Ааааааа этот оторванный кусочек винила на капоте просто кошмар перфекциониста!!! :DDD Спасибо за перевод)

Хотел придраться, мол "это надо проверять на ходу для чистоты эксперимента" или "а попробуйте на менее настроенной с завода машине"... но учитывая, что даже на стенде была явная прибавка в мощности, то при всех перечисленных мною параметрах, прибавка должна быть ещё более явной. Это круто

Спасибо за перевод! ) Смотрю с удовольствием ))👍

ЛАЙК за Los Pollos!!!!!!!!

Я смотрел этот ролик и миф потвержден! Машина сначала приехала уже с установленным холодной впуск и получили на стенде 135 киловат. Они поставили заводская система впуска и потеряли мощность - они получили 129 киловат. Холодный впуск действительно работает!

Спасибо за перевод☝️

Спасибо! Как всегда лайк!!!

наслаждайтесь единорогами))

ПРО 2ух тактность!!!!!...В данном случае говорится о впуске. А наполнение роторного двигателя готовой смесью происходит как в двухтактном моторе через канал без использования клапана и это происходит при каждом повороте эксцентрикого вала (коленчатого вала) тоже как и на 2ух тактном двигателе.

Спасибо!!!

Когда перевод первых выпусков MCM?

Знакомая у Муга футболка)) Во все тяжкие рулят и братья цыплята тоже))

спосибо ребята

После установки холодного впуска, настройкой можно было ещё угла зажигания добавить, вот в чем смысл холодного впуска, в сравнении с горячим!На горячем такой угол не поставишь, зазвенит сразу...

ахахаха , крутой выпуск)))

Расход топлива увеличится ,если подача воздуха вырастит ,мозги будут подовать топливо равноценно объёму воздуха вот вам и прибавка мощности.

@molot_hohlov

8 ай бұрын

да кэп!

У меня Субару лупоглазка, на ней прибавит мощности нулевик или просто повысит звук двигателя? Тут же сидят много субароводов я думаю. Подскажите стоит ли делать.

@MrZerocool430

9 жыл бұрын

Да все равно капиталить

@user-fc7ep3wo8t

9 жыл бұрын

Турбо звук мне лично нравится. Из минусов если смесь по мафу готовится- МАФ убивается.

У меня уже третья Гранта. Всегда глушу штатный заборник и вывожу забор за левую фару. Летом нет детона. А штатно бывает

Мне кажется, что замен колец данную Хонду взбодрило бы больше, чем холодный впуск.

с хера ли роторный 13B от rx8 двухтактный?

В России всю зиму холодный впуск) что-то не чувствуется прибавка в мощности)

@mcmbmirussian

9 жыл бұрын

iChuvak Не знаааю. У меня на турере зимой таааак передувало...А на атмо - 7 кобыл жопомером не почувствуешь )

@jaygreen1181

9 жыл бұрын

купил холодный впуск на свою MMC Eclipse 4. Так получилось что валялся он в багажнике когда тестировали нулевики в MCM. Посмотрев то видео расстроился, но все таки решил поставить. Ничего не ожидая вообще выкатился на дорогу и сам почувствовал существенную разницу. Чему был приятно удивлен, и недоумевал по поводу того видео. Теперь все встало на свои места.

@sergio_lift

9 жыл бұрын

Mighty Car Mods на русском от BMIRussian Температура набегающего воздуха существенно ниже, что позволяет кулеру работать эффективнее. Сам заметил, что зимой турба раздувается намного бодрее (4G63T мотор). Не зря же частенько системы принудительного водяного охлаждения кулера ставят

7л.с 👍👍👍

Братья цыплята ))

"надо участвовать при тюнинге" там походу учитывать) но ни че, все мы люди)

Ребят а вы можете выкладывать выпуски немного раньше часа на 3-4 раньше. Регионы тоже МСМ смотрят

@mcmbmirussian

9 жыл бұрын

лоло пепе Россия большая, и время у всех своё. Поэтому мы взяли центральный регион, и делаем по нему. Ничего страшного в том, чтобы лечь спать, и посмотреть утром не вижу ) А с такими просьбами можно и до времени Петропавловска-Камчатского дойти ) Сегодня - да, на час задержали, обычно чуть раньше. Но ЕЩЁ раньше не будет.

@user-lb3pv5rh1q

9 жыл бұрын

Mighty Car Mods на русском от BMIRussian Спасибо вам за вашу работу! И за ответ.

так они что-то типа того проверяли уже на гэтэре...зачем повторять ту же концепцию уже на хонде?

А наклейку на капоте уже похерли

на rx8 же вроде не двухтактный а роторный двиг, не ?

@mcmbmirussian

9 жыл бұрын

Дима Челядин комменты рядом почитайте )

Воздухозабор снаружи имеет мало общего с холодным впуском. При холодном впуске вся система впуска обклеивается теплоизоляцией, также убирается подогрев дроссельной заслонки. Эффект от холодного впуска на атмосферном моторе будет заметен только в жару. Чтобы точно знать разницу можно покататься с ноутом и посмотреть разницу температуры во впускном коллекторе с холодным впуском и без него.

170 л.с. с холодным пуском? а когда она новая была, не 240 или около того было лошадей?

@mcmbmirussian

9 жыл бұрын

Игорь Машников разницу в мощности с колёс/с маховика понимаете?

@Timkafo

9 жыл бұрын

170 это на колёсах, а 200 с чем то это на маховике

@Igor_Mashnilov

9 жыл бұрын

Mighty Car Mods на русском от BMIRussian ну знаю, что разные значения будут

@Igor_Mashnilov

9 жыл бұрын

Tim kafo понял

@apheronck

9 жыл бұрын

240 у нее на колесах. rototest-research.eu/popup/performancegraphs.php?ChartsID=695

Зачем 2й раз выложили видосы??

@mcmbmirussian

9 жыл бұрын

Александр Рай можно видео из "прошлого" раза? ))

@user-dj5kh9xo1y

9 жыл бұрын

Mighty Car Mods на русском от BMIRussian я уже видел эти видео про нулевики на вашем канале... пару месяцев назад, наверно перезалили снова .. вот только зачем

@mcmbmirussian

9 жыл бұрын

Александр Рай перелистайте видео, и поймёте, что это не так. Не говорите ерунду. Лучше внимательно послушайте, что говорят ребята в начале выпуска

Жалко маленькая серия((( но из всего этого я не могу понять то ли перевод не правильный толи эти спецы нихрена не спецы : с какого хера ротор рыксы 2 тактный?

@mcmbmirussian

9 жыл бұрын

Nikolay Migalenya А это, скорее вопрос, к тем товарищам, которым не нравятся комментарии по ходу перевода. Товарищ-тюнер чётко сказал 2-stroke engine, мы перевели, а комментировать этот момент принципиально не стали. "Вы ж переводчики, а не комментаторы". Хотели - пожалуйста. В группе уже целая дискуссия на эту тему.

Если делают впуск, почему молчат про выпуск!? Простейший пример: ваз 2114 1,6 на стоковом спуске и выпуске, НО... от глушителя половинка осталась... =) она будет шустрее.

Это ж и так понятно.На турбе холодный впуск бред,так как воздух всеравно нагревается турбой,затем охлаждается куллером.А вот на атме эт важно. И что то непонятно про "роторный двухтактный "двигатель.

@MAHYJ1

9 жыл бұрын

Павел, приход от холодного впуска на турбе тоже есть, правда тут уже играет еще и охлаждение после турбины, но простую взаимосвязь: чем холоднее входящий воздух - тем меньше он будет нагрет после наддува, проследить, думаю, не сложно.

Все делают замеры с маховика,из-за этого такая мощность ,но шкода делает замеры с колес, автор писал что все производители делают замеры с маховика, не все получается

@user-hg3vo5bw3d

9 жыл бұрын

***** с колес

@user-hg3vo5bw3d

9 жыл бұрын

***** у шкодоводов спроси, они скажут что в птс то и на стенде с колес

S06E19 а в видео говорите 18

++++

Весь ролик заспойлерили в названии :С

@mcmbmirussian

9 жыл бұрын

ololololok Ну, предъявите это МСМ-овцам )

@McRay47

9 жыл бұрын

я думал наоборот, что сток лучше окажется

@EvGeNiy210697

9 жыл бұрын

Mighty Car Mods на русском от BMIRussian не сразу догадался почему вы назвали их овцами )))

@mcmbmirussian

9 жыл бұрын

Евгений Веревочкин ))))))))))

@cheesebusiness

8 жыл бұрын

+ololololok миф наоборот оказался подтверждён

Они же в киловаттах мерят! Переводчики!?

@mcmbmirussian

9 жыл бұрын

Кирилл Бикшанов И? А мы переводим в л.с. Вас не устраивает?

@user-fc7ep3wo8t

9 жыл бұрын

Хорошую работу делаете. Не первый раз замечаю, что некоторые технические детали Вы опускаете. Пере матрива юна русском, некоторые выпуски, в которых интересны детали, подробности. С этой позиции отзыв.

@alexbeau348

9 жыл бұрын

Mighty Car Mods на русском от BMIRussian Леха, пора в отпуск. А то дети сведут с ума)))

@mcmbmirussian

9 жыл бұрын

Кирилл Бикшанов можно конкретно, и с примерами? Не припомню такого ни разу.

@mcmbmirussian

9 жыл бұрын

Alex Beau Да уж...Отпуск... (((

Весь канал- колхозный буржуйский магазинный тюнинг) на тазтиме подробно этот выпуск разобрали и пришли к обратным выводам. И по нулевикам там же)

@mcmbmirussian

8 жыл бұрын

+Ник Ник Ну, то, что на тазтиме тусуются только инженеры с 50-летним стажем, никто не отрицает :DDD

@user-or2kq5ct3v

8 жыл бұрын

По крайней мере там реальные практтки с опытом переборки двигаса и его тюнингом, достаточно точно обосновали ошибки, сделанный майтикаровцами при определении мощности с фильтром и без) но по мне- вообще пох- себе нулевик не поставлю)

Как то слабенько, у S2000 177 коней на тюне

@ggemm2510

5 жыл бұрын

Руслан Сулейманов, метан

то нулевик полезный то нет , фиг поймешь короче)

@nicolsonne2524

9 жыл бұрын

Я почувствовал разницу поставив нулевик в штатное место ( тоесть в короб) получается и сопротивления нет и воздух холодный тк у меня забор идёт из под крыла,но на зиму снял тк с ним жрать начала больше да и нафиг он зимой)

@Xeliouss

9 жыл бұрын

Если называть нулевиком любой конусный фильтр, то никакой пользы не будет. Нулевик это филтр из металической сеточки, без хлопковых элементов.

Разрушите миф по поводу удаления катализатора, пламегасителя, и замена указанных деталей друг на друга и на прямую трубу

@amg9712

5 жыл бұрын

Я убрал катализатор Машина едет намного бодрее, правда после 150 на трассе шум невыносимый в салоне

@3ZaDRoTT

5 жыл бұрын

Могу разрушить миф, если катал не выбить он начнет сначала забиваться сажей, а потом м вовсе прогорит! А частички пыли попадут обратно в цилиндр за счет резонансной волны, так как воздуху некуда деваться! И из за разницы давления в момент отсутствия его со стороны выпуска волна воздуха задует пыль в которой находятся частицы твердых металлов обратно в цилиндры! Таким образом мотор получит повреждения в районе зеркала целиндра так как там начнут появляться задиры, из за частиц сажевого фильтра, после чего мотор начнет жрать больше масла, а частицы, все будут поподать и попадать в мотор, с целиндров в картер а из картера разнесуться с потоком масла по всему двс, кароче пизда твоему мотору прийдёт! Поэтому, дело твоё выбивать или менять!

ой, да ё-маё задолбали выпендриваться по поводу косячков перевода

Да что это нахер за прибавка)))), 3 %))) на машине в 180 лошадей прибавка 5-6л.с))) она что мёртвому припарка. На таком агрегате чтоб реально почувствовать прибавку это надо лошадей 20-30 прибавить минимум

@romanjacobs1794

Жыл бұрын

За счет этих 8% в середине/на верхах он тебя на корпус объедет