ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

@LagunA_R.S.

3 жыл бұрын

А биткони кошелек где?

@volvoteam4426

3 жыл бұрын

Можно тебя поддержать словом советом? Если можно то сразу вопрос. При охлаждении до - минусовых температур конденсат не образуется? Много не образуется, если нет то теплообменник сделайте из меди. Тяжелее будет. Но кпд повысится. Так же можно сделать внутреннюю часть более тонкостенную. Я уверен что у вас стенки не тоньше 1мм....-67 и 7.... Сколько на выходе с турбо 140?

@vs6703

3 жыл бұрын

бак для жидкого азота для охлаждения впуска

Спасибо что не рекламишь 1хбот))

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Боже упаси))

@bomj_vamp

3 жыл бұрын

все впереди) им каналы меньше 100к не интересны просто.

@mpowerlab

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew заскринил ,...потом покажу 😁

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Договорились!)

@mpowerlab

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew ответили за 30 сек 👍👍ждали этого 😄

и снова радует качественный контент и легкая подача материала- Спасибо большое за труд!

Информативность на высоте, очень интересный контент👍

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо за ваши видосы, суть и ничего лишнего, приятно смотреть. Успехов !)

Очень интересно, мне нравится. Огромное спасибо тебе, хоть кто то взялся народ просветить, вкратце и посути. Красава!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Все круто как всегда) спасибо за инфу про термоленты и шубы)

Лукас, просмотр, с уважением! Спасибо за труды!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)))

Автору как всегда уважение за подачу материала

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Как всегда лайк Ты даёшь очень познавательную инфу;)

Роман как всегда красавчик подал информацию в нужном формате! Рома респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!😉

Капец лютая ваша разработка!!! Просто жеееесть) респект вам!!

Как всегда - благодарочка

Спасибо Роман!!))

Как всегда просто доступно.. давай еще )

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое)))

Еле успевал понять всю инфу. Очень круто и познавательно. Спасибо

Благодарю за труд👍

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Наконец-то я нашел ответы на свои вопросы на этом канале. Очень грамотно все рассказываешь.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

триллер про катушки ...

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо)))

Благодарю за интересный материал! Желаю более открытой подачи.

Красава!:) пожалуй тоже замотаю пайпы блестяшкой.)

Это было очень информативно!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Топчик, лойсик!

Многое узнал-подчеркнул для себя, интересно и грамотно разъяснил)) +100в карму))!)!))))

Благодарю!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Привет. Видео как раз в тему, спасибо

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо огромное . К сожалению мало информации грамотной и точной в инете по двигателю и доработкам. Это реально ОООчень информативный канал. К стати про катушки вопрос . Обычная система одна свеча и время горения искры (дуги) 1-1,5 сек. у мерседеса две свечи и время горения 2-2,5 сек. Напряжения пробоя от 20 000 до 40 000 V .

Дождались )

Роман спасибо, отлично 👌 как всегда. Очень интересно получилось, нравятся твой контент, аргументами и цифрами. Вопрос ты частенько упоминаешь о неких деталях собственного производства, где бы и как можно их увидеть?

Интересная инфа, ждем новые выпуски...

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Всё доходчиво.

Сразу Лайк !!!

лайк не глядя

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Всё это знаю) но все равно смотрю) интересная подача материала👍👍👍

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое))

Мне кажется тема не доконца раскрыта🤔 и кстате последние 2-3 темы только поверхностно. Но темы супер безусловно лайк👍👌

Очень познавательные и интересные выпуски, всегда смотрю с замиранием сердца. Удачи в будущем, хотелось бы узнать что-то про строкер, а то на рускоязычном ютубе всего один видос от семена. С уважением, твой подписчик)

Бро ты лучший🤙🤙🤙🤙

👍спасибо за инфу

@TurbofunCrew

2 жыл бұрын

Благодарю!)

полегче, полегче) я еще предыдущие не посмотрел))

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Я в тебя верю!))

@yayakyartu2061

3 жыл бұрын

@Guns Crew золотая фольга а не золото даже если так то просто фольга будет эффективней в идеале сделать термос прослойку хотябы 5мм на счет пенопласта не уверен а вот поревит возможно в любом случае нужны испытания материал огнеупорный плюс служит теплоизоляцией , проблема будет скорее в том как сделать слой в 5мм есливпск круглый это должен быть какой то распылитель по типу монтажной пены но в составе должен быть поревит

Как всегда по полочкам Чуток бы наглядности в картинках может моделях, как это было в видио прл выхлоп, так в целом очень приятно смотреть, голова не крашится)

Вот ещё затронул тему сезонности и подогрева дроссельной заслонки. Так сказать обратная сторона холодного впуска

Супер

Круто!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

четко , покажи свои работы , сделай более техническое видео , Приятно смотреть ,спасибо !!!

Все верно по видосам, лучше качество, а не количество.

Рома, ты - голова!!😎

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

thenk you 😤

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)))

Годный континент подъехал

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Просто и понятно. Даже когда все знаешь. Слушаю с наслаждаюсь. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу ионизации выпуска.

Клёвый ролик,но очень поверхностно,думал может будут какие графики с замерами(сток/холодный впуск)

вот смотрю я Клипачевского и моя турбо ауди начинает оживать !! Грамотный парень! единственное за что я переживаю это степень сжатия 10:1 планирую давить не больше бара, кулек купил не дешевый и не маленький!

🔥🔥🔥

Молодец

Годнота

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

@bogdanlogvinenko2739

3 жыл бұрын

Turbofun Crew, тебе спасибо за просвещение в понятной и интересной манере)

Не знал, что такие Теслы большие есть, да еще и в Подмосковье

У меня древний атмо-овощ st-182 L, по стоку стоит совок (но не глухой, а с прорезью, для удаления паразитного завихрения), выведен от короба фильтра, сквозь крыло, затем под лонжерон, с возвратом к середине, заборником в решётку бампера. Добавлено метр трубы и 5 изгибов, к комплектации, у которых просто забор из под крыла. Так что бывают не только глухие совки. П.с. пробовал отцеплять подвод на коробе фильтра : -15 км/ч по максималке !

Sposibo. Ocien interesno. Kak raz s etim vojuju😔

Забавная вещь жабры в капот, вырезал-охлаждение норм, дождь пошёл конец катушкам😂😂😂

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Такую здоровую вырезал?(

подскажи по такому моменту - МД-тюненх (дроссель). Быть или не быть на овощевозках, плюсы и минусы.

Даааааа я знал что я добъюсь своих катушек!!!!!😄😄😄

Холодный впуск, холодное топливо, это комплексная работа))

Есть смысл впуск делать из титана или алюминия? Так же видел что делают из карбона...странный разброс

Все гениальное просто холодильник для впуска. Для охлаждения воздуха используется и закись азота.

Подскажите пожалуйста, как правильно называется производитель золотистого термоэкрана, используемого для обмотки впуска

Тема с сухим льдом выглядит вполне логичной. Сам задумывался об этом в том контексте, почему в Ф1 её не используют например в квалификационных режимах.

интеркулер можно также охлаждать закисью азота или углекислотой

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Дороговато!)

Спасибо, очень интересно! Только чуть чуть не допонял, что делать с карбюратором?)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Вот за них и сказать сложно)))

@bomj_vamp

3 жыл бұрын

Выкинуть) А вообще на карбюраторах все сложнее. Там играет роль форма диффузора и форма дудки на впуске. Говорят что на одних только дудках можно снять 15лс. Так же дудки меняют режим работы двигателя, делая его более приемистым на низах или верхах.

@feudorArt

3 жыл бұрын

@@bomj_vamp спасибо)

Хз как там у вас на кампуктере, но я сам лично на своей атмосфере юзал такие темы) на каротком впуске ехала куда лучше)

Про распорки бы услышать))) спасибо за работу!!!

@UnknownMan21122

3 жыл бұрын

Было уже

Хотел задать вопрос . У меня стоит интеркулер на 18 литров но разница со впуском у фильтра и после кулька 12 + градусов ,интеркулер соединён пайпами из нержавейки ,может ли уменьшится разница температур если поменять и поставить пайпы из алюминия? Или это сам кулёк плохой?

Вот это годный выпуск, не такой "корчестроительский" как раз прикупил себе термошубу и ленту, а то на капоте хоть яичницу жарь

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Правильно!)))Спасибо большое)

@wladimir31kruchinkin10

3 жыл бұрын

А что за лента ? Где покупал ?

@pentagon6363

3 жыл бұрын

@@wladimir31kruchinkin10 привет) базальтовая термо лента, покупал в Ajs. 10 метров рублей 600вроде. Есть конечно же и лучше ленты, эта одна из самых дешёвых, но Клипачевский говорит и эти тоже ничего.

@wladimir31kruchinkin10

3 жыл бұрын

@@pentagon6363 ну так эта лента действительно работает или маркентинг ?

@pentagon6363

3 жыл бұрын

@@wladimir31kruchinkin10 да я только купил ее, прям перед выходом видео. Но ее много кто наматывает и ребята говорят, что действительно снижает температуру.

Что если установить доп радиатор охлаждения перед воздухозаборником ( он круглый за крылом правым ) и соединить его с кондиционером . *Хотя бы на холостых когда стоит авто , остужать его ?*

Пожалуйста ответьте на вопрос До какой мощности можно поднять мотор дюратк 2литра без применения турбины.Если правильно подобрать впуск- выпуск,может что то с доселем.или гильзануть на 2.5.что можно предпринять и до какой мощности.Просто сколько сил можно снять с мазды 2 лит )))

Конечно не очень к месту вопрос , что скажешь про вольво 940 230 ft с блоком на мосте =) 180 лошадок =)

Поставил себе буст на педаль ,действительно есть отзывчивость ,но опять же когда подходят рабочие облроты. Но жёр бенза чувствуется прибавился . Ещё есть на алишке блок ,который делает правельную искру ,чтоб поболее сжигалось топливо-оно на самом деле работает ???

Будут ещё видио про метанол и бензины ?

У меня в планах поставить доп. Радиатор кондея во впуск

А тесты температуры воздуха под капотом и за ним делал? Недавно попадался видос с такими тестами, так вот на скорости 80+ уже разница не значительна...

Расскажи, пожалуйста, подробнее про интеркулеры вода-воздух. очень много противоречивой информации в интернете.

@TurboOST-UFA

3 жыл бұрын

1. Стабильность температуры 2. Не надо продуваться. 3. Эффективность зависит от потерь, но заводская водянка лучше чем китайфронт

Что можно интересного сделать с 4g63 gdi?))

👍👍👍

Топ канал что я видел по тюнингу. Но я так и не понял, есть ли смысл заморачиваться с холодным впуском для атмо ниже 2.0л. Обдувом подкапотки через воздухозаборник на капоте, нулевиком, обмоткой впуска, постановкой паука, и уведичениемм сечения выпуска и заменой глушителя. Даст ли такой конфиг хоть какой-то результат если это малолитражка атмосферная ? Разуеется все под чип

По поводу сетки МАФ, если ее нет на стоке, есть ли смысл её колхозить самому? Атмо

👍

Где маф денсо то ?)и ссылка на киллер чиллер ?)поспешил,поспешил )

Интересно воздух в кулере можно охладить вентилятором?

Водометанол не повышает октан. Он снижает температуру в камере сгорания и тем самым отодвигает порог детона и как следствие позволяет делать углы зажигания злее.

Жду про катушки

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

На след неделе будет, думаю)

@restorecar7981

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew огонь

Как в фильме ужасов)

Намотаю как я на ус эту информацию!

Т.е зимой турбомотор по идее должен лучше работать?

каждый раз , когда я хочу что-то сделать , смотрю ролик и все желание отбивает ))))

На 14:03 видимо забыли вставить картинку или ссылку на ДМРВ Denso от JZ.))

Здраствуйте подскажите пожалуста как тюнинговать матор тойота 1gz fe 5 литров. Солам 🖐️из Казахстана

7:38 Привет от Макларен Ф-1

Дружище, а что ты знаешь о такой инфе, как расположение мафа в пайпе? На каком расстоянии от дросселя и от фильтра его нужно устанавливать. Расскажи пожалуйста.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Привет! В идеале 15см от поворотов, чтобы не было завихрений и прочего

А как влияет конденирования воды в воздухе на ето дело ?

👍за рекламу

Все хорошо, но не хватает деталей. Например как реально выглядит система забора воздуха (не все знают/видели это в живую), куда при этом попадает вода от осадков, кондесат, мелкие камушки, где при этом лучше ставить фильтр (ближе/дальше от забора воздуха, если дальше, то возможны изгибы где будет скапливаться мусор или вода) и другие нюансы.

Приветствую. Я понимаю, что выпуск прошлогодний, но я ждал одного обзора или, хотя бы, вскользь упомянутой фишки/мифа про поднятие капота со стороны петель. Где то вычитал, что нужная скорость на которой воздух начнет проходить через радиатор и выходить у лобового составляет около 120кмч. Я каждое лето себе поднимаю капот на 4 см. Про эффект сказать не могу потому что без поднятия я не ездил и разницы как таковой я не испытывал в связи с исключением оного. Хотелось бы услышать твое мнение по этому поводу, ведь очень многие используют такой прием в автоспорте с уже имеющимися большими жабрами на выдув с радиатора. Еще я протянул гладкий внутри шланг с минимальными изгибами из под бампера вверх к воздушному фильтру. Нулевик посадил в коробку и в него приходит воздух только с этого шланга. К сожалению, датчика на впуске по температуре у меня нет, хоть я и искал его в эконтулсе, но его, просто, там нет, потому что там только маф, дпдз и рхх.