*Двигатели 2.0: Поколение Theta II - G4KD* *Поколение NU - G4NA* *Ставим ЛАЙКИ и РЕПОСТЫ за старания!*

@DTXru

6 жыл бұрын

Avto-Blogger.ru эти двигатели ведь Mitsubishi и от Kia там почти ничего нет

@dennys739

6 жыл бұрын

как тебе киа стингер??

@user-kg6um1fw9u

6 жыл бұрын

Avto-Blogger.ru г4кд говно мотор, у него часто задирает шпг на 50-150 тысяч км. С информацией можете проверить в сети.

@user-jt9xl9uf8v

6 жыл бұрын

Avto-Blogger.ru задиры неминуемы к 100000 из-за разрушения катализатора и попадания амбразивной пыли через клапан ЕГР

@ivandyk8428

6 жыл бұрын

Avto-Blogger.ru очки сними и истинное лицо покажи. И расскажи как и сколько зарабатывать надо для покупки авто как у тебя на своем примере.

в 2014 году также стоял выбор Камри или Оптима. Выбор Оптима 2.4 автомат 6ст. плюшек много, расходники не дорогие. Пробег 101000 км ,замена масла через 300 мото часов тотол 5W30 ,свечи 30000-35000, безин 92-95 , сход развал 2 раза,рулевые наконечники правый левый ,амортизатор передний левый замена в 30000км ямищу поймал диск R16 выжил стал запаской грузик +30гр. частичная замена масла в АКП 90000 км (масло при сливе чистое,коробка в полном порядке),замена сетки топливного насоса 80000 км бак чистый заправка на (ГАЗПРОМ,ЛУКОЙЛ). В данный момент что-то случилось с отопителем, тепло идет только с водительской стороны,печка с пассажирской стороны дует холодным воздухом.

Жаль что когда покупал не было на тест драйв 2.0 литров оптим но 2.4 мне понравилось а 300000 км не каждый владелец проедет. А так GT-Line меня полностью устраивает.

Спасибо за отличный обзор!

Ты молодец,спасибо большое,очень интересно

Классный обзор. Рассказали за движки, как ходят...А не вот...новые лампочки...Фары. Автор огромное спасибо за твой труд

У меня та-же комплектация, даже цвет как у Вас! Заинтересовал вопрос по возможности прошивки... Как уточнить?

А есть какая нибудь инфа про 2.4 GDI ? Как они ходят?

На самом деле тема современных двигателей очень интересна. Вот у меня сейчас Sportage рестайл 2014 г.в. ПТС говорит, что двигатель установлен G4NA. Хотелось бы увидеть материал, сравнивающий этот тип двигателя с двигателями, которые сейчас ставят на Sportage 4 поколения. Интересует бензиновые версии. Их различия, доработки, недостатки, есть ли в последнем дополнительные масляные форсунки и т.п.

Название видео "Какой у меня хороший автомобиль"

Расскажи пожалуйста про 2.4 на оптиму. Присматриваю себе gt-line, интересно.

Отличный спортивный костюмчик. Хорошо сочетается с белыми носками и черными туфлями

@garba6210

6 жыл бұрын

на какои минуте?

@tanja6602

6 жыл бұрын

Rus Commentsspb ...А мне казалось, что мы уже давно ушли от этого. ....и уже давно всем на срать ) кто, как одевается. ....Приятно слушать знающего человека, он очень грамотно всё объяснил, с меня лайк )))))

@R2tdrt5782Njiy

6 жыл бұрын

Rus Commentsspb Сразу видно,баба комент пишет 😏🙄🤔

@user-gktbiufriihrtu

6 жыл бұрын

Да, пижама знатная.

@nurgazysabyrov9385

6 жыл бұрын

)))

Красава, братуха! Хороший обзор движков. Делай качество дальше.

Очень жду видос по экобусту.

А я на гранте 87 л.с. камазы обгоняю)

Как по вашему мнению гидрокомпенсаторы влияют на мощность двигателя.?

ставлю лайк!!! Молодец всё толком обьяснил!! вопрос: на каком масле ездишь или какое дилер льёт? и через колько км меняешь?

Сергей,сам обслуживаешь или у дилера ?.Какое масло льёшь?

Спасибо)

Скажи плиз какую расходку применяешь? Масло? Фильтра? Колодки? И почему?

Красивенькая машинка,беленькая,хорошая,что еще сказать можно,нравится человеку и это главное)на вкус и цвет.как говорится

Спс за видео!

Здравствуйте, Посоветуйте выбрать мотор для Hyundai Santa Fe Sport 2018, американский рынок, 5 местный автомобиль, (не путать с 7 местным Santa Fe XL). Выбор стоит между 2.4L Theta II GDI engine with Dual Continuously Variable Valve Timing (D-CVVT) и 2.0L Twin-Scroll Turbocharged GDI Engine with Dual Continuously Variable Valve Timing (D-CVVT). Машина комплектуется 6-speed automatic transmission with SHIFTRONIC. В первую очередь интересует надёжность , машина покупается на 6-8 лет, и примерный пробег в 150000. Спасибо

Хотелось бы узнать ваше мнение по ТО - пробег 13600км

По мне так 1.8tsi и 1.4tsi последних генераций очень не плохие движки!С низов тяга отменная ездить очень приятно и расход не большой!В камри 3.5 классный мотор но там расход и налог велик!

Ошибочка,не 165 а 168 л.с.У меня Соната LF 2015 г.2.0 CVVL из Кореи привезли. 40000 км пробега полет нормальный.Проблемка только одна вылезла,эл. усилитель руля иногда на кочковатом покрытии слегка подстукивает,но это мелочь и не напрягает.

У меня 397 тысяч на audi A4 ADR 95г, думаю раза 2 отмотано, вот надежность:)))

Капец!!!!!!!250-300тыс.км. и даже, говорят, где-то кто-то проехал аж 380тысяч километров!!! Это теперь считается надёжным двигателем, с хорошим ресурсом. Куда катится автопром, это не только "корейцев" касается, а всех.

Много говорят про защиты на поршня и цилиндрах на 2 литровый моторах Кия и Хундай на пробегал до 100 тыс км. Вы говорите про большой ресурс. В чем проблема у этих людей с моторами? Концерн Кия ссылается на не качественный бензин. Ваше мнение об этом? Сам хотел взять новую Оптиму но после этого задумался стоит ли.

1. Не "Тхэта", а "Тэта". Это же буквы латинского алфавита, вспоминаем математику средней школы. :) 2. Двигатели Nu ставятся с 2012 года на i40/ix35. Один хер тарахтят :) 3. 2.0 для других рынков идут с непосредственным впрыском - GDI, у них даже шильдики такие. никакой прошивкой мощность на наших MPI не поднимешь, там убирают задержку с педали газа и всё. 4. Про задиры - через 15000 км набирается больше 450 моточасов городского режима, поэтому правильно, надо масло менять чаще, тем более счётчик моточасов там есть :)

@user-uj9rc5lr9h

6 жыл бұрын

Сергей Омельченко в точку...

@kostanet4928

6 жыл бұрын

Не Латинский а Греческий. Если кого-то поправляешь сам не совершай ошибки. А то как-то нелепо получается.

@galapagosmoscow6801

6 жыл бұрын

Сергей Омельченко извените идиота, где счётчик моточасов ?! Всё облазили и приборку и мануал не нашёл....

а как же расход масла при задирах?

Гидрокомпенсаторы - ништяк. Можно на газ ставить

скажите пожалуйста я скоро собираюс купит оптимальный 2012го 2.0литр как мне выбирать?турбо мотор или как CVVL ?

Добрый день!!Как этот двигатель переносит газ????

Самые эластичные и приемистые двигатели из азиатских это Хонда, кто когда либо ездил на них знает, вроде бы характеристики на бумаге такие же как у всех, но едет он намного веселее тойоты ниссана и прочих япов. А 2.0 на спортаже как то вообще не едет, больше звука нежели динамики.

@vitalij.1812

6 жыл бұрын

Mirkhaydarov Ruslan Ты просто на мазде не гонял

а включенный кондиционер чувствуется? или когда человека 3 - 4 в салоне? я вот думаю какой двигатель выбрать. в cvvl хрен знает сколько этот лифт отходит. а в 2.4 если проблема только в том, чтоб раз в 5 лет чето там отрегулировать... так это не проблема. зато плюс 38 лошадей. тяга выше при более низких оборотах. 2.0 должен при таких раскладах всегда выше крутиться, чем 2.4, значит он шумнее будет. 2.4 при тойже скорости на меньших оборотах работает. наверно.

Серёг приветы, не забуть про робот на Весте видео снять, обещал в коментах, за видео лайк!

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Maxim, обещал! ИЩЮ! Нет ни у кого! БЛИН! Даже у дилеров у некоторых нет в наличии, ЗАСАДА В ОБЩЕМ! Найду сниму ...

@user-je5vx8ep8j

6 жыл бұрын

Avto-Blogger.ru Сергей чтобы вы посоветовали взять мне из более мощных авто выбор между Mazda CX 7 2.3 Turbo на механике или Opel Insignia 2.8 Turbo на механике у обоих авто 260 лошадиных сил и полный привод ваше мнение......

+ 100, молодец, хороший обзор и инфа про двигателя, люди сами сделали в сети проблемы про задиры и про еще какую-то "фигню" извините за выражение.

Дайте ссылку на надёжность мотора?

На моей кия оптима 2012 года стоит такой движок проехал 173000, пока норм

Почему брал MPI?

Про большой расход не соглашусь. У меня optima 2.4, вчера ездил Ульяновск-Казань-Ульяновск. По трассе шел 110-130 (пару раз до 160 ускорялся). С учетом езды по Казани + трасса , средний расход 7.1 вышел. Шум во все не напрягает, но машина прошла пока 3500км, может дальше будет шумнее.

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

А город?

Тоже метался перед выбором, хотел 2-ух литровый взять из за простаты, но в наличии был Luxe 2.4 по цене такой же как 2.0 Prestige. Но двигатель этот знаю уже хорошо, хороший бензин, присадка в бензобак мягкая раз в 5 тыс.км замена масла раз 7,5 тыс.км. и исключать ЭКО режим ездить в обычном, но периодически включать Sport чтобы покрутить его, полезно.

@vitaldj

6 жыл бұрын

Vitaly Kuprienko а почему исключать ЭКО режим?

Спасибо за инфу!Тоже владею 2.0 luxe.Машина огонь!И совсем не ущербная в динамике!Как думаешь,стоит ли заливать присадки вроде Супротека для повышения ресурса двс?Мастер на ТО выразил мнение,что муфты CVVT от присадок страдают.

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Про присадки смотри мое видео - kzread.info/dash/bejne/aaaasqeCnJDAgLg.html

@androidiphonof2622

6 жыл бұрын

Меняй масло не реже 10 т. км, и будет твоему мотору хорошо, все присадки уже есть в нормальном масле, и бодяжить их со всякой левой хренью точно не стоит.

@Vit_Vit_

6 жыл бұрын

Alex Versh Конечно стоит, Супротек сила! Его все автообзрщики льют! Гениальная вещь! Двигатели по 2млн. выхаживают! Но это если лить постоянно.

@Tema127

6 жыл бұрын

там просто вместо масла один супротек

Здравствуйте! Купил хендай элантра 2017 года. Мотор nu 2.0 mpi. Это тот же самый двигатель как у вас?

@SerzhKiaCerato

6 жыл бұрын

Анатолий Цой да , такой же

Привет земляк!)

Ну как вкладыши провернет... по другому скажешь.

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Ничего не скажу! Не дай бог такое произойдет на СТО и пусть делают! НО я не уверен что такое будет ...

Извиняюсь, что не в тему. Подскажи ,пожалуйсте, какой для тебя лучше: Inspektor SKAT SE или Inspektor CAYMAN S ? Заране благодарю!

Красивая машинка. Чем дальше, тем больше люблю KIA (BMW уже не те ...)

Товарищ на спортидже недавно двиг гильзовал на пробеге до 100к. Многие на киях маются с задирами. Крутящий момент у оптим как на 1,4tsi у вага

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

1,4 TSI бывает разный! И не нужно забывать это ТУРБО мотор со всеми вытекающими!

Оптима jf 2016 года ,на 56000 км. Замена двигателя по гарантии В минус 30 3 цилиндр вышел из строя,както так

Ну раз на то пошло рассказывай теперь про все корейцы хёндай i30-i40 и т.д

Вы бы что мне посоветовали ? двухлитровый турбированный в комплекте GT ? или 2.4 ? По надежности... Заранее спас !

@Tema127

6 жыл бұрын

атмо всегда надежнее турбо, запомни

@SerzhKiaCerato

6 жыл бұрын

Salamon Jusup 2.4 атмо лучше будет

Ребятушку заправляйтесь на проверенных заправках меняйте чаще масло и будет вам счастье...И 150 л реально маловато.

Был нормальный полезный канал, сейчас же канал для фанатов оптима

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

НЕТ! Просто народ просит и снимаю потихоньку. Будут и обычные видосы!

@luckyman834

6 жыл бұрын

Дмитрий Пирогов а кто тебе сказал что это корейский двигатель ? CVVT это аналог тойотовской VVTI ,а CVVL это аналог мицубисивской MIVEK. Те же яйца только в профиль. Ничего нового не придумано.

@user-jy5bn4vm8l

6 жыл бұрын

все новое Корейское-это хорошо проверенное старое японское)

Я не понял, почему на новых соната стоит, g4kd 2л.

Снова порадовал меня своим видео и подтвердил правильность моего выбора!)

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

:)

Добрый день. Я правильно понял,что нет чугунных гильз?

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Все правильно поняли! Там скорее всего покрытие типа алюсил или никасил!

@user-bf4gy6br9j

6 жыл бұрын

Avto-Blogger.ru нет, там тонкие чугунные гильзы.

@sbvoshod

6 жыл бұрын

А где оно есть? :) Мало кто такие делает сегодня. Вроде в дастерах чугунные, но это уже не точно :)

@leha19751

6 жыл бұрын

Владимир Вяткин в дастерах чугунный блок, это точно!

@arsgm7301

6 жыл бұрын

Где-то тест был, чувак изнутри цилинда прикладывал магнит, он крепко держится, так-что тонкое подобие гильзы там присутсвует.

Да блин какие 70-90 тыс. до регулировки клапанов. Фактически там регулировка не требуется до 200 тыс, если с завода нормально выставили. По крайней мере в двигателях Гамма.

Не знаю как там было у корейцев но 4b11 был на распределенном впрыске. У меня был авто на двигателе 4b10 и потому я точно это помню :D А так да. Двиг шумный. Японцы с клапанами не косячили, не встречал такого. Скорее всего твои эти 70 тыщ это скрученные 170 :D

В принципе пока всё неплохо, ну и как говорится - практика критерий истины, по надёжности покажет только пробег, в общем поживём увидим. Удачи!

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Спасибо!

Первый человек, который так подробно и доходчиво рассказал об этих корейских моторах!! Спасибо Серега за твои старания. Теперь рассматриваю на будущее себе kia soul как раз с таким мотором.

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Спасибо вам за добрые слова! :)

@konstantinbryankin6887

6 жыл бұрын

Sergey Sergeev для Soul разве 2.0 делают?

@androidiphonof2622

6 жыл бұрын

ДА, с этого лета soul есть с мотором 2 литра, жаль правда что только на автомате.

Пожалуйста, скажите каков двигатель, по вашем мнению, КИА Соренто 3.3 2017?

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Может сниму видео, подумаю!

Фотки задиров в цилиндре конечно прикольные. Задиров на фоне хона не видно практически.

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

ДА не видно, но бывает что задиры реально сильные.

Надежнее хорошего атмосферника от 2,5 литра желательно v6 ,пока ничего не придумали!

Сделай обзор на двиг K4M ДЛЯ Флюенса, Лагуны.

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Подумаю!

@XepPOMA

6 жыл бұрын

Довольно популярный и надежный двигатель. Думаю, интересен будет немалому количеству людей)

Покажите мне хоть одного, кто не хвалит машину, которую купил. Следом контент про супернадежную коробку/подвеску/кузов-оптимы?

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Про коробку думаю, ибо много кричат что она от МИЦУ (хотя это совсем не так), все остальное из пальца высасывать не буду!

автор что вы скажете о задирах блока цилиндров этих двигателей?

@SerzhKiaCerato

6 жыл бұрын

Dim Sokov так он сказал же, что эти задиры на работу не влияют. У меня 4 Спортейджа с задирами уже по 5 лет откатали

С 14 года NU на ix35 ставится

За эти деньги нет конкурентов. Однозначно +

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

:)

@SuperKolyan

6 жыл бұрын

Mazda 6 2.0 АТ (150 л.с.) Supreme Plus Пакет 1: 1 522 000 руб. по деньгам так же как КИА Оптима 2.0 Престиж... не сильно отличаются по комплектации

@SerzhKiaCerato

6 жыл бұрын

Н У пфф, на Мазду Каско 200тыс стоить будет. Внутри Мазда гавно редкостное , снаружи красива, но и угоняют чаще соответственно

Да отличные двигателя, обслуживай своевременно и до 300 беды не будет, в отличие от вага и gm.

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Согласен!

ПЛЮСЫ КОМПЕНСАТОРЫ, в 2017, просто нет слов.

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Подождите, а чему вы удивляетесь? Некоторые производители отказались от гидрокомпенсоторов и перешли на просто толкатели!!! Так что это реально плюс, потому как производитель в них уверен!!!

@homer652

6 жыл бұрын

О проблемах в компенсаторах слышал только в БМВ, но у них своя "атмосфера" дисы и т.д.

Сделай видео о tsi 1.4 125 сил

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/f3idpM6fiMjUeJM.html

Ребята, о чем спор? Берите новую машину (ЛЮБУЮ!!!) и отжимайте ее по полной, ведь есть же гарантия! А потом скидывайте ее любителям сэкономить пару соток денег, пускай мучаются уже дальше сами

@user-nn3en6jn4f

6 жыл бұрын

JuicyFruitOmsk , дружище, ребята! Ездите вы на своих новых машинах как вам вздумается, главное безопасно для себя и для других) А машина, это конечно друг человека, но Все же железо!

@coronabeercalifornia2793

6 жыл бұрын

JuicyFruitOmsk правильно говоришь , пока есть гарантия можно отжимать

у меня спортаж 4 с таким двигателем, прошил и очень доволен. действительно приятнее едет, скажем так- как в режиме спорт до прошивки.

Так, стоять. Степень сжатия 10,5 этот не ниже 95 бенз

У Спортэйдж нет двигателя 2.4, по крайней мере в России

Молодец, все доходчиво. Раньше Кия не нравилась вообще, а сейчас уже не могу такого сказать. Оптима супер, в своём классе лучшая.

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Спасибо! :)

@user-bf4gy6br9j

6 жыл бұрын

Иван Иванов тонкие чугунные гильзы

@Alexander3337

6 жыл бұрын

GREECE RUSSIA, что испортили дак испортили это Рав 4 вообще уебанский дизайн.

посмотрите про капремонт этого двигателя )

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

И что там интересного?

@Rukivmasle

6 жыл бұрын

Роман Коняев эти движки не капеталятся сразу на помойку

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Друзья их капиталят! Но это сложно! Да и капиталить через 250 - 380 000 км! Машине будет около 20 лет с моим пробегом!

@agens9538

6 жыл бұрын

видео посмотрите, потом говорите... )

@dmitriyblack1285

6 жыл бұрын

Руки В Масле все капиталиться и гильзуеться даже мотор рио гильзуеться!! диваные эксперты!!!

Хочу взять соренто,какой движок для города взять 2.0 турбо бенз или 2.2 турбо дизель

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Тут нужно думать! У дизеля момент выше будет и расход будет ниже. НО у него есть свои проблемы ...

@vintarez

6 жыл бұрын

Nikolay 尼格莱 дизель однозначно, заправляйся на норм. заправках и все будет ок. Возьми тест бенз и диз и сам почувствуешь разницу.

@user-uj9rc5lr9h

6 жыл бұрын

Nikolay 尼格莱 дизель. Только заправки выбирай. Фильтра почаще, чем положено меняй. Сам меняю, 6-8 тыс. Масло 9-10 тыс.

@silayrala9949

6 жыл бұрын

только забыл сказать одно, в россии нет норм. заправок

СКАЖИ ПЛИЗ. Сегодня смотрел оптиму 2014 года, на декор. крышке написано DOHC 16 и G4KEDH 143823 H74T A\T что про него можешь сказать? Какие болячки? и тд

мотор 2.0 конечно хорошо но морда у GT Line мне очень нравится

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

НУ на вкус и цвет!

Не хочу ни в чём разубеждать автора этого ролика. Как говориться, у каждого свой опыт, но на мой взгляд такому тяжёлому автомобилю как Kia Optima, обычного атмосферного мотора объёмом в 2 литра не достаточно. Да и впрочем как любому автомобилю такого класса. Идеальной, с моей точки зрения, была бы установка сюда движка V6 (3,3 литра) 249л.с., который сейчас ставиться на Sorento Prime. Подозреваю, что цена такого автомобиля в топовой комплектации была бы около 2-х миллионов рублей, но зато это был бы шикарный вариант. Однако, сейчас всё просчитывают маркетологи и поэтому крупному концерну не выгодно продавать потребителю продукт с которым он не захочет расставаться долгие годы. К тому же: кто тогда будет покупать Kia Quoris? P.S. Я сейчас думаю о покупке нового автомобиля, Kia Optima очень нравиться внешне (внутри и снаружи), но даже версия с мотором 2,4 л. не впечатлила:((( Турбированную версию GT брать не очень хочется (по соображениям надёжности), хотя именно этот мотор обеспечивает нормальную динамику, соответствующую классу данного автомобиля.

Давление на прямой впрыск где берут?

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Прямой это у вас непосредственный? Если да то у него есть насос высокого давления, схожий с ТНВД на дизеле, который нагнетает давление либо в специальную рампу, либо в сами форсунки, смотря какая конструкция. А так вот посмотрите вот это видео - kzread.info/dash/bejne/goCO0LKziNiWhLw.html

какое масло льёте в нее?! у меня просто тоже 2.0 cvvl

@Tema127

6 жыл бұрын

Hundai Kia Premium LF 5w20 Масло не жрет, каждые 7.5 тысяч

@user-ti6wm3iz3z

6 жыл бұрын

вот после такого масла движки и заканчиваются на 100к

Безусловно оптима лучшая в своем классе,только я хочу се турбовую взять,так как атмосферы меня не зажгли))))))

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

:) НУ хозяин барин! :)

По поводу мощности , всегда кажется что хватает. Пока на машину порезвее не пересядешь. Поэтому для этой тяжеленькой кобылы нужен поинтереснее мотор. Когда слез с Мондео 2.0 150 л.с. На ваговский 1.8 tsi Passat b7. Офигел). Дело даже не в лошадях а в крутящем моменте и тяге , которая на Мондео появлялась на 3-4 тысячах оборотах а на пассате ты во всем диапазоне 1,5 - 6 имеешь хорошую тягу. В итоге по лошадям у пассата не сильно и больше 152 против 150 Мондео , но до сотки пуляет на 2 секунды быстрее по паспорту, а по факту на все 3, ибо ни когда не мог разогнаться на Мондео в паспортные цифры , на passate же без проблем имея даже 2 человека в салоне имеешь паспортные цифры. Щас друг взял а3 седан , с 1,4 tsi ген3 мотором. Так там теже цифры по мощности и крутящему что и на моем 1,8 только расход при этом 7 литров по городу в Москве. И едет при том 8 с небольшим секунд до сотни. Вот это технологии. А этот мотор просто небольшие доработки в моторе 90 годов.

@user-ti6wm3iz3z

6 жыл бұрын

если доедет твой друг до 50к на своем 1.4 то пусть рудуется и скорее продает! не все дотягивают до 100к!

Чипуется легко? сколько будет прирост и цена?

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Чипуется да легко! причем прошивка от KIA только не Российская. Сейчас тему эту продумываю, возможно видео сниму ...

@Rieha87

6 жыл бұрын

а почему бы не понизить экологичность и увеличить прирост сил? Чип + полная шумка = джентельменский набор каждого разумного мужчины для любой машины.

Читаешь комментарии и смешно становиться! Ресурс ресурс, 5-7 лет отъездит без проблем, а то и 10) че париться по ресурсу покупая новую машину! И фразы а вот раньше, будешь капиталить через сотку убейтесь и катайтесь на своей приоре и радуйтесь)) у вас все классно капиталится и вы весь мир наебали купив вечную тачку ещё и сэкономив!!!!🤣🤣🤣

По кузову расскажи,ведь если поцарапать то такая ржавчина пойдет что пиздец..? на сколько лет купил эту машину ?

че у политеха моего забыл?!?))

Лучше 2.4 взять на мой взгляд, там, плюс к большему объему, степень сжатия больше и непосредственный впрыск. Да, да, знаю, что, может быть не первый говорю, но двухлитровая вообще мертвая, учитывая, что Оптима самая тяжелая в классе.

Насколько правда не знаю, но на пробегах около 70 тыс (это 2х литровые) и 100 000 на 2.4л (разница в форме выпускного катколектора) рекомендуют выбивать катализаторы и прошивать на 1 датчик кислорода, проблема выхода из строя корейцев некачественный катализатор, который рассыпаясь засасывается через клапана в блок (не знаю, есть ли у меня клапан EGR. сорик 2.4 л 2011года но где он есть так же гадит в блок). Качество катализатора гораздо хуже ТАЗОВСКИХ!!! Не знаю, хочу выбить катализатор, пробег 106тыр.

Да уж, корейские двигатели и надежность - два понятия несовместимые, как по мне, в том числе и потому, что делают двигатели на корейцев в китае. Уж сколько в сети обзоров о том, как ловко задираются цилиндры, залегают кольца и стирается юбка поршней. На новые двигатели серии ню столько надежд возлагали, но и они оказались не лучше. Зачем пиарить это откровенное Г ???

@user-yu7zr3zh4x

6 жыл бұрын

Artem айфоны тоже в Китае делают

@yuryyudakov2061

6 жыл бұрын

Artem а разве шкода блещет надежностью? Октавия,рапид жрут масло с новья. При чем дилер говорит это норма. Норма,вы серьёзно? На атмосфернике 1.6? Корейские моторы относительно неплохие. Солярисы в московском такси тому показатель,прошли по 350,может у кого-то больше,лично я больше не видел. Мотор новый,говорить рано. Сам в раздумьях,камри или оптима. При чем выбираю не по внешнему виду,а по надёжности и самое важное стоимость запчастей,т.к. планирую пройти не меньше 300. Сейчас опель астра н 220,проблем нет,но для работы нужно Д класс

@DemyanovArtem

6 жыл бұрын

вы несколько путаете вынесенный завод(владельцами которого являются не китайцы) по производству новейших(и недешевых) электронных устройств против устаревших, дешевых двигателей, которые китайцы штампуют у себя всем, кому не лень

@DemyanovArtem

6 жыл бұрын

И шкода не блещет. Тут выбор зависит от ваших приоритетов. Вот друг взял корейца просто потому, что запчасти дешевые. Другое дело, что, когда он подвеску по кругу уже третий раз менял, то я на своем ниссане только первый (стили езды у нас схожие). На солярисе он три раз по гарантии менял рулевую рейку и т д. Себе я корейца не выберу. Год назад делал выбор по смене машины(сейчас уже не на ниссане), снова выбрал японца (не важно какой, я ничего не пиарю)

@konstantin2042

6 жыл бұрын

Artem сразу видно, "Знаток"! Рио пробег 540 тысяч китайский говномотор 1,6 Ghamma .замена масла каждые 10000. Не лазили в мотор ни разу, уже даже хочется) Вопросики?

Про коренные вкладыши что не рассказал?!

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Сказал же вроде.

Вазовский 127 ой мотор, понадежнее будет, с его чугунным низом.

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

ВАЗОВСКИЙ мотор не так плох как его малюют!

А костюм Адидас настоящий?

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Игрушечный! :)))) Конечно настоящий ...

G4kd один самых посещаемый двигатель в мастерские у нас в городе среди кореек) гильзовка, замена поршневой и врезка маслофорсунок)) Купил ты машину и купил че Ее нахваливать? Каждый кулик хвалит своё болото)

@Slavkin23

6 жыл бұрын

Игорь Ульянов ты с набережных челнов?

Мне тоже интересны корейцы. Конечно не такие в управлении как немцы и по надежности японцы но. , по средине. По надежнее немцев и управляемостью чем японцы. Ну это не точно. Просто прикалолся. Но цена качества карея интересна. Делай подобные обзоры. Я тут такую информацию не видел еще про корейцев.

@Rukivmasle

6 жыл бұрын

тестил и церату и оптиму и спортеж новый хорошие машины но цены пипец на них

Двигателей как бы больше для Оптимы 2015 года - 2.0 CVVL (168 л.с, 200 Нм, бензин), 1.6 T-GDI (180 л.с, 265 Нм, турбо бензин), 2.0 T-GDI (245 л.с, 350 Нм, турбо бензин), 1.7 CRDi (141 л.с, 340 Нм, турбо дизель), 2.0 LPI (153 л.с, 196 Нм, газ). А двигатель 2.4 GDi (180 л.с, 231 Нм, бензин) - это для устаревшей Оптимы 2013 года.

@Avto-Blogger

6 жыл бұрын

Я сейчас про Российский рынок ...