.С твоих шуток выпадаю :)

Я считаю можно на этот ролик можно выпустить еще несколько дополнительных роликов раскрывающих экономические и технические подробности в о время создания этах машин. Автору спасибо за проделанную работу!!!

Спасибо автору за обзор С-5 Галакси. Одна из моих любимых "птичек"

Голос записан ОТЛИЧНО, всем остальным блогерам-ютуберам можно смело брать пример. Но самое главное, самый основной бальзам на раненую душу - это слышать правильное произношение : "пятисот", а не "пятиста", как повально с какого-то неуловимого момента стали говорить буквально все, начиная с самых "верхов", как будто все одновременно чокнулись и впали в массовый психоз. Это - помимо сути ролика, тут и комментировать нечего, и так все ясно, материал самого высокого качества. Удачи!

@westinryms

3 ай бұрын

❤❤❤❤

@sharonovserg.6995

Ай бұрын

А как Вам современное : в Выхине, в Жулебине , в Одинцове???? Кровь из ушей, когда это слышу.

О...новый видос!!! Я давно хотел про С-5 послушать!!! 🙂🙂🙂👍👍👍👍👍👍

@westinryms

3 ай бұрын

❤❤❤❤

На сегодняшний день, кроме массы всяких пассажирских самолётов, больших и маленьких, мне удалось полетать на трёх военных транспортниках: Ан-12; Ил-76 (вторая половина 80-х) и C-5 Galaxy (год 2005). На Galaxy нас разместили именно на второй палубе, в пассажирском "отсеке". Разницы в полёте на Галактике и на тех же B-747 или B-777 не почувствовал никакой, разве что полное отсутствие иллюминаторов создаёт несколько странное ощущение при посадке. Говорят, что теперь пассажирские отсеки в Галактике оборудованы креслами с интерактивной системой, как в пассажирских лайнерах, и при желании можно вывести на дисплей спинки переднего кресла вид с камер обзора: нос, борта, верх и корма. И, кстати, оба пассажирских туалета на Galaxy намного больше и комфортабельнее таковых на Боингах 747 и 777.

@Bohdan_Medvedskyy

2 жыл бұрын

Да, по сравнению с Русланом, у Галактики довольно просторная верхняя палуба. Прям 737. Был однажды в верхней кабине Ан-124. Так же тесно как в Ан-24))

@user-tf2fu7mf2v

2 жыл бұрын

Ты наёмник что ли

@Semyon_Semyonych

Жыл бұрын

@AHTI-MYCOPA Я работал по контракту переводчиком в ВМФ США, 2002-2011 гг.

@Filoret

Жыл бұрын

@@Semyon_Semyonych вы сейчас в США?

@Semyon_Semyonych

Жыл бұрын

@@Filoret Я уже четверть века в США.

Крутой выпуск. Ждём следующие такие же не менее увлекательные 😊👍🏻

@user-hv2le9ll3x

Жыл бұрын

Не уважаемые современные господа хотелось бы вам напомнить что первый самый большой самолёт в 1960 году был Ан-8 по Натовскому прозвищю ЛЕТАЮЩИЙ КИТ.

@dmitriyvospennikov6661

Жыл бұрын

@@user-hv2le9ll3x его натовское прозвище Camp. И он меньше С-141

Машина -- огонь. Спасибо за видео!

Как всегда, на высоте!!! 36 минут познавательного кайфа!!!👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Спасибо за интересный рассказ про эту военно-транспортную машину !

Автору ролика спасибо за большой большой труд. Очень хорошо получилось. Смотрю видео и понимаю чем вдохновлялся советский союз создавая АН 22, Ан 124, Ан 225, Ил 76

Оставляю одобрительный комментарий за проделанную работу! Было очень приятно потратить полчаса своей жизни на такое видео!

В Жуковский на МАКС прилетал помню, когда мы ещё со Штатами более-менее дружили. Фантастически красивый самолёт.

@eldaradventure6377

Жыл бұрын

мы жили в Ташкенте в том районе где самолеты набирали высоту с Ташкентского аэропорта .было не так шумно как покажется но я с детства по звуку двигателей знал какой самолет взлетает...но Гэлакси отличался по звуку от других и прилетали они по случаю провального открытия месторождения нефти в Узбекистане в 1993 году .Советский Союз развалился а нефтедобывающих компаний как таковых не было еще и правительство Узбекистана обратилось к американцам которые в спешном порядке перебрасывали оборудование на этих Гэлакси .Но шум с открытием месторождением был полным провалом потому как нефть из скважины шла всего лишь месяц а потом......А потом пошла грязь с водой ...с этим делом независимость Узбекистана стала под большим вопросом и дело тихо замяли )))) но самый лучшие моменты были конечно когда прилетали АН-125 Руслан ...и гордость за страну и красота Руслана была лучше чем другие самолёты....

@L3nnyRU

Жыл бұрын

@@eldaradventure6377 вспоминаю своё детство в окрестностях двух аэродромов. Тоже всю номенклатуру знал :)

@RockyBilbao21811

Жыл бұрын

@@eldaradventure6377 Так же вырос буквально под боком возле аэродрома. В Семипалатинске, военная часть где базировались Миг-31, и гражданский аэропорт имели сдвоенную полосу. Одна для вояк, другая гражданская. Семипалатинск мог принимать всю советскую номенклатуру самолётов. Как гражданских, так и военных. В конце 80 -х прилетали американцы ,как раз С5. Улица на который вырос называлась Аэродромная. )))

Спасибо за вставки из культовых фильмов, очень понравилось!

Автору спасибо за творчество

Что плохо в вас с Авиасмотром - между выходами видео можно несколько раз забыть и случайно вспомнить а потом снова забыть, что вы есть. Остальное на высшем уровне.

@user-in6io5sy8j

2 жыл бұрын

Скай все же выпускает заметно чаще. А вот Автасмотр действительно очень редко ролики выпускает

Как всегда недосегаемая высота видео/аудио подачи материала! Спасибо за огромный труд. Пора выходить на большой экран, документалка по тебе "плачет".

Спасибо за ваш труд , всегда удовольствием смотрю ваши видео. Видно что это большой труд 🎉

*О КРУТО, ОН ВЕРНУЛСЯ К ТЕМЕ LOCKHEED, НЕУЖЕЛИ СКОРО НАКОНЕЦ БУДЕТ ВИДЕО ПРО СТАРФАТЕР?*

@SkyShips

2 жыл бұрын

Если я сделаю видео про старфайтер, вы перестанете требовать видео про старфайтер)

@go0dman373

2 жыл бұрын

@@SkyShips Зделай обзор С 130 Геркулес

@LK911

2 жыл бұрын

@@SkyShips я придумаю что-нибудь еще, что придется просить несколько лет))

@user-pu5yl8ly8d

2 жыл бұрын

@@SkyShips тогда РУСЛАН

@user-in6io5sy8j

2 жыл бұрын

@@SkyShips а можно видео про Як-42 и про самолёты Дорнье?

Спасибо за контент и подачу материала. Я ничего не понимаю в авиации и авионике, но как любопытный и восторженный ребёнок просмотрел все ролики на канале. Теперь могу блистать всякими знаниями о необычных представителях крылатых машин.

Теперь я знаю, кто послужил прототипом для АН-124 Руслан.

@antonkirov1923

2 жыл бұрын

Однозначно Руслан сделали по принципу, американцы ерунду делать не будут. Но, к чести Толмачёва, сделали по-своему, и лучше. Напрашивается ролик

@ccapt

2 жыл бұрын

ниера ты не знаешь. прототипом были тактико-технические требования. чтобы их реализовать, вариантов не много.

@vladimirv5782

2 жыл бұрын

@@antonkirov1923 ну смотря в чём лучше, опять же временем проверяется, C-5A тоже якобы крутым был, а отыскали проблемы. Двиги руслана крайне шумные + хорошо бы сравнить затраты на обслуживание + топливную эффективность. Та же Мрия ломается постоянно, может и Русланы тоже, Мрия, кстати, в сравнении не участвует, т.к. вообще бредовый максимально самолёт и не нужен никому. Что касается грузоподъёмности: выяснилось, что в эту цифру может не входить пассажирский отсек Galaxy, у Руслана видимо нет такого отсека. Также надо учесть что они конкретно перевозят - Galaxy пришлось сделать длинным не просто так, это могло отрицательно повлиять на его характеристики, зато больше перевезёт техники.

@antonkirov1923

2 жыл бұрын

@@vladimirv5782 подозреваю что американцы искали оптимальное отношение длинна/ширина для длинных расстояний. А для СССР и расстояния были не так важны, и дешевле широкий отсек. Что до эксплуатации и востребованности, очевидно что оба самолёта не относятся к рабочим лошадкам. Airbus долго искал оптимальный размер и пришёл к A-400 (про Ан-70, вспоминать не хочется)

@ccapt

2 жыл бұрын

@@vladimirv5782 , "крайне шумные" "бредовый максимально самолёт"🤦‍♂️ любят далёкие от темы люди трескучие эпитеты.

Единственное, что приносило столько же радости как выход нового видосика, это показ очередной серии утиных историй и чипа и дэйла в детстве!

Уииии! Спасибо большое за свежий ролик в старом добром формате :)

Движок дженерал электрик выдающийся - позволил создать не только самолет но и целую серию кораблей

Класные аппараты,молодцы инженеры!

Охуенный самолет, побывал в нем в музее в Довере. Все удивлялся почему у тебя не было видоса про него до сих пор.

@dmitrychoobise

2 жыл бұрын

Он вообще транспортники недолюбливает в плане сюжетов

Благодарю за проделанную работу! Отдельное спасибо за разумную аполитичность!

Как всегда очень интересно и познавательно, спасибо за контент 👍

Орнул на моменте: «Яркие впечатления когда из здания выкатили «здание»»🤣

@user-yw9se6iq9r

2 жыл бұрын

Громко орнул ?

@BearOnTheOcean

2 жыл бұрын

@@user-yw9se6iq9r я слышал

@tankogradec

2 жыл бұрын

@@user-yw9se6iq9r я услышал

@amirtaj3880

3 ай бұрын

Ори дальше торчок .

Спасибо, было очень интересно!!! Я вот когда "Не смотрите наверх" смотрел, тоже подумал - на кой фиг они весь полёт в грузовой кабине на чемоданах сидели, когда там под сотню пассажирских кресел на верхней палубе!? 😁 P. S. Присоединяюсь к просьбе насчёт дирижаблей) Хотя и про ВТА тоже очень интересно. С-130, C-141, C-17... И ещё много других.

Добрый день, SkyShips! Замечательный контент, твой канал смотрю уже более 3 лет, хоть учусь на ракетчика в Бауманке, авиация всегда интересовала, и изучаю её по советским книжкам, а также записался в инженерный центр, где будут учить писать мат. модели самолётов, вертолётов и тестировать на стенде. А можно сделать видео про такие проекты, как - МИ-30, МИ-32, В-12, ВВА-14, Каспийский монстр. Кроме того, интересная тема с проектом - ЭКИП и гибридный дирижабль Филимонова, лайкните, пожалуйста, чтобы увидел автор)

@user-vo1yf3nj7l

Жыл бұрын

Приветствую . Успехов Вам! Приятно видеть человека, как Вы ,который занят делом!

Получил огромное удовольствие от просмотра! Выпуск, как всегда, на высоте! 👍🔥

Каждый выпуск - как фильм высокого качества. Балдёж.

Все выпуски очень хорошие,жаль что в последнее время их мало.

Какой красавец, какая мощь!

Огромное спасибо за выпуск! Это, как съездить на курорт отдохнуть. Море позитива.

Великолепное видео, спасибо, ваши видео не смотрю фоном, как большинство других!

Спасибо большое за твою работу! Как всегда на высоком уровне!

Так-с. Надо менять планы. На ближайшие пару часов. :)

Шикарное видео, спасибо, Скай) пс вставки из фильмов бесподобны!

Спасибо что ты есть , кто будет так интерестно расказывать про всё петающее

На днях видел его (C-5) своими глазами у нас в Софийском аэропорте. Большая махина, конечно.

всё время поглядываю, когда Скай выпустит новое видео. нарезаю закуски ломтиками, ставлю пиво в холодильник и жду нового рассказа ..😌

Скай, низкий поклон. Как обычно, целый документальный фильм

Я понял, что не представлял массивности самолёта до кадров на 24:00. Он в самом деле огромный и тяжёлый, он сотрясается при посадке как тяжёлый рыцарь, скачущий на коне. Но я был готов к этим кадрам, потому что рассказ великолепный. Большое спасибо, Скай.

Скай как всегда моё почтение) зарание спс за видос, знаю он будет как всегда на высшем уровне! с нетерпением жду Апач)

Видел такой вживую, летают в Варшаву последние пару недель.

На одном дыхании!

когда видишь уведомление и понимаешь, что следующие полчаса пройдут f***ing amazing

Огромный респект за интересный ролик, особенно за видеоряд!!!

..., когда из здания выкатили здание.. . Скай умеет удивить прикольными формулировками.

Вставки из фильма Аэроплан огонь ))) Как всегда отличная и интересная серия

"Ре-крылизация"... надо же было такое измыслить, великолепное чувство юмора и чувство меры. Как тут Маяковского не вспомнить.

Как такое можно придумать,и воплотить в такой аппарат?Гений человека!

@vasyapupkin1267

Жыл бұрын

И технологии.

Красивый самолёт)

Хааа, а я только смотреть начал Super Galaxy БОЛЬШОЕ и Ричард Хаммонд на Discovery, вот это совпадение. Самолет конечно впечатляющий.

Оооо, да это же любимый аттракцион афганской молодежи! Прикольно они тогда покатались в 2021.

"...и всё из-за желания запихнуть в самолёт пару танков" 😁 Хороший выпуск, интересно смотрелось от начала до конца

"Родом из желания запихнуть в самолёт пару танков")))) Обожаю тебя Sky!

@effectsq

2 жыл бұрын

Скай красиво говорит, не скучно так, не принуждено... За то и любим ;)

Как всегда очень-очень интересное видео. Приятно смотреть и слушать

Как всегда все на высшем уровне. Спасибо.

Шикардос!

Супер-Супер-Супер! Нет слов. Огромное спасибо :-D

Я видел этого монстра при взлёте, как он ревёт...аж страх появляется.

Шикарный выпуск. Спасибо!

Как всегда на высоте! Спасибо за работу!

Столько информации сжато в этом фильме!! ого-го! Смотрю уже второй раз но уже в 2023м ! И впечатлён не меньше! Все же с возрастом тяжело держать мышление все время активно поглощающим информацию,другими словами : лень ума. Из-за этого некоторые моменты я чётко помню причем к моей досаде видно что куски которые я запомнил не насыщенные информацией и в сравнении с тем материалом который я не запомнил это общая картинка. Получается что мозги запомнили то что попроще! Опять лень ума!

Круто, как всегда. Спасибо большое

Очень интересно и содержательно! Спасибо!

Красива пташка, є на що подивитись)) літала до Львова пару раз ще до 24 числа

Спасибо вам большое! Очень интересно, и всегда с радостью и нетерпением жду выпуска.

Большое спасибо!

Спасибо за видео 👍 Очень интересно и познавательно 🤗

Даже не знаю какой комментарий добавить. Канал и контент отличный! Подача супер! Спасибулище!👍👍👍

Шикарный выпуск. Прекрасная подача материала. Так держать!

Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел!

Супер выпуск! Огромное спасибо!

Спасибо ! Очень информативно и интересно как всегда ! Отличная работа !

15:50 - ремоторизация B-52 на 2 двигателя вместо 8 выглядит крайне необычно

@user-ez7fh2lv3b

2 жыл бұрын

И глупо, ибо это бомбардировщик с ЯО на борту. На тот момент военные не соглашались ни в какую на 2 двигателя. Могли уступить на 4, но подходящих по ТТХ не было, поетому решили забить и оставить 8. Чем больше, тем надёжней сказали ВВС и прикрыли папку железобетонным болтом размером с С-5.

@pro-jecktbd6740

2 жыл бұрын

@@user-ez7fh2lv3b ремоторизация Б-52 и в наши дни выглядит весьма проблематично, из-за того что под новые движки, да ещё и с меньшим числом 4 против 8, надо будет серьёзно переделывать системы управления как минимум. Дорого и бессмысленно - РФ, Китай и даже КНДР обновлёнными Б-52 испугать никак не получится.

@user-ez7fh2lv3b

2 жыл бұрын

@@pro-jecktbd6740, "ремоторизация Б-52 и в наши дни выглядит весьма проблематично, из-за того что под новые движки, да ещё и с меньшим числом 4 против 8, надо будет серьёзно переделывать системы управления как минимум. " Самая простая идея - брать движки от бизнес-джетов, но реально, да, выведенного яйца не стоит затея. Движки производятся, если надо их поменяют на такие же, запчасти к ним есть. "Дорого и бессмысленно - РФ, Китай и даже КНДР обновлёнными Б-52 испугать никак не получится." B-52 - не передовая пугалка, а скорее простое и дешёвое (по сути массовое, но сейчас это не точно) средство доставки. B-1, B-2, B-21 - вот это птички передовой, которые должны быть на грани технологий, а кто будет кидаться из-за зоны досягаемости любого ПВО ракетами с радиусом полёта в тысячи км - уже не так важно. Тем не менее, с выведением таких бомберов делать специальный "дешёвый" бомбер смысла не будет. B-21 в количестве 120+ штук будет достаточно, при желании его численность нарастят. А для простых операций в разы проще использовать С-130 или С-17, который сбросит +- такое количество ракет, но при этом не будет мёртвым грузом висеть на бюджете страны, ибо транспортник может выполнять ещё кучу задач. Паллеты для сброса с транспортников под КР уже испытали и ввели в строй. Так что, всё гениальное - просто.

Как всегда-отлично!

С удовольствием смотрю ролики на вашем канале. Что то знал, что то узнаю впервые. Хорошая подача материала, с тонким "английским" юмором.

Отличная работа. Большое спасибо! Это было очень интересно, честно.

Супер!!! Очень круто, как всегда!!!

Как всегда круто и интересно 👍

Благодарю за работу! С нетерпением ждём новых видео обо всём, что летает. Отличные познавательные видео. Спасибо!

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!! ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ КЛЮЧЕ.

Скай, классное видео, отличная подача и информативность! Спасибо за вашу работу. Теперь логично бы АН - 124 показать

2:50 - видел этого парня на NAIS 2022 интересовался ЛМС + 901 :)

Спасибо за отличный рассказ! Давайте ещё!

C-5 это шедевр инженерной мысли! Спасибо скай за рассказ он нём!

Супер! Жду цикл о транспортниках СССР!

@090giver090

2 жыл бұрын

Так есть же! (по крайней мере про "Антей" точно)

@user-mw6sv6dy8v

2 жыл бұрын

@@090giver090 ну Антей это далеко не все!

Кемпер мечты) Построить внутри полноценное жилье с тренажерным залом, припарковать 3-4 машины, мотоциклы и квадрики - и улететь нафиг куда глаза глядят)

@rebel1alt

2 жыл бұрын

Ага, только принять такой самолет могут гражданские аэропорты, которых можно по пальцам рук считать.

@090giver090

2 жыл бұрын

@@rebel1alt это ВТА они и с грунта хорошо работают.