Sky у меня предложение. Подготовь пожалуйста выпуск об кризисе в авиации в связи с эпидемией коронавируса. Ведь это самый значительный кризис в индустрии со времён братьев Райт! Ребят выведите в топ что бы Sky увидел.

@MultiUltrat

3 жыл бұрын

поддержу, тема очень нужная и злободневная.

@TS-iq8oy

3 жыл бұрын

Топчик

@TS-iq8oy

3 жыл бұрын

Денис окань чуть не плачет

@user-ie3rw6si7e

3 жыл бұрын

Прям с языка снял

@Ilay_srednevekovi

3 жыл бұрын

Даёшь Lockheed Conctelation!

Старенький 767, новенький 787 и самый толстенький 777 - совершенные самолёты от боинга. Но так не хочется терять 747 - это реально флагман и символ боинг.

777 в принципе великолепен, мой любимый гражданский самолет ever (хотя посещение А350 на МАКС и заставило меня влюбиться в машину с первого взгляда, я все же на нем еще не летал). На 777 всегда комфортно лететь, он просторный, он ощущается изнутри как какой-то звездный крейсер (хотя, опять же, А350 гораздо больше подходит под описание "космический корабль"), а еще... Огромная площадь крыла, и садится он настолько плавно и взлетает легко, в отличие от того же 747, в котором постоянно ощущается эта тяжесть и вибрация, ему надо больше полосы и скорости. А 777... Когда со стороны видишь заход на посадку, кажется, что он висит в воздухе. Только я очень надеюсь, что проблемы, которые возникли у компании Boeing с внутренней дисциплиной и попустительством, не добавят новому 777X сложностей, а то 737 Max и Starliner хватило. Я знаю, что боинги умеют строить самолеты, но последняя пара лет у них была ооочень трудная. 777X выглядит очень достойным, будем надеяться, что он хорошо себя зарекоммендует.

@kot98765

3 жыл бұрын

Ты ещё с печки под лавку... Ну ты смел. Не по годам...

@user-el2cy7gx7p

3 жыл бұрын

летал а350 лучше

@vovacat1797

3 жыл бұрын

@@user-el2cy7gx7p Скорее всего. Не летал. Но думаю, что соглашусь, когда полетаю (а их уже передали аэрофлоту, шансы есть). Но я почти уверен, что 777 еще очень долго будут тупо гораздо чаще встречаться и возить больше народу, т.к. их очень много. Так что пока отвыкать от них рано.

@user-xp3ih4nu7p

3 жыл бұрын

Да успехов обеим компаниям, Пилотам вообще сил и бодрости ввиду этихвсех событий

@crazymaggot1984

3 жыл бұрын

Очень надеюсь, что с менеджментом и контролем качества в Боинг что-то сделают... история со Старлайнер - стыдобища(

60 тонн тяги - вот что такое прорыв, браво. Даже если такой двигатель мало где применим , всё равно респект и уважение.

@andorajtay7874

Жыл бұрын

да, я служил на 4х НК-12МП по 12 ТС, мне это казалось зверской силой, а тут 60, это трудно представить

@gmikay

8 ай бұрын

Как 66 двигателей Ме.262

Ну наконец,а то уже соскучились.Как раз под ужин)

@user-bq5oz2cf1u

3 жыл бұрын

Хватит жрат !

@farry3966

3 жыл бұрын

О даааааааа!....🥴

@user-wg5ts5yg5p

3 жыл бұрын

Ая уже 10 минут не ем , чёт уже жрать охото

@Nick-vx2xs

3 жыл бұрын

смотрю видео и думаю - удастся ли мне в этой жизни хоть раз полетать?(

Какие же у него огромные движки! Размером с фюзеляж 737 и 320, до сих пор удивляет.

@user-vl6sm3wr4n

3 жыл бұрын

Это особенность т.н. «турбовентиляторных» двигателей. С высокой степенью двухконтурности. Они самые экономичные. И их ставят по два. Четырёхдвигательные устарели.

@_romb4343

3 жыл бұрын

@@user-vl6sm3wr4n хех, если поставить 4 GE9x то можно будет сделать трех этажный самолёт)

@alexla_grange8957

2 жыл бұрын

Туда можно Ан-2 без крыльев протащить

@jeomirit

2 жыл бұрын

@@_romb4343 это так не работает

@midnightmind2385

9 ай бұрын

​@@jeomirit пффффф, с такими движками и наковальня полетит „Аэродинамика - это для тех, кто не умеет строить мощные моторы.“ - Энцо Феррари

Каждый раз любуясь самолётами, поражаюсь красоте этих железных ласточек!

Ух, Скай вернулся, да и еще с видосом не про бизнес джеты. Спасибо!

@bpwarrior1

3 жыл бұрын

Ага, бизнесджеты скууучноо))

@user-pk6pv7sl1y

3 жыл бұрын

Зря вы так. Безнес джеты это весело. Это же масштабная модель магистрального лайнера, которая летать умеет через океан, на 15к метрах. ;)

@bagamut

3 жыл бұрын

@@user-pk6pv7sl1y они дохлые и не впечатляют, при этом все устаревшие, экономят на них, толком никаких новшеств не внедряют, все лучшее сначала на магистралы идет

@captaindonau701

3 жыл бұрын

@@bagamut, ошибаетесь. Это происходит, как минимум, параллельно. Размеры производства и продаж изначально не могут предполагать революции типа композитного фюзеляжа. В остальном - никакого отставания, как минимум.

@bagamut

3 жыл бұрын

@@captaindonau701 понятно :) революций нет, модернизация раз в 100 лет, щапланированный "минимум" отставания, все ошибаются

"60-ые" надо 4 двигателя "70-ые" нууу, и 3 хватит "80,90-ые" ну ладно,2 двигла "2к50,2к80" 1 двигатель,как много

@faster.13

3 жыл бұрын

3к - в принципе можно летать без двигателей как параплан

@user-yt3lb2iw4y

3 жыл бұрын

@@faster.13 Он имел ввиду год))

@pirmat992

3 жыл бұрын

@@user-yt3lb2iw4y Он тоже имел ввиду год)

@user-yt3lb2iw4y

3 жыл бұрын

@@pirmat992 Аа, я подумал он про расстояние.

@evgeniysvinovsky326

3 жыл бұрын

Давно пора переходить на однодвигательные машины

Тачскрины. В следующем поколении это будет выглядеть так: "Окей, Гугл, а какая у нас высота?"

@DecemberMoon

3 жыл бұрын

Hellerick Ferlibay Ну лучше поздно чем никогда.

@dmitriyk52

3 жыл бұрын

Когда так будет, спрашивать уже некому будет.

@antoniskryzhytskyi9967

3 жыл бұрын

@@dmitriyk52 так это ж про пассажира.

@HellerickCF

3 жыл бұрын

@@dmitriyk52 Ну нет. Стадия "Сиди и ничего не трогай" тоже обязательно будет.

@torbjornbjorklund9887

3 жыл бұрын

Ещё надо подтянуть компании Google и Apple с их Android Auto и CarPlay.

Как только я увидел видео я сказал: УРА!!!😃✈️🛫🛫🛫

@andreidugin7057

3 жыл бұрын

Согласен, томил долго)

@Nick-vx2xs

3 жыл бұрын

смотрю видео и думаю - удастся ли мне в этой жизни хоть раз полетать?(

Надо успеть полетать на 380-м и 747-м. Ни разу не летал...

@nair9899

3 жыл бұрын

++)))) Я ща в Турцию летел на 767 - 300, обратно должен лететь на 757

@nair9899

3 жыл бұрын

Для коллекции полётов сойдет))

@tigric23

3 жыл бұрын

их еще лет 10 как минимум эксплуатировать будут,успеешь.

@Vlados_Trip

3 жыл бұрын

@@nair9899 пахнет Азуром)))

@shushpannikoffed

3 жыл бұрын

Летал очень много раз на 747

Boeing 777 - самолёт конца ХХ века опередил время! Это самый большой, красивый, крутой, эффективный самолёт в мире! Boeing никогда не сдаётся и создаёт самолёт ещё больше, круче и эффективнее - Boeing 777X! 777 - счастливое число, оно оправдало успех! Я обожаю летать на 777!

Мой второй в жизни полет был из Москвы обратно во Владивосток на Boeing 777-300ER , очень широкий , красивый и комфортный самолёт, очень много фильмов было и интересно их смотреть ) А ещё когда мы взлетали, голова кругом шла при взлете и при поворотах , и крылья так сильно загибались , что я в шоке был , и шасси очень громко за забираются и закрылки красиво выпускаются и я все это слышал , а мать даже не понимала, что за звуки )

Каждый раз покупая билет, приятно осознавать, что часть этих денег направляется на такие технологии.

Король Boeing 747 на все века! Летел Франкфурт- Рио 16 часов, это был кайф!

@Sttyopa

Жыл бұрын

Что то эти боинги часто падают .

@imperialhouse2659

Жыл бұрын

@@Sttyopa А потому что Боингов невероятно много. Надо смотреть процент катастроф, и для такого гигантского парка Boeing-737 это очень малый процент. Например, советский самолёт Ту-104 один из самых аварийных в истории. По состоянию на 15 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 37 самолётов Ту-104. Ту-104 пытались угнать 3 раза, при этом погибли 84 человека. Всего в этих происшествиях погибло 1137 человек. Это более 18% от всего парка, что является катастрофическим показателем. По Ту-154: По данным сайта Aviation Safety Network, всего на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий был потерян 71 самолёт Ту-154. Ту-154 пытались угнать 30 раз, при этом погибли 13 человек. Всего в этих происшествиях погибли 3078 человек. Это более 6% от парка, что тоже катастрофа. А вот статистика по Boeing-737: По состоянию на 21 марта 2022 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 219 самолётов Boeing 737, 122 из них семейства Original: 737-100 и -200 (производились с 1967 по 1988 годы). Boeing 737 пытались угнать 115 раз, при этом погибли 326 человек. Всего в этих происшествиях погибли 5585 человек. Это менее 2% от всего парка.

Почти пол-часа отменного контента. Браво!

Ух ты! Совсем новье подлетело! 777Х.

Один недостаток - долго ждешь следующее видео! Как всегда великолепно впрочем)))

Скай, жму Вам руку. Начиная смотреть Ваши видео, уверен в прекрасном ближайшем времяпровождении. Благодарствую. Как всегда лайк👍

Летал 12 часовые рейсы и на 777 и на 747. Полёт на 747 особенный. Жаль, что 747 сняли с производства. 747 невероятный самолёт. Спасибо за видео. Как всегда безукоризненно

@igorkorotchuk9996

Жыл бұрын

747 шумноваты даже в Бизнесс-классе

Спасибо, 777 самый красивый самолет.

@user-gg6jw2en8v

3 жыл бұрын

Самый су35с

@tetispinkman9135

3 жыл бұрын

@@Z.D.i.S.S. капс лок отруби,ОБЫЧНЫЙ ЧЕЛОВЕК

@sergmatveev6321

3 жыл бұрын

Таки да

@user-eb4nl8qh4l

2 жыл бұрын

По мне самый красивый и гармоничный - Ту-154 в варианте «Б» (любом).

@EliseyBondar

2 жыл бұрын

Мне а380 больше всех нравится

Я живу на севере Ухта, впп нашего аэропорта расчитана на аварийную посадку любого борта. В ясную погоду видно как на северо-восток и обратно на юго-запад летят двухдвигательные 777. Но Боже, какие они огромные, просто динозавры!

14:25 - "Что за бархатные тяги"

@fndre1575

11 ай бұрын

Кринжанул

Как всегда, приятно и интересно посмотреть. Спасибо за качественный, гармонично поданный материал!

Посмотрел вообще видео захотел куда нибудь полететь :)

@user-bq5oz2cf1u

3 жыл бұрын

В крым лети.

@ihormavrychev8517

3 жыл бұрын

@@user-bq5oz2cf1u На путенджете Пздц-100

Чувствуется любовь к авиации. Спасибо.

В 84 году. мне школьнику отец рассказывал как летал на В747 at Quantas в Австралии, год назад летал В747 во Владивосток...или Хабаровск..эхххх

Нечего сказать, Скай всё сказал в видео.

@amarleyrm

3 жыл бұрын

Ты сказал это посмотрев 2 минуты?

@coca-colaco.8667

3 жыл бұрын

@@amarleyrm ну бывает и такое)

@faster.13

3 жыл бұрын

Нормально подлизнул

@samir_216

3 жыл бұрын

@@amarleyrm нечего сказать. Ты все сказал)))))

@Nick-vx2xs

3 жыл бұрын

смотрю видео и думаю - удастся ли мне в этой жизни хоть раз полетать?(

Три топора, это всегда надëжный результат! 😊

Самый безопасный самолет в мире. На 20 млн часов налета ни одной аварии! Рекорд.

@user-ln3rm5kz3g

2 жыл бұрын

Так и должно быть!!!

Движки просто улёт!!! Как произведения искусства

03:53 Руслан в первую очередь перевозит моногрузы, Боинг паллетизированный дженерал карго, концепции разные.

@LAVRADUR

3 жыл бұрын

@История вещей я уже смотрел

еее, бой.. дождались!! спасибо за великолепный ролик!

Обожаю его передачи,просто,понятно,и не без юмора,а главное абсолютно достоверная информация. Ждём следующих обзоров,по авиацией

Отличный самолёт!!! Летал на нём в Мексику, в Бразилию и Сингапур!!!

Всегда смотрю с большим удовольствием, высший класс!

Я ЛЕГЕНДА! Здесь я говорю про Боинга 777! Много раз летал на ранних моделях трёх носах. Не знаю кто его( 777) в ближайшее время переплюнет

@user-bq5oz2cf1u

3 жыл бұрын

На чом ты там летал ? Мамкино молоко на губах вытри

@user-el2cy7gx7p

3 жыл бұрын

929

Каждый раз приятно поражён глубиной анализа и чёткостью изложения. Спасибо Автору

Самый красивый самолёт на сегодняшний день в мире!

А я подкупил акций Боинга . Когда они подсели на вирус и катастрофы . Желаю им большого успеха в будущем !

Скай: делает два полу часовых видео про Boeing777 и 777Х. Так же Скай: 9ти минут для Аіrbus А350 XWB хватит. ТАК ЖЕ СКАЙ на МАКС 2019: видимо будующий флагман Аирбас на меня обиделся... Кто понял, тот понял)

Не могу поверить, что самолет братьев Райт и Боинг 777 можно было увидеть одному человеку

Эх, когда нам ещё удастся полетать на таких красивых и современных самолётах. Только здесь, вместе со скаем

Очень информативно и аналитичненько, большое спасибо за труд

@romanshmel6755

3 жыл бұрын

@@jayden-du6pk как по мне, так слишком повехностно, тем не менее вполне себе добротный контент, который найдет своего зрителя

Превосходная подача! Спасибо! )

я как только услышала дальность полёта 777-8 BBJ я офигела - 21 500! Жесть!

@alexanderbelov6892

3 жыл бұрын

Пустая коробка столько летит. С 384 пассажирами 16170 км.

@user-gs4kl9dn7b

3 жыл бұрын

Больше на этой планетке просто не нужно! :)

@aviacasper8208

3 жыл бұрын

@@alexanderbelov6892 BBJ это и есть пустая коробка!

Классная подача материала, голос и дикция -профессионального ведущего, слушаешь с удовольствием, выпуски очень интересные. Заканчивал ЛИАП, но по специальности -не пошёл и в профессии не состоялся.Хоть какая отдушина.Спасибо.

Красивая штука самолет ! Смотреть одно удовольствие!

Король умер... Да здравствует король!

Как же он шикарен. А когда он берёт разгон аж дух захватывает

Потрясающий выпуск! Невозможно оторваться. Огромное спасибо.

Три топора - сила. Без наушников в прямой близости (ближе 50 метров) лучше не споттить :)

Аж захотелось куда-нибудь полететь :)

Вижу новое видео от Ская: ставлю лайк, иду за чаем, смотрю видео!

Мечтаю прокатиться на Джамбо

Уау, действительно Короли неба!

УРАА, Скай нашёл любимый самолёт! Не так ли?

@Ilay_srednevekovi

3 жыл бұрын

Скай ответь

@raine8553

3 жыл бұрын

а мои любимые это двухэтажные гиганты)

@Ilay_srednevekovi

3 жыл бұрын

@@raine8553 с Арабскими понтами)?

@raine8553

3 жыл бұрын

@@Ilay_srednevekovi что?

@user-ie3rw6si7e

3 жыл бұрын

Мой любимый самолёт, хоть и не летал ни разу на нём

Крутой лайнер. Как всегда у этого создателя. И крутой обзор- тоже традиционно. Спасибо, скромный эксперт, регулярно забывающий представляться хотя бы в описании.

Вы очень подробно- информативно, всё рассказали! Так держать, и семь футов под килем)!

Приятно смотреть и слушать.

спасибо)

ООО да!! 777 это лучшее творение авиации.вершина инженерной мысли

@DecemberMoon

3 жыл бұрын

ну самолёт как самолёт, а380 или 747 намного интереснее

Спасибо за отличный материал. Успехов, жду новых выпусков!

Современное телевидение, не представляет... Вот как надо делать 👍

Совершенная техника👍

Ну неужели дождались?! Как же интересно и приятно наблюдать за твоей работой...

И как всегда канал с автором на высоте по качеству подачи материала. Я опять подумал - а чего так мало? А тут почти полчаса. Мастер!

Жаль,что 747 и А380 скоро уйдут. Я даже не полетал😔😪✈🛩

@robertarzumanyan4405

3 жыл бұрын

Они ещё долго будут в эксплуатации, успеешь

@N18BPAL12

3 жыл бұрын

Qantas airways вывела из эксплуатации 747-400, крайний красивый полёт Sydney to Sydney с пассажирского кресла kzread.info/dash/bejne/lZV708eFqM3Xd5s.html

Хотелось бы увидеть видео про Gulfstream G700 и Bombardier Global 7500

Отличная история про крутой классный самолёт и соответственно прекрасное видео . Спасибо автору за интересный материал . 😎

Только сегодня вспоминал первый полет 777-9х

- Скажи мне, Sky, а как летать? - Боинг три топора!

Во время внештатных ситуаций по тачскрину тыкать такое себе

На 00:47 измерил диаметр движка и корпуса линейкой )) Блин, внешний диаметр двигла 69.5% от диаметра корпуса!!! Вот это степень двухконтурности, а значит экономичности!

Лучший канал с обзором современного самолетостроения. Sky как всегда на высоте!

Зашёл - поставил лайк и только потом просмотр. Это единственный канал где так нужно делать)

@user-zy3so9mt3w

3 жыл бұрын

Не засчитывается только такой лайк. Только после просмотра.

Наконец-то!!!! Новое видео ! Да ещё какое )))

кайфовое видео! даже текущий 777 очень крутой и комфортный, а новый ну ваааще

Как всегда захватывающе. Спасибо за интересные полчаса моей жизни)

10:50 боюсь вообще представить АН-225))

@captaindonau701

3 жыл бұрын

@@kawashima-yoshiko, в последнее время летал очень много.

@user-el2cy7gx7p

3 жыл бұрын

6 движков но думаю 4 пд35 хватит

@temas3162

3 жыл бұрын

Всего на 4 метра длинее чем 777 - 10

@zakopyrinma

3 жыл бұрын

@@temas3162 и на треть века старше и коэффициент заполнения габаритной длины самолётом совсем иной :)

Суши надо заказать)

Самолёт агонь! Но грядут скупые годы и боингам практически будет нереально отбить затраты. 400 миллионов и больше за борт в новых условиях авиакомпании не потянут. И скоро мы увидим, как твёрдые заказы превратяться в жидкие и усохнут до минимальных размеров. Так что, потребуется что-то типа 787-го, но попроще и подешевле.

Какие большие и красивые, похоже на огромных летающих акул :)

Многое в повествовании, как ты и сам сказал - обыденность. 3% там, 4% сям... Раскрой пожалуйста тему сверхзвуковой авиации, ее насущности, возможных параметров и перспектив. ИМХО, при твоей скрупулезности, должно получиться знатное видео!

@TheRusGo

3 жыл бұрын

Скай уже делал видео 2+ года назад. "когда мы полетим быстрее"

Вот теперь я точно знаю, что такое "Перебор"!

Обожаю этот лайнер!)Спасибо за видос!)

От меня всегда лайк за проделанную работу. Всегда позновательно!

как обидно что 747-ой сняли с производства для меня красивее, надежнее и лучше самолета нет ...

@alexla_grange8957

2 жыл бұрын

А по мне урод уродом. Вот Тушки красивые

2020-й стал годом прихода короняжки :)))) Короняжка присадила авиацию на землю.

@hmdm9109

3 жыл бұрын

Самые крупные державы (США и КНР ) как летали, так и летают

Как всегда качественное видео и интересный текст без лишнего. Так держать!

Even though I do not understand your idiom, I really enjoy watching your video. I love planes. Congratulations.

Все круто: новые разработки, проекты и тд. А что же мы? А нам как всегда спихнут на рынок свое старьё, ведь наша авиапромышленность НИ КА КА Я. Это относительно гражданской авиации.

@alexsysolyatin1929

3 жыл бұрын

у аэрофлота имеются во флоте 777е

@yusvyusv6405

3 жыл бұрын

@@alexsysolyatin1929 причём тут аэрофлот и его 777е? Я 🗣 о том, что наша отечественная авиа индустрия гражданская рыхлая, потому что все авиакомпании России имеют в своих авиапарках только самолёты боинг или эйербас.

@alexsysolyatin1929

3 жыл бұрын

@@yusvyusv6405 а вы сравните пассажиропоток США, Еропы и России. И задумайтесь имеет ли смысл создавать наш ответ 777? Если он будет неконкурентным, и экономически невыгодным? Может имеет смысл занимать свободные ниши? Ну а история с суперджетом еще и показывает, что создать самолет мало, и хромает у нас еще и сервис.

@yusvyusv6405

3 жыл бұрын

@@alexsysolyatin1929 все очень просто:забугорье "насадило" всех на свои самолёты, захватило небо, а нашему авиапрому противопоставить нечем. SSJ это диверсия, Ту 204 не прижился... Наш авиапром работает только на оборонку и первых лиц государства. Хотя в СССР были не плохие 🛬 гражданской авиации, для президента же строят Ил 96,почему для народа не оформят выпуск? Прааавильно. Дешевле закупить подержанный боинг или эйербас, чем создать отечественный конкурентный 🛬. 🤔

@alexsysolyatin1929

3 жыл бұрын

@@yusvyusv6405 ил-96 устарел. Вы готовы платить еще больше за авиабилеты за 4 двигателя? А потянуть в одиночку разработку 2 двигательного широкофюзеляжника уже Россия не может. Просто примите этот факт. Ну и российские авиакомпании часто покупают и новые борта

Вот что значит советский портвейн 777, даже боинг в его честь назвали!

Браво!!! заждались уже...

Рейс 102 и 101 Аэрофлота до Нью Йорка и обратно В 777 Отличная машина,без замечаний. Часто летаем. Иногда просто забываешь,что в самолете летишь !!!

Как всегда топ))))

Сделай видео про Дуглас DC3 или Боинг 377

Молодец! Хорошая работа! рад вновь видеть тебя после паузы. Удачного продолжения и сил в монтаже)

Как всегда топ. Надеюсь будет больше контента об авиакомпаниях!