Спасибо вам что снимаете ролики с разными автомобилями, а то некоторые зациклятся снимать только на бизнес или премиум классы, а не все сразу могут себе такое позволить.

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Вам спасибо!)

@RosBel767

2 жыл бұрын

А это говно все?)

@sem4735

2 жыл бұрын

@@user-cr1zh3uj2y сделайте обзор на солярис и сравните с вестой или кио рио

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

@@sem4735 уже есть такой тест у нас)

@rozavafovna6899

2 жыл бұрын

Кто бы мог подумать, что никому нахуй не нужны премиум классы

"В своё время, когда Я работал в Авторевью"- профессионализм вашей команды действительно впечатляет, это очень профессиональное шоу, а не клоунское, спасибо.

Как обычно очень интересный обзор. Старая школа автомобильных журналистов сразу чувствуется: отличный юмор и адекватные комментарии, Александра всегда приятно смотреть и слушать)

@HCR_11_SENNA

2 жыл бұрын

👍

Работягам и гранту уже тяжко купить,про Логан тем более молчу

@user-me5wj4cm2j

2 жыл бұрын

Хз, я для себя как-то решил, что лучше 13-летний опель, сделанный в германии, чем новая гранта... Это два разных уровня! А если ещё учесть,, что гранту надо брать в кредит, с каско и процентами, она вообще мне бы золотой вышла. А второй логан уже старый! В европе уже давно на новом, третьем логане ездят, который поинтереснее гранты. Единственное- моторы в 3 логане... Или трёхцилиндровый литровый атмосферник на 72 лошади или трёхцилиндровый литровый с турбиной на 100 кобыл.

@a.d7566

2 жыл бұрын

Без кредита не купить, например мой годовой заработок чистыми это 520 т.р, самая дешманская гранта стоит 550 вот и купи попробуй, учитывая ещё что ваз через каждый месяц, полтора цены увеличивает, за год не скопить никак, к тому моменту когда накопиш откладывая всю зп до копейки уже другая машина понадобится, ПАЗик с надписью РИТУАЛЬНАЯ!

@user-nn1te5nw8r

2 жыл бұрын

@@user-me5wj4cm2j старый немец без штанов оставит)

@user-ru7rm9nk2m

2 жыл бұрын

@@a.d7566 жыза

@user-jn4wd4gk6p

2 жыл бұрын

@@user-nn1te5nw8r точно, знакомый делал кап.ремонт двигателя. Фольца Тоуран.Итог 200т.р.

Спасибо. Подписался. ПРавильно делаете, что сравниваете такие авто. У большинства людей денег на супер-пупер дорогое авто нет.

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо!

@StrekokAksu7182

2 жыл бұрын

У людей на гранты нету денег берут в кредит

@warhammer-gj3jq

2 жыл бұрын

Да у людей уже вообще ничерта нет

@user-le3wd6ie6e

2 жыл бұрын

Да это ясно что даже на гранту денег нет сам брал в кредит.ну бля такое гавно единственное радует что за 2 года поменял резину колодки и ремень ГРМ .по бездорожью это просто писец ,да движок гавно больше 200т не пройдет

@yuriyumar4767

2 жыл бұрын

@@user-le3wd6ie6e машина легковая, зачем тебе говно на ней месить?

Не совсем правильный подход. По правде, гранту покупают не потому что она вся такая хорошая машина. А потому что у работяг которые вкалывают от зарплаты до зарплаты. Не хватает денег на более нормальную машину. Спасибо правительствам наших СНГ стран. У нас в Казахстане цены вообще космос. Гранта не полной комплектации летом стоила 5600000тг это больше ляма рублями. Это ПИZDEЦ.

@user-hg8io1nd7i

2 жыл бұрын

да они вообще е6нулись, а вслед за новыми на бу цены космические, колеса откроешь и охуеваешь просто, 20-летние утили по 5-6 лямов тенге толкают

@user-tc1nv4mh6v

2 жыл бұрын

Ваши казахстанские проблемы. У нас в России от неё морду воротят)) Фу, ВАЗ)) А как мою Весту обсирали...

@user-hv3mu6xg3w

2 жыл бұрын

@@user-tc1nv4mh6v Ээ, вы Москву с Россией не путайте, у нас в потоке Грант больше всего вижу. А в Москве, когда был пару лет назад, один раз увидел Ларгус и все больше ни одной Лады, только иномарки.

@Bioshock1112

2 жыл бұрын

@@user-hv3mu6xg3w Москва не Россия

@user-tc1nv4mh6v

2 жыл бұрын

@@user-hv3mu6xg3w Я не из Москвы. В Екатеринбурге иномарок больше, но ВАЗы новее.

А логан то настоящий спорткар, кондиционер выключать не надо и едет быстрее паспорта 🤣

@user-ej4xj5kk6q

2 ай бұрын

На Сандеро проездил 90 тыс, кроме лампочек и ремня грм , ничего не менял , все просто и надежно .

Размышлял вместе с Вами. Было интересно. Спасибо, Александр!

Чем хорош Александр - одинаково интересно и с энтузиазмом рассказывает и про TLC300, и про Гранту. Настоящий журналист! Кстати, ждем Крету)

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо!) Скоро-скоро)

У меня Логан 2007 года. Езжу без проблем, и ещё 10 лет проезжу. Веста не должна стоить больше 600 т.р

@user-cl3eu1sg3w

2 жыл бұрын

Ну а логан не должен ездить больше 10 лет. Поменяй уже наконец тачку.

@ETOKPACUBO

2 жыл бұрын

Если всякие Солярисы и Рио по 900+ стоят то хотеть Весту аж за 600 это кощунство...

@artem_tot

2 жыл бұрын

А сколько пробега?

@biggestman7775

2 жыл бұрын

@@ETOKPACUBO Солярисы и рио на 2 головы выше этого недо-французского поделия.

@user-hc9ib4ut7z

2 жыл бұрын

Мой Логан 12 лет проходил. Ни чего не ремонтировали. Кроме расходников

Зачетный обзор👍 Понравилось - что в целом работа, что съемка) Подписался

До последнего думал, что посоветуете! Согласен с каждым словом! Александр, как всегда превзошёл мои ожидания! Тестировать два автомобиля, и выбрать третий! Браво!!! Умничка!!! Мог бы поставить два лайка, поставил бы ! Спасибо! Лайк!

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

)))) спасибо!!!

@user-hv3mu6xg3w

2 жыл бұрын

Ага, просто добавте 200 т.р.! Где их взять то?! Копить еще полгода, а инфляция будет сжирать эти сбережения? Залезть в кредитный хомут поглубже, чтобы отказывать себе и близким во всем ближайшие три года?

@sv-alekksis

2 жыл бұрын

@@user-hv3mu6xg3w Да что уж там мелочиться,докинуть ещё лям и взять ещё более современный авто.))

@user-vd6ov7jt1b

2 жыл бұрын

Езжу на логане в максимальной комплектации, все устраивает.

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

@@user-vd6ov7jt1b так никто и не говорил, что Логан не может устраивать.

Большое спасибо за такие сравнительные тесты. Приятно смотреть и слушать. Ждём новым материалов и классных обзоров. 👍👍👍

Был тут до 30 лайков,а видос классный, как раз выбираю бюджетный авто 👍🔥

@Koba21ru

2 жыл бұрын

Гонял 2 года на новой гранте 106 лошадок- комплектация комфорт, проехал 48к. Потратил на ремонт 2 тыс. руб. Шарнир правда по гарантии сделали. Продал, добавил 40 тыс. купил солярку 1,4 на 5 лет старше, но в стоке... Плюс у гранты комплектация - кондей, подогревы, глонасс и по мелочи. Зато минусов несравненно больше. Крен на поворотах, Вой мотора и коробки, простор в салоне, подвеска несравненно лучше у солярки, если не гонять по разбитым дорогам и т.п. Расход в такси по городу у гранты строго 95й - 8,5-9,0. Или 435 руб на 100км. У солярки 7,1-7,8 в зависимости от бензина и примерно 350 руб на 100 км Ах да взял с пробегом 88400

@user-yc2fk9pw8l

2 жыл бұрын

Берите Весту в связке Н4М вариатор. Ма мой взгляд самый сбалансированный автомобиль.

@user-xo4ns4zj5x

2 жыл бұрын

Бери Гранту ! не пожалеешь!

У Логана двигатель и рулевая рейка на подрамнике, а у гранты на кузове. В целом Логан удобнее в эксплуатации. У граны рулевые тяги проходят через дыры в крыльях, от этого моторный отсек лады гранты засирается со страшной скорость. У Логана тяги проходят снизу, моторный отсек более чистый.. У гранты бензобак без переборок, слышно как плескаться бензин в баке...

@user-es7yd2pm1q

2 жыл бұрын

В логане тоже слышно как плещется бенз

@BARMALEY_777

2 жыл бұрын

Не плескается, а плещется... 😂

@user-cl3eu1sg3w

2 жыл бұрын

Была гранта и две калины. Первый раз слышу про плескающийся бензин. Бред одним словом.

@user-wu9cd2sg1w

2 жыл бұрын

@@user-cl3eu1sg3w увы но не бред

@user-wu9cd2sg1w

2 жыл бұрын

@@BARMALEY_777 вы абсолютно правы, В гранёный стакан водки налил, Выпил... немного потом закусил.... Снова водки в стакан наливаю, Даже не лью , а смело плескаю, Снова выпил и вновь закусил..... О жизни подумал, чуть чуть покурил.... Сей подвиг решил, как есть закрепить, Значит третий стакан надо срочно налить! Плещется водка от края до края... Волнами , как в море, в стакане играя....... И вдруг осенило, что водке насрать, Как её в стакан наливать.! Плескается....плещет........ Что за дела..... Главное что бы - водка в стакане была!

Очень понравился канал. Как Александр даёт материал, это вообще большая редкость. Отличная речь, никаких запинок, максимум информации.. Подписался..

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-rd6gg2wb6n

2 жыл бұрын

@@Pro-i-contro пожалуйста. Кажетесь себе умным?

@user-rd6gg2wb6n

2 жыл бұрын

@@Pro-i-contro а вы? Я видимо тоже вас не понял..

@user-rd6gg2wb6n

2 жыл бұрын

@@Pro-i-contro да меня как то напрягла немного последняя фраза. Спасибо, что я де не блогер)) До сих пор не знаю как вас понять. Если честно...

@user-rd6gg2wb6n

2 жыл бұрын

@@Pro-i-contro извиняйте, Роман, коли обидел. Правда не понял маленько...))

Теперь понятно, почему на этом канале такие качественные обзоры и сравнения: Александр работал в Авторевю. Хороший журналист сразу чувствуется, на каком канале бы он не снимался. Спасибо вам!

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо!)

Четко всё объяснил и по сути! Спасибо за ваши обзоры!

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо за видео! Как всегда информативно.

Красава чёткий обзор,а главное правдивый! 5 баллов!👍😎

Так вот почему ведущий так хорош. Он раньше в авторевю был, а туда раньше шалопаев не брали.

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

))

8 лет назад продал практически новую (год эксплуатации) Ладу Калину и купил новый Рено Сандеро. Это практически одно и тоже что рассматривается в тесте. Ладой был доволен -это мой первый новый авто. Вау не произошло. Что я получил? Фактически что для меня самое главное - очень большую надежность. С тех пор раз в три года меняю Рено на Рено. Ничего никогда не ломалось. ТО у дилера, хороший бензин и всегда завел, сел, поехал.

@sergtrav

2 жыл бұрын

А с Ладой-то у тебя все было иначе, никогда не заводилась и всегда ломалась 😹

@user-lg4rm5op4d

2 жыл бұрын

Нет за 11 месяцев владения ничего не сломалось. Но думаю это временно. Плюс ржавеет она явно быстрее.

@maxtee329

2 жыл бұрын

@@user-lg4rm5op4d за цену логана лучше весту, тем более у нее универсал есть, как и у гранты

@user-ro2oy5cc1b

2 жыл бұрын

@@maxtee329 цена здесь не главное, тут на перед думать надо

@maxtee329

2 жыл бұрын

@@user-ro2oy5cc1b в этом плане гранта предпочтительней. Она надежгая , да да, была 3 года в сибири и ездил кадый день в плоть до минус 40 и проблем не было. И запчасти намного дешевле и бенза меньше ест

Спасибо, что вы снимаете. Молодцы

Лайкос тебе ,что без рекламы! Просто Красава

Всегда с нетерпением смотрю Ваши обзоры Александр...Отличный обзор..все грамотно..и лаконично рассказано в ролике...Успехов и Удачи Вам..Александр..приветствуем Вас из Казахстана!

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо!)

Логан в обслуживании будет дешевле,а мотор это вообще легенда,в любом гараже починят.

У каждого из этих авто есть свой покупатель, любой из этих авто, по своему хорош! И красив!

@user-dv3vz6kq6r

2 жыл бұрын

трупы после дтп с грантой с тобой не согласятся!

@user-jt7fn1nn7x

2 жыл бұрын

@@user-dv3vz6kq6r не согласиться они с любым ДТП!

@user-dv3vz6kq6r

2 жыл бұрын

@@user-jt7fn1nn7x только при дтп с вазом именно в вазах трупы всегда! а сами вазы мнутся как консервные банки!! даже веста "прорыв" французского автопрома не имеет силового каркаса !! и пилится как простая консервная банка! ЕСТЬ КУЧА ВИДЕО !!!!!!!!!!!!!!!!!!! и при дтп веста мнется как фольга!! а при ударе в зад пол багажника уезжает в салон и ломает таз задним пассажирам!! ТАКОГО НЕТ НИ В ОДНОМ АВТО !!!! даже поло, логан, солярис имеют силовой каркас из более прочного металла по периметру салона авто!!! именно по этому они при дтп сохраняют жизни !!

@rus965

2 жыл бұрын

@@user-dv3vz6kq6r академика глянь умник хренов, из сраного сандеро перед Н.Г. после лёгкого удара в мурано еле вылезли в четвером, а у мурано противотуманка разбилась, а у сандеро крыша домиком.

@user-dv3vz6kq6r

2 жыл бұрын

@@rus965 были бы в вазе сдохли!! и что ты мне этим сказать хотел!! ты на столько глуп что не знаешь и не понимаешь простых вещей?? сндеро весит тонну! мурано 2! и ты силно наврал про состояние мурано или про состояние сандеро!! ТЫ ДРУГИХ ЛЮДЕЙ ЗА ИДИОТОВ НЕ ДЕРЖИ!! мурано весь пластиковый!! а пластик на морозе лопается!! у мурано бы морды не было от слова совсем!!

Все сказано верно, даже и добавить нечего. Спасибо за тест!!!

Вот это классный обзор, спасибо! Продолжаете в том же духе! Стабильность - признак мастерства.

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо!)

@EA-xe8sz

2 жыл бұрын

@@user-cr1zh3uj2y ^_^

Грамотный правдивый обзор , спасибо, было интересно вас смотреть

Просмотрев обзор до конца все четко и ясно подписался хотел бы услышать обзор гранты с АКПП

Вы бы сравнили машины эти по надёжности, тогда выбор был бы очевиден. 😊Одними плюшками не доехать до нужной точки, в машине где есть всё, а нет надёжности проблем с годами будет больше.

@Life-forma

9 ай бұрын

Плюс забыли упомянуть о корозийной стойкости...и гранта проигрывает с большим минусом...3-5 лет и все ржа понеслась,причем везде под резинками стекол,на арках,в углах передних крыльях,двери низа,над стеклом,иногда в середине дверного полотна,там где внутри шумка наклеена,пороги,крышка багажника под номером,капот передняя кромка,над лобашом , ну и на крыше где антена...

@tappie4388

9 ай бұрын

​@@Life-formaязык сначала русский выучи, затем научись тачку обслуживать и потом умничай

@tappie4388

9 ай бұрын

Мнение логановодов не спрашивали, любой владелец гранты скажет, что это надежная машина

@albertf6951

9 ай бұрын

​@@tappie4388на моей к 60тыс. км. Поршень прогорел, видимо не знал что он "новый современный облегчённый"😂 21 век до сих пор нет гидрокомпенсаторов это фетиш какой-то? Даже на Нексии есть...

@Life-forma

9 ай бұрын

@@tappie4388 мнение тазоводов не спрашивали и да язык выучи и не строй из себя умного

Сейчас на Гранте не тот старый и надёжный мотор. Сейчас на этом 8кл. моторе регулировка клапанов это не регулировка, а частичный разбор ГБЦ - это помимо снятия клапанной крышки надо снять ремень ГРМ, снять крышку распредвала и сам распредвал. Лучше сразу заменить ГБЦ на старый образец или покупать гранту с 16 клапанным мотором.

@oldman1820

2 жыл бұрын

Думаю раз в 100 тысяч не критично

@pigorya30

2 жыл бұрын

@@oldman1820 на профильных форумах уже возникают проблемы. На ГБЦ старого образца зазоры уже уходят на 20-25 т.ки, а если на газе то 10т.км. На новой ГБЦ делите регламент в 80т.км на 2 и получаем 35- 40т.км и головные с регулировкой

@user-jy1de7se1o

2 жыл бұрын

@@oldman1820 С ГБО регулировка нужна раз в 40 тыс. А то и менее. Кроме того, при установке ГБО нужно и зазоры отпускать, чего не делают! А были бы гидрики-все было бы отлично.

@cahek103

2 жыл бұрын

Кококо, раскукарекались. На многих иномарках есть моторы с такой же конструкцией гбц и никто там клапана не регулирует вообще, так как толкатели дорогие и ваще их хрен найдешь в продаже. И моторы ходят по 250000 спокойно и зазоры уходят максимум на 0.05 мм. И клапана не прогорают и седла в порядке. Вопрос в качестве деталей. Если Автоваз будет из хорошего металла делать новые гбц, то все будет норм. Хотя я сомневаюсь, в Тольятти как делали детали из сыромятины, так и делают.

@Anatoliy1985

2 жыл бұрын

Это вам ещё на 16 клапанной не приходилось впускной коллектор снимать, если на 10-х и приорах там есть какое-то расстояние между радиатором, и то, сложно САМОМУ снимать, а ставить ещё сложнее - вслепую крепеж накручивать,топливная рампа с форсунками впритык вставляется. А на калинах и грантах там вообще отсек короткий и впускной коллектор от шеснаря там впритык почти с радиатором и снимать его только снизу.

Ездил на обоих машинах. Механическая коробка на логане лучше, приятнее переключается, задняя скорость на Гранте это вообще пипец, обычно с третьего раза включается. Сзади места в логане больше. И в логане я масло не доливал, 15 тысяч между ТО ездил, почти щуп не доставал. А в Гранте масложор есть, масло доливаю, щуп надо часто проверять. Соответственно Логан лучше, но он и стоит дороже.

@user-ml9vt2pi5p

2 жыл бұрын

На обЕих.

@user-td2jc1vu4c

2 жыл бұрын

Не соглашусь обкатал две новых гранты с пробегом по 130т кми сдавал по обмену, насчёт масло жор ни в одной не было менял через 15 тыщ.км а так да машина за свои деньги.

@user-ye4db1dh9w

2 жыл бұрын

не знаю конечно )) моей 120000 км клапана ригулировали на 3000км! мотор от замены до замены не сморю на щуп! за 8 лет 3 шруса 2 шаровоой 2 рул наконечники! не ломается экономичная ! 180 км выжимал)) но гранту бы не купил больше! (скучная) а логан и темболие.

@django_bob

2 жыл бұрын

У гранты жутко визжит коробка, гранта хуже рулиться, гранта более жёсткая, материалы интерьера логана лучше, комфорта больше, даж газовые упоры есть, и да логан чуть быстрее

@user-td2jc1vu4c

2 жыл бұрын

@@django_bob в основном разговор,про цену,сейчас такой Логан 7-летний продают 500-480 есть смысл брать его???

Спасибо большое, вы лучшие 👍👍👍

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо за обзор! 🤝

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо!

Гранте багажника и на 400-450 л хватит лучше бы места ссази сделали больше

@Pavlik30

Жыл бұрын

Кому как

У 186 двигателя полка крутящего момента достигается в 3800, а падать вниз, по графику, он начинает после 4100. На 182 ДВС графика ещё нет, но на оф. сайте лады написано, что 143 н.м. полка в 3800, а 90 ЛС в 5000 тыс. об. Так что для 11-и секунд нужно правильно переключать

Хорошее кино..с удовольствием посмотрел..)) то что нужно увидел и услышал..в конце видоса сделанный вывод про поднапрёгся очень понравился.хотелось бы такой конкретики всегда.Спасибо..Удачи и Здоровья !

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо)

Очень нравятся ваши обзоры. Смотрю каждый выпуск! Пожелание: снимите пожалуйста видео обзоры на эконом авто типа : toyota passo, honda jazz и т.п. спасибо.

Александр, спасибо за тест. Как всегда информативно и объективно

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо))

@user-yn9rw4we3s

2 жыл бұрын

@@user-cr1zh3uj2y Пожалуйста

Хороший тест! Но ещё большой+ Логана это надёжность и кузов я думаю раза в полтора подольше продержится

Александр, какие личные авто у Вас были после первой Калины, в порядке возрастания. Заранее благодарю. Недавно открыл Вас на этом канале, просматриваю очень активно много прежних видео.

Спасибо за обзор! Будет ли обзор нового cerato?

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Будет, причем гораздо интереснее, чем остальных!

Неплохо бы ещё рассмотреть ползучий режим движения, как в пробке. На первом Сандеро, например, гораздо комфортнее, чем на Ладах. Причина в более короткой главной паре. А на Ладе (1я Калина) приходилось постоянно качать сцепление, т.к. на холостом едет слишком быстро. На Рено (k4m) почти как на автомате, даже тормозом можно чуть-чуть придержать, не глохнет, не дёргается.

@user-sm9ly1et6g

Жыл бұрын

Нежный)))

@user-cf8kd1lv2t

Жыл бұрын

Да как то ехал по трассе на нем, может и в пробке короткая пара гуд, но 90 км/ч на пятой с бешенным ревом, это жесть

@user-fc3ij5oc6l

Жыл бұрын

@@user-cf8kd1lv2t Не такой уж и бешеный, терпимо, но 6-я передача была бы кстати.

@user-cn7gx7lx7z

8 ай бұрын

​@@user-cf8kd1lv2tбешеный вой от коробки таза+включается с пинка. Это да, есть😂

Отличный обзорщик! Спасибо!!!!👍🏻

Спасибо большое за информацию брат очень интересно было

отличные тесты и обзоры! Скооперироваться бы в тандем с Владимиром Мельниковым и получилось бы не хуже Топ Гир!

@bayzetgasanov8438

2 жыл бұрын

Согласен! Александр очень лаконично излагает материал и точно расставляет акценты. Действительно, сюда бы экспрессию Володи Мельникова - получилось бы что надо!

@sergensv

2 жыл бұрын

И получится Авторевю из которого вышел Александр и того и гляди окончательно отпочкуется Владимир)

@NikolaySCH

2 жыл бұрын

Тоже об этом подумал 👍

Я бы из этих двух взял даже не Весту, а Порш Панамера,- она немного лучше! Но езжу почему-то на Калине!😂

Не обратил внимания на название канала и думал что смотрю авто ревю, оказалось что он работал там, очень понравилось как рассказывал 👍

Спасибо за ролик. 👍👍👍

формально... в автосалонах прямо говорят, что по цене АвтоВАЗа не продадут, минимум +80 тр.

@ujiroko

2 жыл бұрын

год назад покупал весту по цене АвтоВаза. Веста СВ Кросс 1,8мт люкс за 917900 по прайсу на конец сентября 2020

@vvp_rus

2 жыл бұрын

@@ujiroko Ну вот сейчас как зараза какая-то поразила все ввтосалоны страны. Я думаю, что это организованная преступность, все автосалоны вовлечены в деятельность за которой стоит хорошо организованная преступная группировка.

@evgenysonin630

2 жыл бұрын

@@ujiroko Масло жрëт?

@ujiroko

2 жыл бұрын

@@evgenysonin630 нет, не жрёт

11:40 а как судить по "боковая поддержка" если на креслах чехлы со вставками? ))) Когда замер скорости будете в будущем снимать, сделайте пожалуйста, чтобы было видно обороты двигателя

Спасибо вам за это сравнение. Мне понравилось. Сравните пожалуйста ещё Рено с Шевролет Кобалт

Спасибо за видео 🤝👍

Какой пробег у гранты? Она со старым восьмиклопом выезжала из 12! Походу не раскатана просто ..

@Pavjis

2 жыл бұрын

Похоже для евронорм задушили

@sergtrav

2 жыл бұрын

Она и сейчас выезжает, посмотри, сколько он шлифовал на Гранте.

@4yk4a4yk

2 жыл бұрын

На канале Z Drive её разогнали за 11.4 по рейслоджику... Это похоже на правду.

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

@@Pavjis да, тоже так думаю. Надо шить.

@user-hk6ff2mp7m

2 жыл бұрын

Там прокладка не очень шустрая)

Думаю, идея с новым мотором в том, что зазоры вообще не придется регулировать у большинства. Замеряют и должно остаться нормально. Как никто не регулирует клапана на солярисе, к примеру.

@nochnoydozor8094

2 жыл бұрын

Поверь, на тазе придётся регулировать. И раньше положенного. И толку не будет.

Насчёт системы стабилизации, вы Александр не правы, на гранте она присутствует, но на более высоких комплектациях, также можно установить как доп.опцию, если машина дешевле

Классный обзор, но с переключением передач на гранте к сожалению не получилось у ведущего, можно куда более хороший результат показать при правильном переключении без потери оборотов и более быстрым переключением естественно, а тут переключения медленные)

Дааа с моей зарплатой до 25000р в месяц, я так и мечтаю купить новую машину 😂 мне бы с жильем как то определиться бы: ипотека для квартиры или домик на участке под потреб. кредит. А так пока ни того ни сего.

Много ездил и на том и на другом, не соглашусь на счет динамики Логана. По ощущениям он совсем не "задорный" по мотору. А по рулежке Логан - ещё хуже. Полагаю, на тесте Гранта ещё не прошла обкатку, вот и не едет свои 10с до 100

@Black_Cat-23

2 жыл бұрын

Свои 10 она и с 16 кл мотором не едет.

Спасибо. Ролик мне понравился.

Ждал новое сравнение!

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо!)

@Norminxs

2 жыл бұрын

@@user-cr1zh3uj2y вы самый лучший ведущий

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

@@Norminxs спасибо еще раз)

@Norminxs

2 жыл бұрын

@@user-cr1zh3uj2y а какая у вас личная машина, если не секрет?)

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

@@Norminxs я уже писал здесь: бмв е46 купе 2.5 мкп.

Логан правильнее с Вестой сравнивать. Такое сравнение конечно то же можно но не совсем равноценно.

Лично я выбрал логан. Он мне больше нравится

@artem_tot

2 жыл бұрын

Я тоже

@neoshaman1000

2 жыл бұрын

сочувствую

@artem_tot

2 жыл бұрын

@@neoshaman1000 Нормальное авто

@neoshaman1000

2 жыл бұрын

@@artem_tot если только "оральное"

@artem_tot

2 жыл бұрын

@@neoshaman1000 школота ты)))

Приятный ведущий! Интересное видео!👍

Добрый вечер ,привет и КЗ.у меня такой вопрос ?сколько и на какой скоросте обкатывать новый авто?спосибо всем

У Логана свет хороший для галагена даже очень. У приоры саляриса в разы хуже.

@user-fc3ij5oc6l

2 жыл бұрын

Главное в фарах- это чистое не затертое лобовое стекло.

@Black_Cat-23

2 жыл бұрын

У гранты свет плохой, а вот у приоры лучше чем не только у логана, а и многих иномарок, например фокуса 2

@user-qu6bc7jt5u

2 жыл бұрын

Дальний ни о чем

Если сомневаешься в выборе, логан, гранта или ещё чо, выбирай по принципу бэу. Представь, что машина не новая, а трёхлетняя или пятилетняя. И выбирай из этого. И какой получится ответ, то и надо покупать новым.)))

@uribei245

2 жыл бұрын

а это скорее Логан

@user-ro2oy5cc1b

2 жыл бұрын

Л О Г А Н

@pryanik3741

2 жыл бұрын

Полностью согласен!

@emperor-of-the-world

2 жыл бұрын

@@uribei245 Ну, покатавшись на Логане, который я очень хотел, я понял, что не возьму эту машину только из-за адских сидений... Я прокатился всего 20 минут, но еле вылез. Учился на первом Логане с пробегом 240 тыс км, а моточасов у него вообще дохрена из-за автошкольной площадки, однако сидение было продавленное, но все равно удобное! Грантовское же сидение мне очень даже понравилось, честно говоря. Да, боковая поддержка хуже, но есть поясничный упор, который спасает ситуацию. Взял Гранту и не жалею, несмотря на харизму Логана (мне он харизматичен)

@door6254

2 жыл бұрын

@@emperor-of-the-world Вот не надо тут пмздеть, в гранте через час езды спина болеть начинает.

Наконец-то и до нас дошёл век автомобилей не прошло и 50ти лет

@illusionyx907

2 жыл бұрын

Скажите спасибо США за запрет высоких технологий для СССР после войны...тем более автомобильный рынок давно поделён межу авто-гигантами и РФ там явно нечего ловить...

Если автору что-то нравится в автомобиле, то я никогда не воспринимаю что он кому-то продался! Так что можете не волноваться, обзор получился хороший и объективный !!! )))

Спасибо, но ничего не сказали про антикоррозийность кузовов( что оцинковано), а это самая дорогая часть машин.

Сделайте пожалуйста сравнение Рено Логан и Шевроле кобальт на автоматах

Чтобы не было провалов, надо на меньшее время отпускать газ при переключении, практически не отпускать, это из-за настроек эл. педали. Я на 116 моторе разогнал за 11.2 в полном стоке гранта фл. Коробке такие переключения без сброса газа не на пользу, но провалов нет вообще.

Спасибо очень познавательно .

Логан переживет гранту в два раза как по времени так и по пробегу. Это конечно при коммерческом использовании.

@heck8756

2 жыл бұрын

Нихрена подобного.Ломается он тоже и ещё как!Только стоимость ремонта на него в отличии от Гранты охрененная.Например,катализатор у него рассыпается на 150К пробега и это тот ещё гимор.

@pavelzozulya8979

2 жыл бұрын

@@heck8756 Доброго времени суток! Возможно вам не очень повезло с приобретением, бывают исключения. Запчасти на Гранту и Логан по цене идентичны, аналоги конечно же. Проблемы с подбором ступичных подшипников бывают, но решить их можно легко, но не всем просто. Диагностический софт в помощь.

@MrDanmaker

2 жыл бұрын

@@pavelzozulya8979 цены на запчасти на лягушатника больше полюбому, надо оригу ставить. Хотя знаю что катушку в логан ставят от калины, так как родная ненадёжная.

@arti476

2 жыл бұрын

Логан сейчас не тот, что раньше. До рестайлинга, в старом добром кузове он бы пережил гранту в два раза. Но сейчас...

@MrDanmaker

2 жыл бұрын

@@arti476 правда он выглядит в старом кузове хуже гранты, на мой взгляд

Ну мужик дает, сравнил жигули с иномаркой. Ездил 10 лет на Логане, а до этого на всяких ВАЗах, Логан лучше во всем.

@YourGrace82

2 жыл бұрын

Их делают на одном заводе, в соседних корпусах.

@user-pm7wp5ex5f

2 жыл бұрын

@@YourGrace82 Сборка Мазда СХ 5 для России практически с самого начала появления этого автомобиля велась на территории РФ. И что дальше? Далеко не жигули, как и все остальные иномарки собираемые у нас

@0_69

2 жыл бұрын

@@YourGrace82 Тут дело в технологиях сборки.

@user-nn1te5nw8r

2 жыл бұрын

Тут дело в цене

@user-nn1te5nw8r

2 жыл бұрын

На 200 тыр дороже

Очередной емкий качественный обзор

Помню лет 20 назад в каждом обзоре автожурналиста упоминались жесткий или мягкий пластик и пр. подобная хрень, никак не говорящая об автомобиле с точки зрения его эксплуатации. И на основании этого часто делался вывод: надо ли брать машинку ? И народ, массово читая это, также начинал оценивать машинки по жесткости пластика. Сейчас этот бред ушел, но как критерии выбора остались: электростеклоподъемники, эл.зеркала и их подогрев, н-зонный кондиционер, 13,4 или 13,1 секунды до 100 км., шумоизоляция, внешний вид, и т.п. А других критериев, говорящих о ценности автомобиля не с точки зрения его цены, а как устройства, позволяющего перемещать Ваше тело из одной точки в другую, не существует ? Я в дороге в день 2 раза по 30- 90 минут. И неужели за это время для меня д.б. важно, какие стеклоподъемники у меня в машинке ? Не навязываю своего мнения, но не понимаю :(

Саламу Алейкум! Однозначно Веста! Места много, рулится отлично, тяги хватает с головой. Мотор 106 лошадей.

@Black_Cat-23

2 жыл бұрын

Откуда там тяги с головой, на гранте с таким же мотором с 5 людьми не хватает тяги, а веста ещё и тяжелее на 150 кг.

Была Лада Гранта, 16 клапанов и автомат, поменяли на Рено Логан. Небо и земля. Сравнивать Гранту и Рено абсолютно не корректно. Комфорт, удобства и приёмистостью несопостовимо. Логан однозначно, далеко впереди от Гранты и если покупать, то только Рено Логан.

@user-cc1id1df4c

2 жыл бұрын

Согласен

@user-zc9dg3vd3z

2 жыл бұрын

У отца был логан, пробег 150 тыс, 8-лет. Сейчас гранату взял и плюётся. Логан надёжнее, комфортнее, это другой уровень!

@user-rs4fv8fu3n

2 жыл бұрын

Чушь не пиши-только логан)) небо и земля, есть в семье первый логан рест, не знаю чем он лучше гранты, там разница в аналогичных комплектациях 30-40 % посмотри сколько стэпвэй стоит, умник бл. Ты еще сравни свою помойку-логанку с мини купером.

@toron618

2 жыл бұрын

Был логан, теперь имеется гранта. Логан швыряет при разъезде со встречной фурой, свет говно, шумит как боинг когда на трассу выходишь, скучный "дедмобиль". Гранта больше нравится, рулежка хуже это есть.

@user-vt2iv7xp5l

2 жыл бұрын

@@toron618 как говорится на вкус и цвет товарищей нет

Спасибо за ролик

Отличные тесты у вас.Интересные для обычных людей. Хотел отцу после Логана 8кл, рассмотреть Весту, но напугал расход масла...Есть ли двигатель у Весты который не ест масло?

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Так 1.6 вазовский не ест.

@user-tc1xq6ms7x

2 жыл бұрын

Есть 1,6 литра. А по салону веста намного лучше логана.

ООчень медленно переключает передачи на гранте. С двух переключений минимум секунду теряет. На логане рычаг кпп не показывают, но по ощущениям динамично переключает, как и надо. Шлифует на Гранте дольше. Подтасовка.

Как в том анекдоте - не дай бог так оголодать.

Отличный материал Александр! Посмотрел Ваше видео и со спокойной душой приобрёл RENAULT SANDERO STEPWAY с мотором 84 л.с. Очень доволен. Для работы отличный вариант. В багажник при сложенных задних сиденьях очень много груза помещается и на багажник при штатных релингах тоже много удаётся закрепить. Работаем на газу пропан. Отличный автомобиль

@arr8664

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Как установили? Где ставили? Сан-Степан какого поколения?

@arr8664

2 жыл бұрын

Багажник у него маленький. И никакой.

@igordmitrieff9262

2 жыл бұрын

@@arr8664 купите LADA GRANTA, возможно там багажник Вам будет удобнее

Говорят в стыках между крыльями и бампером сильно ржавеет. Как Вы защитили автомобиль от коррозии?

Самый дешовый логан, стоит без скидок и трейдин за нал стоит 1040000 рублей, а гранта 940000 в топ комплектации .Сравнение как то не корректное.

Вой мкп у гранты перекрывает все плюсы... у логана такой проблемы нет

@El_gato_Lopez

2 жыл бұрын

там другая проблема с 4й на 5ю порой ошибаешься и 3ю врубаешь).

А на сколько эти машины обойдутся в ремонте с течением времени?

Отличный ролик. Все по порядку показывается и объясняется. От меня лайк и подписка. ❤️👍

У гранты две проблемы основных-кузов ржавеет и плохая безопасность.Логан по кузову и безопасности лучше гранты.А так гранта на восьмиклоппе легко должна объезжать логан,10 н/м крутящего это много для этих машин,эта гранта просто не обкатана,или перепрошить ее надо.

@user-ro2oy5cc1b

2 жыл бұрын

перепрошить, чтобы обогнать Логан? хахахаа

@sergensv

2 жыл бұрын

Прошить коробку там первым делом надо...было... Лет 10 назад. Гп короче ставить а потом все остальное.

@user-hv3mu6xg3w

2 жыл бұрын

@@sergensv Вот прям да! На Калине трижды коробку перебирал!

@Tim_1o1

2 жыл бұрын

была гранта 2013 г. на 40000 развалился выжимной... у меня все... но надо отдать должное, потом все норм было, так только по ходовке часто стойки меняли , на 187000 продали машину ...п.с. покупали новую за ~290000 средняя комплектация. М-да.. как цены выросли ....

@sergensv

2 жыл бұрын

@@Tim_1o1 калина 2008 года. За 6 лет и 54 (!) тысячи пробега: переборка рейки, замена глушака, аккум течет (трещина) на 2 год. Обрыв ГРМ, растянутый ручник, биение колес, замена печки, сдох датчик давления масла, датчик скорости, в очень сильный мороз ХХ не держатся до прогрева, дворники уже в -5 еле движутся (скрипят, требовался переброс на шлицах, гнуть поводки, замена смазки в приводе), просели задние пружины в конец, сгнил сигнал, движок весь в масле/тосоле ибо крышка течет несмотря на суперпрокладки (крепеж на 2х болтах, еще бы), сапун и крышка заливной потеет, все патрубки системы охлаждения и радиатор в зиму мокрый, вонь тосола, скрип салона (пыльник кулисы в дырах, накладка вылетает), движок звучит как дизель, коробка воет как самолет, выпуск, пока был родной пердел ужас как. ...все не упомнишь, все же 7 лет прошло. Это 54 тысячи аккуратнейшей эксплуатации. К вопросу, почему я ненавижу ваз.

Про Весту согласен!✌ получше она будет!

хорошее сравнение,лайк,подпись

Мой товарищ купил Гранту с салона, и очень доволен, по расходникам, по экономичности и печка просто бомба! Возит ребёнка и машина прогреваеться очень шустро, не хайте родное!

Які Тольятті?В мене румини Рено робили.Я нічого не розумію тепер.Тачку взяв тиждень назад.

По опыту таксомоторных парков скажу, что Веста сыпаться по расходникам уже начинает с 60000км, а Логан со 100000км. И это во всём, кроме лкп, оно одинаковое. Качество комплектующих у Логана выше, чем у вазовских. А по параметрам потребительским на момент покупки Веста, да, круче и лучше, пока новая.

@Mexanik77

2 жыл бұрын

Всё правильно!!!

Тех кто покупает гранту вместо весты можно понять, но логан по цене почти как веста.?

@sergtrav

2 жыл бұрын

Ну это же иномарка, ты что.

@user-lf3mk2gg4c

2 жыл бұрын

@@sergtrav 🤣

@user-ii8od7fz1z

2 жыл бұрын

И где же Логан иномарка?😂😂😂 В каком месте?😂😁

@sergtrav

2 жыл бұрын

@@user-ii8od7fz1z В библиотеке. Там книжки, которые позволят тебе понимать все смыслы слов, а не только самый прямой из них.

@user-vd6ov7jt1b

2 жыл бұрын

Логан по приятнее весты

Следующая модель АвтоВАЗа Лада "оркестр" Александр, обзор как всегда на высоте! Спасибо за вашу работу!

@user-cr1zh3uj2y

2 жыл бұрын

Спасибо!

Относительно объективно, палец вверх