Я то в комментах сутки буду сидеть и отвечать)

@aleksanderlozhkin540

3 жыл бұрын

Вот у меня г6 на cgga и вроде как только масло меняю, но чувствую что ваг без tsi и dsg это не ваг😁 . Хочется г7 на 1.4 , но с другой стороны 1.2 тоже вроде как норм, стоит ли переплатить за 1.4?

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

Стоит)

@alfo5005

3 жыл бұрын

Приветствую. Ауди А4, 2.0 тфсай, 4вд от 2013года ген3. Какой суммой надо располагать что бы начинать искать такую?

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

1.3-1.6

@alfo5005

3 жыл бұрын

@@VAGCENTER спасибо.

Спасибо за полноценное аргументированое видео. Теперь просто буду отправлять друзьям ссылку😆

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

Каеф, скоро похожее про обслуживание будет

@user-ty9xx1ty1v

3 жыл бұрын

@@VAGCENTER уже жду. потому, что непонятно какое масло лить в коробку. нету никакой инфы однозначной. CJZA мотор 1,2 на ручке. пишут надо лить масло как в дсг.

@user-el4tm2dl9h

3 жыл бұрын

@@VAGCENTER а вот обслуживание напрягает... Видимо не по сеньке шапка. Ничего не ломается, но все время надо что-то менять, и все стоит Дорого. По сравнению с опелем)))

@toliktolik1752

3 жыл бұрын

@@user-el4tm2dl9h да и по сравнению с тойотой, маздой, ...

Наконец-то вижу перед собой человека, который явно любит свою работу! Подписка!

Женя всегда шикарен в подаче и информативности. Большое спасибо

Видео отличное, все по делу и очень толерантно, смотрю всегда и покайфу, успехов и процветания тебе и твоему делу.

Мне тут одному кажется что он подтвердил все мифы?)) к слову я тоже езжу на ваге...

@user-uv6fy6fv5t

3 жыл бұрын

Ну да ,только добавил что ничего страшного ,главное заморачиватся искать узкоспециалистов и платить много денег и не будет проблем ))

@TheHardPotter

3 жыл бұрын

Ну так на 15 летней конечно все эти проблемы будут

@AlexeyKRD2

3 жыл бұрын

Да подтвердил. Но уточнил что каждый миф это проблемы определенной модели и определенного года выпуска)) тоже ежу на Ваге

@firecoming4head

2 жыл бұрын

@@AlexeyKRD2 езди на тойоте и забудь про весь этот головняк

@alexendr_8468

2 жыл бұрын

@@firecoming4head а то тойота масло не жрет?

Привет 🖐️ Женя! Спасибо за отличный ёмкий и интересный выпуск👍. Часто вспоминаю нашу встречу и рекомендую тебя всем как отличного специалиста! Спасибо за то что поддержал меня морально, когда я в этом нуждался! Спасибо за то что ты делаешь!💪💪💪

Браво. Четко, по существу, без мата и без всратых "божественных интеграций", вкупе с "шутками" ниже плинтуса (мне только интересно: кто у кого стилистику повествования копирует 😎). Подписка однозначно

Спасибо, огонь выпуск 💪👌🔥

Всё можно починить. Вопрос: за какие деньги

@AlexanderMichelson

3 жыл бұрын

В ваг центре за очень маленькие!

@pro-4215

3 жыл бұрын

По цене жигулей! Я тебе как владелец ауди а4 б5 говорю!

Зачёт. Спасибо.

Спасибо за видео! 👍👍👍

Очень поучительно👍🔥🔥🔥👍🔥 но я очень часто нажимал на паузу , потому что сцука ржал в захлеб от подаче материала за все один большой жирный палец ввввверх👍🔥🔥🔥🔥

Согласен полностью с тобой, своевременно обслуживание и ремонт минимум будет. 👍 Люблю VAG.

@user-or2nj4kc1z

3 жыл бұрын

С любой машиной так😕

@user-yj2wb9gn5j

2 жыл бұрын

VAGODROCHER

Видео бомба, слушал с удовольствием, прям молитва для VAGоводов😅 Ибо истинный VAGовод поймёт каждое сказаное слово и согласится с ним😁

@user-mv9el9nu2l

3 жыл бұрын

Подозрительно похоже имя на Станислава Асафьева 😑

@Slavyanchik13

3 жыл бұрын

@@user-mv9el9nu2l что-то похожее есть😅

@user-mt8in2mh8v

3 жыл бұрын

@RRV PolimeR Зря ты выложил свои цифры))) взломают, потом иди свищи доказывай сберу , а ему кстати пофиг на тебя совсем будет.

@user-mt8in2mh8v

3 жыл бұрын

@RRV PolimeR Ну если не твои цифры тогда пофиг, просто они пускают вирус и чуток только там что появится автоматом уходят.

@vadimsport

3 жыл бұрын

Ни с чем не согласен. Езжу на связке тди с механикой.

спасибо, дядька, за контент!

Спасибо большое за ролик, смотрел с удовольствием и на фоне играл в Евро трак симулятор, рассекая на фуре, еще раз спасибо за подробный ролик) успехов и удачи

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

Ахахаха, интересное комбо) Спасибо что смотрите

Мой первы авто это пассат б5 1.8 турбо и автомат. Продал на пробеге 647 000 км, а когда покупал на одометре было 137000. Был поло седан 1.6 cfna, автомат, купил новым в 2012 продал в 2020 на пробеге 379 000 км. Ещё был Ауди а3 8l хеч трёхдверный полный привод механика 6ступка 1.8 турбо 180 сил. Была фабия РС на stage 2 agp 230 сил с шитой коробкой. Сейчас q3 рест 2 180 сил и dq500. Из всех этих машин проблемы были только у пассата на 570 000 капиталка и ремонт акпп. У поло замена помпы и тормостата на 277000. Часы проведённые за рулем Audi A3 и Фабии рс, это счастье) Они обе были у меня по году, но о них я мечтал ещё в институте. Сам 7 лет продавал такие марки как Suzuki Nissan Lexus. До сих пор не понимаю эти машины, но это личное мнение каждого. Хочешь кайфовать от машины от динамики шумки качества материалов эргономики бери Audi BMW Volvo. Если нужно спокойствие очень высокая надежность, то японцев. Это лично мое мнение. Каждый авто берет под свои потребности, у всех разный вкус. Всем хороших машин, чистой обочины и зелёных светофоров!

@vladimirmiller9752

3 ай бұрын

Одекватный кометарий

Привет из Украины! 👋 Жека как всегда красавчик, 👍коротко, четко, конкретно и по теме 👏

Красавчик,как есть расписал!!!👍👍

Спасибо за ролик)

Жека красава! все правильно говоришь! если брать б/у за которой следили, и продолжать качественно и своевременно обслуживать, то она будет служить верой и правдой.

@bavalai

3 жыл бұрын

Надо любить, за ней ухаживать.

@serotonin1567

3 жыл бұрын

Ресурс заложенный заводом не кто не отменял.

Очень будет интересно услышать про масло 0w20 которое сейчас ОД заливает в новые рапиды и поло с двигателем 1.4

Клевый видос, не развенчал, а подтвердил каждый из "мифов"))

Срочно в массы это видео!)

Можно сделать подробный ролик про dq200? Интересует какие вложения на каком пробеге от обслуживания замены масла и тд, до ремонта и каких-либо нюансов

@jewishparadox4640

3 жыл бұрын

Все просто мехатроник 40-60тыс рублей с работой сломается в любой момент вообще непредсказуемая штука, сцепа 30тыс рублей с работой меняется раз в 60-100тыс км в зависимости от стиля езды, вилка обламывается на пробегах от 60тыс км в любой момент цена вопроса в районе 20-30тыс, маховки еще 30-40тыс если будешь дрочить машину то будешь менять со сцеплением, масло в коробку в районе 5к рублей с работой раз в 60тыс км. Перешерстил кучу инфы, когда на 60и тыс приехал на замену масла в коробку, вилки, маховика и сцепления, ну как приехал эвакуатор привез меня). Катаешь на такой коробке надейся на лучшее, готовься к худшему, по отдельности поятнуть можно, но дсг dq200 эта такая веселая штука, которая любит что бы менялось все и одновременно.

@user-dd6ry4kp5k

3 жыл бұрын

@@jewishparadox4640 хреново что на пассатах убрали 2.0 и dq 381, остались только 1,4 на dq200, короче я так понял,если на машине ездить,то можно все,кроме дку200

Однозначно лайк, скинул друзьям вагодрочерам 👍👍👍 Такой вопрос - планируете ли в будущем оформить (переделать) сайт, чтобы можно было самому узнать цены на все интересующие запчасти? Просто иногда нужно узнать и сравнить цены, и каждый раз делать запрос менеджерам, которые и так заняты, как-то не очень

.. Женя мне понравилось!😊😂 Про три заветных буквы.. огонь 🔥🔥🔥

Хорошо вещаешь, мне по кайфу)

В видосах постоянно идет речь про стандартные двс в вагах, а что насчет ecofuel? Тот же b6, b7. Про них очень мало видосов

Клиент: у меня масла уходит литр на 10.000 км. "Мастер" Женя : меняйте через 7.500.

@Smirnov_Matvey

3 жыл бұрын

Я тоже что-то не понял, в чем смысл?? Так масла больше уходит

@rchbrnn

3 жыл бұрын

@@Smirnov_Matvey тубо мотор, в принципе нужно менять 6-8к масло

@789kolyan

3 жыл бұрын

А чего тут не понятного. Масло теряет свои свойства, начинается масложор. Сокращаешь интервал замены, и все гуд.

@user-fq1pj6rn5d

3 жыл бұрын

Шкода Етти 12 года пробег 130 тыс мотор 1,8, стейдж 2 был сделан на 60 тыс, масло меняю 5-6 тыс, расход масла да его них нет совсем

@user-sr5qm7yw5u

3 жыл бұрын

@@789kolyan да как бы если масло рассчитано на 15000км то оно должно их проезжать ( особенно если есть допуски от ваг) а жор масла связан исключительно с износом колец поршневых да и чаще это происходит на машинах далеко не новых ,у которых просто износ большой и заливают вместо масла парашу, купленную на рынке дабы сэкономить

Обожаю этот канал !

Ай прям как хорошо сказано, отличный видос .

Привет! Постоянно смотрю твои видео, являюсь твоим подписчиком! Раскрой интересную тему газового оборудования на Тигуан и вообще на VAG группу!

@harryw1373

3 жыл бұрын

Это дурость зачем на малолетражку ставить ГБО купи себе сразу дизель и всё

@dimasssp1355

3 жыл бұрын

@@harryw1373 ну незнаю, ваг с завода выпускает машины на кпг. Моторы 1.4 и 1,2. Экономия гигантская. В России правда таких машин нет вроде особо.

@user-tb4cc7ki7q

3 жыл бұрын

Газ на Тойоту ставят

Чем больше мифов про ваг, тем больше выбор клевых авто на рынке.

Супер, спасибо 🙏

Суть ролика в том , что он все мифы то и подтвердил в той или иной степени) Классный ролик 👍

У меня у одного походу нормальные друзья, купил гольфа прибежали, заценили, поздравили, через пол года один купил гольфа, летом второму купим)

@erlich1155

3 жыл бұрын

Да особенно если это 3 тий гольф

Женя, когда будете в Москве открываться?

Отличный ролик, со статистикой и знанием вопроса . Подскажите - а в целом статистика бралась по региону Россия или ещё и Европа и США? Спрашиваю - так как качество масла и сроки регламентных ТО отличаются везде . Спасибо за творчество , удачи в развитии канала .

Информативно 👍🏼

А точно жена уйдёт если VAG купить?) Если да, то заверните две!🤣🤣🤣 19:22 кривляния почему то напомнили Стасяо крашеного деда ?😁😁😁

1.2 мотор, 105 лошадей. ушел с масла кастрол после случая, когда проехал 200 км и влил 2 литра. залил топ тек 4600 ликви молли. откатал 96к. разобрали мотом для замены колец. причина - личное желание заменить цельные кольца (кольбеншмит) на составные мале, как и сделала шкода на этих моторах в 3 ревизии моторов (сборки с марта 2014 года). до замены колец расход масла ликви молли был 1-1,5 литра на 15к км(2 замены получается). после замены колец проехал пока только 5к(3к на масле после обкатки). полет нормальный, но заметил важное отличие: обычно масло к 3-4к было черноватое, оставляло налет. сейчас такого нет.

@user-ty9xx1ty1v

3 жыл бұрын

в дополнение к написанному - когда разобрали мотор - всё было чистое, кроме колец маслосъемных. начали уже к 100к нагаром обрастать, но еще не залегли. однако, отверстий было только 4 не забитых.

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! В курсе про такую проблему

@user-ty9xx1ty1v

3 жыл бұрын

@@VAGCENTER благодаря общению вашему на стримах и решился на такое "то 60" :) поменял всё: кольца, прокладки, промыли впуск (пластиковый короб), ремни, помпа. думал еще поршни поменять, но сказали в сервисе что им ничего не стало, вовремя убрали проблему с кольцами. на цилиндрах хон в порядке и элипса небыло. но мне кажется если бы катал на кастроле - не дожил бы до 96к

Красавчик, от души поржал. Полностью согласен со всеми утверждениями, сам механик официального дилера VAG. 👍👍👍

Целую, Женя🤣❤️

даешь видео про обслуживание, особенно разогнать надо тему масла - 502 VS 504 на gen3.

@eejkee9

3 жыл бұрын

А еще его мнение про 508 было бы интересно послушать

@strongkimry5336

3 жыл бұрын

Блюешь...

@Andri.Prokopenko

3 жыл бұрын

Лью Топтек 4200, полёт нормальный

@eejkee9

3 жыл бұрын

@@Andri.Prokopenko почему не хай-тек?) там ПАО больше

@fizik_mynet

3 жыл бұрын

В ген3 лью 502 пробег 100 расхода нет вообще, замена 7000-8000 км, лью шелл

Пассат СС 2011 год, дизель 2.0 170 сил + dsg6 = супернадёжное сочетание. Мощно, экономично, динамично. На данный момент пробег 288 тыс, форсунки родные, турбина родная, сцепление родное, маховик родной. Масло не ест вообще, только если отжигать по трассе. Основной пробег по трассе. Расход летом по трассе 5,0-5,5л, в городе стабильно 7л

@MrFylf

9 ай бұрын

Плюсую. Мотор достаточно мощный и экономичный. Всё аналогично. Superb 2014, механика, 140 сил, 2л TDI. Пробег 270 тыс. км. Менялся ремень 2 раза и всё. Живу в Европе.

@0w10

9 ай бұрын

@@MrFylf у меня уже 361 тыс пробега) Всё хорошо, проблем нет

@MrFylf

8 ай бұрын

@@0w10 круто! Если Россия, то все вроде жалуются, что дизель плохого качества. Как у вас? Судя по пробегу, всё отлично :-)

@0w10

8 ай бұрын

@@MrFylf да, Россия, Москва. С топливом у нас хорошо)

Мммм мёд для ушей, Женя и Стас прям любимые блогеры, сразу скажу, я адекватные фан ауди, и это не оксюморон, у меня а4 b8 сjeb на вариаторе, песня а не машина, не порвался, не жрет, все прекрасно, по 1/2 регламента меняю все и кайфую Женя, удачи тебе с каналом и сервисом, прибавляй в наши ряды новых людей

Очень начали нравиться твои видео последнее время.. Спасибо!!!!. Владелец ауди а8д4 4.2 б. Прэ и масло не жрэ)

У меня велосипед, единственное что поменял это покрышки, 4к вроде вышло и то менял не потому что стерлись, а потому что слики хотел чтоб катиться быстрее

@enotracoon9244

3 жыл бұрын

Ну если у тебя будет дорогой шоссер, то обслуживание / ремонт как на машину. По крайней мере у меня так.

@qwfgggggggggggggggg

3 жыл бұрын

Ага, только ты шины через скок пробега поменял?:) На авто то подольше резина ходит

@hikishi9479

3 жыл бұрын

@@qwfgggggggggggggggg я поменял потому что изначально грязевые стояли, а я городские поставил. По износу как новые

@qwfgggggggggggggggg

3 жыл бұрын

@@hikishi9479 один фиг они 30к не пройдут

Я давно знаю, нет денег не бери немца. Возьми тойоту и тошнись. Не надо портить жизнь машине, твой удел трактор

@user-mt8in2mh8v

3 жыл бұрын

Да кому скучняк тому тайота или кия атмосферы, хундай и тому подобное очень скучное авто, сам на спектре езжу, а RS стоит ждет лета))

@djbalu7533

3 жыл бұрын

Есть бабки?!Возьми Лексус!😝😝😝😝😁😉😅✌️😎

@user-qt8mv7is2v

2 жыл бұрын

@@djbalu7533 Лексус не особо весёлый с той же Ауди.

Лайк сразу, .... я бы купил другую машину))) концовка топ))))

Спасибо за инфо

Жене надо снять видос с Эльдаром автоподбор, чтобы вместе облизывать эти божественные машины))

@MoskovskiiBelarus

3 жыл бұрын

Общественная же тойота )) там необоснованная религиозность глухая и слепая ко всему окружающему .

@user-cb3py5df9x

3 жыл бұрын

Ага, ещё Асвфьева с Роговым))

@user-tr7xq1tx8d

3 жыл бұрын

@@MoskovskiiBelarus да две религии уже, тойото - не ломается никогда вАААПще, и ваг - 1,2 литра пушка гонка 4 сек до 100, стейдж, багажник вааау,всех порвать со светофора и тд

Миф, который не развенчали: "VAG - это дорого") ну реально, 300 тысяч за переборку как бы дохера. Интересно услышать примеры расценок годового обслуживания на разные авто)

@ove477

3 жыл бұрын

Это перебор. В регионах дешевле в пару раз

@user-qq1pj1ki1u

3 жыл бұрын

KPOWERtuning капиталит за 100-150

@Azazel2108

3 жыл бұрын

@@user-qq1pj1ki1u да да, точно конечно, экономя на всем, меняя по минимуму

@user-mt9sk3dy2b

3 жыл бұрын

@@Azazel2108 k-power не экономит на запчастях, они делают отлично, просто нужно понимать, что в регионах цены на работу ниже.

@aleksandrsamorodov5252

3 жыл бұрын

@@user-qq1pj1ki1u это на корейцев у них такие цены получаются

Спасибо 👍 Подписка

спс за видос

Зашел послушать про 1.4 для гольфа, услышал про 3.0, 5.2, 600 лошадиных сил и прочее...

Привет✋👋 Есть информация по 1.6 тди, их сейчас много ставят на b8 итд

@DIKTATOR31

3 жыл бұрын

На б7 у кореша сейчас 350к пробег. Из Германии пригонял. 3 раза менял клапан егр, переуплотнял форсунки, сдох лямбда зонд, актуатор турбины и датчики егт. Масло от замены до замены заливает, да и мотор сухой. Вообщем так-то надежный мотор, друган на машине почти всю Россию объездил, но я б себе не взял, 101 лошадь, он не едет, но и не жрет, 7-8 расход по городу. Вообщем машина чтоб просто ездить от точки А до точки Б.

@polikarp76

3 жыл бұрын

Спасибо!

Самый адекватный автоблогер

Привет! Спасибо за информацию 🤝. А какой мотор tsi и какую дсг ставят на новый поло лифтбек? Их можно брать или боже упаси?

Я то нахрена это смотрю у меня Субару 🤣пойду масло проверю😂😂😂

@eejkee9

3 жыл бұрын

Как там четвертый цилиндр? Масло уже всё вычерпал щупом? Сними такое же разоблачающее мифы про субару видео)

@user-le3iw8bt1y

3 жыл бұрын

@@eejkee9 а зачем всё уже снято до меня😁 да и масло у меня в атмо жрёт не больше чем в у вага😉 многие до сих пор свято верят дилерам и масло меняют 10-15т.км , производитель не важен😆 отсюда и многие беды , а то что например в самой Японии регламент замены масла в тяжёлых условиях, а Россия это ни что иное как тяжёлые условия, вобщем почти все производители рекомендуют 5-7.5т.км менять масло с фильтрами и главное на Турбо-моторах 2,5т.км 🤣а кто меняет на турбо-субару в 2,5т.км ? Ни кто😆 правильно в ролике сказано: если на 10т.км жрёт 1л масла , сократи интервал до 7т.км и жёра не будет😂 Обслуживаете правильно ваши тачки и будет вам счастье😁✌️

Cava чугунный мотор кстати, ошибочка в ролике

Молодец Жека 😉

Добрый день езжу на Ауди алроуд А4 2013год, 224л.с поменял за 110000 км цепи 6 салинблоков и 2 раза масло в коробке, постоянно в очень динамическом режиме, да расход масла есть 250-200 грамм на 1000 км, машиной безумно доволен к лету сделаю стейдж один👌🏻

И да, ваг огонь 👍

Очень интересная информация, спасибо за неё!!! На 3.0 tdi на А7 рест масло на 10к нормально менять?

Еще интересно и многим будет полезно услышать мнение о разных присадках (для очистки топливной, форсунок, в масло и т.д). Польза, вред или самовнушение))). Спасибо

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

Скоро будет видос

Ролик не о мифах, а о решении существующих проблем...

@user-qq1pj1ki1u

3 жыл бұрын

ролик не о мифах конечно же. ваг не сыпется, это все планово. пограничное состояние, надо понимать... это все мифы. просто вам надо сделать все что указано в мифе и тогда проблем которые были в мифе у вас не будет

@EugeneKowl

3 жыл бұрын

Ага, это все мифы, просто нужно все это чинить и оно не сломается🤣 У меня был Б6 пару машин назад и я тоже ждал, когда уже пограничное состояние, начавшись на 30 тыс с бензонасоса пройдёт, продал на 120 тыс поменяв цепи, свечи 5 раз(речь идёт о том, что мотор их именно убивал), радиаторы, датчики, лампы(чтобы отваливался головной свет биксенон на таком пробеге-это впервые у меня), вентиляторы мотора и салона, топливные форсунки,всего не упомню, самая сырая машина, что у меня была. Когда понял, что пора менять тнвд, что-то делать с каталиками и отвалился блок ELV, решил, что не дождусь уже когда пройдёт это пороговое состояние и это ведрище перестанет рассыпаться. Сборка немецкая не помогла ни разу, замена масла раз в 7,5 тоже не особо (мотор bzb много масло не ел, эт плюс). Краска отваливается хлопьями, есть даже термин «вагоскол». Я просто не понимаю фанатов, это же некачественно сделанные бюджетные авто, не важно какие там мульки с технологичностью, если оно не работает. Присматривался к новому Туарегу, прочитал отзывы и закрыл для себя Ваг до лучших времён. Будет у нас 7 лет гарантии, как в Китае (80% рынка Вага), тогда можно обратить внимание

@_AndreyIvanov__

3 жыл бұрын

@@EugeneKowl Октавия А7. 1.4 турбо, механика. Пробег 185, сцука, даже масле не жрет...что мне делать? Куда бежать?

@TheStarter13

3 жыл бұрын

@@_AndreyIvanov__ как куда, покупать камри 3.5

@_AndreyIvanov__

3 жыл бұрын

@@TheStarter13 7 неедущих поллитрушек я не осилю.)))

А ещё большинство людей думают что если коробка называется dsg, то одна и та же коробка стоит на рапиде и на q3😀

@user-hm9ug8tk3l

3 жыл бұрын

при чём, на рапиде, она ходит дольше 😉

@ProDKRoss

3 жыл бұрын

А вот и мамкины вагодрочеры собрались . Тоесть дку200 и 250 не могут стоять в одной связке на рапиде и ку3 ? Серьезно ?)

@sanya2580

3 жыл бұрын

@@ProDKRoss нет🤣🤣🤣

@user-mt9sk3dy2b

3 жыл бұрын

А что дсг ещё и разные бывают?)))

@sanya2580

3 жыл бұрын

@@user-mt9sk3dy2b их много моделей, только для поперечного двигателя dq200, 250,381,500 может ещё какие-то

Жека-Красавчик! Стоит ли в Коми брать второй туарег на 3.0 дизеле? И если стоит,то можно к Вам обратиться,чтоб написали что делать нужно по пробегу?

Добрый вечер. Хотелось бы увидеть видео о моторе 1.4 метан и о мкпп (проблемы, нужна ли замена масла). Спасибо

Жека, расскажи - встречал ли ты CWVA/CWVB на турбе от 1.4 или от 1.8? Насколько это реально сделать, будет ли ехать и есть ли смысл?

@user-hu8nq6rs3s

3 жыл бұрын

Чувак, проще эту машину продать и купить на 1,4 турбо моторе, чем заморачиваться (колхозить) ставить турбину на CWVA

@azh5873

3 жыл бұрын

@@user-hu8nq6rs3s насчёт проще абсолютно согласен - неоправданный расход денег, а вот насчёт колхозить - эти двигатели - совместное творение ваг и шкоды для стран третьего мира из серии еа211. А серия еа211- это ваг облегчил себе жизнь и пытается экономить деньги, поэтому максимально унифицировал малые объёмы - если не жалко денег, то из любого двигателя серии можно без колзоза сделать другой той же серии.

@user-hu8nq6rs3s

3 жыл бұрын

@@azh5873 так или иначе это будет все равно не заводское решение на 1,6 моторе. Это тебе не стейдж сделать, поменять турбину на более производительную. Я лично не натыкался в инете, чтобы на CWVA ставили турбу

@azh5873

3 жыл бұрын

@@user-hu8nq6rs3s предлагаю ознакомится с понятием ea211. Это не то же самое, что турбовать автоваз, где ни на одном двигателе турбины никогда не было и все. Это как из 124 мотора сделать 126. В результате глядя на двигатель никто не скажет, что он изначально был cwva т.к он станет czca. Конечно, можно поступить хитрее и турбануть 1.6 не переделывая в 1.4, только обвеску, и то встанет идеально, только прошивку надо будет менять и коробка ляжет. А так, повторюсь, это конечно не стейдж, тут ценник переделки (а если ещё с заменой коробки айсин на дсг) будет рублей так за 300. Поэтому пока проектов и не было, т.к. при покупке нового авто пару лет назад разница была 70-100 тыс. между 1.6+айсин и 1.4тси+дсг. Реально переделать? ДА! Смысл есть? НЕТ!

Каждый раз захожу услышить ваши цены на ремонт и обслуживание😂 Услышав про стоимость уже и мифы не нужны.

@user-tc2im7jm2y

3 жыл бұрын

За удовольствие надо платить ,не хочешь платить бери таз

@etibarus

3 жыл бұрын

@@user-tc2im7jm2y сомнительное удовольствие платить ×2)) А сводить всё к тазам по моему мнению не уместно.

@cmft5711

2 жыл бұрын

@@user-tc2im7jm2y ну у меня пассат б4 вр6 2.8 синхро, и рабочая ваз 2111. так на пассат запчасти много какие на 200-600 рублей дешевле почему то)

Отличный ролик (в том числе успокоили - у меня dq200)))

Спасибо за видео. Вопрос не по теме, просто не нашел где написать свой вопрос. Обнаружилась проблема - вода в ногах у заднего правого пассажира Гольф 5. Подскажите куда копать?

4-ый ВАГ катаю. Все новые с салона. Одна атмо, остальные TSi. Ничего другого себе и не хочу. 5-я тоже будет ВАГ.

@kirill_jabrail

2 жыл бұрын

Какие модели??

@fulcrum-29.19

2 жыл бұрын

@@kirill_jabrail три Октавии было. А5ФЛ, А7, А7ФЛ, сейчас Кодиак. Только первая А5 была атмосферной.

@kirill_jabrail

2 жыл бұрын

@@fulcrum-29.19 остальное турбовое да?

@fulcrum-29.19

2 жыл бұрын

@@kirill_jabrail именно.

@kirill_jabrail

2 жыл бұрын

@@fulcrum-29.19 жалоб НЕТ по ним?

100 с4 2.6 430 к. слушаю ваши тут мифы и улыбаюсь.

@nikolayblagov4865

3 жыл бұрын

Так ещё и скрученный нибось и все равно пофиг

@user-sd1do6nt9o

3 жыл бұрын

А6 С4 1997 г.в. 2,6 МКПП пробег под 400 и тоже кайфую.

@cmft5711

2 жыл бұрын

пассат б4 2.8 мкпп синхро 322к, но думаю сотку скрутили точно)

Вы занимаетесь ремонтом dsg? Или есть сервисы которые можете посоветовать??

Golf GTI mk7 2.0 CBBH МКПП Прошитая revo stage 2 Такая беда, еду в пробке на первой обороты 2000 бросаю газ и толчок как будто что то с подушками двигателя иногда если обороты большие многократное поддергивание как будто торможение двигателем не плавное, а как то рывками, в основном это наблюдается на низких оборотах и 1-2 передачах на остальных это все происходит по плавнее и особо не заметно, когда со светофора на первой даю газу побольше разгоняюсь быстро переключаюсь на 2 и нажимаю газ происходит как бы тоже поддергивание небольшое и потом едет, по ощущением похоже на жигули с неотрегулированным карбюратором. Приходится отрабатывать этот момент сцеплением. Поменял подушки на коробке и резиновую подушку в подрамнике. Была замена сцепления с корзиной и выжимного подшипника. Пробег 161000км и по словам предыдущего хозяина это сцепление не менялось с завода. Маховик при замене сцепления не менялся, поэтому есть большие подозрения что все эти дёргания из-за него. Поменял свечи, фильтра, почистил и адаптировал ДЗ. Вообще двигатель резво разгоняется, топливо в принципе не жрет, ошибок нет. На сцеплении был большой люфт ступиц. Все к кому приезжал, говорили что это нормально, звуков посторонних нет, виноваты прошивальщики и прочее "ваг - гавно" Я искренне люблю свой автомобиль и считаю что с завода такого косяка не было. Буду рад если подскажите что ещё можно проверить и найти в чём причина.

Некро лухари сегмент на коленях - топово)

Туарег 7L 2,5 TD 2010 года, 270 тк на сегодня, стейдж ван, я первый и единственный владелец, ок.

@Zayshlyy

3 жыл бұрын

Проблемы с разряда акума небыло? В друга есть туарег бывает стоит 2 часа, пытается завести и будто короткое замыкание ,все тухнет полностью и заново так,клемы накидаешь заводится ,хотя акум новый и заряд есть ,все впорядке

@Landworx_62

3 жыл бұрын

@@Zayshlyy сейчас стоит второй аккум (машина 2010 года), недавно проверял его на сервисе - емкость 72%. У тура довольно много потребителей, если все включить, плюс у меня автоматическая вебасто, тоже много тока жрет. А по запуску есть фишечк4а - держать включенным зажигание перед пуском секунд 20, за это время и аккум разогреет, и свечи накаливания полностью прогреются.

@papa_stas

3 жыл бұрын

@@Zayshlyy это всё из-за платы управления Вебасто. Их болезнь. Перепаять плату и забудет об этом навсегда. Читайте на драйв2ру все есть.

На ауди q7 первого поколения 3.6 можно без негативных последствий заменить цепь без сбрасывания мотора? Или также как и на v-образных нужно всё скидывать?

Привет Хотел бы приобрести гольф гти перформанс 17-18го года Какие там моторы с коробками по надёжности ? есть ли уже информация ? Спасибо за ответ

Работаю в сервисе, мы очень любим VAG, их владельцы везут нам много денег...

Не удержался😂 но в рифму будет 💯 % На которой будет скучно и не будет стоять , я бы взял Камри 3.5. 🤦🏻‍♂️😂😂😂

@MoskovskiiBelarus

3 жыл бұрын

Фу какая пошлость вспоминать в ролике про автомобили о гужевой повозке

@miller8370

3 жыл бұрын

😊👍👍👍

Подскажи, какое масло будет лучше для двигателя 1.9 TDI (BKC) 2004г.(VW Touran) Castrol или Mobil? 5W30 или 5W40?Спасибо!

Добрый вечер! Спасибо большое за ваше видео, очень познавательно! Подскажите пожалуйста, хочу взять школу караок бензиновый, каково Ваше мнение по данному авто? Заранее спасибо

Это когда пересмотрел Статса, и перенял манеру дурачиться.. не надо Женя

@user-op9oo5ch1n

3 жыл бұрын

Стаса ай как просто?

@blatbaryblack2834

3 жыл бұрын

@@user-op9oo5ch1n не, походу Стас Асафьев.

Любители надёжности!! Ходите с нокиа!!

@ZhorikObzhorik

3 жыл бұрын

езжу на б3 и хожу с нокией 3310. и тут никаких шуток)

У моего троюродного брата было 2 Ауди (сейчас ездит на третьей), и он ими всеми невероятно доволен, и никаких проблем она ему не создавала. Сначала был рестовый A5 (8T) купе с 3-литровым дизелем, он сразу сказал, что это пушка и это лучший мотор! Однако нужно было ещё и свою сестру с её мужем и дочкой возить, поэтому он продал её и взял рестовый A7 (4G) с CREC, и тоже ничего не было. Он даже прокатил меня на ней, и она валила будь здоров! И он хотел остаться на ней, однако он сейчас строит дом, поэтому сейчас у него A3 (8V) с CYVB. Я на ней катался, и робот был шикарен, да и тяга у 1.2 вполне хороша для города... Брат говорил мне, что обязательно вернётся к A7, да и вообще до этого подумывал взять вместо него R8 4.2

Все классно, понятно, спасибо. Подскажи, пожалуйста, как можно проверить перед покупкой 2.0 дизель, на q5, 170 л. с. Есть несколько вариантов, но чёт ссу))). Всегда на ваговских бензинках только ездил... Спасибо, заранее

Разбери 3 коробки DSG -7 2010г.2015г.2020г.Пакажи что там они модернизировали. Программным обеспечением технические косяки не исправить.

Благодаря этим мифам в том году выгодно купил audi q3😀

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

Однажды ее продавать нужно будет)

@sanya2580

3 жыл бұрын

@@VAGCENTER сейчас она очень сильно подорожала, относительно той цены что купил процентов на 25

@aleks123454

3 жыл бұрын

Q3 б/у кстати по цене как Тига, но движок лучше, комплектация лучше. Тоже думаю к Q3 присмотреться в ближайшем будущем

@seoscalp

3 жыл бұрын

Q3 норм, но блин она выглядит слишком женственно.

@sanya2580

3 жыл бұрын

@@aleks123454 едет лучше, расход ниже

Отличный обзор спасибо большое. Посмотрел и офигел сколько нужно денег чтоб содержать ваг. Вообще охота отпала его покупать,с этими раскоксовками с сцеплениями и тд до 200 тыщ. А обзор очень интересный всегда вас смотрю. Спасибо за правду.

@VAGCENTER

3 жыл бұрын

Он страшнее чем кажется, вы прокатитесь сначала и все станет понятно за что платите)

@user-ib7lr2fh6d

3 жыл бұрын

разговор шел про большие и мощные двс, народные 1,4, 1,8 и 2,0 дешевле

Отличное видео. Подскажите как эксперт по вагу, есть ли у этого концерна двух рычажная подвеска и на каких моделях?

Прошу прощения но CAXA блок Чугунька а не алюминька же)

@kirill_jabrail

2 жыл бұрын

Вроде только мексиканки чугунные, а всё что в российской сборки вроде алюминь

У меня 2.0 FSI 2007 г.в., пробег 115 тыс (надеюсь, не скрученный :)) . Так вот - масло не ест. Езжу 2.5 года

@user-jm5yn8ih3w

3 жыл бұрын

Сам то веришь за такой пробег?)

@OleksandraKyiv

3 жыл бұрын

@@user-jm5yn8ih3w я третий владелец. Первый владелец обслуживала на официале и до 55 тыс это зафиксировано. Дальше второй владелец два года ездил, наездил 30 тыс. я купила на 85тыс. Хз. Какой смысл второму владельцу скручивать? В любом случае -масло не ест))

@user-jm5yn8ih3w

3 жыл бұрын

@@OleksandraKyiv ну для меня просто дико такие пробеги. Я в год от 30 до 40 наезжаю. На вагах с 2007, с октахи начинал. Сейчас а6С8. После 100 все в той или иной мере начинали кушать масло. Особо не парился, 2-3 года и новую брал

@georgegaev6647

3 жыл бұрын

Видимо первый уже ремонтировал двс

@user-bt7nq5rq3q

3 жыл бұрын

@@user-jm5yn8ih3w у меня кодиак, машине ещё двух лет нет, а уже 95000 на одометре. Гоняю то на север, то на юг, полёт нормальный

Вот про вариаторы ниссановские в точку. Езжу на колеосе, 180 к пробег вариатор не перебирался, зимой прогреваю , бездорожье сильно не покоряю, масло меняю раз в 60. Главное обслуживание и мозг владельца

Жень, а подскажи, жор масла на 1.4 TFSI CXSA не лечится заменой колечек и маслосъемных колпачков? Как я понимаю раскоксовка не лечит проблемы в этих двигателях