На просторах Ютуба очень много мусора и не точной информации. Если хотите знать какой автомобиль надёжный,то обратитесь за информацией в таксомоторные парки. Например в Владивостоке таксисты в основном работают на Тойота Приус ,и в среднем они накатывают по 700-800 тысяч км.,некоторые владельцы умудрялись и до 1000000км проехать. Я считаю,что нужно получать информацию от тех людей,кто эксплуатирует автомобили,а ни о тех кто умеет красиво говорить.....

@user-xe5ls5qi6y

Жыл бұрын

Приус не такой уж и бюджетный авто.. К тому же во Владике все праворукие.. Тоже умничаешь ни к месту

@uruschin

Жыл бұрын

@@user-xe5ls5qi6y я не умничаю а говорю то что знаю лично. Сам владею гибридом Тойота.Приус на сегодня остаётся один из лучших вариантов. Самое главное в автомобиле это надёжность и доступность запчастей. А на праворульный авто запчастей полно и цена доступная. Приезжай те на дальний восток,узнаете много интересного...

@olegruzhenko3401

10 ай бұрын

1000%!!!

@weew2247

10 ай бұрын

Плюсы и минусы КИА Черато

Включил видео чтобы узнать про какой авто приобрести, но больше узнал в коментах 👍 спасибо

С двигателем G4KD насмешил, один из самых проблемных, хоть бы погуглил...

Да уж, спрашивать отзывы у водителей машины с пробегом 38к это прям супер, вы бы ещё с пробегом 5к про надёжность спрашивали, там скажут что вообще супер, даже капот открывать не надо

@user-qg9wg7xf5e

2 жыл бұрын

Новые Логаны с нисановскими одноразовыми моторами, шлак. Даже гидриков элементарно нет, клапана как на Жигулях надо регулировать по старинке)))) я вахуй, а про ресурс вообще молчу,

@pguzovskiy

2 жыл бұрын

@@user-qg9wg7xf5e У меня на Сузуки тоже нет. За 330 тысяч один раз регулировал... так что это не главное

@alexbiriukov1003

11 ай бұрын

Я думаю логаны с 1.6 двигателями,а не с 1.2

@user-lo5px7md8k

10 ай бұрын

А сейчас так и есть, 😂видео показывают и говорят я проехал 12 тысяч километров и с машиной все хорошо, но что то скрипит седенье, стыдоба а не машина

У меня "Соренто" 2012 года "клин поймал" на 24 тысячах (ДВС 2.4 бензин) заменили по гарантии. На новой "голове" пока чуть больше пятидесяти прошёл (мало езжу). С силуминовыми агрегатами производители конечно перемудрили, впрочем, им выгодно что ресурс уменьшился... Надёжно - это старый добрый чугуняка!

@user-lo5px7md8k

10 ай бұрын

Говно мотор этот 2,4,,,,надо ставить датчик ЗАДИРОВ😂😂😂😂

Лично проехал на ларгусе с мотором к7м 395к. В двигателе менял ГРМ через сто тысяч и клапана пару раз регулировал. Сейчас эксплуатирую ларгус с мотором к4м в режиме такси 70к в год. А вот двухлитровые карейцы-такие карейцы.) В этом обзоре их вообще нельзя упоминать. Они должны в топ5 ненадёжности по моторам.

@rumbasie

2 жыл бұрын

Че ты гонишь! Ларгус под корейцем давно лежит.

@user-xu5hd4bs7x

2 жыл бұрын

@@rumbasie это ты гонишь! Под каким корейцем он лежит у него реношный мотор!

Фольксваген гольф 3 1.4 бензин 745 тыс км. И неизвестно сколько ещё отмотали до меня.

По всему видно, что сам автор не слишком разбирается в этом деле. Инфа убогая, а временами неверная. А еще позабавил настойчивый призыв обслуживаться у дилеров.

у корейских моторов 2л задиры , у каво такие моторы на киа и хендай скоко накатали ?

Также советую опель астру на моторе 1.6 атмосферник, очень надежный чугуниум с ресурсом 250-300 т. км

@user-lw9cs9vm4h

2 жыл бұрын

поло брать надо!

@user-wt5ts1ww7w

2 жыл бұрын

Да, мотор 1,6 гораздо лучше ,чем 1,4..

@user-xn2ub8wp3f

2 жыл бұрын

На z16xer не 250-300,а можно смело прибавлять столько же, ездить и не париться.

Какой это R18 мотор на седьмом аккорде? Там всегда стояли К20 и К24 )))

К7М - это лучшее, что есть. Да, динамика не очень. Но если ездишь спокойно, один. То расход будет не более 8 л/100 км, у меня 7 л. Масло - пофигу, что туда заливать. 120 тыс.км. пробег уже, 5 лет машине. На 90 тыс.км менял ГРМ. А вот помпу и приводной ремень даже не трогал. Я вообще никогда помпу ни в одной машине не менял. Антифриз оригинал доливаю раз в год перед зимой. На 101 тыс.км. поменял рычаги подвески (в комплекте), опорные подушки и правый ступичный подшипник. Два раза менял втулки стабилизатора. Но эти ремонты суммарно обошлись 760 белорусских рублей, т.е. 300 долларов. Масло вообще не уходит от слова совсем. Есть проблемы - жуки на двери и капоте. Но у меня было 4 ДТП. Жуков сам поправил: зачистил, нанёс преобразователь, эпоксидный грунт, акриловый, краска, лак. Неэстетчино, но на скорость не влияет. Ах да, колодки менял на 6х тыс.км. передние. Сейчас буду снова их менять + тормозные диски и задние колодки. После 75 тыс.км. к официалам больше не езжу. ГРМ менял не у них, поставил не оригинал, поэтому поменяю через 75 тыс.км. или 60 тыс.км. Сейчас на Логан жена пересела, так что вообще по годам придётся менять, а не по пробегу. Я взял Меган 2009 г. 1.5dci k9k 830 86 л.с. пробег 300 тыс.км. Логан лучше. Я со старта вложил в Меган 750 у.е., а в Логан за все время ненамного больше. Жаль, что Логан уже 22 тыс.у.е, а не 11. Иначе взял бы второй такой

Владел рено меган 3 с движком К4М.. не шибко бодрый зато надёжный как швейцарские часы... в данном движке гидрокомпенсаторы-это радует, чугуняка не убиваемая. Плюс ко всему на этом бюджетном авто эл. Усилитель руля и рулится он не хуже немцев типа гольфа 5-6. Берите меган в хечьбеке 2012 года дорест будете довольны...

Насчёт марки двигателей,, я конечно не идеал. Но скажу только то, что 2012г. В Москве в Ленинградке-5а я купил Рено Флюенс с 2-х куб. двигателем. И когда 2013году поехал на ТО-1, то сам лично видел один Москвич пригнал на очередное ТО свой Логан на котором он таксует по Москве 920тыс км. Прошёл, и его спросили, ну что масло берёт, а он да берёт?! Колечки подкинем, наверное, но с бабкой посоветуюсь, и завтра позвоню Вам))) Вот поэтому, я верю что Логаны выносливые машины!!!

Вы не понимаете что несёте , прежде чем перечитывать чью-то статью из интернета , нужно проверить эту информацию !

Из обзора могу выделить только двигатели хонда 1.8л, и рено

Знаю владельца Логана, пробег 700 тысяч... ничего не менялось. Думаю, что проедет ещё 500 к без капитальных вложений. Хонда срв конечно надежная машина, но вот у приятеля крякнулся движок... ремонтирует.

@user-kf8sj3dr9c

9 ай бұрын

Знаю владельца ларгус на 250 капитала но сделали плохо потом новая с заменой башки через 2т потом ещё одна 10т в итоге поставил новый мотор... Но и здесь не повезло на второй день завис клапан.. Потом поменял масляный насос... Может случайность не думаю. У него судьба такая... Лачетти 1.6 пока 260 у знакомого 1.4 прошла 600 потом продал.. А про корейские моторы лотерея от 60...оч маленький процент меня догонит по пробегу

Логан 1,4 мрi, 2007г вып; пробег 250 000 км, газ/бензин, 8,5л газа на 100км. Капот открываю только по случаю замены масла и тосола. Всё. Вот так, ничего интересного.

Хонда не дешевая,но надежная.Особенно по моторам..заслуженое 1 место

@user-vz9kh2xk4v

2 жыл бұрын

у Хонд подвеска слабовата...

@volodianakonechniy4924

2 жыл бұрын

@@user-vz9kh2xk4v ага слабовата.Втулки стаба поменял на 90 тыс, и передние аморты по причине попадания в яму с срывом стакана.Все остальное родное.

@hvory4511

2 жыл бұрын

У Хонды только кузов не очень по стойкости к ржавчине , остальное все ОК . Был Сивик 3 года

@user-mg1dv7ef7u

2 жыл бұрын

Хонда машина прошлого века наподобие Нивы

@user-dj7cg1xd2q

9 ай бұрын

R20A моторы легко ходят 400-500тыс, Лейте масло 0/20 0/30 и замены 5-6тыс с фильтрами и будет счастье!

Шкода 2005г 1.6АЕН 420тыс.Термостат менял 2 раза и через 80тыс комплект ГРМ,масло через8 тыс.Не обслуживал ни свечи ни форсунки расход в городе 9-11л зависит от время года и нагрузки.

Контент то что нужно!

@youtuber.................

2 жыл бұрын

Только он потерялся лет на 20-ть,этот обзор-контент.😅😅

А что вы хотели услышать от продавцов своих машин??))Что ДВС меняли по гарантии,т.к масло не меняли ни разу?😂😂😂

был рено сценик2.1,6 мотор бензин К4М(113 лошадей).покупал на пробеге 60 тыс,через 12 лет продавал с пробегом 520 тыс.Замена масла через 7,5-10 тыс..масло от замены до замены не доливал

Ваз 2114, 2006 года выпуска, пробег 600 тыс км, недавно заменил поршневые кольца и маслосъемные колпачки- сказали, что еше столько же проездит. Больше по движку ничего не делалось, не считая замены ремней ГРМ и масло. А то иномарки какие-то...

@user-oz2qn1zf2x

2 жыл бұрын

Там главное - кузов! Двигатель и коробка переживут многие иномарки

@user-mr1xt2nj3n

9 ай бұрын

А я что говорил, наши авто надёжные, только масло меняй через 4-5тыс км и все будет.

Рено логан 2011 год.пробег 687000.,ездит на метане практически сразу после покупки(обпктал только на бензине чуток)масло не подливаю от замены до замены(раз в 15000)грм раз в 60000проверка клапанов раз в 30000.вааааще проблем с движком нет.😊😊😊😊

Дело в том,что раньше делали блоки с чугуна,а сейчас делают блоки с алюминия и с заливкой чугунной гильзы или с воздушной прослойки.Двигатели никакие-второй и третьи цилиндры плывут!

@user-cw6nx1fu8t

2 жыл бұрын

Шаришь.

@user-ni6bg7wx7e

2 жыл бұрын

Ошибаешся...... Нет никакой заливки в алюминиевый блок чугунных гильз, там алюминиевая гильза. И такие моторы не ремонтируются только замена

@victorpogorelcev8360

2 жыл бұрын

@@user-ni6bg7wx7e с луны свалился

Главное в двс это масло. Меняй чаще и все будет работать.

На 123м, мерене, дизель 2х литровый,, намотал два ляма км и всё ещё компрессия в норме.

@alex....9306

Жыл бұрын

Ещё за год скажи 🤣🤣🤣

@ddr458

Жыл бұрын

@@alex....9306 Лет семнадцать таксовал.

Давай по Дизелям )) У меня Kia Ceed 2010 disel 1.6 на 128лс говорят очень надежный )

Спасибочки за информативный ролик, конечно всё это косвенно (кто как смотрит за авто,так и отзывается о нём). Интересно,а где же тогда ТОЙОТА, С ЕЁ ЛЕГЕНДАРНЫМИ ДВИЖКАМИ С 90-Х????

@alexbiriukov1003

11 ай бұрын

Не говори,я ждал Марков,Камри,рав4

Тойота Карина Е-1,6 инж. Уже 580 тыс .ориг пробега . (Из них 480 на газовой установке,сжиж.газ ,италия.)

Ну про киа и хюндай ты это кпауэп скажи)))) Хотя если лить масло и бензин хорошего качества то движки будут жить долго...

Моторы хендай и киа славятся задирами в цилиндрах уже после 50000 км и катализатор разваливаются! Только по этому можно понять что вы совсем не разбираетесь в этой теме!!!

Моя Нексия, 1,6 прошла пока ещё 320 тысяч , никаких проблем с двигателем нет. Ещё столько же пройдёт.

Ресурс от водителя зависит в первую очередь. Можно и на условном ВАГе с турбомотором и DSG проехать под 300 тыс км. А можно и японца убить за 150 тыс км. В целом конечно качество исполнения агрегатов разнится от производителя у производителю, но более менее надежные авто научились делать все. Главное не нарваться на конструктивные недочеты от самого производителя, вроде G4KD, G4NA, масложор у ВАГов, вариаторы на некоторых ниссанах, масложор у авенсисов или 6 цилиндр у больших тойот. Лучше не зацикливаться на определенной модели авто, якобы она надежная или ненадежная, а смотреть состояния конкретного экземпляра. Бывает что ниссан, мазда, хундай в разы надежнее может тойоты оказаться, чисто из за состояния, за деньги убитой тойоты ниссан/хундай/мазда , в идеале можно купить и с небольшим пробегом. Даже среди французов куча надежных моделей.

вы меня извините,но когда говорят легко проезжает 300-350 тыс.км,это что реально хороший мотор?да 300т. это вообще ни о чем!что это за пробег?700-800т.км,это да,хороший показатель.но не лучший.при достойном уходе средний кореец пройдет 300 тыс. легко.короче,очень субъективное видео.так,для новичков.без обид

@Evgeniy199

2 жыл бұрын

Чушь. Зайдите на любую разборку, горы машин с пробегом до 200т. 90 % моторов не проходит этот рубеж .

@Revizor33

2 жыл бұрын

@@Evgeniy199 очень жаль,что вы ходите по таким разборкам..у моего друга служба такси,в ней 46 машин все разные от старой нексии до бмв 2017,у второго стоянка ,на ней тоже от китайцев и жигулей до новых опелей и т.д.так вот самый минимальный пробег,о которых я знаю это 280т.км А на разбоках можно найти и с пробегом 25т. А то и мешьше.короче,чушь,это вы пишете.у меня 4 авто было с самым маленьким пробегом 260т.когда продавали объездили 6 СТО:акпп и двс в идеале.следите за машинами и будет вам счастье.

@Evgeniy199

2 жыл бұрын

@@Revizor33 Уважаемый, я сам таксист. Могу с уверенностью сказать, что таксуют на всяком г... не, но весь вопрос в прибыли. Я начинал на старой королле 90 гв, за 15 лет поменял 6 машин. Могу с уверенностью сказать, что зарабатывать получается только на новом авто, до 150т пробега, потом, что заработал, то вложил. Уверяю вас, на всех авто с пробегом в 300 тыщ, двигло либо после капиталки на 200-250, либо контрактный стоит. Но конечно никто из водил не признается. Каждый будет уверять, что его мотор прошел миллион, и масло не ест. Заедьте на любое СТО, они забиты старым барохлом с миллионниками, которые почему не хотят работать по миллиону км, их почему то капиталят, или меняют. Ну и на разборках авто ,ни с воздуха берутся.

@Revizor33

2 жыл бұрын

@@Evgeniy199 ехал недавно в такси на опеле 2008 года,302т.км пробега.я говорю ,это ее родной пробег?она говорит,нет второй круг прошла.а капиталили на 700т.что говорить у сестры рав 4 2 поколение.автомат.425 т.я лично эту машину знаю.поменяли прокладку клапанной крышки и ВСЕ.у друзей куча любимых авто 90х.бэхи е39,140 кабаны..да это можно сказать верний уровень.но. реально,200т.это ни о чем.считайте 30т. в год.так что на разборках авто 2014 года?нет.как говорится сдуру можно и @#%^ сломать).в Европе большинство авто с пробегом 450-500.а как они "следят",думаю знаете.а машинки там посредственные:рено,пежо,ситроен и т.д.

@Evgeniy199

2 жыл бұрын

@@Revizor33 Пробег пробегу рознь, одно дело по городу в пробках, другое дело по прямой. Про второй круг, басни. Вы вроде взрослый, а в сказки верите. Откройте книгу рекордов Гиннеса, там реальных пробегов в миллион с десяток за 50 лет на всю планету. В реальной жизни миллион я только на американских грузовиках видел . 90 %легковых не доходят и до 200т.

У меня одного ощущение что это антирейтинг какой то?

Когда афтар дошел до легендарных G4KD, у владельцев оных подскочил сахар))

За наши двигатели скажу,124 шеснарик на двенашке,417тысяч,,масло мобил5w40,замена 5тысяч.Авто под хозяйку,заводится в7.00.глушится в 20-21 час.Всю жизнь на Севере,ходит и и в 40 слишним градусов.А вот CRVмашина выходного дня,берегу.Хотя и в ней в сорокет,в салоне тепло.

Привет из Тулы, у меня рено сандеро степвей 2 на 100т порвало грм попал на деньги, хотя в 60 менял.

G4KD на Kia-Hyundai - известен задирами в цилиндрах, стуком на холодную, берет масло и ресурс 150-200тис. Это хороший мотор?

@user-je4dh7wo7i

2 жыл бұрын

Более того. ХЕР от Опеля это тоже шляпа. Зачем гнать пургу?

@borys44700

2 жыл бұрын

@@user-je4dh7wo7i почему же, цилиндро поршневая у ХЕР ходит далеко за 300тис без капиталки. а разные там течи или навесное это мелочи.

Чувак как с тобой связаться?

Хендай и Кия ДВС полное говно... С алюмин. блоками!

@Rm-lc3qf

2 жыл бұрын

Да не скажи 1,6 Солярис многим даст прикурить по надежности! А блок ДВС да алюминий но и на Тойота 1 mz fe есть примеры давних ДВС с алюминиевым блоком. Перегрев я кипятил его и пофигу Солярис бегает и не собирается подыхать

@mixailkraminkin3172

2 жыл бұрын

@@Rm-lc3qf на соляриусах таксисты по 400 т накатывают и больше

@garikkinkladse7714

2 жыл бұрын

Только их никто никогда не видел...

@Rm-lc3qf

2 жыл бұрын

@@mixailkraminkin3172 У меня 250000 тыс км. Видел у кого под 400 тыс. И такие пробеги при объеме 1.4- 1.6 литра. Считаю это очень высокие показатели среди современных ненадежных ДВС.

@user-vn3sf2ul3r

2 жыл бұрын

@@Rm-lc3qf тут речь идёт о моторе 2.0 и 2.4. А вы про 1.4 и 1.6... алюминиевый блок плывет на моторах тех. На 1.4 и 1.6 тоже, но не так сильно ввиду меньшей мощности и размеров. Это совсем разные машины и разные моторы...

Здравствуйте. Срв вы о какой двигателе говорили. 2.0 или 2.4.

@user-dj7cg1xd2q

9 ай бұрын

2.0 литра R серия лучшие моторы

Про KIA G4KD это шутка была ?

Моя Ауди 389тк. а может и больше 20 лет ничего не розтягивается.Комфорт и кайф на трасе да и по городу всегда норм.прет.!!!

Такие авто с такими моторами уже древние,а современные моторы без поршней и колец с дохляцким блоком. Так что автор ничего нового не сказал. Не кружи голову людям.

В комплекте к опелевскому 1.8 идёт коробок теплообменников

Да причем здесь мотор? Самое главное кузов, самая дорогая запчасть, двигатель или новый или капремонт намного дешевле ремонта кузова.

Рено надёжная табуретка, спору нет, но хочется камфорта

Почему нет КИА СОУЛ ???

Форд фокус 2005г, 2л дуратек! Пробег 379000, ни каких проблем, масло 10/40 не грамма не доливаю за 10000км, держит уровень максимум

Рекомендую киа стоник.

У меня рио 2014 года пробег 250 полёт нормальный.меняю масло и тормоза.

На Кашкае показал мотор 1,6 а не 2,0... 2,0 действительно надёжный, только масло жрёт как конь(на дорестайле)!!!

@TonyStark-gl5tf

2 жыл бұрын

большенство у кого жрёт масло, просто льют не качественное. И часто люди просто даже не знают об этом, подделок очень много. У самого на 2,0 не было никакого жора)

@SVD71

2 жыл бұрын

@@TonyStark-gl5tf пробовал разные, жрёт как конь!!! Масложер он или есть или его нет...!!!

1,6 bse от ваг 460т. Пока все норм, 250т до капремонта это считается надёжным двиглом, с таким прогрессом дойдём до 50т.

Honda должна быть на 🥇месте и это не обсуждается, кто согласен палец 👍

Чем восхищаться? 250-350 тысяч пробега? На моём Мерседес 124 1989 года 2,0 дизель 400 тысяч пробега и я за 7 лет ни разу ничего не делал в двигателе. Кроме замены фильтров.

@user-dj7cg1xd2q

9 ай бұрын

Сравнил Рено и Мерена 😂

У меня Ниссан Альмера с двигателем к4м с 2013 года пробег на данный момент 210 тысяч, масло каждые 10-15 тысяч , замена ГРМ каждые 60 тысяч и ни каких проблем, уровень масла от замены до замены

@user-lt6dp7uq8y

2 жыл бұрын

Тоже взяла под таксу АльмеруG15, но меняю масло каждые 5000 тыс., опасаюсь кустарного масла. Заливаю Газпром полусинтетику 5/40 в морозы и 10/40 в тёплое время года. ГРМ сама не смогла поменять, у меня нет стопорной скобы для распредвалов, поменял знакомый моторист.

@user-sw6or4wo5c

2 жыл бұрын

На Тииде цепь,разве на Альме не такой же двигач 1,6?

@user-sw6or4wo5c

2 жыл бұрын

@@user-lt6dp7uq8y даже где написано полностью синтетическое,таковым не является вообще,это 3 поколение минеральной базы Гидрокрекинг.Настоящяя синтетика это база ПАО 4 поколение не менее 50% и не менее 10% Эстеры 5 поколение. Сами производители авто согласились Гидрокрекинг называть синтетика, потому что им надо чтобы вы гарантию проехали,а далее чинили,запчасти покупали,маркетинг называется. А менять 5 тыс смешно,можно каждые 100 км.менять,если заняться нечем. Я даже Гидрокрекинг меняю раз в 15 тысяч километров,пробег 300 тысяч. Двигатель в порядке.

@user-vk8ee5lc7b

2 жыл бұрын

@@user-sw6or4wo5c речь идёт про альмеру g15 там движок от Логана стоит

Вы видели машину которая прошла Полтора миллиона.??? Нет??? Форд Сиерра!!! Это было давно. Но это правда,!!!

Советую Дэу Ланос 1.5,700 000км у таксистов ходит

@nikitaqwerty9927

2 жыл бұрын

Взял 317 тыс сейчас 327, но сделал сразу капиталку , ходовку, у и по мелочи довожу до ума все таки брал подубитую

Насчет кашкая не могу сказать. Но ниссан альмера классик 2006-2012 г.г отличная , надежная машина

@user-je4dh7wo7i

2 жыл бұрын

Согласен. Но кузова начали сдавать. А так надёжная машина

@Abeke04

2 жыл бұрын

@@user-je4dh7wo7i на ниссан альмера классик оцинкованный кузов если не ошибаюсь. У меня была 2011 г в. Ниодного намёка на коррозию. Вообще простой и надежный как топор

Хонда , двиг д15 б , пробег 385000. Меняется масло, фильтра, ремень ГРМ. Все. Никаких ппоблеи. Не дымит, масло из под крышки клапанов побежало. Заменил прокладку , колечки в колодцах. Ездим дальше , машине, Партнер , 23 года

Почему нет в списках моторов от Форд? Весьма простой и надежный мотор!

Из бюджетников двигло к4м и к7м это лучшие в сигменте!

@user-wk6zj9th7l

2 жыл бұрын

Это ты про легендарный к9к ещё не слышал!

@KostyantinProhorov

2 жыл бұрын

@@user-wk6zj9th7l производитель снимает с производства и переходит на 3-цилиндровые двигатели,а то с к9к ездят по 500000 км и не покупают новые авто.

@user-wk6zj9th7l

2 жыл бұрын

@@KostyantinProhorov ну я менял последние 15 лет, была 2ка,3ка,сейчас 4ка,все с к9к 😆!!!

На део сенс 315 000 поменял головку блока проело тосолом. Цылиндры без выработки. Масло лил кастрол☝

@olegkovalcuk8251

2 жыл бұрын

Кастрол больше всего подделок делают

@user-gq8cl1jh5s

2 жыл бұрын

@@olegkovalcuk8251 вернее лейбы подделывают. А наполнитель одинаков

@olegkovalcuk8251

2 жыл бұрын

Вовка Вовк Не сказать бы. Лучшее масло производят без подделок Texaco Havoline и Bardahl

в видео показали опель инсингнию в топовой комплектации, на именно этой машине по определению не может быть движка 1,8 хер!!! Такая машина только 1.6 турбо 170 л/с минимум! Не вводите в заблуждение

@user-gf6fd7qx2w

2 жыл бұрын

+++ да и сам 18 хер со своими фазиками конечно же не доставляет проблем)))

@user-cu7lr1oh3r

2 жыл бұрын

@@user-gf6fd7qx2w ты про какой хер говоришь?

@user-gf6fd7qx2w

2 жыл бұрын

@@user-cu7lr1oh3r про мотор опелевский. Не знаешь такой?

О чём мы вы говорите, ниссан хтрэйл надежный мотор, вы его разбирали? Где рядом с коленвалом через можно сказать велосипедную цепь стоит отдельный вал с пртивовесами, зачем ето было делать, всегда противовес на колен атом валу отливают, вообщем жуть, с рено логан да мотор надёжный, похож от наших жигулей, если бы в поршня у них были отверстия для масло отвода, так что классический от Ваз 2106 самый надёжный движок

Рапид шкода 2017 года,1,6 автомат,290000 полет норм.!!ГРМ 210000,масло Рольф 5w30.

Да, да... кореец "много" проедет...

@Oleh_Danilchenko

2 жыл бұрын

Особенно g4kd,конечно,конечно....

Рено логан ладно, а остальное бред.

У меня в стране такси мерсы и шкоды едут по 700.000. Видео не знаю как делали

А где же Дюратеки Маздовские на ФОРД фокус 3 с 2 л двигателями от 350 до 500 тыс. выхаживают!

@bambrmihalich4244

2 жыл бұрын

Маздовские mzr называются, а фордовские дюратек - да, практически одно и то же (изначально разработка мазды, потом каждый чуть допиливал в разных поколениях для себя прошивками и т.д.). Сам езжу на mzr lf 2.0, пробег 270000 (на одометре)) - полёт нормальный, чуть стал подъедать масло (в т.ч. по вине жопоруких "мастеров" и моего рас...ства). Раскоксую, поменяю маслосъемные колпачки и снова в бой, думаю ещё пару-тройку лет точно откатаю

ВАЗ 2110 с завода двигатель 1.6 8 кл прошел 400т. Перебрал головку и поменял поршни.

@user-qg9wg7xf5e

2 жыл бұрын

А гильзы кто растачивать будет? Пушкин штоли? Только не надо пиздеть что за 400 тыс там выработки нету))))

@maximus152

2 жыл бұрын

@@user-qg9wg7xf5e Я за свои слова отвечаю. Гильзы не точил.

@user-ui5kg9jy3v

2 жыл бұрын

Ты смотри не проотвечайся

@user-kz2iv6wj7w

2 жыл бұрын

Моя девятка с 1.5 8кл инжектор,прошла 425 000 и успешно продана,мотор масло уже подьедал,что внутри мотора я без понятия.

Практически все владельцы и эксперты говорят о не убиваемости ЛОГАНа!!!!

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

Но ездить на нем можно только пеоесев с Горбатого...

@user-ng6ew3ge6f

Жыл бұрын

Мой Логан 2017 г. с пробегом 120 тыс.км. лучше, чем моя вторая машина Меган 2009 г. с пробегом 300 тыс.км.

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

@@user-ng6ew3ge6f меган не отдавай...ездил на авто,и взять это.....

@user-ng6ew3ge6f

Жыл бұрын

@@user-pc5sn7bd8p Ездил я на Логане, а взял Меган с пробегом 300 тыс.км. И жалею до ужаса, что купил это корыто старое. Логан - лучше. Если бы сегодня Логан стоил 11 тыс.у.е., как в 2017 г. (почти максималка), я бы не раздумывая взял Логан второй. Но сегодня он уже 22 тыс. у.е., а Меган - 7,4 тыс. у.е.!!! 5 лет назад за 7,4 тыс. можно было Логан взять двухлетний с пробегом до 50 тыс.км.(((((

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

@@user-ng6ew3ge6f у меня наоборот...после шкодывзял лохан...👎

Я 10 тысяч км в месяц накатываю, масло каждый месяц меняю. И так уже 5лет. На спидометре 600 с лишним км. По трассе средняя скорость 120километров.

@Vitaliy_Light

2 жыл бұрын

Машина какая?))

Из этих всех только Рено Логан с движками 1,4 и 1,6 надёжны!

Логанчик топ.

А тайота где?

Volvo D5 120 kw 163 л.с.при своевременном замене масла проедет пол миллионаДо .250 тысяч они только обкатку праходят.При разборе двигателя выглядит детали как с конвеера.😂

У меня рено лагуна 1 мотор F3R 1.8 пробег за 300т переволило в мотор некто не лазил при 280т поменял ролики на грм родные стояли при 300т пробега поменял масло съёмные колпачки стояли, Франция на них было написано.

@user-xy1gb6gl7y

2 жыл бұрын

Так у тебя вечный движок!👍👍👍Пробеги под 500 тыс. не редкость. 😊Удачи🙏

@user-wn5ht1sw5n

2 жыл бұрын

Была такая с 1.8 на 94 л.с,двигатель прошел 380тыс,после чего начал дико жрать масло

А еще были Мексиканские Ф3р Квичи сгнили,а двигло цело...600 не предел,если кузов найдеш

😂😂😂 хундай ах 35...7 знакомых движки делали...

Разве 300 000 это большой ресурс?

@Kolx

2 жыл бұрын

Сегодня да!

@user-ki7zd7hn9r

2 жыл бұрын

@@Kolx, лучше бы я этого не знал. Всегда считал, что большой это 500 000+

@Kolx

2 жыл бұрын

@@user-ki7zd7hn9r Тотально все делается "одноразовое"!Мало того что авто го_но,выпускают, с запчастями вообще кошмар!Никакой гарантии!!!!Бардак...

@user-ki7zd7hn9r

2 жыл бұрын

@@Kolx, у меня простая и старенькая машина и я уверен что 300 000+ на ней проеду.

@Kolx

2 жыл бұрын

@@user-ki7zd7hn9r У меня также,старая но с оригинальным пробегом 70тыс...И видимо она еще многих одноразовых переживет!

Renault К4j Renault Mégane II (2002-2009)

Рено к4м надёжен движок!? Ларгуса б/у взял.

@user-hd3jn8vm1m

2 жыл бұрын

реношные моторы надежные

@user-dh8ge7tk2u

2 жыл бұрын

С июля 2021 на Рено Флюенс,2010 года, двигатель К4М. За 4 месяца проехал более 8 тысяч. Масло на месте.

@user-wh5lx2kb1c

2 жыл бұрын

@@user-dh8ge7tk2u а пробег сколько? Я брал 116000км. 205000км. На 118000км менял ГРМ полностью с роликами и помпой.

@user-wh5lx2kb1c

2 жыл бұрын

Щас 205000км на данный момент

Деталь в гараже потому что только подошла?

про Hyundai / KIA : бензиновые двигатели НЕТ ....дизельные ДА, дизельные очень надежные и неубиваемые....меняйте масло каждые 8 тысяч и будет вам счастье, не слушайте дилеров и т.д. масло меняйте в два раза чаще интервала. всем добра !

@user-dan8584

2 жыл бұрын

Ага. И форсунки от 20 тысяч рублей и летят с нашей соляркой

@user-ck8oq5dd5l

2 жыл бұрын

Это наверняка говорит тот кто никогда дизель не имел

@vwburnsumy1027

2 жыл бұрын

Бензиновые как раз да. G4GC !

@user-jk4yr2xq1t

2 жыл бұрын

8 тыщ это много 5

@user-ui5kg9jy3v

2 жыл бұрын

Поправлю 1,6 или 1,7 моторы дизельные хорошие ну и старые 2,5 остальное шлак

Ох и ресурсы у этих двигателей )) думаю с такими ресурсами, моя бывшая десятка с 1.6 16 клоп заняла бы первое место. 250 тыс на газу, затем, уже новый владелец ремонтировал ГБЦ, заменил поршня с кольцами, без расточки (поршня можно было не менять) Моторист сказал: 250 тыс это очень мало для этого двигателя, они обычно 300+ ходят. На бензине, думаю, он побольше бы пробежал.

Это такая скрытая реклама Опель Инсигнии.

У меня стоит к4м, слышал у таксистов пробег 550т.км,не предел,замена ремня ГРМ 120т.км

@user-js3nk9kn6b

2 жыл бұрын

не может ремень пройти 120 тысяч . Если только эксперимент устроить и ждать когда он сдохнет.

@user-dw8wz6jm7r

2 жыл бұрын

@@user-js3nk9kn6b у некоторых Лада,то ли Веста,то ли Их-рэй стоят эти моторы,по регламенту,замена ремня ГРМ 120т.км,погуглите!

@user-js3nk9kn6b

2 жыл бұрын

@@user-dw8wz6jm7r да эти гении и масло в двигле рекомендуют менять через 10 тысяч а то и 15 .

@user-dw8wz6jm7r

2 жыл бұрын

@@user-js3nk9kn6b Через 15000 сам меняю,у меня регламент таков,это рекомендация с завода изготовителя,если вам нравиться менять чаще,меняйте на здоровье,а меня увольте!Вы наверное ржать будете,если узнаете,что у меня пробег 76т.км свечи досих пор стоят с завода,авто заводится без проблем.

@user-js3nk9kn6b

2 жыл бұрын

@@user-dw8wz6jm7r можете сдать масло на анализ после 15 тысяч . Я думаю это лучший способ все понять . Тут уже куча видео по этому вопросу .

250000 это конечно супер пробег.

Пассат Б3 1.6 тди 700т. км. только я. А в коробке ни разу масло не менял. В характеристиках написано на всю жизнь автомобиля.

А ГДЕ приора? Мне и мужа не надо.

G4KD - очень ненадежный двигатель. 4В11 - хоть и является прототипом для 4В11, но наработку на отказ имеет Гораздо на позднем пробеге.

При должном уходе рено проедет гораздо больше спокойно.

Про надёжность корейцев поржал. На новых тачках кат с нуля вырезают. Кповер посмотрите...

@dospehi-blogera

2 жыл бұрын

Каждому своё. Третий год езжу на стонике и всё отлично.

@user-wt4ds3tg1z

2 жыл бұрын

300 к на солярке, ноль проблем

@viael78

2 жыл бұрын

@@user-wt4ds3tg1z разговор о бензине

@grigoriypavlov2829

2 жыл бұрын

@@user-wt4ds3tg1z тут речь идёт про 2литровый агрегат

@user-uv4bo5xl3f

2 жыл бұрын

Какой хозяин такой и авто, 120 тыс пробега на солярисе все родное. Менялись ток тормозные диски с колодками, про катализатор полный бред, у товарища пробег за 300, катализатор не трогали. В настоящее время корейцы самые беспроблемные авто. Сделал вывод исходя из более 20 авто за время пользования.

У меня шеви нива пробег 300000и нечего бегает пороги менять тодькотменять надо

Как там в мультике,не смешите мои подковы....

" Обслуживаюсь только на официальном диллере" мне смешно и страшно это слушать. Сам несколько лет работал слесарем в одном крупном офицальном автоцентре. Знаю схемы как там меняют фирменные масла, на низкосортные жижки. Двигатель конечно не крякнет, но вы платили за совсем другое масло. Слесаря в основном неумехи (хотя есть и грамотные ребята). Кто по настоящему профи, как правило работает на себя а не на дядю