Пароход у нас хороший. Только он воды боится! (К/ф" Волга,Волга").

@universum9876

4 ай бұрын

К/ф _«Волга-Волга»_

@vadim3060

4 ай бұрын

Это самый сильный комментарий к "боевым" вертолёткам (вертихвосткам) рашки! :-)))

Фильм "Черная акула" - это рекламный фильм для того чтобы продать КА-50 в "дружественные страны" такие как Индия и др. Но что-то пошло не так...

@zfnmengineer6859

10 ай бұрын

Перестройка с приватизацией, наверное...

@maksimmaks303

10 ай бұрын

@@zfnmengineer6859 А может полное отсутствие как школы пилотов так и техперсонала.

@zfnmengineer6859

10 ай бұрын

@@maksimmaks303 ну, в альтернативной реальности - может быть и может.

@maksimmaks303

9 ай бұрын

@@PavelMyth Экспортный потенциал у КА-52 нулевой , война в Украине показала все его недостатки которых оказалось очень много.

@alexseykovalev1063

9 ай бұрын

@@maksimmaks303 вна украине

Когда я учился, нас завели в лабораторию со словами: "только ничего не сломайте, это уникальное оборудование, такого нигде нет". После небольштго вздоха препод добавил:" да, такого хлама больше нигде нет, осталось только у нас". Так что когда я слышу слова "аналогов.нет", я верю.

@lastfilm_shorts

3 ай бұрын

уж поверь, пороховой бочки на которой сидит экипаж, как в уzких танках точно нет ни у кого))

@NikCompani

3 ай бұрын

@@lastfilm_shorts они думают об интересах экипажа. Делают так, что б наверняка выживших не осталось и не пришлось плодить инвалидов. Ну и о себе, немного - не надо пенсии по инвалидности выплачивать🤣

Хотя, большинство деталей вспомнил, потому и расскажу. Апач проецировался под Хеллфаер, специальный комплекс прицельных приспособлений и ракет, для вертолетов нового поколения (70е годы основания концепта) Он попадает в круг 80см диаметром с 8ми км, ввиду исключительной точности лазера и аэродинамики ракеты. Изначально, это" выстрелил и забыл" где оператору доступны для выбора несколько траекторий полета, включая знаменитый прилет равно в крышку цели, под углом 85°, тем самым броня танка становится беспомощна. Где то в нулевых, этого становится мало, и над втулкой несущего винта ставят таблетку - радар лонгбоу. Лонгбоу способен вести 128 целей, с селекцией сигнатур по профилю, и обстреливать 64 из них (звено из 4 машин с 16 ракет на каждой от одного радара) Время обзорного действия 7-13 секунд, на 12 км вкруг. Хелфаеры получили миллиметровую радарную головку наведения, где каждая ракета одновременно автономна, и может получать фид с радара. Этого снова мало, введет даталинк, то есть в реальном времени вертолеты могут получить точные координаты цели прямо на радар, и так же посылать беспилотник выполнить разведку в указанном квадрате. Но этого снова мало - хелфаер заменяется sgm - ракетой с тройной, гибридной головкой наведения (радар + лазер + жпс) различных исполнений. Эта ракета унифицирована, почти со всеми плафтормами беспилотников и самолетов.

@user-dy1tj4qr7w

4 ай бұрын

У рашки есть танк с табуреткой и это верх совершенства.(аналогов нет ,вот уж точно) Слава СССР.

@kravchan

4 ай бұрын

@@user-dy1tj4qr7w где то новость была на форбсе, что рашка потеряла 90% от довоенного количества танков, вот все идеально как нужно с технологиями

@hundredvolts

2 ай бұрын

Проектировался, однако. Но не проецировался

@kravchan

2 ай бұрын

@@hundredvolts т9, он шалит, верно

@hundredvolts

2 ай бұрын

@@kravchan :))

Классика, гопник блефует. Но наступил момент что он сам поверил в свой блеф.

@IBRAHIM_99953

11 ай бұрын

Это как в одном сериале про египетских жрецов где они обманывали своих прихожан говорящим идолом))),а когда их разоблачили и устроили им допрос то они ответили « мы настолько сильно лгали что даже сами поверили в собственную ложь»)))

@alexmr5769

11 ай бұрын

При том что до этого сам же говорил, - пусть они ,там на западе, делают,а мы у них потом цап - царап!

@romankozlov7900

11 ай бұрын

Диваный адмирал, приезжай к нам в Украину,мы тебе покажем,что это за номер как и вы

@valentinloginoff

11 ай бұрын

Так он же смотрит свою же пропаганду. В итоге, её же и сожрал...

@HABAJIbHblU

11 ай бұрын

@@valentinloginoff не совсем так,ему преподносили чушь псевдоизобретатели ,с полной уверенностью что он не будет ее использовать в боевых действиях. А он им поверил 😁

Ка52 еще и единственный в мире вертолет который сбили из противотанкового комплекса ПТРК "Стугна" ( и не один раз)😀

@user-px9qh9ow2n

11 ай бұрын

Ну " летающий танк" же))) Вот значит его из ПТРК и огрели).

@UncleTrOleg

11 ай бұрын

в теории можно любой верт птуром сбить если он зависнет..

@user-mu8ov5yn8m

11 ай бұрын

В Афгане минимум три вертолета были сбиты из РПГ7

@JohnDir-xw3hf

11 ай бұрын

Если не ошибаюсь один сбили при помощи Байрактара на Змеином😮

@user-px9qh9ow2n

11 ай бұрын

@@JohnDir-xw3hf Там был Ми-8 или Ми-17( что то транспортное). Самый эпичный разнос Ка-52 при помощи Байрактара был в Чернобаевке. Там ТВ-2 светил, а Ольха М разносила аэродром.

29:00 ПЗУ были и у Ка-50. КПД по одному испытанию судить глупо. Концепция была изначальная 3 Ка-50 и 1 командирский Ка-52 в звене для поиска целей. В итоге от неё отказались. Аппаратура да, 1 летчик перегружен. Проблема даже не в поражении, а поиски целей. 1 не тянет. Брони у Ка-52 нет, он вышел слишком тяжелым. Двигатель там бОльшей взлётной мощности - по сути просто форсирован. 31:00 Если навесить броню, то придётся без оружия летать ) 34:00 Ка-50 может жать 350, но проблема там не в каком-то чудесном ограничении скорости, а банальном сближении лопастей на косой обдувке. Скорости приведены у земли, повыше где воздух разряженной скорости могут быть чуть выше. 39:00 тут торчат уши эффективных менеджеров и банальной экономии. Ка-50 в 2000х вообще чуть не похоронили (и собстно похоронили, вымучили Ка-52 в итоге).

@hackmyth

9 ай бұрын

странная концепция, в 1-местном Ка-50 летчик не справляется поэтому для тогочтобы вертолет не тольбьколетал но еще и стрелял, ему придумали еще и оператора вооружений. Но это командирский вертолет ))) а работать все также долден одноместный... И что это меняет?

@Directx11cool

9 ай бұрын

@@hackmyth Вертолёт поражает заранее найденные цели командирским, для этого достаточно 1 человека, ЦУ передаются в звене, вся аппаратура для этого была и есть. Другой вопрос, насколько такая концепция вообще работоспособна в условиях реального боя и с учётом уровня развития авионики в СССР(на тот момент)... Это не ко мне вопрос.

6:45 не от скорости вращения - скорость вращения винтов на соосниках синхронизированная. Изменение угла атаки лопастей на одном из винтов меняет сопротивление и вертолёт поворачивает.

@user-vd9ht1fe8u

10 ай бұрын

Столько услышать достоверных фактов) и только это может вызвать вопрос )

@ActMedInfo

10 ай бұрын

@@valery6141 вы умеете внимательно слушать? Он рассказывает, что ходили байки... а не то, что так реально будет!

@ActMedInfo

8 ай бұрын

а вы подумать мозгом не пробовали? Я отвечал конкретному человеку на его сообщение. Он своё сообщение удалил... поэтому моё вырвано из контекста теперь.@@antonwalker75

@alexanderchuprina7508

6 ай бұрын

Вы, кажется, впопыхах не въехали в физику процесса. Итак: для разворота ВАЖЕН МГНОВЕННЫЙ ДИФФЕРЕНТ ВОЗДУШНОЙ МАССЫ, выталкиваемый любым из винтов. А вот механизм вызывающий этот дифферент не столь важен. Будь-то перекос одного/обоих винтов, изменение угла атаки одного из них либо СМЕНА скорости вращения любого . Важен - интеграл дифферента мгновенной МАССЫ воздуха и всего - лишь. На будущее - не приставайте к автору. А коль вы не согласны - выгрузите свой материал и мы вас здесь на форуме ГАРАНТИРОВАННО, НЕДОУЧКУ, ЗАТОПЧЕМ!!! Умгу?!

@Sykorsky_

5 ай бұрын

@@ActMedInfo он рассказывал о байках про ка-50 когда говорил что думал винты будуть отстреливаться и он как самолёт дальше полетит на тяге от двигателей. А про винты с якобы разной скоростью это когда про ка-26 говорил.

Он сам признал ,что вместо науки пил много пива.И поступил в универ по квоте и судя потому какой он спортсмен квота не просто спортивная(по этой квоте преподы опасались ставить неуды) .Так и получился отменный юрист.

@user-vd2xd9rw8g

11 ай бұрын

Ты хотел сказать...отмороженый!

@vladimirkopylov9485

11 ай бұрын

О какой науке идёт речь?

@alexandershaldybin6018

11 ай бұрын

Плешивый учился а академии КГБ. Причем после окончания в разведку не взяли в виду исключительной тупости! Но поскольку специализировался по Германии то туда его и определили! Завклубом!

@user-ft6tw2rd3i

11 ай бұрын

Обычный аргумент обычного русса. Т.е., когда нет конкретного аргументированного возражения, то нужно искать подвохи в сказанном, ну, или просто оскарбления. Как бы то ни было, он конструктор АКБ. А ты кто ? Вот кто ты в авиастроении ?

@yellowpage1850

10 ай бұрын

@@user-ft6tw2rd3i Речь о ВВП, слушайте начало ролика...

Вот только сейчас понял один момент) Генсеки в совке хотя бы мыслили логично и понимали в чём сильны или слабы, а также тестировали предварительно вооружение в других войнах не против аборигенов а потом уже считали что оно сильно, а тут побомбив пару лет население сирии не имеющее даже зенитных пушек почувствовал силу)

@user-lc4ql5te4e

11 ай бұрын

Походу у него изначально была задача, просто тупо разворовывать, и отзюда, поскольку рыба гниет с головы, там собралось везде одно ворье

@siniyden

11 ай бұрын

@@user-lc4ql5te4e это и есть первопричина этой войны. Сначала нас грабили, загнобили всю оппозицию, тож епочувствовали силу, ка кбудто не в нашей стране демократию победили, а во всем мире. В итоге разбитое е6ало, так им и надо

@elprofessoresa

11 ай бұрын

@@user-lc4ql5te4e ну, на самом деле может и неплохо то что разворовали а не реально потратили заявленные суммы на армию)

@user-lc4ql5te4e

11 ай бұрын

@@elprofessoresa на развитие экономики и производства нужно тратить, тогда и желания воевать не будет. А так то да.

@elprofessoresa

11 ай бұрын

@@user-lc4ql5te4e а это никому не нужно было совершено, править тупыми и бедными намного проще чем средним классом и выше) притом забавно что чем беднее человек тем больше он топит за фюрера

все класс, подписался и смотрю почти все подряд. в плане пожелания: 1) вас интересно слушать когда вы говорите своим языком, чтение текстов конечно инфоормативно, но теряется колорит 2) у вас там кто-то классно делает иллюстрации (видео, анимэ). Очень остроумно и по делу. Хотелось бы побольше

Повороты соосных вертолётов (на висении) зависят не от скорости винтов, а от разных углов атаки лопастей верхнего и нижнего винтов. Вертолёт классической схемы (с рулевым винтом) прекрасно висит без смещений (пилотировал вертолёты обеих схем). Миль взял за основу Sikorsky H-19, но, по сути, содал новый вертолёт, а не "скопировал" сикорского. Посмотрите характеристики обеих машин, вес, габариты, и т. д.).... А вот Ту-4, к примеру, у нас был полной копией B-29. Простите, дальше смотреть не стал.

@JIeoHuD

9 ай бұрын

Меня удивило заявление что МИ-4 подарен Хрущёву американцами ... а ничего, что при жизни Сталина (1952) в армии уже были тысячи вертолётов Миля, несущих противотанковые ракеты. Их тоже подарили ??

@user-sg6py2ej5m

9 ай бұрын

@@JIeoHuD меньше слушайте копателей чёрного моря .

@object.f7tv306

9 ай бұрын

@@JIeoHuD работает ипсо, здесь не про правду. Можно воспринимать с юмором, когда раз за разом несётся поток бреда))

@Leo-yr5jb

9 ай бұрын

29 был на руках после войны , а вертолет передирали по картинкам агентуры естественно это машина на тему и естественно хуже

@Il_kis

9 ай бұрын

Ещё, когда он зачитывал текст со странички Wikipedia (или что он там читал, хз), прочитал аббревиатуру НАР как ХАП. Речь шла о НАР "Hydra". Хап!!! )))

Предлагаю Ка -52 переименовать как путинскую страшилку, аналоговнетная гравицапа.

@remrem167

11 ай бұрын

Ну, до гравицапы ему далеко )))

@Sergey-Ukraine

11 ай бұрын

Гравикака

@Mauricebenjawskij

11 ай бұрын

Летающая швабра .Швабролет.

@teknik7715

11 ай бұрын

Пепелац!

@user-xk1zx9tt7h

11 ай бұрын

@@sergeiuri6765При чем тут французские вертолёты? Речь шла про аналоговнетный Камов и сравнение его с американскими вертолётами! Ну упал и что, сколько вертолетов Камова и Миля попадало, такое количество ни каким французам не снилось!

The Bell UH-1 Iroquois (nicknamed "Huey") is a utility military helicopter designed and produced by the American aerospace company Bell Helicopter. The Bell AH-1 Cobra is a single-engined attack helicopter developed and manufactured by the American rotorcraft manufacturer Bell Helicopter. A member of the prolific Huey family, the AH-1 is also referred to as the Huey Cobra or Snake.

Теоретически изготовить бронестекло радиусное или сегмент сферы можно, просто стоимость будет огромнейшая.

Ногу пилота спасли провода, пуля запуталась в них как муха в паутине

@user-ts4tq1mj2x

11 ай бұрын

напомнило... Темная ночь... один пуля застрял в проводах а другой целый ночь до утра за солдатом гонялась...

Ну это больше коричневая какуля, а не черная акула

@user-ie8hq3so8o

10 ай бұрын

😂😂😂😂

за "К сокровищам авиакатастрофы" огромный респект. Раз десять смотрел в детстве.

9:54 - "Десантно-ударная" версия Ми-8 - это Ми-8ТВ принят на вооружение в 1968 году. А Ми-24 пошёл в серию только в 1971 году. У Ми-8 есть и современный "штурмовой" вариант - Ми-8АМТШ. Появился в конце 90х годов.

@user-ud6gk1fh1e

3 ай бұрын

Ни в одном варианте Ми-8 не бронирован, в отличии от Ми-24. Но, то, что Ми-24 это перекомпонованый Ми-8, обвешанный бронёй - факт.

@user-vd9kf6jj3m

2 ай бұрын

И что?

Сикорский родился в Киеве, и хорошо, что успел свалить из сталинского зоопарка. Королев который родился в Житомире, не успел, и посидел как положено в зоопарке.

@EbalVrotFSB

11 ай бұрын

С Королевым обошлись по типичному, по Совковому. Что КГБ при СССР, что ФСБ при России. Разницы нет, страна поменялась, а чикисты остались все теже....🇷🇺

@mikethemouse396

11 ай бұрын

​@@EbalVrotFSB не поменялась, был шанс,но увы.

@EbalVrotFSB

11 ай бұрын

@@mikethemouse396 пока у власти бывший КГБ-шник, нормальной жизни и не будет

@UncleTrOleg

11 ай бұрын

@@EbalVrotFSB и при этом Королёв говорил после отсидки - а при чём тут сталин? он ничего не знает что в лагерях происходит... что то мне это напоминает....🤣😁

@vladimirsoldatov9803

11 ай бұрын

А ты видать из хохловского зоопарка?

Thank you, mate-brilliant work.

Поступил по спортивной квоте. Экзамены и зачёты "сдавал" за него тренер. И стучал на других студентов, иначе бы после института в КГБ не взяли. Так что экзамены сдавал ещё и куратор.

@alexandernachenkin263

9 ай бұрын

По спорт. квоте в питерский ВУЗ нелегко было поступить. Тем более, обычному перворазряднику. Выполнить в 10-м классе КМС и тем более - МС, практически невозможно. Похоже, что наше Ничтожество (.уло) сразу поступало с чекистским протежированием. P.S. МС он стал уже в 90-х, когда работал у Собчака. В 90-х многие физкультурники при бабках стали вдруг МС, но ни кто не знал, где они их выполнили. А безмерное уважение к братьям Роттенбергам вообще связано с тем, что они «по-приколу», из жалости, не давали остальным пацанам-спортсменам сильно чмырить грязного и ссыкливого воришку.

@denz29rus74

6 ай бұрын

@@alexandernachenkin263 У Собчака...

@alexandernachenkin263

6 ай бұрын

@@denz29rus74 да, конечно же. Оговорочка. Сейчас исправлю.

Дааа ВСУ на деле все доказали что там из себя представляет аналоговнет) красавчики! Да и на данный момент доказывают) Благодарю за просвещение!

@Caviar_in_Dubai

11 ай бұрын

Этот анало-говнет не держит даже 7.62, зато сколько вони было😂

@MrHood882

11 ай бұрын

@@Caviar_in_Dubai да уж)

@vladimirsoldatov9803

11 ай бұрын

@@Caviar_in_Dubai У тебя деменция как у твоего папы байдена!

@xman80ur

11 ай бұрын

А птуром как их сбивали, из за того, что аналоговнет зависал, что бы ручками вести свою ракету в цель, и сам становился мишенью.

@siniyden

11 ай бұрын

@@xman80ur ну, птур это же не автомат, серьезное оружие

В декабре 2013 года я был удивлен когда увидел документы на капитальный ремонт ВК-2500 в Запорожье и меня заинтересовала эта история.

@RogovAB

10 ай бұрын

Видимо не сильно

Спасибо за работу. Очень чательный и подробный обзор!

Страна советов была горда со своими верталетами - летающими ведрами с гайками , пока американцы неразработали Стингеры , как их поставили в Авганистан и гордость лопнула как старая камера из покрышки от Беларусь трактора.

28:38.Метод небольшого монтажа это наличие трёх главных инструментов- кувалды, напильника и "какой-то матери". Последний инструмент основной. Далее необходимо (обязательно) прочитать три мантры.1. "ну с Богом". 2. "авось пронесёт". 3."ааа. И так сойдёт". Всё! Ваш вертолет готов.

Зелёный отблеск на лобовом стекле это сапфир. Направленная кристаллография, сам сапфир гораздо прочнее стекла и его прочность сравнима с прочностью броневой керамики. Насчёт гнутого бронестекла. Бронестекло это на самом деле триплекс, как лобовое стекло автомобиля. Бронестекло это чередование слоев пластика и S-стекла. Проблема гнутого бронестекла в том, что надо добиться строгого сопряжения слоев стекла, чтобы они плотно, без малейших промежутков, прилегали друг к другу. Если с плоским бронестеклом это +/- просто, то с гнутым стеклом, учитывая допуски на изготовление листов стекла и пластика, надо каждый слой в бронестекле подгонять индивидуально. Индивидуально для каждого слоя и индивидуально для каждого образца бронестекла. Поэтому производство гнутого бронестекла сопряжено со столь значительными техническими трудностями, что не имеет практического смысла. У ка-52 экипаж не разделен друг с другом, поэтому если в кабину что-то прилетит, то это поразит обоих членов экипажа. У Ми-28 и Апача члены экипажа разделены.

Слишком много воды, быстрее будет отслужиться на пилота этого вертолёта, нежели дождаться информации о нём в этом видео

@hackmyth

4 ай бұрын

еще быстрее отправиться на тот свет, ты это место купи на кладбище а то все разберут когда ты доучишься

@2unrise

2 ай бұрын

​@@hackmyth Найс опустил

Красавчик. Всё четко понятно, толково. Бывший пилот Васильковского полка. Респект. Славянам украинцам - победа уже с вами!

@user-fr6ke7nv8e

11 ай бұрын

Бывший бортач ми- 24 , выпускник васильковского вату 1980 , остальное под аватаркой.Удачи.

@user-cm9gl9qg2t

11 ай бұрын

СЛАВА РУССКИМ УКРАИНЦАМ А ЛЯХАМ СМЕРТЬ СКАЗАЛ ТАРАС БУЛЬБА

@user-Sibirskij-Pavel

8 ай бұрын

В войне меж Славянами по приказу иудеев: Славян - победителей не будет!

@NickN1973

7 ай бұрын

@@user-Sibirskij-Pavel вечная беда расеюшки. Сначала немцы, потом грузин, теперь иудеи. Следующие китайцы? Как говаривал покойный Кравчук: если вы такие умные, то что же такие бедные?

@user-Sibirskij-Pavel

7 ай бұрын

@@NickN1973, вот даже отвечать ничо не буду. Пусть жисть покажет, пусть жисть раzсудит.

Особенно курьезна натянутая леска для шторок в кабине пилота с хвостовиком завязанным на узел.Пилот наверное рыболов.

@hackmyth

11 ай бұрын

это не для шторок :) я там пояснил это для понимания наклона вертолета относительно горизонта, пилот крутил пилотаж ))

@petyatopchik8557

11 ай бұрын

​@@hackmyth АВИАГОРИЗОНТ?????!!!!!!!

@shmarklia

11 ай бұрын

удобно трусы повесить просушится 🤣🤣

@user-wc1kx5zr3k

11 ай бұрын

В нормальных вертолётах AH-64 особенно последних модификация подобная информация на шлеме и пилот может одновременно видеть что за окном и при этом видеть всю оперативную и навигационную информацию в шлеме и головой управлять пушкой. По поводу лески смешанные чувства, 1) испанский стыд 2) испытываю жалость к лётчикам которые умирают как мухи из-за лжи (хотя они конечно убийцы)

@user-wc1kx5zr3k

11 ай бұрын

@@shmarklia шторка как в ладе

Припоминаю, что они ещё с Ка-50 здорово натрахались с таким эффектом как "схлопывание лопастей". На виражах упругие лопасти несущих винтов изгибались навстречу друг-другу и винты благополучно друг-друга разрушали. Именно из-за этой беды сам Сикорский в своё время отказался от соосной схемы. А Камов даже потеряли пару машин с гибелью пилотов. Но была проявлена "смекалочка"(тм) и винты разнесли на большее расстояние, а вертолётам урезали возможности по маневрированию. Понты, одни сплошные понты!

@user-wc1kx5zr3k

11 ай бұрын

как и писал, ограничения

@JohnDir-xw3hf

11 ай бұрын

А в природе есть ещё и синхоптеры например Kaman K-MAX. Но в военных целях такие схемы не применяли почему-то. Интересно почему?

@stepangritsevsky5171

11 ай бұрын

Во первых не схлопывание а схлестывание. Во вторых никто у Камова с этим не трахался, была потеряна одна машина по причине того что летчик-испытатель перешел за ограничения. Лично слышал оценку этого полета от другого летчика-испытателя камовской фирмы. Ну и в качестве ликбеза. У вертолетов нормальной схемы есть некий аналог "схлестывания" винтов у соосной схемы. Это удар винтом по хвостовой балке. Ми-8 самый массовый вертолет, эксплуатируется во многих странах мира и считается очень надежным. Однако даже на нем при неграмотном пилотировании можно рубануть винтом по хвостовой балке. Так что дело тут не в схеме, дело в разгильдяйстве. Те же соосные Ка-25 и Ка-27 много лет эксплуатируются в тяжелых палубных условиях и никто не жалуется на "схлопывание".

@stepangritsevsky5171

11 ай бұрын

И еще из ликбеза. Лопасти сближаются не потому что упругие а потому что на шарнире. Они могут свободно поворачиваться на шарнире вверх и вниз. В полете лопасти держатся центробежной силой. А чтобы они при малых оборотах не упали вниз там стоят специальные ограничители свеса которые включаются-выключаются центробежными силами с помощью специальных грузов.

@andrewsturm6528

11 ай бұрын

@@stepangritsevsky5171 тише ты, на разрушай их фантастический мир с картонным Ка-52 и кевларовым апачем).

Наш Гостомель показал, что боковые стекла простреливаются обычным стрелковым вооружением… спасибо за обзор

@jarednomak6968

6 ай бұрын

Боковые стекла не простреливается броня выдерживает

Спасибо за интересные видео

Спасибо за видео, очень интересно. В свое время фильм "Черная акула" убедил что это был "аналоговнет". Спасибо ВСУ, которые развенчали этот миф.

@sv55555

11 ай бұрын

Фуфломет !😂🎉

@vladimirsoldatov9803

11 ай бұрын

Кто чего развенчал? Болеете???

@user-lc4ql5te4e

11 ай бұрын

​@@sv55555 приятно познакомиться, так и будем тебя называть

@JohnDir-xw3hf

11 ай бұрын

​@@rusttech252 чем разные? Цветом?)

@user-uh5tv4bx2l

11 ай бұрын

​@@vladimirsoldatov9803а каким местом вы видео смотрели?? Или задом наперед или как, что мысль автора до вас так и не дошла?))

Про Ми-24( неформальное прозвище"крокодил") в Советской Армии говорили: "Высоко сижу, далеко гляжу"

@user-nh4wt5sp7u

11 ай бұрын

Самый лучший и универсальный военный вертолёт 👍👍👍. А КА-52 распиареный аналоговнет.

@Funtarez

11 ай бұрын

@@user-nh4wt5sp7u по количеству уничтоженной укротехники Ка-52 топчик

@user-hu1gz3gi7i

11 ай бұрын

@@Funtarez по количеству приземлений КА-52 топчик. приземлений это рылом в землю если что.

@Funtarez

11 ай бұрын

@@user-hu1gz3gi7i ну так и боевых вылетов у него на порядок больше и работае он на передке, а еще это единственный вертолёт в мире, с успешным катапультированием 6 человек.

Спасибо, что напомнили про фильм "Сокровища авиакатастроф" . Фильм был классный, я смотрел раз 5!

@user-te8ev6gy4x

9 ай бұрын

шестой посмотри

@lozserg1

9 ай бұрын

@@user-te8ev6gy4x Ты сам все по 6 раз смотришь? Или ты из "страны советов"? И в том, и в другом случае - иди своей дорОгой!

@user-te8ev6gy4x

9 ай бұрын

@@lozserg1 к чему этот глупый высер?

Классная подача материала , особенно такая глубокая предыстория

@gladkaya2

9 ай бұрын

ага. в первые две минуты о вертолетах не сказано вообще ни слова.

Я читал про берданку и Апач в Ираке: было попадание снаряда в блок управления двигателем. Апач сел аварийно - но внешне целым. И рядом с ним сфоткали старика с берданкой. С тех пор ставят 2 блока управления).

@petyatopchik8557

11 ай бұрын

Обычный 3.14еж

@user-mu8ov5yn8m

11 ай бұрын

Один афганский Ми24 был сбит одиночным выстрелом из ЛиЭнфильда в 1980м. Попали сбоку в голову летчику, он упал на ручку и врезался в землю.

@Vaska_Sashin

11 ай бұрын

Такие важные системы как "блок управления двигателем" изначально должны быть с дублированием, и оно скорее всего так и есть.

@e-politolog

11 ай бұрын

А до того никто не знал, что по вертолету стрелять могут?

@Vaska_Sashin

11 ай бұрын

@@e-politolog В Ираке люди малограмотные, думали, что Апач сложно сбить. Да и вряд ли его можно сбить из берданки, Апач был сбит чем то более мощным, а сбитие из берданки это пропаганда.

Самое интересное, что в этой машине, такая тряска, тяжело удержать управление, по причине советской убогой балансировки.

@shmarklia

11 ай бұрын

там специально стоят кривые подшипники на кривых втулках 🤣🤣

@vadimd2524

11 ай бұрын

@@shmarklia 100% , помню совок, первая запись в трудовой в 85 году, все было кривое.

@ArtemFun

11 ай бұрын

@@shmarklia вот-вот, а у пилота специальные кривые руки, чтоб этим управлять, это аналоговнет междупрочим, так и задумано!

@vvszel

11 ай бұрын

Балансировка ни причём. Соосные винты вызывают сильную турбулентность. А снизу подобие крыльев которые эту турбулентность воспринимают и передают на весь корпус.

@user-uc1fg8kx1y

11 ай бұрын

Да ладно, главное-леска для занавески на окне, это так мило.

Очень интересно. Но "Хьюи" именовался другой, куда более известный вертолёт Bell UH-1B , который впоследствии имел массу модификаций и до настоящего времени это, наверное, самый популярный вертолёт. А это AH-1 "Cobra"

@hackmyth

10 ай бұрын

смотри первый коммент ))

@pineapple_xp408

6 ай бұрын

он также именовался как hueycobra

Смотрел в детстве в кинотеатре тот фильм. Но после вашего шедевра просто нет слов! Ну дизель от т-34 на т-90 куда ни шло. Но здесь пуля 7.62 сбивает вертолет ЭТО ПОЛНЫЙ 3.14ДЕЦ. Благодарю за ваш контент

@user-ik4jw7gx7z

8 ай бұрын

Нужно понимать о чём говорите..

@user-ju6vr1id4x

8 ай бұрын

Чей Крым?..

@user-xm8pg1zf5b

8 ай бұрын

@@user-ju6vr1id4x татарский

@user-ju6vr1id4x

8 ай бұрын

@@user-xm8pg1zf5b Всё - что нужно знать об украинских экспертах по российскому авиапрому...🤣

Ка-52 что грохнулся под Киевом в районе Межигорья, то что от него осталось эвакуировали ВСУ, мы ездили снимать для них. Так вот на том борте брони нет практически. Бронестекло лобовое, накладки на откидных сворках фонарях, и возле заголовников пилотов, еще бронеспинка за креслом и баллистические маты (пермского завода) из материала похожего на кевлар, по толщине похожи на кевларовые бронежилеты третьего класса защиты (ПМ, ТТ, Осколки) и все, никакой обещанной титановой ванной и брони от 12 мм снарядов. Коробка из дюрали). Есть гипотеза, что когда решили впихнуть в нос уже спроектированного Ка-50 еще одного пилота с креслом и прочими ништеками то что бы морда не была такой тяжелой и все влезло в весовой параметр и центр тяжести не сместился и не пришлось перепроектировать, просто решили отказаться от брони в кабине. Нет брони и нет веса, можно вместо оной еще одного придурка в шлеме засунуть. Кстати вертолет Межигорский был подбит из ПКМ, куча дыр в районе второго двигателя и редуктора. Там все в дырках и масле с гидравлической жидкостью в перемешку было. А тот что в Бабинцах сел, его приложили с ПЗРК (скорее всего старая советская игла была, вояки по поражающим элементам в вертолете сказали что игла, но тут ХЗ) слева по борту в районе движка всё пошматовало, была-б защита долетел-бы, но слава орковскому росспилу долетался говнюк.

@hackmyth

11 ай бұрын

:) спасибо за информацию, вы подтвердили мои мысли, я правд апредполагал что они наоброт засунут под сидушку защиту,а бронеспинку не будут делать из расчета что там много чего пробить надо, а тут оказывается надо стрелять в район сидушек снизу

@sayaendou7435

11 ай бұрын

Самое главное, что время полета отбивал с пользой, а там пусть падает.

@user-cl4kc4st7z

11 ай бұрын

​@@hackmyth если есть желание, могу подсказать админа одного украинского паблика. Они затрофеили +- цельІй ка52 (аварийнай посадка - а там уже парни не сплоховали). Думаю, сможет рассказать и за "бронирование" и за всё прочее.

@manager7532

11 ай бұрын

Так ка-52 достали из киевского водохранилища. Вот еще одного парашутиста вертолета недавно нашли kzread.info/dash/bejne/ZoqivM2Pqteqcag.html . Єта война показала что вертолеты легкая мишень . Сейчас заходять только с кабрирования . Эра боевых вертолетов уходит

@Funtarez

11 ай бұрын

да любой верт можно из пк ссадить, это не танк

Очень интересно, спасибо!! Интересно як-141 это собственная разработка или тоже стырили.... Как вы думаете??

Когда разрабатывался Ка-50 "Мотор Сич" еще не было, было Запорожское ПО "Моторостроитель" им. Великой Октябрьской социалистической революции.

Да,пу,прав ни у кого такого нет ,но может появится в Никарагуа или Зимбабве.😂Отличное видео.Когда снимали фильм о акуле летчик вылазил с кабины весь в поту и крестился ,говорили очевидцы.Потом РФ заявляла,что алигатор -это просто командирская версия акулы,но почемуто выпуск прекратили и выпускали двухместный.

@user-jg5jd5og8l

11 ай бұрын

Скоро пу придумает педальный ка52пе! А ракеты с рогатки будут запускать😂

@viacheslavkrylov6703

11 ай бұрын

Ни у кого такого нет, потому что никому такое не нужно.

самое крутое в ролике --- єто то горизонт из лески 😁😁😁

винт можно отбалансировать и не будет вибрации. вы не сказали ка 52 поставляли на экспорт?

Да просто гроб...Ещё на определённых режимах может произойти захлёстывание лопастей.Видел сбитый зрелище жуткое остов выгоревшего вертолета,расшитые в лохмотья лопасти ,и ноги пилота вместе с ботинками на педалях ,тела пилотов сгорели в стороне.

@ilduskamalow4756

11 ай бұрын

Это единственный в мире вертолет с катапультными креслами

@MrWebster191

11 ай бұрын

@@ilduskamalow4756 только видать ограничения по росту, ибо у высоких похоже при "выходе" ноги цепляются 😅

@olehcelsior1005

11 ай бұрын

@@MrWebster191 они не бессмертные, когда осколки от пзрк попадают в пилота он тоже может не воспользоваться катапультой

@olehcelsior1005

11 ай бұрын

А проблему перехлеста давно решили.

@shmarklia

11 ай бұрын

есть куча видео где оно горит вместе с пилотами 😉😉

Забыли вспомнить кейс со сбитием ка-52 ПТРК Стугна.

@hackmyth

11 ай бұрын

да не, помню, просто про него многие снимали, и там плохо видно что это Ка-52, но с ним и так все понятно, и с ними со всеми вообще то....

@vladst9690

11 ай бұрын

@@hackmyth есть видео с зумом - там хорошо видно, что это ка-50/52. В любом случае благодарю за интересный контент.

Потрясён...Такого объёмного,делового разбора техники не видел уже давно.С уважением из Беларуси...

Интересно. Вот это информация. И глааное так доходчиво. Не знал что ......

Одного сбили вообще из ПТРК "Стугна", когда зависал над землей...

@user-zo8bj6it2l

10 ай бұрын

а че апачи так сбить нельзя )) или апачи выдерживает попадание стугны )) или в него нельзя попасть вкогда он зависает ?? а

@DmitriyMihailovich

10 ай бұрын

@@user-zo8bj6it2l А зачем Апачу зависать???

@DmitriyMihailovich

6 ай бұрын

@@user-ee6nb9ec6v Интересно, а Хеллфаер пробивает лобовую кость осла?

10:07 ИК головке наведения плевать на размер вертолёта и страну производства, её волнует только ИК сигнатура цели. Поищите видео, где турецкая Кобра поражается пзрк "Стрела"

Специально для автора 30:00 о "гнутом" пуленепробиваемом стекле. Несколько технологий по производству светопрозрачных закрытий повышенной прочности: - это многослойная склейка с использованием стекла и полимерных пленок, пулезащита зависит от количества слоев - это в осноаном плоские модули, но склеивают и предварительно выгнутые стекла. - другой метод это выполнение граничных слоев из стекла выгнутого по необходимой форме и заливка прозрачным полимером внутренней части - таким образом возможно выполнить любую форму и придать такому светопрозрачному закрытию любую форму. Успехов в Вашей работе!

путин ведь говорил, что он не учился а много пил пива а у Ка52 очень большие вибрации.

@siniyden

11 ай бұрын

мочу он бешеного быка пил, а не пиво. Всю жизнь пью пиво и против войн каких-либо

@ArtemFun

11 ай бұрын

так да, путин вообще не технарь, у сталина хоть был Микоян какой-никакой, а у этого Рогозин ))))

@Sergio_s.

11 ай бұрын

@@ArtemFun а что еще надо фашистам? Зиговать. Это батутный хорошо умеет

Ка-52 действительно сбивали в Украине со всего, чем только можно было выстрелить. Рекордом я считаю 2 подтверждённых сбития из ПТРК. Это вообще шедеврально.

@user-mo6ir5vh3e

11 ай бұрын

Их ПТРК любой вертолет можно сбить...

@guntherrall8010

11 ай бұрын

Мої хлопці з дашки завалили, в стрічці 24 набоїв не було. Херсон 23.04.22.

@user-xw4ks1cf6l

11 ай бұрын

Рекорд 4 шт осенью в боях за Херсон.

@user-cl3tp8qe9z

11 ай бұрын

@@guntherrall8010 да шо твои хлопцы- бабки их банками с огурцами сбивают! А один хлопец с пулемёта сбил стратегический бомбардировщик!!!

@olegk.6286

11 ай бұрын

Да 25 бригада открыла счёт

300 потерянных Кобр во Вьетнаме - это норм, а 200 Ми-24 в Афгане - это показатель плохой модели? На мой взгляд, все вертолёты(Кобра, Апач, Ми-24, Ми-28, Ка-52) являются прекрасными моделями для своего времени, у каждого есть свои достоинства и недостатки. Ка-52, несмотря на то, что его придумали давно, является очень даже современным вертолётом(особенно КА-52М), но его никак нельзя считать вундервафлей, как и любую из ранее перечисленных моделей. Сложно оценивать вопросы брони, надо смотреть вертолёт вживую. По стеклу и в других источниках говорят только про броню лобового. Потери +/- соотносятся со средними потерями вертолётов других войн. Да и все страны, которые производят оружие, живут не в каменном веке, поэтому разрыв в технологиях не может быть кратным. Ну а копированием чужих идей все занимаются - это нормально. В мире серьёзной конкуренции всегда есть те, кто следят за наработками других и копируют/дорабатывают чужие идеи

@dimad5234

9 ай бұрын

да он наврал этот говноблохер! В Афгане потеряно 127 Ми-24, специально посмотрел. Причем часть потерь связана с горной местностью и жарким климатом

@BoraHorzaGobuchul

8 ай бұрын

Ну надо смотреть, сколько в % эти потери составляют. Не удивлюсь, если у США вертолетов было банально больше. И что-то я не припомню существенного количества скопированных западом тех решений.

@denz29rus74

6 ай бұрын

@@BoraHorzaGobuchul Да и буря в пустыне, серьезно... За неделю там от Войск Саддами камня на камне не осталось из протововертолетного небось только пулеметы 12,7 мм вояк были. Да и плюс долбили сразу со всего. Их там размазали как детей. А вот когда например Америка на Китай нападет там вот там можно будет потери посмотреть.

@r0mi44

6 ай бұрын

при чем во Вьетнаме нет гор 😂 а стингеров и игл не было

@BoraHorzaGobuchul

6 ай бұрын

@@r0mi44 зато во Вьетнаме есть джунгли, из которых очень удобно шмалять из дшк по низколетящим целям.

очень интересно !

Огромное вам спасибо, за то что вы поддерживаете Украину! Нам в Украине очень приятно! 🙂👍

@Joker82803

11 ай бұрын

Слава ВСУ! Салют из Москвы

@siniyden

11 ай бұрын

@@Joker82803 двачую из подмосковья

@arslankazah441

11 ай бұрын

Огромное спасибо, что ваши свинки послали множество натовской параши прямо на убой вместе со свинками! Присылайте ещё, ждём)))

Вертолёт, который не может отличить танк от комбайны. Все уже видели свежее видео МО РФ, где пилот говорит другому "давай ебанем на всякий случай " и стреляет по комбайну. А МО РФ отчитывеаться, что это уничтожение леопарда

@hackmyth

11 ай бұрын

не я не видел, а киньте ссылку

@vankenoby2247

11 ай бұрын

@@hackmyth kzread.info/dash/bejne/Zox7lrGenLHVkc4.html

@vankenoby2247

11 ай бұрын

@@hackmyth ну как, посмотрели?

По поводу Апача, типа сбитого в Ираке пастухом из своего карамультука - чутка потомее было в новостях, что пастух рассказал как оно на самом деле было - что он просто нашел его в пустыни, брошенным (как сообщили из США - Апач сел на вынужденную по техническим неисправностям. Экипаж был эвакуирован). А все потому, что Саддам вместо обещанной награды 10 тыс $ - показал ему дулю.( Интересно, а почему богомерзкие кяфирские $, а не правоверные динары?😃)

@user-vq8hk3mh6y

8 ай бұрын

А потому, что правоверные динары так-же никому на хер не нужны как и деревянные рубли.

@user-ju6vr1id4x

8 ай бұрын

А во Вьетнаме американские вертолёты тоже что-ли были неуязвимы?..😁

@Servicant

8 ай бұрын

@@user-ju6vr1id4x во Вьетнаме ещё не было Апачей, там были первые попытки использования вертолёта как боевой машины. Но да, по своим возможностям и характеристикам Ка-52, вероятно, превзошёл американские вертолёты конца 60-х годов. По крайней мере не уступает им. Можно гордиться :) Хотя чем бы этот анало-говнет был без украинских двигателей?

@user-ju6vr1id4x

8 ай бұрын

@@Servicant Продукция современного вертолётостроения - является результатом сложного взаимодействия сотен предприятий, так во всём мире и ты не сделал для меня открытие.., даже турецкие байрактары - сотоят на 90% из импортируемых узлов и компонентов которые ей доступны как члену НАТО. Украина ни где больше не найдёт такого большого рынка сбыта - для вертолётных двигателей а люди работающие на том предприятии - кормили свои семьи.

@Servicant

8 ай бұрын

@@user-ju6vr1id4x Да, верно, в Союзе тоже была кооперация, в производстве каждого самолёта или вертолёта были задействованы сотни предприятий. Именно поэтому у российского авиастроения нет будущего. Только на Китай вся надежда. Но Китай себе на уме, сегодня торгует, а завтра скажет "до свидания" или потребует Сибирь в обмен на продолжение торговли. А у украинских предприятий, работающих на российских заказчиков, сложный выбор - или семью кормить нечем, или эту семью потом убьют оружием, произведённым с помощью кормильца семьи. Думаю, всё-таки лучше другую работу найти, чем как сейчас, когда по украинским городам запускают ракеты, переданные когда-то Украиной России с самолётов, тоже переданных Украиной России.

Так забавно крылышками машет, вот они какие, залупутинские махи-взмахи 😂

@BoraHorzaGobuchul

11 ай бұрын

Для увеличения подъемной силы.

Про Апач: бронированы только сиденья с боковыми щитками, панель под ногами и стекло между пилотами. Баки защищают с низа. Сделаны из двойной резины с гель прослойкой. Не горят, даже не текут при простреле. Сам видел.

@Mugulin

10 ай бұрын

тоесть ты стрелял по апачу или находился поблизости когда стреляли по апачу?

@scourge3162

10 ай бұрын

@@Mugulin был механиком.

@user-lq6wr3cy4y

8 ай бұрын

Протектированные баки были еще во ВМВ

@user-kf2sc3vj5c

8 ай бұрын

На этом канале "обсер" только нашей техники,а "пиндосы" лучшие типа,такое у меня сложилось впечатление.

@user-lq6wr3cy4y

8 ай бұрын

@@user-kf2sc3vj5c абыдна, да?

В этом ролике говорилось что гнутого бронестекла не бывает. Насколько я знаю оно представляет из себя много относительно тонких стекол соединённых специальным полимером. А что если вместо этих пластинок пропитывать этим полимером слои стеклоткани, тогда и гнутым сделать получится и пули задерживать будет лучше.

@user-le2rq7vh5j

6 ай бұрын

Есть гнутый триплекс , он как раз появился когда пытались "согнуть" все что подходит под определение "бронестекло" , по итогу из удачного есть только гнутый триплекс

Дружище,уже более года назад мы смотрели его под Гостомелем. Респект лётчикам что не катапультировались и сделали аварпосадку .(правда документация с бортжурналом отсутствовала) Он картонный! 5.45 было обстреляна вся передняя часть фюзеляжа с авионикой и летчиком со штурманом! Машина имеет невероятные вибрации на больших скоростях,что исключает какую либо точную стрельбу из наров. На видеоис их шлемов НЕБЫЛО никаких автоматических действий боевого компа кроме как что на них работает лазерная трасса.

@hackmyth

11 ай бұрын

спасибо за инфу

@shmarklia

11 ай бұрын

я еще помню тогда кричали "надо изучить!" а че там изучать, украинские двигатели, французкую авионику? совецкую пушку и совецкие птуры? 🤣🤣

@polmaclin3019

11 ай бұрын

Выходит ,что эффективней применять ми-8 или24?!

@user-jg5jd5og8l

11 ай бұрын

@@shmarklia было дело)

@user-jg5jd5og8l

11 ай бұрын

@@polmaclin3019 Ми-24 модернизированный,на много эффективнее,ну если эти кака52 зависали чтобы сделать прицельный огонь с птура и в это время наши пацаны его со Стугна П сбивали)

Когда в девяностые головастые раз'ехались некому стало придумывать

Автору спасибо и респект за труд.

Теперь буду знать!!! 😊🎉🎉

Ну насчёт веса ка-52 это неправда. Еще в 1997 году фирма Камова обьявила, что в связи с установкой кресла второго пилота (ну или штурмана-оператора), вес машины увеличился на 950 кг, что однако не привело к снижению маневренности.

@mathematiciankerbol5336

6 ай бұрын

Я не эксперт но как по мне увеличение массы на тонну ведёт к потери манёвренности и довольно внушительной.

@user-lastoutlaw

6 ай бұрын

@@mathematiciankerbol5336 такие "вещи" делают с немалыми допусками, моща движков тоже с запасом, если кресло мешало бы, его бы не ставили.

@igorigor213

4 ай бұрын

Плюс ещё расширение кабины снижает обтекаемость вертикальным воздушным потокам от винтов. Это значительно снижает КПД вертолёта. На пример, Хью Кобра в этой проекции плоский как рыба.

@user-lastoutlaw

4 ай бұрын

@@igorigor213 КПД вертолёта ??? ты о чём, дятел?

@Directx11cool

4 ай бұрын

Привело. Ограничения по максимально допустимой перегрузке меньше.

С удовольствием посмотрел!лайк!

7,62 пробивает ударный вертолёт. Хоть не из мушкета попали.......... Слов нет конечно аналогов нет в мире.

@DzmitryKrakadzeyau

10 ай бұрын

Нужно попробовать из арбалета. Типа Рэмбо.

было видео где ка-52 оторвало хвост и задело многие жизненно важные системы , но вертолет продолжает полет .

@user-sg2gq2io3k

10 ай бұрын

Любой бы вертолет классической схема, что Апач, что Ми-28 разбился бы в такой ситуации, но у автора все равно Апач надежнее и защищеннее))

@user-le2rq7vh5j

6 ай бұрын

А можно видео в студию

@user-le2rq7vh5j

6 ай бұрын

@@user-sg2gq2io3k Его закрутит , вопрос в том какой пилот , есть шанс посадить машину , но и при соосной схеме без хвоста есть огромная проблема в виде отсутствия стабилизации из за утери хвоста

@user-sg2gq2io3k

6 ай бұрын

@@user-le2rq7vh5j Ну как минимум вертолет не закрутит, пилоту будет легче в такой ситуации посадить машину.

с точки зрения гидродинамики соосная схема в разы хуже, чем классическая, КПД намного ниже, нижний винт движется в сходящем встречном потоке, что не дает ему создавать подъемную силу, то есть он просто огромный, тяжелый и тормознутый стабилизатор крутящего момента, простой задний винт намного легче, проще, компактней, поэтому и сам Сикорский все последующие конструкторы отказались от такой схемы. Плюс основная проблема такой схемы - перехлест винтов. Пушка очень слабая, да и вибрации, что неоднократно указывалось во всех источниках, индусы даже по этой причине отказались от уже заключенного контракта.

@shmarklia

11 ай бұрын

я конечно теоретик с дивана... но задача винта - создавать повышенное давление, а как создает второй винт если первый уже создал?

@user-lc4ql5te4e

11 ай бұрын

​@@shmarklia давление создает вентилятор. Винт в вертолете создает подьемную силу. Это более наглядно видно в автожирах. Потому профиль лопости вертолета не как у вентилятора, а как крыло.

@Grayhaired

11 ай бұрын

@@user-lc4ql5te4e , причем, классическое прямоугольное крыло большого удлинения.

@igrstef2369

11 ай бұрын

Кстати неправда, что нижний винт мешает верхнему. Вы плохо знакомы с курсом ФИЗИКИ. Наоборот подъемная сила выше на 20%. За счет отсутствия бокового винта. Плюс соосной схемы, устойчивость к ветру. Именно поэтому используется как морской вертолет. Кроме того при одном винте, при большой скорости, вертолет кренится на бок, т.к. одна половина винта создаёт БОЛЬШУЮ подьемную силу. Основной недостаток соосной схемы, это захлест лопастей и сложность изготовления механизма перекоса.

@user-lc4ql5te4e

11 ай бұрын

@@igrstef2369 20 это в теории. На практики у соосной на 10%подьемная сила больше, при той же мощьности. Потому что свои нюансы, редуктор и механизмы сложней тяжелей получаются

КА -52 создавался как командная машина для управления звеньями ударных вертолетов, второй пилот там как раз для командира звена. КА-50 тяжело пошел в серию потому что - это очень сложная машина с кучей дорогой электроники (чтобы один пилот мог и управлять вертолетом и вести управление огнем), за штурвал ка-50 нужно было сажать самых опытных пилотов званием не ниже полковника. Так что твой рассказ мало информативен.

@hackmyth

11 ай бұрын

поэтому они сажают полковников за ручку Ка-52 и в итоге получают жареного полковника

@user-hf2cg1yz5m

11 ай бұрын

@@russianmovies5374 Тупо жгут леопарды,и "тупо " жгут бредли.Были бы абрамсы - и абрамсы пожгли бы.

@user-ve6xp1xk4c

5 ай бұрын

⁠@@user-hf2cg1yz5mЛеопарды подорвались на минах. Максимум из ПТРК. Они не были подбиты вертолётами. И да. Абрамсы уже в Украине есть.

@user-hf2cg1yz5m

5 ай бұрын

@@user-ve6xp1xk4c И да,вы потратили большую часть техники, и провалили "контрнаступ" положив в землю 100 тысяч своих людей.Зато зеля и Ко довольны.И это всеголиш за 3-4 месяца долбёжки бошкой в нашу оборону.

Ка-52 сейчас наверное самый сбиваемый вертолет огневой поддержки.

@user-ch8tm6pi7w

10 ай бұрын

В фантазиях хохлов 🤣

Помню худ фильм "Чёрная акула", про новый вертолёт со старой гашеткой

@ka-ka--sw3xi

11 ай бұрын

Только не путай ка-50 и ка-52. Они, конечно, унифицированы на 70%, но только ка-52 - машина разведки и целеуказания.... А не ударная машина.

апач это - лёгкий скоростной штурмовой компьютер ! вооружённый до зубов ! )

@hackmyth

11 ай бұрын

отлично )))

21:08 а редуктор на задний винт не увеличивает вес? а кардан к нему

@hackmyth

9 ай бұрын

сравнил жопу с пальцем

Масса вертолета Сикорского Н-19: пустой - 2295 кг, максимальная взлетная - 3583, МИ-4: пустой - 5100 кг, максимальная взлетная - 7550. Ни хрена себе "копия". Разработка МИ-4 была начата в 1951 году, в этом же, 1951 году Сикорскому было заказано изготовление первой партии из 50 машин. А то, что компоновка схожая, так в этом ничего странного, уж больно она удачная, для поршневых машин.

Если у вас есть только говно и палки придется делать из этого материала.

Хорошее качество чего-либо , в т.ч.и вертолетов невозможно без свободной ,конкурентной экономики. Еще раз убеждаюсь на примере этого ролика.

@hackmyth

11 ай бұрын

согласен, все заводы должны быть проданы в руки тех кто на них зарабатывает деньги

@hackmyth

11 ай бұрын

@@igor0242 Л-логика, Сикорский, Боинг, аирбас, локхид, Пратт Анд Уитни, Роллс Ройс и ещё пара десятков других это не показали, и в противовес никчемные Ил, Ту, Як. Да нигде не работает. Абсолютно :)))) надо быть настолько неспособным к анализу

@yellowpage1850

10 ай бұрын

@@hackmyth О чём вы говорите! Они до сих пор думают, что статметоды - это ерунда никому не нужная, а рабочий - от слова "раб", и замотивировать его можно только страхом (палкой). Тут конфликт не двух стран, а двух мировоззрений. С предсказуемым финалом.

@hackmyth

9 ай бұрын

@@ganjour а запад и не воюет, это вас украинцы мочат, а наш запад еще только пики точат )))

@hackmyth

9 ай бұрын

@@ganjour ну да, они же не знают что они гавно, верят в миф созданный еще в СССР

👍👍👍Очень интересно, спасибо!!!

пересмотрел все ваши видосы.....поучительно....

Вот как не могут понять люди, что международное сотрудничество при нынешних скоростях обмена информацией и вычислительными технологиями, мы можем делать нашу жизнь комфортней, безопасней, интересней. Осваивать космос и т.д., но вместо этого делим землю, переносим заборы и используем рабский ручной труд....

помню посмотрел в хер знает 90-каком году худ. фильм "черная акула" - уже тогда мне (ребенку) фильм показался говноаналогом-пародией на американский фильм "голубой гром"

У вас очень хороший канал ! Желаю вам миллион подписчиков!! Спасибо вам !!

@hackmyth

11 ай бұрын

спасибо, стараюсь

@user-sq6ce4ch1h

10 ай бұрын

я бы пожелал миллион лет отсидки автору, но к сожалению на ук более гуманный у таким мутным личностям

смотрел интервью инженеров апачи. его спрашивают "кто главный враг вашего вертолета сегодня?" инженер отвечает: "цена"

Вертолет Ми-2 из фильма «Мимино»

- Товарищ прапорщик а "чёрная акула" может летать ? - Кто тебе такую Ху*ню сказал ? - Путин ! - Путин ? Вообще-то летают, да только низенько-низенько !!!

А есть сейчас вообще смысл в пилотируемых вертушках? Как по мне дроны на много теперь эфективнее.

@user-ko6ep6dn1z

3 ай бұрын

Поисковые работы, эвакуация, доставка людей или грузов, огневая поддержка. Вертолеты нужны и эффективны, особенно когда по ним не стреляют.

@user-hq5qt8cx4l

2 ай бұрын

То же подумал😅

корона на выхлопе из титана это инжэкционный подвод воздуха к выхлопным газам для снижения температуры

Господи как я ржал с пропагандистских роликов, когда эти крылья-пилоны как холодец телемпались на Ка-52))

Насколько я помню, Путин говорил об отсутствии аналогов - это про ракеты с ядерным двигателем и сверхзвуковые. Кадры в ролике приведены именно с этого выступления. Поэтому некорректно это выдавать, как будто он говорил о Ка-52

@hackmyth

6 ай бұрын

а никто и не выдает, вы просто слышите только то, что у вас в голове, я уже убедился в этом, вам кто-то мозги подправил и вот результат, я даже и не отвечаю на эти комменты уже... в ролике про Ту-160 мне такие пишут что а почему Путин должен летать на Ту-160, а что Байден ))) и главное не понимают всей нелепости, я как будто с иностранцами в России разговариваю, которые русского языка не знают

Просто була команда склипати ударний гвинтокрил. От його і склипали. Тільки ось я так розумію,що пілотів спеціалістів,забули спитати:а що вони бажали б мати,на чому хотіли воювати,яка саме машина їм треба. Таке враження що цей гвинтокрил робили люди,які гадкі не мали, яка повинна бути машина для використання у ролі штурмовика. Коли по тобі б'ють з усього що може і не може стріляти і коли у тебе швидкість 250-300км.год у районі цілі.

Привет. я выпускник ХАИ, 92р.п., первый факультет+военная кафедра. строить самолеты не пришлось. пришлось заняться оружием. Так вот насчет пушки 2А42 - это самая упоротая схема. которую втречал. Тот кто в теме щзнает, что концептуально она как автомат Калашникова, его же пулемет ПК, пулемет НСВ это все одно и тоже. Только Владимирову хватило ума отказаться от такого концепта и пойти своим путем. Поэтому и точность всего выше перечиленого ни-ка-кая. Орудие трясет в разные стороны и одной из причин являэтся наличие тяжеленной затворной рамы с затвором, притом что все орудиэ фактически держится на одной опоре.

@user-zy2rh5xl6v

11 ай бұрын

Привіт, Олег! ХАИ- сила!

@AntonDorbit-cl3pj

11 ай бұрын

Да. Это тебе не MaschinenGewer 3.

@shapeshifter772

11 ай бұрын

Она и на бмп очередями так себе стреляет - нахера ей такой темп стрельбы сделали? Наверное чтобы угарать в башне. Еще задержки, а если боеприпас даст осечку и останется в каморе то рзбирай все.Ненавижу!

@belomorcanal

11 ай бұрын

если такая уж сила и украинские инженеры такие уж выдающиеся, то где украинский боевой вертолёт? Ведь движки под них производятся давнын давно и доступны промышленности... вот так всегда в жизни бывает - одни все из себя крутые и умные, но нихрена сделать/родить не в состоянии, зато другие не крутые и вроде как полностью, по слвоам первых, безграмотные - берут и делают что-то. И так всегда.

@belomorcanal

11 ай бұрын

вот этих вот выпускников харьковского университета выпускают каждый год, а вертолётов всё нет и нет. Что не так-то? Они же все через одного гениальные вроде Илона Маска...

Да, всё миф к чему прикоснулись наши "внликие" Лидеры.

Дорогой мой, вы явно с материалом не знакомы, но у апача одно бронированное стекло и то оно между пилотами находится. Проблем с ним там тоже хватает с тем же апачем. Соглашусь что по электронике мы в заднице, но в остальном поспорил бы. Я бы не стал сравнивать применение апача в первой буре в пустыне, где он накрошил целую кучу т-72 самых первых годов выпуска, где из электроники только радио))) а про динамическую защиту еще не слышали. Странно слышать такие заявления от эксперта. Про волшебную броню везде вы тоже ну мягко скажем не правду сказали.

@hackmyth

10 ай бұрын

:)))))))))))))))))))))) давайте обсудим финансовые проблемы Илона Маска )))))

@AlexAlex-pj4sn

10 ай бұрын

​@@hackmythон вам про броню, вы про Илона Маска.

Хорошо зачитываешь, быстро. Почитай нам ещё про Яки-36/38/39 и 48(141)/39/201.

Супер-ролик. Особая благодарность за вставочку про предателей с Мотор Сич. Было понятно, что без товарисча Богуслаева и Ко никакого "производства" Климов в петербурге наладить не мог в принципе и по определению. Ну, а про дичайшую вибрацию - это уже последний гвоздь в гроб всех этих поделок.

@RK-250-3

9 ай бұрын

Эти поделки раньше вас в гроб загонят, предатели.

@SOYUSE

9 ай бұрын

Производство было налажено ещё когда они помогали "братьям", а не были "предателями", сливая документы врагу, за несколько лет до Крыма. Плюс я всегда призываю перестать считать противника идиотами, эти вертолёты были частичными виновниками проблем первых недель украинского контрнаступления и лучше было бы думать, как их сбивать, чем смеяться над тем, какой это мусор.

@alexengine1640

9 ай бұрын

@@SOYUSE Да, верно. Особенно в условиях, когда за 1,5 года полномасштабной войны почти ничего не сделано. Хотя уже давно ясно, что идея "молока без коровы" (типа, разобьем мордор с подарками Запада, без своего военного производства) - блеф. В этой ситуации смеяться над вражескими кривыми поделками, когда своих не то что нет, а нет даже людей, понимающих хоть что-то в вертолетостроении - не комильфо.

@mishabazenov7017

9 ай бұрын

@@alexengine1640 А как жэж супероружие "падавач" , ай чорт ониж под 7.62х39 сделаны были. Но виноваты в этом коммунисты их еще в 2014 обнулять надо было. И как это ничего не делается , а замена символики на "родина мать". Это действие изменит стратегическую в регионе , да ладно че мелочится - в галактике.

@user-yl2xs6yg4s

8 ай бұрын

Ну, кое-что сделано: 155-й и 120-й калибры, беспилотники, в том числе морские. Ты уже нашел деньги на развертывание производства "Нептунов" под обстрелами и блэкаутами?@@alexengine1640