"Не люблю косячить, поэтому вместо нормального съемника пользуюсь зубилом". Судя по звукам на заднем плане - у них там вообще других инструментов не признают. Цех молотобойцев.

@pavelche2110

8 жыл бұрын

+Виталий С Вот после таких сборщиков/разборщиков и хают наш автопром, ни съемников, ни смазать подшипник перед посадкой, на кой-то портят шестерню зажимая с перекосом ! в тиски. Изготовить набор съемников, специальных скоб для удобства процесса - ну два дня для токаря. А зачем? - у нас в колхозе все так делают!

Купи съёмник для снятия того что ты снимаешь молотком.Вспомни все моменты когда ты берёшь его в руки и обзоведись соответствующим инструментом.Молоток нужен только для забивания гвоздей.

в кратце все понятно и доступно.....ну кто понимает.Все правильно,отработал молотком и зубилом и ничего не повредил....весь в меня))))

ну в принципе все наглядно и понятно,за это спасибо, ну да полумесяц конкретно по ушам, однако к вам бы ставить блоку не поехал, молотком и зубилом я и в гараже могу

Спасибо за столь подробную инструкцию!

Штуцер,в мост, на герметик,на сквозное отверстие? ПРАВДА чтоли?!))) Афигеееееть))) В двигатель наверняка так же впендячили бы))Нет,я понимаааю конееечно,понимааю,давление там не большооое и все такое... Но неужто резьбу нарезать такааая большая проблема, для максимального крепления у плотнения, чтобы не проверять после каждой лужи,цел ли ваш герметик... Действительно,двоякое впечатление об установке....

@Quattro55622

8 жыл бұрын

+Максим Север нахрена там резьба???? а если штуцер притянется в другую сторону??? поставь медные шайбочки и х.. весь!

...опуская лишние брызги(правильно- не правильно), ...наглядно показал, что при смене дифа есть подводные камни и явно не в перепресовке подшипника, как тут многие прицепились... Другие ролики посмотришь- сами меняют, такие рукастые: "там делов фигня", раз- раз и поехали, ...а сколько проехали - тишина......... ...я уже сам менять не полезу... Спасибо за видео.

Подшипнмки прижимаются бугелями. И у подшипников , обоймы, наружная и внутренняя , но не гильзы.

Отличное понятное видео .

Как правильно регулировать редуктор при установки или после что бы не выл, не гудел ?

зазор большиват. а подшипники слегка нагреваются феном и встают без молотка.

Скажите пожалуйста почему выгоняет масло из переднего моста, блока спрут.

на 99 менял дифференциал на винтовой, тоже самое

Класс подшипник зубилом снимать ! И молотком забивать. О съёмниках не слыхали и станка для запрессовки подшипников нет? Руки вам там оторвать надо за такую работу.

Про блокировку с механическим приводом на передок есть мнение???

а где можно купить комплект блокировки? заранее СПАСИБО!!!

вопрос к автору! как дырку засверли? сверху, не снимая моста это реально сделать?

у меня патрол Y60 как можно сделать пневма плое

Нет никакого теплового зазора. Есть правильное пятно контакта между шестернями.

@user-vq1vo7qr4c

9 жыл бұрын

все правельно теплового зазора нет а пятно контакта есть и как он зто рукой определил.?

@Quattro55622

8 жыл бұрын

+Алексей Мостовой через 500км главную пару сточит

Дружище, раз уж взялся писать видео и учить людей, то уж будь добр разберись с терминами и названиями, ну какие нахрен "гильзы подшипника", "садим на герметик", "полумесяцы" ну больно слушать. И разве для установки теплового зазора не нужен индикатор?

@tarasbitsoev4139

6 жыл бұрын

Подшипник сбивать зубилом.... (рукалицо).

я рыдаю, делаем что бы зазор был вот этот(планетарка хвостовик) и сделали его в 3 раза больше нормы

@RusShbreak1

8 жыл бұрын

+2013DArt Ага, причем без замеров, калибровочных шайб и измерений! Тут даже на УАЗовский мануал пофиг...

А почему в переднии мост?

Как производится регулировка теплового зазора?

@vitamine7141

Жыл бұрын

Как и все остальное на этом видео, молотком ебани пару раз, и будет четко! Только не косячь, а то автор этого не любит😂

Самое главное не сделал, проверить пятно контакта, нужно обязательно проверять, колхозная установка.

@user-ue9kk5pn4r

4 жыл бұрын

Какое пятно? Заказчик ни слова не сказал про регулировки. Поменять ? Поменяли...

А как ставить на колхозные мосты есть видео.

Почему именно пневмоблокировка?

Двойственные впечатления от просмотренного....

Жееесть!!! Так и ставят сервисмены серьезные вещи!

здарвстуйте

А правда что УАЗ Hunter хотят снять с производства в 2015 году?

@Komapik

9 жыл бұрын

Да вряд ли. Военные-то берут

зазор сделал больше чем был.

А съемщика нету для подшипников ?

@xdxixbx

10 жыл бұрын

Это же мастера высшего уровня! Они всё снимают молотком и что детали летят прямо на бетон на котором валяется грязная тряпка с песком, это верх их профессионализма! Оф. дилер похоже, всем насрать... P.S. Мастер по башке себе молотком постучи, надеюсь поможет...

@user-yg9kg6vm7l

10 жыл бұрын

xdxixbx чего ты так горячишься, если осторожно отстучать ничего деталям не будет,а если будет то значит металл полное гумно))) но это и не значит что надо лупить со всего размаха)))

@ivpzkpfw

10 жыл бұрын

xdxixbx нормально все делают, по дилерски.

@xdxixbx

10 жыл бұрын

и вот еще про оф.дилеров, забирал сегодня машину после замены лобового стекла у дилера форд Арконт Волгоград, пригнал им машину два дня назад после мойки абсолютно чистую внутри и снаружи, а когда стал осматривать после ремонта то просто охерел :( Вся торпеда, передние сиденья, белые пластиковые стойки лобового стекла были усраны какими то опилками, резиновой стружкой и залапаны грязными руками... Стал с ними ругаться и мне в виде бонуса предложили бесплатную мойку, но не сегодня, а завтра, так как сегодня уже не работает и вообще замена стекла очень трудоемкий процесс и так должно быть... Вывод один: вероятно все оф.дилеры работают на отъебись и зря я удивился что у УАЗа такое же отношение. P.S. Форд Арконт Волгоград - говно.

@user-yg9kg6vm7l

10 жыл бұрын

xdxixbx не ну это конечно подстава и хамство, они должны все обклеивать что не засиралось, я сформулирую свою позицию так, можно использовать мотолок для аккуратной выпресовки деталей, вреда не будет,а про подобные засады скажу часто такое бывает, на днях менял масло в рк вылилось грамм 400 а влезло 800

Если хвостовик не трогали, то достаточно восстановить зазор как до разборки. Определяется "на слух", для этого в начале видео парень и обратил на это внимание. Тормозную трубку отогнуть - пара секунд, умники - комментаторы. А вот подшипники, действительно жалко, аккуратнее надо бы. Здесь не экзамен по устройству автомобиля, парень рассказал как мог, это на "скорость движения" ни как не влияет, но подшипники жалко.

@ArcadyRUS

9 жыл бұрын

Алексей Иванов можете подробнее про зазор расписать....через неделю отпуск взял, буду сам ставить, чтобы зубилом мне за 13 тысяч подшипники не снимали)))

@user-yr3cs6dw1v

3 жыл бұрын

Парни он показал как это можно в гараже сделать, что у каждого есть сьемник для шаровых, для подшипников, и вы все в гараже ставите на не снятом мосту по часовику? Начинающие оценили надо ли им это, профи посмеялись от души. Так что лайк, все хорошо.

как бы человек не ошибся в терминах не надо стыдить и позорить, такие ролики помогают многим людям производить ремонт своими руками а не гнать в такой шараш-монтаж и платить . от бесполезной критики ни кому пользы нет. а делалось у официалов в челябинске там слово съемник "вообще не знают"

А почему зазор называется тепловым?

@TheKubik79

10 жыл бұрын

метал при нагреваниє розширяєтца

@m_u_r_e_n_a8537

9 жыл бұрын

металл при нагревании имеет свойство расширяться! от сюда и название_ пепловой зазор

Вот тебе планетарка ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0

Слух конечно режет эта терминология

говорит не любит косячить а сам зажал редуктор с перекошеной планетаркой

Ну нету тут планетарки!!! НЕТУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@RusShbreak1

9 жыл бұрын

+100 Это всего-навсего ведомая шестерня.

@ClubUazFan

9 жыл бұрын

Rus Sh также называемая планетарной шестерней...

@RusShbreak1

9 жыл бұрын

ClubUazFan Нет никакой планетарной шестерни, есть планетарная передача, в которой есть солнечная, коронная шестерни и шестерни сателлиты. А если кучка безграмотных людишек называет то, что им хочется так как им хочется - оно этим от того не становится.... Сам дифференциал можно считать частным случаем планетарной передачи, а ведомая шестерня всего лишь закреплена на его корпусе и не является даже коронной шестерней в этой "планетарке"...

@ClubUazFan

9 жыл бұрын

Rus Sh "Кучка безграмотных людишек"? А насколько вы сами то грамотные уважаемый? У нас работает дед агрегатчик 70 лет ему, около 40 с лишним лет он крутит уазики и он называет эту шестерню планетаркой. Вы понимаете что это просто как говорится в простонородии называют. Есть разновидность планетарной передачи да, в данном случае мост спайсер имеет вид планетарной передачи в которую входит ведущая шестерня в простонородии хвостовик и ведомая в простонородии планетарка. Да и вообще какая разница кто как называет, вы решили высосать из пальца термины и поспорить, по моему разговор впустую вам не кажется?

@RusShbreak1

9 жыл бұрын

ClubUazFan Мне кажется вещи надо называть своими именами и не важно сколько лет тому кто их называет не своими, но как Вы будете называть эту шестерню мне на самом деле все равно.

Тут какая то кузница,а не автосервис. Одни стуки. Кто кого перестучит. Я бы таким не доверил свою машину.

я некосячу,а сам забилом подшипник выбевает ахуе...

а нахрена бу подшипники ставить на новые денег нет что это вообще за колхоз

@Quattro55622

8 жыл бұрын

+евгений тихонов если бу хорошие я б тоже бу поставил бы

Редкостная дрянь эта блокировка-сильно пожалет что связался-по всюду травит воздух-дуеш ртом в трубку и шипит повсюду.Жаль потерянных денег.

Вы меня простите, но показали какую юто чушь

Скажите пожалуйста почему выгоняет масло из переднего моста, блока спрут.