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チェコのTUFOは現在も頑張ってチューブレスチューブラーを作っていて乗り心地も悪くないですよ。密着層と中間層が密着しているからかもしれませんが畳んだ時に他のメーカーよりもコンパクトになるので予備タイヤに良いと思います。
78年にはWOLBERが、チューブレスチューブラーを販売したが、まったく普及しなかった!
ちゃんとしたメーカーのTPUも安価になってきましたね。
19::45 辺りのレスの人は飯倉さんのこれまでの仕事内容と、
ウォルバー リバティ(チューブレスチューブラー) 使ってました。
タイヤも理屈より宗教戦争って感じ…
シーラントは飲むと美味しいのでチューブレス大好きです!!!
コードレススティッククリーナーと一緒ですねw
実際48cで使ってみました。
車のタイヤもさすがに厚みは30mmも無いでしょう。トレッド10mm+ベルト10mmくらいでは。サイドはラジアルカーカス一枚なので5mmも無いでしょうね。
お疲れ様
でもほんとその通りだとおもうわ。
転がりが悪いんでチューブラーはもう使いたくありません
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チェコのTUFOは現在も頑張ってチューブレスチューブラーを作っていて乗り心地も悪くないですよ。密着層と中間層が密着しているからかもしれませんが畳んだ時に他のメーカーよりもコンパクトになるので予備タイヤに良いと思います。
78年にはWOLBERが、チューブレスチューブラーを販売したが、まったく普及しなかった!
ちゃんとしたメーカーのTPUも安価になってきましたね。
19::45 辺りのレスの人は飯倉さんのこれまでの仕事内容と、
ウォルバー リバティ(チューブレスチューブラー) 使ってました。
タイヤも理屈より宗教戦争って感じ…
シーラントは飲むと美味しいのでチューブレス大好きです!!!
コードレススティッククリーナーと一緒ですねw
実際48cで使ってみました。
車のタイヤもさすがに厚みは30mmも無いでしょう。トレッド10mm+ベルト10mmくらいでは。サイドはラジアルカーカス一枚なので5mmも無いでしょうね。
お疲れ様
でもほんとその通りだとおもうわ。
転がりが悪いんでチューブラーはもう使いたくありません