Очень сильно не хватает подобных тестов на Ютубе, спасибо большое!

@lizahmelya4357

2 ай бұрын

Поддерживаю 100%, все обзоры делают как бьюти блогеры, никакой нужной фактуры. Василий, респект вам, формат познавательный) теперь любой гуманитарий понимает в чем фишка гибрида)

@oxothik7477

2 ай бұрын

На РуТюбе, Ютуб уже не тот, постоянно глюки с интерфейсом и лютейшая цензура.

Спасибо огромное, что объяснили как нормально устроен гибрид в реальных условиях!!

Скорее всего, экономичность данного типа авто, раскрывается как раз таки в городе, в режиме пробок.

@oxothik7477

25 күн бұрын

да просто в городе тоже, рекуперация делает чудеса.

@user-dm3sp5qz3k

9 күн бұрын

самая большая экономичность при доступной домашней розетке в режиме работа-дом, расход бенза ноль)

Тачка бомба при грамотной эксплуатации по городу бенз не нужен. 7 мест + неплохо смотрится внешне. Предложение на сегодняшний день отличное.

Отличный тест. Гибриды все-таки больше для города, если есть возможность замерейте расход по городу. По трассе, в пределах разрешенных скоростей,отличный расход. Можно примерно предположить, что при скорости 130,расход будет 9,6-10л., а при скорости 150 уже примерно 12л.

Василий, пора завести рейтинг Васи «стоимость авто+ его стоимость топлива за год, исходя из его расхода, поделить на вес Василия» будут цифры для сравнения.

Где провод взяли, чтобы подключить электрические потребители? Спасибо за ответ

Да, хороший обзор. Редко встречаю подобные, обычно блогеры заедут в лес, потом в болото и радуются что у них получилось 12л/100....... 99% людей живут именно в таком режиме передвижения как заявлено в ролике, поэтому считаю что автору зачОт!!! 😃😃😃Но, расход великоват. Я смотрел ролик про Воя Фри - там тоде расход велик. А в чём фишка, неужто в высокой цене...

У меня на гибриде шеврвле вольт 1 двигатель на трассе работает постоянно расход примерно такойже как у вас, по моему опыту бензиновый авто по трассе экономичней чем гибрид

Интересный авто. А для такси подойдут?

❤

20. tdci cdi на скорости 100 по трассе . Что xc90 что мондео от 4 до максимум 5 литров на сто км.

Хороший ролик. Так это всё-таки последовательный гибрид? ДВС работает как генератор и не связан с колёсами? Тогда, это интересно. О расходе: расход как у моего Кодиака, один в один.

@user-gq4bz6rk2d

2 ай бұрын

Только у Вашего Кодиака 4*4, скорее всего. А тут передний привод! Это важно.

А какие-то цифры есть про чисто городской расход, не смешанный, а именно город?

@oxothik7477

2 ай бұрын

Там расход будет ещё меньше в хорошую погоду, особенность гибридов и электромобилей.

отличный автомобиль для семьи, на самом деле. У меня трое детей, пятиместной уже не хватает. Плюс расход у такого гибрида будет сильно меньше, чем у моего прожорливого автомобиля.

Городской режим бы еще проверить. И мне кажется, что разряд до 25% лучше использовать. Разряженная батарея лучше ток зарядки принимает, чем полная.

@oxothik7477

2 ай бұрын

Зачем? Её не нужно заряжать, когда есть бензобак, тем более на станциях быстрой зарядки часто электричество дороже выходит, чем бензин.

Василий, а вот людЯм интересно какой расход будет ,если топить по платке ! А?

@EV1180Che

2 ай бұрын

А это отличная идея для следующего испытания )

@Jazzikovskay

2 ай бұрын

@@EV1180Che 👍Будем ждать

@oxothik7477

2 ай бұрын

Не меньше 10л/100км точно, возможно как у ЛиСяна или Вои Фри в районе 11-13л/100км.

Он считается именно электромобилем ? Льготы (бесплатно по платкам и тд) есть ?

@big_bin6377

2 ай бұрын

Вопрос интересный

@videoITModels

2 ай бұрын

Нет. В СТС вписан бензиновый двигатель, поэтому без "плюшек"

@big_bin6377

2 ай бұрын

@@videoITModels тогда особо смысла в таком аппарате нет учитывая цену чистых ДВС

@miketyson4094

2 ай бұрын

Нету никаких льгот. Это ДВС в первую очередь

Сколько налог на неё?

@stal8733

2 ай бұрын

177коней по ПТС.

У меня хендай соната. 2 литра движок, 150 л с и расход по трассе 5.3 - 6.2 литра со средней скоростью 87-92 км. Вопрос? Зачем гибрид?

@big_bin6377

2 ай бұрын

А в городе по пробкам?

@user-bj6ss4vt6x

2 ай бұрын

@@big_bin6377 в городе до 9 литров

@i.Vladimir

Ай бұрын

и вес авто надо бы учесть, размер колес, объем и комфорт, не говоря уже про динамические характеристики ;) А также то, что показания БК не тоже самое, что измерения заправками до полного... И гибриды такие берут для комфорта, а не для экономии, в первую очередь. Это авто интересен движком по циклу Аткинсона под 92 бензин и нормальной настройкой ходовки, плюс цена ниже того же черри. 30-50 км хватает по городу в режиме ЕВ, с ночной зарядкой у дома, мотор нужен бензиновый только на ускорения внезапные и другие моменты, в таком режиме по городу расход в пробках будет 1-3 литра, а в старой сонате сколько? ;)

Чем ниже скорость тем ниже расход

Сегодня ради интереса..решил проверить расход на своем Киа Спортейдж 4,передний привод мотор 2,0 на скорости 80км/ч...4,6л...на 90км/ч.. 4,8л..ехал по трассе с разным рельефом,спуски подъёмы...так что пока не вижу смысла в гибриде...пока подождём

@aymahin

2 ай бұрын

смысл что ты в городе больше ездишь и тратишь денег на порядок больше и динамики у тебя нет и обслуживание дороже и вообще твоя тачка дороже выходит)))

@i.Vladimir

Ай бұрын

это все по показометру БК? ;) А некоторые умники приводят моментальный расход по БК, что не смешно, а даже грустно ;) Такое впечатление, что вы только по трассе и ездите, с перерывом на сон, поэтому смысла не видите :) Про ресурс некоторых серий 2л движков у кий и хундаев - молчу :)

Василий, где взяли такой кабель разряда? Или он самодельный?

@EV1180Che

2 ай бұрын

Сами сделали, но вообще скоро будут в продаже!

Как варик, ну и как лекарство от экспериментов со своим кошельком. Берём обычный кетацский двс и плиту газовую. И на круг дешевле

Короче что гибрид, что моя 2х литровая Мазда -кушают одинаково, и смысл тогда в таких авто ? Еще платить за зарядку 😂

@realdeal779

2 ай бұрын

Твоя Мазда 💩

@user-wr1sp3kz6t

2 ай бұрын

Выгода только на бесплатных зарядках или домашняя ночью. Парковки бесплатные и платные трассы тоже

@oxothik7477

2 ай бұрын

Нахуя тебе его заряжать? У него ДВС заряжает батарею, если вдруг потребуется иметь в ней заряд, но пока несмотря на то, что закон с зонами нулевых выбросов уже приняли, ещё нет ни одной зоны, где запрещено использовать ДВС.

@oxothik7477

2 ай бұрын

@@user-wr1sp3kz6t Парковки платные, и платные трассы тоже, это не батарейный электромобиль, тут льгот нету.

@aymahin

2 ай бұрын

чайники с желчью

да уж...расход просто космос для электрички.....джипы современные с таким же расходом, только без заморочек с электричеством, на одном двс.

@TonicBT

2 ай бұрын

Сказочники не перевелись на Руси. Приведите пример 7 местных авто с таким расходом? И что бы в городе на короткие дистанции вообще не кушал бензин. Прелесть гибрида это экономия в городе и возможность на дальние поездки.

@egor-borodinski

Ай бұрын

Если вы про Джип, то попробуйте за такую цену его найти новый))) дело то не только в расходе, гибрид хорош тем, что есть электромотор, который нормально подрывает и целый бак еще в придачу - езжай куда хочешь

У меня на мазде 6 2.0 при 90 кмч расход 5.9-6.1, при 110 7.5 и толку от гибрида.. (100% город с тяжелыми пробками 7 км еду час - 12.5)

@user-zt9cw1cw7x

8 күн бұрын

У вас мазда 6-пузотерка, уж извините за прямолинейность. Это кроссовок, семь мест. И да, в пробках по городу возможно проехать с расходом 0 литров на 100 км.

@alexsmel6526

8 күн бұрын

@@user-zt9cw1cw7x у мазды 165, у этого эволюта 180.. еще и батарея под днищем висит зацепишь и все.. Ну такой себе кроссовер, с продажей потом будут проблемы, он никому на вторичке не нужен(без сильного дисконта). В год я трачу на бенз 35 тыщ.. За год мазда только прибавила в цене +100к тоесть я езжу считай бесплатно.. Где экономия от этого гибрида?

80км/ ч никто не ездит по трассе..110-120 вот иртересно какой будет расход

@EV1180Che

2 ай бұрын

Игорь, так я же там еду в трех режимах, до конца досмотрите )))

@oxothik7477

2 ай бұрын

Видео посмотри, на 110км/ч расход 7,5 литров, весьма неплохо, у моего отца значительно меньших размеров Фольксваген без тяжёлой батареи жрёт 10л/100км.

@user-kq6yw9en9s

14 күн бұрын

Кодьяк 2л 4ВД при 110 км/ч 8 литров

Хотел менять свой Кодиак на это авто, но после этого ролика передумал....

@dmitrii-v1d

Ай бұрын

Менять кодиак не хочу, но при 110 мой 1.4 как раз потребляет 6,5 литров. При 80 все 5.5 будут))

Много вопросов к надежности и долговечности этой брички. Насколько быстро будет деградировать батарея с такими постоянными циклами заряд/разряд, сколько стоит новая (и продается ли вообще она в принципе). Что по ресурсу двс, по подвеске, по кузову? Что с безопасностью? А, так же, кому этот авто потом продать после окончания 3х лет гарантии и за сколько его этот кто-то купит... Еще зарядки быстрой нет, круиз не адаптивный... В китае продажи этой модели на уровне погрешности по сравнению с остальными, а у нас ее преподносят как очередной "прорыв". Не, ребята, по цене москвича 3 и весты я бы на нее (наверное, но это не точно) смотрел, но за х2 ценник - нуегона. Сферический гибрид в вакууме.

@user-zt9cw1cw7x

8 күн бұрын

Цена 3 млн, при учете того что веста кросс стоит 2,4-это достойный вариант. Купить авто и думать за сколько я его продам....Зачем? Нужно ездить и наслаждаться, если получится)

@nikautoregistrator

8 күн бұрын

@@user-zt9cw1cw7x я не настолько богат )))

Смотрите сразу с 9:20, остальное - вода. Автор, езда по трассе в режиме зарядки/разрядки батарей, не является экономичным режимом езды.

@EV1180Che

Ай бұрын

Ой, а какой является?

@Stalker_from_Magdeburg

Ай бұрын

@@EV1180Che Изучите физику, преобразование энергии из одного вида в другой, а также потери на преобразование. Возможно вам что-то станет понятнее.

@i.Vladimir

Ай бұрын

@@Stalker_from_Magdeburg оооо, физики пришли :) А вот ты сам возьми и сравни, кпд двс обычного авто, на разных оборотах и двс аткинсона на оптимальных, в режиме бензогенератора (это в режимах, когда для движения хватает мощности электродвигателя и заряд батареи в оптимальных диапазонах). Сравни стоимость пробега на 1 км авто на 95 бензе с турбинами и компрессорами (99% всех соврменных авто евро 5/6) и атмосферного аткинсона на 92-м. Давай сравним ресурс турбодвигателей и этого. Стоимость владения, на км или на год. Плюс ты как-то упустил факт, что это параллельный гибрид (кстати, по документам и птс), и он превращается в обычный авто с вариатором, при необходимости резких ускорений или разряде батареи ниже опр. уровня. В ноль батарея никогда не разряжается и заряжается до 80% емкости, для увеличения срока службы. Это не первый гибрид с такой схемой и таким агрегатом двс, и тут как раз современный, интересный и честный гибрид, а не кентавр, когда к бензиновой модели прилепляют электромотор и батарею. Всем физикам рекомендую немного эмпирики, в практику окунуться, а не умничать. Просто поездить в среднем по размеру городе см пробками и светофорами месяц, собрать чеки за бензин, посчитать общую стоимость и расход именно почекам или фактическим заправкам, посмотреть пробег и посчитать стоимость 1 км пробега и реальный средний расход. Будем много удивления от двузначных значений расхода. Про зиму я и не заикаюсь ;) Также рекомендую живущим не в Москве/Спб, но с пробками, посмотреть среднюю скорость движения при редких дальних поездках за город, и потом поумничать про потери на преобразование и хранение энергии ;) Вспомнить, сколько существуют гибриды и задуматься, есть ли люди на планете хоть чуть-чуть умнее их, и как они в принципе допустили появление гибридов, как класса, причем задолго до удешевления технологий и доступности батарей в последние 10 лет...

У меня на Kodiaq 1.4 при скорости 115 км - 6.6л./100км

@EV1180Che

2 ай бұрын

Согласен. Только вот стоимость сейчас новых в среднем 4 500 000 и с гарантией спорный вопрос. А так да, расход там небольшой.

@user-fj5mk3ex8x

2 ай бұрын

Только Кодиак меньше, как двигатель, так и сама машина в целом. Ну и легче конечно.

@pvk81

2 ай бұрын

Только Кодиак 1,4 вообще не едет, себя-то еле тащит, а если загрузить, то вообще только с горы

@user-xs7yv7sx5t

2 ай бұрын

@@pvk81 мне нравиться как едет и загруженный

@rem23511

2 ай бұрын

I-space - это EREV т.е. extended range electric vehicle или по-русски электромобиль с расширенным диапазоном. Его стихия - городская езда, но на нем иногда можно съездить в пцтешествие. В городе i-space ест 5 литров на сотню если его не заряжать, а если заряжать от розетки каждый день, то средний горожанин будет заправлять бензином его раз в месяц летом и чуть чаще зимой. Кодиак в городе ест 10 литров на сотню 95 бензина. Разница в 2 раза. Если же i-space заряжать каждый день от розетки, то 1 км пробега i-space будет обходиться в среднем 1 руб., тогда как 1 км пробега Кодиака около 10 руб. За 5 лет разница космическая.

Вот тепер понятно кто 80 ездит при разрешенной 90+20=110. Внушают себе какую то мантру ..

@EV1180Che

Ай бұрын

Ну это же было в качестве эксперимента, не более. И не в левом же ряду )))

У меня GAC GS8 полный привод 2023 год, при 80 км/ч ест 7.3 литра! При 120 км/ч ест 8 литров, при 150 км/ч ест 10 литров... Цена машины 3.8 млн рублей, ну и нахрена мне гибридная машина?

У меня Мазда сх 5 два с половиной литра на полном приводе 22 года . На скорости 120-130, а местами 150 по трассе расход 7.9 - 8.1 литра. Нахрена мне такой гибрид😂...

@EV1180Che

Ай бұрын

Поздравляем )))