Evolute i-Space - 7 мест, низкий расход, большой багажник / Гибридный Эволют тест и обзор
Автокөліктер мен көлік құралдары
Цена на гибридный Evolute i-Space в России:
от 2 950 000 рублей
Семиместный кроссовер Evolute i-Space - первая гибридная модель компании. Собирается на заводе в Липецке. В Китае этот автомобиль известен как Dongfeng Landian E5.
Тяговая батарея - емкостью 17,5 кВт•ч. А электромотор выдает 177 л.с. Плюс полуторалитровый турбомотор мощностью 110 л.с. Суммарная отдача силовой установки составляет 287 л.с.
Бензиновый двигатель никак не связан с ведущими колесами и работает исключительно в режиме генератора.
Evolute i-Space разгоняется до 100 км/ч быстрее восьми секунд. Ведь вся мощность и весь крутящий момент у электродвигателя доступны сразу. Расход бензина: в среднем можно укладываться в 5 л/100 км. Двигатель позволяет использовать бензин АИ-92.
Приятным бонусом остается и уровень шума даже при работающем двигателе внутреннего сгорания. Когда же он отключен, самым большим источником шума в салоне остается климат-контроль и работающие поворотники.
В семиместном варианте багажник вмещает почти 200 литров. При сложенных же сиденьях третьего ряда -- втрое больше. При сложенных сиденьях второго ряда можно увезти около двух кубометров груза. Сиденья второго ряда имеют регулировки по углу наклона спинок и в продольном направлении.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Другие ролики про электромобили Эволют:
• Первый в России Evolut...
• Электромобиль Evolute ...
• КРЕТА на электричестве...
• Как собирают электромо...
• Наш Evolute i-Pro прое...
• Evolute i-PRO - как он...
• Автомобиль своими рука...
• Холодная правда про Ev...
#evolute #эволют #зарулем
Пікірлер: 322
Гибридомобиль Evolute i-Space: это когда ты не привязан к розетке.
@Zigfrid990
Ай бұрын
но привязан к автосервису
@andreyzvygin9725
Ай бұрын
Любой плюс это минус-девиз современных технологий. Раньше электрическая часть авто ограничивалась катушкой,трамблером и свечами зажигания,а сейчас?
@mylana4972
Ай бұрын
Зато не страшен дефицит бензина.
@mylana4972
Ай бұрын
@@andreyzvygin9725Ошибаетесь. В начале 1900-х были электромобили.
@slavayashin
Ай бұрын
Я не понял, там полный привод, или нет? Двигатель ДВС точно не подключается к вращению колес на больших скоростях?
Вот как вы рассказывать про машины стали бездарно. Обозревайте велосипеды. Ни про количество подушек безопасности, ни про обогревы, ни про то, что на такой здоровый салон всего однозонный климат-контроль, ни про то, что шторку некуда убрать в багажнике, ни про клиернс, ничего толком не узнали мы из вашего обзора. Даже про реальное расстояние не сказали, только заявленное
@user-mq1li7pw1k
Ай бұрын
Шторка в багажнике вообще есть там? Нет ее по-моему. Пересматривать не хочу.
@user-ts5jo6qu4p
Ай бұрын
А привод какой ?))
@user-ox7zy3ep1r
Ай бұрын
Что за марка? Где обслуживать?
@1jay288
Ай бұрын
6 подушек,бак 60 литров,масло 0w20 идумитсу, или бид,масло в коробку тоже этих ребят. двс безнадувной ,коробка передач вариатор,двойное остекление.
@user-uj6gp6ve9q
Ай бұрын
Запаска есть?
Вы разберитесь сначала, что такое последовательный гибрид, а что параллельный. Профессионалы..
@MAKSIMUS571
Ай бұрын
Ага, и как мощность вычислять, что 300лс получилось😂
@Nordto
Ай бұрын
@@MAKSIMUS571хорошо не перемножил лошади😂
@user-eh5ng4mi2c
Ай бұрын
@@MAKSIMUS571 я тоже офигел, когда суммарную мощность услышал 😂
@1jay288
Ай бұрын
если рассматривать электрическую часть ,то схема параллельная🙄🙄🙄🙄
@TonicBT
Ай бұрын
Технические характеристики i-Space Главное преимущество i-Space - гибридная установка DE-i мощностью 178 л.с, в составе которой - ДВС и электромотор. Большую часть времени бензиновый двигатель работает в качестве генератора - подзаряжает тяговую литий-ионную батарею на 17.5 кВт·ч, при этом на высоких скоростях задействуется для того, чтобы крутить колёса.
Складывать мощности тягового мотора и "генератора" в последовательном гибриде это сильно.
Вот "За рулем" стал - ни какая ходовка, ни, какое железо, ничего не рассказал, одни клавиши, кнопочки, такое впечатление, что канал стал для женщин именно им важны кнопочки, экранчики и клавиши
@user-fu8qe5ns7g
Ай бұрын
Значит больше ничего хорошего в нем нет кроме кнопочек вот и умолчали поэтому
Это не параллельная схема, а последовательная. При параллельной схеме колеса может приводить и двс, и батарея. На то он и параллельный гибрид
@Nordto
Ай бұрын
он еще и просуммировал лошади, сказочный ведущий 😢
@ML-qd2fs
Ай бұрын
Здесь комбинированный гибрид. ДВС может работать в тяговом режиме, на высоких скоростях. поэтому и стоит вариатор. (про него в инструкции по эксплуатации написано). Просто чтобы что то рассказать. А матчасть никто не пытается разоброть. Взяли бы про оригинальный Донфенг хотябы почтали....
@serpan1975
Ай бұрын
@@ML-qd2fs по-моему, это самое оптимальное решение. И вообще, гибриды, скорее всего, станут популярнее чистых электромобилей, весь вопрос в цене.
@alexeyvyazikhin749
Ай бұрын
@@ML-qd2fsПишут, что вариатор стоит на ix5, а на Е5 просто сцепление без коробки (1 передача).
@ML-qd2fs
Ай бұрын
@@alexeyvyazikhin749 на конретно этом автомобиле стотит вариатор. На сайте есть есть руководство по эксплуатации страница 156, и там все четко написано по конструкции (она полностью аналогичная E5). Модель DHT300 Версия CVT (вариатор) Генератор 70 7 Тяговый электродвигатель 130
Сегодня оказывается вменяемые деньги это 3 млн. Буду знать. Всего два года назад это была роскошь,за которую брали повышенный налог.
@user-zm1fi2le3d
Ай бұрын
Я думаю для большинства людей в стране 3 миллиона это и сейчас большие деньги.
@mallus1313
Ай бұрын
Ну, из них почти половину ты отстёгиваешь родному государству, и все вопросы по доходам по тому же адресу)
@user-nn1wr6xz9z
Ай бұрын
Сейчас роскошь поняли до десятки.)
Когда ДВС не связан с колесами это последовательный а не параллельный гибрид. И считать общую мощность эл. мотора и ДВС не имеет никакого смысла, они не складываются.
@yuriysobolev3305
Ай бұрын
Просто ты складывать не умеешь.
Какие 300 л/с, если двигатель не связан с колёсами? Мощность будет 177 л/с.
@user-dl6ud1gw5d
Ай бұрын
Он так и сказал. 177 л/с и 300 н/м крутящего момента
@alexeyvyazikhin749
Ай бұрын
Это действительно параллельный гибрид, талант у ЗР путать зрителей😂
@endeavour5920
Ай бұрын
@@user-dl6ud1gw5d , уши почисти, он хрень нес как и ты.
@yurygusev8525
Ай бұрын
@@user-dl6ud1gw5d а что это за единицы измерения н/м? Да и литры в секунду тоже не понятно при чём (внесистемная единица обозначается как л.с.) Всё, что нужно знать о советско-российском образовании.
1:03 - авторитетнейший журнал путает схемы гибридов, докатились.
Никаких трёхсот сил там нет, ведущий бред сказал. Автомобиль скорее минивэн, нежели кроссовер. Ну и о ездовых характеристиках информации ровно ноль. Теперь в обзорах только мультимедиа почему-то👎🏻
@igorkiselev39
Ай бұрын
Минивэн это однообъёмник без капота а у этого есть капот так что это кроссовер.
@ML-qd2fs
Ай бұрын
@@igorkiselev39 здесь ошибаетесь. Минвен - это не значит без капота, к примеру митцубиси спейс-стар, из новых донфенг ю-тур. Просто один производитель говорит что это кросмовер а другой минвен.
@ML-qd2fs
Ай бұрын
Указывают 287 лошадей (177 - электромотор и 110 - двс). Здесь двс может работать как генератор (основной режим) и на больших скоростях дает тягу на колеса.
@user-bw5jn8mp8l
Ай бұрын
Да нету стандартов! Что вы спорите! 😊чем обосновываете вы двое свою точку зрения@@ML-qd2fs
@user-yv9pv1jh9j
Ай бұрын
О чём спорите, есть википедия, там изложено достойно. Другой вопрос. На чьей базе данная повозка.300 сил там быть не может, это ясно, а вот откуда основа, большой вопрос
Половина видео тыканье в экран. Случайно не перепутали с обзором смартфона?? При этом не ответили на кучу вопросов: как сидится на заднем ряду, как складываются сидения второго ряда, можно ли заряжать из розетки и общественной зарядки, что входит в минимальную комплектацию, и в максимальную, какая гарантия. И так далее.
Почему Вы складываете мощность двс и электромотора, если тут же выше сказали ,что гибрид параллельный? Что-то здесь не так
@stopuch
Ай бұрын
Смотрел и думал, что я затупил. 😂
@user-gb8tx9vd4w
Ай бұрын
Параллельный гибрид как раз и суммирует мощность ДВС и электро. При последовательном гибриде ДВС работает как генератор и суммировать мощность нельзя. Отличное издание, вообще не разбираются в машинах
@SolGoblin1
Ай бұрын
Ну как зачем, 170 лошадей звучит не так круто как почти 300
@andreystasyuk5671
Ай бұрын
Ведущий плохо подготовился. Всё перепутал 😂
@alexeyvyazikhin749
Ай бұрын
А гибрид действительно параллельный 😂
в рекламных листовках 300л.с. по налогам с 300л.с дерут а по факту 177 и балласт ввиде бензинового движка-генератора. замечательно придумали
@alexeyvyazikhin749
Ай бұрын
@albertsabirov4696В птс будет 287сил он действительно параллельный😂
@alexeyvyazikhin749
Ай бұрын
@albertsabirov4696 Думаете налоговая по своей инициативе сделает подарок? Очень я сомневаюсь))) Для этого нужен специальный указ)) Свыше)
@TonicBT
Ай бұрын
@albertsabirov4696отдавать 45 т.р. за ТН и на бензин от тех же 30т.р. в год или от 100т.р. за бензин при таких размерах, экономия небольшая но есть.
@otka3atb
Ай бұрын
Не не не. В характеристиках нормально пишут. 177 к , ни каких 300. Это тут от себятину несет.
Жесть. Последовательный гибрид он просуммировал мощность 😂😂😂 какие нахер 300л.с. если колеса крутят только моторы 170 сил?
Да, дорожный просвет и углы въезда/съезда хотелось бы знать для кроса! (иначе в чем его смысл)
До сих пор не пойму для чего считают общую отдачу лошадиных сил, ведь бензиновый двигатель не связан с колесами и крутит только генератор, который заряжает батарею, а колеса крутит электродвигатель, его мощность и передается. Это тоже самое что положить в машину газонокосилку и прибавлять ее мощность к бензиновому двигателю.
Так это не параллельная, а последовательная схема
3 млн уже кажется вменяемой ценой...
@TonicBT
Ай бұрын
Согласен, в живую смотрел и на 3890 он выглядел.
Обращаюсь к руководству редакции "За рулём"! Отправьте своих журналистов-обзорщиков на курсы по русскому языку. Практически у всех проблемы со склонением числительных!
@user-tv7sy9xl5e
Ай бұрын
Во-во,ЕГЭшники…
Это уже доступный для массового потребителя автомобиль ?
Всё замечательно, но где её ремонтировать, случись что? У нас видимо в каждой деревне есть специалисты по последовательным гибридам😅
Я бы посмотрел как это чудо китайское на одной заправке и зарядке проедет хотя бы 700км ) А не как уверяют, что 1500 легко 😂
@user-of4nq5oh4p
Ай бұрын
Да он на электротяге проедет 60 км, а потом этот жирный кот (вес наверное под 2.5 тонны) будет пилить на 110 сильном ( с потерями все 90) движке))))
Какая общая отдача 300 + л.с ,если двигатель работает только как генератор?
@TonicBT
Ай бұрын
Не только, это параллельно последовательный гибрид. Просто зная что ТНалог выйдет под 43т.р. его никто не купит.
@user-ze8ip9lj3m
Ай бұрын
@@TonicBT Либо автор тупо врёт , говоря что двигатель работает только как генератор , либо....
Где в "российском" автомобиле Evolute полный пакет тёплых опций, включая обогрев лобового стекла нитями, обогрев руля и обогрев задних сидений? Где сервисы от Яндекса в мультимедиа? Где такой нужный в России, особенно зимой, полный привод? Где всё это? Нету? А знаете, где есть? В китайских Exeed/Chery и Haval. Вот чудеса однако.
Я чет не понял. А как так лошадей сложили, что три сотни получилось, если по словам же ведущего, двс напрямую никак буквально не крутит колеса😮
Надо еще было в мощность добавить силы водителя и пассажиров! Где инфо про безопасность? Задняя спинка с просветом? Кнопки говорят, что за базу взят какой-то старинный экземпляр, на базе чего он сделан? Система обзора 360 есть, но я вам ее не покажу. Как посадка, регулировка сидения водителя? Какой свет, галоген как у младшего эволюта или нет?Клиренс? Или это уже никому не интересно?😅
После гарантии ремонтопригодность этого лохолюта стремится к "0"
Это последовательный гибрид, а не параллельный! Стыдно должно быть. Полное непонимание предмета о котором рассказываете.
В Тюмени за такую машину хотят 3 360 000. Это уже ипотеку оформлять надо!
@DimaZoVRussia
Ай бұрын
Хорошая цена за подобную машину, это же гибрид, причем и большой
@user-fr6ov7nt2q
Ай бұрын
АвтоИпотеку😂
@yuriysobolev3305
Ай бұрын
@@DimaZoVRussia Лучше на Таврии,чем на этом недоразумении.
@DimaZoVRussia
Ай бұрын
@@yuriysobolev3305 😆😆😆 удачи тебе на Таврии поездить) а я лучше на этом гибриде ездил бы) кстати рассматриваю его к покупке, выбираю между ним и скайвелом они в одной ценовой политике
@mylana4972
Ай бұрын
@@yuriysobolev3305 Таврия хотя бы янгтаймер, а эта поделка вряд ли когда-то приобретёт музейную ценность.
Писец журналист журнала "За Рулем"! Какую он хрень прогоняет. Кадаков ты кого держишь в своем штате? Человек не знает что такое параллельный и что такое последовательный гибрид😮. На этой машине стоит последовательный гибрид, если ДВС напрямую не связан с колесами и подзаряжает аккумулятор. Параллельный гибрид это когда ДВС имеет возможность так же крутить колеса как к примеру Тойота Приус. Мало что у нас менеджеры в автопроме тупые, так еще и журналисты в этом деле безграмотные😢.
@barsik983
Ай бұрын
Пол страны таких валенков а что-то хотим там свое иметь
Первый раз вижу у "За рулём! обзор такого низкого качества, обычно - это был образец для обзоров, очень похоже на чисто рекламный выпуск.
Параллельная схема гибрида это когда ДВС крутит и колеса и заряжает аккум
Если отбросить токсичные комментарии относительно качества терминов в обзоре, от в сухом остатке остаётся весьма интересный по совокупности характеристик и цены городской кроссовер, к тому же 7 мест и с динамикой близкой в хот хэтчам. Крутой авто, своих денег стоит.
Сами китайцы не в курсе, что это за чудо техники, где вы "это" находите)
Гибрид это звучит очень круто. Правда с незапамятных времен такая схема называлась автомобиль с электрической трансмиссией.... Но "гибрид" звучит круче. По этой логике самосвалы Беллаз тоже "гибриды".
Почему про кузов не говорите? Оцинковка есть?
1:05 Параллельный гибрид? Может последовательный?
@ivanivanov-gm2bs
Ай бұрын
Да откуда ему это знать? Он же автообзорщик...
Вас там по объявлению Кадаков набирает? Журеализд.
@user-fi1ri7ss1h
Ай бұрын
Кадаков сам такой, ещё в бытность АР все VW нахваливал.
1:53 прям ауди
Сзади Q7... Не только же мне так кажется?!
@ecr33Rider
Ай бұрын
Да😂👍
Умеренные деньги😂😂😂в России все резко стали миллионерами вперёд за эволютом!
Зачем вообще нужны эти гибриды, их всё равно почти никто не покупает и не будет покупать в ближайшее время, лучше бы разработали свои турбомоторы и автоматические коробки передач, это было бы куда нужнее рынку, на мой взгляд.
Морда как кирпич тоже для экономии ? про аэродинамику не слышали, наверное
Учитесь, АвтоВАЗ, вот липецкий Эволют за пару лет уже освоил какие технологии. 😂😂😂
@VictorT2121
Ай бұрын
АвтоВАЗ тоже пытается, пока ничего!
@qadrocopterfpv8706
Ай бұрын
Прямо так сам и освоил?
@MatceiProVse
Ай бұрын
А ты вообще видел цены на Ваз и эту тачку?? Мне кажется что нет.
@mylana4972
Ай бұрын
Стёб засчитан! 😂😂
@user-vl1wo9gb1b
Ай бұрын
@@qadrocopterfpv8706у вас проблемы с восприятием?
Ну и нах складывать мощности
Так её получается можно вообще не заряжать?
У нас в Симферополе такой в автосалоне 3899000₽, жадность диллера?
ЗР стали рекламной фирмой китайского автопрома.
@fc_SPARTAK
Ай бұрын
А какие еще автомобили можно рекламировать?
@ofigevhiy
Ай бұрын
@@fc_SPARTAKа вам не кажется что нужно непредвзятое отношение к обзору или говорить на правах рекламы
@xDmitriyLirovXx
Ай бұрын
Ну да а что им ещё рекламировать, раз остался один Китай и АвтоВАЗ и все, а все нормальные авто свалили.
@fc_SPARTAK
Ай бұрын
@@ofigevhiy ,а кормить редакцию ты будешь?
@ofigevhiy
Ай бұрын
@@fc_SPARTAK так у китайской машины получается недостатков нет🤣только бы редакция не голодала, логика шикарная
Ну если гранату с автоматом продают за 1,5 то эта за 3 норм😂
Давно универсал повышенной вместимости стал кроссовером?
А на каких оборотах двигатель заряжает батарею, если на холостых , дв ещё и на 92 бензине, плохо ему не будет?
Педали пластмассовые или метал?
@user-sg6uc4dh5x
Ай бұрын
На Ситроен с5 2001го года педаль сцепления пластмассовая
@yuriysobolev3305
Ай бұрын
Это некорректно сравнивать автомобиль и это ..
О какой суммарной мощности говориться, если там двигатель исключительно как генератор работает???
Реальный расход с заявленным можно сравнить только поездив на автомобиле , обычно цифры заметно разнятся .
Это китайский Фенгон, в Узбекистане в прошлом году прявился. Год как катаемся👍 Нам нравится!
Аэродинамика для этого сарая не важна, а вот налоги платить придётся за 300л.с или 177?
А подочечники в багажнике есть?
Где вы берете такие цены??? Они на доме от 3360000 в основном стоят
машины до миллиона будут? хватит машины по цене самолёта показывать.
Это не параллельная схема, а последовательная, если двиг не имеет связи с колёсами, в любых режимах работы, а служит исключительно для зарядки батареи
Ниссан нот е павер за 3++ лямов?) у епавера кстати есть версии с 4вд😂
Чет все в кучу свалил. И гибрид параллельный. И двигатель колеса не крутит. Но при этом мощность сложил
Крышка багажника как у ауди Q7
Оцинковка есть?
Для последовательного гибрида ёмкость батареи 17,5 кВт*ч - это полный эрзац в зимних условиях. Скорее всего, человек напутал с " ДВС только как генератор..., колеса не крутит...": на самом деле, это, скорее всего, гибрид параллельно-последовательного типа, такой, как Geely и BYD практикуют, и который умеет работать и в режиме чисто электрической тяги и в комбинированном режиме, в котором ДВС работает одновременно на привод передних колёс (через планетарную передачу) и на генератор, который питает, через преобразователь и инвертор, электромотор и/или подзаряжает батарею.
Кстати, хочу сказать, видел 1 тут эволют только легковой вариант "яндекс таксист". Тверской губернии-интересный аппарат, однако.
Здравствуйте авто салон на это машина где находится
7:50 Батарея 34%, в баке 40 литров и запас 600км - это расход 7 литров, не меньше. Не 4-5, как было сказано выше.
Даже не показали как на третий ряд сидений заходить
На 17 кв батарейке проедет 60 км по городу и 40 по трассе а дальше бенз и поверьте ребята там не 5 литров будет))))
@Energy_Life.
Ай бұрын
@albertsabirov4696 на трассе он не отключится так как расход по трассе 7кв а двс генератор даёт в пике 5 кв. Он будет разряжаться , чтоб держал на 20% батарейку нужно ехать 80 км в час. Я ездил на ли 7 и знаю что говорю, и по этому купил себе vw id.4 , полностью электричку с батарейкой 84 кв, не плачу парковки по 400р , налогов, не делаю то, и платные трассы бесплатны по что а цена эксплуатации 100 км. = 100р.
@alexeyvyazikhin749
Ай бұрын
@albertsabirov4696А какой процент бензина вылетит в трубу, когда сначала заряжаем батарею от двс, а затем едем на электро?😂
@alexeyvyazikhin749
Ай бұрын
@albertsabirov4696 Аткинсон с Миллером здесь не при чём....или этими моторами нельзя крутить колёса через КП, а только генератор?)) Ну если будем сравнивать с Отто, то да, то на то и выйдет))) Но по мне, это просто обман покупателя))
А привод на какаю ось?
Ну как так можно делать обзоры, что нифига не понятно? Полез в интернет😂 это действительно параллельный гибрид, на высоких скоростях двс подключается к колёсам, да и сотню на 177 лошадях никак не наберёшь за 7,5с на машине массой 1,8т😂. Так что налог, будьте любезны платить за 300 кобыл😂 А цены в интернете указаны 3,9 млн....вы продаёте со скидкой лям?😂
@alexeyvyazikhin749
Ай бұрын
@albertsabirov4696 Ну если есть у дома розетка и пробеги ежедневные не большие, т.е. чтобы двс редко работал, то возможно....
А мне зашёл, для дачи вполне, а то миллион рассады на своём ФФ-3 раза три придётся возить😅
Отлично 👍 Начало для последовательных гибридов в России положено. Добавить второй электромотор для компоновки 4wd, снизить стоимость до 2,2 для базовой версии и будет взлет продаж.
Этот автомобиль может работать в двух режимах ,как параллельный гибрид ,так и последовательный !!! Из инструкции" В режиме HEV при средней и высокой скорости дви- жения и при других определенных условиях двига- тель запускается и работает в параллельном режиме для снижения расхода топлива. • В режиме HEV двигатель и тяговый электродвигатель приводят автомобиль в движение одновременно." ©
@barsik983
Ай бұрын
Теперь ясно, молодцы китайцы, довольно технологичная вещ у них получилась
На семи местном , семейном автомобиле и не обизательно , трех и более литровый двигатель. Это автомобиль для семейного отдыха.❤
Когда обозреватель указывает ёмкость аккумулятора в кВт в час , то это о многом говорит 😂
Когда просто прислушался к пользователю? По мне - очень крутая и продуманная тачка.
Такой вид транспорта интирееснее обычных электродудок. На таком автомобиле можно и на море поехать,преодолев 1500 километров. Цена конечно...вернее наши зарплаты оставляют желать лучшего .
Последовательный гибрид, не параллельный и это хорошо, интересная машина. Дорого, но готов уже приобрести такой авто, только поменьше. Интересная машина
узнать бы что с оценковкой и качеством ходовки и был бы отличный семейный авто, минивэн с повышенным клиренсом суппер за эти деньги да еще и гибрид.
Ну да ну да.... А запчасти будете брать с алишки)))😊
По последовательной схеме... по последовательной.... Подтяите свой уровень экспертности )))
Реальная цена три четыреста - три девятьсот
Это как раз последовательная схема
Говорящая голова😂 ничего в машинах не понимает! Сам сказал, что гибрид последовательный, что двигатель работает как генератор! А потом складывает их мощность🤦 Колеса крутит только электромотор на "170 лс" и то сомнительно..
Привет Александр
Валюты в руках таксиста от заправки до заправки
Разве у него нет привода от ДВС??? У него ж гетраг hdt300, а это робот плюс электромотор чик,
Всё бы ничего,но мля налог за это чудо ~43тыс₽ перебивает всё желание его купить 🤔
Осталось только полный привод добавить, чтобы был убийцей outlander
Поискал видео на эволют нашел владельца таксопарка который купил 5ть штук и потом плюнул на них потому что разваливаются на глазах.
Зачем говорить об общей мощности моторов, если ДВС не подключен к колёсам?! В чем логика?!?!!!
А зачем тут турбомотор?
Прикольный
Опять карлик рассказывает про вместительный салон....
Какой рост у него?
@hayabusa8380
Ай бұрын
Карликовый!
Зад СКОПИРОВАЛИ из Ауди Q7 😂
😊😊😊😊😊