G4ke (2.4) и KD (2.0) ХОРОШИЙ ДВИГАТЕЛЬ, какие проблемы с мотором?!
Автокөліктер мен көлік құралдары
G4ke (2.4) и KD (2.0) хороший двигатель, какие проблемы?!
Все грешат на такую проблему как задиры. И говорят, что это конструктивная особенность.
Проблема задиров на стенках цилиндра, это конструктивная проблема низкой юбки поршня, но она касается почти всех современных двигателей.
А вот вторая проблема, воспетая на просторах форумов и youtube, это проворот вкладышей. Но позвольте, вкладыши проворачивает не на 1000 км и даже не на 5000, а ближе к 100 тысячам, а у кого-то и позже. Вывод простой, с моторами все в порядке, дефектов в нем нет. Есть проблема которая прогрессирует в долгую... Ок, примем во внимание отзывную компанию, в которой основной доработкой стала установка масляных форсунок, более производительного масляного насоса и устранение ббв. Теперь включаем логику, более производительный масляный насос позволяет прокачивать больший объем масла через систему, а значит процесс охлаждения происходит эффективнее. При чем тут охлаждение, я поясню чуть позже.
Нельзя отделять задиры от факта проворота вкладыша, потому что задир и есть причина проворота. Поясню, задир это не царапина, задир это микро сваривание двух металлических поверхностей, другими словами метал трется об метал с высокой скоростью, нагревается и сваривается на маленькой площади. После чего идет вырывание части метала, оставляя рваное повреждение и если тот эффект микро сваривания оказался крепким, то вместо задира срывает из постели вкладыш и происходит его проворот.
НО внимание! Я говорил об этот ранее и скажу сейчас, все современные моторы построены с учетом того, что все детали работают в режиме жидкостного трения, а значит при условии стабильной масляной пленки образование задиров невозможно. Вывод простой, причина проблемы таится в масле.
Мотор горячий, официальные допуски призывают лить энерго-сберегающее масло, если вы не моете радиаторы, если вы меняете масло по регламенту, если вы используете автомобиль в городском режиме, то вот вам условия для нестабильной масляной пленки.
Возвращаясь к своей статистике, владельцы автомобилей kia и hyundai, которые понимают что замена масля в 15 тысяч это бред и сокращают его хотя бы до 7, выходят из группы риска.
То, что отзывная компания дала свои результаты, это подтверждает, как только обеспечились условия прокачки большего объема масла, проблема ушла.
Вывод прост как апельсин, не нужно мудрить с допусками, лейте масло вязкостью 5w30 и а5б5 по асеа, меняйте его раз в 7, а лучше в 5 тысяч и забудьте про данную проблему
Но ВНИМАНИЕ! Если задиры уже образовались, то это вам не поможет, деформация поверхности вкладыша не дает возможности создать равномерную стабильную масляную пленку и вас все ровно рано или поздно, настигнет участь переборки. Эти моторы переходят в разряд горячих, по этому требования к регламенту необходимо ужесточить! Даже 10 тысяч между заменами это очень много!
Хватит кормить сервисы! Нет ничего проще и дешевле, чем просто менять чаще масло!
Кстати, статистика хлопнувших моторов 1.5% прибавим еще дай бог 5 % тех, кто не обратился в официальный сервис! И что вы хотите сказать, что остальным 94 процентам людей просто повезло? И их дефектные моторы не развалились? Кончилось время, когда рассказывали истории как поршня на заводе забивали киянками авось поедет!
Двигатели собираются высокоточными роботами, уровень металлообработки очень высокий! Не нужно искать проблему там, где ее нет! Еще раз внимательно!
В моторе нет граничного трения, а если бы и было, то речь бы шла максимум о 1000км пробега, после чего мотору приходил бы капец! Граничному трению мешает масляная пленка! Когда масло перегревается или оно сильно окислено то ни о какой стабильности его работы говорить не стоит. Масло это такая же деталь в двигателе как поршень или коленчатый вал! Если деталь работает не корректно, то и разговаривать о большом ресурсе двигателя не надо! Вы же не ставите поршень от жигулей в бмв?
Да, там есть еще одна проблема с балансирами и видимо это тоже накладывает свой след, но! мы говорим о пробеге выше 100 тысяч, а значит влияние этого момента на общую картину минимально!
Кстати, отзывная компания прошла только в США, а те кто сталкивался с американским рынком знают, что в сша нет культуры частой замены масла и там катают на моторах и по 20 и по 30 тысяч без замены. Но в таком режиме мотор хлопнет до конца гарантии и я уверен, что именно по-этому было принято решение отозвать машины и установить усиленные вкладыши, что решило проблему до гарантийного ремонта, но там другая культура, там по-другому устроен рынок, американцы часто не докатывают до конца гарантии и меняют автомобиль, так что реальную статистику положенных моторов вычислить трудно
Короче, просто меняйте масло раз в 5 тысяч на этих моторах и не бойтесь попасть на переборку. Время покажет прав я или нет, но логике противоречить сложно. Надеюсь вам было интересно и полезно, пишите свои вопросы, я с удовольствием отвечу на самые интересные.
Пікірлер: 352
Подскажите, какое масло порекоммендуете выбрать в приору, гранту, весту?
Приветствую, хотелось бы информации как можно более точной по двигателю ЕР6, машина пежо 3008 2017 года. Спасибо.
спасибо за текстовый вариант видео.
Здравствуйте. Залил shell helix ultra 5w30 ect c3 , лучше поменять? Или можно ездить. Заранее спасибо!
Подскажите пожалуйста, какое масло лить в двигатель a5d ?
Доброго времени суток!) так какое масло посоветуете заливать ?)
Снова круг стремится закольцеваться, на заре авто масло менялось через 1000 км,а сейчас 5000 с 7000?
Какое лить масло в Мазду сх5 скайоутив 2 литра, подскажите пожалуйста.
Добрый день! Подскажите какое масло лить Шевроле Каптива с100 2.4L
Здравствуйте! подскажите пожалуйста какой мотор лучше 2 литра или 2.5 саната?
Здравствуйте! Ну как время показало? Что с моторами
В Hyundai creta могу лить масло на ПАО, например редлайн?
Посоветуйте пожалуйста Я скоро пойду на Автосалон За Киа Оптимой... Двигатель объёмом 2 или 2.4 Покупать Скажите мне пожалуйста
А что скажете о G4ND особенно про подпятники с номерами
Какое масло лить в гибридный 2,4 оптима 2014 года ?
А что там на счёт редукциооного клапана который клиент повышается давление Масла и выбивает масло через фильтр
А какое у вас видео до этого про двигатель этот?здраствуйте
Согласен на все 100%. Если почитать инструкции к автомобилям с этими двигателями внимательно, то там указано что интервал сервисной замены по маслу 7500 тыс.км., а по антифризу 2 года или 40 тыс.км. По-этому кто ее соблюдает, у того двигатель ходит от 300 тыс. и больше
@user-ui7wg7mp7d
Жыл бұрын
Если двигатель сознательно сделан с доработками, которые гарантируют его ресурс не более 60-70 тыс, то хоть ежедневно меняйте масло. Видео враньё на вранье. Особенно знания про США поразили - уж изврался, начиная про пробеги между замен, и кончая сказками про то, что в США такие двигатели поставляются.
У меня G4KE на соренто 14г, масло менял каждые 7000км. на 110000км произошёл проворот вкладыша. Разобрали двигатель, задиров нет, хон в хорошем состоянии. При капиталке даже не пришлось мудрить с поршнями, так и поставили группу Б, (Ц еще рановато). Делаю вывод, что хоть меняй масло, хоть не меняй, но результат это не меняет. Движка у меня с форсунками с завода, масло лил Масло моторное синтетическое "QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30
Посоветуйте масло на оптиму 2019 года 2.0 литра двигатель, и как он ваще надёжный нет
Как понять на сколько окрашено масло?
Добрый день. У меня авто Киа спортейдж 3 2012 года с двигателем G4KD. В руководстве написано масло 5-30 или 5-40. Далее после 12 года на этих авто, с тем же двигателем из руководства убрали 5-40. Интересно узнать ваше мнение, почему ли так случилось. Сам лью 5-40 пробег 162 тыс. Спасибо.
@user-ui7wg7mp7d
Жыл бұрын
Как только бросил лить их жижу (лили в сервисе 0-30) а начал 5-40 и 10-40 - исчез масложор. Они сознательно делают всё, чтобы мы попадали на ремонты (конструкция, межсервисный в 15, сверхжидкие масла испаряемые)
Почему по вашей таблице по подбору масла для двигателя G4KE выдает масло с допусками А3В3, а не А5В5 как вы говорите.
@user-nu4iw8ej2h
2 жыл бұрын
Тоже интересно
Сейчас не профессионально мерить пробег на масле в км, м.ч. более точней.
Заранее Вам спасибо большое
Посоветуйте вязкость масла в газель некст камминз 2.8(дизель)???,оч интересно,т.к двигатель достаточно проблемный,спасибо
@user-so4lc7od6e
2 жыл бұрын
Лью Кастрол 10w 40 170 т км пробега могу фото масло прислать.
какой допуск а 5 или б 5?
Сетка и зашита держат тепло, церато 3. 2 литра ехал 150 и резко встал в пробку на улице+ 36 в итоге двигатель набрал 100 градусов и температура не падала и пропала тяга, возможно зашита сработала, глушить не стал, открыл капот и встал в тенек. Пришлось на трассе снимать зашиту и сетку нижнего бампере, в верхней части её нет. Возможно меня спасло масло ПАО 70% и естеры 10%
Все четка молодец
Подскажи Пожалуста какое масло какой фирмы лить в двигатель от BMW m57
@poluprimatpoluprimat2517
3 жыл бұрын
Elf 5w40 sxr
@user-yr1nn5kj4m
3 жыл бұрын
@@poluprimatpoluprimat2517 так а чего именно это масло ?
@poluprimatpoluprimat2517
3 жыл бұрын
@@user-yr1nn5kj4m Очень оно охуенное для ДВС!!!👏👏👏👏💪💪💪💪💪💪
что лить то? 2008 sonata 2.4 g4ke лью LM AA 5W30. пробег 98 тысяч,не знаешь чего что ждать один говорить лей 5w40 дру6ой 5w30
Доброе время суток!!! Интересно все у вас ... Но что вы скажете про мотор м272 3.5 какое масло лить а то расход масла по прямой 1 литр на 1000-1200км а по горной местности 1-1.5 литра на 300 км лью оригинал Мерседес 5w40
Благодарю за полезную информацию, хотелось бы узнать больше о Kia Optima 2.4 GDI 2015г.в. на заливной крышке написано 5w20, заливаю 5w 20 h/kia пробег 55т.км. можно лить на постоянной основе PAO A3 B4 5w30 Kixx? Климат Украина, режим город Киев...Хотелось бы узнать Ваше мнение. Спасибо большое
@vladimt
3 жыл бұрын
Юрий, Вы уже начали откладывать денюжку на капиталку?😄
@user-gx6rx4fm6c
3 жыл бұрын
@@vladimt А у вас что за машина?
@vladimt
3 жыл бұрын
@@user-gx6rx4fm6c Ford Transit Connect 2014, 1.6 tdci.
@user-gx6rx4fm6c
3 жыл бұрын
@@vladimtМашина старая не боитесь на капиталку попасть?
ага а каталики при 30к пробега разваливаются это нормально,в корейца 5w30 лить равносильно воду заливать,5000 и менять надо,пускай так часто,но зато можно быть в некотором спокойствие,что через год-два после покупки на капиталку не влетишь
Подскажите пожалуйста, у меня француз с двигателем ЕС5, это модернизированный TU5, надежеый движок с чугунным блоком. Дак вот , ещё на TU5 рекомендовали масло A3B4, 5w40 a на ЕС5 из за какого-то модного катализатора рекомендуют С2, С3, 5w30 но у него как я понимаю моющее не выдающиеся из за средней зольности во благо экологии. И от сюда у меня вопрос, можно ли мне лить масло со старым допуском a3b4 5w40, если да, то будут ли справляться более тонкие маслосъемные кольца с сороковкой? Заранее благодарен.
@user-zq3hc5ke9p
3 жыл бұрын
Так лей 5в30 а3б4.например лукойл армортек.и меняй не реже 200 м.ч.или 5-7 т.км.
@north-he1wv9nd4o
3 жыл бұрын
@@user-zq3hc5ke9p у генезиса 5w30 только a5b5
Нужно про Хонду видосик.. Мотор К 24. 2.4 ОБЪЕМ. СПАСИБО
А из-за чего теряют геометрию гильзы? Почему сопряжины детали с разным температурным расширением- тонкая чугунная гильза и и алюминиевый блок?
@user-uh8rs6qs5h
3 жыл бұрын
Да, причём в старых моторах в алюминиевых блоках гильзы менялись, ставились на прокладки и т.д. их не вело! Проплешин на хоне небыло... А, тут на лицо программируемое устаревание, и экономия на материалах. Только ненадо про расход топлива, у меня старая девятка на чугуне груженая в пол, жрала меньше чем современные алюминиевые моторы в подобном авто.
Согласен масло надо менять чаще но вот это утверждение из уст продавца масла звучит как то не убедительно.
Салам алейкум 🖐🏻подскажи пожалуйста какое масло лить в мазда 5 мотор 2.0 146.6 л.с не дымит тянет хорошо! Бензин лью 100 тый! Ест масло на 1000 700грамм
@user-nm9qh8pv9w
3 жыл бұрын
Примерно
@user-nm9qh8pv9w
3 жыл бұрын
Думаю может жинезис 5в 30 типо не подделка )
@user-nm9qh8pv9w
3 жыл бұрын
Пробег 230 тысяч
Братан люблю свою машину смотрю регулярно Ваш канал...Посоветуйте хорошое Масло на рено(к4м)пробег 80 тыс.Заранее благодарю!!!
@ruslanmosin5514
3 жыл бұрын
На этом канале экспериментируют на двигателях Renault K7M и K4M kzread.info/dron/RU3VNzX7fTeJlvnKaBbi_g.htmlvideos и говорят, что очень хорошо идёт для этих двигателей моторное масло www.total-lub.ru/motornoe-maslo-total-quartz-ineo-first-0w-30
00:38 Проблемы моторов Kia и hyundai 00:53 Задиры 01:11 Проворот вкладышей 02:04 Что такое задиры 02:29 Почему образование задиров невозможно 03:00 Статистика владелец Kia и Hyundai 03:20 Про то, какое масло нужно заливать, допуски и замену 03:55 Что такое горящие моторы? 4:37 Граничное трение в моторе 05:05 Ещё одна проблема с балансирами 05:18 Американский рынок 05:50 Что делать, чтобы не попасть на переборку
@lev2901
3 жыл бұрын
@Масляный Клин какое масло подобрать в сонату 7 2018 G4NA пробег 5000!?
Полезно
Ещё один "профессор", который познал истину.
Hyundai Sonata 2.0 TURBO SPORT здравствуйте,хочу купить такую сонату 2013 года,подскажите на что обратить внимание и какой ресурс у них турбины,нигде не могу найти в интернете
@MrGiggson
17 күн бұрын
Покупали параллельно с другом я оптима 2.4 атмосфера и он дженезис 2т. Сейчас пробег по 260к у обоих. Я жалею что не взял gt. Обе машины в порядке
Вечер добрый, а если пробег 350т то какую вязкость лучше применять. Кия мотор 2,4.
@atrush
3 жыл бұрын
Мотаешь пробег на 120000 и на продажу
@user-gx6rx4fm6c
3 жыл бұрын
@@atrush Зачёт и Kpower делает ремонт и скулит)))
подскажите пожалуста какое масло надо лить в двигатель g4kj
@testtest-jk4xq
Жыл бұрын
5w30
Хорошо выразил мысль!, но с мыслью об отсутствии ущербности данных ДВС не согласен. Есть много современных моторов, которые не страдают от задиров.
@noviy101
10 ай бұрын
Согласен что есть двигатели которые не страдаю от задиров . Можете перечислить какие по вашему мнению хорошие двигатели ?
Менять надо каждые 1000км.обязательно!
@atrush
3 жыл бұрын
Вот это по нашему!!! Я бы на каждом светофоре поставил "Экспресс замена масла в ДВС"
@user-hq4sg1ff1c
2 жыл бұрын
Ахахаха, красавчик!))
@user-qh8jf7os9g
Жыл бұрын
А лучше каждый день
@Nikolay.L-K
7 ай бұрын
@@user-qh8jf7os9g, все верно! Даже такое моторное масло есть «Каждый день», для подобных случаев.
Поавильно.мужик
"Логике противоречить бесполезно" - за моей спиной, стелажи с маслом и его надо продавать ;-) Не в обиду! Но я не мог не пошутить, на эту тему:-) А так, да, согласен - превентивная замена масла, самая маленькая и недорогая услуга, которую вы можете оказать своему мотору! И он отплатит вам долгой и беспроблемной работой. Единственно, с чем можно поспорить - это замена каждые 5тыс.км. - Да, с такой частой заменой, можно согласиться, только тогда, когда в мотор, будут заливаться не красивые, дорогие баночки, стоящие за вашей спиной, а какой-нибудь Лукой, Газпром, Татнефть, купленное в бочках, по минимальной , оптовой цене ;-). Ну или, по хорошим акциям, в крупных сетевых магазинах. Нужно, всё-таки, самому, под свой стиль езды, режим эксплуатации, выбрать интервал замены масла, а автор, просто дал общую, с большим запасом, цифру, в 5000км. А вообще, хороший, косвенный тест, автор предлагал, в одном из своих видео - пробег, когда масло начинает уходить - это и есть предел, по работе масла, у вас, в вашем моторе. Или если масло, начинает жрать с замены, а до этого, было другое масло и его не расходовало или расходовало, намного меньше, то срочно уходите с этого масла - оно вам не подходит! Одно, совершенно точно - ездить рекомендуемый, сервисный интервал, не стоит, если любите свою машину и планируете, ездить долго! Только учтите, что, даже если и привыкли менять тачки часто, наша расчудесная экономика, когда-нибудь, может и до вас добраться ;-) И может случиться, что ездить вам, на этой машине, придётся долго! - Стелите соломку господа! - Стелите :-)
Что в турбомоторы EJ25 и EJ20 субар лить?
@user-uf7sv4vj6y
3 жыл бұрын
5/40-5/50 смотря насколько в твоём регионе жарко или холодно
ну был же хороший мотор G4KD в 2008м....основной вопрос зачем его изменили в 2009м? маркетологи видимо к рулю встали плотнее)) а так с тобой согласен) у нас ездят не задумываясь)))
@user-uu8xi3cw3z
3 жыл бұрын
Автор плохо изучил этот вопрос.Пусть почитает отзывы владельцев которые лили 20ку 30ку и 40 меняя ее каждые 200-250 часов и все равно получили задиры в поршневой
@user-gx6rx4fm6c
3 жыл бұрын
Может хозяину завода не интересно делать двигатель вечные или надёжные его прибыль из этого пострадает. Все кончилось когда СССР не стало. Почему то 70 и 80 наоборот делали миллионики а тут вдруг после 2000 деградация пошла.
@user-gx6rx4fm6c
3 жыл бұрын
@@user-uu8xi3cw3z У знакомых ходят у одного 110 тысяч у другова 140 тысяч kd и na
@user-ui7wg7mp7d
Жыл бұрын
Был. Причем вообще в те времена все двигатели Хендай не знали проблем. Вообще
Откуда это миф про штаты? Просмотрев не один десяток карфаксов масло меняют каждые пол года и пофик пробег2-5 т.майлов. В одном машина продавалась больше года так в ней три раза поменяли масло и фильта с нулевым пробегом.
Видео очень интересно, человек явно анализирует , ну или пытается. Но про связь задиров с приворотами это немножко как в анекдоте: Василий Иванович у тебя спички есть? Нет! Ну Значит ты тридварас!... Автор спасибо за видео и буду дальше смотреть, но вот про корейцев это лучше к Артёму на KPOWER, он там может и по сотне корейцев только за год капиталить(а то и гораздо больше) и оч там толково все про этот корейский сифилис разложено за годы.
Так что, если менять масло раз в 7 тысяч, то двигатель будет ходить? Просто рассматриваю себя такой, но боюсь проблем с двигателем.
@user-andrey_p
3 ай бұрын
Менял масло каждые 5 000 км. , лил 5w30 Toyota масло,но к сожалению на пробеге 101 300 км. провернуло шатунный вкладыш. G4КЕ просто очень не надёжный. Цилиндры в идеале, распредвалы в идеале. Самое обидное,что из-за детали которая стоит 1500 руб. теперь ремонта на 200 000
Короче начитался, насмотрелся а в итоге-то точно проблему решить не может ни кто. Приведу пример. У меня газель с умз 4216, если газелисты читают то знают о чем я говорю. В общем масло лью шел 10w40 с новя, иногда не менял по 20т, а уж как они греются мама не горюй. В итоге пробег 500т, с ремонтом конечно и не с одним, но задиров никогда не было, кстати блок там тоже алюминий.
т.е если мотор уже прошел больше 130т и не жрет масло - его пронесло?
@habaaba3790
2 жыл бұрын
нет
4B12 , лью idemitsu 0w20. меняю через 6000.
Покупаю уже третий раз оригинальное масло в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки".
Такси оптима 2.0 пробег 370 тыс полет нормальный, такси Москва. Замена раз в 10 тыс км. Надеюсь 500 отбегает
G4KD умер на пробеге 40ткм (задиры), масло менялось каждые 6ткм.
@MrGiggson
17 күн бұрын
Б.у брали?
Думаю не 7000км интервал смены масла, а моточасы. Или я не прав?
@user-qh8jf7os9g
8 ай бұрын
Абсолютно верно, 250 м ч. И замена. Примерно столько работают моющие щелочные присадки
Слушай у меня меня вопрос я живу в Германии здесь тепло машина у меня мазда сх 5 2.2 дизель скай актив лью масло 5w40 кострол PDF я думаю это масло подходит?
@slavazemlykov4605
3 жыл бұрын
У вице канцлера своей спроси
Артем kpower тоже любит эти двигатели, если бы не они - с голоду бы помер 😁
Андрей приветствую. Да я полностью с тобой согласен, но немного поясню: Задиры образуются в процессе когда на поршне образуется нагар ,данный нагар происходит из-за неправильного формирования топливо-воздушной смеси ,где в процессе сгорания этой смеси происходит отложения тяжёлых фракций ,что и приводит к образованию нагара на поршнях и верхней части ГБЦ .В процессе эксплуатации нагар отваливается и попадает между верхней частью поршня и цилиндров. Все эти процессы очень хорошо показаны в приложении виртуальной модели ДВС Американской компании BG. Я сделаю ролик и покажу все процессы у себя на канале BG Зеленский.
@user-cq8ys2dl2p
Жыл бұрын
Привет. Подскажи позжалуйста двигатель на киа оптима 2.4 хорошие или плохие? Подскажи если знаешь. Машина с американка
@user-ze8ip9lj3m
Ай бұрын
Посмешил! Нагар , который хрен отскребешь отпадает и просачиваясь через 3 ряда колец дерет юбки поршней . Мало ли кто что иллюстрирует . Почитайте лучше советскую научную литературу. Там все описано.
Можно ещё про двигатели 1.8,2.0 от vag
@user-oy2lk7nn5f
3 жыл бұрын
О, это мои любимчики) с ними больше проблем чем с корейскими, но почему-то все об этом молчат... сделаю)
@sergeilunin7664
3 жыл бұрын
@@user-oy2lk7nn5f спасибо, ждём 👌
@nikm2735
3 жыл бұрын
Тогда еще и про 1.4 )
@user-lz2kt2ei6e
3 жыл бұрын
Да, ждём-с про ВАГи
@user-gx6rx4fm6c
3 жыл бұрын
@@user-oy2lk7nn5f Слишком геморойно делать а кореецы простые. Kpower когда делала мотор wv ушёл месяц.Корееца делают за неделю.
с чего они горячие моторы . горячие моторы термостат 105гр открывается но это не про кия
О точности сборки и обработке деталей расскажи автовазу а то они по сей день об этом не ведают.
@user-dt3sb6gr1w
2 жыл бұрын
Да только вазовские двигателя ходят в 3 раза больше
@user-ui7wg7mp7d
Жыл бұрын
Зачем точность, если она гарантирует поломку. ВАЗы ходят в РАЗЫ дольше чем эти G4 ... Современные маркетологи достигли вершины маркетинга - двигатель гарантированно сломается на стольки то км, важно чтобы клиент соблюдал межсервисные 15 тыс км, лил очень жидкое масло, а то может и не сломаться. Это принцип Хенде в РФ.
О какой отзывной компании вы говорите? Производитель плевал на эту проблему.
@dimastiy9696
3 жыл бұрын
Отзыв был в США только, он об этом сказал
Сделай пожалуйста такое же видео, про "новые" ВАЗовские моторы
@user-ws6of9rh6o
3 жыл бұрын
Если двигло норм похуй что лить ! Работаю в такси
@email8605
2 жыл бұрын
Да ,интересно что же бы ты рассказал про Вестовский 1,8 с хроническим масложером при девственных пробегах !
@user-ui7wg7mp7d
Жыл бұрын
Они понадежнее 2.0 и 2.4 Хендай. Ремонтопригодны. А их т.н. масложор несравним с 1 л на 1 тыс км. У Хенде в РФ остался один отл двигатель 1,6 - тому любое масло каждые 10 тыс и будет вам 300 тыс пробега.
В США наверное и качество масла другое , по этому и катают по 20-30 тыс .
Газпром 10w30 каждые 4 тыщ меняю км ваще хорошо 👌
Подскажите пожалуйста, двигатель после переборки прошёл 10000 км. Провернуло 1 вкладыш. Масло шелл 5в40. Двигатель 6G74/ Моторист клянётся что ни его вина. Обкатку проходил 2000км не более 2500 оборотов. Чей косяк ? Не перегревал, уровень масла полный. ХЗ на кого грешить... Перед прокруткой вкладыша поменял масло на пробеге в 6000. Залил то же не подделка, покупаю о оф диллера.
@C00LM4N
3 жыл бұрын
Ну он может клясться сколько угодно, а намотать вкладыш на таком древнем и надежном чугунном двигателе за 10 тысяч - тут вариантов нет
@user-wx8ph8le9q
3 жыл бұрын
@@C00LM4N не полный качественный ремонт...
Успокоил.так и буду делать 5000-7000 максимум.и замена масла.
Все правильно
Дело не только в масле. Как объясните, что на Тойотах, Ниссанах, Митсубиси моторы ходят по 300 тыс безо всяких зажимов, а хёндай или спортаж не доезжают и до 100. Так что это точно не в масле.
Просто остальных послали с гарантией и они в к Пауэр поехали)) посмотри сколько там машин с новыми вкладышами. Модернизация не особо помогла. Хотя результат конечно есть.
@Nikita_PopOFF
3 жыл бұрын
Дак и у КПауэр были машины с такими движками с постоянными заменами масла каждые 5000 км и все равно задирает. G4kd в Корее на маслофорсунках ходят в такси до 800к км.
@user-wx8ph8le9q
3 жыл бұрын
@@Nikita_PopOFF и на на масле 10w40 ходят...вот и 800т .поэтому ...
@Nikita_PopOFF
3 жыл бұрын
@@user-wx8ph8le9q Не придумывайте)))Льют как все 5w-30, никто там 10w-40 не льет, это на корейских форумах можно почитать с гугл переводчиком.
@user-wx8ph8le9q
3 жыл бұрын
@@Nikita_PopOFF а вы хоть раз замеряли давление масла в двигателе на разных вязкостях ??? попробуйте и поймете сразу какое лить ...я лично на всех своих машинах которые у меня были лью - 5w40 в Москве.. и не разу задиров или клина не было -
@user-gx6rx4fm6c
3 жыл бұрын
@@Nikita_PopOFF Кpower лица не заинтересованы в ремонте. На драйве мужику тоже советовали 5w50 заливать после ремонта. После своего косяка теперь рекомендует только 5w40.
Сапасибо .но считаю тама не раскрыта . Все понимают что проблема глобальней сложней . Были моторы с интервалом замены 4000-5000 и это не спасло .....намотало . Двигатель сюрприз . Скучать не даст
@andreiyukhnovich4789
3 жыл бұрын
Именно не раскрыта, неудачная попытка увязать выбор масла со смертью мотора (канал то про масло, а не про ремонт).
@user-oy2lk7nn5f
3 жыл бұрын
Сергей, возможно и были моторы с пробегом 5, но значит там другая проблема. Я не спорю, что то не учли, но будь мотор - говно он бы не доезжал до 100.
@andreiyukhnovich4789
3 жыл бұрын
@@user-oy2lk7nn5f это "что-то" назавается маслофорсунки, которые и дают ваш любимый масляный клин и гидродинамическое трение.
@avdrug446
3 жыл бұрын
@@user-oy2lk7nn5f Ауди 80 после 1ляма км просто прослезилась от слов "100 тыс значит не говно)))" , даже десятки по 300 тыс ходили до капиталки.
@user-je8ec4zc4m
3 жыл бұрын
@@user-oy2lk7nn5f а по вашему мотор-говно, это который уже в автосалоне не заводится? 100 тысяч это отметка которую любой двигатель должен отходить при самом паскудном обслуживании. Заменами масла раз в 20 тысяч и прочее
Какой 5в30 еще, наоборот советуют 5в40 даже на канале kpower это обсуждается. Встречаются экземпляры у которых интервал замены 7 тыс.был, все равно к 100 тыс. двигатель капиталили. Были экземпляры у оптимы где на 35 двигатель косячный.
@user-zo9fs5qj5l
3 жыл бұрын
Менял масло каждые 7 на 4gkd капиталка на 98.000 масло начал кушать на 60.000+- ))) лил 5w-30 мотор прям застучал после гарантии
@user-gx6rx4fm6c
3 жыл бұрын
@@user-zo9fs5qj5l На гарантий был или сам обслуживал?
@user-gx6rx4fm6c
3 жыл бұрын
Кpower, лицо не заинтересованное в капремонте? И производитель не заинтересован сделать дешевле и ты раньше прибежал за новой? Написано срок службы двигателя 180.000 тысяч для галочки написали.
@user-gx6rx4fm6c
3 жыл бұрын
@@user-zo9fs5qj5l Сам обслуживал машину?
@user-zo9fs5qj5l
3 жыл бұрын
@@user-gx6rx4fm6c на гарантии
Оптимально 5w40
Спасибо за честный обзор. Для живучести мотора необходимо ( мое личное мнение исходя из 30 летнего опыта): менять масло по нормо- часам(250-300 нч, не сложно перевести в км), масло только у проверенного дилера( не надо гнаться за дешевизной супермаркетов), масляный фильтр только оригинальный, фильтр воздушный только оригинальный ( допускаю хороший аналог и замена на второй замене масла), свечи только оригинальные( пробег 25000км, с регулярным осмтром, чисткой и проверкой зазора), контроль зазора свечей ( по мануалу) даже при новой свече ( попадались в комплекте новые свечи с увеличеным зазором,), цикличная замена антифриза( по мануалу), наружная мойка радиатора. На счет 5w30 или 5w40 - не уверен, пока в раздумях. МОЖЕТ Я И НЕ ПРАВ? ВАШЕ МНЕНИЕ.
Автор в ролике советует 5в30 а5б5 а лукойл для корейцев выпустил масло аомортек НК с параметрами 5в30 а3б4. Ну и кому больше доверия?
"Я посмотрел много видео" говорит 😵
Видно что мотор видел только по телевизору. Зниний по мотору ноль...
5w30 и замена каждые 7-8 тыс (замена мотора) и будет все норм
Заврался полностью!!! В США типовые сроки замены масла на наши км всегда около 7 тысяч.
Реально ли на Солярис поставить 2л двигатель?
@makar4873
2 жыл бұрын
Дешевле продать солярис и купить церато с 2л двс
@user-qy4qd7kz8i
2 жыл бұрын
@@makar4873 не просто я задумался было бы прикольно поставить такой двигатель на этот кузов
@makar4873
2 жыл бұрын
@@user-qy4qd7kz8i думаю и 2.4 реально поставить у нас знакомый ставил на церато куп 1.6 двс 2.4 .
@makar4873
2 жыл бұрын
Или с 2л на 2.4 точно уже не помню. У него этих купов было
Лучше менять масло через 1 т. км. и двигатель пройдет 1 млн. км.
Фраза-вы же не ставите поршня от жигулей в БМВ меня рассмешила. Я лично ставил в е28 поршня от москвича в девяностые годы. Ездил больше года а потом продал.
@dmitriysiberia8323
3 жыл бұрын
А у меня кореш в 520-ую ставил от 2108 помоему.
Работаю по корейцам. Знаю движки изнутри. Проблема в конструктиве, и бороться с ней можно лишь очень щепетильным отношением к маслу, и погуще.
Говорит специалист по продаже масла 🤣 ору 🤣👍
масло не спасет, там хлипкий алюминевый блок, цилиндры в элипс к 100к, кольца тонкие, залегают
@simson2824
2 жыл бұрын
Несёшь пургу, 270тыс с нового авто на син shell 5w30 a5b5 при замене 7500, как часы, ни грама не берёт
@user-ir1qs5yu6q
Жыл бұрын
@@simson2824 зимой тоже 5-30
@user-me6xx3ux7r
Жыл бұрын
@@simson2824 заливал я такое масло,шляпа полнейшая,180 тыщ весь мотор в шлаке и отложениях,кольца залегли,двигатель g4fc
@eugene5636
22 күн бұрын
Меня Optima 2013 года, 2.4 MPI. С 0 до 400000 км в моих руках. Все время лью одно и то же масло ACEA C2, 5W-30. Меняю каждые 10 000 км. Пробеги в основном трассовые, живу за городом. Катализатор родной на месте. Цепь родная. Ни разу не подвёл. Что я делаю не так???
Всем добра и здоровья ! Полезное видео (лайк) . Уже как год езжу на киа к 5 и меня масло строго каждые 5 тысяч. Пока проблем нет .
@-GNR-
Жыл бұрын
17 лет 400+К пробег,меняю масло 8,5-10К пробега. Пока проблем нет ))
Всё равно задерёт и провернёт, только на масло кучу бабла сольёшь, лучше на капиталку отложить. У других двигателей нет таких проблем, значит дело не в масле.
Нет граничного трения? А как же ЦПГ которая смазывается туманом
@user-uh8rs6qs5h
3 жыл бұрын
Которого нет пока масло не прогреется до 50 градусов хотябы, и обороты выше 2000...
@ynovikov102rus
3 жыл бұрын
@@user-uh8rs6qs5h вот именно, зимой чтобы прогреть масло до 50, надо около 30 минут минимум
@user-uh8rs6qs5h
3 жыл бұрын
@@ynovikov102rus поэтому нужны масла которые изначально 50ссs.
@user-uh8rs6qs5h
3 жыл бұрын
@@ynovikov102rus при -10 мой g4na на холостых греет 5/30 до 45 градусов 15 минут. Если через 5 минут прогрева поехать очень плавно, то за 15 минут греет до 55 гадусов, а дальше всё. Очень медленно растёт температура масла, мне до работы по пробкам 45 минут, и выше 80 градусов оно не греется даже при 0+5. Тоесть получается что мой мотор и не только мой) работает на масле куда гуще чем 5/30, 90% времени.
@Vadim74100
3 жыл бұрын
@@user-uh8rs6qs5h а у меня на 5в20 такой же мотор куда шустрее прогревается до 45гр минут пять от силы при тех же -10 уличных.А если поеду не более 2000 оборотов то 75 гр уже через 10 минут.и проехав порядка 10 км по городу без пробок +90-93гр достигает дам оборотов падает до +89.На светофоре если минуту жду может упасть до +87-88гр.Программа на ГУ Хобдрайв стоит ей и мониторю такие точности так скажем.
Братан, в США потому что они права свои качают, а наши никак не соберутся, на засудят КИА и не обязуют поменять и решить вопросы с мотором как обязанное! Я живу в ОАЭ, купил здесь Соренто, уже жалею, тоже такие же истории сплывают. 😮 сборка Корея. Про масло кто говорит 40 кто 30 заливать. 30 по мне слишком тонкую пленку образует, была 30 думаю заливать 40 сейчас. Учитывая так же что тут жарко очень, и без прогрева, лучше 40. По масло как думаете?
Какой допуск А5/В5??? Это фордовский допуск.... Только ILSAC GF-5!!!
Ну проверим теорию автора. Являюсь счастливым обладателем такого мотора ,авто 2019 года,замена масла каждые 6т.км, пробег пока 35т.км Посмотрим что с ним станет к 100т.км. С автором полностью согласен,что интервал замены масла надо сокращать с 15т.км хотя бы до 10т.км. Спасибо за видос . Каналу успехов и процветания.
@doctorduda4778
3 жыл бұрын
Да все хорошо будет У меня Соренто с салона . С января 18 года сразу с 2000 км масла на ПАО Равенол Sfe 5-20 с заменой разов 7500 не более 200 часов . На сегодня 113000 . Все работает тихо и мягко
@doctorduda4778
3 жыл бұрын
@@eugSrk наверно да . Лудше лить лукоил и менять раз 5000 или масла на ПАО раз в 7500 . Но первый вариант значительно лудше для двигателя и к стати дешевле
@doctorduda4778
3 жыл бұрын
@@eugSrk это так но таких двигателей уже не выпускают
@user-vc6bg2pe3x
3 жыл бұрын
Почитайте мануал, если греете на автозапуске - то можете быть уверены - натиры у вас будут )
@doctorduda4778
3 жыл бұрын
@@user-vc6bg2pe3x дай номер страницы если не затруднит чтоб почитать ?
хороший двигатель для мотористов и торговцев запчастями
Как-то всё запутано получается! Моторы хорошие, да и фуфло изобретать и тем более продавать не станут. Вывод низкокачественноое топливо, вызывает детанацию, а поддельное масло не способно убрать трение, что приводит к перегревуи выхода из строя поршней и всё остальное.