Вторая часть по переводу УМЗ-421 на 92 бензин, полезные видео которые необходимо просмотреть перед проведением данных работ. Цикл видео о переборке карбюратора: Снятие/установка регулировка карбюратора: kzread.info/dash/bejne/YpWr0dOymtveerQ.html Разборка/промывка карбюратора: kzread.info/dash/bejne/mY6F3LBwo8TgmKw.html Сборка карбюратора: kzread.info/dash/bejne/anWtmMN8f7vWc84.html Регулировка клапанов: kzread.info/dash/bejne/kYity8SukqWbddY.html Сайт UazFan: www.uazfan.ru Инстаграм: instagram.com/uazfan Группа в ВК: vk.com/uazfan Группа в Facebook: facebook.com/groups/10173...

Есть такая тема офигенная, как спрей для прокладок ГБЦ, например от Permatex или Abro, а с учётом качества обработки привалочных поверхностей гбц/блок на умз, это вещь просто необходимая.

Всё подробно рассказал и показал парняга красавчик.Удачи тебе!

ты крут, очень интересно

Всё у тебя по уму👍

смотрю, спасибо

Из личного опыта по протяжке гбц этого же двигателя с такой же прокладкой. Также в три этапа, только последний момент 100 нм. Та же выдержка в сутки перед окончательной протяжкой. После первого прогрева гайки опять протянулись моментом 100 нм примерно на полоборота. После пробега в 500 км гайки опять протянулись моментом 100 нм на 3/4 оборота. После пробега в 1000 км гайки все стоят на месте при протяжке 100 нм. Так что рекомендую проверить затяжку гаек гбц.

Тоже поставил головку под 92 бензин,в 4 цилиндр стало масло подкидывать. До замены головы, компрессия была в каждом цилиндре 9 очков. Хотя мотор про шёл под 100тыщ.

По поводу моментов, очерёдности и количества подходов при протяжке гбц: После определённого пробега, и количества циклов нагрева/остывания, прокладка сядет неминуемо, и момент уйдёт. Поэтому на подобных двигателях, в т.ч. японских, рекомендовано после определённого пробега, ослабить болты/шпильки, и зафиналить с максимальным рекомендованым для этого мотора моментом. В принципе, ходят моторы и без этого, но меньше, т.к. крайние цилиндры всегда излишне теплонагружены, особенно 4й, и именно там обычно происходит пробой прокладки. Я для себя когда то решил, что лучше всё сделать как положено, чем через 15 тысяч, заново всё разбирать, фрезеровать голову и т.д.

на некоторых моделях на месте этой крышки стоит штуцер подачи на печку

Теоретическая степень сжатия 8.8,самое то!

Во сколько обошлась гбц? И где покупали в магазине или на заказ?

В блок шпильки то тоже надо было завернуть с графитной смазкой

когда ремень свистит помочите его водой с легка с верху лейте если перестанет свистеть значит ремень высох стал твёрдым надо заменить

На новой гбц одинарные пружины или двойные?

Подскажите блок 417 помпа на блоке какая подойдёт гбц?

Если совсем слегка сапунит сапун на холодную и горячую на 417м это критично?

по поводу натяжки ремня немного не понял гемороя. у меня 417 движок. я ослабляю гайку на натяжителе и натягиваю. зачем крутить что то еще не понимаю) если я не прав поправьте

Чет пракладка на выхлопную не такая . Там вроде кольцо должно быть

42:00 крышка эта у тебя. на других машинах на этом месте штуцер для шланга вход на печку.

А какой трассовый расход? на 100 км.

Все отлично ест один но гловный но, то что нету довление болше двух доже при обороде

@andrewroot6289

2 жыл бұрын

а больше и не надо. за глаза.большое тоже не есть хорошо

Здравствуй. Вопрос не по теме. УАЗ 31514 масло давление упало, но из выхлопной копать не идёт, но масло подливаю. Может есть какие присадки или что сделать чтобы кольца не менять. Чтобы хватило ещё на годик.

@user-qc6ev4hg5h

3 жыл бұрын

Запомни что частичный ремонт дешевле капиталки...

@user-nz9xx1dm5o

3 жыл бұрын

Поменяй на om 606 и не будет проблем.

@user-fl8do6cr7b

3 жыл бұрын

Это не кольца, а маслосьемные колпачки на клапанах. А давление упало, меняй вкладыши. Если кольцам хана, сизый дым хреначил и масло много уходило бы

просто возможно соосность шкивоф нарушена потому и свистит на высоких оборотах.

Смотрел на ваш коллектор выхлопной и не выдержал. Поставте коллектор от умз 4215 газель. Там выхлоп идёт в две трубы, и приёмную трубу поставте от умз 4216, и дальше продолжить везде до конца чтобы труба была диаметром на 65. И движок вам скажет спасибо.

@user-pz1hk9xv4c

2 жыл бұрын

Правилна

@user-pz1hk9xv4c

2 жыл бұрын

Дедок.. змз 402 дв головка 421 поставить. И разница какая ..

@user-bb8fw2do9n

2 жыл бұрын

@@user-pz1hk9xv4c ставь головку 4215, тоже вариант. У меня 402 с переделанным выхлопом прёт, на трассе соточка с грузом спокойно на соболевском редукторе. Я проехал с переделками уже гдето 800 000км.

Здраствуйте гбц 417 подойдет на 421 двигатель

Не понял про длину штанг. Старые были на 28,5 новые на 28,1 = разница высоты 0,4 мм! А высота головки уменьшилась на 4 мм . Почему штанги на 0,4 уменьшились, а не на 4 ?

@user-vm1en8ns9s

Жыл бұрын

28 см,5 мм и 28 см,1мм. Разница 4 мм. Ты с математикой вообще не дружишь,Славик Механик?

Привет а можно после ремонта я уже проехал более 1000км открыть крышку и притенуть потамушто мне делали но у них точно небыло денамометрического ключя

@ClubUazFan

3 жыл бұрын

Если у них точно небыло динамометрического ключа то не нужно было у них делать. Проверять вам обязательно конечно

Здавствуйте 421 блок цилиндра литой или гильзы?

@user-sb2by4xl9o

3 жыл бұрын

Сухие гильзы("литой")

На газу если оставить как есть сила мало может и за ГБЦ как 76

Можно ли на 421 блок установить гбц 402?

@user-jh8fc8lx6j

3 жыл бұрын

Нет

Мастера говорят меняешь штанги и всё, весь переход

Что если шланг сапуна не ставить на воздушник?

@ClubUazFan

3 жыл бұрын

Ничего страшного кроме загрязнения окружающей среды

Третий не совсем вылечился, так там и остался косяк.

Давление никакое. А ремень чтобы не свистел, аккумулятор заряди, разрядил ты его сильно!

Мы_установили_совершенно_новый_двигатель_УМЗ-421-8(карбюратор).(заменили_на_аналогичный)Через_сколько_км._надо_поменять_масло_в_двигателе?

@user-8windofchange

2 жыл бұрын

Всё, сегодня пора! Меняйте!

@user-md4bw8qv5u

2 жыл бұрын

Первый раз через 5 тысяч,а потом можно 5-7тысяч.

У меня на этом двигателе почему то с блока антифриз попадает в масло

@olegartemenko2461

2 жыл бұрын

гильзы должны быть выше блока на 0,1 мм

@user-ex8vg3eg3n

2 жыл бұрын

В ютубе есть про это , у одного после капиталки попадало в блок через пробку которые оказывается там стоят вроде , под крышкой сапуна

Добрый_день.Возможна_ли_детонация_в_дигателе_УАЗ_31519,_если_он_настроен_пд_92_бензин(углом_опережения_трамблёра),а_я_залил_80._Тепеь_после_2_миут_езды_начинает_стрелять,дёргаться,до_тех_пор_пока_не_заглушу_на_несколько_минут.

сало в помощь

@alextih5971

2 жыл бұрын

УАЗ буханка точно так свистит зависит от пластичности ремня ГУТ!

Какои нахуи 92 бензин

Смотрел на скорости 1.5. Бо сильно нудно.

Ну 2 часа, очень много.

Ось коромысел зажимается при полностью отпущенных регулировочных болтах . А после этого регулируются зазоры. И еще, я когда переводил УАЗик своего друга на 95-й бензин, изготовил кронштейн для поддержки всех коллекторов. Профессионалы поймут, для чего.

@magomedggg3536

4 ай бұрын

А можно по подробнее? Как перевёл? Для чего?