Полный бред. Этих 1.4 тси 100 000 вариаций принципиально разные как по конструкции так и по надежности. Эксперт не различающий или не проговаривающий это не заслуживает ни малейшего доверия!

@unclemonty5875

Жыл бұрын

О том что этих 1,4 tsi много модификаций в видео говорится, если слушать внимательно

Эксплуатирую шаран 1.4 2011 и пассат в8 1,4 , оба уже с пробегом 240 - 250 тыс км, масла не жрут, у первого замена цепи на 220 тыс и замена помпы на 150 тыс , второй замена ремня 200 тыс и пока всё, не пугайте людей историями о плохих моторах, в основном виновата прокладка между рулем и сидением.

@etoavby

3 жыл бұрын

Мы никого не пугаем) Мы лишь предупреждаем о проблемах, которые могут возникнуть и узнаем у специалистов советы по эксплуатации)

@Nik-jq4tx

2 жыл бұрын

Масло не жрут? Сказки не рассказывай

@Animenordarn

2 жыл бұрын

@@Nik-jq4tx 240к пробега seat leon 2012 1.4 на 7к масло не ест воообще . Сказки не рассказывай дружок

@Nik-jq4tx

2 жыл бұрын

@@Animenordarn Пробег по трассе?

@Animenordarn

2 жыл бұрын

@@Nik-jq4tx пробег 80% город 20% трасса .

CAXA сила!

@rayofhope6501

2 жыл бұрын

Саха, ты как меня нашел?

БЛАГОДАРЮ вас за подсказку 💯👍 Вы мне очень помогли 2 л *ДИЗЕЛЬ* Могу себе позволить

Саха 1,4 с 2013г.в катаю уже 340000км. Двигатель отличный

@daddydave1807

Жыл бұрын

Так у тебя другой двс нежели в видосе. Саха крепкий двс.

@user-zx1dx6ju4y

7 ай бұрын

тот же.@@daddydave1807

@user-zx1dx6ju4y

7 ай бұрын

капиталил? очень интересно что , когда отваливалось (( У меня такой же, пробег 200, на этом пробеге калитку со втулкой вестгейта сменил, на 100 полный ремкомплект цепи (рано, надо было до 150-ти катать) Вот думаю, стоит ли дальше эксплуатировать...подошел выжимной, с ним наверно и маховик и корзину со сцеплением заменю..... Интересно как что дальше будет погибать((

@t_a_r_o4892

6 ай бұрын

Масло подъедает двигатель? У меня немного.

Уже год езжу на авто VW Touran 1.4 TSI Ecofuel 2011 года (природный газ). Стоит такой же мотор как в этом видео, только с завода на природном газу Ecofuel. Первое преимущество этого мотора - это расход от 5 до 5.5 м/куб газа на 100 км. Если ехать с кондиционером (у меня климат) то расход повышается на 0,5 м/куб. Запас хода на полном баку 700-750 км при скорости до 100 км\час. Второе преимущество -выходит из первого цена 1 куба метана около 20 руб/куб х 5 куб = 100 руб (1.3$) на 100 км. Третье преимущество это ресурс этого мотора на природном газ. В Беларуси таксист наездил около 700 тыс. км. на VW Touran 1.4 TSI Ecofuel 2008 года. На западной Украине автоподборщик из Львова нашёл скрученный пробег 599 тыс км на авто VW Passat 1.4 TSI Ecofuel 2009 года. Мотор хорош - плохое топливо которое убивает его!!!

Все кто продаёт машину с 1.4 tsi напишет, что отличный мотор, всё не правда, у друга-брата-знакомой такой же 500 тысяч прошёл, покупай не бойся 😉

На вкус и цвет... Надёжные немцы, если вовремя и нормально их обслуживать. Меняйте почаще масло не больше чем через 7 тыс. км. и заправляйте в TSI хороший бензин не меньше чем аи95, а лучше аи98 и будем вам щастье. Японцы на своем внутреннем рынке меняют масло в авто через 5 тыс.км.,а если тяжёлые условия эксплуатации (читай наши),то через 2.5 тыс.км. А наши люди купят шрот из Европы с пробегом до Луны, у нас его отматывают до вменяемого (а там в Европах увеличенный срок замены масла и прочего до 30 тыс.км. + работы по ремонту и замене дорогие поэтому ездят там будь здоров,до победы).Льют наши люди масло и бензин,что подешевле меняют масло редко,ставят китайские запчасти,а потом жалуются что tsi и dsg на ваге плохие.

@user-ge4tq1gv3l

3 жыл бұрын

Только об этом подумал )

@Nikson-wc3ny

3 жыл бұрын

Масло каждые 2500?)))

@sergeipirogov5396

2 жыл бұрын

@@Nikson-wc3ny Да, у них на сайтах производителей такие рекомендации для внутреннего рынка. Для внешнего как положено, 15 :-) Они-то все испытания с отработанным маслом провели, и знают, что и после скольки там плещется. Через 2500 это для турбомоторов, для атмосферников 5000.

@ATM-hx2lv

2 жыл бұрын

ну 2500 господин вы перегнули это надо мотор из красной зоны не выводить)) при обычном гражданском использовании замена масло каждые 7.5т км вполне достаточно что бы турбик проехал 300+ если конечно лить не контрафакт и не смолу ) а на счёт бензина если вы видите человека который льёт аи 92 в ТУРБО мотор такой человек неисправим или поменяет мнение только после того как у него на 70-80 т км а то и раньше поршня сгорят. хотя скорее винить будет производителя. при нашем качестве гсм летом в турбо минимум 98 а если прям не жалко то 100 так вы в жару пред детонационное состояние ловить не будете, что равно меньше корекций зажигания, что равно оптимальная работа двс и тепловые нагрузке в норме, вообщем ещё много всего а всего то надо не 92 бенз а 98 )) люди не понимают а как донести не понятно

@sergeipirogov5396

2 жыл бұрын

@@ATM-hx2lv Господа в Париже...:-) Я не гну. Просто зайдите на сайт Тойоты, Митсубиси, Субару, то есть сайты внутреннего рынка Японии и ознакомьтесь через переводчик о рекомендациях по замене масла.

Приятно слышать цены в Белорусских рублях)))

@user-kb2kh9vw8n

3 жыл бұрын

Чуть не поперхнулся про 800р., а потом как дошло!) отдал за замену ремня 35т.р

@MrMultiMakc

2 жыл бұрын

@@user-kb2kh9vw8n ➕

@ferreus15

2 жыл бұрын

А мені приходиться переводити в гривні )) а так то все чотко. Претензій немає.

@user-om1me8ey4b

2 жыл бұрын

Сначала сам не понял:) охренел как такие цены могут быть))

1.4 tsi ecofuel cdga хорошии или тоже есть проблемы?

Расскажите про CZCA

Слушал слушал слушал. Дошло до цен. 1500 рублей замена комплекта цепи. И тут я вообще не понял😂 Оказывается вещают из Беларуси

А как новая линейка 1.5 Tsi 150лс с отключаемыми цилиндрами ?

Ав спасибо. Классный репортаж. Отдельное спасибо специалистам видно что грамотные люди.

@etoavby

3 жыл бұрын

Спасибо! Рады, что было полезно!

@LEXA1982

2 жыл бұрын

Грамотные... Особенно, когда говорят ЦАХА

Спасибо за информативный обзор двигателя 1.4 TSI для VW GOLF От канала ARTAMANZ лайк за видео

Называйте конкретный номер двигателя, а потом рассуждайте. САХА - надежнейший 1.4tsi мотор и не болеет всем тем, что в видеоролике

@palamarchukos353

2 жыл бұрын

ACCAXAX0 это он ?

@yourdelirium84

2 жыл бұрын

@@palamarchukos353 да, на гольфах в спецификациях указывают, это он

@artemgrachev9580

2 жыл бұрын

согласен! отличный мотор!!!

@eduardii777

Жыл бұрын

Czda ещё надёжней

@user-zv1mk1xg7o

Жыл бұрын

Chpa после 14 года тоже этим не болеет

Причина разрушения поршня, детонация?

Hi. Do you know the standard height of this cylinder head? Thanks! Good video

У golf 6 100 % скрученный пробег, там за 200к уже как минимум

@user-dq8et3yy1g

3 жыл бұрын

Конечно, с дивана виднее)))

@user-ie6nb9jr1w

2 жыл бұрын

Это же по запаху ясно!

@user-vq5up9wb5h

2 жыл бұрын

@@user-ie6nb9jr1w По запаху сидушки водителя ? Точность + - киллометр...🤔

Гольф 5, мотор BMY 103квт. 205тис. пробіг, масло не бере, ні грама! 165тис. заміна цепки і помпи. Масло лікві молі, заміна кожні 5-6 тис. Бензин 98-100, рідко 95+... 200км в час періодично піддаю. Хороший мотор...

Спасибо за видео, познавательно и одновременно много непонятного с этими двигателями, а говорили что после 2013г все болячки устранили.

@etoavby

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

@user-ge4tq1gv3l

3 жыл бұрын

Так и есть всё устранили Обслуживай раз в 7 тыщ и будет тебе счастье

@Mecenatt

2 жыл бұрын

А-ха-ха . Устранили )))) . Эти движки тупо сняли с производства )))

@user-zv1mk1xg7o

Жыл бұрын

​@@Mecenatt какие?

@Mecenatt

Жыл бұрын

@@user-zv1mk1xg7o еа111 заменили на более удачные еа211

Подскажите саха жрет масло.Что лучше сделать раскоксовку и замена маслосьемных колпачков или как говорит механик менять поршня с кольцами .пробег 160000. Может ли через теплообменник течь масло 500 грам на 1000 км ,есть потеки.

@mrsergey7469

2 жыл бұрын

Лукойл генезис 5/40 и раскоксовку

@alextimofeyev3729

Жыл бұрын

Вначале устраните потëк. Если расход не упал смотрите эндоскопом клапана. Если они мокреют то замена сальников. Если сальники живые то делайте раскоксовку

Добрый день неподскажете Так какой всё же допуск и вязкость любит 1.4 caxa я думаю вы спецы своего дела заранее блогодарен

@user-vt7jc6np9f

2 жыл бұрын

1.4турбо Саха 13год етти пробег 224.000 ничего абсолютно не менялось даже цепь , свечи и масло ликви молли 5w30 хай тэк,либо топ тэк

@user-tc2im7jm2y

2 жыл бұрын

@@user-vt7jc6np9f Добрый день, классно, только не сказали как часто меняете масло ?

какой мотор тогда можно считать ремонтопригодным? если чугунный блок считается не пригодным? москвичёвский дартон?)))

Ну так когда озвучивали в начале мотор, почему не сказали количество лошадей? Их же целая куча 1,4tsi

@etoavby

3 жыл бұрын

конкретно на авто, которые в видео такие характеристики: на Skoda Rapid установлен двигатель CAXA (производительностью 122 л. с.), на Volkswagen Golf VI ставился CAVD мощностью 160 л.с.

Откуда взята статистика "один на десять" и тут же сказанная "один на двадцать"? Вы точно высчитали все проблемные моторы по отношению к числу присутствующих в стране?

Езжу на рапиде 1.4. дсг с турбиной пробег 400 тысяч,менял каждые 7500 масло, следил за всем м катаюсь до сих пор, народ думает,что буду менять масло каждые 15-20 тысяч, забивать на диагностику и ТД и потом удивляются почему и 100 тысяч не проехал мотор,да потому что народ у нас жлобы... А ещё элементарно, такие моторы нужно нормально прогревать прежде чем ехать... И бензин лить 98

@cpocermenfamily3002

3 жыл бұрын

Это какого года у тебя рапид?

@user-tc2im7jm2y

3 жыл бұрын

Если можете не подскажете,а то в инт.такой срач про масла 502 или 504, 0w30,0w40,5w30,5w40 что же всё-таки лучше, нашему двиг.

@user-bo7qr9kh4v

3 жыл бұрын

@@user-tc2im7jm2y 5w40 всё время лью ,как указано заводом, именно у официального дилера, правда у меня там знакомый и всё делают при мне,все работы,а так, скажу что по рассказам,что есть не добропорядочные работники, которые типа поменяли масло,в на самом деле, ты гоняешь на старом

@user-bo7qr9kh4v

3 жыл бұрын

@@cpocermenfamily3002 2015 год,брал с салона,езжу очень много,по специфике работы. Дорога смешанный цикл и трасса и город. Если быть точным 398567 пробег

@cpocermenfamily3002

3 жыл бұрын

@@user-bo7qr9kh4v Мощно!

Раскажите про czca

ЕЩЕ про 2,0 tdi расскажите

@etoavby

3 жыл бұрын

Возьмем на заметку) Следите за новыми роликами)

@user-dq8et3yy1g

3 жыл бұрын

И про mpi)

Скажите 1.4tsi caxa 122л.с.На холодную работает тихо. Когда прогреется до 90 градусов работает как дизель особенно слышно сидя в салоне. Ошибок нет! В чём может быть проблема?

@thief29rus

3 жыл бұрын

цепь растянута скорее всего

@user-mw2vk4bc8m

3 жыл бұрын

Может дребезжит топливопровод? Звук справа снизу?

@user-ru7mr7ov7m

3 жыл бұрын

Со стороны фазорегулятора

У меня модели двигателя BMY 1.4 tsi кто скажет что за движок?

Здравствуйте, можно совета, двигатель 1.4 tsi, стояла припаркованная на паркинге, машину толкнули назад, теперь не заводится, на сто говорят проскочила цепь на 6 7 зубьев, и нет компресии во втором и третьем цилиндров, мастер задул воздух, вроде не нормально. Или уже что-то серьёзно с клапанами и поршнями?

@user-lq5hi6tb5b

2 жыл бұрын

Чувак, что, как разобрались, что по итогу?

@user-xe5kt3fn3p

2 жыл бұрын

@@user-lq5hi6tb5b да, всё нормально, поменяли цепь, на сто удивились что цепь проскочила на 6 7 зубьев, а клапана в порядке, машину не трясёт, работает двигатель нормально, одно сожалению, что тупанул, нужно было заодно и помпу поменять, если вдруг выйдет из строя, то снова все разбирать. А Вы с какой целью интересуетесь??? Вы сами не с Одессы?

@user-lq5hi6tb5b

2 жыл бұрын

@@user-xe5kt3fn3p Да такое же двигало, смотрю на будущее, что может быть и как это избежать. Спасибо за ответ) П.С. не из Одессы)))

@user-xe5kt3fn3p

2 жыл бұрын

@@user-lq5hi6tb5b а как у Вас с расходом топлива, я заливаю 95 премиум, 98нет нигде, средний расход по кругу 12литров, такое ощущение что на трёхлитровом монстре езжу??? Что делать где искать причину????

@user-lq5hi6tb5b

2 жыл бұрын

@@user-xe5kt3fn3p Так я особо не специалист, может почистить клапана, впрыск то непосредственный, хотя причин может быть много. А ошибок никаких нету? Бенз 100й заливаю на Лукойле, по сравнению с 95м, разница чувствуется вроде как.

Логан продал с пробегом в 689 000км,еще есть хон ,не жрал масло,вот это мотор,старый доисторический,но на весь срок службы авто ))))

@user-zl1rf5gc8x

2 жыл бұрын

,🤣🤣🤣на...Доисторическом, МЕРСЕДЕС 123.240д(1980г.в.) ещё ДО СИХ ПОР езжу, 1.503.000км( ещё без кап-ремонта ДВС)

@user-bu9ld6tp6o

2 жыл бұрын

@Евлампий Заточкин это уже заложено с завода! Как с лампочкам. Раньше служили десятилетиями,а сейчас до конца горантии. А то раз купил и на десятилетия! А заводу что закрываться?

@user-bu9ld6tp6o

2 жыл бұрын

@Евлампий Заточкин это твоё мнение! Не фантазируй, это какой авто жрет 20 на сотню и разгаоняется за пол часа? Аргументы давай! А современные немцы, масло жрут литрами . Цепи тянутся на 70 тысячах и привет клапанам. Маслосъёмные кольца тонкие и отверстия в них очень маленькие и поэтому масло поподает в целиндры ,жрет масло литрами. И привет головке блока и поршневой на 80.100 тыс. Маркетолог!

@user-bu9ld6tp6o

2 жыл бұрын

@Евлампий Заточкин как раз то дело в маркетологах. И в заводе!!! И ты меня не переубедишь!!! У меня Меган 2.0. Слава Богу, кушаете в среднем 8 л. Разгоняется 9 сек. Макс. Скорость 230 км. Полно японцев у которых даже цепи по 500. и более тысяч пришли мне меняя!!! А на школах и вагах даже Ауди на 70. Тыс тянутся и встречаются поршня с клапанам. На 25. Тыс. Привет дсг. И таких случаев не мало!!!

@user-bu9ld6tp6o

2 жыл бұрын

Какой у тебя двигатель был и какого года?

У меня фокус 2 1.6 115 сил,2 фазо вращателя.шустрый и экономичный( 7.1 ) по городу.пробег 300 тыс км!!! И только сейчас сделал полный ремонт с расточкой блока под 0.5 поршня шлифовка колена ремент гбц и т.д.В 2022 году ремонт вышел в 50 тыс( делал своими руками) едет бодро,обкатываю.Работает очень тихо.И зачем мне Vag ценой как 3 моих форда??? Учитесь VAG!!! После ремонта еще пару сот тысяч проедет.

@user-wc5fy8js2r

Жыл бұрын

И то форд не сломался,а ппосто гремел поршнями о стенки цилиндров и стучали пальцы в поршнях.Но был на ходу,100 км/ч ездил.А этот VAG развалился не проехав и 200 тыс...и кто еще там кричал что форд хлам?

Гольф 6 1.4 тси 122 лс 250000км все супер

Вопрос какая генерация двигателя о котором вы расказываете? 1.4 литра модификаций навалом

@etoavby

3 жыл бұрын

В видео рассматривали 1.4 TSI cavd и 1.4 TSI сaxa

@aleksandrilin3869

2 жыл бұрын

@@etoavby CAVD - это старый мотор со старой поршневой и цепью. Новая поршневая пошла только с CTH с определенного номера. Вот TPI на эту тему vwts.ru/articles/tpi/tpi-2041371_1.html

@user_viktor_sorok

2 жыл бұрын

@@etoavby хорошо бы указывать модель или хотя бы серию двигателя в заголовке или описании. С уважением)

Здравствуйте. Масло в пуске, 1,4 122л.с. трубки клапана картерных газов тоже в масле. В турбинной части все в норме. Возможно ли проблема в маслоотделителе и где она спрятана. Помогите кто сталкивался с такой проблемой

@user-zx1dx6ju4y

7 ай бұрын

у многих масло во впуске, маслоотделитель в боковой крышке, при смене цепи раскоксовкой его промойте, отдельно не продаются, еще там в нижней части хобота сверлят отверстие для стока масла, можно еще клапан вкг глянуть, возможно он неправильно работает, ну или банально кольца подзалегли и излишнее давление картерных газов давит масло ((

@taison55570

Ай бұрын

Вы нашли маслоотделитель где находится?

Здравствуйте, подскажите если сможети.... Поменял цепь и масло на 1.4 САХА. После 100км пропуски воспламенения и раньняя детонация, один цилиндп иногда даже стучит как умерший гидрокомпенсатор. Проверил компрессию, от 12 до 13 Бар. Давление масла 2.1 Бар на холодном масле. Метки еще раз проверил, всё подходит. Эндоскопировал цилиндры, они в масле, аж со стенок цилинров масло стекает, свечи естественно тоже в масле.... До этого ремонта таких проблем не было. Кто нибудь знает есть ли в лобовой крышки какой нибудь рестриктр(клапан) на подачу масла к турбине? Просто подозреваю если давление масла на турбину сильно высокое, то может и в впускной колектор попадать. Благодарю за ранее.....

@user-zx1dx6ju4y

7 ай бұрын

может раскоксовать? при смене цепи вряд ли что то могло повлиять

@taison55570

Ай бұрын

Можете написать в чем было проблема и как решили этот вопрос?

@aufnahmen6278

Ай бұрын

@@taison55570по каким то причинам в пускной коллектор попадало масло. Эндоскопом было видно много масло на стенках цилиндров и на свечах конечно. Через какое то время всё само ушло и мотор работаеа опять как до ремонта. нормально .... Подозрепие на КВКГ каторый находится к лобовой крышки цепи... возможно он и заклинивал и сабрал мпого масла .... ???

В Германии изза налогов на выхлоп тоже все стараються на малолитражки пересесть, 2,0тди в год если он просто в гараже будет стоять обойдёться в год 230-250 евро тоесть не выезжая из гаража каждый месяц примерно 20 евро заплати.

1,4 ваговские моторы дофига разновидностей. У меня 1,4 chpa ea211. Пробег 205 тыс. Масло ест 2л на 10 тыс. на долив с нулевого пробега. Взяли 2 автомобиля для сравнения, так хоть расскажите чем они отличаются. Там цепь, тут ремень. Не эксперты, а хрен пойми. Найдите ролик Димы Рогова про 1,4, все подробно рассказал и разложил. Ваш Ролик - никакой.

@etoavby

3 жыл бұрын

Чего вам не хватило в видео? Какой информации?

@kuznezov777

3 жыл бұрын

@@etoavby нужно говорить какой генерации мотор 1.4.

CZDA лучше?

Для тех кто не смотрит полностью На гольфе старый ещё мотор Щас таких проблем нет Не с поршнями не с клапанами

@user-bm5ze5pc3q

3 жыл бұрын

Я так понимаю на 122 л.с?

@shinjikaneko4437

3 жыл бұрын

@@user-bm5ze5pc3q 122 да , 125 лучше тем что там ремень , лучше его брать !

@daddydave1807

Жыл бұрын

122 саха зато чугунный блок.А это весомей агрумент.

эти двигатели не имеют особых проблем. нужно уметь их качественно и вовремя обслуживать. я на таком отьездил более 200 т км - ноль проблем, или не больше чем у не турбированного

А какой средней ресурс цепи последних генерации на CAXA?

@specdiag8087

3 жыл бұрын

100 000

@user-dq8et3yy1g

3 жыл бұрын

380.000 полет нормальный

@cpocermenfamily3002

3 жыл бұрын

@@user-dq8et3yy1g У меня появился шум на 170000, заменил неделю назад, вышло 18200,Уфа, жетта 1.4 ,2013 год 122лс

@user-mw2vk4bc8m

3 жыл бұрын

@@cpocermenfamily3002 как вы так дешево поменяли? Только цепь что ли без ремкомплекта со звездой коленвала и фазовращателя?

@cpocermenfamily3002

3 жыл бұрын

@@user-mw2vk4bc8m Написано в накладной Рем комплект цепи цена 9 430,сальник коленвала Передний с направляющие втулка цена 770, прокладки крышки привода Грэм цена 1350 очиститель карбюратора герметик!

У нас более 350 тыс км прошел такой двигатель 1.4 САХА,поршневую меняли на 250 тыс км

@userstudennikov

2 жыл бұрын

А что после 350?Новый мотор покупали?

@userstudennikov

2 жыл бұрын

Дорого обошлась замена поршневой?

@Sergey-hh8pp

2 жыл бұрын

@@userstudennikov нет ездит до сих пор,

@Sergey-hh8pp

2 жыл бұрын

В районе 70 тыс руб,но это уже давно было

@userstudennikov

2 жыл бұрын

@@Sergey-hh8pp спасибо за ответ

Про 2.0 tdi расскажите

@etoavby

3 жыл бұрын

Возьмем на заметку)

Для серьезного специалиста не плохо было бы пояснять какой именно двигатель Еа 111 или еа 211. А то вы как делетанты. 1.4тси 🤦🏻‍♂️

Какой ресурс у 1.6 mpi?

@alextogliatti

3 жыл бұрын

в такси Тольятти видел пробег 450000 км - мотор CVWA.

@user-dv3eq7du1j

3 жыл бұрын

@@alextogliatti , спасибо

@kuznezov777

3 жыл бұрын

50

@user-dq8et3yy1g

3 жыл бұрын

@@kuznezov777 10

@fiatfiat1377

3 жыл бұрын

Более 650тыс.км , у меня 656000 ещё живой

Где есть нормальный специалист в Минске по этим мотором?

Джетта 1.4 150 сил дымит по утрам! Что делать

@eduardii777

Жыл бұрын

Кольца менять

1,4 TDI??? Это что за новый двигатель такой???

@etoavby

3 жыл бұрын

в видео рассказывается про 1.4 TSI, про TDI опечатка была

С этими моторами есть иногда заводской брак с предвалами .от которых происходит слабенькая детонация ,и со временем эта лёгкая дитанация приводит к больше проблемам .

Сам катаюсь с 2010 года 250 тыс.км всё ок , так что не гоните на мотор ваг есть намного моторы похуже сам моторист ток что знаю что говорю. Этот мотор нормально ремонтируется и в нашей стране.

@user-cq1cc7yk4z

Жыл бұрын

Где в нашей стране найти нормального спеца?

@vital-ze3fv

Жыл бұрын

@@user-cq1cc7yk4z сам лезь . Спецы не лучше чем сам сделаешь , интернет в помощь

Где он тракте цены на запчасти и работу автослесарей видел?

@etoavby

2 жыл бұрын

Это цены в белорусских рублях

Но ведь TSI читается как ТиЭсАй ! Почему все говорят ТиСиАй?

@user-if4kn7ix7r

3 жыл бұрын

Говорите как хотите Тисиай Тэсэайтэсай

@user-kf6jp1xf8m

3 жыл бұрын

@@user-if4kn7ix7r потому чтО...!

@user-rw3fg9pe8r

3 жыл бұрын

Ну какая разница как читается?!

@user-fu5el4mu2l

3 жыл бұрын

@@user-rw3fg9pe8r действительно какая? Куй Ибатьтуллин...)

@user-rw3fg9pe8r

3 жыл бұрын

@@user-fu5el4mu2l Имеется ввиду, что предмет обсуждения ролика разбор двигателя 1.4TSI, а не правильность произношения.

После ремонта головки блока двигателя tfsi, появился большой масложор, в сервисе говорят, что залегли маслосъемные кольца из-за того, что ремонт делали 1 месяц и они за это время залегли. У меня есть подозрения, что плохо поставили колпачки! Как можно определить причину? Пробег 85000

@alextimofeyev3729

Жыл бұрын

Эндоскопия ЦПГ. Опытный мастер сразу увидит проблему с сальниками клапанов

@user-zx1dx6ju4y

7 ай бұрын

так же, как и на вазах(( если пукает облачком при заводке двигателя - это натекает с маслосьемных колпачков в цилиндры, если нет, то плавно подьедает через кольца ((

@martyngreen1170

4 ай бұрын

После этих ремонтников постоянно какие-то болячки вылезают)

А Саха тоже не реионтно пригодный блок . И ea 211тоже не ремонто пригодный????

Вы хотя бы сказали какой это ДВС 111 или 211 ?

@daddydave1807

Жыл бұрын

Ea111

Какой еще 2.0 TDI, я мечтаю о 4.0TTFSI.

@michael_c

2 жыл бұрын

👍😂

@user-vq5up9wb5h

2 жыл бұрын

@@michael_c А на чем, ездил пока мечтаеш?

У меня машина траит,попадает воздух, или проблема с электрикой, Шкода рапид 1.4 tsi может у кого было такая проблема а нормального специалиста сложно найти везде деньги сдирают а решить проблему не могут

У меня САХА 1.4 TSI ПРОБЕГ 160 ТЫС. ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ С ДВИГАТЕЛЕМ ПРОБЛЕМ НЕТ

Вот молодцы, сами ремонтируют ваг, и дали объективное мнения!!! Спасибо за честность!!!

Джетта 6 1.4 125 сил проехал 110т менял только ремень масло меняю каждые 7т и есь мне счастье😁

@ATM-hx2lv

2 жыл бұрын

вот это правильно в нашей стране с нашим качеством гсм сервисный интервал надо пилить пополам и будет вам счастье и 200т и 300т а то и больше км. если не ошибаюсь там интервал 15к замена масла. на турбо моторе это какая то фантастика )) это же не логан где смолу залили раз в 15к и ему пофиг ))

@Nik-jq4tx

2 жыл бұрын

Напиши, когда проедешь 150 тыс.

@user-gq8xi4qn7v

2 жыл бұрын

@@Nik-jq4tx У меня 150

@Nik-jq4tx

2 жыл бұрын

@@user-gq8xi4qn7v И как?

@user-gq8xi4qn7v

2 жыл бұрын

@@Nik-jq4tx отлично. Продавать не собираюсь.

1800 рублей. А 😊 Беларусь

Включил музыку угробил прекрасный ролик

Раньше машины строили инженеры а сейчас маркетологи (гореть им в аду)

@ATM-hx2lv

2 жыл бұрын

вы не правы. сравните ттх современного мотора и мотора из 90/00 годов вы будете приятно удивлены что современные моторы надо просто обслуживать чаще 15т км и лить хороший бенз и за это вам низкий расход и мощность, либо старый добрый атмо из 90-х где надёжность превыше всего но и расход 12-14 в городе и низкая мощность. тут палка о двух концах

Большеи100 лет двигателю внутреннего сгорания , а так человечество не научилось делать беспроблемные моторы .

@Jimhockins96

2 жыл бұрын

Научилось, но это не очень выгодно производителям...

@ATM-hx2lv

2 жыл бұрын

купите старый японский или немецкий авто и катайтесь в удовольствие с расходом до 15 л по городу зато больше 1 млн км без капиталки а я лучше на современном моторе покатаюсь с расходом в 5-7 по городу.

@Jimhockins96

2 жыл бұрын

Вы забыли добавить покатаюсь на современно-одноразовом моторе..

@Nik-jq4tx

2 жыл бұрын

@@ATM-hx2lv 5 л по городу не будет, а вот 9 будет :)

Чё за цены

@daminovar

2 жыл бұрын

это белорусские рубли, умножить примерно на 30 и будут российские.

Какие то цены на запчасти не реальные.......

Почему всегда на этом маторе проблемы с 2 целиндром???? Субаристам и4 целиндру привет

1.4 tsi caxa 560.000 km полет нормальный 300 мл масло берет от замены до замены. Тнвд чуток мозги трет. Но терпимо

@iwesternsiberia

3 жыл бұрын

Что именно ТНВД мозги делает?

@artart7578

2 жыл бұрын

а как понять, что это саха ?

@user-jo7xk5db4h

2 жыл бұрын

@@iwesternsiberia толкатель тнвд звук был. Поменял теперь все в порядке.

@user-jo7xk5db4h

2 жыл бұрын

@@artart7578 модель движка

@userstudennikov

2 жыл бұрын

Какое масло заливаешь?Интервал замены ?

Хоть бы сказали протгенерации, мощности, все скопом, учитесь делать обзоры у автостронга)

@etoavby

2 жыл бұрын

Примем к сведению ваши замечания!

Не хотим ездить на 2.0 тди, хотим ездить на нормальном не ваговском дерьме, у знакомого на 55 т.км. задрало двигатель , а на 42 умер мехатроник.

@georgebrown722

3 жыл бұрын

Значит у твоего знакомого пробег скрученный, или он в него хер пойми что лил. У 2.0 TDI ресурс 300к+

@user-uj1vv5bt1u

3 жыл бұрын

@@georgebrown722 он из салона его брал, октаха а7 и заправлялся на шеле всегда. У меня тоже ваг был, с пробега 110 до 140 вложил около 400 тыс в ремонт.

@user-dq8et3yy1g

3 жыл бұрын

@@user-uj1vv5bt1u прокладку нужно сменить. Между рулём и сидением

@sergeipirogov5396

2 жыл бұрын

@@user-uj1vv5bt1u Может быть он у дилера масло менял, а дилер считал до семи и закручивал пробку назад?

Дизель обслужить стоит, как новый бензиновый мотор в сборе купить.

U minea 1.4 140ps masla ne jreot

Выключил после слов , «цепные моторы меняют цепь только когда шелест начинается» братан, ты из какого сервиса вылупился? Есть как регламент , так и окошко натяжителя на большинстве моторов. Прям фу. Дно

Эксперты???

О каких 'рублях' идет речь😂

У меня поршень прогорел насквозь.3 цилиндр.

@ATM-hx2lv

2 жыл бұрын

лейте не говённый 95-ый а хотя бы говённый 98 хотя бы летом.

@157am1

2 жыл бұрын

На каком пробеге?

@Vichnyi

2 жыл бұрын

180

Замена ремня ГРМ 800 рублей насмешил

@antonnes5167

3 жыл бұрын

Белорусских рублей... а теперь посчитай...

C=си S=эс. Tsi тиэсай. Tci тисиай это ближе к хуиндаи и Киа у них там дизеля вроде с TCI аббревиатурой.

1.4TSI CAXA, безпроблемный двигатель, слегка потеет маслом, хлеба не просит, рекомендую.

@user-bx8ql7wr1q

3 жыл бұрын

Какой пробег?

@artart7578

2 жыл бұрын

как понять при покупке, что двигатель саха?ищу просто себе

@Mykhailo-bn1zv

2 жыл бұрын

@@artart7578 я себе по vin коду искал. Через «карвертикал»

@user-ht8iw8ni3y

2 жыл бұрын

@@artart7578 122 л/с 1,4 с одной турбиной

Слабо, мало информации

Что и следовало ожидать, ваг и надёжность это разные вселенные)))

@user-qz5fh9ij1u

Жыл бұрын

Езди дальше на своей нексии

Что вы несёте 🙈🤷

@etoavby

2 жыл бұрын

Что вас смутило?

Би-турбо😂клоун епт.

Про какие рубли он говорит? 🐒

@etoavby

2 жыл бұрын

Про белорусские

дилетанты

Такой бред про мотор

Таблеточные поршня

Мужик ты полный ноль в этих моторах !!! Какой ты нафиг эксперт!! Две турбины говорит😅

@sergeipirogov5396

2 жыл бұрын

Вроде бы он сказал 2 нагнетателя, ну так и есть, один с мехприводом, другой от выхлопных газов.

Ребята, не поршнЯ, а пОршни

На редкость глупый и бесполезный видос.

80 процентов бред