УФффффФФ !!! Хорошо, что моя ВОЛГА в этот обзор не попала )))

@meirambekberikov8792

3 жыл бұрын

Речь идеть Европейский машин а не Росхлам

@shmakich

3 жыл бұрын

Как свою продал, так по качеству и комфорту лучше так и не встретил.

@shmakich

3 жыл бұрын

@@meirambekberikov8792 Речь идеть о Европейском хламе как раз, волга последняя не хлам, просто устаревшая машина.

@_devil_

3 жыл бұрын

@@shmakich пол страны на росхламе ездит

@user-ju2pm7dz8p

3 жыл бұрын

Она то попала,но сгнила пока до нее дошли

Тот случай, когда обзор не смотришь, а читаешь... комментарии. Ради них и зашёл. Спасибо всем!

Для меня самые ненадёжные авто это Мерседес и БМВ. Нет никакой надежды их когда нибудь купить.

@Alex_SS_

2 жыл бұрын

Почему брат? Купишь. Обязательно!

@userkhan06

2 жыл бұрын

Глупый стереотип

@1millionchance

2 жыл бұрын

Старые бмв и мерины хороши, живучи, а вот новые начиная с 2006 года уже конечно полная шняга

@user-du4gk8wr8q

2 жыл бұрын

@@userkhan06 Глупый твой комментарий. А "стереотип" - норм.

@user-sh5lz1nz1z

2 жыл бұрын

похоже ,лада самара-шедевр!30 лет проездил на меринах в такси-123 и 124 кузов!И дома было два 124- один 2.5 дизель,второй 3.0 дизель!НЕТУ лучше машин в мире,НЕТУ!Точнее -НЕ БЫЛО!у ауди бочка1.8 до сих пор бегает не ржавая(87гв)и 44 кузов сотка.а 45 кузов почти все-гнильё!!!немцы скурвились!на 124 ,2.5 дизеле,объездил всю европу,прибалтику,белоруссию(проездом),украину (кроме западной)и ,конечно,Россию(до ниж.новгорода!)сейчас выпускают одноразовые автопрезервативы.раньше движок был на три ремонта,растачивали цилиндры ,новые поршня,кольца ,вкладыши,и т д.сейчас 5 лет в такси-в утиль!нет надежды купить?Это ты самый не надёжный покупатель на данную модель!немцы ,после "лупатых"(спецы поймут!),выпускают полное дерьмо.сейчас Любой Китаец ,кореец,или японец даст фору БМВ,МЕРСУ.И АУДИ!опыт не пропьешь!

У моего брата была Джетта 88-года выпуска дизельная. Машина пробежала более 500 т.км. Расход по трассе был 3,3 литра солярки, которую брательник покупал у трактористов и камазистов. А зимой разбавлял бензином 1 литр на 10 литров солярки. Вот аппарат был. Простой и надёжный, переваривал любую солярку. А сейчас в иномарки надо заливать хорошую солярку, говорят дилеры. А я думаю, что надо делать нормальные машины.

@RosGosNavoz

Жыл бұрын

золотые слова, батенька!😉👍

@ribaribovich2430

Жыл бұрын

В те года, немцы еще не жировали, как начали после развала СССР...

@user-wm5kw9sj3o

Жыл бұрын

Так они и делают такие машины специально, чтобы вы тратились на запчасти или покупали другую, снова и снова!

@user-pj6rj7jt2r

Жыл бұрын

"нормальные"-для кого как....Для производителя,дилера,продавца-"нормальный" автомобиль это "приносящий стабильную прибыль."И побольше!Побольше!"@)) Они просто плюют вслед такой джетте 88 года))с ненавистью...Ты б ещё поднял вопрос о биотопливе из технической конопли,растущей на пустырях и попутно восстанавливающей почву!!! И что б движок ходил миллион,Ога.

@1973beda

Жыл бұрын

ну что то типа того взял и восстановил но не 3.3 а вот 4 -4.5 смотря как ехать на аванте ну да - в городе ну где то 6 если город как то едет и пофигу что там нагружено.

Самый ненадежный тот, за которым не ухаживают, а только эксплуатируют. Ну и везение никто не отменял.

@user-bw5nw3dt4h

2 жыл бұрын

Уход не должен превращаться в рабство

@user-gc8ob7xt8i

2 жыл бұрын

@@user-bw5nw3dt4h Ну Вы же раб своего тела. Или не моетесь, не расчесываетесь, не бреетесь?

@user-bw5nw3dt4h

2 жыл бұрын

@@user-gc8ob7xt8i Тело это обувь под подушкой Умываться это не целыми днями сидеть у маникюрши

@user-gc8ob7xt8i

2 жыл бұрын

@Лагань Калмыкия Так вот слово "вмешательство" и есть синонимом слова "обслуживание".

@user-kr9dp6tg2o

2 жыл бұрын

Антип... ты про, что??? Я ни за одной TOYOTA не ухаживал и менял только расходники! (пробеги от 100.000 км до 250.000 км), Ты на таза ездиешь? По ходу да! Избавляйся брат от этого говна... Бери простую японскую машину, и будет тебе счастье...

Жигули не вошли в этот топ походу они идеал , надо брать )

@user-gf5rd8zt4b

3 жыл бұрын

...две...

@Oleksandr-aaa0814

3 жыл бұрын

Три ...три штуки...😂

@user-gf5rd8zt4b

3 жыл бұрын

@@Oleksandr-aaa0814 бери все, не прогадаешь...

@raffk1510

3 жыл бұрын

На самом деле, я езжу уже полгода на семёрке, это моя первая машина :) Блин, я её обожаю за её простоту и надежность. Я БЕЗ ШУТОК! Я на второй неделе её владения устроился курьером, она за день проезжала как минимум по 100 километров. Единственные три вещи, которые пришлось поменять - Помпу(900 рублей, БЫЛА ЕЩЁ ЗАВОДСКАЯ С 2008 ГОДА!), крышку радиатора(100 рублей) и какой-то датчик за 500 рублей(Просто из-за него горел Check Engine, он тупо отвечал за рециркуляцию паров бензина в баке, по-моему называется абсорбер, НО МОГУ ОШИБАТЬСЯ).

@user-Sejkiv

3 жыл бұрын

Не поверите, пока сами не попробуете, но факт: Жигулёвские ДВС лучше немецких. Взял я себе Щкоду с 1,8 и офигел, как же так можно над людьми издеваться, они хуже жигулевских.

Повезло, наша Победа, Москвич, Запорожец не попали в худшие из худших. Я всегда верил в наш автопром!

@rider_on_the_storm

Жыл бұрын

@John Smith обидно так-то, наши машины хоть и не очень были, но мы на них всё равно ездили, потому что ничего другого не было.

@user-cr8mr2tr2g

Жыл бұрын

@John Smith тазики с болтами порой лучше некоторых иномарок .

@user-cr8mr2tr2g

Жыл бұрын

@John Smith а что обманывать то, машины этого ценового сегмента по качеству похуже будут . привычки сравнивать бу авто за 5 млн и за 1 никчему не приведут . однозначно Веста лучше рио, поло , соляры и альмеры , последняя ведро с болтами , ездил

@JoseFernandez-oi8ru

Жыл бұрын

@@user-cr8mr2tr2g да забейте, наверняка какой-нибудь русофоб, который ненавидит в России абсолютно всё, даже машины, хотя на своей "великой" Украине имеет только ЗАЗ, который в основном делает модели Chevrolet. Ну, за то иномарки, ну... почти

@basc5836

Жыл бұрын

@@JoseFernandez-oi8ru ты наверное большой русофил, если погоняло у тебя макаронника)) какая -Украина... она показывает это на фронтах не гремя ежегодно железной посудой на красном кладбище в мацквабаде, милейший... и не персы или еще какое концлагерное племя, типа, севрокорейского фашиста помогает ей воевать с психопатом и его орками))

шкода фабиа оказалась весьма проблематичной. спустя 15000 км пришлось менять масло и каждые 650 км приходилось ездить на заправку. чуть без штанов не остался

@user-sh5lz1nz1z

2 жыл бұрын

женщина пол поменяла?

@Alexxx_A

2 жыл бұрын

Менять масло раз в 15 тыс это пинок собственной ногой машине на капиталку, ни одно масло не служит 15 тыс пробега, это выгодно только дилерам, что бы к ним приезжали после гарантии

@user-vx3ye4jw6c

2 жыл бұрын

Настенька Братуха меняй масло чаще

@shneerzohn

2 жыл бұрын

@@Alexxx_A Отъездил на Фабии ровно сотку, меняя масло раз в 15-20 тысяч километров, раз в год, в лютом городском режиме, в основном на малых оборотах. Единственное отступление от мануала - я люблю греть мотор до рабочей температуры перед поездкой. Масло не жрало, расход как был, такой и остался. Пару раз свечи поменял еще. Спокойно сдал в трейдин без каких-либо болячек и проблем. Другой вопрос, что в период гарантии машина шесть раз была в сервисе, да и вообще, общее впечатления, что автомобили они делают из прессованного мусора. А, ну еще утечка тока была. Дилер ничего не сделал с этим, я потом сам нашел, когда второй аккумулятор поменял.

@Alexxx_A

2 жыл бұрын

@@shneerzohn вы считаете что сотка это показатель? )))) , весь геморрой вы передали будущему " счастливому" обладателю семейства ваг'овых .

Цепь генератора? Подшипник распредвала? Что вы там курите?

@sosolia5680

3 жыл бұрын

Он забыл про подшыбники глушителя ,ну очень часто трещят

@meshkolet

3 жыл бұрын

@@sosolia5680 под шип ник !

@user-ji3ux5vs2d

3 жыл бұрын

На самом деле да,цепь ГРМ и цепь генератора,1,2 TSI у меня,но если цепь нужно менять каждые 80 тыс.,то цепочка генератора ходит по 200 тыс.а то и более

@VelikiyRamzes

3 жыл бұрын

а нука, как бугеля называются????? не подшипник ли скольжения? думать надо, а потом высеры оставлять

@artagassi469

3 жыл бұрын

Ну что вы все напали на диктора;-смотрите же,...

Любовь делает чудеса.... Люби свой автомобиль и он будет служить (вечно) и не важно какой.

@georgimajk4805

3 жыл бұрын

Как же Вы правы, дорогой Ватсон......

@user-xf6ry5yp9o

3 жыл бұрын

Это точно,у меня стаж 23 года уже и люблю тачки, естественно не Китайцев -это хлам точно.

@bukva6263

2 жыл бұрын

Любить авто - это хорошо! За что любят авто? Обычно за надежность и за нержавейность. Если авто не ломается и не ржавеет, то, да, его можно и нужно любить, но если его нужно постоянно зачищать и подкрашивать, и постоянно что-то менять, промывать, подтягивать и прочее, то это уже авто любит тебя. «Любит тебя» это имеется ввиду ты с ней как с проституткой ...бешься за деньги. Нах такая «любовь» нужна? Я люблю свой авто! За то, что я пальцем не шевелю ( масло и фильтры, само собой, не считается ), а он меня возит и не жалуется. Вот это, я понимаю,- любовь! Какая машина? А всё просто - НП 300. Загуглите, её почти ни кто не знает, но тачка - огонь! Как автомат Калашникова!

@user-ij4cu2yk2r

2 жыл бұрын

@@user-xf6ry5yp9o Ты сам понял, что написал?

@user-jt7nx2ln5g

2 жыл бұрын

На лозунгах далеко не уедешь

Лидер ненадёжности-любая модель автоваза.

Я бы добавил сюда Ларгус с 8 клапоновым двигателем от восьмёрки. Не тянет с кондиционером, а с прицепом вообще стоим на месте.

@user-pz9rn1jl2t

2 жыл бұрын

Прошивку поменяй, под кондер эконом и будешь радоваться.

Обзвонил все магазины не могу найти цепь на генератор может кто подскажет. Шутка

Хонда Срв 2.4- очень надежный автомобиль! Лил только 92 - свечи иридиевые на 180 т.км зря поменял- толку никакого! Движки и надежность супер- только масло вовремя в коробке и задний мост. 150 т.тормозные диски- мягкий металл- это практически у всех кроссоверов. Колодки легко менять! У Мазды Сх5- тоже!-Но 95 бензин! Жена с грустью вспоминает Хонду! Сейчас и Веста - 2 млн. р. Пора на самокаты переходить а в деревнях на конную тягу- дёшево и топливо летом дормовое!

@user-so7up1ps6n

Жыл бұрын

Говно, К24А постоянные проблемы с шестерней Vtek сервисная компания, на 100 т.к., умирает электрорейка, жрут масло надо держать максимальный уровень иначе конец распредвалу, клапана надо регулировать как на ВАЗ 2107🤣🤣🤣, гидрики не неслышали, на Северах постоянно умирает релле полного провода надо разбирать весь богажник, ну и американская сборка со своими католожными номерами тяжело подобрать аналаги, запчасти стоят как на самолёт даже расходники, задние колеса домиком надо колхозить, прекипают задние болты развала-схождения срезать болгарской весь день ну и т.д. Всего этого на RAV 4 нет

@user-wm5kw9sj3o

Жыл бұрын

Уморили! Как перейдём на конную тягу, так наши депутаты вам такие законы впендюрят, замучаетесь платить! Они у нас такие креативщики, «всё для народа»!

@user-wm5kw9sj3o

Жыл бұрын

У меня тоже была CRV 14 года, не нарадовалась! Так жалко, пришлось продать, а цену дали - ухохочешься!

@user-ih9yt2go5z

2 ай бұрын

К чему этот коментарий? у црв что ли есть какая то легендарная надежность?

@staspetrovskii6983

Ай бұрын

Ездил в свое время на двух црв 1 и 2 поколений с моторами B20B и K20A4, соответственно. В целом, это были отличные машины, но со второй црв я попадал на недешевую переборку коробки... Сравнивать Весту и ЦРВ довольно смешно - всё-таки разные по инженерии и классу машины

Тоже выдохнул) с Вазом не прогадал, не попали в черный список, научились делать вазовцы, многих обошли

Лажа какая-то. Я на Йети 1.2 с DSG-7 отъездил 6 лет - ноль проблем. Если, конечно, бензин заливать нормальный и менять масло вовремя.

Я вообще на Волге катаюсь и не парюсь. Но про цепь генератора это было сильно сказано 👍. Автор что ты там употребляешь? 😁🤔

@user-PK21Harkiv

3 жыл бұрын

много жрёт?

@user-mh3mb2lw3i

2 жыл бұрын

У МЕНЯ ВОСЬМЕРКА С ИНЖЕКТОРНЫМ ДВИЖКОМ. КАТАЮСЬ УЖЕ 17 ЛЕТ. СЛЕЖУ ЗА НЕЙ. ЕСЛИ БЫ НА НЕЕ ДЕТАЛИ ДОСТАТЬ ИЗ СССР, ТО ЕЩЕ ЛЕТ БЫ 15 СВОБОДНО ОТЬЕЗДИЛА.

@user-jh3oi5pg5k

2 жыл бұрын

@@user-PK21Harkiv Кто кого жрет?

@GAZelistAtyrau

2 жыл бұрын

Ага , и потшипник распредвала)((

@user-mq8yh9wo2r

2 жыл бұрын

Попутал наверное, не казните!

Автор не разбирается 🤦🏻‍♂️ Вся информация по вагу устарела лет на 15.

@user-gw3is2ss5f

3 жыл бұрын

Согласен . Тойота филлер сука жрет масло с движками 1.5 и все про это молчат. Продавцы япов кричат, типо на 5 тыщ масла хватает и хорошо. И ценники пиздец. Вот вам и тойота - гавно!!!

@user-bh4qs5pf3p

3 жыл бұрын

Что? Продажи в твоем салоне упали? Премии нет?

@user-jn7tj8ew7r

3 жыл бұрын

Увы и ах, проблемы есть, была во владении октавия 12год 1.8,мотор дурной, едет бодро, но масло начал жрать после 47т.км пробега, при чем то на 8тыЩах делал, коробка неадекват, толчки пошли, а так крепкая, вместительная, продали на 95тыщах, мотор в утиль можно, перекрестились. Форд куда надежнее, хотя и их робот гамно, как и эур рейка. Ни чего нет надежнее пусиь и старого японца прульного.

@arthra6590

3 жыл бұрын

@@user-jn7tj8ew7r Классный комментарий: словно объяснение старого наркомана прочитал - нихуя не понятно, но очень интересно. Ржака до слёз.

@goodmaster209

3 жыл бұрын

@@user-gw3is2ss5f согласен что филдер что тойота Опа с 1zzценник конский движки проблемные была у самого Опа но 2х литровая движок лучше но расход не радовал 4 года эксплуатации не подвела ни разу хотел фильку купить но выбор пал на ниссан вингроад и не жалею дешевле фильки и движки без проблемные коробки тоже ну а с запчастями как на ведровазы везде есть.

7 лет на куге езжу, продувал форсунки пару раз после поездок в Казахстан. Тачка комфортная, подвеска благородная, стартует всеми колёсами, 1,6 экобуст. Крутая машина, много фишек, приятная и надёжная. Когда выбирал даже и подумать не мог, что наша семья её настолько полюбит. Езжу на липучках мишлен. Всем рекомендую, северный пакет отличный. Только изучайте машину, чтобы сразу всеми опциями пользоваться.

У меня только с роботом на Fiat Grande Punto был неудачный опыт. Два года ездил не я на нём, а он на моей нервной системе. К тому же все автосервисы открещиваются от Фиата и приходится заниматься ремонтом самому.

Да то цепи на нижние зубъя коленвала,то поршня ломает ,просто гений разговорного жанра.

@user-vv4cx4xn5c

2 жыл бұрын

Как Гугл переводчик перевел, так и рассказал, а в матчасти автор вообще холодный.

@olegkovalcuk8251

Жыл бұрын

Тогда если вы такие спецы, снимите сами видео, а я посмотрю

@user-vv4cx4xn5c

Жыл бұрын

@@olegkovalcuk8251 Надо понимать о чём рассказываешь, а не читать по бумажке, либо не лезть в тему, в которой не разбираешься. Таких блоггеров пол интернета.

20 лет езжу на разных машинах, у всех есть свои плюсы и минусы. Идеальный вариант не существует. Все зависит от езды и кто за рулём. Год ездил на Камри и один прекрасный день коробка автомат накрылась. Третий год езжу на Ниссане Примере 12 никаких проблем, при покупке говорили проблемная , не заводится зимой итд. Ездил на лексусе, опеле , Мондео. Правда не ездил на вышеперечисленных машинах.

@schlangennest9185

5 ай бұрын

Ты парковщик что-ли?🙄

Короче я понял одно,чем проще авто,тем лучше и надёжней!

@LEHICH_SLENDER

2 жыл бұрын

да это реально так, но не всегда.

@user-fm2ru6rh6h

2 жыл бұрын

В наших условиях это 2106 и десятка с восьмиклапанным 😂

@FineFuture

2 жыл бұрын

И это велосипед😁

@user-lp2ou9ku6n

Жыл бұрын

От части так и есть, в простых машинах ломаться не чему, есть конечно экземпляры из простых и не очень надёжные, но тут либо косяк производителя, либо похаизм хозяина

Мазда Демио, вот сама надёжность. Езжу уже 12 лет, авто 1996 года, 1,3, коробка 3х ступка автомат. По движку ничего не делал вообще 8лет, потом была поломка - открутился болт на каленвалу, пришлось менять шпонку, шестерню грм и шкив, заодно сменил ремень грм. По подвеске естественно резинки менял, а вот стойки не трогал до сих пор.

Генераратор с цепным приводом?😂😂😂😂😂.

@user-ps8yn1sv1q

3 жыл бұрын

теперь на бмв только так,ну автор ведь не врет?

Растягивание цепи генератора - это круто:)))

@yuriyapch-he

2 жыл бұрын

А я думал мне послышалось....

@ilmirin

2 жыл бұрын

ГРМ он хотел сказать

@user-fe2sj3lu9j

2 жыл бұрын

Растягивание электрической цепи генератора имеется в виду.

@jjstro

2 жыл бұрын

@@user-fe2sj3lu9j А что это значить?

@user-dd2wo1hi4y

2 жыл бұрын

@@user-fe2sj3lu9j да это частая проблема у продвинутых обзорщиков

Доброго времени суток,господа специалисты.Автор видео ,тебе особый респект,дружеский совет-читай книжечки умные про то,как устроен авто и будет тебе счастье.Можете кидаться в меня камушками или еще чем,но я езжу на Калине и как-то особо не лазаю под ней,машинка 2006 года,8 кл,естественно ручка,проста как гвоздик.После прежних высокопрофессиональных хозяев было сменено ВСЁ (помпа,ремень ГРМ,генератор,свечи,провода к ним,прокладка головки блока,термостат,тросик газа,маслосъемные колпачки) говорили что масло жрет и конца и края нет и ремонтировать бесполезно.Помыл двигатель,посмотрел,протянул как следует и ничего не течет .А текло по масломерному щупу.Конечно в машине полно косяков и недостатков.Но с учетом того,что она мне досталась практически даром,вложено было порядка 130 т.р это общая сумма ремонта ,кузовного,полной покраски и замена запчастей по двигателю,я думаю в данных реалиях,когда гранта стоим под лям,я лучше на калине,при том что это одно и то же.Всем добра и ровных дорог!

По поводу "Шкоды" - брехня!!! Владел на протяжении 10 лет двумя "Йети" объёмами 1,2 и 1,4 литра. Классные, комфортные машины..... Никаких проблем не создавали!!!

@user-mj5th9iy4i

2 жыл бұрын

Аналогично,

@user-gy2pj2xw6w

2 жыл бұрын

И у меня йети с 1.2 и пробегом 334 000. Моих из них 60 с гаком. Никаких ОСОБЫХ проблем не знаю. Обычная эксплуатация,обычное обслуживание.

@user-vm5zh2fs6o

Жыл бұрын

Йети 1.8 механика.Брал в салоне новую в13г.чешская сборка.Нареканий нет.зимой и летом снежный чел.не подводил

@user-zs9hg5jo7x

3 ай бұрын

У соседа йети не знаю какой модификации, те проблемы которые озвучили есть, вдобавок поршень один накрылся как так может быть?, цена 12тыс руб без замены, мало ездит, куплена на вторичке.

У меня был рапид 1.2 турбо 2013 год. Проехал до 155 000 вообще без проблем 100% продал, после покупатель звонил и спрашивал менял я свечи или нет я сказал да, на вопрос как авто- ответ уже 220 000 и все супер масло не ест бегает хорошо. Поэтому все ваши ролики записывайте честно, а не херьте машины. Кстати сейчас у меня октавия а7 1.4 2013 «типа самый проблемный» пока 84000 и все отлично! Удачи всем

@user-nw7rs8mk1i

2 жыл бұрын

У коллеги Октавия 1.4 пробег 152к,без проблем.Недавно только помпа потекла и заклинила,ремень порвало.Ремонт 8500р.Больше проблем не было

@ibramkadyrov9734

2 жыл бұрын

@@user-nw7rs8mk1i сколько видео не смотрю все поливают грязью шкоду, зато в комментариях обратная картина. Причем на видео говорят об одних и тех же проблемах дсг, масложор

@user-nw7rs8mk1i

2 жыл бұрын

@@ibramkadyrov9734 дсг dq250 ходит уже не меньше гидротрансформатора,а турбо бензин он всегда ел масло и будет есть.Не ест атмосферник 1.6 и дизеля,если не ушатаные

@ibramkadyrov9734

2 жыл бұрын

@@user-nw7rs8mk1i смотря что понимать ел масло . Как по мне литр долить от замены до замены это нормально

@user-nw7rs8mk1i

2 жыл бұрын

@@ibramkadyrov9734 у меня дизеля всегда,Пежо от замены до замены ни грамма не доливал,сейчас Санта фе ,также от замены до замены,vag и турбо бензин всегда берёт масло

У меня Шкода-Йети 2012 года. Движок 1,2 турбо, 7 DSG. Пробег115 000 км. Перекрашивали двери по гарантии. Согласен, что ЛКП слабое. Менял толко тормозные колодки, задние диски и3 комплекта стойки стабилизаторов. ЭТО ВСЕ!!! Масло не жрет, расход 7-8 литров(при моем не тихохохдном ритме), DSG не тупит. Песня, а не машина. А вы страшилки какие-то все пишите!

@lan3377

3 жыл бұрын

Говорят кузов ржавеет как ваз полностью необработанный

@6armalei-77

3 жыл бұрын

Была 1.8, на пробеге 76000 насос высокого давления дал знать и радиатор расклеился ;)

@user-hf1ls1tn7k

3 жыл бұрын

DSG 7 отстой=много сказано ВЕЗДЕ-ленивый только не писал ...... но её не снимают с производства-потому как ввалили в её разработку очень много и сказали что и дальше будут ставить Друг в Питере уже ремонтировал её -дороговато встало.

@user-ur1pg7op2g

3 жыл бұрын

@@user-hf1ls1tn7k какой водила, такая и машина.

@Plimmm1

3 жыл бұрын

@@6armalei-77 во сколько встала замена насоса?

Проездил на СуперБе 2010г 300 тысяч, ни каких проблем не было. Масло ел, да. Поменял поршневую один раз и всё. Но по цене-качеству даже с учётом этих трат разных нет. Больше проблем не было

@yalauitarik

2 жыл бұрын

Да эти все общественные мнения о надежности в больше своей массе высосаны из пальца. У одного что-то сломалось и пошел слух. До сих пор бытует мнение, что французы говно, а я езжу и не нарадуюсь, во-первых ничего не сломалось за 5 лет, во-вторых максимальный комфорт за свои деньги. Также бытует мнение, будто российская сборка плохая, но это тоже миф. Вокруг одни мифы, а такие технически не грамотные блогеры, у которых рвется цепь генератора, эти мифы распространяют. И цены на вторичке тоже не показатель, т.к. они основываются на тех же мифах, т.е. общественном мнении. Нам еще в универе объясняли, что бОльшая часть знаний человека носит мифологический характер, человек в принципе не может во всём разбираться, вот у него есть профессия, где он шарит, а все остальное - мифы. Так что вот так.

@thedeathpain1

2 жыл бұрын

@@yalauitarik теже самые предрассудки, которые и играют в людях, когда они говорят, что ВАЗ говно как и был раньше🤦‍♂️

@user-kw7om3sl5w

Жыл бұрын

как как

@user-sz1sz7ex1m

Жыл бұрын

Также на Супер Б езжу с 2006г. 1,8 бензин. 250000 пробег.Брал с салона. До сих пор на родных аммортизаторах езжу. Были небольшие поломки, но не существенные. Претензий к автомашине нет.

@user-DHB

Жыл бұрын

Менял только расходники..Движка коробка😂

Да особенно сейчас,когда на вазе фрез нет или специалисты разбежались. Брак по двигателям гонят ради плана. А что люди вынуждены хавать.,если с такими ценами альтернатив нет((

BMW - "растягивание ЦЕПИ генератора"... На генераторы уже цепной привод ставят?

@user-ob5xv6rn8r

3 жыл бұрын

тоже заметил, скорее оговорка. ремень

@avareckz445

3 жыл бұрын

Возможно оговорка, а возможно внеочередной дилетант.

@leopoldneumann204

3 жыл бұрын

Нанотехнологии, однако ...

@bon7339

2 жыл бұрын

Да для этого дурачка даже если написать что на генераторе карданный привод,он так и прочитает не задумываясь

У меня шкода йети 1,2 2012гв , масло меняю каждые 8 тысяч, пробег уже 240000 , никаких проблем , только стойки стабилизатора меняю каждые два года. За 10 лет одна серьезная поломка , ремонт генератора , ну и свечи один раз с проводами пришлось поменять

@user-dw3oz3cy9p

2 жыл бұрын

полностью с вами согласен, у меня тоже йети 2014 года, пробег 110 тысяч, за это время, да главный расходник стойки передних стабилизаторов, менял уже 4 раза, главное масло менять раз в 10 тысяч, ну и бензин, как и положено 95 и никаких проблем, а пишут, и главное фотка в заголовке именно йетьки, это неправда, таким писакам позор.....

@user-du4gk8wr8q

2 жыл бұрын

@@user-dw3oz3cy9p Спасибо. Все по делу. Присматриваю себе Йети... Хотелось бы 1.6 ....

@stepsyep5422

2 жыл бұрын

Был йетик 14 года 1,2 дсг на 120тыс попал на ремонт Коробки, если подойти с умом то можно уложиться в ремонт до 40 тыс а не 120 как считали мне официальны. Сделал и езжу дальше без проблем, Авто экономичное и для города вполне шустрое, замена масла во время и ну и стойки стабилизаторов как расходник раз в год, в целом Авто доволен

диванные эксперты начали оправдывать свой хлам которые попали в список: - Масло только менял и все! Два раза поршневую поменял но это расходник, коробку три раза перебрал но это мелочь. А так машина неубиваемая. Подвеску меняешь раз в пол года и ездиешь без проблем!

У друга на приоре недавно стуканул мотор,по счету стоит вторая коробка,начала скорость вылетать.Пробег 810.000км,один хозяин. Понимаю тепер,почему наши вёдра не входят в эти рейтинги.

ПОЙДУ куплю велик, нахер. 😂

@user-qp9on2ij5c

3 жыл бұрын

Там цепь растягивается

@user-bn3rq4tq5p

3 жыл бұрын

@@user-qp9on2ij5c на генераторе?

@user-ix8yo2sq3i

3 жыл бұрын

@@user-bn3rq4tq5p да😂😂😂

@user-et6ij3li4y

3 жыл бұрын

Лучше цепь на педале велика, чем на генераторе😁

@v.b3119

3 жыл бұрын

Я продаю один из своих. 🤠

Изучайте техничку!!! Меньше смотрите вот такие видео! 1,4 моторам тси необходима качественная смазка,качественное топливо,и никакие там цепи у них не рвутся,а растягиваются как и во всех моторах,особенно с таким высоким значением крутящего,при соблюдении этих всего лишь двух пунктов цепь сохраняет свою эластичность до 150 тысяч а то и выше!Все поголовно видят проблемы этих моторов в поршневых кольцах,из за которых повышен расход масла,кольца-это следствие. И я ниразу не видел блогеров разобравших хоть один мотор,хоть одну деталь, чтобы так уверенно говорить"не покупайте эти машины"! Одним словом, информация этого видео не достоверная!!!

@rasrussia

2 жыл бұрын

на канале Клубный сервис, Илья конечно не блогер, но разобрать может

чем проще тем надежнее. атмосфера + ручная коробка. Просто нечему ломаться

@user-hc7dy4dq9j

2 жыл бұрын

Смотря какая механика, есть такие, что только успевай менять по очереди то сцепление, то выжимной подшипник

@niki1313able

Жыл бұрын

Ах, если бы, упомянутый тут движок пежо-ситроен(BMW) EP6 как раз-таки атмосферный.

@annaragot4459

Жыл бұрын

Рено Дастер!!!! Супер надежность, минимум комфорта и электроники...если это неважно, то надежность, не подведет!!!

@user-yq6jm2om8c

11 ай бұрын

ЭТО. ТОЧНО. ,,,Я. РАД. СВОЕМУ. РУЧНИКУ ,,,ШИЛОВ. ВЛАДИСЛАВ

Авео на моторе f4d14 101л.с., за год почти все в машине поменял, фолезней куча

Все машины с современными технологиями оказались какашками

@user-pg2xs2kl8m

3 жыл бұрын

Это технологии уже 10 лет

@STARnoize

3 жыл бұрын

В основном Ваг проблемный

@davidchornovol6907

3 жыл бұрын

@Турник с Гирей. Интересно? Заходи! конечно бездарность

@user-qb6lw5su2h

3 жыл бұрын

💯👍

@user-cr4gk4vz6r

2 жыл бұрын

У меня ниссан 21 года Пушка авто

Друзья, очень и очень многое зависит от условий эксплуатации автомобилей, от применяемых ГСМ , качества обслуживания. У одного владельца авто может пробежать двести тысяч км не причиняя серьёзных проблем, у другого и сто т.км. не отработает.

Форд куга2-1.6 экобуст-2013 г- 150 тыщ- без проблем, Лить качественный бензин и нужное масло! Следить за чистотой радиаторов- только расходники менять! А, ну проблема с подушкой водительского сидения- желательно сразу подложить что то на решетку под нее! Форсунки- никто не сталкивался, надуманный повод! Моторы - да! Но у нас научились их гильзовать примерно 110 т р или ремонтировать- около 70-80 т.р.- считай нет проблемы! Ну а подвеска- просто неубиваемая!

Была Суперб с двигателем 1,8, прошла 200 000 без вопросов, а так же Куга дизельным двигателем 2,0 , прошел 150 000, тоже никаких вопросов. Причем езжу не медленно, так что рейтинг не совсем...

@dauletsissen3183

2 жыл бұрын

Тут про другие моторы говорят

@sixzzzz

2 жыл бұрын

Так тут говорят про шкоду 1.4. Нах тут твои 1.8?

@ibramkadyrov9734

2 жыл бұрын

@@sixzzzz он про все двигатели сказал

@user-si3nv2up9l

Жыл бұрын

@@ibramkadyrov9734 нет. Пересмотреть видео советую.

@user-wl2sy3ln9w

10 ай бұрын

Яна 412 москвиче 200 тысяч откотав, не менял ницепь грм, ни сцепления, и еще передав следующему владельцу,, видел как тот ездил пару лет ничего не делал. Качество!!; СССР.!

Поржал над super b нет такого слова в английском, есть superb- превосходный !

@user-wn9uk6jz1w

3 жыл бұрын

Superb -- переводится "роскошный" с Чешского.

@user-dq8fw3vr1i

3 жыл бұрын

Макс Карданов причём тут чешский, слово позаимствованно из английского !

@user-wn9uk6jz1w

3 жыл бұрын

@@user-dq8fw3vr1i Это же очевидно.Авто чешское, чехи его считают роскошным, а не превосходным. И это чешская скромность- неплохое человеческое качество. Ведь "превосходных" марок много. И они это знают.

@user-dq8fw3vr1i

3 жыл бұрын

Макс Карданов я донёс смысл произношения и перевёл с английского, что это значит у чехов мне плевать, чешский не международный язык !!!

@user-ki2ch8mj7x

3 жыл бұрын

@История вещей . Конечно бездарность!)

У меня Skoda Yeti 2013 года с пробегом 303 тыс. , и нет таких проблем которые озвучили. Великолепный автомобиль, самый беспроблемный!!! Следующая будет тоже Skoda, и возможно Yeti.❤

@alexeykapitonov2275

2 жыл бұрын

Жаль что их нет новых, клевая тачка

@user-xp4nd3qm3f

2 жыл бұрын

Кому как повезет.

@efimefimov8975

2 жыл бұрын

Теперь ты можешь забыть про новый Йети, навсегда!!!

@user-xp4nd3qm3f

2 жыл бұрын

@@efimefimov8975 и нахуй он не нужен этот ети.говно машина

@user-gy2pj2xw6w

2 жыл бұрын

@@efimefimov8975 Нефига, я 3 недели назад купила Кадьяк А у моего старичка пробег уже 334 тыс, и он до сих пор бодр.

В этом "рейтинге" все стало понятно после первой фразы "вы, наверное, удивитесь, но БМВ..", а потом почти сразу закрепил своим "супер БЭ". А потом стало интересно чисто поржать)

Был у меня самый надёжный автомобиль это Кия Сепфия 1 с двигателем 1.5 8 клапанов.Покупал новую в Чехии. Максимальная комплектация. Ни одной поломки до замены маслосемных колец в двигателе при достижении 320000.Машина супер надёжная.

@pilot747andrey5

11 ай бұрын

Audi 100 92г.в. движок AAR 5цилиндров рядный. Продал в 2010ом с пробегом 1.8кк из-за смерти коробки😂. Движок ни разу не вскрылся. За все время умерло дохера раз -топливный насос и термостат. Машина огонь! Первая моя машина и самые теплые воспоминания😅

О, Мазда сх7 с двиглом 2.3 у меня была. Жрала вёдрами. И ломалась бесконечно. Еле продал. Пришлось наебать, что тачка огонь)

@user-tv3mg3ow6t

2 жыл бұрын

Мазда сх 7 гомно не когда бы не подумал

@xbxthjyb

2 жыл бұрын

У меня без проблем. По ходовой если и менял что, то после наездов в ямы.

@user-zt5zf7uu1l

2 жыл бұрын

По поводу расхода, да машина не для лохов! Но это в городском режиме, за городом она превращается в нормальный автомобиль. Меняю масло и расходники каждые 7000. Особых проблем у меня не было. Пробег 103к

Нет плохих машин,есть плохие владельцы и советчики типа автора.каждый суслик агроном.

@user-ix9qu3zy3h

3 жыл бұрын

Есть ещё и глупые люди.

@genrikaskuncevicius5082

3 жыл бұрын

@@user-ix9qu3zy3h Ja

@user-eg4ql4cg1v

3 жыл бұрын

@@user-ix9qu3zy3h ф

@sergeyvyatkin5033

3 жыл бұрын

Нет плохих машин,но есть статистика,какие машины удачные во всех отношениях а какие имеют много больных точек,и я думаю каждый человек при покупке машины хоть немного про неё узнаёт.

@user-hq2qz8bs2q

3 жыл бұрын

@@user-ix9qu3zy3h фф

Шкода и Фольксваген 1,4 tsi 1395 см³ имеют ремень грм. Исключительно надёжный мотор. Цепь на старых моторах 1390 см³.

@user-kl9hf8un6i

2 жыл бұрын

@Angry Cat это что за марка такая фольцваген? Не знаю такую. Сам езжу на фольксвагене. Жена ездит на шкоде. У шкоды качество сборки ничуть не хуже. Правда шкода чешской сборки, не из Калуги. Насчёт опеля. Так в чем проблема, бери, если нравится или если нет денег на хорошую машину.

@user-kl9hf8un6i

2 жыл бұрын

@Angry Cat пиши сразу миллион км. Как говорил Суворов, что их басурманов жалеть. В Штутгарте в музее стоит Мерседес W123 с пробегом 4 000 000 км (четыре миллиона), а вот тойоты почему то нет. Только со слов тойотодрочеров, тойота ходит по миллиону. У моих братьев ни одна больше 200к не прошла. Сейчас все пересели на Volvo, VW & Co. Живу кстати в Германии.

8 лет без ремонта, вообще никаких изменений в работе - Шкода-рэпид 14-года, с бенз двиг 1.6 л. Работает как электро-кар: нажал на педаль - едет. После советских машин, просто чудо вражеской техники!

@user-ub8rr4ly3w

2 жыл бұрын

Ну у меня шкода, а до этого калина была.... Разница минимальна если честно, ита и та едет, если нажать педаль😁😄

@user-ys7pz9ku9c

2 жыл бұрын

@@user-ub8rr4ly3w Так ты о прялке говоришь, ты себе машину купи!

@user-gt4lm6ei1z

2 жыл бұрын

Что хорошего в древнем cfna? Двигатель серии ea 111, конца 80-х начала 90-х. Длинноходный тракторный мотор, со скучной динамикой. Бричка для стран третьего мира.

@evmrox6234

2 жыл бұрын

это ты правильно про вражескую. все самые лучшие страны наши враги - а друзья - китай, севкорея, никарагуа и колхоз "беларусь".

@user-ub8rr4ly3w

2 жыл бұрын

@@user-ys7pz9ku9c не поняла ваш высер....) хотя не удивлена, вы наверное из тех людей, что купили на вторичке что то выше калины... И теперь считаете себя королём дороги)

Для меня самый ненадежный автранспорт - это Митсубиши Шариот, металлолом одним словом.

@dangerboy9553

2 жыл бұрын

Nissan Murano тоже говно редчайшее

@lucasworktv

2 жыл бұрын

Согласен

Езжу на шевроле лачетти 215000 км меняю только расходники и масло раз в 10 тыш. Есть проблема с клапанной крышкой , прокладка постоянно подтекает .)

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

Поставь алюминиевую и забудешь про подтеки, если надо артикул скину

@user-um7pe6zl5o

2 жыл бұрын

Полностью согласен!!👍

Я видимо один из тех везунчиков, которым несмотря на утверждение автора, повезло с автомобилем ford kuga... Двигатель 1.6 EcoBoost, турбина, 5,5 лет владения и 200.000 км пробега. Автомобиль супер, это не первый ford в моей коллекции и я остался очень доволен, расставаться было очень печально. Никаких проблем из описанных автором я не ощутил, а вот наличие шруса карданного вала было для меня неприятным открытием... в эпоху аналоговнета, да и "сверчок" в салоне проклюнулся после 3х лет эксплуатации. Так что при надлежащем уходе, автомобиль замечательный ❤

Про кугу 2 поколения 1.6 нормальные движки! Всё зависит как экспортируешь авто! Покупали с 2 соседями в далёком 2014 году 3 куги, я себе взял 2.0 на дизеле с роботом и отбегал на ней 7 лет и 160 тысяч без особых проблем кроме её детской болячки с корпусом топливного фильтра на пробеге 140 тысяч и замена всех расходников: масло раз в 10 тысяч в движке и в коробке раз в 30-35 тысяч и всё хорошо. (Продал в прошлом году) 2 сосед тоже себя взял дизельную кугу 2 литра на механике пробежал 108 тысяч. 3 сосед взял кугу на 1.6 и без особых проблем уже пробежал 238 тысяч ( пробег был на январь этого года) и будет ездить дальше. Менял только расходники и следил за радиаторами, и антифризом меняет раз в 3 года всё хорошо!

@alekseyvladimirovich34

2 жыл бұрын

У меня тоже Куга 2 1.6 пробег 170 т ни каких проблем. А был хендай ах 35 дизель стуканул движок, поставил новый и продал, узнал что у человека который купил стуканул на 70 т.

@xadobatv1618

2 жыл бұрын

@@alekseyvladimirovich34 хорошо что не взял себе 35) думал куга, Фольксваген тигуан и Хундай 35

С 308 и 1.6i с al4, согласен, но если возьмёшь 1.6hdi на механике, будешь очень рад.

@sterkhovslava

2 жыл бұрын

В рестайлинге доработали и движок, и коробку

Да, видно тест написан человеком далеким от авто! БМВ 1-й серии показано 2 поколения , у каждого свои плюсы и минусы . Пежо можно купить и на 140лс !

@homeopathy_777

2 жыл бұрын

Мило kzread.info/dash/bejne/doCirdpme5SfqKw.html

новая куга, 1,5 литра - это шедевр! зарядка от генератора только на холостом ходу, дальняя поездка на 300 км и акб разряжен в ноль... и это летом

@user-cr8mr2tr2g

Жыл бұрын

Охренеть

Я считаю,что самый проблемный авто-это Ролс Ройс и Бентли! Самая большая их проблема-дороговизна,из-за это невозможность её купить.

@user-fg9gd8hm8h

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣☝☝

Зато наши российские тазы просто именного качества, раз про них ничего не сказали. Получается что так, хотя в реалии всё онаборот

@albertalbert8396

2 жыл бұрын

Мой брат обсирает лады. Не прошло и 5 лет как полетели шаровые опоры на правом или левом приводе. Потом горел датчик заднего тормозного шланга или провод датчика я хз. Опять полетели шаровые. Потом начал уходить тосол. Причина-износившаяся помпа. Обновили ремень грм,натяж ролики и помпу. Отсрочили дорогой ремонт мотора. Всё помоему. И кстати у нас Лада икс рей 2016 года. Я с отцом ездил за новой машиной в октябре 2016 года. В 2017 году брат выезжал задним ходом и врезался в трубу,хорошо скорость была небольшая 6 километров. Бампер деформировался незначительно. В 2018 году шаровая и полетела.

Про пежо не согласен у самого пежо 408 2012 года выпуска пробег 130000 тысяч, в коробке вообще ни разу ничего не менял и проблем вообще не было, эксплуатировал достаточно жестко, с движком тоже проблем нет, заправлять исключительно 92 бензином, единственный недостаток поджирание масла, но это лечится заменой маслосьемных колпачков. Авто очень надежное заводится в любой мороз, свечи только менять надо чаще каждые 20-30 тысяч, вот и все проблемы за 8 лет эксплуатации. Так что зря наговаривать не стоит, они практически все недостатки по коробке устранили. Цепь нс двигателе так же ни разу не менял и по ощущениям она пройдет еще столькоже!

@user-tv9cs8gl5h

2 жыл бұрын

Мотор у вас ep6 ?

@user-fx9jh9il9w

2 жыл бұрын

308 пежо проехал 320000км без каких либо проблем, просто надо обслуживать во время.

Проблемы возникающие после 100 тыс км это не проблемы .я про пежо .проблемы это когда каждый второй день что нибудь вылезает.

В эксплуатации йети с 1,2. Машина с 2013 года (не единственная) поэтому за это время пробег 85000. Замена сцепления (сухого) на 83000, хотя можно было ездить и дальше, вопрос сколько... Расход масла 0! Да! До сих пор так. Вожу с собой литр на доливку но изменение уровня за 5000 пробега меньше 1 мм бывает. Секрет простой. Если эксплуатация зимой - без прогрева двигателя никуда не едем, прогреваем с отключением отопителя салона (читай- помпа во время прогрева не работает). Если этим правилом пренебрегать - засор впрыска на отдельных цилиндрах обеспечен и вибрации двигателя ((. Лечение - нагрев до рабочей температуры охлаждающей жидкости и останов двигателя с послед. Охлаждением. И так раза 3-5 подряд. Вибрации исчезнут . Хлопотно но бесплатно. А чтоб не было маслоедства )) следите за температурой масла, если 93градуса ещё терпимо и можно ехать снизив скорость то 96 и выше - ваш мотор уже кушает масло, хотя очень не хочет)! Постоять или снизить скорость решает водитель. Машина капризная, но если ее не мучить в наших суровых условиях а помогать в них выживать, то ломаться повода не будет. Инструкцию по эксплуатации и ремонту двигателя 1,2 до начала его эксплуатации читать надо обязательно. Берегите себя и свои машины!

@vitaliitikhonov7250

2 жыл бұрын

Мотор 1.4‐ 1.2 куда уж меньше)

@user-ug7jw9mi8p

2 жыл бұрын

У меня на 2.0 рабочая температура 115 была, на затяжных подъемах, особенно в жару, до 130 доходила

@vitaliitikhonov7250

2 жыл бұрын

@@user-ug7jw9mi8p Красивая авто.Хоть как то выделяется. Теперь не выпускают?

Ясень пень , на очереди в этот список Рено Анкара с двителем 1.3 . Это как в Ленд крузера поставить двигатель от Оки и две турбины от кировца.все проблемные движки это малым объемом и с турбонаддувом . Насколько движка хватит? Это как д 240 поставить в КАМАЗа и форсировать его .

@igoros54

3 жыл бұрын

мож Аркана, не ??)

@user-fy3yr2bj1o

3 жыл бұрын

По Аркане вообще пока рано говорить. Пробег 25000 в режиме такси...посмотрим.

🤣🤣🤣 Комменты огонь! Видос- похвала! С таким видосом надо идтить на прогу РАССМЕШИ КОМИКА!😁😁😁

@AndyPRO_

2 жыл бұрын

100 %, особенно с нэймингом у обзорщика беда... вроде как с листочка читает... мог бы хотя-бы название букв выучить... TSI - почему S произносит СИ? Значит в DSG, всё таки S звучит как ЭС? А в CX7, вдруг перешёл на латинский... и там где надо читать СИ, появилось ЦЭ🤣

Я проехал 1 миллион километров, 4 года без руля и поняд, что не езжу на заправку, сто, гибдд, и просто кайфую!) ничего не ломается!) Рекомендую❤😂

Сам езжу на seat Leon с мотором 1.4 тsi. Не о каких проблемах из перечисленного у меня не было, а недавно менял на 90 тис. км. полный комплект ГРМ и там шёл ремень, про цепь ничего не знаю. Автор явно не спец.

@kostyanpost1

2 жыл бұрын

На тигуанах шел цепной 1.4 твинчарджер

Как говорят перекупы и диллеры при обмене.Царя зверей,Манду,и Елочки не предлогать...Вот и весь ваш рейтинг.Есть деньги,бери немца,нет,покупай японца...

Считайте Вы попадете жестко, если Вы приобретете автомобиль, "Nissan"- Murano! Если Вы уже купили, примите или соболезнования!

@dangerboy9553

2 жыл бұрын

Да согласен, говнище полное, причём во всех аспектах

@Scenefrombooks

2 жыл бұрын

Nissan Juke еще хуже- на пробеге 50000 полетел вариатор.

@user-tf4ns4ew1n

2 жыл бұрын

Зато какие они красивенькие красненькие синенькие в общем BBC для девочек

у Peugeot 308, BMW 1 серии и MINI Cooper по сути один тот же ep6. 308 - оцинкованный кузов, отличная управляемость несмотря на заднюю балку и хорошая приемистоть этого проблемного двигателя

У меня Шкода йети 1.6 простой двигатель и это шикарный автомобиль на 1 машине я проехал 110 тысяч и продал в тот же салон где купил ещё одну йети и уже пробег 80 тысяч . Как по мне это шикарный автомобиль и 1.6 тоже очень приятный если не делать из него спорт кар

@virapustovit9418

2 жыл бұрын

А какой, дизельный или бензин?

Думаю, первым местом должен быть кореец годов с 2010 с их катализатором у блока. А какая именно модель, ориентироваться на другие частые поломки. К примеру, спортаж-спортейдж-спортаг (лигвофилов фиг переубедишь), там ещё электрика могз компастирует, судя по пожарам у нас в городе. Один на ходу загорелся, 4 по дворах зимой.

@user-yz2gy3nj5z

3 жыл бұрын

Сосед от салона домой не доехал, а с кармана +130000 т. р. На движок....

@briskbiysk

3 жыл бұрын

@@user-yz2gy3nj5z хмм... Даже так? Я то думал, хотя б 110 тыс. км проехать до "капиталки".

@user-jf6wj9dv5y

2 жыл бұрын

У нас в Киеве Kia Sportage - лидер продаж. Признаюсь, что на семейном тендере в январе 2019 у нас Kia Sportage вышла в финал vs Fiat 500 X. Победил итальянский кроссовер со 140 л.с./ 230 н.м. За 2 года убедились, что выбрали правильно:кроссовер шустрее Киа, экономичнее, более стильный и с приятным интерьером. Пока к 35 000 км ни разу не ломался, а вот о Киа читал я аналитику в автожурналах, что приблизительно к такому пробегу у более тяжёлого кроссовера Kia Sportage начинаются проблемы с передней подвеской. А крепенький 500 Х наши плохие дороги нормально переваривает - у него испытанная подвеска от Jeep Renegade ( а уж конструккторы Джипа над добротной подвеской поработали более полувека).

@user-lp2ou9ku6n

Жыл бұрын

Не согласен про корейцев с их катами, про них все знают и проблему эту можно решить в прямом смысле бесплатно, путем удаления ката и прошивки, а кат у них стоит дорого, так что ещё в + останешься, без этой проблемы теже солярисы, Рио ходят очень долго

Самый проблемный автомобиль это Опель Инсигния с двигателем 2.0. ломает шатуны пробивает блок.... И попадаешь сразу на 250000( новый двигатель)

@user-oq7hh8jn4h

3 жыл бұрын

J ка тоже ху.ня!

@user-r134

3 жыл бұрын

@@user-oq7hh8jn4h марку двигателя смотри если на А начинается это для России если на Z более менее держится это для европы. Вся проблема в маслонасосе.

@user-oq7hh8jn4h

3 жыл бұрын

@@user-r134 А16XER вроде была у меня, таких болячек я не знал не на каком автомобиле 🤦‍♂️

@user-r134

3 жыл бұрын

@@user-oq7hh8jn4h 2.0 турбо посмотри форумы..... 1.6 таких не было . ..не могу ни чего сказать.

@dmitriyshepel6103

3 жыл бұрын

Я думал газель! Вот где одни проблемы

Моя первая машина была ауди 80. 1983 г.в. старушка, капец проблемная, ломается каждый день. С одной стороны понимаю что это машина уже прожила своё...

@user-cr8mr2tr2g

Жыл бұрын

Я с ней тоже настрадался

Не даром раньше по ГОСТ был обязательный раздел про ремонтопригодность и трудоемкость выполнения операций по ТО ТС... Все хорошее, сори похерели... Умники...

Йети 1.2 TSI, эксплуатирую с 2012 года. Пробег 230 тыс. Ничего из вышесказанного (в плане поломок) не наблюдается. Надёжная машина. Сцепление заменил на 180тыс., передние амортизаторы на 220тыс., (задние родные), про клапаны нет даже речи. Единственное больное место - стойки стабилизатора, ну и коррозия кузова. Остальное - текущее обслуживание, как и у всех. Все обзоры относительны.

@verdeletv6454

2 жыл бұрын

Поддерживаю. Сам на Йети 1.2 dsg 205 тысяч накрутил. Никаких проблем с движком не было. Даже дсг мозг не парила.

@user-md5ci6pr5g

2 жыл бұрын

👍🤝

@user-dw3oz3cy9p

2 жыл бұрын

мне кажется с коррозией проблемы у машин чешской сборки, у меня йети 1,2 российской сборки, проблем с окраской никаких........

@user-md5ci6pr5g

2 жыл бұрын

@@user-dw3oz3cy9p Возможно. Собирали у нас, но из чешской «коробки».

@user-pc4cv9vg6y

2 жыл бұрын

@@user-dw3oz3cy9p ети 2012г чешка пробег115 коррозии нет,краска не облезла ни где

Сколько же развелось экспердов

@cool.expert798

3 жыл бұрын

ЭкспердовБ 😄😄😄

После ти-си-ай (TSI- ти-Эс-ай) даже смотреть не хотел, но пересилил себя, от вас, авторы, благодарность мне за стойкость!

Вся линейка автоваза становится на первое место!

@user-zj1uv1ik4q

Жыл бұрын

За ваз 2109i не согласен. 300 тысяч пробега без капиталки двигателя и коробки, таким не все современные машины могут похвастаться...

@user-on1yx9wl9h

Жыл бұрын

@@user-zj1uv1ik4q Просто там запас прочности хороший. В ней будет стучать, ляскатать, ещё 100000 проедеш, а в другой через неделю двигатель заклинит.

@1973beda

Жыл бұрын

Приора без проблем у друга откатала 500 тык. Ну да летел усилитель руля ( гадко сделано) ну там шланги но расходы копье и в любом магазине в наличии - мотались на ней в Грузию ну жрет все двигло по горам нормально тяговитый с низов - да и чего сатвить на первое место то такой агрегат. Нормально и едет и как то не дорого в обслуге и доступно но вот в эргономике ну да беда. А потому катаю на старенькой ауди - пробег под 70 тык в год иногда получается. Да дороже одна многрычажка стоит сейчас комплектом как лунный грунт хороший не оригинал - кстати линкс поставил и ничего год стоит ... за такую цену по сравнению с лемом почему и нет... Но там просто дизель и расход менее 5 литров на соточку окупает чуть не всё... Москва - Питер и обратно - бак 62 залил под крышку и еще и остается, а неприятная цена на ДТ в принципе не сильно колышет с такими расходами. Вот бы в ларгуса дизелек такого же плана поставили...

Забавный видос. Много ошибок в озвучке и самом видео. Верится в рейтинг не очень

Много у нас диковин, что не мудак , Бетховен !

@fedordomahin5756

2 жыл бұрын

Каждый суслик считает себя агрономом.

Как могут исправляться ошибки,которые изначально закладываются в конструкции,чтобы гарантировать контролируемый небольшой срок эксплуатации!

1. А Николаев и Николаевская область уже на России? 2. У меня был фольц 2008 года с 1,4 TSI и я на нем выездил 340 тыс.км с одной заменой цепи ГРМ, одной заменой помпы и электромагнитной муфты компрессора.

@user-fk4wc1gk4e

2 жыл бұрын

в год 😁

Если у тебя имеется, ,,Фиат " любой модели, то ты счастливый человек. Если У ТЕБЯ, НЕТ И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ, ,,фиат " любой модели, ТО ВЫ, РЕАЛЬНО -СЧАТСТЛИВЫЙ ЧЕЛОВЕК!!!

@alexandermatrosov2087

3 жыл бұрын

Чушь, фиат купе 4 года владею только масло лью

Самый проблемный автомобиль, это любая бмв с пробегом более 80тыс, и возрастом более 5 лет ., выпускаемые с начала 2000х)

@Lega1377

Жыл бұрын

Бмв х3 2010 дизель 2л. 150т км проблем 0

@user-qi3eq9ql9y

Жыл бұрын

@@Lega1377 А ты достань ее из гаража и начни ездить, тогда и расскажешь за проблемы если время останется сказочник)))

Хорошая машина главное что бы механика была и турбонаддува не было 2 литра а ходовая терпит 120 т. компотом пружины резинки менять и дальше

Когда в 2020 году покупал Кугу, искал рест и только с двиглом 2,5. Хороший авто. Мне нравится.

После просмотра этого ролика,решил переделал свой автомобиль и поставить на генератор,цепь.))

@user-ru4fv1rv9x

3 жыл бұрын

😄😄😄😄😄😄

@user-lv7tb4hc9j

2 жыл бұрын

Только цепь Бери оригинал, иначе быстро вытянется!!! 🤣😂😀

@user-mn4tn6nr3v

Жыл бұрын

@@user-lv7tb4hc9j Колодезную.😀😁

@v24231

Жыл бұрын

Решил переделать авто, и посадил его на цепь...

Коллега изначально ездил на "немце", был у него классический седан 79 года выпуска. Брал с третьих рук, но зато "учился" на нем ездить. Потом пересел на новенький народный автомобиль. Потом лет через пять сменил на новое поколение "вагенов". Но! Что интересно. И там и там на седанах народного автомобиля было смешение руля. Как то вот так, руль повернут, на его просьбы слелать как в "мерсе", ровненько руль, не получается у гарантов!

@sergooo9434

2 жыл бұрын

Просто они не знают как двигать подрамник....

@user-rr2ut1pz6d

2 жыл бұрын

@@sergooo9434 да ну? А подрамник разве не закреплен сваркой с крыльями и лонжеронами в одно целое?

@sergooo9434

2 жыл бұрын

Не

@user-rr2ut1pz6d

2 жыл бұрын

@@sergooo9434 крутяк!

Ниссан примьера АКПП 1.8 2002 г.в. Была в пользовании 10 лет. Накатал 250 т. км и кроме замены тормозных дисков вкруг вместе с колодками. НИЧЕГО более не менял и не ремонтировал, ну кроме расходников(фильтра, масло, колодки)

Наездил на Суперб 2.0tdi 200000т. Делал ТО. Как прописано каждые 30000т и некаких проблем,продал знакомому лн ездит уже 2г.очень доволен. Надо следить за машиной.

@user-vh5ev9oq3s

2 жыл бұрын

Интересно, где такое прописано, раз в 30 тыс?!

308 1,6 бензин 120лс. 2007гв. 241000 пробег все в норме. С 2010 года езжу. Покупал с пробегом 79000.

@user-kx5qj4dp1z

3 жыл бұрын

Тебе либо повезло либо ты хорошо обслуживаешь либо сборка у тебя с комплектующими особая либо автор на авто не оттуда информацию взял

@stereotip3443

3 жыл бұрын

У меня Мазда СХ7 рестайлинг. Мотор 2,3 турбо. Пробег около 160К,всё родное. Менял только подшипники ступиц и расходники,свечи,колодки,торм.диски. Брал ее новую в салоне в 2011году. Цепь до сих пор в норме,турбина без люфта,масло жрёт,если наваливать со светофоров в пол или по трассе ближе к 170-180 км/ч. Так что дело не в авто,а из под какого ездуна ты ее взял.

Вещаеш отлично. сделай обзор более детально по поломкам машин всех которые есть будем благодарны

4 года на йети проездил 1.8 полный привод ,вообще проблем не знал 6дсг, отличная машина

Мне мой ларгус нравится, главное вовремя менять масло ,комплектующие и СХОЖДЕНИЕ -его нельзя игнорировать(ведь у Ларгуса надо обращать внимание на ходовую,электрику-это слабые места)

@quasar.

Жыл бұрын

Брал в прокате несколько новых Ларгусов, все двигатели троили, странно показалось

@user-lp2ou9ku6n

Жыл бұрын

Я бы если и взял себе ларгус, то только с реношным мотором к4м

Поздно конечно написал, но самый проблемный авто - это Audi. Там если что то полетит, то полетит пол машины. Лично ездил на Q7, благо вовремя сбагрил.

@user-cr2me3nj3z

2 жыл бұрын

Не согласен, уже несколько лет езжу только на ауди и очень редко что то ломается

@el-231sharp9

2 жыл бұрын

Именно Q7, с другими моделями всё отлично. Такое ощущение, что Q7 - это не Audi

@knownmoto1123

2 жыл бұрын

@@user-cr2me3nj3z +1

@nikolayka2010

2 жыл бұрын

Пол машины? Сразу видно, что не ездил на Ауди)))

@knownmoto1123

2 жыл бұрын

@@nikolayka2010 он наверное в целом про полет, на кочке большой подскочишь, а если полетело то пол машины, вторая половина по земле)

Выходной, service station! , Это лэнд Ровер Дискавери! Автомобиль постоянно требует ремонта. У него ломается всё вспоминаю как о кошмарном сне.

@ruslan2735

3 жыл бұрын

Hikolai Rabov, есть такая народная поговорка: Если видишь на дороге Ленд ровер, то знай: или он едет в автосервис, или только из него выехал )

@Felix_Dzer

3 жыл бұрын

Ruslan Sharipov народная поговорка у самих же англичан ))

@Yskorin

3 жыл бұрын

Когда покупаешь Ленд Ровер, то нужно брать сразу два - пока один находится в сервисе, на втором можно ездить. Если хочешь уехать далеко - покупай Ленд Ровер, а если хочешь уехать далеко и вернуться - покупай Тойоту Ленд Крузер! Всем ни гвоздя! ))

@user-yl1ko2hf5h

3 жыл бұрын

@@Yskorin можно хонду, мазду, финика можно рассматривать.

@shrek1374

3 жыл бұрын

@@ruslan2735 или в автосервис или на заправку😁

Хз,у меня Ситроен с Элизе 2014,1.6 дизель)за 130.000 пробега не делал вообще не чего,расход максимум что видел это 6л,при условии что тапок в пол уже больше 7ми лет, не знаю почему многие не любят французов,не дорого,и надёжно, лично у меня)

Это надо же так не знать произношения букв алфавита!!!!! TSI -это у него ти, си, ай 😂😂😂