Короче ,на этих электричках от заправки до заправки. Проехал 100км и уже на измене. А в мороз только в городе ездить.😂😂😂😂

Видео крутое, но звук нужно выравнивать по громкости.

Очень крутое и простое объяснение. Полезный обзор. Очень понравилась рубрика «объяснялошная» про заряд батареи. Хотелось бы обзор про эксплуатацию в городе, чтобы расход увидеть с учетом рекуперации )

@andrey.govorko

3 күн бұрын

Нету точной цифры расхода киловатт на 100км.

Почему в китайских электромобилях затягивает боковые передние окна? Особенно наблюдаю у BYD. У меня Hyundai ioniq в -40 не затягивает.

Калибровка батареи BYD тоже производится несколько иным способом. Рекомендуется раз в 3-4 месяца разряжать батарею до 0, а затем очень медленной разрядкой током 8А заряжать ее обязательно до 100%.

От меня респект, снято добротно. Затетсите ютифай для развития, думаю понравится)

Выбирал между айскай и айди 4 купил айди дали хорошую цену, не пожалел кстати 🎉

А зачем телефон присобачивать на торпедо, не коннектится с головным устройством ?

@misterrobot1143

29 күн бұрын

хороший вопрос

Автономный отопитель увеличил бы пробег на одном заряде?

@EV1180Che

2 ай бұрын

Да, но на эту модель его сложновато ставить. Теплонасос в системе обогрева и сложное управление.

Не во всех типах батарей максимальная скорость зарядки до 80%. У батареи BYD скорость зарядки не падает примерно до 96-98%. От ЗС 120 кВт э/м макс. принимает 95 кВт. После 98% скорость заряда падает до 35 кВт и до 100% больше не падает. Это зимой. От ЗС при этом заряжается только один э/м через порт GB-T. Проверено на собственном опыте.

Гало

А что в этом видео полезного? Давно уже ставят отопитель и едут хоть в -40 все то, что заявлено. Да, приходится заливать дизель в отопитель, но там копеечный расход, а самое главное, ты едешь с комфортом все 350-450км, а вот бьез отопителя зимой еще и в мороз происходит то, что на видео. 150-200 и всё, до свидания. Насколько я знаю цена отопителя 100к, с гарантией и всеми делами. Управление с телефона, таймеры и прочая хренатень.

@EV1180Che

21 күн бұрын

Верно! Только на эту модель автономный отопитель не предусмотрен (((

@GoD-qq3ji

21 күн бұрын

@@EV1180Che А нафига её брать?) изначально же ясно, если летом эта штука едет около 400, то зимой будет дай бог 200. Благо конкурентов у этого авто сейчас просто завались, а с тем учётом, что даже включая госпрограмму 925штук и то, что автосалоны делает небольшие скидки при покупке в кредит, даже при всём этом она будет стоить 3.5лимона... Я конечно на ней не ездил, но видел конкурентов, на некоторых даже катался и уверен, что тот же айди 4 и зикр х(немного дороже) выносят её вперёд ногами. А с тем учётом, что у нас в стране как обычно до последнего непонятно, они действительно будут эту марку дальше продвигать или так, разово бабло распилили и закончили, а те, кто имел несчастье купить, ну что ж, как говорится еб#тесь, как хотите.

@EV1180Che

21 күн бұрын

@@GoD-qq3ji летом я на i-SKY на одном заряде доехал до Воронежа ) Скоро опять поеду )

@GoD-qq3ji

21 күн бұрын

@@EV1180Che Да речь ведь не об этом) Речь о том, что марка странная, непонятно что с ней дальше будет и конкуренты есть, которые ни чем не хуже, а возможно и лучше. Я тоже последнее время хочу взять электричку и насчёт evolution раздумываю, но зная, как у нас всё в стране устроено, побаиваюсь. Лучше взять тот же зикр или фольцваген, там хотя бы 200% гарантия, что фирмы в один прекрасный день не исчезнут и запчасти на эти авто ты всегда закажешь.

Зимой не только мороз, из-за которого приходится использовать отопитель и тратить на него энергию, но и используются шины, которые сопротивляются качению сильнее , чем летние, смазка подшипников и в редукторе тоже сгущается пока не нагреется при работе.. На видео мелькает давление в шинах: оно снижено. Это тоже снижает запас хода: энергия расходуется на деформацию резины.