COMAC C919 - заявка на будущее
Автокөліктер мен көлік құралдары
COMAC C919 - среднемагистральный узкофюзеляжный авиалайнер, созданный китайским концерном Comac в середине 2010-хх.
На данный момент, C919 является одним из самых масштабных авиационных программ в истории Китая и их самым крупным серийным гражданским самолетом.
Не смотря на то, что, в первом приближении, C919 кажется вполне классическим современным среднемагистралом, проект изначально реализовывается с прицелом на рынок Китая и развивающихся стран и реализуется в соответствии с необычной концепцией, которая, по планам, должна позволить ему конкурировать с такими лайнерами, как Boeing 737 и Airbus A320.
Задача по созданию машины, способной успешно работать на самом конкурентном рынке весьма амбициозна и сложна. Реализация так же не была простой и значительно растянулась во времени. Но, не смотря на все трудности, похоже, что C919 готов.
На 2022 год самолет завершает программу сертификации и готовится к началу эксплуатации. На первом этапе планируется, что C919 займет ощутимую нишу рынка региональных и среднемагистральных перевозок в Китае. Так, большинство его заказчиков это китайские авиакомпании и лизингодатели. В дальнейшем, по планам COMAC, их детище должно выйти на мировой рынок и завоевать свою нишу, потеснив Boeing и Airbus.
Добро пожаловать на борт!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222...
00:00 - Comac C919
00:47 - Китайский авиапром
04:05 - Среднемагистралы
07:27 - Проект C919
11:24 - Описание лайнера
13:54 - Салон
15:19 - Кабина пилотов
16:38 - Семейство
17:28 - Проблема дальности
19:24 - Силовая установка
21:36 - Китайские двигатели
23:52 - Испытания
25:33 - Рынок и поставки
Пікірлер: 1 800
Ну что, ребятки. Сегодня у нас пол часа китайской экзотики! Целую вечность делал этот сюжет. Смотрим) Нас можно поддержать на Boosty: boosty.to/skyships Наша группа ВК: vk.com/public123681709 Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff02422258e733
@no_name1359
Жыл бұрын
Скай, спасибо огромное! Всегда рад тебя слышать снова!
@user-ul3pr7gl9z
Жыл бұрын
Спасибо друг!) Купили китайские именитые грузовики, вместо ушедших европейских - такое г.....:( Просто космос и болото
@erasylimash7529
Жыл бұрын
Пора видео про фокеры сделать
@skybladeby
Жыл бұрын
Полчаса китайской эРОтики :) Спасибо большое! Как всегда качество материала на высоте!
@No.Inkognito
Жыл бұрын
Вот это ты покопался в теме.. 👍
Молодец что не бросаешь, у тебя очень годный контент.
@SkyShips
Жыл бұрын
Тащим, потихоньку, тащим
@user-bj7cp6hm3q
Жыл бұрын
@@SkyShips удачно тащить и рекламодателей тебе побольше.
@AndersonSilva-dg4mg
Жыл бұрын
@@SkyShips красава, годный контент
@Vlados_Trip
Жыл бұрын
@@SkyShips Меня, на самом деле всегда пугал этот факт. Я об этом знал, когда подписался на тебя. Гражданка - дико исчерпаема, слишком быстро, военка, мало кому интересна... Как и ролики раз в.. некотрый интервал. Катастрофы нужны, люди любят усатого в энтевэ - загадки интриги....след ст вие Вели
@user-qz8yt9un9r
Жыл бұрын
@@SkyShips Как это мило отвечать тем, кто вылизывает досуха.
Карен, спасибо! Было оч интересно. А еще ты прямо диктор по сути - очень приятно и кофортно слушать
Очень интересное видео. Может быть выпустить ещё один ролик про МС-21 ведь с последнего видео много воды утекло, очень много всего изменилось да и как я вижу многие люди запутались в том что происходит с проектом. А на фоне последних событий связанных с его развитием я считаю было бы очень актуально
@DMNomaD
Жыл бұрын
А какая разница чего там с ним происходит? Самое главное - его нет в коммерческой эксплуатации. Всё. Остальное уже до лампочки
@Felon_57
Жыл бұрын
@@DMNomaD то что до лампочки вам не означает что до лампочки всем остальным. С919 на данный момент тоже в эксплуатации нет, но видео про него есть.
@user-zp3te1go6z
Жыл бұрын
Мс-21 сейчас находится в таком состоянии, что пока рано резюмировать хоть что-то
@Felon_57
Жыл бұрын
@@user-zp3te1go6z а кто говорит про резюмирование? С момента последнего видео проект по сути в корне изменился. Материала для разбора и описания там завались. Плюс основной идеей этого видео должно стать освещение вопроса о том что сейчас происходит с проектом, о планах, о различных крайне интересных вещах которые можно найти на просторе авиафорума в разделе новости проекта. Тут и без резюмирования куча материала который пришёлся бы обычному зрителю по вкусу
@DMNomaD
Жыл бұрын
@@Felon_57 Только вот положение у РФ и Китая, мягко говоря, разное.
Спасибо, Скай! Как всегда высочайший уровень!
обалденное интересное длинное видео! спасибо за твои труды!
Спасибо огромное за видео. Качественная озвучка, приятный для взгляда видео ряд. Вы лушие, один из немногих каналов на Ютубе которые я могу смотреть бесконечно
Как всегда на ВЫСОТЕ !
@aleksey6385
Жыл бұрын
Тайвань -- это Китай!
Про китайскую военщину было бы очень интересно, есть интересные экземпляры неожиданного сотрудничества 3-го и 4-го поколения
@sultanail84
Жыл бұрын
все тоже самое, что и у РФ - неимеющийаналогов.
@jilevichpavel4533
Жыл бұрын
@@sultanail84 действительно: миг-23+ф-16+мираж/kfir/Чита из ЮАР - не имеет аналогов.
@DMNomaD
Жыл бұрын
Канал "Авиасмотр" в помощь))
@lythronax5129
Жыл бұрын
@@sultanail84 когда говорят нет аналогов, то подразумевают что разработано с 0. Ага, даже если есть фишки от других моделей. Ты же не будешь называть все пистолеты браунингами?
@antonaleshin1618
Жыл бұрын
вот китайское говнецо, три бабы всю Таманскую дивизию с 30км в хлам снесут kzread.info/dash/bejne/oo1orrKJaNrggto.html
Флагманом можно назвать самолет если он один из линейки других, а если в единственном исполнении изготавливается то он просто самолет! :) Флагман - это в буквальном переводе - человек с флагом, то есть идущий впереди! :)
Рад видеть новый выпуск, спасибо!
Твои видео всегда поднимают настроение. Лайк!
Очень интересно про китайцев , спасибо !
Спасибо за интересные и образовательные видео, необычная подача, приятный голос, все супер!
Да очень приятно смотреть твою работу, ждём следующих выпусков 🍿
Спасибо за в меру ёмкий и подробный рассказ дающий представление о делах летунов в поднебесной. Очень чувствуется много труда в том чтобы сделать выжимку из того 'что хочется' в то 'что влезет' по таймингу) 👍
Одна поправка:) рабочая сила в Китае сейчас далеко не дешёвая)) уже лет десять как
@xiaomeinv7
7 ай бұрын
每个外国人提到中国成功的原因就是劳动力便宜，可是他们从不看自己的工资有多少。
@Evan10oclock
7 ай бұрын
@@xiaomeinv7 一个人的工资取决于他的资格，而不是取决于他是否是外国人。 低技能工人从来就不贵。 现在中国陷入了中等收入陷阱，就业价格与其他地方相同，因此经济没有增长。
Всегда афигенные видео, спасибо за труд.
Спасибо за классный сюжет! Как обычно - всё увлекательно и доступно☺
Скай, красота! Вы с Авиасмотром рулите всем авиапросветительством! Пожалуйста, запили уже материал по Су-35 и Су-57! Это же на целый цикл темы!
@fjxkdbej
Жыл бұрын
На целый том, о том как все распилили и украли. При этой власти новые самолёты не появятся и не взлетят. Ара-джет не в счёт это не самолёт , а недоразумение.
@user-gb8et9bs3c
Жыл бұрын
@@fjxkdbej нравится уничижительно о себе говорить? За океаном-то оно лучше. Может, туда и рванешь тогда? Раз власть плоха и авиапром не такой. ПС. Посмотрел, ты уже везде отметился. Перепрошивать не хочу, как-нибудь сам.
@fjxkdbej
Жыл бұрын
@@user-gb8et9bs3c Авиапром ,был когда-то в СССР. Его то рф и развалила. Не все кто не любят эту власть собираются уезжать.
@fjxkdbej
Жыл бұрын
@@user-gb8et9bs3c И причем тут уничтожительно говорить о себе? Я себя с властью не ассоциирую. Нынешняя власть и родина вещи диаметрально противоположные. Может как-то сам прошьешься?
@user-gb8et9bs3c
Жыл бұрын
@@fjxkdbej ты веришь, что во власти одни жулики, а авиакорпорации ничего не делают и только с этими жуликами пилят деньги. И то, и другое - важнейшие звенья в стране. Раз уверен в этом и делаешь такие глобальные обобщения, то смысла продолжать разговор особого нет.
С китайским почином, Скай! Тогда можно было бы и работы по развитию семейства Ан-24Ch отразить в одном из следующих роликов )
Зачёт! Ждём новых и таких же интересных видео
С НОВЫМ ГОДОМ СКАЙ. Желаю тебе всего самого шикарного и хорошего. Чтоб в жизни всё было хорошо. и что бы все каналы что у тебя есть выровнялись по скорее. Что бы контент везде был в ногу друг с другом).
Давно хотел послушаь об этом самолете! Спасибо!
Спасибо за информацию 👍
Всегда интересно , спасибо.
Обожаю этот канал и с нетерпением жду новых видео. Спасибо за труд. Где же мы свернули не туда...
Спасибо, Карен! Очень познавательно.
Спасибо большое за как всегда интересный выпуск!
Спасибо большое автору за работу 👍
Спасибо. Отличный контент!
Спасибо большое за выпуски.
Благодарю, очень познавательно! 👍
Очень интересный выпуск! Спасибо!
Скай, уже минимум лет 5 смотрю тебя. Спасибо за то, что делаешь, не останавливайся. Очень интересный контент по любимой теме
ОО да. Полноценный ремейк давнего видео)) не хватает только материала о его предшественнике. Тот что на базе MD 80-90. Спасибо Скай. Жду продолжния)
Спасибо Вам!
Слава богу, новый ролик появился...а то думал уже не будет в этом году))
Смотрим вас 2023 году! Как всегда актуально, как всегда интересно. ✌️🤓🍿
Слушать просто восхитительно. Грамотная речь, без э, бэ, кхе-кхе.Похоже на канал ,,Правда Жизни,,.
Спасибо! Как всегда информативно и интересно
Спасибо за работу!
Интересно! Спасибо большое!
Лучший! Не самолёт. Автор и канал. Спасибо!
Спасибо за контент, не останавливайся , желаю тебе удачи
Отличный выпуск, спасибо!
Давно не было видео, с возвращением!!!))
Хороший самолёт, топ за свои деньги. Жду на Aliexpress
Лучшие обзоры, жаль видео выходят редко. Можно было б обзоры отдельных узлов. Типа тенденции в планерах, двигателях, авионики.
@KetsalKoatll
Жыл бұрын
Нет там никакой тенденции - пиздют и лепят, авось получиться
спасибо давно ждал выпуск про 919
Спасибо за труды, с удовольствием смотрю, хоть и далёк от авиации)
Китай = лютые масштабы. Смотрю на количество уже выпущенных J-20, а их уже больше двухсот, и поражаюсь. И гражданский рынок у них тоже емкий.
@kastiss6311
Жыл бұрын
Да, а не так давно голодали. Но хватило ума перейти на капиталистический путь в экономике.
@user-iz3xo2mj9h
Жыл бұрын
Ну Ф35 так то побольше выпущено
@vladimirsmurans4933
Жыл бұрын
@@user-iz3xo2mj9h Ну и зачем эти полусырые тихоходные инвалиды?
@raZZkataeV
Жыл бұрын
@@kastiss6311 так и СССР перешёл. Только немного развалился по дороге
@edmondhamilton995
Жыл бұрын
@@raZZkataeV СССР не перешёл, он только сделал первый шаг и сразу посыпался.
По больше видео ждём от тебя🙏
восхищён 👍💪, отличная подача
Прекрасный обзор! Как обычно для автора.
Скай, огромное спасибо за твой труд. Твои ролики подробно и познавательно описывают тематику. Если есть возможность обнови пожалуйста ролик про МС -21. Мне кажется там есть, что дополнить и рассказать.
@kapanton85
Жыл бұрын
будет смысл говорить о нем, когда первые экземпляры передадут в коммерческую эксплуатацию
@vicgreen1413
Жыл бұрын
@@kapanton85 Т.е. после 24 года
@vicgreen1413
Жыл бұрын
@@sgm_447_nmV5 Оставьте мне хоть толику надежды, хотя , конечно, скорее всего, Вы правы
@user-zw6mj6lv1o
Жыл бұрын
какой МС-21? Теперь про него можно забыть
@swesda4et
Жыл бұрын
если китайцы не в силах сами всё изготовить, то что там о РФ сейчас говорить...
На заставке надпись SKYSHIPS не центрирована со сферой. Надо бы подправить. А за новый выпуск большое спасибо! Как всегда, очень интересный материал.
Отличный самолёт от китайских товарищей👍
@user-zv2hv5kz8z
Жыл бұрын
Гусь свинье не товарищ
@dibilizm2
Жыл бұрын
@@user-zv2hv5kz8z ну правильно. Тебе не товарищ
@hansmuller7122
Жыл бұрын
@@dibilizm2 сибир наш)))
@dibilizm2
Жыл бұрын
@@hansmuller7122 холокост ваш
Хороший выпуск 👍
Давно не видно было тебя)Рады видеть)))
Интересно. Годный контент, как всегда )))
МОЛОДЕЦ АФТОР СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ 👍👍.
@TheSuperxoxol
Жыл бұрын
Что такое АФТОР? Что за чудесная аббревиатура скрывается под этим сочетанием букв? 😂😂😂🤣
@lythronax5129
Жыл бұрын
@@TheSuperxoxol язык падонков
@HIMOYACHI
Жыл бұрын
@@TheSuperxoxol эй учительница пошла вон атсюда я не русский ещё как написаю а тебе.
@TheSuperxoxol
Жыл бұрын
@@HIMOYACHI эй не рюзге, а какого ты тут упражняешься на чужом языке, пиши на родном!
@flaerspva1939
Жыл бұрын
@@TheSuperxoxol Насколько же ты душный. Как с тобой вообще люди общаются? Или ты думаешь если ты тыкнешь на опечатку, сказав что это ошибка, то все во круг подумают ,что ты гений русской грамматики?
Спасибо за работу! Очень интересный обзор!
Спасибо за выпуск!
Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другий "небесные корабли"
Ждем санкции по отношению с919 от партнёров
Спасибо за видео!
Заждался уже новый выпуск. Скай, как идея - сделай большой выпуск про спейс шаттл, как с блэкбёрдами. ну и буран можно приплюсовать. Думаю зайдёт на ура.
Китайцы молодцы. Взяли темп СССР и пошли вперед огромными шагами, только благодаря Советскому Союзу
@siniyden
Жыл бұрын
причем тут ссср?
@user-iv5nz9yi4y
Жыл бұрын
@@siniyden Китай 40 лет тому назад взял курс социалистической системы СССР. Взяли самое лучшее, что несла эта система. Чего здесь не понятно?
@siniyden
Жыл бұрын
@@user-iv5nz9yi4y тебе мало что понятно, вот что. Они правильный курс взяли на то, чтобы частные инициативы не душить как голимый совок. Полностью совковый курс взяла кндр
@artemkonovalov1805
11 ай бұрын
@@siniyden , нет они их просто пиздят, как и в СССР, авторского права нет.
@user-qk2vd7ki7i
11 ай бұрын
@@siniyden СССР не задавил "перестройку", а Китай задавил возможность "перестройки".
Слабоват ещё Китай! И не факт что вырвется в лидеры. Молодцы что работают и двигаются вперёд.
Спасибо, супер!!
Можно пожелать успехов Китайским авиастроителям. Правда думается Боинг так просто не отдаст часть рынка, ему и так плохо, а зная их норов от них можно всего ждать. За подробный разбор спасибо!
@cherniy_pios
Жыл бұрын
Да, без гадости не обойдется, Боинг те ещё разбойники
Спасибо ☀️
главный плюс этого самолета в том что все запчасти на него оригинал )))
@user-xq5yp5py8f
11 ай бұрын
У него ситуация с отечественным комплектующими даже хуже чем у суперджета первых версий.
@alexzaslavskis4623
11 ай бұрын
@@user-xq5yp5py8f да ладно вам , шутка же :)
Главное, что во всех планах не видно учета риска санкций. Банально обрубание поставок двигателей и привет.
@spbcafe
Жыл бұрын
Так если китайцы дурдом устраивать не станут (лезть воевать с Тайванем или т.п.), то и санкциям взяться неоткуда. Будут себе клепать сотнями для внутреннего рынка, как минимум.
@User-Distructor22
Жыл бұрын
@@spbcafe китайцам уже и сейчас начали гайки немного закручивать по наставлению США (например, доступ к топовой микроэлектронике). Захотят и движки запретят поставлять (или наиболее совершенные, те же Leap приостановят).
Спасибо за информацию.
Очень ждал! Красава
Интересное видео! А вот вопрос. На 26.10-26.11 видно, что за килем взлетающего самолёта что-то летит на тросике. Дюже любопытно узнать, что это?
@Alexis197625
Жыл бұрын
это выносной датчик (их там несколько), отслеживает параметры полета в отсутствии влияния самого самолета, потому и вынесен на тросе подальше. При любых эволюциях в воздухе он болтается сам по себе))
@DANJ-cg2gp
Жыл бұрын
@@Alexis197625 благодарю за пояснение!
👍Классное видео👍
Как всегда огонь! Не останавливайся, давай ещё!
Спасибо. Очень интересно
Здравствуйте, SkyShips. Всегда было интересно спросить. Я ведь верно понимаю, что вы в основном используете не свои материалы в выпусках? Вам не приходят жалобы от авторов материалов за нарушение авторских прав? Или вы берете из источников, не требующие указания авторства?
@user-xh3pm4qw2q
Жыл бұрын
Общие открытые источники как правило не требующие указания авторства! А рекламные на первых стадиях даже приветствуют распространение, чем больше тем лучше ,а как ещё охватить и заинтересовать потребителя, так что автор не только несет информацию но и принимает участие в этом.
Двигатели все равно приплюснули, потому что мало ли в аэропорте бордюры высокие😁
Было интересно, спасибо.
Качественный обзор, молодец так держать! Лайк!
Упоминать МС-21 некорректно. Над проэктом самолёта начали работать ещё 2005 (?) году. Сегодня конец 2022 года -17 лет. Его просто нет в природе, несчитая испытательных и выставочных машин. В советское время, от проэктировки до поступления серийных машин в Аэрофлот проходило всего 5 лет. А тут, за 17 лет, только жалкие 4 испытательных экземпляра. ПОЗОР.
@user-nt5ww8rx2n
21 күн бұрын
А санкции с созданием или возрождением отраслей?
@user-xg7jm2yx9w
21 күн бұрын
@@user-nt5ww8rx2n пустоте санкции бесполезны.
А че там с МС21? Когда полетит и мотор готов? Давно про МС21 не слышно.
@kirixxxgaming4762
Жыл бұрын
Чуствую 2024 - 2025 год
@kirixxxgaming4762
Жыл бұрын
Щас его переделывают под русские материалы
@kirixxxgaming4762
Жыл бұрын
2 раза на МАКСе видел
Отличный контент! Пролетарский лайк товарищ Скай👍!
Огонь! спасибо! интересное будущее)
Спасибо, залипательно. У нас то же вроде чешутся. И ПД-8 всплывал, и ПД-35 встречался, и МС21-300 переделали в МС21-310, и старичка расшевелить хотят ТУ-214. Новостей много, а где правда?! Будем посмотреть.
@ivanrogov5585
Жыл бұрын
@@je9fd Я думаю дело не в кадрах, а в станках с ЧПУ. Сами не делаем, а приобрести сложно.
Теперь ждём видео про отечественные самолёты SSJ-new, MC21-310
Спасибо за ролик!
Большое Спасибо....
Вот Китай и вырвался вперед, по сравнению с МС-21. Молодцы Китайцы. Автору тоже респект, хорошее видео 👍
@user-jy4ei9ig5n
Жыл бұрын
Этот самолёт только имеет название "Китайский". Увы. Это сборная солянка. Любой сбой или санкция и фФсё. Нет самолёта.
@lordkorty8672
Жыл бұрын
@@user-jy4ei9ig5n pandel2311 походу ролик не смотрел. Так обычно либерда делает.
@redriks6941
Жыл бұрын
Как можно вырваться если ничего ещё нет.
@pppssshh1822
Жыл бұрын
@@user-jy4ei9ig5n В условиях глобализации и современной экономической системы создать конкурентноспособный самолет с нуля - невозможно. Китайцы молодцы
@nikokuat5134
Жыл бұрын
@@user-jy4ei9ig5nсначала импортные комплектующие будут, потом будет постепенная локализация тем более двигатель свой уже тестируется у китайцев
Сегодня самолет Comac C919 сделал свой первый рейс. Рейс MU9191 авиакомпании China Eastern вылетел из Шанхая в 10:32 утра в воскресенье по местному времени. Самолет перевозил 128 пассажиров и благополучно приземлился в Пекине в 12:31. Китайцы молодцы .... Но Россия впереди планеты всей у нас есть самолёт МС-21 который не имеет аналогов в мире так как Путин снова всех переиграл.
@vladimirzimont5922
6 ай бұрын
А Боинг это Байден который всех переиграл? А тоже Трамп, или Клинтон? А может Обама и далее вниз по списку?
Спасибо круто получилось!
👍👍👍. Круто, Люблю Авиацию !!!
к сожалению не могу не думать про МС-21. Там тысячи комплектующих иностранных, которые сейчас поставить нельзя. Самим изготовить почти нереально в краткие сроки и тем более в бюджете. Сегодня я ремонтировал ступенчатый аттенюатор на анализаторе спектра высшего класса rohde&schwarz. Неисправную ступень 20дб взял из другого аттенюатора. Теперь даю ТЗ. Сколько времени и денег будет стоить разработка и изготовление этой ступени аттенюации 20дб, её примерные параметры - размеры 5-10-1.2 мм, ослабление РЧ сигнала в диапазоне частот 3Гц-43ГГц с неравномерностью не более 0.15дб, вносимые потери не более 0.2 дб , учитывая физические расположения контактов входа и выхода РЧ тракта КСВ не более 1.2. И это еще не полный список всех параметров и характеристик. очень жаль МС-21, но не получится, нереально это на мой взгляд. Какие то самолеты смогут сделать из того что получится третьим путем привезти, но не более.
@user-mn3iw9tc1d
Жыл бұрын
Да, у нас на производстве тоже сплошной KeySight и он же в прошлом Agilent. Страшно представить что будет, когда это все начнёт выходить из строя. Хотя ВАЦ аджилентовский уже 20 лет и работает без перебоев, но наплыв молодых специалистов после вуза, кем я и являюсь, технику может добить. К слову про аттенюатор, у меня на огромном полу государственном предприятии, это будет стоить миллионы и займёт несколько лет, если вообще получится, и все это понимают.
@fixthetempo7276
Жыл бұрын
@@user-mn3iw9tc1d я хорошо знаком с кейсайт и аджилент. Работал у них и копался в генераторах и анализаторах спектра. С вац совсем немного работал.
Это не китайская экзотика - это будущее российской гражданской авиации .с 919 уже во всю на авиалиниях в Китае. Они только для испытаний с десяток самолётов наделали МС 21 как сделали 5 штук с PW движками и один с пс-12 ( пардон ПД 14) и один покрасили в Россия так ничего не изменилось.
@og1462
10 ай бұрын
Два с ПД-14 73055 и 73051
@user-jm8cu7fs9k
10 ай бұрын
И что с этого? Тот что в Россию окрашен 73054 с двигателями PW Comac c 919 уже на линии и каждый день выполняет рейс с пассажирами МС 21 хоть с PW хоть с ПД не выполнили ни одного коммерческого рейса.
@og1462
10 ай бұрын
@@user-jm8cu7fs9k С логикой у тебя всё хорошо. Про санкции забыл. Интересно за какой срок Китай поднял бы в небо опытный COMAC C919 на китайских комплектующих.
@user-jm8cu7fs9k
10 ай бұрын
Сомас изначально разрабатывался как кооперационный самолёт при помощи эрбас.там договорняк с заводом эрбас в Китае .изначально ни аrj 21 ни comac 919 ни о каких комплектующих китайских речь не шла не идёт и не будет идти. Только сборка испытания покраска продажа клиенту это тоже касалось и касается суперджета и МС 21.они оба кооперационные самолёты это изначально было задумано. только сборка испытания покраска и передача клиенту.
@og1462
10 ай бұрын
@@user-jm8cu7fs9k _Только сборка испытания покраска продажа клиенту это тоже касалось и касается суперджета _ Поискал, нашёл, много. И вы найдёте. Например. Статья "ЦАГИ подтвердил соответствие прочности фюзеляжа Sukhoi Superjet 100 требованиям EASA" 3 ноября 2011 Испытания, завершенные в ЦАГИ в конце октября 2011 г., экспериментально подтвердили статическую прочность фюзеляжа самолета Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95B) в соответствии c авиационными правилами CS-25 Европейского агентства по авиационной безопасности EASA. Например Статья "Ресурсные испытания Sukhoi SuperJet 100 LR начаты в ЦАГИ" 22 октября 2015 г. В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского начались ресурсные испытания планера самолета Sukhoi SuperJet 100 с увеличенной дальностью полета которые должны подтвердить проектный ресурс конструкции данной модели самолета до 70 000 летных часов и 54 000 полетов. Сотрудничество между АО «Гражданские самолеты Сухого» и ФГУП «ЦАГИ» по проекту Sukhoi Superjet 100 ведется с 2001 года. На одной из ведущих российских научных площадок проходили испытания конструкции самолета, как по статической прочности образцов и отдельных агрегатов, так и планера в целом на самолете с заводским номером 95002. Также проводились исследования аэродинамики самолета на моделях в аэродинамических трубах. Вот -наху- зачем? Всё уже придумали гении за западе, и проверили, к нам в отсталый РФ привезли уже готовое? Только собирать. ========== Ваши усирания напоминают мне 2014 год и диалоги на городском форуме города Одесса про Мост. _тоже касалось и касается суперджета_ Думаю вы будете продолжать десятилетиями писать буковки, типа "это не то,это другое". А МС-21 и новый суперждет будут летать.
Спасибо!