🧨 1.4 TSI с двойным наддувом: разваливается до первой замены масла? Трезвый взгляд на чудо-мотор.
Автокөліктер мен көлік құралдары
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
/ motostrong_m
📞Звоните +375293296429📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
😂 "Автостронг Хахаха"
/ @autostrong_m_shorts
🤣Наш ТикТок:
vm.tiktok.com/ZMNrQULN8/
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
"АвтоСтронг-М" доставит любую партию продукции, перевезет мебель, посылку и многое другое!!!
Звоните, и мы доставим ваш груз в любой город Беларуси, а также по направлениям РФ:
г. Москва (Московская обл.) - Беларусь
г. Санкт-Петербург (Ленинградская обл.) - Беларусь
В нашем автопарке автомобили грузоподъемностью до 3‑х тонн, объемом до 20 куб. м.
Мы относимся к каждому заказу индивидуально и отслеживаем каждый груз, заботясь о его сохранности и своевременном прибытии до места назначения.
Звоните прямо сейчас!!!! Наши цены вас приятно удивят!!!
+375293317098 (Viber, WhatsApp, Telegram)
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
Всем привет. В этом видео рассматриваем не простой 1.4 TSI, а с двойным наддувом: с турбиной и нагнетателем типа Roots. Хотите узнать, как и сколько служит этот агрегат? Рассказываем в этом видео.
Подробнее о проблемах двигателя 1.4 TSI с турбиной и нагнетателем читайте на нашем сайте autostrong-m.by/news/
Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Добавляйтесь в нашу группу на Facebook - / autostrong
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте - autostrong
Наша группа в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - / autostrong_m
Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram t.me/autostrongm
Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель, автозапчасти, бу запчасти, узнать цены вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти
Пікірлер: 777
Здравствуйте!!!Спасибо за видео!!!Всегда интересно смотреть ваши передачи,и что-то новенькое узнавать,и читать коменты!!!Здоровья вам,успехов.Всех благ!!!👍👍👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за такие добрые слова для нашего канала! Благодарим Вас! Мы также делаем только самого лучшего)
Как же приятно смотреть ваши обзоры. А еще очень интересно и познавательно! 👍👍👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Для нас это главные слова! Огромное спасибо за поддержку)
@HEH9_uFAK4EHKO
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M 🤝
был Scirocco c CAVD+DQ200. Продал с пробегом 130+. Масло под замену каждые 5к/200-250 моточасов, свечи 15-20, бенз только 98+, в DQ200 каждые 30. Продал с идеальным состоянием. Хон на месте, в каждом горшке по 13, на 5к "жрал" около 200 грамм. Следил за жизнью машины до 200к, не отъехало ничего у неё. После этого был Tiguan R-Line с CCZB+DQ500. Обслуживание аналогичное, продал примерно с таким-же пробегом, состояние при продаже - аналонично Scirocco. Бонусом - на DQ500 было более 700 лаунчей и за 150к не попросила к себе "внимания", работала идеально. Если вдруг у вас "ломучий" ВАГ, это значит что вы/предыдущий владелец - типичный наездник из разряда "я меняю масло раз в 15 и свечи раз в 60+, зачем чаще?" ;) За видео спасибо! Вызвал улыбку и теплые воспоминания от замечательного мотора!)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за то, что делитесь своим своим опытом!
@Dimaximus_
Ай бұрын
Блин, я, может, и наездник, зато не "автодрочер", который меняет масло каждые 500км". Мне машина нужна, чтобы ездила, а не чтобы неотрывно смотреть на одометр и ждать замены масла. Это просто жесть. (масло меняю раз в 20 тысяч. А может и в 15. А может 30, хз. Не слежу. Раз в 1.5 года, примерно)
@Dimaximus_
Ай бұрын
Вот на скутерах прикольно сделано - масло само себя меняет. Как загорится на экране значок - влил канистру за 15 секунд - и дальше ездишь. Удобно.
За порядок и чистоту отдельный лайк!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо! Стараемся)
Давай про движок 1,4 с ремнём вместо цепи.думаю многим будет интересно.Лайк поставил.👍👍👍!!
@williamswill4063
Жыл бұрын
Или на 1.2
@ejik72
Жыл бұрын
Который еа211 масложоррный алюминиевый какашка
@user-cj4yb5ef8e
Жыл бұрын
@@ejik72 ты бредиш. Атмосферник жрет масло и то не всегда . 1.4 не жрет. И там гильзы чугунные . Лиж бы писать.
@user-cc9bq6wn2l
Жыл бұрын
У меня уже третий такой двигатель за семь лет .Подтверждаю масло не жрут.
@ejik72
Жыл бұрын
@@user-cj4yb5ef8e доказывать никому ничего не собираюсь.приезжай проверим .охото на твое лицо посмотреть потом
Проездил на таком мотре 11 лет, зафорсирован до 220 сил на родной поршневой. Классный мотор, за всё время не было проблем. Сейчас езжу на кулрее, боюсь чиповать шатуны часто разрывает на этом вольвомоторе. Кулрей после 3000 совсем не едет по сравнению с cava st2.
@AutoStrong_M
7 ай бұрын
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Спасибо за труды!👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное Вам спасибо за то, что смотрите и поддерживайте наш канала!
Отличный ликбез для "водятлов", но они такое не смотрят ибо сами всё знают. Спасибо за работу парни.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за просмотр и Ваше мнение! Спасибо за поддержку!
Хотелось бы, чтобы вы сделали обзор на 1.4tsi с ременным приводом третьей генерации. Спасибо большое за качественный и понятный контент!
@user-dr8dd2hh5b
Жыл бұрын
Хороший мотор. Раз в 120 ремень и ремень помпы меняешь и 300к свободно ходит. Кузов и подвеска быстрее устаёт.
@dragospahontu
Жыл бұрын
@@user-dr8dd2hh5b timing belt should be changed every 210,000km/10years.
@DrEn0r07714
Жыл бұрын
@@dragospahontu и ты в это веришь?
@dragospahontu
Жыл бұрын
@@DrEn0r07714 well I've only seen a belt on the 1.6tdi diesel break at 160,000km. On TSI people regularly change the belt every 10yrs/210,000km. At least in continental Europe
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Обязательно доберемся и до него! Благодарим за такие важные для нас слова!
Люблю смотреть автостронгмэнов, всегда интересно
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Нам очень приятно читать такие комментарии! Огромное спасибо за добрые слова!
За артикулы и пояснения, большое спасибо.))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Рады стараться)
Очень подробно. Спасибо!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо, старались) Благодарим Вас за поддержку!
Отличное видео. Всё проблемы обозначены чётко 👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что обзор понравился) спасибо!
Прекрасный обзор семейства двигателей! Спасибо!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо Вам за доброе слово и просмотр!
Огонь, пошли очень интересные двигатели, он ещё стоял на Сирокко
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Рады, что контент Вам нравится)
Очень долго искал информация по данному двигателю. Тк сам с недавних временем пересел после V8, очень было интересно посмотреть, просто шик, да и машинка у меня слава богу 11-года 😁
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, быть полезными!
Спасибо за обзор.Чугунный блок даже,у этого силача.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо Вам за добрые слова! Рады, что обзор понравился!
Классный обзор! Всё просто, понятно, информативно. Отдельный респект за музыку! Лайк и подписка, однозначно!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку и просмотр)
Спасибо! Очень хороший обзор👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо большое Вам!
Шикарный видос, спасибо!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что обзор Вам понравился)
Доходчиво рассказываете. Спасибо.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что обзор понравился и подача!
Спасибо, отличный выпуск! Хотелось бы, чтобы вы сделали обзор на 1,8 TSI CPRA или CPKA которые ставились на VW из США. Говорят они отличаются от Европейских 1,8 тех же годов.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Обязательно учтём Ваше пожелание!
Товарищей лысый держит марку, как всегда отлично! Хочу пожелать творческих и экономических успехов )
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за пожелания) Спасибо за просмотр!
Спасибо за информацию,👍👍👍👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за то, что нас смотрите)
Видео отличное, у самого такой двигатель тут прям рассказано все как надо, молодцы!
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
Спасибо большое за поддержку)
Супер!!! Спасибо!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за поддержку!
Спасибо за видео, добавлючто при больших пробегах требуется замена направляющих клапанов, турбина через них надует картер и через сапун масло ручьём во впуск прёт, вот так вот
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за просмотр и Ваше мнение! Спасибо за дополнение!
Огонь.👍👍👍🔥🔥🔥
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо большое за доброе слово в адрес канала!
Я долго ждал разбор этого движка!наверное лет 10ть! В ютубе почти нет никакой инфы на русском языке про этот мотор!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Мы очень рады, что стали полезными для Вас!
Очень интересно! 👍👍👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
))))))))) Интересное мнение)
@video_avvto
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M 💪💪💪💪
всё отлично спс
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что обзор понравился)
КРАСАВЧИК чётко рассказ.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо! Старались! Спасибо Вам!
спасибо за разбор.как всегда все четко и понятно.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за такие важные для нас слова!
Спасибо видос еще FSI 1.6 пожалуйста
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за поддержку! Обязательно доберёмся и до него!
181й ЛАЙК! Мотоциклы сила!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
))Не можем не согласиться! Спасибо за лайк)
Как всегда приятно смотреть! Судя по всему моторчик неплохой, просто требует дорогостоящих расходников.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за просмотр, поддержку и мнение!
@skyfly3720
Жыл бұрын
Неплохой...только ссытся и глухой🤣
Спасибо. Блогер от Бога. Удачи вам.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
ОГРОМНОЕ спасибо за такие мощные слова!
Весьма интересный обзор, хоть у моего друга Тигуан и с обычным наддувом 1.4 TSI, как я его называю: пакет сока с вентилятором, без нагнетателя, но ему все же стоит посмотреть данное видево:) У меня, кстати, Nissan Teana j32 2.5 VQ25DE. Насколько я помню, на канале еще не было видео по данным моторам. VQ25DE и VQ35DE одинаковые по своим проблемам (те самые "пистолетные" масляные каналы), ну и такие же двигатели ставились на различные седаны и кросы Infinity :). Прошу сделать наглядное видео, а если есть такое уже, то указать ссылку) Спасибо большое
@user-bz3lp9vy2l
Жыл бұрын
Этот 1.4 едет на равне с 2.5 а то и быстрее.при чем тянет с низов в отличии от vq25.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо большое, за то, что делитесь с нами!
@user-lq8xw5zj3o
6 ай бұрын
Ну если у тебя с пакетом сока ассоциация, то тогда у тебя ума, как дерьма у комара....
@user-nz4tv9lf2e
4 ай бұрын
@@user-bz3lp9vy2l и что?? Вам человек об этом писал разве ?
Что то уже не хочется себе пассат с такими моторами, Автостронг!! Спасибо за обзор
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр!
гольф на CAVD+DQ200, пробег почти 190т. часто меняю масло, бензин только 100. мотор работает отлично. едет как ракета. проблем нет. по городу каеф ездить. Если ухаживать за любой техникой она будет служить, а если болт положить то любая сломается.
хороший обзор! PS у этого 1,4 TSI самая мощная версия на 185 л.с.!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за поддержку и мнение)
13:57 часто слышал что если наваливать, то будет всё ОК 👌
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
)Благодарим за просмотр и Ваше мнение!
Начал поддерживать ваш канал , теперь не меняю масло 😂
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здравствуйте. Мы нигде не говорили, что наш контент лучше смазки.
Отличное видео! Спасибо! Не автомеханик, теорией не владею, но хочу поделиться наблюдениями из практического владения VW TSI 1.4 2014г. На 120т.к заменил цепь. Но напрасно. Натяжитель вышел только на 1/4, больше от износа пластмассовых башмаков. Со 110т.км., при заводке на холодную, стал появляться стук перекладки поршней. ELM показал что стук возникает ровно тогда, когда при заводке, УОЗ (угол зажигания) проваливается в минус 5 -минус 12гр. Именно в это время появляется и кратковременное "троение" двигателя. Мгновенный расход топлива в это время показывает 8-9-кратный расход от нормы. Через 30-60 сек., УОЗ возвращается к +3 +6 и стуки и троение пропадают. Сие действие VW объясняет необходимостью быстрого прогрева катализатора. Но к сожалению, увлечение инженерами VW отрицательными УОЗ не ограничивается только утренним прогревом. Одна из опасностей отрицательного УОЗ заключается в следующем. Из-за двойного конструкторского косяка, Дроссельная Заслонка может переводить ЭБУ в аварийный режим (машина едет на 1500 об., и всё). В этом режиме двигатель разогревается за 5-10 минут до состояния жуткой вони и треска выпускной системы. Т.е, в какие-то моменты отрицательные УОЗ могут перегревать элементы двигателя до закоксовки масла и их разрушения. Пригорание Вестгейта возможно также по этой же причине. У меня это было. Я попытался найти спецов, чтобы клонировать свой ЭБУ и вычистить отрицательные УОЗ из прошивки. Пока не получилось. Но то что отрицательные УОЗ в двигателях VW требуют серьёзной ревизии - это факт! И ещё. Чтобы уменьшить стук перекладки, применяю масло с HTHS = 3.8 и выше. Помогает. Считаю, что это первый показатель при выборе масла для VW. ... Разживусь подменным движком с ЭБУ и найду толкового калибровщика - эксперименты с отрицательным УОЗ продолжу. Заодно попытаюсь установить подходящий натяжитель с противоходом и форсунки MPI (мечты вслух). Сейчас к нам заходит китайский автопром, настроенный немцами. И не исключено, что эти же косяки с УОЗ будут клонированы в новые авто.
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
Очень рады, что обзор зашел)
@user-yf9hn1xs4k
11 ай бұрын
@@AutoStrong_M Обзор зашёл так, что захотелось купить контрактный CAXA/CAX вторым двигателем для экспериментов!
Красава! Все прям в точку! Работаю на диллере Wolksvagen. Повидал и поршней прогаревших и цепей проскачивших. Этот мотор был хорош в 2012. Он был максимально допилен и надёжен. На у теперь он уже страр и брать его опять нету смысла. Кст. Цена оригинальных запчастей теперь космос. Ну и сами машины с такими моторами дохаживают свое
@John_Silver_BY
Жыл бұрын
Виталь, ну повидал ты всякого...Слухай, какой мотор хороший и часто с DSG приезжают?
@user-dr8dd2hh5b
Жыл бұрын
@@John_Silver_BY 1.4 тси на ремне. Тигуаны, кароки, октавии, даже поло такие есть. Дсг они допилили знатно, моторы тоже. Раз в 120 комплект грм без фазиков и ремень помпы с прокладкой. Раз в 250 клапана засераются впускные. 1.8 и 2.0 нового поколения значительно уступают в надёжности. Причём чем легче кузов и без полного привода самые выносливые. Но сейчас цены космос на оригинал запчасти. Я из России если что. В Белоруссии наверное по проще. Главное масло не раз 15к менять если хотите поездить. И масло должно быть с низким содержанием золы и серы
@Sayarovic
Жыл бұрын
Виталий, Volkswagen правильно, точно у дилера работаете?)
@DrPosha
Жыл бұрын
@@Sayarovic Ну опечатался человек. С кем не бывает.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за поддержку канала! Рады, что попали в точку)
На шкоде такой стоял тоже, и была модификация 185 лс
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за мнение и просмотр)
Оочень вовремя)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
ООочень рады, что вовремя! Спасибо за просмотр!
9:03 😂 чтоб по красоте всё было лучше поменять двигатель на новый)))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
)))))))))))))))Спасибо за просмотр))))
Здравствуйте,подписан и смотрю вас,вы просто молодцы!!! Скажите а сервис есть у вас?
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте! Спасибо, что смотрите! К сожалению пока нет!
У меня BLG. Мне мотор нравится! При должном уходе и знаниям нюансов это лутщый мотор!
Спасибо за обзор. Како й вязкости и с каким допуском лучше лить в этот двигатель масло?
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за просмотр и поддержку) Главное качественное!
Здравствуйте. У меня 1.4 TSI CDGA. 150 л/с. Газ бензин с завода. Расскажите о таких маторах тоже
Хороший обзор! Ведущий традиционно красавчик! Сколько стоит этот суперчарджер?
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за поддержку, за наличием и стоимость обратитесь пожалуйста к нашим менеджерам, они ответят на все вопросы! autostrong-m.by/about/ www.autostrong-m.ru/
Классный мотор, на чипе валит чуть больше 7 секунд до ста. Легче легкого разобрать и собрать, все элементарно. Мне понравился.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Рады, что Вы остались довольны!
Спасибо за позитив! Очень жду ваши выпуски!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Без позитива никак) Спасибо за добрые слова!
У меня на шкоде а7 и тигуане мотор 1.4 czda 150 лс. Ждём обзор на него!!!
@AutoStrong_M
4 ай бұрын
Спасибо, что поделились! Обязательно учтём запрос!
Здравствуйте! Что известно по поводу надёжность Suzuki 1.4 booserjet K14C? Инфорций по нему очень мало.
@AutoStrong_M
9 ай бұрын
Обязательно учтём Ваш запрос!
Спасибо за обзор 👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Это Вам огромное спасибо за то, что смотрите и поддерживайте!
Коменты ещё не читал, но знаю что там будет битва 🤣.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
)) Любим споры, в них истина)
Фронт мен , на своем месте. Отличная лекция.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что контент нравится! Спасибо!
Поршня ломает интересная вещь под названием LSPI ( low speed pre-ignition). Проблема решается заливкой нового масла с малым содержанием калия с допуском API 6, если не ошибаюсь.
@John_Silver_BY
Жыл бұрын
А производитель что рекомендует по этому поводу?
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за мнение!
@user-ki8om3ge1k
8 ай бұрын
В данном моторе ломает из-за высокой нагрузки на низких оборотах. Масло не причём.
Гоняю на этом , заменил поршневую поставил ковку от sti посмотрим.
Ураааа! Дождался! Наконец опять ваг мотор
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
)))Мы очень рады, что обзор для Вас долгожданный)
Благодарю вас за труд
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Мы Вас благодарим за такие добрые слова в адрес канала!
информативное видео👍 сам владелец тигуана 2012 года рестайлинг с аналогичным мотором, картридж турбины менял на 188к, цепь на 202к, сейчас пробег 236к, масло меняю каждые 7-8к, по жору масла примерно от 500 до 800 грамм на 7-8к пробега сейчас планирую провести ревизию раздатка, мкпп и халдексу
@user-jp5tj3qv5x
20 күн бұрын
Сказали что cava не ставился на полный привод. Откуда у вас залдекс на cava?
@petrovich0328
20 күн бұрын
@@user-jp5tj3qv5x caxa переднеприводный на 122лс, а cava полноприводный на 150лс с двойным наддуаом. Только не говори, что тебе мастера из местного сервиса сказали, что cava нет полноприводных.😀
Интересно, что у Опель есть дизель 1,4 би-турбо. Там малая турбина такая миленькая, размером с пачку сигарет=) У вас случайно нет обзора на него?
@007_alex
Жыл бұрын
В каких моделях? Первый раз слышу о таком моторе
@ALEKS-GROSS
Жыл бұрын
Скорее всего 1.3 CDTI на канале есть
@konstantin88181
Жыл бұрын
@@ALEKS-GROSS возможно да
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Поищите) Обязательно найдёте)
А сделаете вдруг получится разборочку 2.0 или 2.5 скайактив бензиновый.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Постараемся) Спасибо за просмотр!
Следующий в эволюции мотора 1,4 150л.с., вроде CTHA. Расскажите пожалуйста про него
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Обязательно доберемся)
Can you do a mercedes 2.7 ( fitted commonly in the ML w163 ) diesel tear down ?
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
We will definitely take into account your wishes! Thank you for watching!
Увеличил ресурс своего мотора, посмотрев это видео. Ребята, вы лучшие!!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо, для нас это очень важно слышать)
Здравствуйте! расскажите про двигатель LE9 от GM , пжлст
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте) Обязательно учтём Ваше пожелание!
Здравствуйте! А мотор с индексом CTHA? Что о нем скажете?
@AutoStrong_M
8 ай бұрын
Приветствуем! Учтём запрос!
Напишите пожалуйста какие отличия у двигателя 1.4 CAVA и 1.4 CTHA .
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Учтём Ваше пожелание на обзор, в комментариях не сможем всем описать запросы на отличия!
Спасибо большое как всегда все супер 👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады таким комментариям под обзорами) Спасибо Вам!
Проехал на CTHA 90 тыс.км. - НОЛЬ ПРОБЛЕМ. Цепь не менялась, всё отлично. Ушел в трейд-ин - там не смогли ни к чему докопаться, замеряли компрессию и т.п.
@AutoStrong_M
27 күн бұрын
Здравствуйте. 90 тыс км - это для него не пробег.
Сделайте обзор на ваговский cfca, 2.0 дым битурбо
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Учтём Ваше пожелание!
Доброго времени суток. Ну когда уже будет разбор м43? Уже давно прошу...
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте) Мы обязательно учтём все просьбы и идем по ходу)
1.4czda 150 л/c пробег 360000км. Масло каждые 10000км, только топовое. Наваливал почти с каждого светофора, каждые 100000км нужно чистить клапана и форсунки с полным разбором!!! Ремень ходит 120000+км спокойно, на 320000км сдохла помпа. Масло не жрет вообще! 4л от замены до замены(на масложор влияет само масло, есть масла у которых сильный угар). На 320000км поставил ГБО(тут конечно гемороя добавилось, но расход радует в городе 5л/100км(в переводе на бензин). Турбина живая. Сдох клапан картерных газов(влияло на жор масла). Короче движок ракета!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за то, что делитесь своим опытом!
@user-hj7lx5ei1w
Жыл бұрын
Враньё
@mykhaylolesyuk3599
Жыл бұрын
Т. Что на луне эздил?
@user-tb2rd6iu4r
Жыл бұрын
Смысл мне врать? Могу фотку отправить, уже 381000км. Хотя ты уже наверно купил чанган или хавал в кредит, поэтому что тебе рассказывать.
@vitalyberg3453
8 ай бұрын
Какое топовое масло заливали?
Свежее видео подъехало👍 благодарю
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо Вам за просмотр и поддержку)
Хотелось бы обзор на двигатель CDGA на метане🙋♂️
@AutoStrong_M
8 ай бұрын
Доберемся!
@user-hk4ey2kb1n
7 ай бұрын
Будем ждать обзора на этот мотор с нетерпением@@AutoStrong_M
Отлично всегда жду ваши выпуски 👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за обратную связь! Принято-понято)
Огромное спасибо, двигатели Фольксваген навсегда остаются темой жарких дебатов
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
)не можем с Вами не согласиться) Спасибо за просмотр)
👍🏼
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за поддержку)
А можно обзор дизеля от Мазда 2.2. Спасибо.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо за просмотр!
Офигеть! Когда-то, чтобы двигатель прошел 400-500 т.км надо было приложить немного усилий, а если не прикладывать, то 250-300 все равно были обеспечены. А теперь, дожили! Если очень постараться, то пройдет 300т.км. и это УСПЕХ!!! А если не стараться, то в лучшем случае 100т и "Здравствуй, капиталка", а то и вообще, замена сердца! Куда мы скатились? Мир стал одноразовым.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
К сожалению.. спасибо за просмотр!
Вы год назад обещали снять двигатель при возможности? 1,4 турбo бензин H4J700 с Рено Сценик 3 и Меган 3 или у Вас таких нет. Ну мы знаем что в автостронге есть все?
@AutoStrong_M
7 ай бұрын
Мы стараемся порадовать всех)
Почему не рассказали про метановый с кованной поршневой? Лично 700к проехал без капиталки, в такси
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за дополнение!
@user-hk4ey2kb1n
7 ай бұрын
У меня тоже метановый мотор, очень хорош никаких проблем, едет очень уверенно и экономично, пробег 190 тыс.
👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за такую горящую поддержку канала!!!
Давайте делайте видео про мотоциклетные моторы
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Интересно) Но Это к Мотостронгу)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
instagram.com/motostrong_m/
*Ждём SkyActiv- ы!*
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Доберемся и до него) Спасибо за просмотр)
Нагнетатель рутса на СFNA получится поставить?
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Этот вопрос к мастерам, которые ставить будут по месту.
👍👍👍👍👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку!
Добрый день подскажите пожалуйста может ли нагнетатель бросать масло у воздушный канал? У меня все в масле От фильтра, трубка сопуна сухая
@AutoStrong_M
3 ай бұрын
У мене все в масле От фильтра, рубка сопуна сухая
Однозначно классный ращбор, было бы так на каждый мотор!!!!!! 🎉🎉
@AutoStrong_M
3 ай бұрын
Здравствуйте. У нас на канале более 250 разборок двигателей.
@TimZabral
3 ай бұрын
@@AutoStrong_M вы крутые
Рассматриваю купить 5 гольф с этим мотором, видео дало мне ответы на мои вопросы и есть о чем подумать)
@AutoStrong_M
10 ай бұрын
Мы очень рады, что стали полезными!
Вам Лайк!!! А за 800 баксов можно калину купить😄
@mrcar6287
Жыл бұрын
Только нахер она нужна
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за лайк)))))
@user-dy4dr9yv5f
Жыл бұрын
@@mrcar6287 чтобы просто ездить и ни о чем не думать. да комфорта меньше ну и что.
👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за поддержку, рады, что обзор зашёл)
Чи є обзар на 2.0 турбо бендзин ставели на сс ??
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Учтём ваше пожелание!
Эко буст 2.0 пожалуйста в студию 👍😂 по братски) Лайк поставил.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за поддержку, учтём пожелание!
@user-uo6sf8dm1o
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M Просто Лучшие. Реально
👍👍👍 Хотелось бы увидеть обзор на Китайские турбомоторы!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Учтём Ваше пожелание) спасибо за просмотр)