Один раз летел на таком самолёте из Москвы в Бишкек. При взлёте думал тяги не хватит поднять эту бандуру, когда от земли оторвались было такое чувство, что вот вот он рухнет, но нет, он упорно взмывал всё выше и выше в небо, а уже на крейсерской высоте испытал всю прелесть от полёта на этом красавчике!!! Ужасно боюсь летать, четыре раза летал, до сих пор не могу привыкнуть. Но этот полёт особенный был. По прилёту в аэропорт Манас, когда увидел , стоящие в аэропорту самолёты и сравнил их с 777 ахринел, они настолько маленькие по сравнению с ним, одним словом есть что вспомнить!!!

@Artem_Shipov

Жыл бұрын

Сам боюсь. Но, это один из самых надежных лайнеров созданых когда-либо.

@user-ow9zm9ww4v

10 ай бұрын

Чего боитесь? Вообщеже не страшно

@IsaevOsman

7 ай бұрын

​@@user-ow9zm9ww4vраньше тоже не боялся летать , наоборот даже всегда выбирал места для отпуска ,чтобы на самолете добираться . Но потом пришла она - паническая атака . И каждый мой полет в самолете сопровождается стрессом и "трясучкой"

@00058356

7 ай бұрын

​@@user-ow9zm9ww4vэто только дураки ничего не боятся, а реальные люди всегда на измене.

@user-xz5jv6xd5w

6 ай бұрын

Летал на таком на Камчатку!!!! Чудо, а не самолёт!👍👍👍

через 33 часа полечу именно на таком самолете именной такой авиакомпании. Приятного полета мне)))

@AlexMCi

9 ай бұрын

Надеюсь полет прошёл отлично!?..

@infffomiron_8908

9 ай бұрын

@@AlexMCi да) все было здорово

Дальневосточникам хороша знакома эта модель, в основном, на них в Мск летаем. Двигатели огромные и по ощущениям тяги с запасом, поднимается легко

@Egorsss1

8 ай бұрын

Точно, но в последнее время А350

@R.OSTIK.

Ай бұрын

Я конце мая на Камчатку на таком полечу👍

На нем летел в конце августа, Москва-Хабаровск. Машина просто великолепна! Хоть на линии было много турбулентности, он все сглатывал и полёт доставил одно удовольствие.

@petrix-

2 жыл бұрын

Откуда вам известно сколько и какой турбулентности было? Возможно самолёт дёргался в спокойном воздухе.

@UraFlight

2 жыл бұрын

@@petrix- Боинг 777 ерунда по сравнению с А350

@Andrey0829

8 ай бұрын

А что А350 круче?

@ridik5552

5 ай бұрын

@@UraFlightА350 можно сравнивать с 787, но никак не с 777, т.к. последний гораздо больше.

Одно из любимых и долгожданных уведомлений Ютюба в телефоне))

@gpuwavefront3584

2 жыл бұрын

И правда!

тайная комната пилотов , слишком, великолепна своей аскетичностью :)) видом , всегда, на океан

@user-jo5gv6ur5i

2 жыл бұрын

Ага, и стюардессам шиш, будут бедняги отдыхать на пустых креслах в хвосте

@user-qp3qo4iq1q

2 жыл бұрын

@@user-jo5gv6ur5i о господи. Это ты только так думаешь.

Спасибо за вашу работу, делайте подобные ролики ещё!

Москва Владивосток 777-300 просто кайф

Спасибо Скаю и Аэрофлоту за возможность насладиться этим красавцем!

Супер! Спасибо!!! Только человек понастоящему любящий авиацию может делать такие прекрасные репортажи!!! 👍👍👍

Смотрю это в 2023 и улыбаюсь 😂

@beibaryssalih7439

3 ай бұрын

А что такого?

Как я ждал видео про этого красавца 😍

У Владимира Васильева, Записки пилота, отличный обзор 777 вышел пару месяцев назад, кто не видел, очень рекомендую. Ну а Скай как всегда бесподобен, высший уровень.

@asvfm

2 жыл бұрын

И в той модификации есть тайная комната! 😎

@dnogman2627

2 жыл бұрын

@@Johny570 ну да, он. Я же не утверждал обратного 😊 Хороший же у него обзор?

@dnogman2627

2 жыл бұрын

@@Johny570 😊✊🤝

@user-tf5pt2bo1c

2 жыл бұрын

Там самолёт бородатый старьё, нашли что написать…

@user-tf5pt2bo1c

2 жыл бұрын

@@Johny570 подача конечно намного лучше, это заслуга автора)

Спасибо за видео, дружище! Давно искал про этот борт детальный обзор. Вы, как всегда на высоте. Очень понравилось. Особенно сам самолёт! Просто чудеса эргономики и роскоши.

Недавно летал на таком, буквально 3 дня назад, и звук его двигателей шок, он просто огромен

Самый безопасный самолет в мире. На более чем 20 млн часов налета ни одной аварии. Рекорд продолжается.

Потрясающая машина, высший класс!

Спасибо автору за хорошее видео. Успехов в работе. 👍

Один из моих самых любимых самолётов 👊

13:03 Комната отдыха экипажа похожа на помещение, где астронавты из научной фантастики находятся в анабиозе во время прыжков через гипер-пространство :)

@andyi2947

2 жыл бұрын

Это не комната отдыха в нашем, квартирном и диванном понимании, это место для сна. Например, полёт 9 часов: Одна пара экипажа взлетела, провела самолёт 3-4-5 часов, потом поменялись, и те, кто взлетал, поверь, будут хотеть отдохнуть и поспать. Всё-таки это не место за компом в офисе, там нагрузка в разы больше, ещё и в ночь может быть рейс. А что бы нормально поспать, нужна кровать, на которой можно повернуться и ноги с головой вмещались бы по длине. И когда хочется спать, всё равно, какой у тебя высоты потолок. А потом у лётного экипажа есть такой навык - спать не только когда хочется, но и когда надо. Да-да... Это мы, земные, ночью спим, днём работаем, а они - надо спать, спим. Хоть день, хоть ночь. Потому, что надо отдохнуть перед следующей сменой. И джетлаг никто не отменял. И не факт, что после 2-3 часов взлёта и первой части полёта, спустя ещё 6-7 часов работы другого экипажа не придётся встать и отдохнувшими и выспавшимися совершить финальную часть полёта и сесть (а это может быть на такой птичке ещё 2-3-4 часа). И место отдыха превращается в рабочее место, на котором пилот должен поработать, а в данном случае его работа в том, что бы поспать, нормально отдохнуть и 200-300 тонную машину безопасно вернуть на землю после 10-12, а то и 14-15 часового полёта. И с этой точки зрения место отдыха превращается в рабочее место, где нужно сначала быстро заснуть, поспать несколько часов и проснуться выспавшимся, бодрым и работоспособным. Магия неба!

@Kot_Zilla

2 жыл бұрын

@@andyi2947 У нормальный авиакомпаний, комнаты отдыха экипажей 777 есть над пассажирским салоном, а не это убожество. БП вообще обделили. И если загрузка полная, так им вообще не присесть нормально, только на своих рабочих откидных стульчиках. Кому АФЛ интересно, потом сбагрит эти топоры? АК Россия, Нордвинд? Хорошо, хотя бы додумались A350 с комнатами взять.

@andyi2947

2 жыл бұрын

@@Kot_Zilla Да, спать на стульчиках, это перебор, Хотя я этот вопрос не изучал и не буду даже высказывать сомнения, просто не изучал. Но как по мне, если есть 2 квадратных метра горизонтальной койки, то этого достаточно, что бы в них закрыться, уснуть и поспать. Лётный состав, они спять по команде "надо спать" (они к этому привыкшие, это часть их работы и это их обязанность, как бы это цинично и жёстко не звучало, они за это деньги получают и это их обязанности). да, это не сказочное место отдыха, но если есть место поспать, которое оборудовано спальным местом и шторкой - по-моему этого достаточно для рабочего отдыха (!рабочего!). Да, не всё радужно, но это не курортный отдых, это работа. И не так спал(и). И это поработал-лёг-уснул-проснулся-фигачишь.... Да, могло-бы быть лучше. Или не могло бы быть? Это как бы не поезд и не квартира, это самолёт, где каждый грамм на счету. Итого: Спать на откидных сиденьях перебор, если это так, но полочка со шторкой и пол метра над головой вполне подходит, что бы поспать. не развлечься, не провести хорошо время, а отдохнуть (в плане именно поспать). Вот мне пофиг, хоть 10см будет сверху, если я локтями потолок не цепляю и если могу спать, то и пофиг. Но это я. Мне фиолетово, сколько надо мной, если я сплю. ...но если на откидушках, то перебор, но опять же, не буду спорить, не изучал.

Как там стратегия аэрофлота до 2028?

@user-mi6kz9ye3r

Жыл бұрын

Стратегия жоппа

Хороший большой самолёт Boeing - 777 , а видео как всегда очень интересное и увлекательное , спасибо . 😎

"Это не понты, это стратегия" - надо запомнить)

@billibounce

2 жыл бұрын

Понты, в смысле стратегия не состоялись)) Будет ил 96, мс 21 и суперджет, но не сразу.

@andreasbohm8210

Жыл бұрын

@@billibounce Ан-2 еще)

По ощущению очень узкие проходы... А так очень качественный салон! Спасибо, Sky)

@IngvarrKahn

2 жыл бұрын

Нефиг давать крестьянам широкие стойла)

@VovaMakesGames

2 жыл бұрын

Аэрофлотовская максимальная теснота в боенге, 8 часов в таком просто ад.

@yuriykulchytskyy2750

2 жыл бұрын

Спасибо Боингу и "импортозамещению"

@ongfcerra9gx

2 жыл бұрын

Сколько раз летал?

@Dmitry_perfokarto

2 жыл бұрын

@@VovaMakesGames при 3 4 3 лучше чтобы проходы были поуже, чем сиденья поуже, так как там всё же очень дальний перелёт и время в кресле значительно превышает время похода в туалет и входа/выхода

Летал на таком не давно до Лос Анджелиса классная машина, невероятно огромный и комфортный в полёте!

Вот это начало делай больше таких вступлении

Ура,новое видео,спасибо,почаще, ждём только гражданские самолёты.

Летал на таком из Германии в Таиланд через Абу Даби. Очень тихий. Воздух как на земле. Очень понравилось. Время не замечаешь, особенно когда руссоговорящая стюардесса снабжает тебя nonstop красным вином:)

@thomasukdd

2 жыл бұрын

@@dmo0 Откуда блин у людей столько денег на самолеты?

@dr.watson8366

2 жыл бұрын

@@thomasukdd сколько?

@thomasukdd

2 жыл бұрын

Откуда я знаю? Я обычный человек и на самолетах не летаю

@dr.watson8366

2 жыл бұрын

@@thomasukdd поменяй работу

@thomasukdd

2 жыл бұрын

@@dr.watson8366 мда

Классный видос. Всегда интересно узнать о чем-то новом

Классное видео, но со стратегией конечно случилась ...опа.

Спасибо за очередное прекрасное видео!

Окунёмся в 90ые , Airbus A310…

Скай, всё как обычно очень очень круто!

Спасибо за видео. Как всегда заслушаешься

Как всегда спасибо!) 👍

Боинг три топора!

@alexhamster6509

2 жыл бұрын

загадка:три топора,но не портвейн ?)

@user-ud3cv2wu5m

2 жыл бұрын

@@alexhamster6509 джек пот

Разочарование аэрофлота 24 февраля 22 года.

@user-pm5dq5yy5u

3 ай бұрын

И поэтому Аэрофлот на них и летает и не только Аэрофлот и всё мировые авиакомпании их выбирают!

@alansipher648

Ай бұрын

​@@user-pm5dq5yy5u нет.

Во всем этом самое прекрасное то-что я этот самолет досматривал, САБ Пулково) И да -он прекрасен)

отличный обзор! спасибо.

580-й лайк мой.Спасибо автору за видос,давай больше новых видосов буду ждать

777 очень впечатляет своими размерами в живую!

@botanpochannel3015

2 жыл бұрын

Если не шестёрки запада в девяностых конкурентом был бы ИЛ 96 и пора выгнать их Россия же для США зло

Класс спасибо! Расскажите о новом GULFSTREAM G700 пожалуйста а то инфы на русском нет.

4 часа назад удалось полетать на 777-200ER и тут такой видос! Спасибо!

@MyAleksey76

2 жыл бұрын

это другое, в 1,5 раза короче

@aleksey6385

2 жыл бұрын

@@MyAleksey76 , самый топ, это 777-200LR - летает дальше всех. Взглянул бы я на пассажиров эконома после двадцатичасового полёта откуда-нибудь из Сиднея, куда-нибудь в Москву. :-)

@MyAleksey76

2 жыл бұрын

@@aleksey6385 самый дальний у них был из Сингапура в Нью-Йорк. Но вроде там простого эконома не было, только комфорт с увеличенным расстоянием

Спасибо за видео!

в свете последних событий,получается ,что всё таки ПОНТЫ!

@Nikita-Smirnov

Жыл бұрын

В чём понты ? Тачка успешно летает

@TheMAXimy4

11 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/gmael66inbW0orw.html

Прекрасный самолёт. Всегда на нём летал, если надо было добраться до материка. Это Камчатка, бро!

@IngvarrKahn

2 жыл бұрын

Та самая Камчатка с которой народ сваливает? И цены на билет дороже чем в Японию слетать?

@ongfcerra9gx

2 жыл бұрын

с 90х?

@dryndron

2 жыл бұрын

@@IngvarrKahn я бы сказал не только камчатка, а дальний восток)

@IngvarrKahn

2 жыл бұрын

@@dryndron на дальний восток хотя бы на поезде можно приехать или по дороге, но на северовостоке на Камчатку, Чукотку, Магадан только авиатранспортом, может по воде...

@prollua

2 жыл бұрын

Камчатка это Япония)!!

Не оторваться..... Спасибо огромное

🤝спасибо, было очень интересно

Как-то гонял на таком из Москвы во Владик!Я Вам откровенно скажу,нет ничего прекраснее,когда в ряду из 3-х кресел занято только одно тобою)))Горизонт принял и проснулся от касания полосы уже во Владике!)А так, да,лайнер гуд,мягкий,массивный,мне нравится!

@user-qy7mw5jk5u

Жыл бұрын

Подскажите, ночной или дневной был перелет? Низкая загрузка лайнера в целом или вам просто повезло? Собираемся лететь на днях вдвоём, очень волнуемся.

Может некоторые патриции удивляться такому, но моя детская мечта, полетать на широкофюзеляжном самолёте. И не Москва - Питер а Цюрих - Кейптаун! Или Лондон - Шанхай - Сидней! Чтоб прям гигантским самолёт, с 9 креслами в ряд, оторвался от земли на часов 15 и привёз меня с одного уголка планеты до другого!!!

@zosimus_99

2 жыл бұрын

Я бы тоже не отказался.

@olegshved6465

2 жыл бұрын

Вводные на 15 часов полёта, полюбишь всех детей, найдёшь соратников алконавтов и отсидишь жопу, а так мечты сбываются!

@kirillsurin6746

2 жыл бұрын

Что мешает?

@evgenijmoor5033

Жыл бұрын

DXB-LAX 15 часов на А380 обеспечены, может даже с моими услугами второго пилота, возможно даже капитана

Спасибо за видео, комментарий для продвижения вашей работы

Спасибо!

Апрель 2023 года. Отсюда видно как "стратегия" аэрофлота пошла нафиг😜

Два замечания: в шасси не только российский титан, но элементы проектирования трёхосной тележки от ТУ 154, до распада СССР у Боинга эта разработка не очень шла, второе чуть позже спишу. В целом обзор, как всегда, на 5+! Спасибо!

Спасибо! Почти полетал на 777!

Новый продукт аэрофлота ?

Отдельный лайк за женщину пилота))

@vincentedelpuhini5144

2 жыл бұрын

зачем это "пилотесса"? тьфу.

@SerhiiKovtunRivne

2 жыл бұрын

@@vincentedelpuhini5144 Пилотка

@user-uq9pj9sk9t

2 жыл бұрын

Собралась в Госдуму вроде. Звали её туда от партии власти. Если будет заседать, не будет летать. Конец карьере. Но сейчас летает хорошо.

и опять интересно! спасибо

Пилотессе безусловный лайк.

Интересно что они думают о своей стратегии.

Отличный обзор самолёта- высший пилотаж@

Спасибо

Никогда не понимал это бесконечное стремление к увеличению мест в эконом-классе. Особенно когда это делается за счет уменьшения удобств для летного экипажа. Ну что это за плацкарт для пилотов? Выпуск как всегда топ. Благодарю.

13:47 Будущая пятизвёздочная компания сэкономила на условиях труда своих сотрудников?

@olegshved6465

2 жыл бұрын

Условия труда прописаны в договоре, если будет надо и тебя бомжа перевезём, скотч есть на борту.

@fuliyaa

2 жыл бұрын

Монополист же

@vadymzhyvun1050

2 жыл бұрын

Условия труда сотрудников - безопасность бизнес-класса. Там летают вовсе не дурачки. Так что посмотрим на результаты коммерческой эксплуатации.

@user-qy5wr6vb9h

2 жыл бұрын

Ну дык Расея же ж

@user-dy8db7sb5l

2 жыл бұрын

Если не ошибаюсь, то на Авиатранспортном обозрении читал, что на фонде оплаты труда сэкономили 25%. Т.е. фонд уменьшили на четверть.

летал на Камчатку на 777, очень комфортно.

Летал на Боинге 777-300 ER с Малайзии с Куала -Лумпура в Доху столицу Катара. Крутой самолет

Да, эконом класс очень тесный. Тощие сиденья комфорта не добавляют. 31 дюйм - это самое маленькое расстояние среди всех авиакомпаний. 3-4-3 в 777 - это от жадности.

@GoodBoy-ll6ip

2 жыл бұрын

У Turkish Airlines схема 3+3+3 на всех Boeing 777. Смысл хвастаться количеством мест в экономе, когда все будут сидеть как кильки в банке?))

@kotjary3992

2 жыл бұрын

Недавно летал на "трёх топорах" на Камчатку... 9 часов в "тощем" кресле прошли вполне комфортно...ничего не отсидел и почти ни где не затёк..🤷🏻‍♂️ ....

Как обновление парка Аэрофлота? Как успехи? )))

@user-yv3ds1ss6e

10 ай бұрын

Может лет через 10 на своих лелатать

@dvl1982ify

10 ай бұрын

@@user-yv3ds1ss6e «лелатать» да, а летать нет🤣

Очень интересно. Спасибо. Из Одессы лайк всегда!

Отличный выпуск,спасибо,масштабы реально впечатляют,на мой взгляд передать ощущение получилось👍🙏

13:07 посмеялся от души!

Мои двигатели вращают землю, сначало был спроэктирован я потом земля, я могу летать на солнце, но там никто не живёт, моё шасси укладывает впп там где я захочу (даже в океане), настоящий мир виден только из моих эллюминаторов. Я бог!

@berserkercu6595

Жыл бұрын

А главное, скромняга х)

Авансом лайк)) спасибо!

Импортозаместительный оч интересно, особо год спустя выхода этого видео.

Всё, стратегии на один год хватило

Я с ростом 190 очень комфортно летал на нем в экономе. И ноги вытянуть, и вбок их чуть расставить при соседях по обе стороны! Подголовник оч хорошо заменяет подушку - согнул на максимум, голову наклонил, упёр и уснул. Каеф))) Скай. Спасибо за обзор, все так!!!

@lord_igorious1426

2 жыл бұрын

Вы наверное очень сухой, я летал с 2 бразильцами(был у окна), мы сложились как могли и при этом пол прохода было занято плечами... 3-3-3 намного лучше; чем и радуют 350 и 787...

@lanasvet7180

2 жыл бұрын

Lord_Igorious ну как вам сказать, 190\86... плечи не самые широкие, но и не рахит) По бокам тоже средней комплекции люди были

@JohnDoe-ei8wx

2 жыл бұрын

@@lord_igorious1426 кресла переставили, что вас как селедок в бочке побольше запихнуть.

@lord_igorious1426

2 жыл бұрын

@@JohnDoe-ei8wx Я вообще то жаловался на 3-4-3, на 777 получается очень впритык, там особо не переставишь...

@VovaMakesGames

2 жыл бұрын

Можно ещё в позу зародыша скрючится, уперев лбом в спинку кресла перед собой. Очень удобно, кайф

Доброе слово в поддержку канала

Я помню тот момент, когда прыгнул с парашютом за борт самолёта 18 лет назад. Это был Ан2. Больше не летал. Летать не куда, ни кто не ждёт. А весь мир в руках...

@alishayarmosh1201

2 жыл бұрын

То же самое( Обожаю самолёты и все что с ними связано, но пока ни разу ещё не летала(

@user-xk3lj7tf6v

2 жыл бұрын

Тоже самое но летал максимум на 777-300er и то только из Магадана в Москву и обратно

К слову об отдыхе кабинного экипажа - для них в афл никогда не было никаких помещений, ибо отдыхать им некогда, так что ничем компания не жертвовала)

@flaunder77

2 жыл бұрын

Не было, только шторки в бизнесе.

@flaunder77

2 жыл бұрын

@Martin Barboza На всем флоте А-330, не было комнат отдыха экипажей, только шторки. Поэтому и не нужны эти самолёты никому. Ни продать ни отдать. Называется эффективный менеджмент.

@sanacom2862

2 жыл бұрын

На а350 вроде есть

@orangutony

2 жыл бұрын

@Martin Barboza все специальные каюты для отдыха для членов летного экипажа, но никак не для кабинного

@aleksey6385

2 жыл бұрын

@@orangutony , лётный экипаж может прямо в кабине ноги протянуть, а вот кабинному где хотя бы нормально сесть? Совсем у них там рабство в Афлоте...

Да неужели новое видео🙏🙏🙏

Эх, трипл севан. Красавец конечно! Да еще и Экстендед рейндж😜😜

Птица величественная, конечно! Спасибо, Скай! Обидно, что имя великого патриота носит Боинг, а не Ил....

@deulin-ruslan

2 жыл бұрын

Ил и при СССР такого имени не носил

Конечно выглядит забавно, летающая труба, понятно что все самолёты такие, но этот особенно на цилиндр похож

@lord_igorious1426

2 жыл бұрын

На этом месте 340-ой прослезился :D

Шикарный лайнер!!!

Всё круто рассказал. Как обычно!!! Красава!!!))))

Внушительный самолёт, но я бы и на А320 сейчас согласился. Но нужные границы всё ещё закрыты :((

@dimka326

2 жыл бұрын

В Тай хоть на метле)))

@bogdanovdenis3515

2 жыл бұрын

Согласен, Тая не хватает очень.

@aleksey6385

2 жыл бұрын

@@bogdanovdenis3515 , люди в США запросто летают: kzread.info/dash/bejne/c2iH2LV_lLO_qcY.html

777 - да прекрасен для паксов. Но блин в наземке - я его ненавижуууууу) Там даже тупо воду слить нельзя не прикатив стремянку. А зимой а по снегу рыхлому... Нет, мне милей и ближе 737))))

@Artem-pe3sb

2 жыл бұрын

Как паксу, мне тоже 737 милее. Не понимаю какой комфорт может быть в вавилонском столпотворении.

@civilmodeller

2 жыл бұрын

@@Artem-pe3sb да не скажите. Когда эта птица летит, вообще нет никакой тряски. Как в кинотеатре сидишь. Летать на ШФ прикольно. Обслуживать-не особо)))

@Artem-pe3sb

2 жыл бұрын

@@civilmodeller а я что-то чем больше летаю, тем больше люблю маленькие самолёты. На этих монстрах посадка может по 30-40 минут идти, обед тоже чуть ли не по часу длится, потом очереди на таможне длиннющие, и на такую кучу народа обязательно найдутся пара младенцев, которые верещат весь рейс. Пусть лучше меня немного потрясёт на взлёте, чем вот это вот всё ))))

@prollua

2 жыл бұрын

@@Artem-pe3sb истребитель наше все;)

@user-cc5lw9zw8o

2 жыл бұрын

@@Artem-pe3sb А мне любой самолёт в кайф))). Очень нравится летать.

Он не - хорош! Он - бесподобен!!!

Погнали👍🏻

В этой рекламе видео не обнаружено.

А как же суперджет? Уже не луДший в мире?

Интересный выпуск !!!как и всегда отлично!!! 👍

Ухх, наплыв дофамина, аж мурашки по коже от счастья!

Странно, что у дальнемагистрала нет полноценной комнаты отдыха. Это скорее всего принял Аэрофлот. А ведь 777 летает по 12 часов - бортпроводникам будет то еще удовольствие.

@ksanksana

2 жыл бұрын

Блокируют 2 пассажирских кресла в конце эконома, отдых по часу максимум, больше не получится, чтобы все успели там посидеть по очереди

@aleksey6385

2 жыл бұрын

@@ksanksana , Афлот вообще охренел, личный состав для него - не люди. На дальних рейсах у старых модификаций под салоном была каюта для экипажа. И в нормальных компаниях она и сейчас есть.

Спасибо за видео. Как всегда, интересно. Одно обидно, российская авиакомпания даже не планирует использовать отечественные машины. Нет их и когда будут, не известно.

@ToSeeLondonAndDie

2 жыл бұрын

Америка в мозгах россиян во всем виновата, но без ее айфонов и боингов Россия просто никак не может 😂

@romanch5895

2 жыл бұрын

не планирует ибо их банально не смогут столько сделать. А борта нужны

@user-qn1mz2uf1g

2 жыл бұрын

Ну, что вы, какие самолеты... вот тот дисплейчик в кресло мы не сможем сделать, никогда не сможем. Двигатель ведет свою родословную от движка образца 1995г, причем это была уже отработанная серия. Т.е. отставание на на 35-40 лет как минимум. И оно никак не сократится, если будут продолжать сажать ученых и инженеров за госизмену.

@romanch5895

2 жыл бұрын

​@@user-qn1mz2uf1g и что прямо никогда никогда не сможем? ай ай ай бида-бида... а немцы могут? много делают испанцы дисплейчиков? а американцы у себя много дисплейчиков выпускают? пиши больше - 100 лет отставания! а лучше 200. а сколько там ученных и инженеров посадили за госизмену? списочек есть или так фантазии?

@botanpochannel3015

2 жыл бұрын

@@ToSeeLondonAndDie А что нет ?, кто нам втюхивал свои самолёты с запада в девяностых ?

Блин, какой красавец!

А неплохо, даж оч хорошо, прям, ну очень офигенно!)))

Есть чем гордиться - сырьевой придаток всего МИРа. Ведь всю историю Земли эта территория была есть и будет сырьевой базой, здесь нет условий для поддержания жизни на постоянной основе. Здесь всегда были только вахтовики.

Я летал на 777. Когда он взлетал, было страшно. Не думал, что эта дура взлетит. А лететь комфортно. Ни воздушных ям, ни тряски. Класс

@gochkagochka7043

2 жыл бұрын

Насчёт этого - да. И взлет без перегрузки и посадка, что даже не почувствовал момента касания шасси. На этом его плюсы заканчиваются. Точнее этой шарашки аэрофлота. Негоже на столь безумно умопомрачительно долгий рейс с таким шагом кресла ставить. Ужаснейший полет при моем росте 169 см.

@user-yo4de3nf8d

2 жыл бұрын

@@gochkagochka7043 у арафлота компоновка вполне адекватная, полетайте тремя топорами ройалфлайта, северного ветра, и пегасом

@gochkagochka7043

2 жыл бұрын

@@user-yo4de3nf8d нет, вранье или некомпетентность. Я летал пегасом и северным ветром. И даже бомжатником, то есть лоукостером. Но летал правильно! На пути в 2 часа я ничуть не устаю! А вот за восемь часов устаю ужасно!!!!! И я до того же Владика лучше с пересадкой до лечу через Новосибирск и там несколько часов отдохну, чем шарашкой напрямую. По продолжительности маршрута выбираются компоновки и что допустимо для часового полета, недопустимо для трехчасового (например отсутствие багажа стандартного размера), не говоря уже про шаг кресел. А уж для таких сверх дальних рейсов этот шаг и конструкция кресел вообще неприемлема

@olegshved6465

2 жыл бұрын

@@gochkagochka7043 гоняй тогда на поезде, напился-поспал, напился-поспал... И лежаки ща в ржд комфортные!

@gochkagochka7043

2 жыл бұрын

@@olegshved6465 не, бухать это твое

Крутой лайнер* Просто отпад .