Успел быть пассажиром, Ан-2, Ми-8, Ан-26, Ил-62, Ил-76, Ту-154, Ил-86. Легендарные воздушные суда.

@user-wt5dz6wk9z

6 ай бұрын

Ил 76 грузовой. Или в ВДВ пасажиром был?

@user-zl3oy1et4s

6 ай бұрын

​@@user-wt5dz6wk9zна севере и пассажиров возил!!!

@Maksym_Pinchuk

6 ай бұрын

У рфии есть все шансы вернуться к "технологиям СыСыСыРы". Украина за развитие и технологии. Airbus и Boieng лучше, технологичней и безопасней. Ну кроме Boieng Max

@user-zl3oy1et4s

6 ай бұрын

@@Maksym_Pinchuk в то время надёжность самолётов была в СССР выше, чем западных стран

@user-dl7fj5pm6g

6 ай бұрын

Ан-2, Ан-24 и Ил-86 легендарные самолеты, а Тушки (последние) просто плод советской системы когда говняныя техника внедрялась по блату. Потому в итоге и в жопе авиация постсоветская оказалась.

Весь фильм смотрел с мурашками на коже. Какие же мы были крутые! Сейчас мы тумба юмба

@user-fd7ts8ng7s

10 ай бұрын

Тумба юмба уже нас обогнала давно…

@metzivan6495

10 ай бұрын

15 лет спустя после войны мы первые покорили космос

@dmitrybarbuda6351

10 ай бұрын

Нигерия в снегах!

@stasstas3693

10 ай бұрын

@@metzivan6495 а что толку? что вы имеете сейчас?

@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom

9 ай бұрын

​@@stasstas3693а что вы сами имеете? У нас хотя бы самолёты делают. Мало но делают, а у вас?

Летал с самого детства на тушках и илах.Но какой комфорт был и класс обслуживания 50-60 х годах,это просто фантастика. Когда увидел какие завтраки давали в самолётах, да ещё и купейные места это просто КОСМОС.Ох как далеко сейчас современным самолётам до всего этого!!!

@eduard6764

8 ай бұрын

Вы будете да то нау то как вы ее ДТ в том не илл до а то в лого что-то

@Ilja_Ermakov

8 ай бұрын

а вы что, летали на современных самолётах?

@user-dl7fj5pm6g

6 ай бұрын

Ну неправда. Бизнесджеты хоть бассейн на борту обеспечат за деньги. Кожаные салоны, любую пищу и все что пожелаете. Сейчас авиация намного круче и в этом нет ничего плохого. Технологии не стоят на месте. И даже по стоимости многие лоукостеры дешевле советских. Просто вы тогда были молоды и вам кажется что новое хуже. На самом деле всему свое время. Когда старшее поколение признает что современность лучше прошлого в этом есть гармония (так и должно быть), а когда нет - трагедия)

@atlantisway2000

5 ай бұрын

@@user-dl7fj5pm6g Просто это совкодрочеры пишут. Для них копаться в гнилье пятерочки и со слезами вспоминать какие завтраки давали у вора ( B29 копировал до заклепки) и убийцы ( отказывался вносить изменения в свои регулярно бьющиеся в ноль самолеты - типа "человеческий фактор" а у меня все белое и пушистое) туполева - это нормально :)

Великие Советские люди! На одном энтузиазме творить и работать. Сейчас другие времена и другие люди.

@mousem617

8 ай бұрын

Совкодрочер?

@user-wn7mu3cm3k

8 ай бұрын

Сейчас синие волосы,короткие штаны , айфоны и жить за счёт родителей...

@kraz8562

7 ай бұрын

Тото и оно что энтузиазм закончился, а коммунизм не наступил

Летаю на работу на ЯК40, увидел шилдик в салоне 1976 год выпуска... Мой год рождения ... Это какой запас прочности самолёту, как мне скоро 50 лет и он летает ...

@user-tu8xy6sm9z

10 ай бұрын

👍

@user-bx7wr3fj9r

10 ай бұрын

Ан-24 точно также, это самый молодой, который еще быть может летает. 1976

@sergeikatkov8101

10 ай бұрын

Просто денег нет на новые самолёты.. Поэтому и як 1976 года оставили.

@user-wr6to2ti2h

10 ай бұрын

@@sergeikatkov8101 кто с этим спорит, Великое Рабоче-крестьянское государство СССР оно строило самолёты для Рабочих и Крестьян, такой Пиzdeц мы Рабочие и Крестьяне летаем на них до сих пор

@stasstas3693

10 ай бұрын

это не запас прочности - это означает катастрофическую нехватку денег на постройку нормальных новых самолетов. Долепливают на говно сверху говном...

А сейчас у нас нет современных крыльев. Спасибо СССР что на его достижениях получается выживать 30 лет

@Us1911in

9 ай бұрын

Нет проблем, материально-техническая база есть, военые самолеты сами производим, в 90ые от всего отказались, мы будем торговать, хрен нам друзья показали!

@Frion-uu6ij

9 ай бұрын

@@Us1911in гражданские не выпускаются точно. А про военные мы ничего не знаем

@aviel0105

9 ай бұрын

@@Us1911in что вы производите?

@XaocKpu3ucHbIu

9 ай бұрын

@@Us1911inвоенные все из ссср😂😂😂 что производишь? Ролики если только для ютуба))

@andreyandrew3614

9 ай бұрын

​@@Frion-uu6ijуже выпускают

Действительно ЗОЛОЙ ВЕК!!! (15.20) для нашей Страны.Спасибо Конструкторам!!!

@user-xe7jl7kz5z

9 ай бұрын

это был золотой век авиации в принципе для всех стран кто имел к ней отношение. с тех пор и до сих пор особо ничего инновационного больше не придумали, скорее даже наоборот, немного деградировали. те же скорости и высоты полетов гражданской авиации сейчас ниже, чем скажем 30 лет назад. нынче все пытаются оптимизировать топливную эффективность и сделать при этом самолеты более экологичными и малошумными, для чего приходится жертвовать техническими характеристиками.

@andrejmalafeeff8385

8 ай бұрын

@@user-xe7jl7kz5z нет! скорости немного выше! И высоты тоже!!! А так в принципе да.

Была бортпродницей.Как здорово все было.Молодость это счастье.

"Ил-62" самый замечательный гражданский самолет!!!

@aviel0105

9 ай бұрын

мне больше нравится ант25

@user-jz3fd8qv9c

9 ай бұрын

@@aviel0105 Внимательно прочтите названия самолетов

Смотришь и гордость берёт за родину СССР

@user-jz3fd8qv9c

6 ай бұрын

Благодарен Вам. Создавать тяжело. Разрушать просто. Народ и Крестьянство, интеллигенция - создавали СССР. Как много погибло людей умных и талантливых во имя Родины нашей!

@user-ww3eg8ut3g

6 ай бұрын

Дыстро ьелоть нужно!

Сегодня дети в детском садике увидели самолёт в небе как они радовались эмоции не передать

Ил -86 безопасный, комфорт, не чувствуют взлетов, посадок и воздушных ям… огонь самолет был!!!

@ivangovnov7700

10 ай бұрын

Согласен!Шикарный самолет был👍

@user-vq5ct4np4k

9 ай бұрын

@@ivangovnov7700 Был!!!

@Us1911in

9 ай бұрын

@@user-vq5ct4np4kВыработали свой ресур, их заменили Ил-96, а в кубинской авиакомпании еще летают Ил-86

@user-lx1ik7zc6z

9 ай бұрын

​@@Us1911inХа, удивили. В Буркина -Фасо ещё на " Илье Муромце" летают.

@Unuser555

9 ай бұрын

Верно. Но все это в прошлом. С точки зрения эффективности, у Ил-86, как и у Ил-96 нет шансов в борьбе с Боингами и Эйрбасаси.

Очень любил смотреть эти документальные фильмы, крылья России

Вот это авиация,качество и надёжность!

@user-ev6vy3l.SS.x8q

9 ай бұрын

Не какого качества небыло не говори БРЕД

@user-cp4xf2xc6y

9 ай бұрын

@@user-ev6vy3l.SS.x8q Сказал, как в лужу пёрнул...

@Make_81

8 ай бұрын

​@@user-ev6vy3l.SS.x8qТы в говне умойся с ВВП у него тоже кроме галош ничего не производили, да и сраный патриарх вещающий о Словянах, того на костëр. Вообщем давись сникирсом и запивай юппи

Ил86 - отличная машина. В конце 80ых подростком летал из Москвы в тогда ещё Алма-Ату, всё очень плавно, не трясло, два прохода между креслами, тогда это казалось огромным шагом вперед. Тогда мне подумалось, что все самолеты станут такими

@user-gq9ju3uw7c

10 ай бұрын

А-Ата помнит еще Ту-144. Из А-Аты на 86-м я летал в Киев с посадкой в Мин-Водах, когда прямой рейс Ил-62 сняли. Хорошая машина для тех лет. Просторно. У меня даже кошка убежала по салону гулять. Здюлей от жены поимел.

@user-tu8xy6sm9z

10 ай бұрын

​@@user-gq9ju3uw7c👍👍👍😄😄😄👍👍👍

@zvervu

10 ай бұрын

​@@user-gq9ju3uw7cОтличная и для этих лет. Соотношение мощности к массе самое лучшее, самый безопасный самолёт.

@andrejmalafeeff8385

8 ай бұрын

А чего ж не плавно-то, когда до высоты целый час набор идет!!! Еле-еле

@user-gq9ju3uw7c

8 ай бұрын

Внучек, сходи пописай и ротзакрой. "Агата кристи" неплохой хит был.@@andrejmalafeeff8385

Вот что значит когда нет олигархов и капитализма

@melisbekbolushov737

8 ай бұрын

... и нацизма. Без других наций русским не удается после 90 х многое!

@Ilja_Ermakov

8 ай бұрын

а капитализма и сейчас нет.

@KORGIK2802

3 ай бұрын

@@user-ff4vk3mx5p В СССР были не только русские, а и другие национальности. Правильно было бы сказать в СССР все были советские.

@Aleksandr_I79

3 ай бұрын

чем капитализм не угодил? боинг 747 плохая машина? или аэроавтобусы ? дело не в капитализме

@stasstas9552

Ай бұрын

Ну дак если там все так было замечательно - чего же СССР развалился то, если коммунизм рабочая система?

Вот это конструкторы ❤которые прошли закалку на войне

Я научился великой истории по самолетостроению СССР и России. Огромное спасибо!

Это надо же было такой технологический задел прос....рать. Такое чувство специально все уничтожают, все остатки от СССР.

@zema1846

2 жыл бұрын

Какой, какой задел ? Технологический?

@swampfox1wot

10 ай бұрын

Ничего, уже почти насрали обратно.

@user-mm5wj9rf5s

10 ай бұрын

Спасибо путину и едроссии !!!

@user-fd7ts8ng7s

10 ай бұрын

Мы и сейчас едем на наследии Советского Союза. Ядерный щит страны в числе многого был создан той Великой Страной…! Какая же мощная была наша держава , что обворовав и продав столько мощностей и ресурсов мы до сих пор еще держимся …. Вот вам и совок, вот вам и плозие коммунисты… за о сейчас у нас сполошь одни « хорошие демократы»…

Я летал на АН 2 ,АН 24, ИЛ 62, ТУ 154, ЯК42. Но больше всего нравилось место около иллюминатора АН 24 где было видно как шасси убираются. Любимый рейс Зырянка - Якутск , когда в отпуск летели к бабушке в Донецк!

@user-zu5hm3he2f

10 ай бұрын

ан 24 слишком ШУМИТ!!

@alexdobt3239

10 ай бұрын

​@@user-zu5hm3he2fлюбой турбовиновой самолёт шумит.

@user-jo1pf7zc5e

10 ай бұрын

@@alexdobt3239 а я в лесу живу и боюсь самолётов,дьявольская машина

@trolologist

10 ай бұрын

В Якутии только авиация - быстрый транспорт, только небо - ровная дорога круглый год, только развитие авиации и аэронавтики может дать мощное развитие Республики ☝️

@user-zu5hm3he2f

10 ай бұрын

@@trolologist АН 2 СКОРОКО НА ПРИКОЛ СТАНЕТ!! НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ!!

Это голоши выпукала СССР, которыми мы пользуюмся до сих пор .

@user-jb7if1wg7r

8 ай бұрын

Нет ща жопализы выйдут Гойда орать с пеной у рта орать будут😅

@DmltryMozheykln

3 ай бұрын

Это что было?​@@user-jb7if1wg7r

Летал почти на всех советских самолетах от ТУ -104 до 154 ! ИЛ-18 ,Як 40,Як -42 и др. Особенно понравились ТУ-154 и ЯК-42 ! И вообще - классные самолеты были ! "Летайте самолетами АЭРОФЛОТА"!!!

@user-zu5hm3he2f

10 ай бұрын

у ВСЕХ Б Я ДА---ТОПЛИВА ЖРУТ немерянно!!

@kissthis5361

10 ай бұрын

​@@user-zu5hm3he2f Да пох...й! Раньше на то, сколько жрали, никто внимания не обращал.

@user-zu5hm3he2f

10 ай бұрын

@@kissthis5361 но теперь то стоимость топлива напрямую влияет на цену билета!!!

@EM_Emelya

10 ай бұрын

@@user-zu5hm3he2f раньше все топлива порядочно ели

@user-fd7ts8ng7s

10 ай бұрын

Ага, если учесть что Аэрофлота давно нет своих самолетов, летают на том что дадут , свое просрали, а теперь даже отремонтировать не можем то что нам дали… «великая» Россия …

Отличный ролик, посмотрел с удовольствием!!👍👍👍👍👍

Буду вечно гордиться той страной в которой прошло мое детство и юность,это была Великая страна и Великий народ,как бы не старались ее очернить эти моральные уроды находящиеся сейчас на наше горе у власти,будь они трижды прокляты!!!

@bonfogly

10 ай бұрын

Всё спустил Горби, а не те, кто снйчас «на горе»

@user-rc8uo3rn7c

10 ай бұрын

​@@bonfogly Эти вурдалаки активно продолжают то, что давно начал он.

@bonfogly

10 ай бұрын

@@user-rc8uo3rn7c в принципе вы правы. Только вот последние события вроде открыли им глаза: что своё авиастроение (да и вообще-промышленность) очень важны. По крайней мере хочется верить этому.

@poulkomarov4541

10 ай бұрын

была б великая, не развалилась бы

@user-rc8uo3rn7c

10 ай бұрын

@@poulkomarov4541 Ошибаешься. Всегда найдутся те, кто недоволен, и кто хочет деньги жопой жевать. Вот они то и развалили. ельцин, чубайс, горбачёв, и прочие мрази, которые хотели капитализм. То есть ни где всё государственное, а всё частное. Сейчас мы это и наблюдаем. Даже мадам арбидол, "оптимизирующая" (читай РАЗВАЛИВШАЯ) всю медицину в стране, и та копыта свои нагрела на той же "пандемии", а ведь "благодаря" этой паскуде во многих больницах мест для больных не было. 🤷‍♂️

Большое спасибо за видео 👍👍👍 🚩.

В 90 развалили всё от авиастроения до заводов и фабрик. Зато при Ельцине развивались виноводочные заводы, где на каждом углу продавали спирт и водку.

@zvervu

10 ай бұрын

При нерусских правителях..

@TheNotorious125

10 ай бұрын

Согласен

@DmltryMozheykln

3 ай бұрын

Я работал на заводе Средьмаша. Был лучшим рабочим завода. Как же всё просрали!

@DmltryMozheykln

3 ай бұрын

Помните, как Клебанов тряс перед телекамерой кассетой МК60, якобы это запись с чёрного ящика Курска? Я дико смеялся. Чёрные ящики для подводных лодок делались у нас на заводе, назывались изделие МРБК. Там лента магнитная была на катушке и вмещала 19 дорожек.

Крылья СССР

@user-tu8xy6sm9z

10 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-pi9xj2mk5q

10 ай бұрын

...ноги и хвосты.......

Советские галоши, летали по всему миру❤

@user-fd7ts8ng7s

10 ай бұрын

Да , галоши, в то время как весь мир по сравнению с этими «галошами» еще босиком ходили…

@user-yz2wg9vq2y

10 ай бұрын

​@@user-fd7ts8ng7sобоснуй

@user-ff4vk3mx5p

8 ай бұрын

​@@user-fd7ts8ng7sсам ты галоша.. Фантик ТВ .

@Ilja_Ermakov

8 ай бұрын

советские самолёты не могли летать по всему миру, потому как их никто не покупал. их дарили соцстранам, и давали в лизинг развивающимся. то есть странам третьего мира. а слухи о величии советской авиации, сильно преувеличены.

@user-yz2wg9vq2y

8 ай бұрын

@@user-ff4vk3mx5p совок - говно

Я помню,как с родителями летала на Ту 114 из Хабаровска в Москву именно в "купе".Папа всегда любил комфорт..

@TheTu144

9 ай бұрын

Купе потом снесли в 70-х

Исчезнувшая великая цивилизация

ан - 24. Детство. Полеты из Хабаровска до Южно-Сахалинска и обратно...приятные и добрые воспоминания)))) хотя страшно было, надо добавить, до усрачки)))))) трясло, орало, шумело, гудело. винт вращался прям напротив элюминатора... час страха и ты снова на земле) потом стали летать ту 154, поприятней....а в целом, воспоминания приятные. Спасибо отцам отечественной авиации! даже в 90е эти машины летали) А что касается вопроса полета реактивных машин в гражданской авиации, мое мнение, просто это кому то не выгодно, раз у советов и Франции не выгорело это....

@user-ll4dg5zz7s

8 ай бұрын

В декабре 2015 довелось добираться до Ухты, в командировку с товарищем. Летели из Москвы на АН-24! Товарищ молодой, ровесник моему сыну, удивился на этот вентилятор. Я ему Юра, не ссы, полетим на высоте 5 км, если грохнемся, будет что похоронить. Летели, это сказка! До этого в последний раз я на АН-24 летал в 1982 , а в первый - в 1969.

@sakhalin35

8 ай бұрын

Месяц назад летал на АН 24 Из Охи в Хабаровск два часа 20 минут летели.

@user-xu3ys6rp2y

6 ай бұрын

Да вот в июне 2023 на АН-24 летел . Полет нормальный. От Сабетты до Утреннего.

苏联是属于人类历史的伟大文明，中国人向苏联人民致敬，感谢你们为我们的工业基础提供了关键帮助！

СТРАНА, КОТОРУЮ МЫ ПОТЕРЯЛИ.

@user-fd7ts8ng7s

10 ай бұрын

К сожалению поздно мы это осознали … уже ничего нельзя вернуть…

@user-zh8ei4ry6i

9 ай бұрын

а что делать нам не русским людям

@hansgiger4183

9 ай бұрын

​@@zvervup7 b😊by+7i8😊

@YNWALFC1892YNWA

9 ай бұрын

И слава Богу

@mihalitsch8154

9 ай бұрын

​@@zvervuК сожалению, и правда уже не вернуть, чтобы опять соединить все республики, создать величайшее государство в мире, страны и народы должны пройти похожий путь, в нынешних условиях это очень сложно, ну разве Россия сделает просто космический рывок в экономике, науке, социальном развитии, тогда, возможно, все бывшие республики потянутся и создадут новый Союз, но это маловероятно, и не только от того, что Россия не сможет, просто ни ей ни остальным республикам циничный, хищный запад не позволит.

ИЛ 86 одна из самых надежнейших машин . Охрененный аппарат . Никакая машина по надежности рядом до сих пор не стоит . Это был реальный конкурент боингу , но ссуки зарезали .

@TheUV58

5 жыл бұрын

в детстве мечтал на нём полетать, в 80х, но единственный раз летал в 0х, в одном из последних рейсов.

@GenyoSevdaliya

4 жыл бұрын

@@user-gq4rq6kt7x Тот случай, когда "я не матерюсь, я на мате разговариваю", да?

@GenyoSevdaliya

4 жыл бұрын

андрей куртовой А почему зарезали? Я хорошо помню, как много о нем писали в газетах и показывали по телевизору, когда он появился. Тоже мечтал полетать.

@Almaz-Brilliantoviy

Жыл бұрын

Не экономичен и точка! На нем реактивные двигатели, а их время прошло, появились турбо-вентиляторные. Готовы переплачивать за билет раза так в полтора-два?

@user-wm8ft3xv1y

Жыл бұрын

​@JazzyTem😂😂😂😂 за то сейчас у нас вообще не чего нет😂😂😂😂

Ту-114 его первый полет США 😍😍😍он единственный СССР покорил землю звуков и очень большим и красивым самолет и автор Боинг увидел его 😍😍😍

Юра, мы всё про*бали😢 Поймут истинные

@user-tu8xy6sm9z

10 ай бұрын

👍👍👍

@MarioElf

9 ай бұрын

🤡🤡🤡

То чувство когда обслуживание в то время было как сейчас в бизнес классе

Смотрю и понимаю, что в СССР проблемы у авиации были и они решались. И вот, 30 лет спустя, мне НЕ СТЫДНО за ту страну где прошло моё детство. И, увы, не понятно, что происходит сегодня ... всем Мира, Здоровья и Благополучия ... и веры в успех!

@SuperHudoy

2 жыл бұрын

тока одно .... сказать - Юра прости(....

@mrabblues

2 жыл бұрын

Дааа, мляяя , всё просерили

@zema1846

2 жыл бұрын

Нужно больше веры

@ivanmedialine

Жыл бұрын

Капитализм и интеграция в мировую систему капитализма убивало нашу авиационную промышленность а еще взятки от лизинговых сделок по импортным ВС на уровне АК и государственных руководителей правительства и министерства транспорта. Нет людей в главе авиационной промышленности и министерства транспорта по масштабу и уровню сопоставимыми с Евгений Фёдорович Логиновым и Борис Павловичем Бугаевым . Светлая память товарищам, лучшим сынам родины , СССР.

@alexanderitskovich2550

Жыл бұрын

@@ivanmedialine а кто ответственен за то, чтобы на разного рода ключевых позициях были умные и талантливые руководители (читай: инженеры, врачи, экономисты, учителя, исследователи ... и .т д.)????? Вопрос этот, к слову, актуален для любого современного государства. Там, где он решён, мы наблюдаем процветание ....

ТУ-144 самый красивый лайнер!!! Жаль, что его сняли с производства так и не устранив неполадки.

@user-bb8xj3kx5g

3 жыл бұрын

Что в нём красивого? Труба с моторами!

@krgt407

3 жыл бұрын

@@user-bb8xj3kx5g Тебе сколько лет? Ты его в живую видел хоть раз?

@user-ro4dl3yf4m

10 ай бұрын

Он не имел перспектив. По экономическим причинам. И до сих пор сверзвуковая пассажирская авиация не вышла за границы экзотики.

@ANikolaef77

10 ай бұрын

Когда американские тест пилоты в середине девяностых годов пилотировали Ту-144 лл уже с моторами Кузнецова НК-321 в рамках совместной исследовательской программы Туполев-Боинг- ЦАГИ-НАСА, то они удивились как просто летать на этой машине и особенно на взлетно-посадочных режимах. Это благодаря аэродинамическим решениям в конструкция планера сверхзвукового самолёта.

@kissthis5361

10 ай бұрын

​@@user-bb8xj3kx5g Что красивого было в Конкорде, Валькирии? Что красивого в Боингах, Аирбасах и прочих иномарках?

Если бы олигархи, депутаты и им подобные получали зарплату на 10-30 тысяч больше простого рабочего, то мы летали бы на новыхсамолетах, разных марок, и обновляемых раз в 10 лет... И больницы были бы в каждом городе и поселке, и дороги были бы не только между городами, но и между деревнями и был бы асфальт по деревням и сёлам...и животноводство и сельское хозяйство были бы, и ели бы качественные продукты, а не китайскую пластмассу и химию... Всем долги простили, только не своим...

@iachelovek-ib8rw

9 ай бұрын

Хорошо, а вы понимаете что малая плотность населения свидетельствует о том что деревни очень удалены друг от друга и проложить асфальт очень дорого, а учитывая доходы это непомерно высоко

@user-tu8xy6sm9z

8 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Подбор музыки просто шедевральный

вот это мощь производства была!

@user-lu3hc7bd1d

7 ай бұрын

И МОЩЬ была и ВСЁ буквально ВСЁ было СОЗДАННО ДЛЯ ЛЮДЕЙ ! ( а не для БЛЯДЕЙ) !

дааааа было так классно -постоянно летали на этих в 80 года.

伟大的团结的苏联人民很难想象他们的后代不仅瓜分父辈的遗产，还用来互相杀戮。令人悲痛，更令人珍爱和平和团结

@DmltryMozheykln

3 ай бұрын

Друг, а что сказать то хотел? Я без агрессии, просто не понял. Может, гуглоперевод косячит?

Почему не говорится о ЛИ-2, ИЛ-12, ИЛ-14. Я на них летал и для своего времени это были отличные самолеты

@Ilja_Ermakov

8 ай бұрын

отличными они были, потому что других не было.

Какая удивительная и спокойная музыка которая возвращает меня в детство в советский союз

В самом начале фильма про "посвящается 85-летию гражданской авиации России". Как это работает? Наследственность? Современной России в 2007 было 16 лет

@user-tu8xy6sm9z

8 ай бұрын

👍👍👍

@ziyovuddinulmasboy3291

4 ай бұрын

имперцы ни как не успокоются всё под себя гребут

После просмотра начинаю понимать что в то время была в СССР БЫЛА РАЗВИТАЯ ЦИВИЛИЗАЦИЯ, А СЕЙЧАС МЫ БУБУИНЫ

@user-jo1pf7zc5e

10 ай бұрын

В городах все бубуины

@trolologist

10 ай бұрын

Бабу ины

@drsklif

10 ай бұрын

Я не бабуин

@user-pv9vl3hq1m

10 ай бұрын

@@drsklif ''

@vadimzelenskikh1982

10 ай бұрын

Ну слушайте не надо идеализировать СССР там было как плохо так и хорошо , да самолёты были а все остальное мы отставали

А говорят выпускали только ГАЛОШИ((((((((

Насчет ТУ 144 -у него скорость была быстрее чем у некоторых истребителей того времени!!!

@ANikolaef77

10 ай бұрын

В этом году Мы отмечаем 40 лет как 13июля 1983 года Ту-144Д СССР 77 114 с экономичными моторами Колесова установил уже после закрытия программы Силаевым серию мировых рекордов взлетая с аэродрома ВМФ Кипелово. Эти рекорды не побьют ещё до 2050 года потому что никто не летал с грузоподъемностью 30т на высоте 18 километров на расстоянии 2000 километров со средней скоростью 2030 км /ч. Не видно пока на ближайшие двадцать лет таких больших и красивых самолётов

@KolhozDIY

10 ай бұрын

бред

@GBOetoPROSTO

9 ай бұрын

А хули толку😂😂😂

@user-wq4is2wf8e

8 ай бұрын

Скорость была быстрее?? Оригинально....

Развалили такую страну.Как жалко что невернуть СССР.

спасибо. очень хороший фильм!

Привет из 2023 года

Летал в качестве пассажира почти на всех гражданских Советских самолётах: Ил-14,( пчёлка),Ан-2, Ли-2, Ан-24, Ан- 12, Ан- 8, Ан-26, Ан-24, Ил-18, Ил-76, Ил -86, Як-40, Ту- 134, Ту-154, 154, на вертолёте Ми-8. Кроме того выполнил более 500 полётов на Су-15 и Су-15 ТМ, а так же более 2200 полётов на Миг-23м, и МЛД. Советские самолёты была надёжные и лучшие в мире в тот исторический период. Это я сам на себе испытал. Советские военные лётчики были самые подготовленные. Проверкой их боеспособности пришлось лично заниматься реально на полигонах 10 лет. Жаль, но более сотни аэродромов уничтожено. Десятки военных училищ уничтожено и моё родное....

Ил-18 Ветеран авиации гордость СССР

Уникальный Ту-144 собирали на Воронежском авиационном заводе. В советские годы по городу была агитация с изображением этого сверхзвукового лайнера. Жаль эта история не получила продолжения. Да, была страна, было время великих изобретений и свершений, не то что сейчас.

@ANikolaef77

10 ай бұрын

Лучше Подумайте почему цены на нефть взлетели в результате очередной арабо-израильской войны и кому это было выгодно что бы советскую плановую экономику подсадили на нефтяную иглу.

Это не крылья россии, это крылья СССР

Как будто фантастический фильм!!!! Современной Россиянии этого не достичь даже через 50 лет.

СССР была величайшая держава всех времён и народов!

@lebensraum2096

10 ай бұрын

неа , не была - ссср не воспитала верных людей , к примеру путин - предал ссср и свою присягу бороться с такими кем он сейчас является - путин такой же кусок дерьма как и вся твоя не великая держава и все вместе взятые с ней !

@user-qb1yz9oi5r

8 ай бұрын

Не дай бог туда вернуться!

А кто-то нам упорно в уши льёт про какие-то "галоши"...

...напомните кто сказал что в СССР только галоши делали....

@zvervu

10 ай бұрын

Еврейка.

@teimiryt7661

10 ай бұрын

Это специальные гражданские пассажирские галоши, с крылышками :3

Ту 154- сколько перелетал на нем.. Самолёт- легенда

@zvervu

10 ай бұрын

Нет.154-й говно сынок Андрея Туполева слепил. Вот 134-й это шедевр,чемпион по безопасности, до сих пор в этом его никто не превзошёл.

Успел полетать на Ил - 62м, Ан - 12, Ил- 86 ))

@fragfr5355

3 жыл бұрын

Вы пилот)?

потрясающий ту-144, жаль ему не дали шанса (

@bobrik63

10 ай бұрын

Смешно.

@akulenok_tururu

10 ай бұрын

Ничего смешного.

@kissthis5361

10 ай бұрын

​@@bobrik63 Смешно что ты родился

@olegdc10

10 ай бұрын

У него не было ни одного шанса

@user-wq3yq1xy9r

10 ай бұрын

@@kissthis5361 не обосрись, смотри, от смеха, чмо ватное.

У России крыльев нет. Крылья были у СССР.

Нужны из страны убрать всех предателей и вредителей,тогда можно все начать заново,лучше других стран и мира.

Каких трудов и усилий потребовало создание своего авиастроения в СССР. И вот как результат победившего капитализма у нас на линиях летают старые, изношенные дороги и аэрбасы. По причине отсутствия своих машин, стыдно перед отцами и дедами.

Ту 104.помню.после нашей деревни. Стюардессы. Конфетки аэрофлот. Подносики с обедом и курица всех вкусней. Два кусочка сахара аэрофлот! Пакетик соли аэрофлот.! Салфетки. Папа курил. На кресле были подлокотники и крышки. Они откидывались-это была пепельница. Я помню только что закончилась страшная война. Люди балдели что не надо больше бояться. Потом началось:курить вредно, курица вредно, сладкое вредно. Зэ фастэн бэлтс ноу смокинг! Щас момон, гвардии всякие, дома двери стальные. Пора новому Гитлеру придти. Заборзели. Постоянно нужна война. Козлы люди.

Конкорд сняли с полетов не из-за аварии, а из за огромных затрат на топливо и эксплуатацию, даже билеты по бешенным ценам не спасли этот самолет.

@TheTu144

10 ай бұрын

Катастрофа лишь один из поводов его списать. Так же ещё новые шумовые нормы постарались

@acr98disc

8 ай бұрын

Не рентабельность в эксплуатации, билет из Нью Йорка до Лондона за 3,5 часа стоил около 14,000 долларов. Потом после аварии в Париже когда разбился сразу после взлёта в 2000 и в связи с событиями в Нью Йорке 11 сентября 2001г., популярность авиа путешествий резко упала, авиакомпании несли большие убытки, наступил кризис. Поэтому его закрыли в 2003 из-за не рентабельности.

Фильм понравился. Но такое глубокое чувство досады осталось после просмотра...

Так сложилось по жизни,что пришлось в те времена полетать в качестве пассажира на многих самолётах показанных здесь ,АН 2 это был ужас и страх)))) Ту 134 это как ,,килька в банке,, а самый любимый был Як 40 это в те времена было как ехать на заднем сиденье Волги .Были времена ,без проблем было утром сесть в самолёт где то на Крайнем севере ,слетать за 1000 км ,купить чемодан пива ,вернуться и вечером банька с пивом.

В Советское время было чем гордиться, в наше время остаётся только вспоминать успехи великой державы!!!

@Gendalf77

6 ай бұрын

Отнюдь! Ситуация изменилась в феврале прошлого года, так что теперь предстоит много сделать, чтобы восстановить авиапром. Работаем.

СССР единственная в мире страна производила самолеты 100% из своих отечественных комплектующих. А еще делали галоши. А сейчас не галош не самолетов нет.

Есть два хороших фильма про самолёты. 1) Экипаж, 2) Размах крыльев .

@user-pp9ys7sy1k

10 ай бұрын

Еще "меня ждут на земле," и уж "Нежность к ревущему зверю"...

@user-lp5hi3jg4r

9 ай бұрын

@@user-pp9ys7sy1k "Разрешите взлет"

@user-ll4dg5zz7s

8 ай бұрын

Воздушные приключения 1965 года

@user-pp9ys7sy1k

8 ай бұрын

@@user-ll4dg5zz7s еще, не помню , как называется , про гонки из англии в Австралию ... Из старых ... И еще наш " 7 процентов риска " , если правильно помню .про МиГ-25 .

Была Лучшая страна 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

ЭТО ВАМ НЕ **ГАЛОШИ** ЭТО СССР МОЩЬ

Апофеоз советской инженерной мысли в ГА - это ИЛ-86... Уж извините Господа и поклонники ТУ, ЯК и другие КБ

В Хабаровске уничтожили здание старого аэропорта, там что мало места было для нового?

СССР. ❤

Летел на АН24 из Екатеринбурга. Впечатления как на ПАЗике. При входе в самолёт у видел шильд на бочине, кап ремонт в 1986 году.

Как перевозчик пассажиров он был изначально обречён. У нас в СССР не было богатых чтоб летать на нём-значит убытки были бы колоссальные если бы установили цены для народа. Знакомые авиаторы говорили что билет до Алма-Аты должен был 1000 советских рублей стоить чтоб 144ка хотя бы в 0 работала. Тушка эта больше нужна была для престижа и как летающая лаборатория для отработки самых передовых технологий

@fragfr5355

3 жыл бұрын

Он только анимационные мультики про наше будущее вооружение комментировать может.... Даже те галоши которые выпускались в СССР были качественнее современного самолето и вертолето строения !!!

@user-zx6xv3rc1v

10 ай бұрын

А ты не подумал, что в СССР топливо ничего не стоило..Его, даже, не считали толком..Огромные цены на топливо созданы, сейчас, искусственно..В реальности, вода, особенно, чистая ..питьевая , несравнимо, дороже для человека..

@acr98disc

8 ай бұрын

Билет на Ту-144 из Москвы в Алма Ата стоил 76 рублей, в то время когда керосин стоил 6 копеек за литр. На нем больше возили почту и грузы, чем пассажиров.

@TheTu144

8 ай бұрын

@@acr98disc ну я написал про гипотетическую цену билета если бы 144 летал без гос.дотаций

@acr98disc

8 ай бұрын

@@TheTu144 Так я понял, но если бы он действительно столько стоил, тогда бы его пришлось переделывать в транспортник.

Ту144 красив и интересен компоновкой салона но все что показано уже старье, для модернизации по примеру того же Боинг 737 упущены и рынки и время, сейчас можно было только с нуля начать но снова делаются старые ошибки! прежде всего с запчастями для иностранных заказчиков

Подскажите название музыки 9:50 😊

Вот так погибла наша замечательная страна

От България!!! Ту 154М беше страхотен самолет. Много пъти съм летял на него, но най-запомнящо беше завръщането от Казабланка. На отиване летях на Ил18 шест часа. От Киев до Ленинград нощен полет с Ту104. Беше ужасно. Преживях кошмарно връщане от Москва с Ту 134. След кацането в София се чувствах като новороден. От София до Варна летях с Ан24 и се чувствах удобно. От София до Варна един път летях на Ту114, а от София до Варшава на Ил62.....

@user-vq5ct4np4k

9 ай бұрын

От Русия!!! Беше много интересно. България е истински райски кът. Ракия форева!!!

@user-jv4jt3qj2y

9 ай бұрын

@@user-vq5ct4np4k И ШОПСКА САЛАТА и ЛУКАНКА!!!!

Да были времена , первыми в космосе и авиа строение. Сейчас ладу гранту не могут собрать

@TheTu144

7 ай бұрын

Просто в СССР жило общество созиданий и свершений. А сейчас общество потребления всякой хрени, гаджеты всякие и т.д . Кумиры сейчас не космонавты, а всякие блохеры педиковатого вида. Деградировали мы напрочь. А в авиастроении мы всё же отставали, особенно в движках. на западе на самолёты движки ставили какие хотели, модификаций множество. А у нас ставили то что было в наличии

Эххх 2007 ностальгия...

А говорили что в СССР только галоши делали 😅

В 90 х часто летал Москва - Улан-Удэ. Очень комфортабельный ил 86 .

Благодарю за очень хороший фильм и остро-необходимый для восстановления знаний потеряных с 1992 года - когда зарубежная конт-разведка смогла разрушить нравственные интересы людей Советского Союза - изничтожив знания и логику активного мышления в логике. Пока, просматривая фмльм и далее , надеюсь досмотреть - слушая диктора с уверенным голосом -что слышу - пока одно замечание! - турбореактивные двигатели имели путь развития и были совмещены далее в требованиях увеличения скорости самолета !. Двигатели рективной тяги вынуждены были создавать принудительно для увеличения скорости самолета. Они не лежали на полках дожидаясь своего часа применения. Как все развитие авиации и ракетостроения. Вот что произошло с Советским "БУРАНом" - странная и очень странная история.

Как обычно у нас "просрали все полимеры"...

@teimiryt7661

10 ай бұрын

С учётом недавно вышедшей игры про полимеры актуально

Как жалко Ту-144

@Almaz-Brilliantoviy

Жыл бұрын

Так опасный он, вот сами бы полетели на нем? Тише едешь дальше будешь.

@user-fw1ib7dz3z

Жыл бұрын

@@Almaz-Brilliantoviy сам ты опасный! Не знаешь помолчи! А 104 не опасный? Он стал жертвой политических интриг!

@Almaz-Brilliantoviy

Жыл бұрын

@@user-fw1ib7dz3z вижу, что хамство ваша самая сильная сторона. Больше не спорю. Пока.

@ANikolaef77

10 ай бұрын

Два раза летчики-испытатели Ту-144 сажали на брюхо и фактически на одном моторе, а после посадки на Снежное поле в районе Монино, где была первая Советская авиационная выставка круглогодичная, то безопасность этой машины была ещё раз продемонстрированна всем специалистам ещё в 1980 году.

Вот была держава и великая страна. Любят у нас страна щас косить под эти слова

Летал на Суперджете. Было страшно.

Была страна, были люди! Всё это было создано за 40 лет совка, после разрушительной войны! А что создано за последие 30 лет капитализма?

@user-mm5wj9rf5s

10 ай бұрын

Подняты амфоры со дна,перелет со стерхами,удвоен ввп к 2020 году, 20 млн. высокотехнологических рабочих мест создано- да много чего,всего не перечислишь !!!

@user-wf9zm7ze5h

10 ай бұрын

три самолета воссоздали ту 160 по древним чертежам, но это не точная информация.

@aleksandrkobzar121

10 ай бұрын

@@user-mm5wj9rf5s Это, Вы про что? Какие стерхи? Если в совке делали только галоши, то сейчас и они, закупаются в Китае.

@user-wm8ft3xv1y

10 ай бұрын

@@user-mm5wj9rf5s 😂😂😂😂😂😂 20 мил.раб мест😂😂😂😂😂 о обенно в Москве для мигрантов создали😂😂😂😂😂😂😂😂бля ты паря насмешил

@user-kk3ny3oe7v

10 ай бұрын

@@aleksandrkobzar121 ссср построил Китай и стал не нужен..

Такое ощущение как будто на кладбище сходил 😢

👍👍👍👍👍👍👍прикольно 😁😁😁😁

Раньше весь мир удивлялся достижениями Советского Союза! Мы были практически во многом первыми в мире! Покупали наши самолеты за рубежом, и выпускалось это в условиях изоляции страны от мира! Как мы все гордились нашей страной! И это при « плохих» коммунистах.А сегодня…? Не хочу даже говорить, все всё знают… Эххх , просрали Великую Державу!!! Великую Страну….

Галоши, галоши, галоши некуда девать

@user-ff4vk3mx5p

8 ай бұрын

Галоша это ты. Не образованная галоша. Галоша ты любишь телевизор смотреть.? Вот и смотри. Ты кто по профессии.? Фанатик телевизора.

Была нормальная страна и отличные самолёты а сейчас стыд да позор не то что летать подходит страшно