В 24 году вселенная очистилась и Женя-Ваг-Центр занялся своим делом - роликами о Ваг)

@AHgpeu1989

2 ай бұрын

А ведь сколько упущенно…

@user-ll5vu5cv8b

2 ай бұрын

Давно пора

@damnbackcrackbang

2 ай бұрын

Наконец-то, я так долго этого ждал

@user-om8wg8vg7v

2 ай бұрын

А что за фигня была вообще до этого?

@crispyrusk2545

2 ай бұрын

Хахаха

Актуатор закисает при любом стиле вождения!!!!!!!!!!!!!!!! Я катался в отсечку каждую поездку(для профилактики закисания) и что??? И никуя 🤣 всё равно закис!!!! Просто машина постояла 3 недели и при запуске ошибка. Звонил вам в сервис, сказали приезжайте ремонт от 20к!!! Заехал к другу в гаражи, тот снял визгейт, расшатал, смазал- давай косарь) Спасибо.

@user-uc5qg3pb8c

2 ай бұрын

Пипец ты из обкакал))

@LexaFedorov

2 ай бұрын

@@user-uc5qg3pb8c чего? какой обкакал? что это?

@sergonaft

2 ай бұрын

+ чел вообще фуфломет…дичь вещает Ценник согласен, дикий Есть куча сервисов лучше

@praim333

2 ай бұрын

Ага косарь😅

@user-bi7xt5ot9n

2 ай бұрын

Подскажи какая ошибка выскакивает , у меня второй актуатор заканчивается и никаких ошибок , просто турбо перестает работать , видно только по счетчику кругов и личным ощущениям

Ещё одно видео про автомобили, на моём любимом канале с подкастами, так и до автоблогера можно скатится 🙃

Благодарю за видео. Скажите как обслуживать систему отключения цилиндров на моторах еа211 типа czea. Необходимо ли за ней как-то следить? Спасибо

Добрый вечер. А можете в каком-то из своих следующих видео поделиться свои юм мнением о чипах? На какие моторы и какой стейдж можно ставить с минимальным вредом для ресурса? Может быть какие-то фирмы проверенные посоветуете. Заранее спасибо!

Что думаешь по поводу мочевины на дизелях 2.0 и ее программном отключении.

Каким стендом вы пользуетесь для форсунок, джин?

Привет, такой вопрос: Audi Q3 F3 2.0 tfsi американка. Вроде как на 200 + сил. Но на бирке написано что лить только 5в-20. Это значит что она относится к циклу Миллера?

Ждем большой ролик про паль! Актуально как никогда и интересно) Если есть возможность, с парой примеров)

@user-lg9pd8xx3s

Ай бұрын

Без рекламы,про фальш особо не рассказать.)

@masterjest666

Ай бұрын

@@user-lg9pd8xx3s а что поделать..

Посоветуйте пжста присадки для TDI

Неплохо ещё бы указывать какие генерации двигателей в какие года и на какие модели устанавливались

Какие присадки для дизеля в топливо вы рекомендуете

Цепи всегда считались гораздо более выносливыми нежели ремень. А сейчас ремни довели до отличного конструктива, а цепи деградировали. В итоге ременной грм надо менять реже цепного. Вот дожили 🤦‍♂️

@maxsamoldin2013

2 ай бұрын

Был сивик 8 года на r18 моторе, продал на пробеге 320, цепь ни разу не менялась. Сейчас civic на k20z4, цепь поменял на 260 (напоминаю, мотор крутится до 8.5 к. и почти постоянно живёт в отсечке, при том на нем тюнячки и настроен он не на самый лайт). На моём gti 7.5 цепь поменял на 100к., ибо уже просилась. И гольф используется все равно в более щадящем режиме. А Хонда ездит газ в палас постоянно, потому что эта некруха ни разу меня не подвела. Единственное я масло меняю край 5к. Обычно даже чаще, но это у меня шиза.

@user-to2fw4eu8q

2 ай бұрын

Нашел с чем сравнить , хонду боги проектировали

@user-nz4tv9lf2e

2 ай бұрын

@@maxsamoldin2013так он про ваг. Так нормально это

@maxsamoldin2013

2 ай бұрын

@@user-nz4tv9lf2e так я ничего против вага не имею, говорю же, сам владелец Gti, но надёжной машиной язык у меня не повернется его назвать. Но в современном мире ea888 gen3, наверное можно считать хорошим мотором. Едет быстрее моей fn2, которая 2007 года, но уверен я в ней больше, чем в gti 19 года. Пробег 280 и 110 соответственно.

Всем привет! А что можете сказать про надежность мотора с7 ауди 3.0 tfsi CTUA?

Евгений, спасибо и вам большое за ролик и вашу деятетельность! Всё четко и по делу!

Спасибо за ролик! А подскажите присадку, которую вы юзаете для дизелей, в формате не рекламы😊 я просто лью супротек для дизелей раз в 3-4 тысячи. Может что то не так?)

@user-sg6dn4hj3o

2 ай бұрын

Не надо ничего лить .

По возможности снимите пожалуйста расскажите пожалуйста по подробнее про моторы 2.0, 1.6 дизель

добрый день, стоит ли брать машину с мотором 1,4 chpa после 2014 года с пробегом под 200 т.км?

Про V6 как сумбуно, в какие года проблемы с распредвалами? После замены проблема уходит?

Жень, а как же CDUD?? в видосах про олроады с7 ты говорил что моторы шикарные. купил себе. лью ликвимолли супердизель каждую 2ую заправку

Жень, скажи пожалуйста, кто производитель модели, которая стоит на столе?) RS6 вроде) Хочу такую же

Хотелось бы увидеть полноценный гайд на топливные присадки. А то все говорят, что нужно в дизель обязательно, а почему, какие и в каком количестве - никто не говорит

@Pavel054

2 ай бұрын

Здесь речь идёт о зимних присадках, чтобы топливо не замёрзло. А для самой топливной системы - форсунок и ТНВД - лучшая присадка , это минимум 1/2 уровня топлива в баке. Существует обратная зависимость смазочных свойств ДТ и его температуры. = Чем выше температура ДТ, тем ниже ее смазывающих свойства. А так, можно лить топливные присадки и ездить на низком (ниже 1/3) уровне топлива и ушатать форсунки, ТНВД.

@Bender10598

2 ай бұрын

​@@Pavel054речь как раз про очищающие присадки. Нормальная саляра не замерзает зимой. Еще есть смазавающая присадка.

@user-uf2bd9qs7w

2 ай бұрын

Тоже интересует ответ на этот вопрос.

@artemkorshun2429

2 ай бұрын

@@Bender10598 если заливаете нормальное ДТ, то ничего не надо. Просто надо давать "просраться".

@125haz

2 ай бұрын

Керокорр 99, или любая смазывающая присадка.

Как 211ом определить поломку маслоотделителя?

Посоветуйте присадку в дизель DFHA, пожалуйста )

Обслуживаю машину у вас, расскажите о 3,6 бенз на туарегах, на сколько надежны, какие болячки??

Или скинь ссылку на просмотр видео.буду благодарен

Евгений, спасибо за отличное видео! Без воды, все четко и по делу. Очень не хотелось бы, чтобы Вы совсем уходили из автоблоггинга.

@dgubga66

2 ай бұрын

Без воды - херь полная про дизель, автор-блогео не в теме, егр и вонь это разные темы, одно не зависит от другого

Жень, подскажи,плиз, ты говорил про маслоотделитель на еа211, а что с ним происходит-то вообще? У меня просто на 50к пробега (czca st1) погнало масло из трубки вкг, начался масложер около 1 л на 4тыс км,до этого был на 5-6 тыс около 200-300грами...(резко случилось,с одной замены масла,лил армортек 5-40, замена 6-7к)может реально с отделителем трабла?

@beka9111

2 ай бұрын

Я думаю забивается маслом, отложениями

Сколько интересно стоить поменять цепь на ген 2 моторе с фишкой от перескока от ген 3?

В 2009 году 9:46 я попал, всю жизнь мечтал купить Гольф. И хитрый менеджер в салоне Авилон на Волгоградке впарил мне, ничего непонимаещему в двигателях Гольф плюс с двигателем 1,2😢 TSI. 105 л.с. турбина. Этот мотор занял мотор года, а потом его тихо сняли с производства. Купил в сентябре, а потом наступила зима... И едешь на морозе 10 минут 15 минут, а он не греется, в салоне мороз. Дальше после 3000 оборотов нагрелся, но при снижении оборотов в пробках стрелка на глазах справа, на лево. Побежал в представительство Вебасто😂😂, поставили, причем на передний щит, управление с SIM карты. В итоге машина очень классная, рулится просто супер. Коробка DQ200 через 20 тысяч поменяли сцепление по гарантии. Сейчас езжу на Тигуане 2018 года, 2,0 CZPA пробег 125000 км. Очень люблю Ваги.

@niklot8350

2 ай бұрын

Гольф + самый убогий и мотор конченый 1.2😂

@Ampizillin

2 ай бұрын

Мотор отличный. У меня такой, но как греется - это факап. Как голимый дизель. При отрицательных температурах, сколько -, столько и греть, если нет ветра. Если ветер, вообще нет шансов. Солнце взойдет - быстрее нагреет. В северных широтах нельзя его брать. Я в Беларуси, мне более-менеее. Не так часто сталкиваюсь с этим неудобством.

@Ampizillin

2 ай бұрын

Наверное, можно было через суд заставить их обменять машину на такую с другим мотором.

На ген 3 серии 888 проблема с маслосъёмными колпачками. Встречаемся все чаще и чаще(

Добрый день. А американский бензиновый Q7 - 3 л. двигатель, тоже - 48 В. система?

Привет! Спасибо за информацию! Что ставится новые авто 2023 г, 2.0 TDI, 150hp? Там проблемы остались? Спасибо!

@janiskalnins7313

2 ай бұрын

Skoda Kodiaq?

@janiskalnins7313

2 ай бұрын

Нахрен подписаться если не могут ответить!!!!!!!VAG center!!!

Октавия 1.4 саха, пробег сейчас 340. В 250 поменял первую цепь, после 200 пробега прошил. В 320 подошла тарбо и прокладка ГБЦ, в итоге вскрыл кольца вкладыши прокладки и тд, легкая ривизия мотора. Турбо заменил, горячая часть треснуоа и терла катридж. В целом норм мотор, доволен

@velhoamigo6143

2 ай бұрын

Только вот холодный, не для сибири

@user-ex9xh2ny6w

2 ай бұрын

@@velhoamigo6143 Холодный, поставил нагревающий тэн в печку, там штатное место. Включаю от -5

@velhoamigo6143

2 ай бұрын

@@user-ex9xh2ny6w не спасает он в Сибири, да в машине не холодно, но и не жарко. В - 25 комфортной температуры можно добиться после часа езды

@user-ex9xh2ny6w

2 ай бұрын

@@velhoamigo6143 Согласен, но тёплых машин мало. При минус 25,такая температура у нас бывает.

@user-ex9xh2ny6w

2 ай бұрын

@@velhoamigo6143 Не в коем случае не рекламирую ваг, я слежу за машиной. И вскрыв мотор при пробеге более 300, норм мотор оказался. Но собрал я почти все болячки этого мотора

Привет мой любимый канал. У меня джетта на cfna 14 года с нуля. С новья заливаю 92-ой и газ. Пробег 509 000. 2 раза поменял цепь. Помпу раз в 60 000-80 000. Катушки полетели примерно после 360 000 и маслоотделитель. Переуплотнил поддон тоже примерно 360 000. Свечи когда как(60-90 000). Термостат до сих пор родной. Двигатель внутри во время замены цепи слегка желтоватый. Клапанная крышка не вскрывалась ни разу. Аисин 09g без ремонта(замена масла каждые 40-45 000). На задней подвеске всё резинки и амортизаторы родные, только пружины сели сильно. Передняя подвеска перебиралась после 300 000. Масло доливаю 500 гр от замены до замены(7000км). Сейчас одна беда, перекладка поршней. Гремят всё больше и больше. И ещё мото часы, три года не глушил с утра до вечера в такси. Тачка огонь🔥. Но пришло время кватро.P.S. обслуживал свою лялю всегда сам.

@user-vd9hw1vi1g

2 ай бұрын

Очень круто! У вас золотые руки

@qalmat

2 ай бұрын

как поняли что нужно менять маслоотделитель? какие симптомы были?

Добрый день. Евгений, спасайте!!! Подскажите номера/адреса Вашего знакомого в Новосибирске. У Меня А6С6 АллРоуд, похоже надо капиталить ДВС (AUK 3,2) Класный спецов не найти... Очень прошу!!!

Скажи хороший ли мотор CUNA с гольф gtd?

На поло седан 2017 с пробегом 300 тыс., надо чистить форсунки?)

Спасибо за информацию и свисте обводного ролика грм! Все поменял на оригинал , пересмотрел кучу видео нигде нет информации о причине. Можно ли оставить ориг. ролик или поменять на INA? Машина на гарантии официалы вряд ли согласуют.

Видос отличный!🎉 Евгений, вразуми почему такая разница по маслу в ЕА888? В CZDA лью 504 допуск, и грешу 95 бензином, вроде всё прекрасно, пробег 240+, чешется попробовать 508 допуск. Нормально будет?!)

@user-so5uz5lz2v

2 ай бұрын

Лучше не стоит,504 это золотая середина,а 508 это больше на экологию,но не на ресурс. Я в CZDA лил и буду лить 502 допуск,ну может когда-то 504 попробую в будущем,если понравится,перейду на него,пробег 80 тыс км на данный момент,мотор радует экономичностью и динамикой.

Класс круто побольше таких видео интересно смотреть

Года 3 назад говорил аля "отшиваем ЕГР и красота", а сейчас "ЕГР не трожь". Не порядок.. Меня тут уговаривали сервисмены отшить ЕГР на моем 3.0TDI 272HP, в итоге интуитивно отказался. И оказалось не зря.

@user-mx5kt1wj1e

2 ай бұрын

EGR изначально ставили не для экологии, а для снижения температуры. Меньше кислорода - медленнее горит смесь - меньше греются головка и поршни. "Умники" на СТО всем поголовно рекомендуют отшить и заглушить, а потом все такие - я тут ехал по трассе 180, и чот движок стуканул, с чего бы это вдруг. Ищут причины, винят производителей - а виной тому идиоты на СТО, дяди Васи, которые не понимают, что и для чего установлено. Один товарищ так влетел - ехал себе по трассе на рендже 200, обороты 3000, заглушенный EGR, а потом хуяк - и чот движку поплохело. Дальше промеры, гильзовка, поршни, вкладыши - итого влетел на 500 т.р.

@SuperAsd1337

2 ай бұрын

Отшивать ЕГР и вырезать каталик с заменой его на пламегас, это советы на уровне картонок перед радиатором на любой современной тачке... Бегите от таких сервисменов, пусть такие Приоры и Гранты до второго пришествия ковыряют, по 7-му кругу меняют глючные датчики и устраняют вой в коробках, хотя всем уже давно известно, что это не коробка воет, а сам Пальмиро Тольятти воет и переворачивется в гробу, от того, во что долбаёбы превратили дочку Фиата.

@DIKTATOR31

2 ай бұрын

@@user-mx5kt1wj1e Какой мотор на рэнже?

@bog001kv

2 ай бұрын

@@user-mx5kt1wj1e что ты скажешь на то что с отшитым егр зимой машина хуже греется? А летом из за пластиковых коллектором с егр горит мотор в прямом смысле этого слова? Я лично своим клиентам предлагаю на лето отключать, на зиму включать ну и чистить от сажи и т.д коллектора, и никаких проблем нет, правда марка авто другая у меня в работе, но тоже немец, и сути не меняет

@user-mx5kt1wj1e

2 ай бұрын

@@bog001kv на современных дизелях в EGR включен теплообменник - на холодную греет антифриз, на горячую антифриз охлаждает газы для впуска. С этим теплообменником и был косяк у бнв - из-за протечки он гнал антифриз (90% - спирты) во впуск, где он смешивался с сажей и маслом, и от любого чиха это пыхало, из-за чего в Британии полиция отказалась от бнв и перешла на вольво.

Извиняюсь , а где ваш сервис находится в СПб ?

Есть вопросик или предложение Хотелось бы знать на какие тачки ставились эти моторы? На какие поколения? Или список слишком большой?

🖐Евгений! Классно рассказал, но есть непонятки 1) по ea888 - ты сказал, что эти моторы более 220лс на ц. Отто.. Разве Rки на 300+сил не на ц. Миллера? 2) скажи, пжлст, на китайских Фольксах, вроде Тигуанов и Тайронов 2.0, стоят такие же моторы? И 3) расскажи как-нибудь и про ДСГ dq 500 и 381- на каких моделях какие сейчас, в 2024? ✌

@br00m615

Ай бұрын

1) Нет, цикл миллера это в основном 2.0 190лс

Я из бачка Octavia A7 1.8 2015г этот пакет с силикагелем достал китайскими палочками, но потом один хер на 7 году жизни бачок потерял герметичность (стал травить в коннектор уровня) и пришлось его менять. Актуатор турбины пару раз клинил, вылетал постоянно в ошибку, хотя почти все время стиль езды газ в палас (без нарушений есессно), оказалось что закисала калитка, помогла WDшка)) Залил вечером на холодном моторе место втулки которая уходит в горячую часть турбины где калитка, на ночь оставлял, а утром после прогрева (в этот момент немного дымит WD но не критично) давал под хвост мотору и все ок. Катаю уже 3 года, пока проблем с актуатором нет.

@spee4h

2 ай бұрын

Тоже ВДшкой брызгал, помогало.) Но, этот дым когда прогреется мотор и гарь, дышать невозможно душит

@miha00512

2 ай бұрын

@@spee4h я когда прогревал просто открыл капот и посмотрел ютубчик минут 30-40 и потом поехал спокойно) Правда ловил удивленные взгляды прохожих, когда валил дымок))

Евген наконец-то путный видос а не интервью новости ) таймкоды бы еще сделал было бы повеселее

@babentus_26rus_

2 ай бұрын

"п" утный сменить на мутный

СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНУЮ ИНФОРМАЦИЮ 👍💪💣🚀

Евгений, объясните пожалуйста почему в CZCA на дилере заливают 0w20 И правда ли что Объясняя это тем что с 2017 года в двс идут уменьшенный диаметр шеек коленвала Это правда или можно по старинке 5w40?

@erondondondineron1337

2 ай бұрын

Можно по старинке 5/40.

@TheMikki1982

2 ай бұрын

Херню несут. До 2021 года они с завода лили 502 допуск 5W-40 во все модификации 1,4TSI и не заикались ни про какие шейки....

Что скажете про 2.0 тси cawa 170лс ?

Eвгений еще не договорил на EA288 TDI 2.0 встречается утечка антифриза без видимых подтеков либо жидкостный кулек либо клинет шторку помпы, еще при замене грм желательно поменять ремень масло насоса он в поддоне

@RomanR-is8hz

2 ай бұрын

Два года была утечка антифриза особенно зимой при использование вебасто . Дилеры разводили руками , делали опрессовку и всё . В гаражном сервисе подсказали заменить крышку расширительного бочка или прокладку на ней ,заменил прокладку. Бинго год уже антифриз не уходит .

Добрый день, двигатель 1.4 DJKA на Skoda karoq, какой бензин заливать? 95 или 98-100?

@user-bz3lp9vy2l

2 ай бұрын

Лью Лукойл 95экто пробег 330тыс ,катушки родные до сих пор,масло 300грамм

@user-oj9fq8if8f

2 ай бұрын

​@@user-bz3lp9vy2l какое масло льете?

Какой лучше движок на А6С8 40tdi или 45 tfsi? Какой там робот по надёжности?

@user-lg9pd8xx3s

Ай бұрын

Тебе же сказали,в подбор звони)А лучше крашенному.)

Жень вопрос можно!? можно в BSE лить 100-98 бенз? если нет то почему? зарание спасибо!

@1BoostShop1

2 ай бұрын

Из-за степени сжатия не рекомендуется

Какое масло рекомендуете для двигателя 3.0 dcbd? 508/508 или можно 504/507

@user-sg6dn4hj3o

2 ай бұрын

Он нихера не знает

А что скажешь насчет CZDA 1.4. 150ph

Хорошо разжевал, но про силикагель в бачке это заблуждение ("воду он собирает") . Силикаты он восполняет в антифризе, а не что-то делает там с водой.

Расскажи пожалуйста про мотор на ауди а4 cdha 120 сил. Оооочень мало инфы в интернете про него.

@Infecte3D

2 ай бұрын

еа888 gen.2, только задушенный, прошивайте и будет ехать намного веселее

А можно из рекомендаций контрафакт/ не контрафакт. Где сейчас заказывать масло в регионах? Комплекты грм на тот же дизель и сальники? Вопрос с Урала

@mattewkat2956

2 ай бұрын

anton mygt ютуб канал Новосибирск без палева

У отца Джетта 6 13 года на еа111 в версии на 150 лошадей. Аппарат невероятный, на 150 тысячах перебрали мотор с турбиной. Сейчас пробег ближе к 340к, недавно проверяли компрессию, мотор в бодром расположении духа, по 12 атмосфер. Всю дорогу на 95м

Отличный анализ! Спасибо

🎉🎉🎉 спасибо!

Здравствуйте. Так сколько тысяч км держит цепь ГРМ у EA888 gen 3? :) У меня пробег уже 170 тыс.км, не шелестит. Ауди A6 2016. Спасибо.

@btkchannel1332

2 ай бұрын

Там есть смотровое окошко, можно механически проверить натяжитель цепи. Если вытянулся, стоит поменять

@chrisz.932

2 ай бұрын

Понял, спасибо! @@btkchannel1332

Имею октавию на 1.0 DKRF ea211. 190 т.км. из Германии. Масло там менялм раз в 30. Ремень не меняли т.к. у них по регламенту раз в 210 т.км. Мотор в идеале) Вот сейчас после покупки планирую махнуть ремень на всякий случай

Есть ли какие-либо мнения о 2.0 TDI EA189 136 л. с. На автомобиле 2018 года Я смотрел все видео, но никто не говорит о них. Я хочу знать, стоит ли это того и можно ли сделать чип

А что лучше поставить на Audi S6 V8 340hp 2002 года компрессор или турбину ?

@viacheslavalexandrovich1590

2 ай бұрын

Мотор от RS6 проще и лучше, а может даже дешевле

@user-xb4zk2ul9e

Ай бұрын

​@@viacheslavalexandrovich1590спасибо. Так и сделаем

Сколько стоит stage 3 на CAXA под ключ?! Плюс минус

я прослушал или про 2.0 TDI небыло ни слово?? что скажите про 2.0 TDI 190hp 4motion DFHA?

@evgn888

2 ай бұрын

Имею этот же конфиг, тоже интересно

Привет! Не услышал про двигатель 3.6 на Ку7, надеялся что он войдёт в топ!

думаю о а6 с7 рест, надеялся услышать про 3.0 tfsi, ан нет)) 2 литра брать?

@fordmondeo979

2 ай бұрын

Это офигенный мотор, который 333 силы

Дорогой автор,сделай видос про мотор BAA 3.2 touareg 1

Подскажи пожалуйста, хочу взять А 8 , 2020-2021 года , какой мотор взять все таки?!

@duality_91

Ай бұрын

4.0tfsi. расход, надёжность и динамика и все это в одном моторе

@user-ud1hv3es3y

Ай бұрын

@@duality_91 от души 👍

Скажите для 1.4 150 л.с. 18 год. Масло с допуском 504-507 ,5-30 нормально подходит?

@Drammer1984

2 ай бұрын

Подходит

У меня Октавия А7 2014 года мотор CJSA, механика. С нуля накатал до 230 тыс. км за почти 10 лет. Поменял цепь, маховик, помпу, наружний ШРУС, промывал масло отделитель, поменяны прокладки под маслоотделителем и поддоном. Из текущих проблем: 2 литра доливаю на 8 тыс. - планируется замена маслосъёмных колпачков, печка иногда дует холодным, но потом возвращается в нормальное состояние, передние тормозные диски просятся на замену. Эндоскопия показала наличие хона везде. Кайфовый тяговитый мотор, выше 4-х тыс редко кручу, обороты ниже 2-х тыс не держу, обгоны с 3-х тыс отлично выпрыгивает. Самое смешное, что недавно перешёл на Лукойл и температура масла на нём ниже, чем на других маслах и мотор работает тише всего, до этого был Мобил 1, с которым мотор был бодрее, но на нём гидрики цокали. Убрана адаптивность педали газа, сайленты от Ауди ТТ. Хоть это и сленг БМВ, но вождение Октавии с этим мотором реально удовольствие доставляет )

48 v сборка, это типа «мягкий гибрид»? Ну вот например на рестовых Audi A4 есть доп. акум, речь идет именно про такие стартер-генераторы?

@Bender10598

2 ай бұрын

Да

На макане нормальный дизель?

Подскажи пожалуйста, какое масло заливать в Тигуан 1.4 2021 года 150 л.с. Проходит гарантийный срок , заливал 0w20 , советуют Лукойл 5w30 и замена раз в. 7500т.км. Так ли это ?

@user-soldat

Ай бұрын

Кто советует? 😮 Уезжайте оттуда. 0w20 ваше масло. Тем более ранее на нем ездили. С 5w30 как минимум пойдёт масложор.

Женя, а как же 1.6 дизель к примеру CAYC? Батя такой катает на 6 гольфе в городском режиме уже 300000км пробега. Замена масла раз в 15000км

Штоки актуатора и направляющего турбины мазать не пробовали??? Сейчас полно отличных высокотемпературных паст и смазок

Женя, спасибо за видео, очень интересно. У меня двиг Саха (122 лошади, гольф 6) Недавно лег мотор, поставили контрактный, который полностью откапиталили, воткнули ковку, поменяли цепь, гибридную турбину. Когда завожу машину на холодную есть не то что бы треск, больше похоже на стук, который стихает через пару секунд. Что это может быть? Фазик не меняли. Машина едет отлично, с низов, в середине и на верхах.

@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393

2 ай бұрын

У меня с печкой какая-то херня была давно на 6 - не помню уже что, уходило по мере прогрева

Небольшая ремарка: на ЕА888 ген3 тоже бывают двигатели с одним рядом: S3, Golf R, A3 USA И ген4 вернулся к истокам, теперь там тоже один ряд форс)

По актуатору !!! , от стиля вождения не зависит , просто он проблемный , либо пружина лопается либо шток закисает, у меня вторую весну эта петрушка происходит.

Хочу вставить свои 5 копеек про дизеля, так как езжу них давно, есть проблема с городским пробегом с отсутствием времени для прожига сажевого фильтра, если слышите что вентиллятор не выключается после выключения зажигания, следующую поездку нужно сделать по трассе. Уходит антифриз без причины, нужно следить и доливать. Переодически отлетает проскальзывающая муфта на генераторе, слышен звук или при напряге отваливается крышка со смазкой. Всем добра.

1.5 tsi как мотор?

2.0 tdi на пассате есть 150 190 и 240 сил, что скажете про 240 сил, там какая то сложная турбина, не знаю что брать 190 или 240

@gaikingaiki1124

2 ай бұрын

бери на 190 он меньше тепло нагружен и форсировка меньше !

@user-zf7nm7ok5w

2 ай бұрын

240 сил 2турбины

@dgubga66

2 ай бұрын

Задайте вопрос другому блогеру, сам владею дизелем и тут афффтор жжёт совсем и не компетентен

На CRCA моторе к 300 тысячам еще сверху добавь: цепь, часть форсунок, еще не редко требовалась замена прокладки под гбц

Где находится маслоотделитель на 1.2 ea211?

@user-bz3lp9vy2l

2 ай бұрын

Спереди внизу ,рядом с КПП.

Ждём с нетерпением следующего ролика про " паль "

Про дизеля было забавно..)) Жути нагнал.. ✋👌 Не стОит.

@dgubga66

2 ай бұрын

Видимо чел не в теме, чисто случайно увидел ролик, про егр и присадки насмешил, сильно жестикулируя руками. Чел не в теме походу

Хотелось бы услышать про моторы DGXA серии EA211

А про BTS мотор не рассказали =((( Хотел услышать мнение специалистов про свой мотор.

Евгений, где написано, что силикагель влагу в антифризе поглощает🤷‍♂️

@user-fw1db9un9z

2 ай бұрын

Он прогнал! Не силикагель, а силикат! И какую он там влагу собирается убирать, если антифриз на половину состоит из воды. Клоун 🤡

Подскажите, есть ли смысл в 24м году покупать пассат б6 на 1.8 TSI - 2л TSI?

@barrythebaptist18

2 ай бұрын

о нем нужно было забыть лет 8-10 назад, братишка

@dwk2618

2 ай бұрын

если живой найдете, то берите, не пожалеете. с пробегом до 100 т.км.и с мотором bzb. если пробег больше 150, то тысяч 200 должно лежать на всякий случай, если пробег за 200, то тысяч 350 должно быть в загашнике. хороший пассат никто не продаст даже по средней цене на рынке, разброс цен на него 400-1.7 м. живой будет стоить сейчас 1 лям +, либо брать по низу рынка и делать под себя. желательно брать универсал, т.к. их тащат с японии на распил и всё можно купить в отличном состоянии, на седан задние двери просто не найти, а то что есть стоят по 45 т. за бу. вообще я бы брал только капсулы времени, такие периодически вылезают, недавно был с пробегом в 30 т.км , но мотор 1.6 bse, слабый для этой машины, цена такой машина 1.5 м.р., но оно того стоит я считаю, это цена новой гранты сейчас или весты, но они и рядом не стояли с этой машиной. Вообще можете найти мой отзыв на авто-ру стоит ли брать Passat B6 в 22году. Там подробно всё. Пассат за 600 лучше обходить стороной, или готовить еще 600 , чтобы привести его в порядок и машина радовала глаз. Но кузов там уже пошел ржаветь. Проще купить готовый вариант. Сейчас у меня Б7 11-го года, брал с пробегом 30 т.км год назад, да такие варианты иногда вылезают, брал за 1.45 , дорого это или нет сам решает сам, никогда не смотрю на год машины и количество владельцев, только состояние. Если кто-то думает что маленький пробег на 13летней машине это не реально и его 100% скрутили, вы ошибаетесь, это невозможно сделать, придать машине состояние годовалой машины, чтобы вы там не делали, сколько силикона не напшикали, это невозможно скрыть пробег, достаточно просто нагнуться и заглянуть под днище и всё станет ясно сразу.

@user-ge2lr1ws6d

2 ай бұрын

Спасибо за ответ. У меня у самого на данный момент Ниссан альмера классик 2006г мкпп с пробегом 119тыс родного пробега.Покупалась в 2010г. Недавно проехался на пассате Б6 1.8 tsi дсг в самой жирной комплектации, и зацепил данный автомобиль своим комфортом, и качественной отделкой салона. Вот думаю пересесть на пассат. @@dwk2618

@user-ge2lr1ws6d

2 ай бұрын

Cпасибо за ответ. У самого сейчас Ниссан Альмера классик 2006г мкпп с родным пробегом 119 тыс. Покупался в 2010г. Прокатился на пассате Б6 1.8TSI DSG в полной комплектации, понравился его комфорт, качество отделки салона. Вот думаю пересесть на пассат@@dwk2618

Какой код детали ? Бачок G12

Вопрос к экспертам ВАГ: по номеру двигателя CXS 238284 можно понять какие там кольца на поршнях, наборные или коробчатые? Авто выпущен 11.2014 год, сборка Ингольштадт

Можно ли брать а5-а6 b7 c7 3.0tdi или лучше 2.0 tfsi что надежнее и динамичнее

@brabuskran2828

Ай бұрын

На дизеле пох, будешь ездить, тфси будешь кормить

а что на счет 1.5 TSI ?)

На 1.2 TFSI EA111 не сильно форсированных вполне можно ездить на 95 бензине. На 1.4 уже не рекомендую ввиду 16-клапанной головки, в то время, как на 1.2 были 8-клапанные надёжные головки.

А как же моторы 20v 1.8т ?

Мой опыт с 100-м бензином на заводской прошивке мотора CHPA (1.4 140 л.с.) оказался неудачным - расход по трассе вырос на литр, динамика стала никакущий, труба заросла сажей. Результат был одинаковым независимо от заправки (Лукойл, Роснефть, Газпром). На 95-м мотор поёт, выхлопная труба изнутри блестит, расход в городе меньше 7 литров на трассе без кондиционера 5,5 на скоростях за которы не штрафуют.