Я на двухлитровым 190 мерсе езжу 1989 года. Езжу на нем 10 лет каждый день и за всё время менял ходовку 2 раза за копейки, полностью и рычаги и хорошие китайские амортизаторы. Двигатель ни разу не ремонтировал, печку и радиаторы пару раз чинил и предохранители постоянно не контачат. Масло раз в год меняю, если вспомню. Колодки один раз в три года. За все время один раз в аварию попадал, в гололёд взад безе приехал. Там у меня ремонта на 500 баксов вышло, бехе страховка платила. По кочкам и люкам ямам и бардюрам скачу не желая машину, при этом мои друзья с более современными машинами говорят что в сравнении с их аппаратами у меня очень мягкая ходовку. И нигде не шумит и не гремит. Зимой машину за 10 лет вообще ни разу не прогревал, хотя автозавод есть. Неубиваемый аппарат!

В наше время ,, всё ломаеться .....забудьте про те машины что делали качественно ......😆😆😆😆

альмера была классик 300тыс пробега мкпп из ремонтов за 10 лет замена гениратора и сцепления. подвеска в круг 2 раза . продал прав лешили

Проехал на логане 300.000. Ничего не сломалось. Дача 2008 год. Продал целым как и был. Ни рижика ни гнили. Мотор работает как часы. Дачатанк

Не согласен с тем Логаном, который был на видео. Вы показали второй Логан, а он не очень то и славится надёжностью, в отличии от первого

@user-ms1bc4my2t

2 жыл бұрын

Второй Логан с 8 клапанным движком такой же надёжный,как и первый

@user-ng6ew3ge6f

Жыл бұрын

Согласен. 101 тыс.км. проехал за 4 года, а уже пришлось менять рычаги, т.к. в каждом шаровая устала и в одном - один сайлентблок. Плюс опорные подшипники и правый ступичный. Два раза менял втулки стабилизатора (80.и 101 тыс.) Колодки менял на 60 тыс.км., 120 тыс.км. плюс.120 тыс. - диски передние и задние колодки. Какая это неубиваемость? Я еду.как.пенсионер, притормаживая перед каждой ямочкой. Я думал, что тыс. 500 км. я не буду знать никаких проблем с подвеской

@io-zhik

Жыл бұрын

@@user-ng6ew3ge6f че не млн то

@user-rk8qz3zb6q

Жыл бұрын

@@user-ng6ew3ge6f ну и губа у тебя! А чё не два миллиона? 😅

@user-ng6ew3ge6f

Жыл бұрын

@@user-rk8qz3zb6q 100 тыс. должна ходить подвеска у машины, которой 20-30 лет. Сосед на Тойоте Ярис почти 200 тыс. наездил с 2009 г. и менял только втулку стабилизатора, даже шаровые еще родные

Только Рэно Логан в старом кузове и Шевроле Кобальт не убиваемые авто

Елантра 3 (2005гола выпуска), на момент приобретения было 106 тысяч пробега, машине 8 лет, просто пушка тачка, за 3,5 года эксплуатации на ездил 120 тыс и никаких проблем как по ходовке, так по ещё каким нибудь мелочам, только втулки стабилизатора и в путь, рыжья не было.

@BTblKaJl

Жыл бұрын

Она разве бюджетная?

@user-rs8sb9cm4i

Жыл бұрын

@@BTblKaJl класс у неё не много по выше, но суть в том что когда я её покупал она стоило не слишком дорого, обслуживание не дорогое, а передвигаться на ней одно удовольствие

@ae1132

Жыл бұрын

​@@BTblKaJl ну вообще-то да... она даже дешевле из всех представленных моделей, которые на видео (в том числе и элантры мд)

Мне кажется на первом месте Лачетти или Ниссан

Тойота королла в 150 кузове (до 185000 по ходовой менялись только сайлентблоки зр и втулки стабилизатора + задние амортизатори) слава Королле!!!

@Dimarik_534

Жыл бұрын

Надёжная машинка но на вторичке дорогая(

@user-px2nz1ck5j

Жыл бұрын

Королла это просто космос надежность. Ток робот был неочень, но и тот не сдох, но переулючал глючено конечно)

@user-nm5sl9co1y

11 ай бұрын

Менял только масло )

Да на счёт Рено Логан супер.Проверено мною . проехал 150тысяч менял 2 наконечника и лампочки на фарах всё . Только благодарность за такой автомобиль.

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

Лoxaн

@alex....9306

Жыл бұрын

150 тысяч это ещё не пробег

@user-mw2oj9tw3v

Жыл бұрын

Это мало или много для Логана 1, фаза, спасибо,

@user-sh4gz1co4d

Жыл бұрын

Но авто уродливая))

@user-mw2oj9tw3v

Жыл бұрын

@@user-sh4gz1co4d ну и что! Красивую авто берут, а на утро она краской облито! Во как !

Спринтер Кариб AE95. 4 WD. 32 года машинке, за все варемя владения замена передних стоек, колодок, и пару раз ремня ГРМ. Ну и резина каждые 3-4 года. Пробег 432 500 км. Заводится и едет куда надо и когда надо. Брал с пробегом в 192 000 км лет... хрен знает сколько назад. ( не помню уже)

у меня лаччети , задняя ходовая надежная пока пробежал 400 т км, и рулевая тоже из недостатков смягчение кузова в 250 тк лобовое трескаться по месту дворников стоянки , дисковые тормоза задние это +, меньше износ передних дисков и в горах лучьше оттормаживаеться

Катаю Альмеру Классик одиннадцатый год, дифирамбы в её адрес петь не буду...но машинка действительно неплохая и понятная( как правильно заметил автор, ремонтируем сами). Понятная как автомат Калашникова))))

@repei6608

Жыл бұрын

Бро 🤝 У меня она ещё и битая, сделал и вообще не ломается. Мелочи только всякие. Езжу на ней туда где волки срать побояться и всегда она меня из любой передряги норм вывозила!

@davidelloi

11 ай бұрын

Ты спутал, батя. Как автомат Шмайсера. Калашников три класса закончил и корридор.

Альмера классик. 400ткм. Беспроблемней машины у меня не было. Хрен сломаешь

На Логане работали в такси день ночь тачка супер!

Также интересуют универсалы

Очень жалею что не успел купить равон джентра, в 2017 году 5ступетчатый автомат продавали за 500к

Вольво 940, 91г, без капиталки двс, пробег за мильен, полет отличный, я абажаю вольво)

@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT

Жыл бұрын

Пойди в детский сад и расскажи это им

Ауди 80 Б3 в простонародье Бочка, где ?

Когда у логана вытечет масло с коробки через порванный пыльник внутреннего шруса, тогда поговорим о надёжности ) Октавия первое место!

@Makarich76

2 жыл бұрын

Вы ведёте речь о первом(квадратно-угловатом) Логане,где стояли трипоиды на внутренней части приводов,а в современном Логан 2 стоят гранаты вместо трипоидов.так что ничего там не вытечет...А вот проводка в современных Рено стала полное Г...О!!!,особенно это видно в гофрах дверей и багажника-она попросту ломается через 4-5 лет обычной эксплуатации...

@sportik_v_adike483

2 жыл бұрын

@@Makarich76 со вторым логаном не знаком, но автор как я понял имел в виду первый Там и сама электроника по моему никогда не была эталоном надёжности :)

@life-ji3iw

Жыл бұрын

Рено сандеро 2010 года ,масло вытекает и не с порванного пыльника ,а просто как болячка которую не изличить

@user-jn1ub4ey6l

Жыл бұрын

@@life-ji3iw а ещё carisma которой досталась коробка этого семейства. Помню так же вытекло масло через левый пыльник шруса

Киа Рио Хендай Акцен где они ???

Владел Дэу джентрой 2014 г.в. в максималке, остались только приятные ощющения, устойчивость на трассе была отличной.

Камри 30, 35 , эстима, ходовка- зверь! Ауди 100 - ходовка танковая за копейки!

Скажу за себя, после 12-й держал Ниссан "Блюбирд-силпфи" производства Япония, это был лучший авто среди которых были у меня на протяжении 35 лет.

@nursulankenesov

2 жыл бұрын

У вас за 35 только ниссан был

@user-ez2ry7xq1q

Жыл бұрын

​@@nursulankenesov не остри умник,мужик хотел сказать ,что тачка очень надежная

@antichat871

Жыл бұрын

был пульсар пруль. и за 3 года, учитывая что машине за 20 лет я на ней поменял только задние стойки. Причем живу в городе без дорог. Крайне выносливый пипелац, но минус что низкий

Хорошая расстановка. Абсолютно согласен.

В Октавии разве многорычажка?(полицейские надо на 30км/ч проезжать)

У моих родителей как раз Рено Логан 14 года второй кузов рестайлинг

Из всего этого,только в шкоде приятно внутри находиться.

@SuperAlexmetall

Жыл бұрын

Да нормально везде находится. Эстеты понаходились. На каждую машину есть свой ценитель. А на Ауди А6 еще приятней, а на Мерседесе GL вообще что на яхте. Вопрос сколько процентов от всего населения готовы позволить себе приобрести Mercedes GL, а потом еще содержать? Когда на замену пневмо-подвески вкруг можно как раз приобрести логан.

@igor_lar

Жыл бұрын

@@SuperAlexmetall я про рейтинг авто автора.

До 2007 машины выпускались в Корее. И они были лучше. Но Лачетти по 600 т км спокойно

Всегда было интересно... Кем и где было это названо? Что это за авторитеты которым можно верить?

@user-nk9nn5zu6i

Жыл бұрын

Верно пишешь. Они эту инфу собирают из инета только с тех кто описывает про свои опыты с авто. Очень много процентов 90 которые не пишут и инет ничего... Факторов очень много, далеко не всем везёт с авто, особенно если они б/у!!! Тачки надо брать новыми и через 3-5 лет менять на также новую, и головные боли с поломками исчезнут навсегда!!! Если нет денег, на б/у - тратишь в 2 раза больше, чем на новую в кредите.

Это неп+нятное представление, что 170 тыс, пробег считается большим?

Расскажите лучше сразу и о безопасности данных авто, Логан к примеру капсула смерти. Там цена авто как раз таки за счет отсутствия безопасности и не такая высокая.

@13bes66

10 ай бұрын

Цена там не шибко дешевая. А комфорта нет, все равно что на жиге едешь, ах да это раньше жигу с Фиата слизали, а сейчас с рено😅

Accent забыл. Вот это действительно неубиваемая машина

@user-gf5yi9sx3o

2 жыл бұрын

Посмотрим, как зимой себя покажет)

@user-en7tz1ky4j

2 жыл бұрын

Кому как повезет.

@user-lg4ho5du9n

Жыл бұрын

Действительно крепкая машина,кроме фильтаров и масел ничего не менял,после Ауди акценту не на радуюсь

все зависит в каком состоянии вы ее купите

откуда на октавиях А5 и выше автор взял гидроусилитель? Там стоит электроусилитель, у которого почти нечему ломаться.

Лачик -вещь!👍👍👍 Откатал на нем 5лет верой и правдой служил! Продавал со слезами на глазах 😢😢😢

@simonriley6656

Жыл бұрын

У меня двоюродный брат живёт в деревне, первая машина его ВАЗ-21011, вторая ВАЗ-21099, которую купил и пригнал лично с АвтоВаза в 1996. Третья машина от которой он постарался избавиться как можно быстрее Chevrolet Lacetti, не знаю не зашла она ему после 99-ой, от силы месяцев 8-9 поездил и сказал мне это "гомно" не нужно, я сейчас не могу сказать что его конкретно не устраивало, но одно могу сказать точно брат всегда сам занимался ремонтом мотоциклов и авто, от винтика до винтика все перебирал, за машинами, мотоциклами следить у него в крови. Водитель, вернее шофер это про него. Не наездник. Кстати на 99 ладе он катался до 2008, то есть 12 лет и не знал бед. Продав Лачетти он взял Тойоту RAV4 третьего поколения, которая у него и по сей день, вроде ничего говорит машина.

@KOMANDANTE61

Жыл бұрын

На Лаче откатал 110 т.км. Если б не ДТП, - не поменял бы ни за что!

@13bes66

10 ай бұрын

Как сказал Эскобар шо то шо это Х! Лачик не плохая машинка, но не для деревни! Как ни езди, но 100-150к и подвеске кирдык, а до этого шаровые и др. мелочухи не один раз поменяешь

Поржал над первым местом Рено Логан. Сайлентблоки задней балки начинают сыпаться на 30-50 ткм. Если отходили 70 уже хорошо, а если за 100 вы можете покупать лотерейный билет. Передняя подвеска чуть более живучая, но в условиях плохих дорог тоже быстренько сыпется. Стабы, правда за счет деревянной конструкции живут долго. Наконечники редко выхаживают до 100ткм, как и рулевые тяги. Шаровые меняются вместе с рычагами, если не хотите чтобы выпали с рычага, или на точки прихватывать. Сайленты тоже ходят не долго, но зато быстро меняются в гаражных условиях при наличии немудренной приспособы. Ну а если убрать скепсис, то старые 8-клапанные движки 1,4-1,6 л вполне надёжные, при наличии адекватной прокладки между рулём и сидением. Знаю лично symbol с таким движком у которого 500ткм пробега, и еще не капиталился. Для бензинового малолитражного движка это по моему показатель. Собственно это все хорошее что есть у логана, ну еще простота всех механизмов и дешевизна деталей. Но менять вы их будете часто, после того как оригинальные отходят свой срок.

Лачети - гниют как уазики вместе с краской и ни чего ты не сделаешь(10 лет как снята с производства, живую не найти) Элантра - это тот же солярис, но подороже, разницы ни какой, движки одноразовые после 100-150 т. км плывут блоки Октавии - всё сделано по уму(несмотря а алюминиевые двигатели), но стоимость запчастей и расходников вас может разорить. НАК - ходовая очень не любит плохих дорог, кузов не любит реагентов (более 10 лет как снята с производства, так что живых очень мало) Логан - т.к показан 2-й, то вкратце: краска очень тонкая(привет сколы и затёртости на пустом месте), на машины с 113 л.с. даже не смотрите(это ухудшенная версия чугунного мотора + доработки российских "инженеров"), бедный набор стартовых опций. В остальном довольно крепкая машина. По итогу, эти "надёжные" автомобили давно уже сравнялись с отечественным автопромом, так что машину надо подбирать под определённые цели, идеальных сейчас не выпускают.

@taras90

11 ай бұрын

В Октавии только 1.2 и 1.4 бензиновые с алюминиевым блоком, все остальные двигателя - чугун

Альмера классик это АК. Самый надежный автомобиль

@user-cy3sq2eo6s

2 жыл бұрын

Только кузовщина дороговата

@Chfhjghhy5675hvfh

2 жыл бұрын

Ее просто нет! Пример двери

@user-cy3sq2eo6s

2 жыл бұрын

Крышка багажника от 20 к😕

@Joker-nk5zq

2 жыл бұрын

У нас в Казахстане не дорого

@sergeisyvorov4913

Жыл бұрын

Смешно

Лач при должном уходе спокойно ездит 450 т. Без ремонта

Форд фокус 2 2007г. Пробег 480 т. км. 2л, 145л.с. Без капиталки и ремонта, даже шаровые впереди не менял, до сих пор заводские на клепках стоят

@Vikkotyara

11 ай бұрын

Был у знакомого. Всю гарантию постоянно чтото ломалось. Сказал что заебала по полной. Сразу после гарантии продал.

Есть смысл менять Шевроле нива на Шевроле Лачетти, интересует толь расход топлива, если разница 2 ,3 литра то вопрос отпадает.

@user-so9yh1wz8z

Жыл бұрын

У друга лачетти с двигателем 1,9 жрет прямо таки много. Даже газ воткнул ей

@driver332

Жыл бұрын

@@user-so9yh1wz8z может 1.8

@user-yz8ew2ru7g

Жыл бұрын

Лачетти жрет бензин безбожно а так машина хорошая но расход это пиздец.

@user-vovagraviton

Жыл бұрын

​@@driver332 да нету у него друга

150,170тыш любая каляска проедит

Самый надежный авто это когда вы тут не пиздите все а ухаживание за своим авто.

Покупал с салона Ниссан Альмера классик,классный авто, действительно преданный конь во всех отношениях

👍👍

Судя по видео, элантра очень низкая машинка, дальше хорошего асфальта никуда не поедешь

У вас в ролике топ 6 самых НЕнадежных на втором месте примера п12 с мотором QG 16 😂😂 , а здесь альмера с этим же мотором на втором в топе самых надежных ,где логика ??

лансер 9 куда делся? его на 1ое место надо

Элатера 2 и 3 поколение, действительно надёжна а все что дальше не является таковым.

@user-ox4ei6tp4l

Жыл бұрын

А четвёртое поколение?

@lumalamadros4061

Жыл бұрын

@@user-ox4ei6tp4l ресурс у мотора совсем другой, те моторы выхаживали 500 000 км после чего начинался незначительный масложер, делался незначительный ремонт и ходил он дальше, последующие модификации ДВС имеют укороченные поршня, из за чего после + - 200 000 км вырабатывался эллипс, что ещё более усугубилось с приходом алюминиевых блоков

@user-ox4ei6tp4l

Жыл бұрын

@@lumalamadros4061 понял спасибо на моей уже пробег 192

@lumalamadros4061

Жыл бұрын

@@user-ox4ei6tp4l 1,6л. алюминиевый блок 2л. чугунный. У двухлитрового и ресурс поболее и откапиталить можно без гильзовок но если масло начала жрать затягивать не стоит, так как эллипс чем больше тем быстрее он увеличивается

@user-yi6cd1yy3q

11 ай бұрын

Элка 2005г.2 л. АКПП.Брал в 2010 с пробегом 70(а может и нет, не проверял) на сегодня пробег 290.в мотор ещё не лазил, в основном ходовку перебираю из за " хороших дорог"

Ауди 80 обьем 2 уже 300 000 км досихпор ездит

Из всего перечисленного Шевроле Лачетти соответствует цене-качеству, очень надёжный добротный железный конь.

@user-di7ii5fm9y

Жыл бұрын

У тебя нак не было, вот это надёжность, лачик курит в сторонке😂

Спасибо за ролик вполне согласен с вами у меня Логан прошел 800 и редко ломается если вовремя все менять

Потому что сдесь и о цене идёт речь

Друг проехал на лачетти 320 000 км, без ремонта мотора, масло даже не жрёт и не поржавела нигде, хорошая машина

На всех октавиях кроме тура, электоо усилитель а не гидро

Хендай соната, просторный салон, надёжный мотор и хорошие ходовые качества. 415000 полёт нормальный

а чего не сказали что у корейских авто проблемы с катализаторами изза этого малый ресурс мотора

Смешнее было бы самы крепкие спорткары для плохих дорог))))

Форд фокус 2 1.6 бенз или дизель топ

Был Сеат Леон с таким же мотором как и у Октавы 1.6 -102л.с просто неубиваемая.Ходовая такая же как и в Октавии,Голфе5 Ауди А3.

@user-yr4vv5cz3u

Жыл бұрын

А грм поменять?

@taras90

11 ай бұрын

@@user-yr4vv5cz3uа в чем проблема грм поменять?

у меня альмера н16, доволен как слон надёжный авто, работает как часы

@user-nq7su7oz5s

Жыл бұрын

Был Н 16 хэтчбек. Очень простой, надёжный.

Киа спектра 97года, расходники и по километражу!!

Мерс в сторонке смеётся 😏

У меня лачетти, тачка интересная, но по поводу печки не знаю🤔

@user-fk4nz3rl5s

Жыл бұрын

Какой расход и двигатель?

Автору следовало добавить в описании, что это его личное мнение. И автор может ошибаться на счёт данных автомобилей! Больше всего меня лично насмешил обзор Reno😂 в ней за что не возьмись всё из под топора сделано. Ездить конечно можно, но автомобиль "убогий" Во всех смыслах этого слова. Это моё личное мнение и я его никому не навязываю! Жигули и то качественне делали.

Ваз 2101-07 не особо радует,но едет,расходники за минимум

@user-tu8yo5ic4x

Жыл бұрын

Три дня ездишь, день в ремонте

Шевроле лачик реально надежный . Правда стойки стабилизаторов сделал самодельные из жигулевских рулевых наконечников, смешно 😄 зато на век, уж 3 года ямы считаю и хоть бы что.

@user-so4ic1iq4v

Жыл бұрын

Как сделал?

Ауди80 б3

Эмгранд ЕС-7 с двигателем 1.8 тоже должен быть в этой пятерке

@user-oy8zq9jr2s

Жыл бұрын

Китаец?

@user-uf4hm9lq8v

Жыл бұрын

Эта гниль?

@konstantinkovalenko6692

Жыл бұрын

5 лет 500000 без проблем, главное вовремя выпускные клапана регулировать особенно на газу. А кузов сразу после покупки обработать

@user-uf4hm9lq8v

Жыл бұрын

@@konstantinkovalenko6692 судя по пробегу это такси, а это не показатель, те же Логан прошли за 1000000. Как-то подошёл к такому китайцу ( он не плохо смотрится) в белом цвете и вижу ржавчину из под номера. Нет, сказал себе пусть на них сами ездят. Был с2008 по 2017 Логан так без всякой обработки не было ни одной точки корозии. Но то что китайцы не стоят на месте это точно , скоро все на них будем.

Обзор полная чушь, рассказывает про авто и показывает тюнингованные тачки, балбес

Лачик и Альмера конечно хороши, но почему Акцента(у которго кузов по крепче будет) заменили на Элянтру? Это уже др класс, как и Шкода! Шкода бомба! Только почему ресурс Гура указан 150км это же ни о чем! А рено это ведро с гайками! Так можно било и гранту брать

После слов стоимость ремонта не запредельная" уже предел.

Kia спектра, тоже выносливая.

Эти седаны подходят разве что для городских дорог и то не для всех,а вот в деревне,на таких не по ездишь застрянут на раз,надо что-то по круче.

@harwood1239

Жыл бұрын

У меня Ауди 100 с3 1988г. Ходовая неубиваемая. Двигатель 5-и котловый неубиваемый. Кузов оцинкованный. Полный привод quattro - самый надёжный, с блокировкой дифференциала. Пролезет там, куда вышеперечисленные и им подобные машины даже и не сунутся. Обслуживание копеечное.

@user-wm8tu3qu2i

Жыл бұрын

@@harwood1239 и что ,я разве,про вашу машину сказал?,нет,я про те машины,которые в обзоре были приведены,все седаны переднеприводные,на таких в деревне можно застрять по нашим то дарогам,вам ли этого не знать.

@user-vovagraviton

Жыл бұрын

​@@user-wm8tu3qu2i скажи путину пусть дороги сделает, а то на сво бабло есть, а на дорогу нету

@user-wm8tu3qu2i

Жыл бұрын

@@user-vovagraviton вот сам и скажи.

@Lukyttv

Жыл бұрын

​@@user-vovagraviton у нас Путин делает спасибо меру и губернатору и Путину

Что то Тойоту короллу забыли ……

У меня Рено Симбол 17 лет. Ни разу не пожалел...

@genyazaqqq

Жыл бұрын

Возраст год пробег состояние?

@vladimirgai8893

Жыл бұрын

@@genyazaqqq 2006-й. 240 тыс. Буквально сегодня по трассе для пробы набрал скорость 170...

@genezis9077

10 ай бұрын

Жаль только они страшные такие.)

@genyazaqqq

10 ай бұрын

@@genezis9077 Какая разница машина не любовница!

@vladimirgai8893

10 ай бұрын

@@genezis9077 Это дело вкуса. КЛИО проектировался молодыми французскими инженерами с прицелом на стрит-рейсинг, гонки по городу. У него полуспортивная подвеска и отличная управляемость. Правда базовый - хечбек. А седан сделали уже потом, когда заценили. В 2006-м был признан автомобилем года в своём классе. Что меня сразу удивило - огромный багажник, - на 100 литров больше, чем у Жигуля...

Это что, у элантры такая косолапая задняя подвеска с завода или это уже машину изуродовали у дяди Васи в гараже?

Прослужить может 170-200 тысяч км.верх надежности😂ещё и таким серьезным голосом😂подпиши в названии приморцам не смотреть😂😂

не логан а рено меган2 вот кто в первой строке

Логан- 1 1.6/16 акпп в такси у меня пробежал уже 400т , лучший авто , просто ишак который ездит и ездит , переживал за автомат , зря переживал за 400 т пробега залез в гидроблок поменял два цилиндра цена 5 тр и все заработало и поехало 😂

Был у нас на фирме лачетти , заколебались постоянно ходовую делать.

@SinklerSinklet

2 жыл бұрын

А всего то надо было поменять пружины и амортизаторы.

@user-uf4hm9lq8v

Жыл бұрын

На фирме всем пофиг на машину, ездили по принципу,,тормоза придумали трусы,,.

Форд фокус 2 первое место. Самый дешёвый, и самый комфортный.

Ваз 2101-2107 Ездиют До сих пор без вся ких то машины вообще не убиваемые и по какая дорога, а как говорит автор живучий авто который проедет 200тыс километров это надежно? Скоро скажут надежный авто 100тыс проехал и капиталка Надежно

@DickTator47

2 жыл бұрын

Ахахах

@sergiuslarson2822

Жыл бұрын

Гавно твои жигули

@ExITe74

Жыл бұрын

Ваз 2101-2107))) комфорта 0, безопасности 0, конструкция из 60ых. Не уместное сравнение

Для плохих дорог есть трактор!

Шевроле кобальт👍

@KOMANDANTE61

Жыл бұрын

Только, у Кобелька прямо в автосалоне лучше поменять опоры задних амортизаторов на Lemferdor... Ну и, задних динамиков нет с 2017 года. Пришлось самому ставить и проводку для них тянуть. Оптика... мягко говоря - никакая. Ночью - как слепой котёнок. Ну и, после Лачи, - жестковат конечно. Зато, ГРМ - цепной. ДВС - 1,5 L со 106 л.с. Блок ДВС - чугун, а не алюминий. Опять же, вместо гидриков - регулировочные стаканы... Это - минус...

А где Киа Рио 2 поколения? Неприхотливый, ресурсный авто, да еще и кузов абсолютно равнодушный к коррозии👍

Лада калина 2008 год пробег 280 000 км. Двигатель масла не берет, меняю раз в 6-7 тысяч....поменял сцепление (5т.руб) передние стойки (2 шт за 6 тыс) и руль рейка за (3 тыс.руб) всё больше ни каких проблем ....да расход по трассе 5 литров.

@AndruFirst-dr9zm

Жыл бұрын

😂🤦‍♂️

Опель Кадетт, 86, 1600 дизель, варите каждые пять лет, беды не будет. Если Вы садомазохист. Но, Рено Лагуна 1998 года, 1800, и Не 16 клапанов, перещелкнутые торсионы, замена сальника распредвала, английские катушки, польские провода, это зависть, лучше новую с завода!

Нисан альмера ? Да вы че , киа рио 2005-2011 корейской сборки самая не убеваемая

HD элантра выпускалась с 2006 по 2011 а 2005 это xd рестайлинг

Ага а гомняный н4м двигатель и овощи 3цилиндровые одноразовые 0,9 и 1,0. )) на Логане сейчас. Надо брать 1,6 к4м и 1,6 к7м и 1,4 к7j . А на Елантре 4 поколения и выше плохие моторы 2,0 -масложор 2,4 проворачивание вкладышей.

Самая надёжная и неубиваемая это Королла в 100 кузове.....умники ёпт 🤣

Карол дорог тайота камри и опел астра.

Про короллу 120 забыли

Рено логан это топ 👍👍👍

Лачети???? Загляните на форум там вечно голодает 4й цилиндр и главная тема форума кто сколько раз капиталил двс !!!! И да у знакомого таксиста лачети и он уже 2а года жалеет что меня не послушал !!!!

@predtor8735

Жыл бұрын

Херню несешь, какой нафиг 4 цилиндр? Сам езжу на Лачетти и сижу на форумах и не один комментарий не увидел про 4 цилиндр! Эти двигателя ходят по 500к без проблем! Слабые места это клапаная крышка и бенз жрет много! Все!

А где акцент? 😢

Где акцент?

А где форд фьюжен?????