Отличный ролик!

Интересно было послушать👍👍. 5 год катаю 1.4 150 ctha 2013г.в. всегда радуюсь садясь за руль

@ponomarev_auto

Жыл бұрын

после 01.07.2013 -- новая модификация поршней ( практически ушли проблемы с прогаром поршней и разрушением перегородок)

@infinshinc

3 ай бұрын

@@ponomarev_auto кто то говорит с 14 года!

@user-oi2px1iy1z

Ай бұрын

​@@ponomarev_autoУ меня год выпуска стна 13.06 2013... это значит еще не новая поршневая

@user-oi2px1iy1z

Ай бұрын

Какой у вас сейчас пробег на тигуане? Были серъезные поломки?

хорошее видео 😍

У меня 2014 год, пока рыжиков вокруг ручек нет. Но, Стык бампера заднего уже полез. Ну и есть вздутия (вулканчики) на крышке задней двери и на задней правой двери...Над лобовым на крыше пока всё чисто.

У меня тоже самая проблема с поршнем и именно в третьем цилиндре. Пробег был 66 тыс. Рольф где купил делать не хотели по гарантии, но заставил.

Автомобиль Volkswagen , отличный автомобиль. Мне очень нравится, бегает отлично. Очень нравится салон, особенно подогрев, когда наступила настоящая русская зима. Заправляюсь 95.

На эти двигателя нужно АИ 98 или 100ый. 95 можно , но только осторожно

Познавательно! Спасибо вам за обзор. Но на счёт бензина 95/98 не соглашусь...

У меня 228000 пробег. Цепь только поменял на 22000 первый раз. Натяжитель вышел только на 4мм. Масло не расходует, ничего не ломалось

@user-xn3sp3di8f

8 ай бұрын

Бинзин 95?

@white7174

7 ай бұрын

Какой бензин льёте?

Все может случиться!

С задней подвеской делали что-нибудь? У меня ctha 2015, переднрй привод. Сильно кидает в колее на родной резине 235/55/r17. Приговорили пару сайлентблоков спереди и сзади, поменял. Лучше, но ненамного. Резина новая, сход-развал сделан. Не было проблем в колее?

@ponomarev_auto

2 ай бұрын

Два тигуана, проблем не было. Такая проблема была у нас на гранд витаре. Один в один как вы описали. Поменяли все салентблоки и проблема ушла.

@ponomarev_auto

2 ай бұрын

Еще может быть стойки амортизаторов пора поменять

@prostoktotomozhet

2 ай бұрын

@@ponomarev_auto спасибо, видимо так и поступлю. По форуму тигуановскому также пишут, что сайлентблоки внешне могут быть нормальные, но видимо уже теряют свои характеристики на тяжёлой машине и подвеска работает не как задумано

Нормальная машина!

Не рассматривали сеье сх8 как следующий авто?

@ponomarev_auto

11 ай бұрын

Езжу на CX-5 уже 5 лет. Правый руль пока еще не рассматривал. Пока все устраивает. Думал что после мазды будет лексус nx

Здравствуйте. спасибо большое за такой обзор. Сам являюсь фанатом вага и владельцем джетты 14 года, но интересует ваше мнение про сравнение витары и тигуана. Что лучше в плане мягкости на дороге, объема и удобства салона, поведения на дороге, расхода топлива и тд?

@ponomarev_auto

Жыл бұрын

Чтоб вам не ждать ролика про витару. Сразу скажу про + и - витары. Плюсы: Вполне надёжный автомобиль, все относительно конечно, но все таки безпроблемный и надёжный простой японец, очень много кузовных запчастей с дальнего востока, естественно проходимость с блокировкой и понижайкой, хотя у нас для бездорожья УАЗы и витару мы не мучаем. Летом купил отцу мягкую резину матадор 82. Очень плавно и комфортно на ней идет после нокиан нордман. Расход на механике у нас с 2.4 объёмом 10 литров смешанный по городу без пробок и немного трассы. Гнал витару с Мурманска отцу расход был 7.3 при 100км/ч. В машине просторно для всех пассажиров. Багажник с низким полом, удобно грузить. Багажник нормальных размеров. Минусы. Дешевый пластик торпеды, шумно в салоне относительно немца. Нужно внимательно смотреть авто с блоком 2.4 до 2011 года. Могли при небольшом перегреве лопаться блоки. Если его заменили то все отлично. Рулится витара как нива, нет четкости в управлении. После мазд и тигуанов это сильно заметно.

@ponomarev_auto

Жыл бұрын

Если мне бы дали задачу выбрать авто на каждый день между тигуаном и витарой выбрал бы витару. Мне нравится его почти квадратный внешний вид, колесо на двери, просторность и простота обслуживания.

@championfartiviy9786

Жыл бұрын

@@ponomarev_auto Спасибо большое, очень подробно всё расписали. Теперь буду думать.

Если поменял комплект поршней, обязательно ли ездить на 98? поршня то новые не ваговские

@ponomarev_auto

Жыл бұрын

Да можно лить 95ый. Главное чтоб заправка была хорошая.

Там на фольксваген в Мурманске купил авто, тоже все хорошо и история, один владелец, на день и говно полезло из авто.

Ну ты исполнил😂 пропиарил япончиков!

А че вы скажете про тегуан 1.4 160 ch

@ponomarev_auto

11 ай бұрын

Там все тоже самое, это одинаковые моторы. Просто другая прошивка для рынка Европы. Для России снижали под налоговое законодательство мощность до 150 сил.

Обзор понравился, все по делу. Сам владею таким же Тигуаном 2015 года с двигателем 1.4 150 hp CTHA, коробка DSG DQ250. Пробег 126 тыс. Проблем с поршням нет, как и с масложором. Цепь поменял на 100 тыс. км. просто по рекомендации, растяжения не было. А автору просто не повезло. Скорее всего стояли поршни старой ревизии Mahle. Они слабые, не выдерживали малейшей детонации. После 2013 года Вольксваген заменил их на усиленные, кованные и проблемы с разрушением ушли, конечно при использовании хорошего бензина, не ниже 95, а лучше 98. Во всем остальном машина прекрасная, как говорил Ильдар И Асафьев.

@ponomarev_auto

10 ай бұрын

У вас уже машина 15 года, все болячки устранили с 2013го👍

@ponomarev_auto

10 ай бұрын

Всё правильно говорите

@prostoktotomozhet

2 ай бұрын

У меня такой же) не кидает зад в колее? (Резина 235/55/r17)

Фольксваген Тигуан очень похож на мой Фольксваген Гольф 5. Не болт-он, но многие фишки салона знакомы. Объем салона, вообще Гольфы 5-6 (те тоже между собой больше рестайлинг). И ещё, город по готорому ты едешь, очень похож на тот в котором я живу, а улица очень похожа на Бограда😂

@ponomarev_auto

Жыл бұрын

Конечно, это ж Черногорск)

А можете сравнить с Рав4? Там багажник больше

@ponomarev_auto

Жыл бұрын

Смотря какой рав4. У меня был второй кузов 2005 года и был у друга 2011 год. Конечно на рав4 в 2 раза больше где-то

850000 ₽ просят за Тигуан на 1.4 6 МКПП 2012 г 147000 пробег. Как считаете, оправданная цена? 😅

@ponomarev_auto

Жыл бұрын

Нужно смотреть количество владельцев и историю ДТП. Если все норм, то можно брать

@white7174

7 ай бұрын

Если живая то очень хорошая цена)) Сейчас уже дороже стоят

@d.p.7564

5 ай бұрын

Щас уже наверное 1.3 -1.5 😅😅

2.0 tsi надёжнее? Звучит как сказка))) особенно «прекрасен» CAWA - заслонки (это покупка впуска или удаление из физически), проблемы с катушками, помпой, маслоотделителем, проблема с калиткой турбины, лопатки фазорегулятора, и самое главное это бесконечный жор масла (если замена масла раз в 10-15 тысяч то жор неизбежен). На 1.4 tsi cava, ctha это помпа, воздушная заслонка, свечи и поршневая (машины после 2013 года поршневой болезнью не страдают)

@ponomarev_auto

Жыл бұрын

Значит мой тигуан вылечен по всем болячкам

Машина отличная, с русскими ведрами не сравнить)

@user-ce9zl8fn8w

Жыл бұрын

Сопли вытри.

@Ma_Kedonsky

2 ай бұрын

ну как не сравнить, гниль вокруг ручек и по аркам, все как у гранты

Сэкономил на услуге автоподбора - приехал на замену поршней и эвакуацию. П.с.: сотрудники автодилеров обычные люди и не обязаны ездить на авто той марки, которую продают.

@ponomarev_auto

Жыл бұрын

Услуга автоподбора? Серьезно? Стоит автомобиль с 70к родного пробега и полным сервисным обслуживанием одним владельцем в состоянии нового авто? Нужен автоподбор?) Для человека который покупает с целья покататься и перепродать? Подбор?) Ну серьёзно?) Кто ж мог знать что в 70к пробега такое возможно с поршневой?) 70к Карл). Автоподборщик в Мурманске максимум тебе потыкает толщиномером, пофоткает и посмотреть автотеку, что я и сам могу сделать. Лезть с эндоскопом в малопробежный относительно автомобиль?) Кто додумается до такого?)

@user-sv7it9fr1s

Жыл бұрын

@@ponomarev_auto сам себе эксперт с ремонтом поршневой

@ponomarev_auto

Жыл бұрын

Ничего страшного, 100к вышел капремонт с установкой ковки.

Тигуан калужской сборки, 2014гв, эксплуатация в Москве. Посмотрел первую часть ролика с недоумением. Какие проблемы с корпусом? Аффтор, ты что? Не гони туфту!

@ponomarev_auto

5 ай бұрын

Все тигуаны первого поколения на моей работе имеют проблемы одинаковые с ржавчиной. У меня на работе 3000 человек работает и таких авто хватает. У всех краска лезет.

Потому что у нас 98 это дай бог если 95, а то и 92😂😂😂

95 не всегда 95 й) и даже 98 не всегда 98й😅 тем более на трассе Мурманск- Абакан😅 да и 92й не факт 🤡

@ponomarev_auto

8 ай бұрын

Что за трасса такая Мурманск-Абакан? Новая какая-то? Вы работник НПЗ? Или так, диванный эксперт? Лукойл, Газпромнефть, Роснефть на всей территории страны прекрасные АЗС. Советую больше путешествовать по стране.

Для тигуана нужен 2х литровый дизель и будет тебе счастье,а 1,4 бензиновый мотор с кучей проблем,который подойдёт для газонокосилки

@ponomarev_auto

5 ай бұрын

С ковкой теперь бегает и проблем не знает

TSI = ТиЭсАй

Немецкие машины самые лучшие!

@user-ce9zl8fn8w

Жыл бұрын

Гитлер, я тебя узнал.

Ролик туфыта! Не тратьте время на бредни, и частные проблемы купленного подержанного авто!!

Немецкое говно. Сам к покупке смотрел.

@ponomarev_auto

Жыл бұрын

Да ладно вам, не такое уж и говно. 2.0 можно смело брать. Можно и 1.4 брать который после 14-15 года пошли на ремне грм.

2.0 нифига не дешевле и тоже нсть проблема в поршнях, ну и нет в рф комплектаций 2.0 мкпп

@ponomarev_auto

Жыл бұрын

Мне озвучивали у официалов ценник. На 2.0 дешевле менять цепь грм

@evg8080

Жыл бұрын

@@ponomarev_auto сама замена цепи может быть, но не обслуживание мотора, 2.0 три цепи, вклит балансирный вал, а это не редкость гемора полно. Цепи там тоже не особо надежные и куча ревизий

Немецкие машины самые лучшие!

Немецкие машины самые лучшие!

@user-ce9zl8fn8w

Жыл бұрын

Меркель, я тебя узнал. Иди спать.