😬 Самый печальный мотор для Kia и Hyundai: 2.4 GDI (G4KJ). Что с ним не так и что с ним делать?
Автокөліктер мен көлік құралдары
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
/ motostrong_m
📞Звоните +375293296429📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
😂 "Автостронг Хахаха"
/ @autostrong_m_shorts
🤣Наш ТикТок:
vm.tiktok.com/ZMNrQULN8/
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
"АвтоСтронг-М" доставит любую партию продукции, перевезет мебель, посылку и многое другое!!!
Звоните, и мы доставим ваш груз в любой город Беларуси, а также по направлениям РФ:
г. Москва (Московская обл.) - Беларусь
г. Санкт-Петербург (Ленинградская обл.) - Беларусь
В нашем автопарке автомобили грузоподъемностью до 3‑х тонн, объемом до 20 куб. м.
Мы относимся к каждому заказу индивидуально и отслеживаем каждый груз, заботясь о его сохранности и своевременном прибытии до места назначения.
Звоните прямо сейчас!!!! Наши цены вас приятно удивят!!!
+375293317098 (Viber, WhatsApp, Telegram)
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
Всем привет. Возможно, это самый популярный мотор Ютуба. Давайте обсудим все его болячки и разберёмся в том, как и почему они появляются. Самое главное, что же делать с этим двигателем и как продлить ему жизнь?
Подробнее о проблемах двигателя Kia / Hyundai 2.4 GDI (G4KJ) читайте на нашем сайте autostrong-m.by/news/
Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Добавляйтесь в нашу группу на Facebook - / autostrong
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте - autostrong
Наша группа в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - / autostrong_m
Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram t.me/autostrongm
Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель, автозапчасти, бу запчасти, узнать цены вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти
Пікірлер: 1 400
Спасибо за подробный отчёт. Как всегда, все чётко, грамотно. Видно что собирали информацию с разных источников и очень тщательно готовились.
@igryk1
Жыл бұрын
Про кольца, полировку "колена" и многое, понятно откуда 😄 kPower😄
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что обзор Вам понравился)
Обожаю рубрику разборОЧКА от компании Автостронг-М
@edge_of_tomorrow
Жыл бұрын
Зачёт 😆
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Мы очень рады, что Вы рады) Спасибо!
Отделы запланированного старения и ограниченного ресурса на автозаводах работают отлично!!!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
@DieselCat222
Жыл бұрын
Вы забыли упомянуть об экономии,она тут очень важный фактор.
Артём озолотился на этих движках)
@edge_of_tomorrow
Жыл бұрын
И Богдановы
@user-ie5jy2rh1y
Жыл бұрын
Артем на всем хочет озолотится поршня на 16клп.ващзовском за 150т.р.меняет.
@IgarPirozhkoff
Жыл бұрын
@@user-ie5jy2rh1y 150 это цена с запчастями. он же часто в конце роликов пишет смету за ремонт. за работу берет 35 тыс в среднем. дорого стоят сами запчасти орига. можно ставить и дешман типа патрона стеллокса, будет ремонт на половину дешевле. только тогда и не будет гарантии, что мотор проездит до замены масла
@user-ie5jy2rh1y
Жыл бұрын
@@IgarPirozhkoff это таз нет там дорогого оригинала
@bugimann
Жыл бұрын
@@IgarPirozhkoff че ты ему объясняешь, он же потом и будет сопли на кулак мотать, звонить Артёму записываться на капиталочку)
Инженеры старались, что-бы он долго не ходил и у них получилось...
@petergrey6661
Жыл бұрын
Соглашусь, смотрел его на капиталке, ресурс уменьшен до 100 тысяч км, причём умышленно.
@user-id9wq6hr8c
Жыл бұрын
@@123lost39 А зачем что-то менять, если и так берут.
@bmw4833
Жыл бұрын
@@123lost39 У ВАС ВООБЩЕ НЕ ПРАВИЛЬНАЯ ИНФА ,ОТЛИЧНЫЕ КОРЕЯ ДЕЛАЕТ АВТО , КАКИЕ НЕМЦЫ О ЧЕМ ВЫ
@bmw4833
Жыл бұрын
@@123lost39 НЕ ПОВЕЗЛО ,КУПИЛИ ЗНАЧИТ ЖМУРА ,У МЕНЯ ТРЕТИЙ УЖЕ У ДРУЗЕЙ ТОЖЕ МНОГО ВСЕ ДОВОЛЬНЫЕ ОЧЕНЬ
@bmw4833
Жыл бұрын
@@123lost39 🤣🤣🤣 ПОСТУКИВАТ НУ ВЫ ДАЕТЕ ЭТО ИХ НОРМАЛЬНЫЙ РОБОЧИЙ ЗВУК ДЛЯ G4na И ЧТО ПУСКАЙ ПОСТУКИВАЕ ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО ТАМ ЗАДИРЫ У МЕНЯ ТАК ПЕРВЫЙ ПОСТУКИВАЛ 230 Т И ОТЛИЧНЫЙ БЫЛ ЗА 10 Т БРАЛ ГРАМ 300 МАСЛА ЭТО МЕНЬШЕ НОРМЫ ,В ЦЕЛОМ ОТЛИЧНЫЕ НЕ ГЕМОРОЙНЫЕ АВТО ☝️☝️
Продолжайте записывать разборки движков, как всегда 👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за обратную связь) спасибо за просмотр)
@user-rh4yi9hy4c
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M жалкое подобие канала K-Power. Только там Артем специалист и сам руками работает. А вы теоретик-дилетант.
@mtchernenko
Жыл бұрын
Иногда теоретики знают намного больше практиков. Мне это видео помогло решить проблему масложора одного клиента.
Спасибо за разбор мотора и его проблем!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за доброе слово и обратную связь) рады, что вам понравился обзор!
Не мотор, а беда. Спасибо за обзор! Как всегда- всё чётенько👍🏻
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
Огромное спасибо за поддержку)
Привет ) Илюха как всегда на высоте. Рассказывает про слесаря который не затянул гайку на масляном насосе так. Как будто играет роль в интересном театре. Просто талант )).
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
)))))Спасибо) Здраствуйте) Спасибо за поддержку)
Вот всех бы автоблогеров, да на автоваз! Это же какой автомобиль смогли бы сделать! Мегасупернадёжный и экономичный! Без сарказма.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за просмотр и Ваше мнение)
Спасибо!Чётко,понятно и логично! Ваш контент отличный! Удачи вашей фирме и вам!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень Вам благодарим з такие добрые и важные слова для команды!
Отличный ролик. Спасибо большое!
@AutoStrong_M
7 ай бұрын
Спасибо Вам!
🤠Лысый всегда готовится к видосу,подача материала просто супер!😎
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо, да, наша команда тщательно готовится к каждому обзору!
Да,согласен, надежность сильно подкачала на нем, сам езжу на G4KE,и по сравнению с ним вся серия КЕ и КD еще нормально так смотрятся))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за обратную связь)
Спасибо, как всегда всё понятно,отличный обзор. Всем добра!!!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что обзор понравился) благодарим за просмотр и поддержку)
По-делу.Отдельное спасибо за разбор Субаровского EZ-30D
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что Вам нравятся наши обзоры! Спасибо за добрые слова!
Являюсь владельцем Hyundai Sonata YF (USA) 2010 года с таким же мотором, пробег 205 000 км и он их прошел без ремонтов. Чудо получается!!!
@user-jd9wv3db5w
Жыл бұрын
Не такой у вас мотор, у вас G4ke, тут g4kj и по нему реально были проблемы с проворотом шатунных вкладышей, причем давольно длительный период, с 12 по 17 год
@igorazaronok3973
Жыл бұрын
@@user-jd9wv3db5w кулибин в usa оптимы и сонаты только gdi...и о чудо они там ходят нормально)))
@user-jd9wv3db5w
Жыл бұрын
@@igorazaronok3973 ну как сказать нормально… была большая отзывная компания, с 17-18 года вроде нормально начали ходить
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
@Yakubovi4
9 ай бұрын
@@igorazaronok3973G4kj из США тот же хлам,вчера убедился
Продолжайте делать такие обзоры ребят!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за обратную связь и поддержку команды!
Спасибо за видео. Посмотрел по каталогу какие вкладыши стоят у меня. Жду новой информации по G500.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо Вам за просмотр и поддержку) Обязательно ждите)
Все очень четко и информативно рассказывают. Очень хотелось бы увидеть в разборе двигатель Ниссан vq20de
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что обзор понравился! обязательно доберемся до него!
@user-xe3on1nj4i
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M очень рад что вы читаете комментарии и отвечаете на все вопросы подписчиков. С нетерпением буду ждать разбор данного агрегата
улыбка бомба 😊 когда щуп забил😂
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
)))))))) Да, забавно получилось) спасибо за просмотр!
лайк за запихивание щупа обратно)))))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
))))))рады, что понравился обзор)
Спасибо за авто обзор👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо Вам за просмотр и поддержку!
спасибо))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо огромное Вам за доброе слово!
Классный обзор. Автор молодец!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что обзор Вам понравился! спасибо!
всегда с недоверием относился к корейским машинам. сейчас к ним добавились китайские
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за мнение и просмотр обзора!
спасибо за обзор
@AutoStrong_M
6 ай бұрын
Спасибо Вам!
В линейке G4 блоки с некоторыми индексами (не помню, ищите кому надо) имеют дезаксаж. Это смещение оси коленвала от осей цилиндров. Это перераспределяет нагрузку, снимая часть ее с наиболее нагруженной стороны поршня. Говоря простыми словами - поршень перестает усиленно намазываться на цылиндор в первой трети рабочего хода, кувыркающий момент сдвинут вниз, там где давление газов уже не такое. В оригинальном двс митсубиши, с которого скопированы эти - сделано так же. В этом разгадка, почему у половины людей они ходят по 200 и больше, у половины до 100 не доезжают.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за мнение и просмотр)
Сделайте обзор двигателя Honda g20a/g25a без балансировочного вала. Подробнее про впуск с изменением геометрии.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Обязательно учтём Ваше пожелание)
"... и что с ним делать?" - не покупать 😋
@user-jd9wv3db5w
Жыл бұрын
@@123lost39 я смотрю ты везде этот комментарий вставляешь, бот чтоли)))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за мнение и просмотр обзора!
@user-pv4nw9qy1t
Жыл бұрын
@@123lost39 Я еще думал что лидер по дерьмовым бензиновым моторам это VAG, особенно с их "легендой" EA888, Аудюшным 2,5, 2,7 TDI и конечно же 4.2 V8. Ну и по тому списку заказ-нарядов что я лично видел у свежих Ауди. Хорошей дорогой идут Корейцы!
@user-pv4nw9qy1t
Жыл бұрын
@@123lost39 Вы правы у VAG-а много моделей. Только вот если это не древний атмосферник типа BSA или старый добрый 1.9 TDI начала 2000-ых, все получается ломучим гавном, как EA888. VAG его лечит уже более десяти лет, а он как был ломучим так и остался, 100 тысяч ходит а дальше на удачу(впрочем некоторым везет еще меньше, знаю случаи когда турбина умирала пройдя менее 100 тысяч). Я видел Пассат который с ним прошел 400 тысяч, но я не могу точно сказать, капиталился ли мотор и как он вообще столько протянул. Что это вообще за аномалия. Проблема Дойчей как и европейцев в целом, в том, что они либо целиком либо частично не дорабатывают моторы. Выпускают новые модели, форсируют их до предела, а косяки, детские болячки, исправляют лишь спустя несколько лет. И то когда недовольные клиенты массово обращаются в сервис. Иногда это принимает массовый характер и заканчивается громким скандалом. Как было с дизель-гейтом в США. Почему так происходит, я не знаю, верить в глобальные заговоры, я не хочу. Скорее всего, инженеров ставят в жесткие рамки постоянным выпуском новых и новых моделей, причем ставя взаимопротиворечащие задачи, постоянная форсировка + все более и более жесткие нормы евро. Каждые 4-5 года вместе с новой моделью презентуют и новый двигатель с ней. Все это не дает нормально проработать конструкцию так что бы она ходила оч.долго. Раньше, новые двигатели выпускали раз в 10 лет, иногда и реже. Скоро, наверное вообще начнут печатать на 3D принтерах новые модели каждый год, одноразовые, с пластиковыми поршнями. Еще я заметил такую вещь. Старые двигатели, один металл, пластика не было, или был но по минимуму. Сейчас, что не двигатель, треть деталей пластиковые или из полимеров. Я не против полимеров и пластика. Но есть одна особенность: полимеры, за редчайшим исключением не любят постоянных перепадов температуры, вибраций и воздействия агрессивных жидкостей типа бензина, ДТ, масла, ОЖ. Пластиковая деталь, быстрее износится чем металлическая, в выше перечисленных условиях. Еще другой не маловажный нюанс, если скажем сорвался крепеж на металлической детали, его можно восстановить(не всегда, но возможно). Если лопнул пластик, скажем пазы под посадочное место, ничего ты не сделаешь, ни приклеешь, ни приваришь, только выкинуть и поставить новую.
Спасибо лысый! Ты как всегда красавчик, жду новое видео!)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо огромное Вам за присмотр и поддержку!
Гармошка на патрубках всегда проблема и на ваг групе, там где она играет мелодию с вибрацией,всегда похожая протертость,вот на днях лечил такую болезнь))😁
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за такой богатый опыт) которым вы делитесь!
немного не соглашусь. по опыту работы на дилере этот мотор по железу крепче, чем 2-литровые. Главный косяк - масложор, но он только у долбанов, которые масло по 15к меняют. Те, кто меняет масло каждые 5к км и льет туда масло 5W40 - до 150 масложора нет. ТНВД же наоборот, обычно больше 100к км не живет. Еще быстрее ТНВД мрёт у любителей залить туда 92 бензин. Цепь и регулировка клапанов обычно переживают мотор) катализатор тоже нормально себя чувствует до 150к км. при хорошем граммотном обслуживании этот мотор 250к км пройдет смело.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здравствуйте. У нас на примете есть Optima 2.4 MPI G4KE 2013 года с пробегом 350 тыс км в руках одного хозяина 7 лет. В мотор вообще никогда не лазили, не вскрывали, ничего кроме масла, фильтров и свечей не меняли. Даже катализатор родной. Интересно, что скажут знатоки?
@driveshaft6500
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M доля везения и хорошее обслуживание скорее вего.
@valeryt4977
Жыл бұрын
@@123lost39 ну да, цепочку, турбину. Ну про мехатроники, дсг, масложор и прочие радости мы, конечно, забудем упомянуть.
Здравствуйте!!!Спасибо за видео!!!Приятно смотреть ваше видео,и получать разную информацию по автомобилям!!!Здоровья вам,успехов.Всех благ!!!👍👍👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте! огромное спасибо за добрые слова в адрес канала!
Как и всегда посмотрел с удовольствием!👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что смотрите с удовольствием)
Как всегда, все чётко, грамотно. только когда речь о выпускном 3.05, показную впускной . как и когда проблема с возвратом . начальник в отпуске . идёте на другую фирму из 3 буквы . спасибо
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здратсвуйте если у Вас возникли какие-то проблемы в возвратом , просим связаться с руководством по почте avtostrong@yandex.by. Мы обязательно разрешим ситуацию.
@bagyiang
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M спасибо. Но ваше руководство было все равно на проблемы возврата.
У знакомого пробег 180, никогда не лазили даже близко. Полет отличный. У меня пробег 105к. Делал эндоскопию, сказали как будто пробег тысяч 30
@AutoStrong_M
10 ай бұрын
Благодарим за обратную связь!
@alibek000
5 ай бұрын
Какое масло заливаете?
@user-nz4tv9lf2e
4 ай бұрын
Эндоскопию вкладышей делали ?😂
Лысый, ты чемпион! Более качественного контента, чем у тебя ещё поискать!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за такую мощную поддержку! Рады, что Вам нравится контент)
2018-2019 год выпуска такая же проблемма с двигателем?
Вижу ваше видео, ставлю лайк)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень приятно) Благодарим Вас!
Охренеть. Движок как новый и уже утиль
@nanev1976
Жыл бұрын
зато иномарочный
@Vitalik_Epstein
Жыл бұрын
@@nanev1976 только шеснарь на Весте больше 150 не бегает))))
@stranger992
Жыл бұрын
@@Vitalik_Epstein не ссы в уши, посмотри канал K-power и поймёшь что шеснарь один из лучших двс на планете и по ремонту и по ресурсу, а вот эти говно киа хёнде мусор ! Обязательно посмотри удивишься и мнение своё поменяешь
@Vitalik_Epstein
Жыл бұрын
@@stranger992 в гаражах расскажешь. Шеснарь на Весте не ходит больше 150ткм, это факт! Дальше он жрёт масло и самоуничтожается, ибо рассчитан на авто весом максимум в тонну, а не тонну триста без нагрузки. Ещё и куча бракованных гбц было на этих чудо-шеснарях. Тот же ниссановский мотор намного дольше бегает, пускай и алюминиевый.
@Nic-qf5zj
Жыл бұрын
@@Vitalik_Epstein 🤣надо моей весте сказать, что она на 150тыс должна была отрыгнуть двс, а она то дура все еще работает.
Спасибо за подробную информацию. Проверил номера своих вкладышей - 23060-2G100. Не проблемные!!! Первый ролик в Ютуб с такой полезной и подробной информацией!!!
@bugimann
Жыл бұрын
Значит ты ничего не слышал о канале kpower. Они ещё год назад эту инфу обнародовали, и они в принципе были первыми. Не удивлюсь если этот ролик делался в принципе по видосам канала kpower . Рекомендую ознакомится
@user-vo1oi2hq7h
Жыл бұрын
@@bugimann Спасибо за информацию. Я kpower смотрел много роликов, но ни одного с такой информацией. Буду иметь ввиду
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку и просмотр)
@user-bf3po4yd5u
Жыл бұрын
На всех авто после 12го года стоят проблемные вкладыши. По номерам которые указывают могут быть как и обычные так и с покрытием вкладыши в коробках.
Все как всегда класс, и я знаю где вы подчерпнули часть информации для этого ролика!)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за просмотр и Ваше мнение)
@user-dg7gx3bj6x
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M ну если интересно и познавательно, чего же не смотреть?)
Этот двигатель родился мертвым. Ведущий очень мягко описал проблемы двигателя, видимо, чтоб не прилетело от узкоглазых))
@user-mg3ig3me9g
Жыл бұрын
А какой порекомендуете? У меня нутро чует, что ни КиА, ни Хундай брать не нужно..
@VovkinaFaso
Жыл бұрын
@@user-mg3ig3me9g солярис и рио - это хорошие машины, там другие движки без турбо. Они ходят долго. Вообще - это один концерн и солярис и рио - одна и таже машина с разными подштамопвками кузов.
@petergrey6661
Жыл бұрын
@@user-mg3ig3me9g двухлитровый более живуч, 1,6 тоже, ну это, если прям без Кореи никак), но с вкладышами у них беда, доэксперементировались. А вообще нынешняя тенденция к алюминевым блокам привела к цугундеру.
@user-zj1ez9cu4s
Жыл бұрын
💯%
@user-pr6yz8sb8l
Жыл бұрын
Этот двигатель родился наоборот живым у японцев... А вот мёртвым его доделали корейцы!!!
Я, на жигули уже 612 тыс. км (112+500) намотал без капиталки,-хорошо вовремя на канал подписался!!!👆Думаю ещё 80тыс. должен накатать ))) Спасибо Автостронг)))👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что подписались) смотрите у нас много материала)
@user-gv8zd3ry1k
Жыл бұрын
у меня тоже старый ваз, пробег уже 270, масло не жрет еще, компрессия еще норма,0масло меняю разв 15 тыс, но всегда дорогая синтетика, думал оптиму купить, но наверное не будет такой надежности как у ваз'а была.
Крутой дядька, как сказку на ночь посмотрел))))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
))Интересный формат)
Офигенный канал, спасибо)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что Вам нравится наш канал)
Термокраска очень похожа и на головке шуруповерта)) и мотор при разборке ну очень чистый) загадочный мотор))
@ApsuVital
Жыл бұрын
а когда бы он успел загрязниться, если его откапиталили и запустили без маслонасоса. Вы чем слушали? Он же и на разборку попал, так как на сухую, без капли масла, его хватило не на долго.
@Romeo_STO
Жыл бұрын
@@ApsuVital Я внимательно слушаю всегда, да только и смотрю и выводы делаю самостоятельно))) Это возможно просто совпадение,без моей наблюдательности Вы бы и не обратили внимание на не один элемент где встречается эта краска.И очень похоже что мотор разбирается повторно после " строжайшего контроля качества))"
@ApsuVital
Жыл бұрын
@@Romeo_STO Ну может и так, купили качественный мотор, а он не качественный.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за просмотр и Ваше мнение)
Моторы на 100-150 тысяч и машину на продажу, либо к мастерам в Набережные Челны
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за мнение и просмотр обзора!
Спасибо вам за обзор, мотор не очень хороший, современные технологии всё таки .Удачи и побольше моторов на расборочку.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо Вам огромное) Очень рады, что обзор понравился)
Молодцы ребята! Крайне полезные у вас видео👍
@AutoStrong_M
3 ай бұрын
Огромное Вам спасибо за добрые слова!
"Посмотрите на это позорище..."
@Bigimot3279
Жыл бұрын
@@123lost39 зачем ты копируешь и вставляешь свой комент везде?
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за мнение и просмотр обзора!
Очень интересно, как удалённый каталик влияет на жор масла?
@maximsoloviev2659
Жыл бұрын
Это вечная тема для споров. Пропадает противодавление в выхлопном коллекторе. Но я лично в это не верю, тк удалил катализатор ( который рассыпался на 50 т км) и у меня нет изменений жора масла . Как жрала 200гр на 1000 ( с периодически меняющемся расходе до 400 гр) с рождения, так и жрёт.
@user-wd8kr5mp6o
Жыл бұрын
@@maximsoloviev2659 интересно что на двушке этих проблем у меня нет. Каталик удалён, пробег 240 тысяч, расхода масла нет.
@Diman1122
Жыл бұрын
У меня что с ним что без него расхода не было.А вот с маслами сейчас проблема что лить с этими ценами
@maximsoloviev2659
Жыл бұрын
@@Diman1122 я перепробовал 7 разных производителей. Сейчас пока турецкое залито. По угару лучше всех пока что держится. Прошёл 2000км , уровень "F"
@Diman1122
Жыл бұрын
@@maximsoloviev2659 ежу на тотал но очень дорогое и не найдешь негде буду всё-таки переходить на что то другое.Расхода нет от замены до замены.
Молодцы ребята, некоторым ТВ шоу далеко до вас
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за такие громкие для нас слова! Стараемся!
У меня тоже g4gc только на туксоне. Пробег 160к, последние 100к на газу. Масло не ест, только начала "потеть" головка бц. Выпуск 2009 года, сборка-Луцк
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за то, что делитесь)
@dddnety1186
Жыл бұрын
Приятно смотреть грамотные ролики. Спасибо!
В комментариях собрались одни знатоки, которые насмотрелись КпаУэр 😅
@Bigimot3279
Жыл бұрын
Согласен, одни эксперты мамкины)))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
Смешно смотреть😂 оптимы у меня (G4KH-2лТурбо-106т.км машина живет в отсечках поменял уже 3комплекта летней резины и 2зимней))) масло меняю раз в 5т.км бенз 100 с мотором все збс ) и у 3-знакомых коллег (2.4G4KJ- 110т.км-180т.км и 240т.км) и вуаля все збс только у одного была заменя"механизма вихревых заслонок "27т.р а так лейте бенз норм и масло с допуском А5 и выше. И еще один совет хотябы раз в неделю проверяйте уровень масла так как мотор чутка подъедает в моем случае 100г.на 1000км один раз залил хреновое масло и на 5000км долил 2л.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за мнение и просмотр)
Здравствуйте, а что скажете про последний двигатель Hyundai 2.0 ? Его , как говорят доработали и победили эти болячки . Его на новый туссон ставят.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте, обязательно доберемся и до него!
Побольше таких обзоров 👍 Поменьше таких двигателей 🙈😂
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Приняли) Спасибо огромное за поддержку! Пошли дальше создавать обзоры)
Мотор норм, эксплуатировал не жалея Санта Фе 2019 года. Никаких проблем с мотором не было за 70 т.км. только положительные эмоции.
@user-jd9wv3db5w
Жыл бұрын
С 18 года уже все хорошо с ними, но поздно, на корейцах клеймо))
@bugimann
Жыл бұрын
Ключевая фраза за 70ткм) все правильно, мотор рассчитан на первого владельца и не более, а это по статистике как раз 70-80 ткм)
@ApsuVital
Жыл бұрын
бензин на санте? И как едет, как расход?
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
@biba894
Жыл бұрын
Это разве пробег ? Хотя бы 270 прошел
Очень познавательный и интересный обзор! Раньше всегда заказывал здесь запчасти, жаль, что такая хорошая компания испортилась...
@TheEvgescha85
Жыл бұрын
А что испортилось ? Пожалуйста уточните!
@user-ig2gr2hn6j
Жыл бұрын
@@TheEvgescha85 условия возврата, просто грабеж какой то о которых менеджер не договаривает.
@bickbeni6772
Жыл бұрын
@@user-ig2gr2hn6j не наебешь, не проживешь))🤣 Видимо времена с экономикой в мире тяжелые, что на такое пошли. Попробуйте в Ходос Авто обратиться, там вроде все клиенты довольны как я читал по отзывам в инете, 5 баллов по яндексу
@user-ig2gr2hn6j
Жыл бұрын
@@bickbeni6772 Последние несколько заказов делал на Моторлэнд и всем клиентам теперь советую там заказывать. В моем городе их пункт выдачи), (хотя и тех есть но это не помешало им удерживать около пол стоимости за возврат)
@bickbeni6772
Жыл бұрын
@@user-ig2gr2hn6jвозьму на заметку. Помню такую компанию, покупал у них капот с разборки, а так больше не имел дело.
Здравствуйте. Что насчёт двигателя 3.0 АТ g6dg ?
Приветствую АвтоСтронг! Чёт двиг, на вид, на дачу только ездил!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте) Спасибо за просмотр)
Любопытно, у нового 2.5 те же косяки остались?
@ndreykotelnikov6491
Жыл бұрын
Пока не приезжали на капремонты. Только у киа и хундай 2.5 чуть разные на киа gdi у хундая mpi
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Учтём ваше пожелание)
Хороший выпуск👍. Но могли бы ничего и не снимать, просто сделать ссылку на K-Power. 🤣🤣🤣
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за мнение и просмотр обзора!
Добрый день, спасибо за видео, не могли бы Вы сделать видео про + и - дизельного двигателя DOHC-TCI CRDI 16V информация с шильдика. Спасибо, Удачи Вам!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Добрый! Огромное спасибо за поддержку! Обязательно доберемся!
Здорово какое в этоге надо лить масло 5w30 или 5w40??
@AutoStrong_M
7 ай бұрын
масло мы не рекомендуем
Да! Много этих движков прошло через К павыр!
@VovkinaFaso
Жыл бұрын
наоборот, после К повер движки ходют, ходют и ходют
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за мнение и просмотр обзора!
Оптима 18-19 года стоит брать? Подскажите пожалуйста?! Они уже доработанные?
Наконец-то новое видео)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Рады, что ждёте наши обзоры!
Статистика складывается от количества купленных авто. Поэтому корейцы чаше попадают в поли зрения чем ваг и т.д. так как их гораздо больше. Так что если вагов было бы по статистике 10 на одного корейца я вас уверяю что ваш татарин пел бы про ваг.😊😊
@user-jd9wv3db5w
Жыл бұрын
@@123lost39 Самые популярные автомобили в России в 2022 году. Следом за традиционно занимающей первое место Ладой, продавшей 189 тыс. авто (-46,2%), расположились: Kia - 66 тыс. (-67,9%), Hyundai - 55 тыс. (-67,2%) и ГАЗ - 42 тыс. (-25,4%).
@user-jd9wv3db5w
Жыл бұрын
По итогам года тройка лидеров на белорусском рынке выглядит следующим образом: Geely - 4 355, Lada - 3 782, Kia - 1 462.
@user-jd9wv3db5w
Жыл бұрын
@@123lost39 это чтоб вы в курсе были😅😅😅
@user-jd9wv3db5w
Жыл бұрын
@@123lost39 я знаю какая у нас статистика в РБ, я сам из РБ) и что происходит на вторичке тоже вижу, корейцев с моторами 2.4 не везут поэтому что растаможка высокая. Посмотрите статистику продаж по США))
@user-rk6nc3qb7h
Жыл бұрын
@@123lost39 возможно это в Белоруссии а в России больше корейцев.
Хочу увидеть разбор мотора 4B10 от митсубиши. Спасибо.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Обязательно учтём ваше пожелание, спасибо Вам за просмотр!
Тоже не верил в отзывы и думал проблемы с некачественным обслуживанием и купил вместо Камри Сонату. Машина владел 2 года, проехала 3.5 тыс км по трассе и не доезжая до дома 200 км, на скорости 150км заклинил ДВС. Поставил нижнии блок от Митцубиши Галант 2.4 .Теперь от Корейцев тошнить. Пробег было 150 тыс км. Перед этим Я на новой Приоре 230 тыс. км проехал и даже сцепления не поменял
@AutoStrong_M
5 ай бұрын
Благодарим Вас за Ваш опыт!
@olegkolomijcev-to4pl
5 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, правильно ли я понял, вы поставили на место g4kj двигатель из мицубиси галант???
@dedd.7909
5 ай бұрын
@@olegkolomijcev-to4pl вроде 4b12, так у меня было gdi Я поменял только нижний блок в сборе. Если у вас простой мотор, можно целиком. У Хюндай и Оптимы это теже Японские с небольшой модернизаций движки. Поищите и в ютюбе есть, таких замен много, и даижки от Японца дешевле в три раза
Мастеровые говорят,что на этих движках сильно близко расположили катализатор к двигателю и через выпускной коллектор в поршневую группу попадает керамическая пыль от слабого каталика и убивает поршня.Типа нужно с новья выкидывать катализатор и машинка ходит.
@sokol_33
Жыл бұрын
Толе слышал такое
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
@cat-in-mask
9 ай бұрын
Не надо вводить людей в заблуждение. на моторах 2.4 стоят более крепкие катализаторы, которые дольше ходят. А при их удалении резко увеличивается жор масла, о чем и говорят на канале kpower, сначала они тоже призывали удалять ктализаторы, но время показало, что они ходят лучше и их удаление делает только хуже. Видео пояснения на канале есть про эти моторы.
@user-fe1hy3gs1x
9 ай бұрын
@@cat-in-mask Лучше масло доливать .😄
Полностью согласен с выводами, всё именно это и приводить к смерти двигателей. Спасибо.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за мнение и просмотр обзора!
Каким это образом установка пламегасителя может влиять на работу маслосъёмных колец?
@user-jy3gv6ke8g
Жыл бұрын
Задайте вопрос на канале К-пауэр там этот вопрос раздевали раз 20
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
На это нужен еще один обзор)
@gipsv8660
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M поддерживаю
была соната, с таким же двигателем. Отьездил на ней 250 тыс. Меняй масло раз в 7 тыс, строго 5w-20, не крути двигатель в долгую свыше 4000 оборотов ( по трассе не больше 150), движок низкооборотистый. Если знать особенности двигателя и правильно его эксплуатировать - никаких проблем не будет.
@AutoStrong_M
9 ай бұрын
Огромное спасибо за информацию!
Канал K-Power вам в помощь, ребята ремонтируют корейцев,насчет пробега статистика очень разная!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за мнение и просмотр обзора!
Проблему с жером масла вроде решили установкой других усиленых колец и вкладыши старого образца ставят канал к-павер тюнинг,всем удачи)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за просмотр и Ваше мнение)
@DieselCat222
Жыл бұрын
Не удивил,вопрос - почему с завода такое не ставят?Япошки тоже этим страдают давно.
@Romeo_STO
Жыл бұрын
@@DieselCat222 ответ: вечный автомобиль не нужен экономике)) Могут сделать на долго,но зачем.Китай всему миру продает""
@DieselCat222
Жыл бұрын
@@Romeo_STO ничего вечного не бывает.Чтобы сделать надолго и надёжно,надо вложить больше,чем собирать одноразовый кал,который стреляет вкладышами и имеет кучу детских проблем.Тебе не кажется,что это пренебрежение потребителем?Работает какое-то время,а потом продажи падают,так как их повозки страдают фатальными проблемами очень важных агрегатов и такая поломка в условиях зимы может стать фатальной. Не знаю,как у вас,у нас,в Сибири китайского автопрома мало и если чем за более десяток лет не прижился,то так и будет.А ездит у нас всё,хорошие машины живут долго и ездят до последнего,а хламьё уходит потоком.
Молодцы!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку канала)
О здарова Илья! Лайк перед просмотром!))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте) Огромное спасибо за поддержку!
Хотел брать оптиму 2.4, но видно бог отвел. Вэял сид 1.6 бенз 131т пробег уже. 10лет пока полёт нормальный. Обожаю разборочку!
@ApsuVital
Жыл бұрын
10 лет назад были 2,4 mpi, а тут 2,4gdi. Это обновление такое, а то прошлые долго ходили.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
@user-de8ph3ir1i
Жыл бұрын
Расскажи это таксистам на оптимах с пробегом за 300-400т.км
@user-pj5kl9ms5n
10 ай бұрын
Ну и зря
@user-gq7yd6xv2t
9 ай бұрын
Я на Оптиме Nu CVVL 2.0,6 мкпп,прошел 80 тыс.км ю,пока все нормально.Масло каждые 15 тыс.км,кат. на месте,свечи и детали все родные.Только менял передние и задние колодки.Пока,пока,посмотрим.
2020 год от замены до замены масло не доливалось пока пробег 75 замена масла через 7500 км. так что инфу слушайте, но фильтруйте...😉
@AutoStrong_M
7 ай бұрын
Пробег 75 все объясняет
Проблемы этих моторов ещё - деформация цилиндров и увеличенный с завода тепловой зазор в паре поршень-цилиндр
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за дополнение!
K power в набережных челнах уже лет 5, а то и больше 🤣 об этих дно моторах говорят.Но люди всё равно берут, а механики радуются, что без хлеба сидеть не будут.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за просмотр и Ваше мнение)
к павер разбирает корейцов даже с пробегом 50к.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здравствуйте. У нас на примете есть Optima 2.4 MPI G4KE 2013 года с пробегом 350 тыс км в руках одного хозяина 7 лет. В мотор вообще никогда не лазили, не вскрывали, ничего кроме масла, фильтров и свечей не меняли. Даже катализатор родной. Интересно, что скажут знатоки?
@user-jd9wv3db5w
Жыл бұрын
К павер это колхозный татарский гараж, который поймал хайп на корейцах. Приезжают упилки со скрученным пробегом. Антирекламу они конечно хорошую сделали, у людей паранойя уже, везут на капиталку нормальные рабочие моторы, а эти кулибины и рады помочь
@Timurikk69
Жыл бұрын
@@123lost39 зайка ты нам лучше про немецкие движки расскажи?? А то везде один и тот же коментарий у тебя!! Засланная какая то
Спасибо за видео. Очень интересен обзор нового 2.5 GDI Theta III (G4KN). Планируется ли видео по нему?
@AutoStrong_M
3 ай бұрын
Планируется
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста на моделях 2015 года (американец) нужно делать переделку масляного насоса. Или он более или менее надёжен? И должна ли гореть лампа давления масла на щитке приборов, если масляный насос будет барохлить? Спасибо 8:24
@AutoStrong_M
5 ай бұрын
Здравствуйте! Приняли Ваш запрос, учтём!
Тот случай когда рукожопный мотор, починили рукожопы🤣😂🤣
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за мнение и просмотр обзора!
Прекрасный двигатель без ремонтных размеров! А зачем они? Бегите за новым KIA, в очередь... Ведь Корейским инженерам нужна работа, а на их заводах некогда скучать!
@retoxxx1
Жыл бұрын
@@123lost39 знаешь почему дизеля у корейцев ходят? потому что они сделаны на немецком бош. от ЭБУ двигателя, до ТНВД, форсунок, и даже блок двигателя - чугун) там от кореи наверно только навесное.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за мнение и просмотр обзора!
@Marbo306
Жыл бұрын
@@retoxxx1 только вот могли напортачить с прошивкой, как было на транзитах мк7 2.2 старших форсировок. Там плавило поршня, что реально решалось перепрошивкой.
Ничего мы не разучились) Что заказали, то и делаем
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за просмотр и Ваше мнение)
Где же вы были лет 8 назад...😢
У меня Тойота с мотором 5а фе жрет 200 грам на 1000 км, но я прощаю это ему так как пробег 320 000 и не известно сколько было смотано, буду доливать и ездить дальше
@Arosyby
Жыл бұрын
Та же тема с моим 3s-fe. 😁 Меня он ОЧЕНЬ устраивает! А на газу вообще расходы на топливо почти как на гибриде.😅
@ZlobniyTapoG
Жыл бұрын
так он древний как говно мамонта. в те времена еще были нормальные моторы, хотя тойота уже тогда умела обосраться.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за мнение и просмотр обзора!
@user-cd9pn2wu3j
Жыл бұрын
Да и правильно переход на 10w40 и пускай себе жрёт 1литр на 5000, капитала дорого
Спасибо за видео! На канале K-power tuning об этом говорят года с 2020, если я не ошибаюсь.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо Вам за поддержку)
Здравствуйте, у вас есть информация о двигателе 1.6 GDi бензин Hyundai Tucson от 2015 года ?? Буду признателен,благодарю!
@user-jd9wv3db5w
Жыл бұрын
Ой!! Турбо джидай, да еще на роботе небось, сча адепты капаУэр тебе все объяснят 😅
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте, обязательно учтём ваше пожелание)
Сделайте пожалуйста обзор на тайота аурис дизель , я лайк поставил)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Обязательно учтём Ваше пожелание)
Пожалуйста....снимите обзор на двигатель Ситроен, Пежо 1.5 HDI DV5RC 130 л.с., 300 Н.м Очень много автомобилей куплены с этими движками после 2018 года
@Pryanichniy_chelovechek
Жыл бұрын
Если вкратце- проблемный двиг с болячками которые как раз наступают на пробегах 130-150 с которыми их завозят. А ремкомлекты стоят космос + тащить с европы. В РБ уже много кто столкнулся с проблемами на этих движках - гугл в помощь. 2.0 у них четкий двиган, но там и цена соотвественная
@Pryanichniy_chelovechek
Жыл бұрын
1.5шки с европы лучше смотреть в сторону рено. Но только 1.5 с к9к. 1.6 там мертвый мотор. Там траблы ток с коробкой если нужен автомат. Механика надежная ,сцепа стоит 500$. Если автомат хочется ,а там идут роботы то уже другие цены будут на сцепу ,мехатроник. Но опять же его можно сделать за 100-150к и будет бегать 200-250к если маслице менять
@misteranderson6058
Жыл бұрын
@@Pryanichniy_chelovechek А 1.6 HDI норм?
@Pryanichniy_chelovechek
Жыл бұрын
@@123lost39 менять грм цепь каждые 100-120к , заливать масло total xtra first 0w20 которого у нас тоже ествественно нету чтобы продлить срок службы цепи. еще помпу скорее всего придется менять . На драйве есть инфа про то как цепь ложится и на 50к пробега. Сомнительный выбор
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Обязательно учтём Ваш запрос)
Если кратко. G4KJ после 2018 норм мотор. Вкладыши 500-й серии нормально ходят. Главное менять масло каждый 5k-7k км и лить 0w-40. И гонками не увлекаться. Всё таки это мотор для спокойно езды. ДЛя гонок берите BMW M5.
@tolikdan7
Жыл бұрын
А зачем такое густое масло лить в эти моторы? 30-ка самое оптимальное решение. Хотя рекомендована 20-ка вообще. P.s. забыл дописать, что я против жидких масел, но 40-ку лить в корейцев и японцев - это перебор
@user-jd9wv3db5w
Жыл бұрын
Ща набегут спИциалисты, которые насмотрелись Кпауэр и скажут, что ничего не поменялось, мотор гаУно)))
@holms34
Жыл бұрын
@@tolikdan7 жидкое масло для экономии топлива и от этого для экологии в ущерб ресурсу. Читайте внимательно мануал от авто. Там всё написано.
@tolikdan7
Жыл бұрын
@@holms34 Сорри, спешил, и не дописал свой первый коммент. Сейчас исправил, и дополнил
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за мнение и просмотр обзора!
Я на Оптиме Nu CVVL 2.0,6 мкпп,прошел 80 тыс.км,пока все нормально.Масло каждые 15 тыс.км,кат. на месте,свечи,все родные.Только менял передние и задние колодки.Пока,пока,посмотрим.
@AutoStrong_M
9 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Итак, заглянем в поддон. О , что мы видим, да это же блеск моей восхитительной...
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
)))))))))))Спасибо за просмотр)