Классное поучительно видео без соплей, особенно снятие без съемника. Красавчик. Палец вверх.

Молодец! )) А на счет подшипника... я не заморачиваюсь сбивать... Искать какие-то съемники - тоже нахер нужно... Берем болгарку...))) срезаем сепаратор, остается обойма.... надрезаем аккуратно под углом... берем зубило, кувалдочку.... в надрез вставляем зубило... один хороший удар и все гуд...))) Сразу скажу, что обойма не разлетается, она всего лишь лопается (появляется сквозная трещина), при этом обойма ослабляется и легко снимается....

Очень доходчиво и интересно . Спасибо.

отличный наглядный пример !спасибо!

Ну вот хоть узнал как это работает! Очень доходчиво и понятно все рассказал,спасибо! А на счет подшипника дак это мне кажется нормально,я бы даже заморачиваться не стал на счет съемника,лучше зубила и молотка не найти съемника!

Давладушка, молодец!

Это то что я искал! Спасибо тебе Бро!

22:40 диф может делить момент только поровну. тк что на обоих колесах он всегда одинаковый! а неедет, потому што на вывешенном момент падает, иба движок его не производит. как только колесо получит нагрузку, движок сразу создаст момент и поехали. а так полезный ролик++ молотцы

спасибо очень помогла удачи вам

Красиво и круто и прикольно!Молоток!Позитивный!

Симметричный дифференциал всегда делит момент поровну :) в любых условиях. А так видео классное.

Сделай еще какие нибуть видео. О том как и что работает.

Разобрать диф.,приварить пластину к торцу подшипника,и пока горячий ,с обратной стороны выколотить штырем по приваренной пластине.сегодня попробую.это так,,мысли вслух,,не знаю плучится ли.а так молодца!!!

у меня такие же редуктора застревал только когда садился плотно на мосты и то 2 раза за 12 лет 1 раз еле выдернули трактором хорошо что раму не порвали слава автопрому СССР

с меня подпись и палец в верх

Спасибо за видио достаточно наглядно . Скажи почему редуктор с таким дифом может подклинивать ? ( одно из колес на сухом асфальте пробуксовывает) , не могу победить. Машина при повороте дергается , и визуально видно как колесо срывается в букс. Соренто с таким же дифом. Спасибо

Поучительно! Вопрос вот есть, В паре люфта нет, а мост гудит и на ходу и на весу. И люфт большой есть. Грешил на пару. Теперь вижу все как устроено. Может шайбы поменять?

толково и доходчиво!скажи уважаемый,какие блокировки воткнуть на колхозные мосты? охота и рыбалка,ценники на них очень "красивые",советуют кто,что...кто от бтр-60 раздобыть,кто только в задний мост,кто в оба!может присоветуешь чего?

Если шестерни привода полуосей от УАЗа установить на газелевский редуктор они заработают? Сейчас мы не говорим о внутренних шлицах. Я для чего спросил, хотим скрестить уазовские яблоки с приводами а середина будет газелевский редуктор и кожух тоже от газели заднего моста.

да уж! молоток и зубило никто не отменял! но есть у харчишина василия съемничек, сам сделал по его образцу- получилось - работает!

@user-qp6xe2zo4i

2 жыл бұрын

Я тоже сделал съемник как у Харчишина, работает отлично!

Нормальный видос. А если подшипник разогреть для начала немного паяльной лампой, может он полегче пойдёт?

Если сделать по одному сварочному шву меж зубьев на каждом сателлите и правильно их расположить, то получится ли частичная блокировка?

Подскажите что может стучать в заднем мосту уаза?в районе дифера

Вопрос конечно не по теме,но касаемо диффа!Я в этом деле профан,так что не судите строго!Хочу сделать легкий гусеничный вездеход,в инете наглядного легкого(вес)не нашел.Везде нагромождение конструкции,планетарные бортовые,фрикционы,использование двух диффоф. с редукторами,мостами соответственно и т.п.Я хочу взять мост УАЗА или НИВЫ,а как поворот вездехода использовать раздельные тормоза на правую и левую сторону!Будет ли у меня работать такая система и на сколько она надежна.Вес вездехода будет 350 кг.,при загрузке максимум до 500 кг.

Когда крутиш за кардан колеса крутятся в одну сторону а когда крутиш одно колесо то другое крутится в обратку. Так видео поучительно.

Классно ВАЩЕ... подшипник... да в тиски... и считается нормой?!

Кстати, может как вариант нагреть подшипник и съемником?

скажи стоит ставить самоблок или нет? насколько он вреден для трансмиссии и осей

Как раз так и приходится снимать, после того как ломается съёмник 😉😏👍

Я правильно понимаю -Вращаем корпус Дифференциала, а сателлиты (малые шестерни вращают полуоси ? Извиняюсь за глупый вопрос.

У данного товарища несколько подробных видосов по разборке и по самодельным съемникам.

Сними видео и расскажи про деференциал передних ведущих

Kak mojno zablokirovati mosti na uaz? Iam video drugie variat diferentzial, eto nadiojna ili ne oceni?

а шайбы на сателитах должны быть?

А сделайте видео про дифф. с самоблоком, и если есть возможность с разными типами блокировок. Ибо принцип работы одинаковый как на УАЗе так и на любом автомобиле, но все что есть в инете или одна теория или показано так что ничего не понятно. У меня ШНива, но там ведь тоже самое, только меньше по размеру.

@ClubUazFan

9 жыл бұрын

Да, следующее видео думаю сделать про самоблок на червячной передаче

@AlexDartagnag

9 жыл бұрын

Будем ждать :)

@asdrubale2

7 жыл бұрын

ClubUazFan Это что-то типа Торсена? А про самоблок пакетами фрикционов можно?

Так и только так снять подшипник скажи какой зазор должен быть у шестерен сателитов

интересно все,могу рассказать один способ как снять подшипник так чтоб не мучится как на 31 минуте если подшипнику капец и вы хотите ставить новый,елементарно берите флекс и делайте несколько надрезов и резкий удар маленьким молотком и все наружная обойма и ролики или шарики рассыпаются,внутреннею трудней нарезы тонким 1мм кругот делаются так глубако только чтобы непопортить ось осторожно,потом несколько тоже острых ударов и все

а если снять (откусить) обойму, снять ролики и попробовать сьемником

может еще можно обратный молоток замутить, и выбивать равномерно, легче и быстрей

Здравствуйте зделайте видео как заварить дифференциал правильно

а подскажи где в челябинске можно перебрать военные мосты и поставить в них блокировки блок спорт

@DanilBolotinski

9 жыл бұрын

Можешь обратиться к Диме Заварухину, он на ЧМЗ Строительная 25/2"Внедорожник", нормально делают любые внедорожники.

Так-то они меняются при разборке и регулируется. Ну так то-же пойдёт 😄

Вместо зубила использую рожковый ключ на 36.

Почему иногда два колеса крутится?

Здравствуйте, собрал мост кручу за хвостовик крутится одно колесо , мост лежит на пеньках колёса сняты это нормально?

@ClubUazFan

2 жыл бұрын

Проверте регулировку колодок, зажаты видимо на колесе которое не крутится

Лично встречал много раз... и сегодня на новом мосту эта хрень сломалось.

Нужно метить шестерни??

А что на зазоры сателитов внимание не отнёс они стучат когда крутиш

Деференциал позволяет колесам крутится с разной скоростью, когда это не обходимо , и все, больше он не нужен не для чего ..

@miklagard

4 жыл бұрын

Как это не нужен? Как минимум он нужен для того, чтобы передавать усилие на задние колёса, то есть без него заднеприводных автомобилей попросту не было бы.

откуда стук при повороте? Этот клац-клак-клак?

Может использовать съёмники . Пресс гидравлический, стучать и не надо будет

Хорошо показал, по русский обьяснил, валиш по бесу.

Я не80ый дочодчиво зубило молоток и матюк незаменимо лаааайк!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

товарищи есть способ простой найдите чварчика с резаком подогрейте но не до синевы он спрыгнет сам

Выбрация будет мосту

ошибка на 22 минуте!стоящее колесо получает такое же усилие,которого хватает для буксуещего!

да ну и спец реально сьёмник спициальный продают для таких подшипников он становитса там где бил и расклинивает и потом ставь туда любой сьёмник и снимай

Ну вот у меня ось лопнула на дифференциале бывает !!

Так зубилом это ещё по божески я резаком сдувал.

Автор ! Главная пара и планетарная передача - это совершенно разные вещи ! В курсе ? С техническими знаниями , терминологией явные проблемы , В пту ученики лучше изъясняются.

молодец правильно говорит. а умники сами ни х..я не делают теоритики хреновы

ВД-шкой пропшикать, должен легче сниматсо...

мне б за такой сьем подшипника с работы уволили!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))))))))))

??

Бляаааа)) посмотрел -как же ты регулируешь тепловой зазор))), каждый раз зубилом снимаешь подшипник , а его снимать придётся раща три минимум чтоб отрегулировать ) , фсё просто съемник делается из обоймы старого подшипника , смастирил за час снимает на раз два ,два болта десятки и один длинный на двенадцать , как же ты ремонтиркешь мосты жесть конечно.

Мало того, что смотреть нужно на скорости х1,5, так ещё и дифференциал полуразобран. ПОКАЖИТЕ, КАК ОН ВЫГЛЯДИТ, ЕПТ!!!

всю посадку сожрал под подшипник. а еще это у вас не планетарка с хвостовиком,а нечто другое

Реально зломати і дуже бистро, дві години буксовання і диференціала не має.

Чё металл сыромятина такая ,следы от зубила писец..

он думает что умнее всех что ли?! ни чего нового не открыл, тем более с подшипником, а за такое снятие, тех кто работает в С.Т.О. реально уволить могут.

Никогда не снимай в куртке! Раздражает звук шебуршания

Что же ты за спец, если не можешь сделать себе нормальный съемник??

@ClubUazFan

9 жыл бұрын

Я не нуждаюсь в съёмнике, мне гораздо быстрее и удобнее снимать зубилом, т.к. я умею это делать без вреда для изделия, как и в любом сервисе в принципе.

@aborigen43

9 жыл бұрын

ClubUazFan Да там же видно что вмятины от зубила остались.

дохрена ненужных разговоров,если собрался рассказать принцип роботы то рассказывай а не трепайся своим языком. И хватит экать.