При всех отзывах положительных и отрицательных, скажу что ролик просто супер, заворожил сразу, не мог оторваться от удивления, что есть ещё такие люди, которые своими руками творят, не побоюсь этого слово "чудеса" когда промышленность наша предложить ничего стоящего не может да и не хочет, наплодили юристов, а за станками некому стоять, а роботам на заводах, что в программе написано, то и штампуют, лишь бы продавалось и бабло капало на продаваемые запчасти. У брата просто НИВА, то и говорю тут хрень всякую, что приходиться и разгруженные полуоси искать и блокировки самим ставить и т.д и т.п.( я про движок вообще молчу( Так что большое спасибо таким как вы, за ваше старание и труд, пока остались у нас такие умельцы, а я из тех, которые видели, что и женщины на станках токарных творили, то не страшны нам никакие невзгоды, кроме автоваза и уаза)

Шикарные полуоси. Спасибо за видео.

Много труда вложено!!! Молодец!

Красивая работа, приятно смотреть! Спасибо!

Я себе конечно иж техно поставил, но приятно на такую работу смотреть, душа радуется.

Вещь!!! Это конечно уровень!!!!

это нереально круто!!! зрительный оргазм )))) большой лайк👍👍👍👍👍

хорошая работа!

Красавчик 👍👍👍 Долго о таком соединении думал , тока ступицу хотелось от VW SHARAN , у них и перед и зад одинаковые , и подшипник уж очень хорош , и разболтовка практичная , часто встречаемые диски !!!

Вот это да!Просто идеальные полуоси! Жаль таких людей нет на производстве автоваза!!!

Спасибо за объяснение что куда зачем,спасибо за труд

Золотые руки 👍👍

Серьезный подход, респект и уважуха👍👍👍

Просто красава !!! Базара нет !

ТР0 и псевдодиф это шикарно)

Я диванный эксперт. Ставлю лайк. Молодцы. Ищите. Дерзайте. Экспериментируйте. Получится. Не ошибается тот кто не делает.

Хорошая работа

Красиво , фундаментально ! Легче уазовского моста и на много , жалко что без дифа или блока .

Грамотно однако!!!

Очень хороший проект

Дмитрий, привет. В какую сумму обойдется на заказ?

Автору срочно нужен стабилизатор камеры, а так видео огонь.

Молодец, уважаю !!!

Вот это уровень палец👍 Скажите цену купил бы

По заводу сальник со стороны моста чтоб трансмиссионным маслом не вымывало консистентную смазка из подшипника

Красава никого не слушай ставь на поток

На вид надежно.

Класс!!!

Красавчик! Все внушительных размеров!!! Сам сейчас гоняю на полуосях ИЖТЕХНО на 24шлица и до выхода твоего видио мне их хватало! Теперь вот думаю где брать диф с жесткой блокировкой на 27шлицов и после этого буду заказывать твои оси))). Сколько кстати обойдётся комплект осей?

Космос! Респект!

Красавчик, надо испытать, а потом это дело обмыть хорошенько😁

Даа намнога больше 👍👍👍.

Работа отличная,молодец!!!Только вот редуктор нада от Тойоты под такие полуося.В приводе тела ноль получится.

Я по бездорожью катаюсь не особо часто. Штатный заводской правый подшипник начал слегка люфтить только после 3-х лет эксплуатации, а был заменен только еще через 3 года (болтанка в вывешенном состоянии никак не влияла на ездовые качества), да и то только в рамках плановой разборки потрохов чулка (лазили в редуктор и попутно, до кучи дел провели замену). С левым подшипником вообще все было в порядке и его заменили просто за компанию.

@albert030390

6 жыл бұрын

полуось ни разу чтоль не вылетала на 110

@6niva3

6 жыл бұрын

У "нормальных" пацанов не вылетает!!

@anonimus2102

6 жыл бұрын

1891ALEXey, зачем менять исправный подшипник на неизвестное говно? Не могу понять логики. Нравится секс с жигулями?

Класс!

привет!!расскажи как сальники работают?смотрю и первая мысль чем ты их сламывал сальники по сухому работают в твоем случае или как?

В этой крышке предусматривался войлочная набивка, можно шнур напихать.

красава!!!

Из какой стали выполнены стандартные полуоси? Или проще: какой крутящий (скручивающий) момент держат стоковые и заново изготовоенные? Размер сечения при разных материалах не позволяет сравнить прочность изделий.

Только вопрос как колёные шлицы полуоси новой не будут повреждать строганые старой разная полотность металов немного напрягает но всё равно Хочу. Хочу. Хочу себе такие...

Чем подшипник стопорится?

ОТЛИЧНО НОЛЕГЧЕ ПОСТАВИТЬ ВСЁ ОТ ДАСТЕРА И ВПРЕДЬ НЕ ЗАМОРАЧИВАТСЯ И МЕНЯТЬ КАК НА ПЕРЕДНЕЙ ТОЛЬКО ШРУСЫ 😀👍

После этого видео аж пьяный стал,оператора колбасило наверно...НЕПРИЯТНО.

Лайк 100 пудовый а так вы ещё должны знать почему инженеры некогда не пьют с слесарями

про самый сэксуальный станок мне понравилось,а подружка-соседка чёт как застонет,я с нежданности такой повернулся и привиделось, вроде она облизнулась, заметно закатив глаза,ну как они это умеют,,,а ща по делу--я себе тоже делал поворотники под 2141,без нутромера на таком же чудном станке без планшайбы,и соосности заводских посадок мной не обнаружено,накат на ниве улучшелся-даже отец заметил,

все классно, а как пихать эти 27 шлицов в диф? нужен другой диф?)

Отличная и сложная работа !!!

может был смысл делать тогда разгруженную полуось?! И использование расходников самодельных в виде проточки подшипника (поломка и машина встала пока найдешь запчасть отдашь протачивать)

Работа очень хорошая, продуманная до мелочей и отлично выполненная! Техно порно, жаль откровенных сцен процесса мало😁. Но... Мне не понравилось ерничание пустое по поводу заводских осей. Ответ прост - простому юзеру покупателю нивы шнивы такие оси нафиг не уперлись, в 10 раз всего то дороже, купить ниву за цену крузака я думаю желающих мало, кроме любителей бесконечных модерницаций типа купил лего основу за 500к и потихоньку за пять лет еще лямчик вложил в таз для достижения псевдоидеала. Сам же и ответил на свой вопрос почему они все идут кривые - ДОРОГО их изготавливать таким извращённым способом как точение долбление строгание и шлифовка по каленому! В 10 раз дороже, это очень существенно, экономически не целесообразно, знаете такое?

задумка хорошая но нужны шестереночки чтоб диф работал. а так оценка 5 с +. ценник не много кусается

круто когда будет свободный диф

красота!!! а сколько такой комплект будет мне стоить? :)

Руки золотые. Цена?

эвольвентные работают в масле на плотной посадке.. стоит туда попасть воде - появится люфт который разобьет вхлам за очень короткое время. у прямоугольных шлицов разбивание посадок не приводит к катастрофе т.к. уменьшение ширины зуба не уменьшает площадь прилегания. Не понятно только зачем сальник на ступице когда через шлицы вода пройдет на ура. может конечно не так быстро как на старом конфиге но пройдет. и никакие герметики не помогут. что может помочь - медное колечко на торце упора полуоси и самой ступицы...но...оно должно гулять и эту медяшку съест очень быстро

А в чулок подшипник двухрядный становится?

я плакал (((

С 2006 года езжу на шевике нива пока ни разу не менял подшипники, это уже лишнее изменения заводской конструкции мостов и полуосей и у ступицы вроде стенки тонкие

Если я правильно понимаю, родная полуось частично загруженая.

А в продаже будут такие полуоси ?

@ALKAPOHE

6 жыл бұрын

описание ролика смотри

Самое интересное,как такую полуось в D-32мм по шлицам и 37 шлицов,против 22 вставить в редуктор моста?

Чем обусловлен выбор стали марки 30ХГСА??? И как удалось закалить до 40НRC изменив температурные режимы??? 12ХН3А достать реально + цементация? Из за взмахов камеры не получилось разглядеть радиус на посадочном под подшипник....есть нет?

@6niva3

6 жыл бұрын

Владислав Баланов, "И как удалось закалить до 40НRC", - а в чём проблема то?.. ) Только по требованиям ВАЗа твёрдость на на шлицах на 33% выше... )

по внутренней оси где уплотнение? сдается мне что через проточку под фиксирующую шайбу, снаружи будет проходить влага, а изнутри масло.

Дружище это все понятно,работа на 5 с большим плюсом ! Но как говорится где тонко там и рвется! Полуоси усилили ,псевдо диф поставели. А как главная пара себя поведет,подшибники хвастовека,крестовины или шрусы,да вообще все остальное?

@user-nu2di5wt4e

4 жыл бұрын

А да забыл это опять дванный эксперт.....!

Одно плохо на ступице толщина стенки где шлицы маленькая, может ломаться ступица

Приветствую, а можно такие же полуоси, но на стандартный диф?

Вы это на продажу делаете? если да то где вы и сколько стоят?

Вопрос к мастеру: главные пары вытачиваете?

Полуось для подвигов! Я на нивах с 92г. И особо не напрягался по полуосям. От лукавого это всё. Лишняя тпата денег и времени.

Добрый день. Скажите заказать можно такие полуоси у вас, и в какую цену встанут?

Отлично! С таким подходом как у вас Нивасик с завода стоил бы ляма~ 1,5 и по надёжности переплюнул крузак.

Нива полуоси под 4/98 можно у вас проточить?

Шикарно. Ты гений. И во сколько обойдётся, если изготовиш на продажу?

@fire-uh4lx

6 жыл бұрын

Евгений Матюнин тоже интересна цена вопроса

@user-yx5tn9wu2u

6 жыл бұрын

Анологично

@user-rr3xi7hq7k

6 жыл бұрын

Минимум 10ка за шт.А будет скорее всего 25-30тр комплект

@Просто_Прохожий

4 жыл бұрын

Ага, щаз, у них вопче то ссылка на вк есть в описании, там и посмотреть можно, на данный день 12.03.20 указано 24 тыра, а вазовские гуглятся от 2,5 за штуку😂 даром практически, каждый себе поставит

Дима, подшипник просто на полуось с натягом. а фиксируется он как ? втулка есть или нет как в штатном варианте ?

@viktor.3775

4 жыл бұрын

На полуоси приточка,она и прижимает подшипник

Псевдадив это редуктор будет без сателлитов, если я правильно понял спасибо.

А если поставить тавотницу в квадрат и залить масло чтобы подшипник в нём купался, всё равно сальники с двух сторон стоят.

Хочу. Хочу. Хочу такие себе...

а разве при таком диаметре полуоси сам корпус дифференциала не стал слабже ??? А у вас псевдо дифф, то есть его нету !!!в целом гуд! надо бы всё это помучать на офроде

Вопрос?, долго ходит?? или уже долго ходила?? Выдавать желаемое за действительное, не коректно, а работа действительно стоющяя , главно чтоб при усилении одного узла вдруг слабым не стал другой, думаю вы понимаете о чём я.

на патрол можите изготовить полуось?

Короче говоря это конструкци будет рвать все что связано с раздаткой и корбкой и сцепухой одну балячку вылечил три как минимум преобрел есл небольше))))

Дима, молодец !!! Профессионал !!! Цена какая будет за такой комплект?

Ждем дифференциал с блокировкой под эти полуоси

Всё бы хорошо, но это заварка.. По асфальту не поездишь. Резину будет жрать, и огромная нагрузка на трансмиссию и двигатель. Парковаться и маневрировать очень сложно будет. А я в начале ролика не понял, куда вы эти шлицы диаметром 30мм будете вставлять, не уж то в обычный редуктор, в полуосевые шестерни))

а стоит ли оно того?

На уаз патриот тюнинг производите?

сколько такой комплект будет стоить?

Работа отличная! На сузуки Эскудо до 2002гв точно такие же полуоси! (как на ниве.) Сальник снаружи есть, но толку с него нет. Подшипник в стоке однорядный! Ваше решение было бы очень актуально для спортсменов на Эскудо, особенно до 1998гв, та тоже полуось на 22 шлица, дальше уже стали ставить на 26. Вот ссылка на мою группу Сузуки Эскудо, предложите, может кто заинтересуется. vk.com/clubescudorussia

А можно купить такой комплект и сколько это будет стоить

Так дифференциал тоже меняем там ведь шлицы 22? Псевдодиф вместо родного Дифа?

@viktor.3775

4 жыл бұрын

Типа "заварка"

самое интересное опустил - точение по калёному

Дмитрий,а ты можешь только два грибка (ступицы)вырезать .Есть интерес,но нет доступа к долбежнику и строгальному

Смысл делать вал толще, если самое тонкое место-шлицевая?

@user-xu6or9dz6i

Жыл бұрын

Это маркетинг

Зато скорость замены подшипников возросла

Заходите все в группу вк там каталог товаров есть...

а через шлицы грязь не попрет? сальник то на ступице

@user-tv5vp8gs5i

4 жыл бұрын

На все 100% загонит землю через сальник будет также как и с передними ступицами все в каканде ))) я уже 25 лет работаю на тракторах и можно сказать весь этот срок лазию по грязи по уши даже на импортном приходится менять сальники просто забивает все где есть сальник )))) а при таких нагрузках сдохнет коробка и сцепуха

Пацаны, а как вам заказать такие полуоси🤔🧐

А разве Ваши покатушки в классе "стандарт" допускают колеса диаметром за тридцатку?

@user-tv5vp8gs5i

4 жыл бұрын

Это уже нестандарт ребята а ближе тр3 я ездил в сфере стандарт где все просто на завдском стандарте ездят кроме резины )))) будет мучатся в поворот входить ее будет по прямой протаскивать на вывернутых косесах а покрышки жрать как трактор будет ))))))

@Просто_Прохожий

4 жыл бұрын

А им пофиг, надо сделать на стандартные тапки 400% запас... И цену практически в 10 раз больше, зато не бьет и в говна лезьть можно хоть по крышу...

Я считаю это лишнее, от нечего делать!

Что тут можно сказать... ОХУЕТИТЕЛЬНО!!!

Привет брат умине машин цанган старый задний мост дфиринсале саталит балтает каторе заходе полс можна футулирьват жду ответ пожалуста